RU176797U1 - Mixed Fuel Diesel Power System - Google Patents

Mixed Fuel Diesel Power System Download PDF

Info

Publication number
RU176797U1
RU176797U1 RU2017106499U RU2017106499U RU176797U1 RU 176797 U1 RU176797 U1 RU 176797U1 RU 2017106499 U RU2017106499 U RU 2017106499U RU 2017106499 U RU2017106499 U RU 2017106499U RU 176797 U1 RU176797 U1 RU 176797U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
biofuel
mineral
pump
tank
Prior art date
Application number
RU2017106499U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Владимирович Зефиров
Павел Сергеевич Мартынов
Алексей Иванович Паутов
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА) filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА)
Priority to RU2017106499U priority Critical patent/RU176797U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU176797U1 publication Critical patent/RU176797U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0673—Valves; Pressure or flow regulators; Mixers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/10—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot liquids, e.g. lubricants or cooling water
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых и иных автотракторных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизеля).Устройство состоит из бака минерального топлива, бака биологического топлива, линии подачи минерального топлива, фильтра грубой очистки минерального топлива, линии подачи биологического топлива, фильтра грубой очистки биологического топлива, подогревателя биологического топлива, входного патрубка минерального топлива, входного патрубка биологического топлива, двухсекционной подкачивающей помпы, смесителя с дозирующим устройством, выходного патрубка смесевого топлива, фильтра тонкой очистки, топливного насоса высокого давления - ТНВД, форсунок, линии слива топлива из ТНВД, линии слива топлива из форсунок, подогревателя биологического топлива, работающего от системы охлаждения двигателя. Использование предлагаемого устройства позволяет применять биологическое топливо для работы дизеля. При этом запуск дизеля может производиться на минеральном топливе, а рабочий процесс производиться либо на смеси, либо на чистом биологическом топливе в зависимости от загрузки двигателя, причем управление дозированием топлива может производиться из кабины водителя вручную или автоматически в зависимости от нагрузки.The invention relates to the field of engine building and can be used in piston and other automotive internal combustion engines with compression ignition (diesel). The device consists of a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel supply line, a mineral fuel rough filter, a biological supply line fuel, biofuel pre-filter, biofuel heater, mineral fuel inlet pipe, biological top inlet pipe a willow, a two-section booster pump, a mixer with a metering device, a mixed fuel outlet pipe, a fine filter, a high pressure fuel pump - high pressure fuel pump, nozzles, a fuel drain line from an injection pump, a fuel drain line from nozzles, a biofuel heater operating from an engine cooling system . Using the proposed device allows the use of biofuel for diesel operation. At the same time, the diesel engine can be started on mineral fuel, and the working process can be carried out either on a mixture or on pure biofuel, depending on the engine load, and dosing of fuel can be controlled manually or automatically from the driver's cab depending on the load.

Description

Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых и иных автотракторных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.The utility model relates to the field of engine building and can be used in piston and other automotive internal combustion engines with compression ignition.

Известна двухтопливная система питания дизеля, (патент РФ №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С. [1]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос, топливный насос высокого давления, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, с установлеными дозаторами с приводом от шаговых (или линейных) электродвигателей, электрически соединенных с электронным блоком управления и датчиками нагрузочного, скоростного и температурного режимов дизеля.Known dual-fuel diesel power system, (RF patent No. 2465478, authors Ukhanov AP, Ukhanov DA, Kryukov VV, Shemenev DS [1]) containing a tank of mineral fuel, a tank of vegetable fuel, fuel filters, fuel priming pump, electric pump, high pressure fuel pump, nozzles, fuel lines and a mixer having two input and one output channels, with installed dispensers driven by stepper (or linear) motors, electrically connected to the electronic control unit and load sensors soon ostnogo diesel and temperature regimes.

Недостатками данной системы является сложность установки и трудности подачи вязкого биологического топлива особенно при низких температурах.The disadvantages of this system are the complexity of the installation and the difficulty of supplying viscous biofuel especially at low temperatures.

Известна двухтопливная система дизеля (патент РФ №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рачкин В.А., Иванов В.А. [2]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, и линию слива топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива топлива из форсунок, содержащую фильтр-отстойник и смеситель минерального и растительного топлива, при этом линия слива из форсунок сообщена с линией забора растительного топлива, а линия слива из топливного насоса сообщена с линией забора минерального топлива.Known dual-fuel diesel system (RF patent No. 2387867, authors Ukhanov A.P., Ukhanov D.A., Rachkin V.A., Ivanov V.A. [2]) containing a tank of mineral fuel, a tank of vegetable fuel, a sampling line mineral fuel, consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a vegetable fuel intake line, consisting of an electric pump, a high pressure fuel pump connected to mineral and vegetable fuel intake lines, and a fuel drain line from the high pressure fuel pump and a line from drainage of fuel from nozzles containing a filter sump and a mixer of mineral and vegetable fuels, while the drain line from the nozzles is connected to the intake line of vegetable fuel, and the drain line from the fuel pump is connected to the intake line of mineral fuel.

Недостатками данной системы является установка электрического насоса с обратным клапаном на линии подачи вязкого растительного топлива, что усложняет подачу биологического топлива при низких температурах.The disadvantages of this system is the installation of an electric pump with a check valve on the supply line of viscous vegetable fuel, which complicates the supply of biological fuel at low temperatures.

Известна двухтопливная система тракторного дизеля (Патент РФ 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.2010 [4]), содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, во входных каналах смесителя размещены дроссельные заслонки, оси которых кинематически соединены регулировочной тягой с органом управления топливоподачей дизеля, причем таким образом, что при открытии на определенный угол дроссельной заслонки, регулирующей подачу биологического топлива, дроссельная заслонка, регулирующая подачу минерального топлива, закрывается соответственно на такой же угол.Known dual-fuel tractor diesel system (RF Patent 2452864 Russia, IPC F02D 19/06, F02M 43/00. Ukhanov A.P., Ukhanov D.A., Safarov R.K., Shemenev V.V., Kryukov V.V. .; Application: 2010142007/06, 10/13/2010 [4]) containing a biofuel tank, a mineral fuel tank, a biofuel intake line, a mineral fuel intake line, a biological and mineral fuel mixer having two input and one output channels, a line mixed biomineral fuel discharge, high-pressure fuel injector pump and diesel fuel control, throttle valves are located on the input channels of the mixer, the axes of which are kinematically connected by an adjusting rod with the diesel fuel control, so that when the throttle regulating the supply of biofuel is opened at a certain angle, the throttle regulating the supply of mineral fuel closes correspondingly to the same angle.

Недостатками данной системы является подача биологического топлива электрическим подкачивающим насосом с обратным клапаном без использования подогревателя растительного топлива, что невозможно при низких температурах из-за высокой вязкости топлива.The disadvantages of this system is the supply of biofuel by an electric booster pump with a non-return valve without the use of a vegetable fuel heater, which is impossible at low temperatures due to the high viscosity of the fuel.

Известна система питания дизеля для работы на смесевом топливе (патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров Л.А., Сидорова Л.И. [3]), содержащая бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и дизельного смесевого топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки с установленными в линиях забора минерального и дизельного смесевого топлива электромагнитных клапанов, связанных с электронным блоком, снабженный датчиком температурного режима охлаждающей жидкости.A known diesel power system for operating on mixed fuel (patent for the invention No. 2484290, authors Ukhanov AP, Ukhanov DA, Sidorov LA, Sidorova LI [3]), containing a tank of mineral fuel, diesel mixed fuel tank, mineral and diesel mixed fuel intake lines, fuel filters, fuel priming pump, high pressure fuel pump and nozzles with solenoid valves installed in the mineral and diesel mixed fuel intake lines connected to the electronic unit, equipped with a temperature sensor molecular regime of the cooling liquid.

Недостатками данной системы является подача смесевого топлива без использования подогревателя растительного топлива, что невозможно при низких температурах из-за высокой вязкости топлива.The disadvantages of this system is the supply of mixed fuel without the use of a vegetable fuel heater, which is impossible at low temperatures due to the high viscosity of the fuel.

Наиболее близкой по технической сущности к заявленной полезной модели является система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе (Патент РФ 2580965 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Зефиров И.В., Мартынов П.С., Чеглаков А.С.; Заявка: 2014129138/06, 15.07.2014) [5]The closest in technical essence to the claimed utility model is a diesel power system based on mixed biomineral fuel (RF Patent 2580965 Russia, IPC F02D 19/06, F02M 43/00. Zefirov I.V., Martynov P.S., Cheglakov A.S. .; Application: 2014129138/06, 07/15/2014) [5]

Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива с дозирующим устройством, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля. Подача минерального и биологического топлива осуществляется двухсекционной подкачивающей помпой, приводимой в действие от эксцентрика кулачкового вала топливного насоса высокого давления, с установленным на входном патрубке биологического топлива подогревательным устройством.A diesel fuel supply system for operating on mixed biomineral fuel, comprising a biofuel tank, a mineral fuel tank, a biofuel sampling line, a mineral fuel sampling line, a biological and mineral fuel mixer with a metering device having two input and one output channels, a mixed biomineral drain line fuel, high pressure fuel pump, nozzles and diesel fuel control. The supply of mineral and biological fuel is carried out by a two-section booster pump, driven by an cam cam camshaft of a high pressure fuel pump, with a heating device installed on the inlet of the biological fuel.

Основным недостатком данной системы является трудность подачи биологического топлива из бака, так как при низких температурах оно имеет высокую вязкость.The main disadvantage of this system is the difficulty of supplying biofuel from the tank, since it has a high viscosity at low temperatures.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости путем установки в бак биологического топлива подогревателя, работающего от системы охлаждения двигателя, обеспечивающего снижение его вязкости.The technical result of the proposed utility model is the heating of biofuel in order to reduce its viscosity by installing a heater in the biofuel tank that runs on an engine cooling system to reduce its viscosity.

Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что система питания дизеля для работы на смесевом топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, двухсекционную подкачивающую помпу, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, с установленным в баке биологического топлива подогревателем, работающим от системы охлаждения двигателя обеспечивает подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости.The essence of the proposed device lies in the fact that the diesel power system for operating on mixed fuel, containing a biofuel tank, a mineral fuel tank, a biofuel intake line, a mineral fuel intake line, a two-section booster pump, a biological and mineral fuel mixer, has two input and one output channel, a mixed fuel discharge line, a high-pressure fuel pump, nozzles and a diesel fuel supply control unit with a biological fuel installed in the tank VA heater using the engine cooling system provides heating of biofuel in order to reduce its viscosity.

На фиг. показана схема "Система питания дизеля на смесевом топливе"In FIG. shows the scheme "Diesel fuel system for mixed fuel"

Устройство состоит из бака минерального топлива (1), бака биологического топлива (2), линии подачи минерального топлива (3), фильтра грубой очистки минерального топлива (4), линии подачи биологического топлива (5), фильтра грубой очистки биологического топлива (6), подогревателя биологического топлива (7), входного патрубка минерального топлива (8), входного патрубка биологического топлива (9), двухсекционной подкачивающей помпы (10), смесителя с дозирующим устройством (11), выходного патрубка смесевого топлива (12), фильтра тонкой очистки (13), топливного насоса высокого давления - ТНВД (14), форсунок (15), линии слива топлива из ТНВД (16), линии слива топлива из форсунок (17), подогревателя биологического топлива работающего от системы охлаждения двигателя (18)The device consists of a mineral fuel tank (1), a biofuel tank (2), a mineral fuel supply line (3), a mineral fuel rough filter (4), a biofuel supply line (5), a biofuel rough filter (6) , a biofuel heater (7), an inlet pipe for mineral fuel (8), an inlet pipe for biofuel (9), a two-section booster pump (10), a mixer with a metering device (11), an outlet pipe for mixed fuel (12), a fine filter (13) fuel a high pressure pump - the pump (14), nozzles (15), fuel return line from the pump (16), fuel return line from the injectors (17), heater biological fuel-operated engine cooling system (18)

Устройство работает следующим образом. Минеральное топливо из бака (1) очищается в фильтре грубой очистки (3) и поступает к первой секции двухсекционной подкачивающей помпы (10). Биологическое топливо подогретое в баке (2) подогревателем (18), работающего от системы охлаждения двигателя, поступает в фильтр грубой очистки (6), проходит через подогреватель(7) и поступает к второй секции двухсекционной подкачивающей помпы (10). Проходя через дозирующее устройство (11) минеральное и биологическое топливо смешиваются в требуемой пропорции, по трубопроводу (12) поступают в фильтр тонкой очистки (13) и поступают к топливному насосу высокого давления (14) и далее к форсункам (15). Слив смесевого топлива из топливного насоса высокого давления и форсунок осуществляется через линии слива (16, 17).The device operates as follows. Mineral fuel from the tank (1) is cleaned in a coarse filter (3) and enters the first section of a two-section booster pump (10). The biofuel heated in the tank (2) by a heater (18) operating from the engine cooling system enters the coarse filter (6), passes through the heater (7) and enters the second section of the two-section booster pump (10). Passing through the metering device (11), the mineral and biological fuel are mixed in the required proportion, through the pipeline (12) they enter the fine filter (13) and go to the high pressure fuel pump (14) and then to the nozzles (15). The mixed fuel is drained from the high-pressure fuel pump and nozzles through drain lines (16, 17).

Использование предлагаемого устройства позволяет применять биологическое топливо повышенной вязкости для работы дизеля. При этом запуск дизеля может производится на минеральном топливе, а рабочий процесс производиться либо на смеси, либо на чистом биологическом топливе в зависимости от загрузки двигателя.Using the proposed device allows the use of biofuel of high viscosity for diesel operation. In this case, the diesel engine can be started using mineral fuel, and the working process can be carried out either with a mixture or with clean biological fuel, depending on the engine load.

Использованная литератураReferences

1. Патент на изобретение №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С.1. Patent for invention No. 2465478, authors Ukhanov A.P., Ukhanov D.A., Kryukov V.V., Shemenev D.S.

2. Патент на изобретение №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рачкин В.А., Иванов В.А.2. Patent for invention No. 2387867, authors Ukhanov A.P., Ukhanov D.A., Rachkin V.A., Ivanov V.A.

3. Патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров Л.А., Сидорова Л.И.3. Patent for invention No. 2484290, authors Ukhanov A.P., Ukhanov D.A., Sidorov L.A., Sidorova L.I.

4. Патент на изобретение 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.20104. Patent for invention 2452864 Russia, IPC F02D 19/06, F02M 43/00. Ukhanov A.P., Ukhanov D.A., Safarov R.K., Shemenev V.V., Kryukov V.V .; Application: 2010142007/06, 10/13/2010

5. Патент РФ 2580965 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Зефиров И.В., Мартынов П.С., Чеглаков А.С.; Заявка: 2014129138/06, 15.07.2014.5. RF patent 2580965 Russia, IPC F02D 19/06, F02M 43/00. Zefirov I.V., Martynov P.S., Cheglakov A.S .; Application: 2014129138/06, 07/15/2014.

Claims (1)

Система питания дизеля для работы на смесевом топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, двухсекционную подкачивающую помпу, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, подогреватель, отличающаяся тем, что в баке биологического топлива установлен подогреватель топлива, работающий от системы охлаждения двигателя, обеспечивающий подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости.A diesel fuel supply system for operating with mixed fuel, comprising a biofuel tank, a mineral fuel tank, a biofuel intake line, a mineral fuel intake line, a two-section booster pump, a biological and mineral fuel mixer having two input and one output channels, a mixed fuel discharge line , a high pressure fuel pump, nozzles and a diesel fuel control, a heater, characterized in that a fuel heater is installed in the biofuel tank, working from the engine cooling system, providing heating of biofuel in order to reduce its viscosity.
RU2017106499U 2017-02-27 2017-02-27 Mixed Fuel Diesel Power System RU176797U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017106499U RU176797U1 (en) 2017-02-27 2017-02-27 Mixed Fuel Diesel Power System

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017106499U RU176797U1 (en) 2017-02-27 2017-02-27 Mixed Fuel Diesel Power System

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU176797U1 true RU176797U1 (en) 2018-01-29

Family

ID=61186868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017106499U RU176797U1 (en) 2017-02-27 2017-02-27 Mixed Fuel Diesel Power System

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU176797U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757356C1 (en) * 2021-01-11 2021-10-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина" Diesel power supply system using mixed fuel

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201041070Y (en) * 2007-06-01 2008-03-26 江苏常发实业集团有限公司 Plant oil fuel diesel engine water tank
US20140060501A1 (en) * 2007-02-20 2014-03-06 Revego, Ltd. Fuel heating system
RU152117U1 (en) * 2013-03-22 2015-05-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВПО Орел ГАУ) TWO FUEL TRACTOR DIESEL SYSTEM WITH MULTI-STAGE HEATING
RU2580965C2 (en) * 2014-07-15 2016-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140060501A1 (en) * 2007-02-20 2014-03-06 Revego, Ltd. Fuel heating system
CN201041070Y (en) * 2007-06-01 2008-03-26 江苏常发实业集团有限公司 Plant oil fuel diesel engine water tank
RU152117U1 (en) * 2013-03-22 2015-05-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВПО Орел ГАУ) TWO FUEL TRACTOR DIESEL SYSTEM WITH MULTI-STAGE HEATING
RU2580965C2 (en) * 2014-07-15 2016-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2757356C1 (en) * 2021-01-11 2021-10-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина" Diesel power supply system using mixed fuel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101563536B (en) Internal combustion engine
CN101182826B (en) Improvement to a fuel-injection system for an internal-combustion engine
RU2387867C1 (en) Two fuel system of tractor diesel
US8651089B2 (en) Injection system for an internal combustion engine
RU2695547C2 (en) Method and device for operation of diesel engine on emulsion fuel of varied composition
CN110657054B (en) Low-high pressure oil supply system
KR20120135535A (en) A large turbocharged two-stroke diesel engine running on a fuel mixture of two or more fuel components
RU2580965C2 (en) Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel
RU152117U1 (en) TWO FUEL TRACTOR DIESEL SYSTEM WITH MULTI-STAGE HEATING
US20130013171A1 (en) Automotive fuel system
RU176797U1 (en) Mixed Fuel Diesel Power System
RU174573U1 (en) MIXED FUEL DIESEL POWER SYSTEM
RU2465478C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU157837U1 (en) THREE FUEL TRACTOR DIESEL POWER SUPPLY SYSTEM
RU178330U1 (en) Diesel engine power system
RU2452864C1 (en) System of diesel engine supply by biomineral fuel
RU2674300C1 (en) Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control
RU2484291C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU2476716C1 (en) Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control
RU57832U1 (en) GAS DIESEL FUEL SUPPLY SYSTEM WITH INTERNAL MIXING
RU2403431C1 (en) Tractor diesel three-fuel system
RU2698584C1 (en) Dual-fuel system of a vehicle with controlled heating of vegetable oil
RU2647259C1 (en) Dual-fuel feed system of automobile diesel
RU2292476C1 (en) Method of feed of main and additional fuel to diesel engine and diesel engine fuel-feed system (versions)
US20130008419A1 (en) Automotive fuel system

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20180228