RU2582535C1 - Dual-fuel diesel engine feed system - Google Patents
Dual-fuel diesel engine feed system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2582535C1 RU2582535C1 RU2014152644/06A RU2014152644A RU2582535C1 RU 2582535 C1 RU2582535 C1 RU 2582535C1 RU 2014152644/06 A RU2014152644/06 A RU 2014152644/06A RU 2014152644 A RU2014152644 A RU 2014152644A RU 2582535 C1 RU2582535 C1 RU 2582535C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- vegetable oil
- mineral
- electric
- pump
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Abstract
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системе питания дизелей автотракторной техники.The invention relates to the field of engine building and can be used in the power system of diesel engines of automotive vehicles.
Известна двухтопливная система питания дизеля [Патент №2387867 Россия, МПК F02M 43/00. Двухтопливная система тракторного дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, В.А. Рачкин, В.А. Иванов. - №2008138726/06; Заяв. 29.09.2008; Опубл. 27.04.2010, Бюл. №12], содержащая бак минерального топлива, бак растительного масла, фильтры грубой очистки минерального топлива и растительного масла, топливоподкачивающий насос, фильтр тонкой очистки топлива, электрический насос подачи растительного масла с обратным клапаном, топливный насос высокого давления (ТНВД), форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы.Known dual-fuel diesel power system [Patent No. 2387867 Russia, IPC F02M 43/00. Dual-fuel system of a tractor diesel engine / A.P. Ukhanov, D.A. Ukhanov, V.A. Rachkin, V.A. Ivanov. - No. 2008138726/06; Application 09/29/2008; Publ. 04/27/2010, Bull. No. 12], containing a mineral fuel tank, a vegetable oil tank, coarse filters of mineral fuel and vegetable oil, a fuel priming pump, a fine fuel filter, an electric vegetable oil supply pump with a non-return valve, a high pressure fuel pump (TNVD), nozzles, fuel lines and a mixer having two input and one output channels.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляются на минеральном топливе. При этом электрический насос подачи растительного масла отключен и минеральное топливо из бака минерального топлива, пройдя фильтр грубой очистки минерального топлива, подается топливоподкачивающим насосом через фильтр тонкой очистки топлива и смеситель в ТНВД, и далее форсунками впрыскивается в цилиндры дизеля.The start of the diesel engine and its heating are carried out on mineral fuel. In this case, the electric pump for supplying vegetable oil is turned off and mineral fuel from the tank of mineral fuel, having passed the coarse filter of mineral fuel, is fed by the fuel priming pump through the fine filter of fuel and the mixer into the high-pressure fuel pump, and then it is injected into the diesel cylinders with nozzles.
После прогрева дизеля на минеральном топливе включают электрический насос, обеспечивающий подачу растительного масла в смеситель. Минеральное топливо при этом подается в смеситель аналогично работе дизеля в режиме пуска и прогрева. В смесителе минеральное топливо и растительное масло перемешиваются, и полученное смесевое минерально-растительное топливо поступает в ТНВД, и далее форсунками впрыскивается в цилиндры дизеля.After warming up the diesel engine with mineral fuel, an electric pump is switched on, which supplies the vegetable oil to the mixer. Mineral fuel is supplied to the mixer in the same way as a diesel engine in the start-up and warm-up mode. In the mixer, mineral fuel and vegetable oil are mixed, and the resulting mixed mineral and vegetable fuel is fed to the high-pressure fuel pump, and then injected with nozzles into the cylinders of the diesel engine.
Недостатком данной двухтопливной системы питания является невозможность обеспечения постоянного давления во входных каналах смесителя по причине различия свойств (плотности, вязкости, прокачиваемости и др.) минерального топлива и растительного масла, что снижает точность процентного соотношения минерального и растительного компонентов в смесевом топливе требуемого состава и способствует перетеканию одного вида компонента в бак другого при малых расходах смесевого топлива и разных уровнях минерального топлива и растительного масла в своих баках.The disadvantage of this dual-fuel power system is the inability to provide constant pressure in the inlet channels of the mixer due to the difference in properties (density, viscosity, pumpability, etc.) of mineral fuel and vegetable oil, which reduces the accuracy of the percentage of mineral and vegetable components in the mixed fuel of the required composition and contributes to the flow of one type of component into the tank of another at low consumption of mixed fuel and different levels of mineral fuel and vegetable oil in their tanks.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленному изобретению является двухтопливная система питания дизеля [Патент 2484291 РФ, МПК F02M 43/00. Двухтопливная система питания дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, Е.Д. Година, Е.А. Хохлова. - №2012117807/06; Заявл. 27.04.2012; Опубл. 10.06.2013, Бюл. №16], содержащая бак минерального топлива, бак растительного масла, фильтры грубой очистки минерального топлива и растительного масла, топливоподкачивающий насос, фильтр тонкой очистки топлива, электрический насос подачи растительного масла с обратным клапаном, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, во входных каналах установлены электродозаторы, электрически соединенные через электронный блок управления с индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима дизеля и датчиком температуры растительного масла.Closest to the technical nature of the claimed invention is a dual-fuel diesel power system [Patent 2484291 of the Russian Federation, IPC F02M 43/00. Dual-fuel diesel power system / A.P. Ukhanov, D.A. Ukhanov, E.D. Godina, E.A. Khokhlova. - No. 2012117807/06; Claim 04/27/2012; Publ. 06/10/2013, Bull. No. 16], containing a mineral fuel tank, a vegetable oil tank, coarse filters of mineral fuel and vegetable oil, a fuel priming pump, a fine fuel filter, an electric vegetable oil supply pump with a non-return valve, a high pressure fuel pump complete with a centrifugal speed controller , nozzles, fuel lines and a mixer having two input and one output channels, electric dosers are installed in the input channels, electrically connected through an electronic control unit ny with an inductive sensor of the load-speed mode of the diesel engine and a temperature sensor for vegetable oil.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляются на минеральном топливе. При этом электродозатор минерального топлива полностью открыт, а электродозатор растительного масла полностью закрыт. Минеральное топливо из бака минерального топлива, пройдя фильтр грубой очистки минерального топлива, электродозатор, смеситель, подается топливоподкачивающим насосом через фильтр тонкой очистки топлива в ТНВД, и далее форсунками впрыскивается в цилиндры дизеля.The start of the diesel engine and its heating are carried out on mineral fuel. At the same time, the mineral fuel dispenser is fully open, and the vegetable oil dispenser is completely closed. Mineral fuel from the tank of mineral fuel, having passed the coarse filter of mineral fuel, an electric batcher, a mixer, is fed by a fuel pump through a fine fuel filter to the high-pressure fuel pump, and then it is injected by nozzles into diesel cylinders.
После прогрева дизеля на минеральном топливе включают электрический насос, обеспечивающий подачу растительного масла в смеситель. Минеральное топливо подается в смеситель аналогично работе дизеля в режиме пуска и прогрева. В смесителе минеральное топливо и растительное масло перемешиваются, образуя смесевое топливо, которое отводится через выходной канал. Минеральное топливо и растительное масло поступают в смеситель через входные каналы и электродозаторы. При этом электродозатор растительного масла с учетом его температуры и нагрузочно-скоростного режима дизеля открывается на соответствующую величину, а электродозатор минерального топлива на аналогичную величину прикрывается, обеспечивая процентное соотношение минерального топлива и растительного масла в смесевом топливе с определенной долей погрешности. Причем при открытых электродозаторах возможно перетекание одного вида компонента смесевого топлива в бак другого.After warming up the diesel engine with mineral fuel, an electric pump is switched on, which supplies the vegetable oil to the mixer. Mineral fuel is supplied to the mixer similarly to the operation of a diesel engine in the start-up and warm-up mode. In the mixer, mineral fuel and vegetable oil are mixed, forming mixed fuel, which is discharged through the outlet channel. Mineral fuel and vegetable oil enter the mixer through the inlet channels and electric dosers. At the same time, the electric oil dispenser, taking into account its temperature and the load-speed mode of the diesel engine, opens by an appropriate amount, and the mineral fuel electric dispenser is covered by a similar amount, providing a percentage ratio of mineral fuel and vegetable oil in mixed fuel with a certain degree of error. Moreover, with open electric dosers, it is possible to overflow one type of mixed fuel component into the tank of another.
Недостатком данной двухтопливной системы питания является невозможность обеспечения постоянного давления во входных каналах смесителя по причине различия свойств (плотности, вязкости, прокачиваемости и др.) минерального топлива и растительного масла, что снижает точность процентного соотношения минерального и растительного компонентов в смесевом топливе требуемого состава и способствует перетеканию одного вида компонента в бак другого при малых расходах смесевого топлива и разных уровнях минерального топлива и растительного масла в своих баках.The disadvantage of this dual-fuel power system is the inability to provide constant pressure in the inlet channels of the mixer due to the difference in properties (density, viscosity, pumpability, etc.) of mineral fuel and vegetable oil, which reduces the accuracy of the percentage of mineral and vegetable components in the mixed fuel of the required composition and contributes to the flow of one type of component into the tank of another at low consumption of mixed fuel and different levels of mineral fuel and vegetable oil in their tanks.
Предлагаемое изобретение направлено на устранение отмеченных недостатков и от его применения получен следующий технический результат: обеспечение постоянного давления во входных каналах смесителя независимо от различий свойств (плотности, вязкости, прокачиваемости и др.) минерального топлива и растительного масла, что повышает точность процентного соотношения минерального и растительного компонентов в смесевом топливе требуемого состава и исключает возможность перетекания одного вида компонента в бак другого при малых расходах смесевого топлива и разных уровнях минерального топлива и растительного масла в своих баках.The present invention is aimed at eliminating the noted drawbacks and the following technical result was obtained from its use: providing constant pressure in the inlet channels of the mixer, regardless of differences in the properties (density, viscosity, pumpability, etc.) of mineral fuel and vegetable oil, which increases the accuracy of the percentage of mineral and plant components in mixed fuel of the required composition and excludes the possibility of flowing one type of component into the tank of another at low flow rates, cm cheap fuel and different levels of mineral fuel and vegetable oil in their tanks.
Указанный технический результат достигается тем, что двухтопливная система питания дизеля, содержащая бак минерального топлива, бак растительного масла, фильтры грубой очистки минерального топлива и растительного масла, фильтр тонкой очистки топлива, топливоподкачивающий насос, электрический насос подачи растительного масла с обратным клапаном, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, во входных каналах установлены электродозаторы, электрически соединенные через электронный блок управления с индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима и датчиком температуры растительного масла, причем во входных каналах смесителя перед электродозаторами установлены нагнетательные и перепускные клапаны минерального топлива и растительного масла, а между фильтром грубой очистки минерального топлива и нагнетательным клапаном минерального топлива размещен электрический насос подачи минерального топлива с обратным клапаном.The specified technical result is achieved by the fact that a dual-fuel diesel supply system containing a mineral fuel tank, a vegetable oil tank, coarse filters of mineral fuel and vegetable oil, a fine fuel filter, a fuel priming pump, an electric vegetable oil supply pump with a check valve, a high-pressure fuel pump pressure complete with a centrifugal speed controller, nozzles, fuel lines and a mixer having two input and one output channels in the input channel electric batchers are installed that are electrically connected through an electronic control unit with an inductive load-speed sensor and a vegetable oil temperature sensor; moreover, discharge and bypass valves of mineral fuel and vegetable oil are installed in front of the mixer in front of the mixer and between the coarse filter of mineral fuel and the discharge valve mineral fuel placed an electric mineral fuel pump with a check valve.
Введение новых элементов (двух перепускных и двух нагнетательных клапанов, электрического насоса подачи минерального топлива) обеспечивает постоянное давление во входных каналах смесителя независимо от различий свойств минерального топлива и растительного масла и, как следствие, повышает точность процентного соотношения минерального и растительного компонентов в смесевом топливе требуемого состава и исключает возможность перетекания одного вида компонента в бак другого при малых расходах смесевого топлива и разных уровнях минерального топлива и растительного масла в своих баках.The introduction of new elements (two bypass valves and two pressure valves, an electric mineral fuel supply pump) provides constant pressure in the inlet channels of the mixer, regardless of differences in the properties of mineral fuel and vegetable oil, and, as a result, increases the accuracy of the percentage of mineral and vegetable components in the mixed fuel required composition and eliminates the possibility of overflow of one type of component into the tank of another at low consumption of mixed fuel and different levels of mineral nogo fuel and vegetable oil in their tanks.
На чертеже показана схема двухтопливной системы питания дизеля.The drawing shows a diagram of a dual-fuel diesel power system.
Двухтопливная система питания дизеля, содержащая бак минерального топлива 1, бак растительного масла 2, фильтры грубой очистки минерального топлива 3 и растительного масла 4, фильтр тонкой очистки топлива 5, топливоподкачивающий насос 6, электрический насос подачи растительного масла 7 с обратным клапаном 8, топливный насос высокого давления в комплекте с центробежным регулятором частоты вращения 9, форсунки 10, топливопроводы 11 и смеситель 12, имеющий два входных 13, 14 и один выходной 15 каналы, во входных каналах 13, 14 установлены электродозаторы 16, 17, электрически соединенные через электронный блок управления 18 с индуктивным датчиком нагрузочно-скоростного режима 19 и датчиком температуры растительного масла 20, причем во входных каналах 13, 14 смесителя 12 перед электродозаторами 16, 17 установлены перепускные 21, 22 и нагнетательные 23, 24 клапаны минерального топлива и растительного масла, а между фильтром грубой очистки минерального топлива 3 и нагнетательным клапаном минерального топлива 23 размещен электрический насос подачи минерального топлива 25 с обратным клапаном 26.A dual-fuel diesel supply system containing a tank of mineral fuel 1, a tank of vegetable oil 2, coarse filters of mineral fuel 3 and vegetable oil 4, a fine fuel filter 5, a fuel priming pump 6, an electric pump for feeding vegetable oil 7 with a non-return valve 8, a fuel pump high pressure complete with a centrifugal speed controller 9, nozzle 10, fuel lines 11 and mixer 12, which has two input 13, 14 and one output 15 channels, in the input channels 13, 14 are installed 16, 17, electrically connected through an electronic control unit 18 with an inductive sensor of a load-speed mode 19 and a temperature sensor for vegetable oil 20, moreover, in the input channels 13, 14 of the mixer 12, overflow 21, 22 and discharge 23, 24 are installed in front of the electric batchers 16, 17 valves of mineral fuel and vegetable oil, and between the coarse filter of mineral fuel 3 and the discharge valve of mineral fuel 23 there is an electric pump for supplying mineral fuel 25 with a check valve 26.
Работает двухтопливная система питания дизеля следующим образом.A dual-fuel diesel power system operates as follows.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляются на минеральном топливе. При этом электродозатор минерального топлива 16 полностью открыт, а электродозатор растительного масла 17 полностью закрыт. Минеральное топливо из бака минерального топлива 1, пройдя фильтр грубой очистки минерального топлива 3, поступает в работающий электрический насос подачи минерального топлива 25, который создаваемым давлением топлива, превышающим давление срабатывания нагнетательного клапана минерального топлива 23, открывает клапан 23 и подает минеральное топливо через электродозатор 16, смеситель 12, топливоподкачивающий насос 6, фильтр тонкой очистки топлива 5 в ТНВД 9, и далее форсунками 10 впрыскивается в цилиндры дизеля. Давление топлива, создаваемого электрическим насосом 25, поддерживается регулируемым перепускным клапаном минерального топлива 21.The start of the diesel engine and its heating are carried out on mineral fuel. At the same time, the mineral fuel metering device 16 is fully open, and the vegetable oil metering device 17 is completely closed. Mineral fuel from the tank of mineral fuel 1, passing the coarse filter of mineral fuel 3, enters a working electric pump for supplying mineral fuel 25, which creates a fuel pressure created above the pressure of the discharge valve of the mineral fuel 23, opens the valve 23 and delivers the mineral fuel through the electrode 16 , a mixer 12, a fuel priming pump 6, a fine fuel filter 5 in the high-pressure fuel pump 9, and then injected with nozzles 10 into the cylinders of the diesel engine. The pressure of the fuel generated by the electric pump 25 is supported by an adjustable mineral oil bypass valve 21.
После прогрева дизеля на минеральном топливе включается электрический насос подачи растительного масла 7, который создаваемым давлением масла, превышающим давление срабатывания нагнетательного клапана растительного масла 24, открывает клапан 24 и подает его через электродозатор 17 в смеситель 12. Давление масла, создаваемое электрическим насосом 7, поддерживается регулируемым перепускным клапаном растительного масла 22. Минеральное топливо подается в смеситель 12 аналогично работе дизеля в режиме пуска и прогрева. В смесителе 12 минеральное топливо и растительное масло перемешиваются, образуя смесевое топливо, которое отводится через выходной канал 15.After warming up the diesel engine with mineral fuel, the electric pump for supplying vegetable oil 7 is turned on, which, by creating an oil pressure higher than the pressure of the discharge valve of the vegetable oil 24, opens the valve 24 and feeds it through the metering device 17 to the mixer 12. The oil pressure generated by the electric pump 7 is maintained adjustable by-pass valve of vegetable oil 22. Mineral fuel is supplied to the mixer 12 similarly to the operation of the diesel engine in the start-up and warm-up mode. In the mixer 12, mineral fuel and vegetable oil are mixed, forming a mixed fuel, which is discharged through the outlet channel 15.
В зависимости от информативных сигналов, поступающих от датчика нагрузочно-скоростного режима 19 и датчика температуры растительного масла 20, через электронный блок управления 18 в электрическую цепь электродозаторов 16, 17, электродозатор растительного масла 17 открывается на соответствующую величину, а электродозатор минерального топлива 16 на аналогичную величину прикрывается, изменяя процентное соотношение минерального топлива и растительного масла в смесевом топливе. При этом перепускные клапаны 21, 22, за счет слива части минерального топлива и растительного масла во всасывающие полости электрических насосов 25, 7, поддерживают постоянное давление во входных каналах 13, 14 смесителя 12 перед электродозаторами, что повышает точность процентного соотношения минерального и растительного компонентов в смесевом топливе независимо от различия их свойств. При отключении одного из электрических насосов 25, 7 нагнетательные клапаны 23, 24 исключают быстрое падение давления топлива и масла перед электродозаторами 16, 17. Кроме того, при малых расходах смесевого топлива и разных уровнях минерального топлива и растительного масла в своих баках, нагнетательные клапаны 23, 24, наряду с поддержанием постоянного давления во входных каналах 13, 14 смесителя 12, при открытых электродозаторах 16, 17, исключают перетекание одного вида компонента в бак другого.Depending on the informative signals coming from the load-speed sensor 19 and the temperature sensor for vegetable oil 20, through the electronic control unit 18 to the electric circuit of the electric metering devices 16, 17, the electric oil metering device 17 is opened by the corresponding value, and the mineral fuel electrode-meter 16 by the same the value is covered by changing the percentage of mineral fuel and vegetable oil in mixed fuel. In this case, the bypass valves 21, 22, due to the discharge of part of the mineral fuel and vegetable oil into the suction cavities of the electric pumps 25, 7, maintain a constant pressure in the inlet channels 13, 14 of the mixer 12 in front of the electric batchers, which increases the accuracy of the percentage ratio of the mineral and vegetable components in mixed fuel, regardless of the difference in their properties. When one of the electric pumps 25, 7 is turned off, the discharge valves 23, 24 exclude the rapid drop in fuel and oil pressure in front of the electric batchers 16, 17. In addition, at low consumption of mixed fuel and different levels of mineral fuel and vegetable oil in their tanks, the discharge valves 23 , 24, along with maintaining a constant pressure in the inlet channels 13, 14 of the mixer 12, with open electric dosers 16, 17, one component type is not allowed to flow into the tank of the other.
Обратные клапаны 8, 26 являются штатными узлами электрических насосов 7 и 25 и предназначены для исключения слива растительного масла и минерального топлива и образования воздушных пробок при выключении электрических насосов 7 и 25.Check valves 8, 26 are standard units of electric pumps 7 and 25 and are designed to prevent the discharge of vegetable oil and mineral fuel and the formation of air jams when turning off the electric pumps 7 and 25.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014152644/06A RU2582535C1 (en) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | Dual-fuel diesel engine feed system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014152644/06A RU2582535C1 (en) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | Dual-fuel diesel engine feed system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2582535C1 true RU2582535C1 (en) | 2016-04-27 |
Family
ID=55794508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014152644/06A RU2582535C1 (en) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | Dual-fuel diesel engine feed system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2582535C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2635948C1 (en) * | 2016-11-02 | 2017-11-17 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" | Automotive diesel engine two-fuel feed system |
| RU2647259C1 (en) * | 2016-10-18 | 2018-03-15 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" | Dual-fuel feed system of automobile diesel |
| CN110307098A (en) * | 2019-06-28 | 2019-10-08 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | A kind of fuel feed system and method for engine |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2865355A (en) * | 1955-12-14 | 1958-12-23 | California Research Corp | Internal combustion engine fuel system |
| FR2890111A3 (en) * | 2005-08-30 | 2007-03-02 | Francois Xavier Renard | Fuels e.g. diesel oil and vegetable oil, mixing device for fuel-injected internal combustion engine, has main and secondary tanks with respective fuels which are transferred to mixing tank using pumps and then filtered by filters |
| WO2007052099A1 (en) * | 2005-11-04 | 2007-05-10 | Alexander Sellentin | Fuel supply device for a diesel engine and method for operating a fuel supply device for a diesel engine |
| RU2465478C1 (en) * | 2011-07-12 | 2012-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Dual-fuel diesel engine feed system |
| RU2484291C1 (en) * | 2012-04-27 | 2013-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Dual-fuel diesel engine feed system |
| RU134245U1 (en) * | 2013-06-07 | 2013-11-10 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИМ Россельхозакадемии) | VEHICLE DIESEL POWER SYSTEM |
-
2014
- 2014-12-24 RU RU2014152644/06A patent/RU2582535C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2865355A (en) * | 1955-12-14 | 1958-12-23 | California Research Corp | Internal combustion engine fuel system |
| FR2890111A3 (en) * | 2005-08-30 | 2007-03-02 | Francois Xavier Renard | Fuels e.g. diesel oil and vegetable oil, mixing device for fuel-injected internal combustion engine, has main and secondary tanks with respective fuels which are transferred to mixing tank using pumps and then filtered by filters |
| WO2007052099A1 (en) * | 2005-11-04 | 2007-05-10 | Alexander Sellentin | Fuel supply device for a diesel engine and method for operating a fuel supply device for a diesel engine |
| RU2465478C1 (en) * | 2011-07-12 | 2012-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Dual-fuel diesel engine feed system |
| RU2484291C1 (en) * | 2012-04-27 | 2013-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Dual-fuel diesel engine feed system |
| RU134245U1 (en) * | 2013-06-07 | 2013-11-10 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИМ Россельхозакадемии) | VEHICLE DIESEL POWER SYSTEM |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2647259C1 (en) * | 2016-10-18 | 2018-03-15 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" | Dual-fuel feed system of automobile diesel |
| RU2635948C1 (en) * | 2016-11-02 | 2017-11-17 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" | Automotive diesel engine two-fuel feed system |
| CN110307098A (en) * | 2019-06-28 | 2019-10-08 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | A kind of fuel feed system and method for engine |
| CN110307098B (en) * | 2019-06-28 | 2021-12-28 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | Fuel supply system and method of engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8651089B2 (en) | Injection system for an internal combustion engine | |
| RU2582535C1 (en) | Dual-fuel diesel engine feed system | |
| RU2014118495A (en) | TURBOCHARGE LUBRICATION SYSTEM WITH ANTI-SIPHON VALVE FOR AUTOROTATION | |
| EP2561200A1 (en) | A dual fuel supply system for a direct-injection system of a diesel engine with on-board mixing | |
| KR102001258B1 (en) | Fuel supply system and method for operating the same | |
| RU2010110548A (en) | METHOD AND DEVICE FOR FUEL INJECTION IN THE COMBUSTION CHAMBER OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| RU2387867C1 (en) | Two fuel system of tractor diesel | |
| UA94413C2 (en) | Fuel-injection device in a turbomachine and a turbomachine comprising such a device | |
| RU152117U1 (en) | TWO FUEL TRACTOR DIESEL SYSTEM WITH MULTI-STAGE HEATING | |
| CN108350834B (en) | Method and device for open-loop or closed-loop control of the quantity of a fuel mixture | |
| RU2465478C1 (en) | Dual-fuel diesel engine feed system | |
| RU2580965C2 (en) | Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel | |
| RU2647259C1 (en) | Dual-fuel feed system of automobile diesel | |
| RU2635948C1 (en) | Automotive diesel engine two-fuel feed system | |
| RU2662788C1 (en) | Dual-fuel feeding system diesel car-and-tractor vehicle | |
| RU2692603C1 (en) | Bi-fuel power supply system of diesel engine | |
| RU2484291C1 (en) | Dual-fuel diesel engine feed system | |
| RU2638693C1 (en) | Diesel fuel system based on composite fuel | |
| RU178330U1 (en) | Diesel engine power system | |
| RU2476716C1 (en) | Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control | |
| RU2698584C1 (en) | Dual-fuel system of a vehicle with controlled heating of vegetable oil | |
| RU2615880C1 (en) | Automotive diesel dual fuel feed system | |
| RU176797U1 (en) | Mixed Fuel Diesel Power System | |
| RU157837U1 (en) | THREE FUEL TRACTOR DIESEL POWER SUPPLY SYSTEM | |
| RU2579521C1 (en) | Dual-fuel diesel engine system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161225 |