RU2760608C1 - Bifuel diesel power system - Google Patents

Bifuel diesel power system Download PDF

Info

Publication number
RU2760608C1
RU2760608C1 RU2021104872A RU2021104872A RU2760608C1 RU 2760608 C1 RU2760608 C1 RU 2760608C1 RU 2021104872 A RU2021104872 A RU 2021104872A RU 2021104872 A RU2021104872 A RU 2021104872A RU 2760608 C1 RU2760608 C1 RU 2760608C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
mixture
distributor valve
pump
vegetable
Prior art date
Application number
RU2021104872A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Евгеньевич Припоров
Алексей Александрович Юров
Олег Сергеевич Тертых
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина"
Priority to RU2021104872A priority Critical patent/RU2760608C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2760608C1 publication Critical patent/RU2760608C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

FIELD: engine technology.
SUBSTANCE: invention can be used in diesel power systems. The bifuel diesel power system contains a tank (1) of mineral fuel, a tank (2) of vegetable fuel, fuel filters (3), (4), (5), a fuel pump (6), an electric pump (7) with a check valve (8), a high-pressure fuel pump (9) complete with a centrifugal speed controller, injectors (10), fuel lines (11) and a mixer (12). The mixer (12) has two input and one output channels (13), (14) and (15). In the input channels (13), (14) of the mixer (12) there are electriс dispensers (16), (17) electrically connected via an electronic control unit (18) with a sensor (19) of the temperature of vegetable fuel and an inductive sensor (20) of the load-speed mode of the diesel. The inductive sensor (20) contains a rod, the linear movement of which is carried out with a decrease in the load by the spring of the centrifugal speed controller. With increasing the load, the linear movement of the rod is carried out by the return spring of the inductive sensor (20). The inductive sensor (20) contains a winding electrically connected to an electronic control unit (18). The system has a distributor valve (25) with a mineral fuel purification analyzer, a distributor valve (26) with a vegetable fuel purification analyzer, a device (27) for quality control of stirring the mixture, a distributor valve (28) with a mixture purification analyzer and an additional electric dispenser (29) for feeding the mixture. The distributor valve (25) with a mineral fuel purification analyzer is connected to the fuel filter inlet (3), and its outlet is connected to the inlet channel (13) of the mixer (12) and the electronic control unit (18). The mixing quality control device (27) is connected to the electronic control unit (18) and to the output channel (15) of the mixer (12), and its output is connected to the fuel filter (5). The fuel filter (5) is connected to the distributor valve (28) with the mixture purification analyzer. The outlet of the distributor valve (28) is connected to the fuel pump (6). The input of the additional electric dispenser (29) of the mixture supply is connected to the fuel pump (6), and the output is connected to the inductive sensor (20) of the diesel load-speed mode. A distributor valve (26) with a vegetable fuel purification analyzer is installed under the fuel filter (4) and above the electric pump (7).
EFFECT: ensuring the possibility of determining the quality of mineral and vegetable fuels and the finished mixture itself, controlling the production of a homogeneous mixture, as well as regulating the supply of the finished mixture to the high-pressure fuel pump.
1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системе питания дизелей тракторной техники.The invention relates to the field of engine building and can be used in the power supply system of diesel engines of tractor equipment.

Известна двухтопливная система дизеля по патенту 2387867 кл. F02M 43/00, 2010, содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, и линию слива топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива топлива из форсунок.Known dual-fuel diesel system according to the patent 2387867 class. F02M 43/00, 2010, containing a mineral fuel tank, a vegetable fuel tank, a mineral fuel intake line consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a vegetable fuel intake line consisting of an electric pump, a high-pressure fuel pump connected to lines for the intake of mineral and vegetable fuels, and a line to drain fuel from the high-pressure fuel pump and a line to drain fuel from the injectors.

Недостатком системы является невозможность дозированной подачи минерального и растительного топлива в смеситель.The disadvantage of the system is the impossibility of metered supply of mineral and vegetable fuel to the mixer.

Известна двухтопливная система питания дизеля (патент RU 2484291 кл. F02M 43/00, 2013, - прототип), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос с обратным клапаном, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, во входных каналах установлены электродозаторы, электрически соединенные через электронный блок управления с датчиком температуры растительного топлива и индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима дизеля, содержащим шток, линейное перемещение которого осуществляется с понижением нагрузки пружиной центробежного регулятора частоты вращения, с повышением нагрузки-возвратной пружиной индуктивного датчика, а также обмотку, электрически соединенную с электронным блоком управления.Known dual-fuel diesel power system (patent RU 2484291 class F02M 43/00, 2013, - prototype), containing a tank of mineral fuel, a tank of vegetable fuel, fuel filters, a fuel pump, an electric pump with a check valve, a high-pressure fuel pump complete with centrifugal speed controller, injectors, fuel lines and a mixer having two input and one output channels, electric metering devices are installed in the input channels, electrically connected through an electronic control unit with a vegetable fuel temperature sensor and an inductive sensor for the load-speed mode of a diesel engine containing a rod, linear displacement which is carried out with a decrease in the load by the spring of the centrifugal speed regulator, with an increase in the load - by the return spring of the inductive sensor, as well as a winding electrically connected to the electronic control unit.

Недостатком известной системы является невозможность определения качества минерального и растительного топлив, и самой готовой смеси, проконтролировать получения однородной смеси, а также отрегулировать подачу готовой смеси в топливный насос высокого давления.The disadvantage of the known system is the impossibility of determining the quality of mineral and vegetable fuels, and of the finished mixture itself, to control the receipt of a homogeneous mixture, and also to adjust the supply of the finished mixture to the high-pressure fuel pump.

Техническим результатом изобретения является определение качества минерального и растительного топлив, и самой готовой смеси, контролирование получения однородной смеси, а также регулирование подачи готовой смеси в топливный насос высокого давления.The technical result of the invention is to determine the quality of mineral and vegetable fuels, and the finished mixture itself, to control the receipt of a homogeneous mixture, as well as to regulate the supply of the finished mixture to the high-pressure fuel pump.

Технический результат достигается тем, что в двухтопливной системе питания дизеля, содержащей бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос с обратным клапаном, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, во входных каналах установлены электродозаторы, электрически соединенные через электронный блок управления с датчиком температуры растительного топлива и индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима дизеля, содержащим шток, линейное перемещение которого осуществляется с понижением нагрузки пружиной центробежного регулятора частоты вращения, с повышением нагрузки - возвратной пружиной индуктивного датчика, а также обмотку, электрически соединенную с электронным блоком управления, согласно изобретению имеет клапан-распределитель с анализатором очистки минерального топлива, клапан-распределитель с анализатором очистки растительного топлива, устройство для контроля качества смешивания смеси, клапан-распределитель с анализатором очистки смеси, дополнительный электродозатор подачи смеси, при этом клапан-распределитель с анализатором очистки минерального топлива соединен со входом топливного фильтра, а выход его соединен с входным каналом смесителя и электронным блоком управления, устройство для контроля качества смешивания смеси соединен с электронным блоком управления и с выходным каналом смесителя, а его выход соединен с топливным фильтром, который соединен с клапаном-распределителем с анализатором очистки смеси, а его выход соединен с топливоподкачивающим насосом, вход дополнительного электродозатора подачи смеси соединен с топливоподкачивающим насосом, а выход с индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима дизеля, клапан-распределитель с анализатором очистки растительного топлива установлен под топливным фильтром и над электрическим насосом.The technical result is achieved by the fact that in a dual-fuel diesel power system containing a mineral fuel tank, a vegetable fuel tank, fuel filters, a fuel priming pump, an electric pump with a check valve, a high-pressure fuel pump complete with a centrifugal speed controller, injectors, fuel lines and a mixer having two input and one output channels, electric metering devices are installed in the input channels, electrically connected through an electronic control unit with a vegetable fuel temperature sensor and an inductive sensor for the load-speed mode of a diesel engine, containing a rod, the linear movement of which is carried out with a decrease in the load by the spring of a centrifugal speed regulator , with increasing load - the return spring of the inductive sensor, as well as the winding electrically connected to the electronic control unit, according to the invention has a distributor valve with a mineral fuel purification analyzer, valve-p a distributor with an analyzer for cleaning vegetable fuel, a device for monitoring the quality of mixing a mixture, a distributor valve with an analyzer for cleaning a mixture, an additional electric meter for supplying a mixture, while a distributor valve with an analyzer for cleaning mineral fuel is connected to the inlet of the fuel filter, and its outlet is connected to the inlet channel mixer and an electronic control unit, the device for monitoring the quality of mixing the mixture is connected to the electronic control unit and to the outlet channel of the mixer, and its output is connected to the fuel filter, which is connected to the distributor valve with the mixture purification analyzer, and its outlet is connected to the fuel pump, the input of the additional electric meter for supplying the mixture is connected to the fuel pump, and the output with the inductive sensor of the load-speed mode of the diesel engine, the distributor valve with the vegetable fuel purification analyzer is installed under the fuel filter and above the electric pump.

Сопоставительный анализ заявляемого технического решения с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемая двухтопливная система питания дизеля отличается от известной системы тем, что определяется качество минерального и растительного топлив, и самой готовой смеси, контролируется получение однородной смеси, а также регулируется подача готовой смеси в топливный насос высокого давления, что невозможно получить известными техническими решениями.Comparative analysis of the proposed technical solution with the prototype allows us to conclude that the claimed dual-fuel diesel power system differs from the known system in that the quality of mineral and vegetable fuels and the finished mixture is determined, the receipt of a homogeneous mixture is controlled, and the supply of the finished mixture to the fuel pump is regulated high pressure, which cannot be obtained by known technical solutions.

Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию патентоспособности НОВИЗНА.Thus, the claimed technical solution meets the criterion of patentability NOVELTY.

Признаки, отличающие заявляемое техническое решение от прототипа, направлены на достижение технического результата и не выявлены при изучении данной и смежной областей науки и техники и, следовательно, соответствуют критерию ИЗОБРЕТАТЕЛЬСКИЙ УРОВЕНЬ.The features that distinguish the claimed technical solution from the prototype are aimed at achieving a technical result and have not been identified in the study of this and related fields of science and technology and, therefore, correspond to the criterion of the INVENTIVE LEVEL.

Заявляемое техническое решение соответствует критерию патентоспособности ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ, т.к. относится к области двигателестроения и может быть использовано в системе питания дизелей тракторной техники.The claimed technical solution meets the criterion of patentability INDUSTRIAL APPLICABILITY, tk. refers to the field of engine building and can be used in the power supply system of diesel engines of tractor equipment.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображена двухтопливная система питания дизеля, на фиг.2 - изображена схема индуктивного датчика нагрузочно-скоростного режима дизеля.The essence of the invention is illustrated by a drawing, where FIG. 1 shows a dual-fuel power supply system for a diesel engine, FIG. 2 shows a diagram of an inductive sensor for a load-speed mode of a diesel engine.

Двухтопливная система питания дизеля, содержащая бак 1 минерального топлива, бак 2 растительного топлива, топливные фильтры 3, 4, 5, топливоподкачивающий насос 6, электрический насос 7 с обратным клапаном 8, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения 9, форсунки 10, топливопроводы 11 и смеситель12, имеющий два входных 13, 14 и один выходной 15 каналы. Во входных каналах 13, 14 смесителя установлены электродозаторы 16, 17, электрически соединенные через электронный блок управления 18 с датчиком температуры растительного топлива 19 и индуктивным датчиком 20 нагрузочно-скоростного режима дизеля, содержащим шток 21, линейное перемещение которого осуществляется с понижением нагрузки пружиной 22 центробежного регулятора частоты вращения, с повышением нагрузки-возвратной пружиной 23 индуктивного датчика 20, а также обмотку 24, электрически соединенную с электронным блоком управления 18. Система имеет клапан-распределитель 25 с анализатором очистки минерального топлива, клапан-распределитель 26 с анализатором очистки растительного топлива, устройство 27 для контроля качества смешивания смеси, клапан-распределитель 28 с анализатором очистки смеси, дополнительный электродозатор 29 подачи смеси. При этом клапан-распределитель 25 с анализатором очистки минерального топлива соединен со входом топливного фильтра 3, а выход его соединен с входным каналом 13 смесителя 12 и электронным блоком управления 18. Устройство 27 для контроля качества смешивания смеси соединен с электронным блоком управления 18 и с выходным каналом 15 смесителя 12, а его выход соединен с топливным фильтром 5, который соединен с клапаном-распределителем 28 с анализатором очистки смеси, а его выход соединен с топливоподкачивающим насосом 6. Вход дополнительного электродозатора 29 подачи смеси соединен с топливоподкачивающим насосом 6, а выход с индуктивным датчиком 20 нагрузочно-скоростного режима дизеля. Клапан-распределитель 26 с анализатором очистки растительного топлива установлен под топливным фильтром 4 и над электрическим насосом 7.Dual-fuel diesel power system, containing a tank 1 of mineral fuel, a tank 2 of vegetable fuel, fuel filters 3, 4, 5, a fuel priming pump 6, an electric pump 7 with a check valve 8, a high pressure fuel pump complete with a centrifugal speed controller 9, injectors 10, fuel lines 11 and a mixer 12 having two inlet 13, 14 and one outlet 15 channels. In the inlet channels 13, 14 of the mixer, electric metering devices 16, 17 are installed, electrically connected through an electronic control unit 18 with a vegetable fuel temperature sensor 19 and an inductive sensor 20 for the load-speed mode of the diesel engine, containing a rod 21, the linear movement of which is carried out with a decrease in the load by a centrifugal spring 22 speed regulator, with an increase in the load-return spring 23 of the inductive sensor 20, as well as a winding 24 electrically connected to the electronic control unit 18. The system has a distributor valve 25 with a mineral fuel purification analyzer, a distributor valve 26 with a vegetable fuel purification analyzer, a device 27 for monitoring the quality of mixing the mixture, a distributor valve 28 with an analyzer for cleaning the mixture, an additional electric dispenser 29 for supplying the mixture. In this case, the distributor valve 25 with the mineral fuel purification analyzer is connected to the inlet of the fuel filter 3, and its outlet is connected to the inlet 13 of the mixer 12 and the electronic control unit 18. The device 27 for monitoring the quality of mixing the mixture is connected to the electronic control unit 18 and to the output channel 15 of the mixer 12, and its outlet is connected to the fuel filter 5, which is connected to the distributor valve 28 with the mixture purification analyzer, and its outlet is connected to the fuel pump 6. The input of the additional electric metering device 29 for supplying the mixture is connected to the fuel pump 6, and the outlet is connected to inductive sensor 20 of the load-speed mode of the diesel engine. A distributor valve 26 with a vegetable fuel purification analyzer is installed under the fuel filter 4 and above the electric pump 7.

Двухтопливная система питания дизеля работает следующим образом.The dual-fuel diesel power system works as follows.

Пуск дизеля и его прогрев осуществляются на минеральном топливе. При этом электродозатор минерального топлива 16 полностью открыт, а электродозатор растительного топлива 17 полностью закрыт.Минеральное топливо из бака 1, пройдя фильтр грубой очистки 3, поступает через клапан-распределитель 25 с анализатором его очистки в электродозатор 16, входной канал 13 смеситель 12.The diesel engine is started and warmed up using mineral fuel. In this case, the electrode dispenser for mineral fuel 16 is fully open, and the electrode dispenser for vegetable fuel 17 is completely closed. Mineral fuel from tank 1, having passed the coarse filter 3, enters through the distributor valve 25 with an analyzer of its purification into the electrode dispenser 16, inlet channel 13, mixer 12.

При удовлетворении качества минерального топлива требованиям электронный блок 18 управления подает сигнал об открытии клапана-распределителя 25 и дальше поступает в смеситель 12.When the quality of the mineral fuel meets the requirements, the electronic control unit 18 sends a signal to open the distributor valve 25 and then enters the mixer 12.

После прогрева дизеля на минеральном топливе включают электрический насос 7, обеспечивающий подачу растительного топлива из бака 2 через топливный фильтр 4 и электродозатор 17 в смеситель 12. При удовлетворении качества растительного топлива требованиям электронный блок 18 управления подает сигнал об открытии клапана-распределителя 26 и дальше поступает в смеситель 12.After warming up the diesel engine running on mineral fuel, the electric pump 7 is turned on, which supplies vegetable fuel from tank 2 through the fuel filter 4 and the electric meter 17 to the mixer 12. When the quality of the vegetable fuel meets the requirements, the electronic control unit 18 sends a signal to open the distributor valve 26 and then goes on into the mixer 12.

При этом электродозатор 17, управляемый электронным блоком управления 18, в зависимости от температуры растительного топлива, регистрируемой датчиком 19, автоматически регулирует поток, обеспечивая необходимое процентное соотношение минерального и растительного топлив в смеси при изменении температуры растительного топлива.In this case, the electrode dispenser 17, controlled by the electronic control unit 18, depending on the temperature of the vegetable fuel recorded by the sensor 19, automatically regulates the flow, providing the required percentage of mineral and vegetable fuels in the mixture when the temperature of the vegetable fuel changes.

Минеральное топливо при этом подается в смеситель 12 аналогично работе дизеля в режиме пуска и прогрева. В смесителе 12 оба вида топлива перемешиваются, и полученное дизельное смесевое топливо подается топливоподкачивающим насосом 6 в топливный насос высокого давления 9 и далее форсунками 10 впрыскивается в цилиндры дизеля.In this case, mineral fuel is supplied to mixer 12 in the same way as a diesel engine operates in the start-up and warm-up mode. In the mixer 12, both types of fuel are mixed, and the resulting diesel mixed fuel is supplied by the fuel pump 6 to the high pressure fuel pump 9 and then by the nozzles 10 is injected into the diesel cylinders.

Перед подачей дизельного смесевого топлива в фильтр 5 тонкой очистки поступает в устройство 27 для контроля качества смешивания соединенный с электронным блоком 18 управления. Устройство 27 осуществляет контроль его смешивания при получения однородной смеси. При удовлетворении полученной однородной смеси клапан-распределитель анализатор 28 смеси соединенный с электронным блоком 18 управления при удовлетворении качества полученной смеси, подает на него сигнал об его открытии и далее смесь посредством топливоподкачивающего насоса 6, на который подается сигнал от электронного блока 18 управления поступает на электронный дозатор 29 подачи смеси, контролируемый электронным блоком 18 управления, дозированную ее подачу.Before supplying diesel mixed fuel to the fine filter 5, it enters the device 27 for mixing quality control connected to the electronic control unit 18. The device 27 controls its mixing while obtaining a homogeneous mixture. When the obtained homogeneous mixture is satisfied, the distributor valve analyzer 28 of the mixture is connected to the electronic control unit 18, when the quality of the obtained mixture is satisfied, sends a signal to it about its opening, and then the mixture is sent through the fuel pump 6, to which the signal from the electronic control unit 18 is fed to the electronic dispenser 29 supplying the mixture, controlled by the electronic control unit 18, dosed its supply.

При изменении нагрузочно-скоростного режима работы дизеля срабатывает индуктивный датчик 20. При понижении нагрузки шток 21 датчика 20 линейно перемещается под действием пружины 22 центробежного регулятора частоты вращения, что приводит к изменению индуктивности обмотки 24, воспринимаемой электронным блоком управления 18. Командный сигнал с блока 18 поступает в электрическую цепь электродозаторов, которые, срабатывая, изменяют процентное соотношение компонентов смесевого топлива в сторону соответствующего уменьшения подачи минерального топлива и увеличения подачи растительного топлива, поступаемых в смеситель 12. При повышении нагрузки линейное перемещение штока 21 осуществляется возвратной пружиной 23 индуктивного датчика 20, тем самым увеличивая подачу минерального топлива и уменьшая подачу растительного топлива.When the load-speed mode of the diesel engine changes, the inductive sensor 20 is triggered. When the load is reduced, the rod 21 of the sensor 20 moves linearly under the action of the spring 22 of the centrifugal speed regulator, which leads to a change in the inductance of the winding 24, perceived by the electronic control unit 18. Command signal from block 18 enters the electrical circuit of the electric metering devices, which, when triggered, change the percentage of the mixed fuel components in the direction of a corresponding decrease in the supply of mineral fuel and an increase in the supply of vegetable fuel supplied to the mixer 12. When the load increases, the linear movement of the rod 21 is carried out by the return spring 23 of the inductive sensor 20, thus thereby increasing the supply of mineral fuel and decreasing the supply of vegetable fuel.

Выполнение технологических операций в двухтопливной системе питания дизеля позволяет определить качество минерального и растительного топлив, и самой готовой смеси, контролировать получение однородной смеси, а также регулировать подачу готовой смеси в топливный насос высокого давления.Carrying out technological operations in a dual-fuel diesel power system allows you to determine the quality of mineral and vegetable fuels, and the ready-made mixture, control the receipt of a homogeneous mixture, and also regulate the supply of the ready-made mixture to the high-pressure fuel pump.

Claims (1)

Двухтопливная система питания дизеля, содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос с обратным клапаном, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, во входных каналах установлены электродозаторы, электрически соединенные через электронный блок управления с датчиком температуры растительного топлива и индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима дизеля, содержащим шток, линейное перемещение которого осуществляется с понижением нагрузки пружиной центробежного регулятора частоты вращения, с повышением нагрузки - возвратной пружиной индуктивного датчика, а также обмотку, электрически соединенную с электронным блоком управления, отличающаяся тем, что имеет клапан-распределитель с анализатором очистки минерального топлива, клапан-распределитель с анализатором очистки растительного топлива, устройство для контроля качества смешивания смеси, клапан-распределитель с анализатором очистки смеси, дополнительный электродозатор подачи смеси, при этом клапан-распределитель с анализатором очистки минерального топлива соединен с входом топливного фильтра, а выход его соединен с входным каналом смесителя и электронным блоком управления, устройство для контроля качества смешивания смеси соединено с электронным блоком управления и с выходным каналом смесителя, а его выход соединен с топливным фильтром, который соединен с клапаном-распределителем с анализатором очистки смеси, а его выход соединен с топливоподкачивающим насосом, вход дополнительного электродозатора подачи смеси соединен с топливоподкачивающим насосом, а выход с индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима дизеля, клапан-распределитель с анализатором очистки растительного топлива установлен под топливным фильтром и над электрическим насосом.Dual-fuel diesel power system, containing a mineral fuel tank, a vegetable fuel tank, fuel filters, a fuel priming pump, an electric pump with a check valve, a high-pressure fuel pump complete with a centrifugal speed controller, injectors, fuel lines and a mixer with two inlet and one outlet channels, in the input channels, electric metering devices are installed, electrically connected through an electronic control unit with a vegetable fuel temperature sensor and an inductive sensor for the load-speed mode of the diesel engine, containing a rod, the linear movement of which is carried out with a decrease in the load by the spring of a centrifugal speed regulator, with an increase in the load - by a return spring inductive sensor, as well as a winding electrically connected to the electronic control unit, characterized in that it has a distributor valve with a mineral fuel purification analyzer, a distributor valve with a purification analyzer, grow flax fuel, a device for monitoring the quality of mixing the mixture, a distributor valve with an analyzer for cleaning the mixture, an additional electric metering device for supplying the mixture, while the distributor valve with an analyzer for cleaning mineral fuel is connected to the inlet of the fuel filter, and its outlet is connected to the inlet of the mixer and the electronic unit control, the device for monitoring the quality of mixing the mixture is connected to the electronic control unit and to the outlet channel of the mixer, and its output is connected to the fuel filter, which is connected to the distributor valve with the mixture purification analyzer, and its outlet is connected to the fuel priming pump, the input of the additional electric feed meter mixture is connected to the fuel pump, and the output with an inductive sensor for the load-speed mode of the diesel engine, a distributor valve with an analyzer for cleaning vegetable fuel is installed under the fuel filter and above the electric pump.
RU2021104872A 2021-02-25 2021-02-25 Bifuel diesel power system RU2760608C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021104872A RU2760608C1 (en) 2021-02-25 2021-02-25 Bifuel diesel power system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021104872A RU2760608C1 (en) 2021-02-25 2021-02-25 Bifuel diesel power system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2760608C1 true RU2760608C1 (en) 2021-11-29

Family

ID=79173958

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021104872A RU2760608C1 (en) 2021-02-25 2021-02-25 Bifuel diesel power system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2760608C1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2008505C1 (en) * 1991-05-16 1994-02-28 Кременчугский автомобильный завод Fuel system of multifuel engine
US20070125338A1 (en) * 2005-12-06 2007-06-07 Denso Corporation Fuel injection system
RU2387867C1 (en) * 2008-09-29 2010-04-27 ФГОУ ВПО "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Two fuel system of tractor diesel
RU2484291C1 (en) * 2012-04-27 2013-06-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Dual-fuel diesel engine feed system
DE102012002948A1 (en) * 2012-02-16 2013-08-22 Man Truck & Bus Ag Method for operating a self-igniting internal combustion engine
RU2692603C1 (en) * 2018-07-24 2019-06-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" Bi-fuel power supply system of diesel engine

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2008505C1 (en) * 1991-05-16 1994-02-28 Кременчугский автомобильный завод Fuel system of multifuel engine
US20070125338A1 (en) * 2005-12-06 2007-06-07 Denso Corporation Fuel injection system
RU2387867C1 (en) * 2008-09-29 2010-04-27 ФГОУ ВПО "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Two fuel system of tractor diesel
DE102012002948A1 (en) * 2012-02-16 2013-08-22 Man Truck & Bus Ag Method for operating a self-igniting internal combustion engine
RU2484291C1 (en) * 2012-04-27 2013-06-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Dual-fuel diesel engine feed system
RU2692603C1 (en) * 2018-07-24 2019-06-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" Bi-fuel power supply system of diesel engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2426335B1 (en) Multi-fuel co-injection system and method for internal combustion and turbine engines
DE4025018A1 (en) Alcohol combustion engine controller for flexible fuel vehicle - computes alcohol concn. in fuel by table look-up for opt. of operating conditions of auxiliary equipment
CN104121115A (en) System and method for controlling air-fuel ratio of electronic control servo pressure regulating type natural gas engine
RU2538470C1 (en) Power system of motor-and-tractor diesel engine
JPH08303305A (en) Emulsion mixing-supplying method and equipment for internal combustion type diesel-engine
RU2760608C1 (en) Bifuel diesel power system
DE102017126673A1 (en) Systems and methods for operating a suction pump
US20130013171A1 (en) Automotive fuel system
CN108350834B (en) Method and device for open-loop or closed-loop control of the quantity of a fuel mixture
RU2582535C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU134245U1 (en) VEHICLE DIESEL POWER SYSTEM
RU2465478C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU2580965C2 (en) Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel
PL180714B1 (en) Apparatus for feeding liquid fuel to a diesel engine
US4404945A (en) Fuel-supply control system for gas-turbine engine
RU183921U1 (en) Diesel engine power system
RU2662788C1 (en) Dual-fuel feeding system diesel car-and-tractor vehicle
US8490607B2 (en) Automotive fuel system
RU2692603C1 (en) Bi-fuel power supply system of diesel engine
RU2635948C1 (en) Automotive diesel engine two-fuel feed system
RU2484291C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU176797U1 (en) Mixed Fuel Diesel Power System
RU57832U1 (en) GAS DIESEL FUEL SUPPLY SYSTEM WITH INTERNAL MIXING
DE102009029596B4 (en) Method for controlling an internal combustion engine
RU2476716C1 (en) Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control