RU37487U1 - Защитное устройство передней подвески автомобиля - Google Patents

Abstract

1. Защитное устройство передней подвески автомобиля, содержащее подшипник, защитный чехол, верхнюю и нижнюю опорные чашки пружины, наружный корпус, эластичную вставку, гидравлическую амортизационную стойку со штоком, на котором установлен буфер сжатия, хвостовик штока, закрепленный, например, в крепежной втулке, отличающееся тем, что защитный чехол закреплен одним концом на гидравлической амортизационной стойке, а другим - например, на верхней чашке пружины.2. Защитное устройство передней подвески автомобиля по п.1, отличающееся тем, что верхняя чашка пружины снабжена отбортовкой для крепления защитного чехла.3. Защитное устройство передней подвески автомобиля по п.1, отличающееся тем, что защитный чехол выполнен гофрированным.

Description

Затщпное усгройсгоо передатей подвески автомобили. ГЬлезная модель отноо-ггся к области автомобипесгроеШГа, а более KOHKpeiHo к устройствам .пдя предотвращения пьии и грязи в тр ищеся ЧЕКли аовтомобкчей, в частности, к устройствам для гфедо-шрещеГО1Я попадания тъши и грязи на игток телескопической СТОЙЕСИ перопней подаожи автомобкпя.

В современном мшш-мосшоении используются разивстные устройства шш предотвраЕЦ п-ш псшагщния тгьим и гр5Е2и не трзщр еся поверхности тпшн и ме ашизмов. Так, напримф., йзвесто резиновьж сшъфонньм чехол, выполнен п ш с посгоянным шагом и задеоЕшыми редиусЕми зйк}5 тления гофр, п|зи этом оболоч1й1 каждого гофра выполнена с периодачесвз м изменеац{@.1 толпщны по её образ ющей и И1%«еет Ь1аксиьтльнз о вежр-п ж на внеиших и Bii TpaiHiC4 её з ф тлешшх, а М1Ш11мальнз то - в феднш част боковых сторон гофра (пат®1т RU fe 2065106, . 10.08.96, бюл. fe 22, по Ю1 F 16 J

достатком шозестного резинового «шьфонного чекла является необход1Моспь вы шслять значенрщ пожшомов четвёртой степетп1 определещш профтшя сеч€Н11Я гофров, что ведёт к усложнению изготовлешта чехла.

ЬЁатболее бжской к заявляемой полезной модели является защитное устройство пероадш подаески евтомобшш ВАЗ,, содфжащее. подшипьи-пс, и нишжзю опорные чашки х р -жины, ц-зружньт и Kopirvca, которыми расположена Э1истичнея вставка, )шличеacvio аюрт 1зациони ю стойгл со пгтоком, на котором устЕИОвлен сйгаига, а хвостовик П1тс5 а закр1гплш в подшипнике., при этом на нижн1гй чжпке и на буфере сжатия закреплш запЦГгный чехол (см., напримф, ишзострироватшое рЗКоводство Ремошпфзем ВАЗ-2110, -2111, -2112 изд. За рулим, 2003г., стр. 145-146).

МГЖ(7): F 02 Д 29/70, F 16 j 3/04

B60G 15/06

ЬЬдостатком iSBtscTHoro закщтного устройства является: то, что зш1щтньж чекол телескош1че жой стойки не закрывает веж поверхности штока, вследсгоие чего пыш и грязь попадают на полироваьаЕз.ЪЗ фокщроваж ъэ повфхность штока и в nojuiomHtiK, что пр шодит к isx прежд временнок кзносу.

Задачей полезной модели является устранение попадания пыли и грязи на полировеиную поверхность штока и в подцдппник.

ГЪставленная ратшется в предлагаемом зешттном устройстве пфедней поддесЭЖ автомобиля., содержащем подщпстшсс, заищтньш чехол, верхнюю и шс ЗЕОою опорные .мщки прзш1шы, наружньж , эластхмщ-то вставку; щшз0в.1мческ -ю амортизшщоБН ю стойку со цгтокс, на котором установлен сжагая, хвостовик штока, зш зепяжный, HaiqiHMq3, в крепёжной . щзи этом заищтньм чехол зж зеплш на оздравЖ1чесзсой ак4ор11.вац1Юшюй стойке и на., няпрх мф, отбортовке -1ашш.1

Цзедлагаеач1ая поле:.5ная модель 1шлюстр1фуется чфтежоь- где на . 1 показано заппетное устройство подвески автомобиля, в разрезе.

Зжцитное устрсйство пфедней подзз€С1си томобаля (фиг. 1) вклк: чает в себя Bq xHioK 1 и ШВИ-пою 2 чжшш З,, гидравличесжук евуюртйзщионную стойку 4 со штоком 5., ХВОСТОВ1Ж 9 которого зшрезллён, например в крезтёжной втулке 6 с помоздыо гайки 7. Между нфужным корпусом 8 и боковой повфхностью втулки б расположена элшстичная 10, контжифуюшдя с вфхним кольцом подшипшжа 11. Й1жнее ко:яьцо подпштишка 11 контшспфует с верхней гщпжой 1 прркинъз, при этом вфхняя чашка 1 снабжена отбортовкой 12, на которой закреплён за1Щ1ТНОГО чехла 13. й скш-ш край защитного чехла 13 закрашен на гщфгвлической амортизш.щонной стойке 4. lliroK 5 снабжён буффом сжатия 14. Ь1аружньй корпус 8 креш-гтся к корпусу 15 автомобиля с помощью болтов 16. Загдйтньм чехол 13 выполнен гофрт-фованным. Такая констр 1сц1-га запдгшого устройства обеспечгшает надёжную запгиту от попашш-ш пыгзи п

грязи БЕ пожфованшФЗ 5фок®фованш1 п зверхносгь ПГГОБЙ, 5 и подтшшьопса 11 при даижешж автомобиля в шобых доро5В2й,1х з/словиях.

ГЪлезная модель об печЕшает запищ важнежштх частш передней подвески явтомоб шя; ром1фованной поверхности штока и подщ&пшика от попадания пъв1И и грязи и тем семым повьжпает фок аттужбы фомирова 1ной полироваиной повер зюсти штока и подаштника

Claims (3)

1. Защитное устройство передней подвески автомобиля, содержащее подшипник, защитный чехол, верхнюю и нижнюю опорные чашки пружины, наружный корпус, эластичную вставку, гидравлическую амортизационную стойку со штоком, на котором установлен буфер сжатия, хвостовик штока, закрепленный, например, в крепежной втулке, отличающееся тем, что защитный чехол закреплен одним концом на гидравлической амортизационной стойке, а другим - например, на верхней чашке пружины.

2. Защитное устройство передней подвески автомобиля по п.1, отличающееся тем, что верхняя чашка пружины снабжена отбортовкой для крепления защитного чехла.

3. Защитное устройство передней подвески автомобиля по п.1, отличающееся тем, что защитный чехол выполнен гофрированным.