RU41056U1 - MODULE FOR PARKING PASSENGER CARS - Google Patents
MODULE FOR PARKING PASSENGER CARSInfo
- Publication number
- RU41056U1 RU41056U1 RU2004122520/22U RU2004122520U RU41056U1 RU 41056 U1 RU41056 U1 RU 41056U1 RU 2004122520/22 U RU2004122520/22 U RU 2004122520/22U RU 2004122520 U RU2004122520 U RU 2004122520U RU 41056 U1 RU41056 U1 RU 41056U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- platform
- platforms
- cars
- height
- Prior art date
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к сооружениям специального назначения, а именно к модулям для парковки легковых автомобилей. Известен модуль для парковки легковых автомобилей, содержащий ряд последовательно расположенных стоек и платформы, формирующих три и более ячеек по ширине и два яруса по высоте для размещения автомобилей, при этом платформы нижнего яруса выполнены в виде тележек с возможностью их перемещения по ширине модуля, а платформы верхнего яруса - с возможностью перемещения по высоте. В полезной модели механизм перемещения платформы по высоте выполнен в виде винтовой передачи, ходовые винты которой размещены в четырех стойках, а гайки смонтированы в углах прямоугольной платформы с помощью узлов, обеспечивающих возможность перемещения и поворота гаек относительно платформы, при этом ходовые винты дополнительно снабжены цепной передачей от ручного привода. Модель обеспечивает существенное сокращение земельных площадей под автостоянку при высокой надежности его эксплуатации. Упрощается конструкция, повышается быстрота обслуживания.The utility model relates to structures for special purposes, namely to modules for parking cars. A known module for parking cars, containing a series of consecutive racks and platforms, forming three or more cells in width and two tiers in height for placing cars, while the platform of the lower tier is made in the form of bogies with the ability to move them across the width of the module, and the platform top tier - with the ability to move in height. In a utility model, the mechanism for moving the platform in height is made in the form of a helical gear, the spindles of which are placed in four racks, and the nuts are mounted in the corners of a rectangular platform using nodes that enable the nuts to be moved and rotated relative to the platform, while the spindles are additionally equipped with a chain gear from the manual drive. The model provides a significant reduction in land for parking with high reliability of its operation. The design is simplified, service speed is increased.
Description
Полезная модель относится к сооружениям специального назначения, именно к модулям для парковки легковых автомобилей.The utility model relates to structures for special purposes, namely to modules for parking cars.
Известен модуль для парковки легковых автомобилей, содержащий ряд последовательно расположенных стоек и платформы, формирующих три ячейки по ширине и два яруса по высоте для размещения автомобилей, при этом три платформы верхнего яруса выполнены с возможностью перемещения по высоте, в котором платформы нижнего и верхнего ярусов в каждой ячейке связаны между собой, а механизм их перемещения выполнен шарнирным, причем модуль размещен в здании со стенкой-воротами, расположенными на уровне платформ верхнего яруса (патент ДЕ №3538226, класс Е 04 Н 6/18, 1987-04-30).A known module for parking cars, containing a series of consecutive racks and platforms, forming three cells in width and two tiers in height for placing cars, while the three platforms of the upper tier are made with the possibility of moving in height, in which the platform of the lower and upper tiers in each cell is interconnected, and the mechanism of their movement is hinged, and the module is placed in a building with a wall-gate located at the level of the upper tier platforms (patent DE No. 3538226, class E 04 H 6/18, 1987-04-30).
Недостатком этого модуля является высокие капитальные затраты, связанные с необходимостью сооружения здания с большим весом шарнирного механизма перемещения одновременно двух платформ, и низкая эксплуатационная надежность такого механизма из-за большого числа кинематических элементов в нем и значительных нагрузок на них. В случае выхода из строя механизма эвакуация автомобилей из ячеек нижнего яруса невозможна.The disadvantage of this module is the high capital costs associated with the need to construct a building with a large weight of the articulated mechanism for moving two platforms simultaneously, and the low operational reliability of such a mechanism due to the large number of kinematic elements in it and significant loads on them. In case of failure of the mechanism, the evacuation of cars from the cells of the lower tier is impossible.
Известен также модуль для парковки легковых автомобилей, содержащий ряд последовательно расположенных стоек и платформы, формирующих три ячейки по ширине и два яруса по высоте для размещения автомобилей, при этом две платформы нижнего яруса выполнены в виде тележек с возможностью их перемещения по ширине модуля, а три платформы верхнего яруса - с возможностью их перемещения по высоте, в There is also a module for parking cars, containing a series of consecutive racks and platforms, forming three cells in width and two tiers in height for placing cars, while two platforms of the lower tier are made in the form of bogies with the possibility of moving them along the width of the module, and three platforms of the upper tier - with the possibility of their movement in height, in
котором механизм перемещения платформы по высоте выполнен в виде тяговой лебедки и системы блоков, а механизм перемещения тележки соединен с торцом оси двух ее колес (патент FR №2681893, класс Е 04 Н 6/18, 1993-04-02).in which the mechanism for moving the platform in height is made in the form of a traction winch and a system of blocks, and the mechanism for moving the trolley is connected to the end face of the axis of its two wheels (patent FR No. 2681893, class E 04 H 6/18, 1993-04-02).
Недостатком этого модуля является сложная конструкция и низкая эксплуатационная надежность механизмов перемещения платформы по высоте и тележки по ширине модуля. Это связано со сложностью кинематической схемы направляющих и поджимающих блоков, обеспечивающих передачу тягового усилия углам платформы и жестким соединениям торца одной из осей тележки и вала привода ее перемещения, могущего приводить к заклиниванию оси и остановке тележки. В случае выхода из строя механизма перемещения платформы по высоте невозможна эвакуация автомобиля из соответствующей ячейки верхнего яруса, а в случае выхода из строя механизма перемещения тележки по ширине модуля в промежуточном положении между ячейками - двух автомобилей из ячеек верхнего яруса и одного автомобиля из тележки, что также снижает эксплуатационную надежность модуля.The disadvantage of this module is the complex design and low operational reliability of the mechanisms for moving the platform in height and the cart along the width of the module. This is due to the complexity of the kinematic diagram of the guides and the pressing blocks, providing traction transmission to the corners of the platform and rigid joints of the end face of one of the axles of the truck and the drive shaft of its movement, which could lead to jamming of the axis and stop of the truck. In case of failure of the mechanism for moving the platform in height, it is impossible to evacuate the car from the corresponding cell of the upper tier, and in case of failure of the mechanism for moving the trolley along the width of the module in the intermediate position between the cells, two cars from the cells of the upper tier and one car from the trolley, which also reduces the operational reliability of the module.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модуль, является упрощение конструкции и повышение надежности эксплуатации модуля для парковки легковых автомобилей.The task to which the claimed useful module is directed is to simplify the design and increase the reliability of operation of the module for parking cars.
Техническим результатом полезной модели является исключение тяговой лебедки и системы блоков и использование дополнительного механизма для перемещения платформы верхнего яруса и изменение места расположения механизмов перемещения и исключение жесткого соединения вала привода и осей тележки нижнего яруса.The technical result of the utility model is the exclusion of the traction winch and the block system and the use of an additional mechanism for moving the platform of the upper tier and changing the location of the moving mechanisms and eliminating the rigid connection of the drive shaft and the axles of the lower trolley.
Задача решается тем, что в модуле для парковки легковых автомобилей, содержащем ряд последовательно расположенных стоек и платформы, формирующих три ячейки по ширине и два яруса по высоте для размещения автомобилей, при этом две платформы нижнего яруса выполнены в виде The problem is solved in that in the module for parking cars, containing a series of consecutive racks and platforms, forming three cells in width and two tiers in height for placing cars, while two platforms of the lower tier are made in the form
тележек с возможностью их перемещения по ширине модуля, а три платформы верхнего яруса - с возможностью перемещения по высоте, механизм перемещения каждой из трех платформ по высоте выполнен в виде' электропривода и винтовой передачи, ходовые винты которой размещены в четырех стойках, а гайки смонтированы в углах прямоугольной платформы с помощью узлов, обеспечивающих возможность перемещения и поворота относительно платформы, при этом ходовые винты дополнительно снабжены цепной передачей с ручным приводом.trolleys with the ability to move along the width of the module, and three platforms of the upper tier - with the ability to move in height, the mechanism for moving each of the three platforms in height is made in the form of an electric drive and screw drive, the spindles of which are located in four racks, and the nuts are mounted in the corners of a rectangular platform with the help of nodes, providing the ability to move and rotate relative to the platform, while the spindles are additionally equipped with a chain transmission with a manual drive.
Кроме этого, механизм перемещения каждой из двух платформ по ширине модуля размещен на ее раме и выполнен в виде электродвигателя с передачей на два ведущих колеса.In addition, the mechanism for moving each of the two platforms across the width of the module is placed on its frame and is made in the form of an electric motor with transmission to two driving wheels.
Заявленная совокупность существенных признаков, а именно: винтовая передача для размещения платформы по высоте, размещение ходовых винтов в стойках, узлы соединения гаек с платформой, выполнение этих узлов с возможностью перемещения и поворота гаек относительно платформы и цепная передача к ходовым винтам от ручного привода для платформ верхнего яруса и размещение механизма перемещения тележки и выполнение передачи от привода к ведущим колесам для платформ нижнего яруса позволяет упростить конструкцию и повысить эксплуатационную надежность модуля за счет исключения тяговой лебедки и системы блоков и использования дополнительного механизма для перемещения платформы верхнего яруса и изменения места размещения механизма перемещения и исключения жесткого соединения вала привода и осей тележки нижнего яруса.The claimed set of essential features, namely: a helical gear for placing the platform in height, placing the spindles in the racks, nodes connecting the nuts to the platform, the implementation of these nodes with the ability to move and rotate the nuts relative to the platform and the chain transmission to the spindles from the manual drive for the platforms the upper tier and the placement of the trolley moving mechanism and the transmission from the drive to the drive wheels for the lower tier platforms allows to simplify the design and increase operational ezhnost module by eliminating the traction winch and pulley systems, and the use of an additional mechanism for moving the platform of the upper tier and a moving mechanism changes the placement location and exclusion drive shaft axis and rigid connection of the lower tier carriage.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично изображен модуль для парковки легковых автомобилей, вид спереди, на фиг.2 - узел соединения гайки винтовой передачи с платформой верхнего яруса, The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings, where Fig. 1 schematically shows a module for parking cars, front view, Fig. 2 - connection unit of a screw transmission nut with a platform of the upper tier,
на рис.3 - кинематическая схема механизма перемещения нижней тележки, на фиг.4а, 4б, 4в, 4г - последовательность перемещения автомобилей при постановке их на хранение в модуле. Двухъярусный модуль для парковки легковых автомобилей (фиг.1) содержит ряд последовательно расположенных стоек 1 и платформы, формирующие три ячейки по ширине и две по высоте модуля для размещения автомобилей. Платформы 2 и 3 нижнего яруса выполнены в виде тележек, установленных с возможностью их перемещения по ширине модуля (показано стрелками) по рельсам 4, а платформы 5, 6 и 7 верхнего яруса - с возможностью их перемещения по высоте (показано стрелками) от электродвигателя 8 посредством механизма перемещения (фиг.1, 2), выполненного в виде винтовой передачи 9, ходовые винты 10 которой размещены в каждой из четырех стоек 1, образующих ячейки, а гайки 11 смонтированы в углах каждой из прямоугольных платформ 5, 6 и 7 с помощью узлов 12, обеспечивающих возможность перемещения и поворота гаек 11 относительно каждой из платформ 5, 6 и 7 (показано стрелками), при этом ходовые винты 10 дополнительно снабжены цепной передачей 13 с ручным приводом 14. Механизм перемещения 15 по ширине модуля каждой из платформ 2 и 3, выполненной в виде тележки (фиг.3), размещен на ее раме и выполнен с передачей 16 на два ведущих колеса 17 от электродвигателя 18.Fig. 3 is a kinematic diagram of the mechanism for moving the lower carriage; in Figs. 4a, 4b, 4c, 4g, the sequence of vehicles moving when storing them in the module. The two-tier module for parking cars (Fig. 1) contains a series of consecutive racks 1 and platforms, forming three cells in width and two in height of the module for placing cars. Platforms 2 and 3 of the lower tier are made in the form of trolleys installed with the possibility of their movement along the module width (shown by arrows) along rails 4, and platforms 5, 6 and 7 of the upper tier - with the possibility of their movement in height (shown by arrows) from the electric motor 8 by means of a movement mechanism (FIGS. 1, 2), made in the form of a helical gear 9, the spindles 10 of which are placed in each of the four racks 1 that form the cells, and the nuts 11 are mounted in the corners of each of the rectangular platforms 5, 6 and 7 with nodes 12, providing opportunities l move and rotate the nuts 11 relative to each of the platforms 5, 6 and 7 (shown by arrows), while the spindles 10 are additionally equipped with a chain gear 13 with a manual drive 14. The movement mechanism 15 across the width of the module of each of the platforms 2 and 3, made in view of the trolley (Fig. 3), placed on its frame and made with transmission 16 to two driving wheels 17 from the electric motor 18.
Полезная модель работает следующим образом (фиг.1-4). Модуль содержит две платформы 2 и 3 нижнего яруса и три платформы 5, 6 и 7 верхнего яруса. В полностью свободном от автомобилей модуле опускают в крайней левой ячейке платформу 5 верхнего яруса при помощи винтовой передачи 9 в крайнее нижнее положение, где отсутствует платформа 2 нижнего яруса (фиг.4а), помещают на платформу 5 автомобиль и поднимают ее в крайнее верхнее положение. Затем перемещают платформу 2 в эту ячейку, над которой на втором ярусе находится на платформе 5 автомобиль.The utility model works as follows (Figs. 1-4). The module contains two platforms 2 and 3 of the lower tier and three platforms 5, 6 and 7 of the upper tier. In the module completely free from automobiles, the platform 5 of the upper tier is lowered in the leftmost cell by means of a helical gear 9 to the lowermost position, where the lower tier platform 2 is absent (Fig. 4a), a car is placed on the platform 5 and raised to the extreme upper position. Then, platform 2 is moved to this cell, above which a car is located on platform 5 on the second tier.
В средней ячейке, в которой на нижнем ярусе нет платформы 2 или 3 опускают, платформу 6 при помощи винтовой, передачи 9 в крайнее нижнее положение (фиг.4б), помещают на нее автомобиль и поднимают платформу 6 в крайнее верхнее положение.In the middle cell, in which there is no platform 2 or 3 lowered on the lower tier, platform 6 is screwed into gear 6 to the lowest position (Fig. 4b), a car is placed on it, and platform 6 is raised to its highest position.
Также размещают автомобиль в оставшейся свободной правой ячейке верхнего яруса на платформе 7 модуля (фиг.4в). После чего заполняют две нижние ячейки автомобилями, установленными на платформах 2 и 3 нижнего яруса, при этом одну из нижних ячеек оставляют свободной (фиг.4г).Also place the car in the remaining free right cell of the upper tier on the platform 7 of the module (pigv). Then fill the two lower cells with cars installed on the platforms 2 and 3 of the lower tier, while one of the lower cells is left free (Fig. 4d).
После окончания парковки или хранения автомобили из нижнего яруса модуля выезжают своим ходом из средней секции, путем поочередного перемещения платформ 2 и 3 в нее, если выезд из модуля предусмотрен только в средней ячейке нижнего яруса при охраняемой стоянке, где выезд автомобилей контролируется. Если выезд предусмотрен из каждой ячейки нижнего яруса при неохраняемой стоянке, расположенной, например во дворе, автомобили нижнего яруса выезжают каждый из своей ячейки. Для выезда автомобилей из ячеек верхнего яруса сначала необходимо освободить от платформы с автомобилем ячейку, расположенную непосредственно под ней путем перемещения платформы 2 или 3 в свободную соседнюю ячейку, а затем опускают платформу второго яруса с требуемым автомобилем в крайнее нижнее положение при помощи винтовой передачи 9. Для быстрого выезда любого из паркуемых автомобилей необходимо наличие свободной ячейки. В чрезвычайных случаях при неисправности электродвигателей механизмов перемещения верхнего яруса используют дополнительный привод, в виде резервной цепной передачи 13 с ручным приводом 14. Освобождающиеся ячейки верхнего яруса заполняют поступающими на парковку другими автомобилями аналогично заполнению автомобилями полностью свободного модуля.After parking or storage is completed, cars from the lower tier of the module move under their own power from the middle section, by alternately moving platforms 2 and 3 into it, if the exit from the module is provided only in the middle cell of the lower tier with a guarded parking lot, where the exit of the cars is controlled. If departure is provided from each cell of the lower tier with an unguarded parking lot located, for example, in the yard, cars of the lower tier leave each of its cells. To exit cars from the cells of the upper tier, it is first necessary to free the cell located directly below it from the platform with the car by moving the platform 2 or 3 into a free adjacent cell, and then lower the platform of the second tier with the required car to the lowest position using screw gear 9. To quickly leave any of the parked cars, you must have a free cell. In emergency cases, when the electric motors of the upper tier movement mechanisms are faulty, an additional drive is used, in the form of a backup chain drive 13 with a manual drive 14. The vacant cells of the upper tier are filled with other cars entering the parking lot similar to filling a completely free module with cars.
Полезная модель может быть использована для парковки легковых автомобилей перед супермаркетами, крупными зданиями, учреждениями, а The utility model can be used for parking cars in front of supermarkets, large buildings, institutions, and
также может использоваться как временная автостоянка в условиях стесненных земельных площадей.It can also be used as a temporary car park in the conditions of cramped land areas.
Требуемое количество парковок обеспечивается увеличением количества модулей. При использовании модуля существенно, в 1,5-2 раза, сокращаются земельные площади под стоянку автомобилей при обеспечении безотказной приемке и выдаче автомобилей после хранения. Оборудование модуля - компактное, простое в обслуживании и характеризуется высокой надежностью и хорошим быстродействием.The required number of parking lots is provided by an increase in the number of modules. When using the module, the land area for parking is significantly reduced by 1.5-2 times while ensuring trouble-free acceptance and delivery of cars after storage. The module equipment is compact, easy to maintain and is characterized by high reliability and good performance.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004122520/22U RU41056U1 (en) | 2004-07-26 | 2004-07-26 | MODULE FOR PARKING PASSENGER CARS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004122520/22U RU41056U1 (en) | 2004-07-26 | 2004-07-26 | MODULE FOR PARKING PASSENGER CARS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU41056U1 true RU41056U1 (en) | 2004-10-10 |
Family
ID=48232046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004122520/22U RU41056U1 (en) | 2004-07-26 | 2004-07-26 | MODULE FOR PARKING PASSENGER CARS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU41056U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2471945C2 (en) * | 2007-05-18 | 2013-01-10 | Клаус Мультипаркинг Гмбх | Device for car parking |
-
2004
- 2004-07-26 RU RU2004122520/22U patent/RU41056U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2471945C2 (en) * | 2007-05-18 | 2013-01-10 | Клаус Мультипаркинг Гмбх | Device for car parking |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107386737B (en) | Rotary comb tooth lifting carrier, three-dimensional parking equipment and vehicle storing and taking method | |
| CN104032990B (en) | A kind of multi-storied garage | |
| CN109594820A (en) | A kind of three-dimensional electric automobile charging pile | |
| CN203716573U (en) | Rear cantilever type lifting and transversely-moving parking equipment | |
| CN109403695A (en) | A kind of Multilayer parking equipment | |
| CN104265035A (en) | Three-dimensional garage | |
| CN107842230B (en) | Small warehouse type pluggable parking frame double-layer three-dimensional parking equipment and control method | |
| CN103174316B (en) | Bookshelf type garage | |
| CN100441820C (en) | Full-automatic multi-layer garage | |
| CN104100114A (en) | Swaying arm rotation combined type stereo garage | |
| CN101240668B (en) | Fully automatic stereo-parking garage | |
| US3774784A (en) | Vehicle parking systems and material handling and storage and mechanisms relating thereto | |
| RU41056U1 (en) | MODULE FOR PARKING PASSENGER CARS | |
| CN2934471Y (en) | Multistoried full-automatic stereo garage | |
| CN108999449B (en) | Automatic parking equipment of access of road upper strata intelligence | |
| CN110159024B (en) | Parking plate non-resetting three-dimensional parking device | |
| CN112227789A (en) | Vertical lifting type intelligent stereo garage | |
| CN108999448B (en) | Annular automatic parking and taking device for road upper layer | |
| CN201169941Y (en) | Full-automatic stereo garage | |
| CN208106011U (en) | A kind of multilayer side lifting-transverse shifting stereo garage | |
| CN110485770A (en) | A kind of Double-layer vertical parking device | |
| CN203247897U (en) | Bookshelf type garage | |
| CN206091437U (en) | Flexible rod -type stereo garage is dodged to two -layer horizontal nothing | |
| CN210622409U (en) | Road parking system of two-layer parking | |
| CN212336854U (en) | Straddle type plane mobile parking equipment |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090727 |