RU42966U1 - Узел крепления прокатной шайбы - Google Patents
Узел крепления прокатной шайбыInfo
- Publication number
- RU42966U1 RU42966U1 RU2004122891/22U RU2004122891U RU42966U1 RU 42966 U1 RU42966 U1 RU 42966U1 RU 2004122891/22 U RU2004122891/22 U RU 2004122891/22U RU 2004122891 U RU2004122891 U RU 2004122891U RU 42966 U1 RU42966 U1 RU 42966U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- sleeve
- rolling
- washer
- rolling washer
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель направлена на защиту вала от повреждения при проворачивании прокатной шайбы. Указанный технический результат достигается тем, что узел крепления прокатной шайбы, содержащий вал, прокатную шайбу, закрепленную на конусной шейке вала посредством гильзы, состоящей из фланца и конической юбки, колпак, установленный на торце вала посредством «байонетного» замка, дополнительно снабжен элементом крепления гильзы на валу, состоящем из зубьев, расположенных на конце конусной шейки вала и сопряженных с зубьями, выполненными на внутренней поверхности фланца гильзы.
Description
Полезная модель относится к прокатному оборудованию металлургического производства и может быть использована при изготовлении или модернизации узлов крепления прокатных шайб на рабочих валах мелкосортных прокатных станов.
Рабочий вал прокатного стана является высоконапряженной, дорогостоящей деталью, от состояния которой во многом зависит качество производимого проката, поэтому защита вала от повреждения при проворачивании прокатной шайбы вместе с гильзой в момент аварийной остановки стана, является одной из основных задач при производстве проката.
Наиболее близким к заявляемому по технической сути и достигаемому результату является узел крепления прокатной шайбы вала рабочей кассеты, (клети) стана 150 фирмы «SKET» Германия, 1972 года выпуска (сборочный чертеж 5621 72-7 В 1.2). Этот узел состоит из прокатной шайбы, напрессованной на вал посредством гильзы, состоящей из фланца и конической юбки, поджатой распорными винтами защитного колпака, который в свою очередь закреплен на конце вала «байонетным» замком. Кроме того, в замке установлены дополнительные распорные винты, поджимающие через кольцо прокатную шайбу, что позволяет разгрузить шайбу от чрезмерного радиального усилия и загерметизировать узел от проникновения охлаждающей воды. Предусмотрен также сухарь, расположенный между торцом вала и защитным колпаком, предназначенный для предохранения колпака от проворачивания в момент пуска или остановки прокатного стана.
Такая конструкция достаточно удобна в эксплуатации, однако имеет существенный недостаток - при аварийной остановке стана, или некачественном закреплении прокатной шайбы, возможно проворачивание последней вместе с гильзой относительно конической шейки вала, что приводит к его повреждению.
Задачей настоящего технического решения является усовершенствование узла крепления прокатной шайбы путем надежного соединения гильзы с валом, что позволит защитить вал от повреждения при проворачивании прокатной шайбы.
Поставленная задача решается за счет того, что в конструкцию узла крепления прокатной шайбы вала, который содержит вал, прокатную шайбу, закрепленную на конусной шейке вала посредством гильзы, состоящей из фланца и конической юбки, колпак, установленный на торце вала посредством «байонетного» замка, согласно полезной модели узел дополнительно снабжен элементом крепления гильзы на валу, состоящем из зубьев, расположенных на конце конической шейки вала, которые
сопряжены с зубьями, выполненными на внутренней поверхности фланца гильзы.
Сравнительный анализ предложенной конструкции и прототипа показал, что введение дополнительного зацепления вала с гильзой за счет укорачивания конической шейки вала не приводит к уменьшению площади сопрягаемых поверхностей вала и гильзы, не уменьшает прочности соединения, не препятствует сборке вала с гильзой и не усложняет ее, при этом значительно повышает надежность узла крепления, обеспечивая меньшую его повреждаемость в случае аварийных ситуаций.
Таким образом, можно сделать вывод, что заявляемое техническое решение соответствует критерию «новизна», для валов незащищенных от проворачивания прокатных шайб совместно с гильзой и позволяет значительно продлить срок службы валов.
Конструкция узла крепления прокатной шайбы, поясняется фрагментами чертежей.
На фиг.1 представлена конструкция предлагаемого узла крепления прокатной шайбы в осевом сечении.
На фиг.2 показано сечении А-А фиг.1
Узел крепления прокатной шайбы содержит вал 1, прокатную шайбу 2, закрепленную на конусной шейке вала 3 посредством гильзы, состоящей из фланца 4 (см. фиг.2) и конусной юбки 5. Гильза запрессована в зазор образованный конусной шейкой вала 3 и отверстием прокатной шайбы 2. На конце конусной шейки вала 3 под фланцем 4 гильзы выполнены зубья (шлицы) в виде эвольвентного шлицевого зубчатого венца 6, сопряженного с зубьями (шлицами) 7, выполненными, соответственно на внутренней поверхности фланца 4 гильзы. На торце вала 1, при помощи «байонетного» замка крепится колпак 8, в резьбовых отверстиях которого размещены нажимные винты 9 и 10, предназначенные для стопорения прокатной шайбы 1 и гильзы соответственно. Кроме того, колпак 8 стопорится от проворачивания сухарем 11, размещенным в пазу 12 вала, и контрящимся винтом 13. Коническая шейка вала 3, на которой выполнены шлицы 6 и сопряжены со шлицами 7 фланца 4 гильзы, укорочена за счет выполнения эвольвентного соединения не более чем на 20 миллиметров, что не приводит к уменьшению площади сопрягаемых поверхностей вала и гильзы и не уменьшает прочности соединения.
Применение заявляемого технического решения позволяет предотвратить повреждение дорогостоящей детали - вала прокатной кассеты чистового блока при аварии за счет того, что этому препятствует шлицевое сопряжение вала и гильзы. В этом случае проворачивание прокатной шайбы происходит не по поверхности вала, а по поверхности гильзы.
Claims (1)
- Узел крепления прокатной шайбы, содержащий вал, прокатную шайбу, закрепленную на конусной шейке вала посредством гильзы, состоящей из фланца и конической юбки, колпак, установленный на торце вала посредством “байонетного” замка, отличающийся тем, что узел дополнительно снабжен элементом крепления гильзы на валу, состоящим из зубьев, расположенных на конце конусной шейки вала, сопряженных с зубьями, выполненными на внутренней поверхности фланца гильзы.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UA2004031695 | 2004-03-09 | ||
UA2004031695 | 2004-03-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU42966U1 true RU42966U1 (ru) | 2004-12-27 |
Family
ID=48407346
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004122891/22U RU42966U1 (ru) | 2004-03-09 | 2004-07-27 | Узел крепления прокатной шайбы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU42966U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2478449C2 (ru) * | 2008-12-20 | 2013-04-10 | Смс Зимаг Аг | Валок и прокатная клеть для изготовления прокатываемого материала |
-
2004
- 2004-07-27 RU RU2004122891/22U patent/RU42966U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2478449C2 (ru) * | 2008-12-20 | 2013-04-10 | Смс Зимаг Аг | Валок и прокатная клеть для изготовления прокатываемого материала |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4576503A (en) | Torque transmission assembly | |
US4144755A (en) | V-belt pulley | |
CN102905846B (zh) | 刀具转塔 | |
US3323777A (en) | Anti-backlash worm gear jack | |
RU42966U1 (ru) | Узел крепления прокатной шайбы | |
WO2021042467A1 (zh) | 一种电驱动总成辅助轴承固定结构和电驱动总成 | |
US4186629A (en) | Device for untightening and tightening nuts | |
JP3116040B2 (ja) | 片持ち型ロールアセンブリ | |
US20120263558A1 (en) | Hub centric wheel fastener | |
US20030066370A1 (en) | Device for the rotatable coupling of two coaxial connection elements | |
US4813113A (en) | Overhung roll assembly | |
CN114165510B (zh) | 一种防盗自锁一体式组合螺栓紧固件 | |
KR20090115601A (ko) | 차량의 허브 베어링 결합 구조 | |
CN113685494A (zh) | 蜗轮蜗杆传动箱和工程机械 | |
CN112032180B (zh) | 一种适用于轴类部件的双螺母防松装置 | |
EP2462357B1 (en) | Through pin assembly for an axle | |
CN112109031A (zh) | 电动工具及轴套 | |
JP2772705B2 (ja) | 羽根車の固定装置 | |
CN209959727U (zh) | 锁紧防松装置及航空发动机转子锁紧系统 | |
CN218266800U (zh) | 一种推力圆柱滚子轴承套圈 | |
CN112857623B (zh) | 一种用于车钩的拉压力传感器及车钩缓冲装置 | |
CN211259312U (zh) | 一种贯通桥减速器锁紧螺母检修结构及其应用的减速器总成 | |
CN217355338U (zh) | 一种摆线液压马达刹车装置用耐磨环 | |
EP2314146B1 (en) | Structure for preventing falling-down of cutter blade shaft of bush cutter | |
JPS588824A (ja) | 軸受装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080728 |