RU2728622C1 - Способ получения покрытия дорожек с эффектом дренажа - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к области ландшафтного дизайна: строительство садовых, ландшафтных, парковых дорожек с дренажным эффектом из смеси полимерного вяжущего на основе изоцианата и полиола и сыпучих материалов, взятых в определенных соотношениях. Техническим результатом данного изобретения является упрощение изготовления покрытия дорожек путем уменьшения трудозатрат на приготовление смеси. При этом по своим свойствам полученное покрытие обладает газо- и влагопроницаемостью. Способ производства покрытия садовых, парковых и ландшафтных дорожек заключается том, что сначала при температуре от +5°С до +40°С путем механического смешивания осуществляют приготовление композиции из предварительно промытого и высушенного минерального сыпучего заполнителя в виде смеси фракций 0,5-20 мм и органического полимерного вяжущего, представляющего собой однокомпонентное полимерное вяжущее, являющееся полиуретаном с количеством изоцианатных функциональных групп не менее 11%, на основе изоционата и полиола, в соотношении 95-97% промытого высушенного минерального сыпучего заполнителя и 3-5% однокомпонентного полимерного вяжущего, до получения однородной смеси. После приготовления композиции осуществляют укладку покрытия непрерывно, на подготовленное основание, высотой слоя не менее 20 мм, с последующим разравниванием и заглаживанием, а после укладки покрытия осуществляют его выстаивание в течение 24 часов до достижения проектной прочности, воздухо- и влагопроницаемости. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области ландшафтного дизайна, а конкретно к способу строительства дорожек с эффектом дренажа из сыпучих компонентов и однокомпонентного полимерного вяжущего.

Заявленное покрытие может быть использовано при создании садовых, парковых и ландшафтных дорожек, детских площадок, общественных территорий, площадок под размещение каркасных и надувных бассейнов, парковок, тротуаров и велосипедных дорожек.

Заявленное покрытие обладает достаточной воздухо- и газопроницаемостью, отличными дренажными свойствами, что дает возможность исключения застаивания влаги на поверхности дорожного покрытия, в частности в виде луж, и в то же время заявленное покрытие обладает достаточной прочностью для повсеместного использования.

Ближайшим аналогом заявленного изобретения является способ производства дорожного покрытия, известный из патента RU 2374381 С2 (приоритет от 17.04.2007), для производстве которого используют двухкомпонентное кремнийорганическое связующее на основе эпоксидной смолы.

Недостатком данного способа получения является трудоемкий процесс смешения двух компонентов связующего, с необходимостью соблюдения точности дозировки.

Кремнийорганическое связующее из ближайшего аналога состоит из компонентов А и В. Компонент А представляет собой смолу эпоксидной группы, компонент В -отвердитель.

Соотношение компонентов А и В при подготовке органического вяжущего должно быть точным, без каких-либо погрешностей, и составляет 2:1.

Трудоемкость получения связующего заключается в том, Компонент А, имеющий достаточно густую консистенцию, для обеспечения приемлемой вязкости и удобства работы, нужно нагревать до температуры 15-20°С. При этом, для того, чтобы органическое вяжущее имело однородную структуру без комков и взвесей, при его подготовке в смесь нужно обязательно добавлять в качестве загустителя порошок типа силотикс.

Заявленное изобретение направлено на исключение недостатков ближайшего аналога.

Заявленное изобретение направлено на достижение такого технического результата, как упрощение процесса изготовления покрытия дорожек, по сравнению с ближайшим аналогом. При этом по своим свойствам полученное покрытие также обладает газо- и влагопроницаемостью.

В общем виде заявленное изобретение представляет собой способ производства покрытия садовых, парковых и ландшафтных дорожек, заключающийся в том, что сначала при температуре от +5°С до +40°С путем механического смешивания осуществляют приготовление композиции из предварительно промытого и высушенного сыпучего заполнителя, в виде смеси фракций 0,5-20 мм, и органического полимерного вяжущего, представляющего собой однокомпонентное полимерное вяжущее, являющееся полиуретаном с количеством изоцианатных функциональных групп не менее 11%, на основе изоционата и полиола, в соотношении 95-97% промытого высушенного сыпучего заполнителя и 3-5% однокомпонентного полимерного вяжущего, до получения однородной смеси, сразу после приготовления композиции осуществляют укладку покрытия непрерывно, на подготовленное основание, высотой слоя не менее 20 мм, с последующим разравниванием и заглаживанием, а после укладки покрытия осуществляют его выстаивание в течение 24 часов до достижения проектной прочности, воздухо- и влагопроницаемости.

На чертеже проиллюстрировано выполнение заявленного покрытия дорожек (1) на основании, включающем слой геотекстиля (4), расположенного в нижней части, слой песка фракции 100 мм (3), расположенного на слое геотекстиля, и слоя щебня фракции 100-150 мм, расположенного над слоем песка (2).

Возможность реализации способа, с подтверждением заявленного технического результата, проиллюстрирована следующим примерами:

Пример реализации. (96-4%).

В миксер объемом 300 л загружается с помощью погрузчика или вручную минеральный материал-заполнитель фракции 3-5 мм в количестве 120 кг. В отдельную емкость по электронным весам отмеряется необходимое количество полимерного вяжущего вещества в количестве 4,8 кг. Полимерное вяжущее последовательно добавляется в миксер с заполнителем и перемешивается в течение примерно четырех минут. При механическом перемешивании визуально контролируют степень обволакивания (смачивания) всей поверхности заполнителя органическим полимерным вяжущим. Смесь должна быть равномерно перемешанной, в готовой смеси не должно быть частиц заполнителя, хотя бы частично непокрытых органическим полимерным вяжущим, также не допускается отекание вяжущего. Готовую смесь необходимо использовать в течение 30-40 минут.

При устройстве дорожного покрытия, приготовленная композиция укладывается на полностью уплотненное гидропроницаемое, например щебеночное, основание, отметка которого должна быть ниже проектной отметки покрытия на его проектную толщину в уплотненном состоянии. Основание должно быть спрофилировано для обеспечения требуемой ровности. Укладка направляющих реек для ручных или механических правил производится на готовое щебеночное основание. Для предотвращения образования дефектов покрытия укладку смеси следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5°С и отсутствии атмосферных осадков. Из миксера готовая смесь сразу после приготовления композиции погрузчиком или вручную выгружается непосредственно на подготовленное основание. Как только готовая смесь разгружена, начинают укладку дорожного покрытия, которую осуществляют непрерывно до полной выработки всего объема готовой смеси. Для обеспечения монолитности дорожного покрытия его укладку осуществляют в один слой высотой не менее 25 мм. Предварительное распределение и разравнивание смеси выполняется вручную. Окончательное распределение и разравнивание смеси производится телескопическим или аналогичным профилировщиком, при этом никакого дополнительного уплотнения не требуется. Затирка поверхности дорожного покрытия выполняется заглаживающей машиной с рабочим диаметром 563 мм или аналогичной заглаживающей машиной. После снятия правил и направляющих реек боковая кромка выравнивается вручную для устройства необходимого водоотвода и эстетичного внешнего вида. Готовое покрытие ограждается заградительными элементами и проводят его выстаивание. Процесс затвердевания дорожного покрытия происходит в результате химической реакции. Время затвердевания зависит от окружающей температуры, обычно оно составляет от нескольких часов до нескольких дней. Как правило, поверхностью можно пользоваться через 12-18 часов. При любых климатических условиях процесс затвердевания гарантированно завершается с достижением проектной прочности в течение семи суток, чем и определяется нормативный период выстаивания.

Пример реализации. (97-3%).

В миксер объемом 300 л загружается с помощью погрузчика или вручную минеральный материал-заполнитель фракции 5-20 мм в количестве 100 кг. В отдельную емкость по электронным весам отмеряется необходимое количество полимерного вяжущего вещества в количестве 3,0 кг. Полимерное вяжущее последовательно добавляется в миксер с заполнителем и перемешивается в течение примерно четырех минут. При механическом перемешивании визуально контролируют степень обволакивания (смачивания) всей поверхности заполнителя органическим полимерным вяжущим. Смесь должна быть равномерно перемешанной, в готовой смеси не должно быть частиц заполнителя, хотя бы частично непокрытых органическим полимерным вяжущим, также не допускается отекание вяжущего. Готовую смесь необходимо использовать в течение 30-40 минут.

При устройстве дорожного покрытия, приготовленная композиция укладывается на полностью уплотненное гидропроницаемое, например щебеночное, основание, отметка которого должна быть ниже проектной отметки покрытия на его проектную толщину в уплотненном состоянии. Основание должно быть спрофилировано для обеспечения требуемой ровности. Укладка направляющих реек для ручных или механических правил производится на готовое щебеночное основание. Для предотвращения образования дефектов покрытия укладку смеси следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5°С и отсутствии атмосферных осадков. Из миксера готовая смесь сразу после приготовления композиции погрузчиком или вручную выгружается непосредственно на подготовленное основание. Как только готовая смесь разгружена, начинают укладку дорожного покрытия, которую осуществляют непрерывно до полной выработки всего объема готовой смеси. Для обеспечения монолитности дорожного покрытия его укладку осуществляют в один слой высотой не менее 25 мм. Предварительное распределение и разравнивание смеси выполняется вручную. Окончательное распределение и разравнивание смеси производится телескопическим или аналогичным профилировщиком, при этом никакого дополнительного уплотнения не требуется. Затирка поверхности дорожного покрытия выполняется заглаживающей машиной с рабочим диаметром 563 мм или аналогичной заглаживающей машиной. После снятия правил и направляющих реек боковая кромка выравнивается вручную для устройства необходимого водоотвода и эстетичного внешнего вида. Готовое покрытие ограждается заградительными элементами и проводят его выстаивание. Процесс затвердевания дорожного покрытия происходит в результате химической реакции. Время затвердевания зависит от окружающей температуры, обычно оно составляет от нескольких часов до нескольких дней. Как правило, поверхностью можно пользоваться через 12-18 часов. При любых климатических условиях процесс затвердевания гарантированно завершается с достижением проектной прочности в течение семи суток, чем и определяется нормативный период выстаивания.

Claims (1)

1. Способ производства покрытия садовых, парковых и ландшафтных дорожек, заключающийся в том, что сначала при температуре от +5°С до +40°С путем механического смешивания осуществляют приготовление композиции из предварительно промытого и высушенного минерального сыпучего заполнителя в виде смеси фракций 0,5-20 мм и органического полимерного вяжущего, представляющего собой однокомпонентное полимерное вяжущее, являющееся полиуретаном с количеством изоцианатных функциональных групп не менее 11%, на основе изоционата и полиола, в соотношении 95-97% промытого высушенного минерального сыпучего заполнителя и 3-5% однокомпонентного полимерного вяжущего, до получения однородной смеси, сразу после приготовления композиции осуществляют укладку покрытия непрерывно, на подготовленное основание, высотой слоя не менее 20 мм, с последующим разравниванием и заглаживанием, а после укладки покрытия осуществляют его выстаивание в течение 24 часов до достижения проектной прочности, воздухо- и влагопроницаемости.

Images