RU42994U1 - Крышка багажника транспортного средства - Google Patents
Крышка багажника транспортного средстваInfo
- Publication number
- RU42994U1 RU42994U1 RU2004125358/22U RU2004125358U RU42994U1 RU 42994 U1 RU42994 U1 RU 42994U1 RU 2004125358/22 U RU2004125358/22 U RU 2004125358/22U RU 2004125358 U RU2004125358 U RU 2004125358U RU 42994 U1 RU42994 U1 RU 42994U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trunk lid
- amplifier
- amplifiers
- section
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
1. Крышка багажника транспортного средства, содержащая наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена усилителями под петли, расположенными между наружной и внутренней панелями, где каждый усилитель жестко соединен с внутренней панелью с образованием замкнутого поперечного сечения, причем усилители под петли выполнены вытянутыми вдоль передней кромки крышки багажника и направлены внутренними торцевыми участками друг к другу с максимальным приближением у продольной оси крышки багажника.2. Крышка багажника транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что каждый усилитель имеет Г-образную форму и содержит участок для крепления петли, представляющий собой корытообразное углубление с открытой стороной и донной частью с отверстием.
Description
Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к крышке багажника легкового автомобиля, усиленной в зоне крепления петель.
Из уровня техники известна крышка багажника (ближайший аналог - Каталог запасных частей Автомобили ВАЗ - 2110, ВАЗ - 2111, ВАЗ - 2112 и их модификации, Издательство «Колесо» Москва 2000, М280, стр.200), содержащая наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой. Внутренняя панель в зоне крепления петель содержит вогнутые подштамповки, в которых петли располагаются своим основанием и жестко крепятся к внутренней панели крышки. Петли связаны между собой трубчатым элементом, расположенным вдоль передней кромки крышки багажника, причем упомянутый трубчатый элемент жестко крепится к петлям посредством газовой сварки. К недостаткам описанной конструкции можно отнести расположение трубчатого элемента в багажном отделении, что ведет к ограничению полезного объема последнего, кроме того, применение газовой сварки увеличивает трудоемкость сборки крышки багажника.
Задача полезной модели направлена на повышение технологичности сборки и жесткости крышки багажника.
Для решения поставленной задачи крышка багажника транспортного средства содержит наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой, усилители под петли, расположенные между наружной и внутренней панелями, где каждый
усилитель жестко соединен с внутренней панелью с образованием замкнутого поперечного сечения, причем усилители под петли выполнены вытянутыми вдоль передней кромки крышки багажника и направлены внутренними торцевыми участками друг к другу с максимальным приближением у продольной оси крышки багажника; каждый усилитель имеет Г-образную форму и содержит участок для крепления петли, представляющий собой корытообразное углубление с открытой стороной и донной частью с отверстием.
Сущность технического решения поясняется на чертежах.
Фиг.1 - общий вид на крышку багажника с петлями.
Фиг.2 - изображено сечение А-А фигуры 1.
Фиг.3 - изображено сечение Б-Б фигуры 1.
Фиг.4 - изображена взрыв схема крышки багажника.
Крышка 1 багажника транспортного средства содержит, по крайней мере мере, наружную 2 и внутреннюю 3 панели, жестко соединенные между собой по наружному периметру крышки 1 методом зафланцовки, усилители 4 под петли 5 (см. фигуру 1).
Каждый усилитель 4 имеет Г-образную форму и образован участком 6 для крепления петли 5 и участком 7, расположенным вдоль передней кромки 8 крышки 1 багажника. Участок 6 содержит корытообразное углубление 9 с открытой стороной 10, в котором размещен концевой участок 11 петли 5, и донной частью 12 с отверстием 13, по периметру которого выполнена отбортовка 14, позволяющая при сборке узла точно позиционировать петли 5.
Каждый усилитель 4 жестко соединен с внутренней панелью 3 с образованием замкнутого поперечного сечения (см. фигуру 2), а в зоне крепления петель 5 донные части 15 и 12, соответственно, внутренней панели 3 и усилителя 4 контактируют друг с другом и жестко соединены посредством разъемного соединения, например,
болт-гайка, при этом их отверстия 16 и 13, соответственно, выполнены совмещенными для размещения в них ранее упомянутого концевого участка 11 петли 5 (см. фигуру 3).
Усилители 4 расположены друг относительно друга таким образом, что их внутренние торцовые участки 17 направлены друг к другу с максимальным приближением у продольной оси L крышки 1 багажника (см. фигуру 4), что способствует повышению жесткости последней и, как следствие, сохранности лакокрасочного покрытия.
Вышеописанная конструкция технологична при сборке и позволяет увеличить полезный объем багажного отделения в штатной установке крышки багажника на транспортном средстве, в частности легковом автомобиле.
Claims (2)
1. Крышка багажника транспортного средства, содержащая наружную и внутреннюю панели, жестко соединенные между собой, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена усилителями под петли, расположенными между наружной и внутренней панелями, где каждый усилитель жестко соединен с внутренней панелью с образованием замкнутого поперечного сечения, причем усилители под петли выполнены вытянутыми вдоль передней кромки крышки багажника и направлены внутренними торцевыми участками друг к другу с максимальным приближением у продольной оси крышки багажника.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004125358/22U RU42994U1 (ru) | 2004-08-19 | 2004-08-19 | Крышка багажника транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004125358/22U RU42994U1 (ru) | 2004-08-19 | 2004-08-19 | Крышка багажника транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU42994U1 true RU42994U1 (ru) | 2004-12-27 |
Family
ID=48238673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004125358/22U RU42994U1 (ru) | 2004-08-19 | 2004-08-19 | Крышка багажника транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU42994U1 (ru) |
-
2004
- 2004-08-19 RU RU2004125358/22U patent/RU42994U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1680295B1 (en) | Liftgate frame | |
US20100026044A1 (en) | Vehicle Body for a Motor Vehicle | |
EP3741652A1 (en) | Lower vehicle-body structure of an electric vehicle, vehicle-body structure of an electric vehicle, and electric vehicle | |
US7726433B2 (en) | Airbag device for vehicle | |
US11135905B2 (en) | Modular half door | |
US5899522A (en) | Interior trim panel for door of lightweight automobile | |
RU42994U1 (ru) | Крышка багажника транспортного средства | |
US6139093A (en) | Front end-to-body side joint for automotive vehicle | |
US7032958B2 (en) | Body and frame assembly for a vehicle and method of assembling a vehicle | |
JP2538716Y2 (ja) | 自動車のバッテリ収納構造 | |
CN113022711A (zh) | 衣帽架钣金总成、其组装方法和车辆 | |
US20040108344A1 (en) | Secure storage chambers | |
JPH06278468A (ja) | トランクリッド構造 | |
JP2003285718A (ja) | 自動車のシートベルトリトラクタの取付構造 | |
US20220258577A1 (en) | Door upper | |
CN112805183A (zh) | 装备有扬声器模块的机动车辆车身 | |
US5069499A (en) | Motor vehicle hatchback and a method for producing same | |
JP3367361B2 (ja) | 自動車の後部車体構造 | |
WO2005061314A1 (en) | Method for assembling a vehicle cab for a truck and a vehicle cab produced according to the method | |
CN206953995U (zh) | 铝制皮卡车、铝制皮卡车的注油管支架及注油管支架组件 | |
RU50963U1 (ru) | Капот для транспортного средства | |
JP2576737Y2 (ja) | 車両用デフレクタの取付構造 | |
RU24826U1 (ru) | Капот для автомобиля | |
JP4296823B2 (ja) | 車両天井構造 | |
JPH04215569A (ja) | 自動車車体のモジユール組付構造 |