RU2452864C1 - System of diesel engine supply by biomineral fuel - Google Patents
System of diesel engine supply by biomineral fuel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2452864C1 RU2452864C1 RU2010142007/06A RU2010142007A RU2452864C1 RU 2452864 C1 RU2452864 C1 RU 2452864C1 RU 2010142007/06 A RU2010142007/06 A RU 2010142007/06A RU 2010142007 A RU2010142007 A RU 2010142007A RU 2452864 C1 RU2452864 C1 RU 2452864C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- mineral
- biological
- biomineral
- diesel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Abstract
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.The invention relates to the field of engine building and can be used in reciprocating internal combustion engines with compression ignition.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [Федоренко В.Ф. Использование биологических добавок в дизельное топливо: Науч. аналит. обзор / В.Ф.Федоренко, Д.С.Буклагин, С.А.Нагорнов, А.Н.Зазуля, И.Г.Голубев. - М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2007. - 20 с.], содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора биологического топлива, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива и линию слива из топливного насоса высокого давления и линию слива из форсунок.A known diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [Fedorenko V.F. The use of biological additives in diesel fuel: Scientific. analyte. review / V.F. Fedorenko, D.S. Buklagin, S.A. Nagornov, A.N. Zazulya, I.G. Golubev. - M .: Federal State Budgetary Institution Rosinformagrotech, 2007. - 20 p.], Containing a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel intake line, consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a biofuel intake line, a fuel pump high pressure, connected to the lines of intake of mineral and biological fuels and a drain line from a high pressure fuel pump and a drain line from nozzles.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе, при этом топливо из бака подается через подогреватель, фильтры очистки топлива, топливный насос высокого давления и форсунку в цилиндр дизеля. После прогрева трехходовой кран переводят в положение, при котором перекрывается подача минерального топлива и начинается питание дизеля биологическим топливом, поступающим в камеру сгорания аналогично минеральному.The diesel engine is started and warmed up with mineral fuel, while the fuel from the tank is fed through a heater, fuel purification filters, a high pressure fuel pump and a nozzle into the diesel cylinder. After warming up, the three-way valve is moved to the position at which the supply of mineral fuel is shut off and the diesel begins to be fed with biological fuel entering the combustion chamber similarly to the mineral one.
Недостатком данной системы питания является невозможность обеспечения требуемого процентного соотношения биологического и минерального топлив в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля.The disadvantage of this power system is the inability to provide the required percentage of biological and mineral fuels, depending on the load-speed modes of the diesel engine.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [А.с. 2035612 РФ, МПК F02M 43/00. Многотопливный двигатель внутреннего сгорания / Е.Ю.Лерман; С.Смайлис Витаутас Иозо; С.И.Якушев; В.А.Соломоник; Г.И.Жуков. - Центральный научно-исследовательский дизельный институт. - №4928183/06; Заявл. 16.04.1991; Опубл. 20.05.1995], содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора биологического топлива, содержащую фильтр-отстойник, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива, и линию слива из топливного насоса высокого давления, и линию слива из форсунок.A known diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [A.S. 2035612 RF, IPC F02M 43/00. Multi-fuel internal combustion engine / E.Yu. Lerman; S. Smailis Vytautas Iozo; S.I. Yakushev; V.A. Solomonik; G.I. Zhukov. - Central Research Diesel Institute. - No. 4928183/06; Claim 04/16/1991; Publ. 05/20/1995], containing a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel intake line, consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a biofuel intake line, containing a filter sump, a high pressure fuel pump connected to the intake lines mineral and biological fuels, and a drain line from a high-pressure fuel pump, and a drain line from nozzles.
Пуск, прогрев и работа дизеля на холостом ходу осуществляется на минеральном топливе. При увеличении нагрузки на дизель и соответствующем повышении температуры отработавших газов, датчик температуры отработавших газов подает сигнал на электромагнитный блок, который, воздействуя на управляющий клапан, перекрывает подачу минерального топлива и открывает подачу биологического топлива, которое поступает в камеру сгорания, аналогично, как при работе дизеля в режиме пуска, прогрева и на холостом ходу.Starting, warming up and idling of a diesel engine is carried out on mineral fuel. With an increase in the load on the diesel engine and a corresponding increase in the temperature of the exhaust gases, the exhaust gas temperature sensor sends a signal to the electromagnetic unit, which, acting on the control valve, shuts off the supply of mineral fuel and opens the flow of biological fuel that enters the combustion chamber, similarly when working diesel engine in start-up, warm-up and idle mode.
Недостатком данной системы питания является невозможность обеспечения требуемого процентного соотношения биологического и минерального топлив в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля.The disadvantage of this power system is the inability to provide the required percentage of biological and mineral fuels, depending on the load-speed modes of the diesel engine.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [А.С. 58624 РФ, МПК F02N 7/00. Топливная система дизельного двигателя / С.Г.Михеев; С.Г.Михеев. - №2006118114/22; Заявл. 25.05.2006; Опубл. 27.11.2006], содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора биологического топлива, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива, линию слива из топливного насоса высокого давления и линию слива из форсунок.A known diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [A.S. 58624 RF, IPC F02N 7/00. Fuel system of a diesel engine / S.G. Mikheev; S.G. Mikheev. - No. 20061111114/22; Claim 05/25/2006; Publ. November 27, 2006], comprising a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel intake line consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a biological fuel intake line, a high pressure fuel pump connected to mineral and biological fuel intake lines, a drain line from a high pressure fuel pump and a drain line from nozzles.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. После прогрева дизеля перепускным краном перекрывают подачу минерального топлива и в систему начинает поступать подогретое биологическое топливо, которое поступает в камеру сгорания аналогично минеральному.Starting and warming up of the diesel engine is carried out on mineral fuel. After warming up the diesel with a bypass valve, the supply of mineral fuel is cut off and heated biofuel starts to enter the system, which enters the combustion chamber similarly to mineral.
Недостатком данной системы питания является невозможность обеспечения требуемого процентного соотношения биологического и минерального топлив в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля.The disadvantage of this power system is the inability to provide the required percentage of biological and mineral fuels, depending on the load-speed modes of the diesel engine.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [Система подачи альтернативных топлив в камеру сгорания дизеля / В.И.Мальчук, М.Г.Шатров, А.Ю.Дунин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2007. - №4. - С.34-37], содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора биологического топлива, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива, линию слива из топливного насоса высокого давления и линию слива из форсунок.A known diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [Alternative fuel supply system to the diesel combustion chamber / V.I. Malchuk, M.G. Shatrov, A.Yu. Dunin // Tractors and agricultural machines. - 2007. - No. 4. - S.34-37], comprising a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel intake line consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a biological fuel intake line, a high pressure fuel pump connected to the mineral and biological fuel, a drain line from a high pressure fuel pump and a drain line from nozzles.
Биологическое топливо из бака под давлением, создаваемым инертным газом, поступает по каналам в смесительную полость форсунки, где перемешивается с минеральным топливом, подаваемым топливным насосом высокого давления штатной системы. Полученная смесь впрыскивается в камеру сгорания дизеля.Biofuel from the tank under pressure created by an inert gas enters through the channels into the mixing cavity of the nozzle, where it is mixed with mineral fuel supplied by the high-pressure fuel pump of the standard system. The resulting mixture is injected into the diesel combustion chamber.
Недостатками данной системы питания является невозможность обеспечения требуемого процентного соотношения биологического и минерального топлив в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля.The disadvantages of this power system is the inability to provide the required percentage of biological and mineral fuels, depending on the load-speed modes of the diesel engine.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [Автоматическое регулирование дизеля изменением свойств топлива / Н.Н.Патрухальцев, В.П.Шкаликова, А.Р.Русинов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2006. - №11. - С.33-36], содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора биологического топлива, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива из топливного насоса высокого давления и линию слива из форсунок.Known diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [Automatic diesel regulation by changing the properties of the fuel / N.N. Patrukhaltsev, V.P. Shkalikova, A.R. Rusinov // Tractors and agricultural machines. - 2006. - No. 11. - S.33-36], containing a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel intake line, consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a biological fuel intake line, a high pressure fuel pump connected to the mineral and vegetable fuel, a drain line from a high-pressure fuel pump and a drain line from nozzles.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При достижении рейкой топливного насоса высокого давления положения, соответствующего номинальной или максимальной подаче топлива, датчик перемещения рейки топливного насоса передает сигнал на электромагнитный клапан, установленный в линии высокого давления, электромагнитная катушка которого при этом отключается, а шток клапана оказывается в свободном положении и биологическое топливо, во время перепада давления, возникающего при отсечке топлива, начинает поступать в линию высокого давления, где, смешиваясь с минеральным топливом, впрыскивается в цилиндр дизеля.Starting and warming up of the diesel engine is carried out on mineral fuel. When the rail of the fuel pump of the high pressure reaches the position corresponding to the nominal or maximum fuel supply, the displacement sensor of the rail of the fuel pump transmits a signal to the solenoid valve installed in the high pressure line, the electromagnetic coil of which is turned off and the valve stem is in the free position and biofuel , during the pressure drop that occurs when the fuel is cut off, it begins to flow into the high pressure line, where, mixing with mineral fuel, pryskivaetsya into the cylinder of a diesel engine.
Недостатками данной системы является невозможность обеспечения требуемого процентного соотношения биологического и минерального топлив в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля.The disadvantages of this system is the inability to provide the required percentage of biological and mineral fuels, depending on the load and speed modes of the diesel engine.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [А.С. N 2008505 РФ, МПК F02M 43/00. Система питания многотопливного двигателя / В.Т.Калашник, В.Н.Холявко; Кременчугский автомобильный завод. - №4936730/06; Заявл. 16.05.1991; Опубл. 28.02.1994], содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора биологического топлива, состоящую из электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива, линию слива из топливного насоса высокого давления и линию слива из форсунок.A known diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [A.S. N 2008505 of the Russian Federation, IPC F02M 43/00. Multi-fuel engine power system / V.T. Kalashnik, V.N.Kholyavko; Kremenchug Automobile Plant. - No. 4936730/06; Claim 05/16/1991; Publ. 02/28/1994] containing a mineral fuel tank, a biofuel tank, a mineral fuel intake line, consisting of fine and coarse fuel filters, a fuel priming pump, a biofuel intake line, consisting of an electric pump, a high pressure fuel pump connected to the intake lines mineral and biological fuels, a drain line from a high-pressure fuel pump and a drain line from nozzles.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляется на минеральном топливе. При этом перепускной кран закрыт и топливо из бака минерального топлива, пройдя через фильтры очистки топлива, подается топливоподкачивающим насосом в топливный насос высокого давления, форсунку и в цилиндр дизеля.The diesel engine is started and warmed up using mineral fuel. At the same time, the bypass valve is closed and the fuel from the mineral fuel tank, passing through the fuel purification filters, is supplied by the fuel priming pump to the high pressure fuel pump, nozzle and into the diesel cylinder.
После прогрева дизеля на минеральном топливе открывают перепускной кран, при этом перекрывается подача минерального топлива и открывается подача биологического топлива, которое подается электрическим насосом из бака биологического топлива, через фильтры очистки топлива в топливный насос высокого давления и далее форсункой впрыскивается в цилиндр дизеля.After warming up the diesel engine with mineral fuel, an overflow valve is opened, while the mineral fuel supply is shut off and the biofuel supply is opened, which is supplied by the electric pump from the biofuel tank, through fuel filter filters to the high pressure fuel pump and then injected into the diesel cylinder with a nozzle.
Недостатком данной системы питания является невозможность обеспечения требуемого процентного соотношения биологического и минерального топлив в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля.The disadvantage of this power system is the inability to provide the required percentage of biological and mineral fuels, depending on the load-speed modes of the diesel engine.
Наиболее близкой по технической сущности к заявляемому изобретению является система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе [Патент 2387867 РФ, МПК F02M 43/00. Двухтопливная система тракторного дизеля / А.П.Уханов, Д.А.Уханов, В.А.Рачкин, В.А.Иванов; ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА». - №2008138726/06; Заявл. 29.09.2008; Опубл. 27.04.2010], содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, состоящую из фильтра-отстойника, электронасоса с обратным клапаном, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров и грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей топлива.Closest to the technical nature of the claimed invention is a diesel power system for operating on mixed biomineral fuel [Patent 2387867 of the Russian Federation, IPC F02M 43/00. Two-fuel system of a tractor diesel engine / A.P. Ukhanov, D.A. Ukhanov, V.A. Rachkin, V.A. Ivanov; FGOU VPO "Penza State Agricultural Academy". - No. 2008138726/06; Claim 09/29/2008; Publ. 04/27/2010], containing a biofuel tank, a mineral fuel tank, a biofuel intake line, consisting of a sump filter, an electric pump with a non-return valve, a mineral fuel intake line, consisting of filters and coarse and fine filters, a fuel pump, a biological and mineral fuel having two input and one output channels, a high-pressure fuel pump, nozzles and a fuel supply control body.
Предлагаемое изобретение направлено на устранение отмеченных недостатков и от его применения получен следующий технический результат: система обеспечивает возможность работы дизеля на смесевом биоминеральном топливе, качественное перемешивание и соблюдение заданных процентных соотношений биологического и минерального топлив.The present invention is aimed at eliminating the noted drawbacks and the following technical result was obtained from its use: the system provides the possibility of diesel operation on mixed biomineral fuel, high-quality mixing and compliance with the specified percentage ratios of biological and mineral fuels.
Указанный технический результат достигается тем, что система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе содержит бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, при этом во входных каналах смесителя размещены дроссельные заслонки, оси которых кинематически соединены регулировочной тягой с органом управления топливоподачей дизеля, причем таким образом, что при открытии на определенный угол дроссельной заслонки, регулирующей подачу биологического топлива, дроссельная заслонка, регулирующая подачу минерального топлива, закрывается соответственно на такой же угол.The specified technical result is achieved in that the diesel power system for operating on mixed biomineral fuel contains a biofuel tank, a mineral fuel tank, a biofuel intake line, a mineral fuel intake line, a biological and mineral fuel mixer having two input and one output channels, a line the discharge of mixed biomineral fuel, the high-pressure fuel pump of the nozzle and the diesel fuel supply control body, while the inlet of the mixer has a dross nye flap axis which is kinematically connected to the adjusting rod with the diesel fuel control body in such a way that when a certain angle of opening on the throttle valve that regulates the supply of biological fuel, the throttle valve regulating the supply of mineral fuels, closed respectively by the same angle.
На фиг.1 показана функциональная схема системы питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе.Figure 1 shows a functional diagram of a diesel power system for operating on mixed biomineral fuel.
Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак 1 биологического топлива, бак 2 минерального топлива, линию 3 забора биологического топлива, состоящую из фильтра-отстойника 4 и электронасоса 5 с обратным клапаном 6, линию 7 забора минерального топлива, состоящую из фильтров 8 и 9 грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса 10, смеситель 11 биологического и минерального топлива, топливный насос высокого давления 14, форсунки 15 и орган управления топливоподачей дизеля 16, выполненного, например, в виде наружного рычага 17 центробежного регулятора частоты вращения 18 коленчатого вала дизеля, при этом во входных каналах смесителя 11 размещены дроссельные заслонки 12 и 13, оси которых кинематически соединены регулировочной тягой 19 с рычагом 17 регулятора 18, причем таким образом, что при открытии на определенный угол дроссельной заслонки 12, регулирующей подачу биологического топлива, дроссельная заслонка 13, регулирующая подачу минерального топлива, закрывается соответственно на такой же угол.A diesel fuel supply system for operating on mixed biomineral fuel, comprising a biofuel tank 1, a mineral fuel tank 2, a biofuel intake line 3 consisting of a settling filter 4 and an electric pump 5 with a check valve 6, a mineral fuel intake line 7 consisting of filters 8 and 9 of coarse and fine cleaning, a fuel pump 10, a mixer 11 biological and mineral fuels, a high pressure fuel pump 14, nozzles 15 and a fuel supply control element of a diesel engine 16, made, for example, in the form the external lever 17 of the centrifugal speed controller 18 of the diesel crankshaft, while in the input channels of the mixer 11 throttle valves 12 and 13 are placed, the axes of which are kinematically connected by the adjusting rod 19 with the lever 17 of the regulator 18, so that when you open the throttle at a certain angle flap 12, regulating the supply of biofuel, the throttle valve 13, regulating the supply of mineral fuel, closes, respectively, at the same angle.
Работает система питания дизеля следующим образом.The diesel power system operates as follows.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляется на минеральном топливе. При этом электрический насос 5 отключен и биологическое топливо не подается, а минеральное топливо из бака 2, пройдя через фильтры 8 и 9, подается топливоподкачивающим насосом 10 в смеситель 11, установленный для перемешивания и соблюдения заданных процентных соотношений биологического и минерального топлив с помощью размещенных в нем дроссельных заслонок 12 и 13, и далее минеральное топливо посредством топливного насоса высокого давления 14 и форсунок 15 впрыскивается в цилиндры дизеля.The diesel engine is started and warmed up using mineral fuel. In this case, the electric pump 5 is turned off and the biofuel is not supplied, and the mineral fuel from the tank 2, passing through the filters 8 and 9, is fed by the fuel priming pump 10 to the mixer 11, which is installed to mix and comply with the specified percentage ratios of biological and mineral fuels using throttle valves 12 and 13, and then mineral fuel is injected into the diesel cylinders by means of a high-pressure fuel pump 14 and nozzles 15.
После прогрева дизеля на минеральном топливе включают электрический насос 5, обеспечивающий подачу биологического топлива из бака 1 через фильтр-отстойник 4 в смеситель 11. В смесителе 11 биологическое и минеральное топливо перемешиваются. Требуемое соотношение обоих видов топлива в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов дизеля обеспечивается автоматически за счет поворота дроссельных заслонок 12 и 13, кинематически соединенных регулировочной тягой 19 с наружным рычагом 17 центробежного регулятора частоты вращения 18. Полученное смесевое биоминеральное топливо подается в топливный насос высокого давления и далее форсунками 15 впрыскивается в цилиндры дизеля.After warming up the diesel engine with mineral fuel, an electric pump 5 is switched on, which supplies biofuel from the tank 1 through the filter settler 4 to the mixer 11. In the mixer 11, the biological and mineral fuels are mixed. The required ratio of both types of fuel depending on the diesel engine’s high-speed operation is ensured automatically by turning the throttle valves 12 and 13 kinematically connected by the adjusting rod 19 with the outer lever 17 of the centrifugal speed controller 18. The resulting mixed biomineral fuel is supplied to the high-pressure fuel pump and further nozzles 15 are injected into the cylinders of the diesel engine.
Изменение процентного соотношения в смесевом топливе биологического и минерального компонентов достигается изменением длины регулировочной тяги 19.The change in the percentage ratio in the mixed fuel of biological and mineral components is achieved by changing the length of the control rod 19.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010142007/06A RU2452864C1 (en) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | System of diesel engine supply by biomineral fuel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010142007/06A RU2452864C1 (en) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | System of diesel engine supply by biomineral fuel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010142007A RU2010142007A (en) | 2012-04-20 |
| RU2452864C1 true RU2452864C1 (en) | 2012-06-10 |
Family
ID=46032304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010142007/06A RU2452864C1 (en) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | System of diesel engine supply by biomineral fuel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2452864C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2548334C1 (en) * | 2014-04-02 | 2015-04-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Feed system of tractor diesel engine with manual feed control of mixed fuel |
| RU2580965C2 (en) * | 2014-07-15 | 2016-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" | Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU612061A1 (en) * | 1976-05-18 | 1978-06-25 | Научно-Исследовательская И Конструкторско-Технологическая Лаборатория Токсичности Двигателей | Internal combustion engine |
| RU2035612C1 (en) * | 1991-04-16 | 1995-05-20 | Центральный научно-исследовательский дизельный институт | Multi-fuel internal combustion engine |
| DE10154455A1 (en) * | 2001-11-06 | 2003-05-15 | Dietmar Gentsch | Dual fuel system for diesel engine has separate tanks, fuel filters and high-pressure pumps feeding injectors or common rail system |
| WO2007116627A1 (en) * | 2006-04-07 | 2007-10-18 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Premix compression ignition engine and intake air control method for premix compression ignition engine |
| RU2387867C1 (en) * | 2008-09-29 | 2010-04-27 | ФГОУ ВПО "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Two fuel system of tractor diesel |
-
2010
- 2010-10-13 RU RU2010142007/06A patent/RU2452864C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU612061A1 (en) * | 1976-05-18 | 1978-06-25 | Научно-Исследовательская И Конструкторско-Технологическая Лаборатория Токсичности Двигателей | Internal combustion engine |
| RU2035612C1 (en) * | 1991-04-16 | 1995-05-20 | Центральный научно-исследовательский дизельный институт | Multi-fuel internal combustion engine |
| DE10154455A1 (en) * | 2001-11-06 | 2003-05-15 | Dietmar Gentsch | Dual fuel system for diesel engine has separate tanks, fuel filters and high-pressure pumps feeding injectors or common rail system |
| WO2007116627A1 (en) * | 2006-04-07 | 2007-10-18 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Premix compression ignition engine and intake air control method for premix compression ignition engine |
| RU2387867C1 (en) * | 2008-09-29 | 2010-04-27 | ФГОУ ВПО "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Two fuel system of tractor diesel |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2548334C1 (en) * | 2014-04-02 | 2015-04-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Feed system of tractor diesel engine with manual feed control of mixed fuel |
| RU2580965C2 (en) * | 2014-07-15 | 2016-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" | Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010142007A (en) | 2012-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2685783C2 (en) | Control of fuel injection | |
| RU2387867C1 (en) | Two fuel system of tractor diesel | |
| RU2627762C2 (en) | Method of internal combustion engine operation | |
| CN104121115B (en) | Automatically controlled servo pressure-regulating formula natural gas engine auxiliary fuel supply-system and controlling method | |
| CN203978644U (en) | Automatically controlled servo pressure-regulating formula natural gas engine auxiliary fuel supply-system | |
| EP3066324A1 (en) | Cold-start strategies for opposed-piston engines | |
| DE102014205507A1 (en) | Method and system for engine control | |
| JP2004076730A (en) | Fuel supply system for internal combustion engine | |
| EP0102984A1 (en) | Arrangement for the injection of fuel, like lpg, in liquid form | |
| US9890742B2 (en) | Method and device for operating a diesel engine with emulsion fuels of variable composition | |
| RU2452864C1 (en) | System of diesel engine supply by biomineral fuel | |
| RU152117U1 (en) | TWO FUEL TRACTOR DIESEL SYSTEM WITH MULTI-STAGE HEATING | |
| US10598131B2 (en) | Method and device for the open-loop or closed-loop control of the amount of a fuel mixture | |
| RU2580965C2 (en) | Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel | |
| RU2465478C1 (en) | Dual-fuel diesel engine feed system | |
| US7895987B2 (en) | Method for introducing fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine | |
| RU157837U1 (en) | THREE FUEL TRACTOR DIESEL POWER SUPPLY SYSTEM | |
| RU2476716C1 (en) | Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control | |
| RU176797U1 (en) | Mixed Fuel Diesel Power System | |
| RU2292476C1 (en) | Method of feed of main and additional fuel to diesel engine and diesel engine fuel-feed system (versions) | |
| RU2617017C1 (en) | Gas diesel feeding system | |
| RU2484291C1 (en) | Dual-fuel diesel engine feed system | |
| RU2674300C1 (en) | Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control | |
| RU2403431C1 (en) | Tractor diesel three-fuel system | |
| RU174573U1 (en) | MIXED FUEL DIESEL POWER SYSTEM |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121014 |