RU2788537C1 - Капиллярное устройство забора топлива из бака летательного аппарата - Google Patents
Капиллярное устройство забора топлива из бака летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2788537C1 RU2788537C1 RU2022112666A RU2022112666A RU2788537C1 RU 2788537 C1 RU2788537 C1 RU 2788537C1 RU 2022112666 A RU2022112666 A RU 2022112666A RU 2022112666 A RU2022112666 A RU 2022112666A RU 2788537 C1 RU2788537 C1 RU 2788537C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- aircraft
- tank
- publ
- appl
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 210000001736 Capillaries Anatomy 0.000 title claims abstract description 8
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 12
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 210000004544 DC2 Anatomy 0.000 description 21
- 230000002530 ischemic preconditioning Effects 0.000 description 21
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 2
- 102200144556 CALCRL F16L Human genes 0.000 description 1
- 101710008019 F16L Proteins 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- REDXJYDRNCIFBQ-UHFFFAOYSA-N aluminium(3+) Chemical class [Al+3] REDXJYDRNCIFBQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminum Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000007791 liquid phase Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к топливным системам летательного аппарата. Устройство забора топлива из бака ЛА представляет собой размещенную в топливном баке (1) тонкостенную оболочку (2) с проницаемой боковой поверхностью. Боковая поверхность выполнена из капиллярного объемно-пористого материала, сформованного в виде гофр. Нижняя часть (3) устройства соединена с трубопроводом (4) забора топлива. Верхняя часть (5) подвижна и заглушена. К верхней части (5) устройства прикреплен поплавок (6). Достигается повышение надежности работы топливной системы ЛА при резком увеличении расхода топлива. 1 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам для забора топлива из топливного бака летательного аппарата (ЛА).
В настоящее время для забора топлива в маршевый двигатель используют топливозаборные устройства различных конструкций, в большинстве которых газовая и жидкостная фазы не разделены, что может стать причиной попадания газа в топливную магистраль, питающую двигатель.
Прототип заявляемого изобретения [1. Пат. 2 666 004 RU, МПК6 B64D 37/00. Устройство забора топлива из бака летательного аппарата / Дергачев А.А. и др. - Заявл. 01.08.2017; опубл. 05.09.2018, Бюл. №25.] представляет собой размещенную в баке тонкостенную оболочку с проницаемой боковой поверхностью, выполненной из капиллярного объемно-пористого материала, сформованного в виде гофр, нижняя часть которого соединена с трубопроводом забора топлива, а верхняя - заглушена.
Недостатком данного устройства является его малая жесткость и, как следствие, потеря формы и критичное уменьшение эффективной поверхности при резком увеличении расхода топлива, что наблюдается при пуске топливной системы, т.к. при этом, в соответствии с законом Торичелли, происходит сжатие боковой поверхности из-за имеющегося гидравлического сопротивления капиллярного материала.
Целью заявляемого изобретения является разработка капиллярного устройства забора топлива, обеспечивающего надежную работу топливной системы ЛА при резком увеличении расхода топлива.
Заявляемое устройство забора топлива из бака ЛА представляет собой размещенную в топливном баке тонкостенную оболочку с проницаемой боковой поверхностью, выполненной из капиллярного объемно-пористого материала, сформованного в виде гофр. Нижняя часть устройства соединена с трубопроводом забора топлива, а верхняя часть подвижна и заглушена. К верхней части устройства прикреплен поплавок.
На фиг. 1 в разрезе показаны:
1 - топливный бак ЛА;
2 - тонкостенная оболочка с проницаемой боковой поверхностью;
3 - нижняя часть устройства;
4 - трубопровод забора топлива;
5 - верхняя часть устройства;
6 - поплавок;
7 - внутренняя полость устройства.
8 исходном положении топливный бак 1 заполнен топливом, поплавок 6, увлекаемый архимедовой силой, через верхнюю часть 5 воздействует на проницаемую боковую поверхность тонкостенной оболочки 2 и удерживает ее в максимально выпрямленном положении.
Топливо из топливного бака 1 поступает через проницаемую боковую поверхность тонкостенной оболочки 2 во внутреннюю полость 7 устройства, далее проходит через трубопровод 4 забора топлива в двигатель. При пуске топливной системы происходит резкое увеличение расхода топлива. При этом из-за гидравлического сопротивления проницаемой боковой поверхности тонкостенной оболочки 2 создается разрежение во внутренней полости 7. Тонкостенная оболочка 2 стремится сжаться, увлекая за собой верхнюю часть 5. Поплавок 6 под действием архимедовой силы удерживает верхнюю часть 5 от перемещения или, в зависимости от объема и плавучести поплавка 6, минимизирует это перемещение.
В дальнейшем расход топлива уменьшается, работа ЛА продолжается с распрямленной боковой поверхностью тонкостенной оболочки 2. При понижении уровня топлива в топливном баке 1 граница раздела сред доходит до тонкостенной оболочки 2 ниже верхней части 5. Архимедова сила поплавка 6, находящегося не в топливе, не действует и не препятствует силам объемного сжатия сжимать тонкостенную оболочку 2, в результате чего происходит перемещение верхней части 5 до максимальной выработки топлива и максимального сжатия гофры.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является надежная работа топливной системы ЛА при резком увеличении расхода топлива. Технический результат достигается за счет введения в конструкцию устройства поплавка, препятствующего потере формы устройства и критичному уменьшению его эффективной поверхности при резком увеличении расхода топлива.
Устройство может быть выполнено с помощью стандартного оборудования и материалов отечественного производства. Таким образом, заявленное изобретение соответствует критерию «промышленная применимость».
Источники, принятые во внимание
1. Пат. 2 666 004 RU, МПК6 B64D 37/00. Устройство забора топлива из бака летательного аппарата / Дергачев А.А. и др. - Заявл. 01.08.2017; опубл. 05.09.2018, Бюл. №25.
2. Пат. 2 507 129 RU, МПК6 B64D 37/10, F02K 9/50. Топливный бак двигательной установки летательного аппарата / Булаев А.А., Никитин В.И. - Заявл. 24.07.2012; опубл. 20.02.2014, Бюл. №5.
3. Пат. 2 507 127 RU, МПК6 B64D 37/02. Топливный бак летательного аппарата / Кочнев И.А. и др. - Заявл. 11.05.2012; опубл. 20.02.2014, Бюл. №5.
4. Пат. 2 021 168 RU, МПК (1990.01) B64D 37/00. Способ выработки топлива из баков летательного аппарата и топливная система летательного аппарата / Белов А.П., Марфуненков К.А., Ацеров П.А. - Заявл. 10.04.1992; опубл. 15.10.1994.
5. Пат. 2 497 724 RU, МПК6 B64D 37/00. Топливный бак летательного аппарата / Никитин В.И., Куранов Е.Г., Реш Г.Ф. - Заявл. 09.04.2012; опубл. 10.11.2013, Бюл. №31.
6. Пат. 2 120 054 RU, МПК (1995.01) F02M 37/00, F02M 37/22. Система питания двигателя внутреннего сгорания / Куколев П.В., Горбунов В.В., Солдатов В.П. - Заявл. 20.05.1997; опубл. 10.10.1998.
7. Пат. 2 024 419 RU, МПК (1990.01) B64D 1/02, B64D 37/00, F16L 37/02. Узел стыковки воздушных магистралей летательного аппарата / Котов Л.П. и др. - Заявл. 03.07.1992; опубл. 15.12.1994.
8. Пат. 2 030 329 RU, МПК (1995.01) B64D 1/02, B64D 37/00. Устройство для стыковки трубопроводов / Котов Л.П. и др. - Заявл. 26.06.1992; опубл. 10.03.1995.
9. Пат. 2 081 793 RU, МПК (1995.01) B64D 37/00. Система перекачки топлива летательного аппарата / Белов А.П., Моисеев В.И., Сяфуков А.Х., - Заявл. 01.07.1994; опубл. 10.07.1996.
10. Патент 2 309 285 RU, МПК6 F02M 5/02, B64D 37/00. Система подачи топлива в авиационный двигатель внутреннего сгорания / Горячев Г.С. и др. - Заявл. 16.12.2005; опубл. 27.06.2007, Бюл. №18.
11. Пат. 2 295 047 RU, МПК6 F02C 7/06. Газотурбинный двигатель / Сергеев В.Б., Кузменко М.Л., Маркин А.К. - Заявл. 23.05.2005; опубл. 10.03.2007, Бюл. №7.
12. Пат. 689 538 RU, МПК (1990.01) B64D 37/00. Система перекачки топлива / Шевцов В.Ф. и др. - Заявл. 23.12.1977; опубл. 15.09.1994.
13. Пат. 2 107 634 RU, МПК (1995.01) B60K 15/03. Транспортное средство / Лысенко Е.В. - Заявл. 30.01.1996; опубл. 27.03.1998.
14. Пат. 2 181 326 RU, МПК (2000.01) B60K 15/03. Устройство для хранения топлива / Хиодо Й. и др. - Заявл. 31.08.1998; опубл. 20.04.2002, Бюл. №11.
15. Пат. 2 463 176 RU, МПК6 B60K 15/03 и др. Топливный бак / Березина Т.Н., Березин И.В. - Заявл. 13.01.2011; опубл. 10.10.2012, Бюл. №28.
16. Пат. 2 092 396 RU, МПК (1995.01) B64D 37/00. Топливный бак / Яруллин З.Ш. - Заявл. 25.12.1991; опубл. 10.10.1997.
17. Пат. 2 666 004 RU, МПК6 B64D 37/00. Устройство забора топлива из бака летательного аппарата / Дергачев А.А. и др. - Заявл. 01.08.2017; опубл. 05.09.2018, Бюл. №25.
18. Пат. 2 416 657 RU, МПК6 С22С 21/06. Деформируемый термически неупрочняемый сплав на основе алюминия / Пименов Ю.П. и др. - Заявл. 20.04.2010; опубл. 20.04.2011, Бюл. №11.
19. Заявка на Из. 94 04 5507 RU, МПК (1995.01) B60K 15/03, B64D 37/02. Топливный бак и способ его изготовления / Бакшинов В.М. и др. - Заявл. 29.12.1994; опубл. 27.10.1996.
20. А.с. 1 768 410 SU, МПК (2000.01) B60K 15/03. Бак для рабочей жидкости / Камчугов Н.В., Лепехин А.Т., Ломоносов Ю.Н. - Заявл. 17.08.1990; опубл. 15.10.1992, Бюл. №38.
21. Пат.2 667 126 FR, МПК B22D 1/00 и др. Connection device with automatic positioning / Claude Masse - Заявл. 26.09.1990; опубл. 27.03.1992.
22. Поликовский В.И. Силовые установки летательных аппаратов с воздушно-реактивными двигателями: Учеб. пособие [Текст] / В.И. Поликовский, Д.Н. Сурнов / МАИ им. С.Орджоникидзе. - М.: Машиностроение, 1965. - 261 с.
23. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика: Справ, пособие [Текст] / Т.М. Башта. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1971. - 672 с.
24. Киселев П.Г. Справочник по гидравлическим расчетам: [Текст] / П.Г. Киселев. - 2-е изд. - М.-Л.: Госэнергоиздат, 1957. - 352 с.
Claims (1)
- Капиллярное устройство забора топлива из бака летательного аппарата, представляющее собой размещенную в топливном баке тонкостенную оболочку с проницаемой боковой поверхностью, выполненной из капиллярного объемно-пористого материала, сформованного в виде гофр, нижняя часть которого соединена с трубопроводом забора топлива, а верхняя - подвижна и заглушена, отличающееся тем, что к верхней части устройства прикреплен поплавок.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2788537C1 true RU2788537C1 (ru) | 2023-01-23 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2496214A (en) * | 1944-07-08 | 1950-01-31 | Roy W Johnson | Pilot fuel flow control |
| US6840275B2 (en) * | 2001-09-21 | 2005-01-11 | The Boeing Company | Variable-gravity anti-vortex and vapor-ingestion-suppression device |
| RU2293665C1 (ru) * | 2005-06-08 | 2007-02-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" | Топливный бак |
| RU2666004C1 (ru) * | 2017-08-01 | 2018-09-05 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Устройство забора топлива из бака летательного аппарата |
| RU2709641C1 (ru) * | 2019-04-02 | 2019-12-19 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Топливный отсек летательного аппарата с деформируемым расходным баком |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2496214A (en) * | 1944-07-08 | 1950-01-31 | Roy W Johnson | Pilot fuel flow control |
| US6840275B2 (en) * | 2001-09-21 | 2005-01-11 | The Boeing Company | Variable-gravity anti-vortex and vapor-ingestion-suppression device |
| RU2293665C1 (ru) * | 2005-06-08 | 2007-02-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" | Топливный бак |
| RU2666004C1 (ru) * | 2017-08-01 | 2018-09-05 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Устройство забора топлива из бака летательного аппарата |
| RU2709641C1 (ru) * | 2019-04-02 | 2019-12-19 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" | Топливный отсек летательного аппарата с деформируемым расходным баком |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5690332B2 (ja) | ２相水素ポンプ及び方法 | |
| RU2788537C1 (ru) | Капиллярное устройство забора топлива из бака летательного аппарата | |
| CN103352676A (zh) | 一种海底可燃冰的开采装置及开采方法 | |
| CN202886106U (zh) | 一种潜用大功率柴油机陆上试验装置 | |
| AU2006201760B2 (en) | Fuel Supply System of LPI Engine and Method for Forcibly Returning Fuel Thereby | |
| JP5871742B2 (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
| CN104033297A (zh) | 油锯引擎燃油加浓系统 | |
| US3994132A (en) | Apparatus for converting heat energy to mechanical energy | |
| CN209083450U (zh) | 一种发动机供油系统 | |
| US3065784A (en) | Engine driven submerged fuel pump | |
| CN100460638C (zh) | 引擎 | |
| CN219220596U (zh) | 一种非道路式发动机用化油器及燃油供给装置 | |
| RU2779209C1 (ru) | Масляная система газотурбинного двигателя | |
| CN109356758A (zh) | 一种发动机供油系统 | |
| CN202338426U (zh) | 单缸内燃机油路自动排空气装置 | |
| CN209011972U (zh) | 发动机快速启动装置 | |
| WO2011120532A1 (en) | New unlimited/clean source of energy invention | |
| RU81129U1 (ru) | Система топливных баков транспортного средства | |
| RU29706U1 (ru) | Топливный бак летательного аппарата | |
| CN208073739U (zh) | 一种防冻型农业灌溉水泵 | |
| RU61375U1 (ru) | Устройство для набивки уплотнительной пасты в арматуру трубопровода | |
| RU21900U1 (ru) | Топливная система летательного аппарата с ограничением выработки топлива | |
| JPH068625B2 (ja) | 内燃機関の液体供給装置 | |
| RU36037U1 (ru) | Насосная станция | |
| RU9897U1 (ru) | Устройство для впрыска топлива |