RU2711524C1 - Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions) - Google Patents

Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions) Download PDF

Info

Publication number
RU2711524C1
RU2711524C1 RU2019113648A RU2019113648A RU2711524C1 RU 2711524 C1 RU2711524 C1 RU 2711524C1 RU 2019113648 A RU2019113648 A RU 2019113648A RU 2019113648 A RU2019113648 A RU 2019113648A RU 2711524 C1 RU2711524 C1 RU 2711524C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
boat
inflatable
specified
inflatable balloon
fastener
Prior art date
Application number
RU2019113648A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Борисович Голицин
Original Assignee
Александр Борисович Голицин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Борисович Голицин filed Critical Александр Борисович Голицин
Priority to RU2019113648A priority Critical patent/RU2711524C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2711524C1 publication Critical patent/RU2711524C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08—Inflatable
    • B63B7/082—Inflatable having parts of rigid material

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the field of small-size shipbuilding, namely to inflatable motor boats. Inflatable motor boat, in which housing consists of U-shaped inflatable balloon and bottom, connecting opposite sides of said inflatable balloon. Inflatable cylinder and bottom are made of elastic material. On lower surface of inflatable balloon there is a fastening element, providing possibility of removable rigid bottom installation on said boat. Removable rigid bottom for inflatable motor boat comprises solid body, side edges of which, at least on part of its length are located at an angle to adjoining to them external surface of body of bottom and are made with possibility of detachable arrangement in fastening element located on lower outer surface of inflatable balloon of said boat. Also, housing may consist of two or more sections connected to each other by means of detachable lock connection. Side edges of said sections, at least on part of their length are located at an angle to adjoining to them external surface of bottom housing and are made with possibility of detachable arrangement in fastening element located on lower outer surface of inflatable cylinder of said boat.EFFECT: higher running characteristics, controllability and safety during boat operation.21 cl, 8 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Изобретение относится к области маломерного судостроения, а именно к надувным моторным лодкам, в том числе, пайольным, с надувным днищем низкого давления (НДНД), с надувным днищем высокого давления (НДВД), предназначенным для использования как с основным мягким днищем, так и с дополнительно устанавливаемым съёмным жёстким днищем, и, более того, может использоваться как в производстве новых, так и в дооснащении уже изготовленных моторных надувных лодок.The invention relates to the field of small shipbuilding, namely to inflatable motor boats, including floorboards, with an inflatable bottom of low pressure (NDND), with an inflatable bottom of high pressure (NDVD), intended for use with both the main soft bottom and additionally installed removable rigid bottom, and, moreover, can be used both in the production of new and in the retrofitting of already manufactured motor inflatable boats.

Уровень техникиState of the art

В настоящее время широкую популярность получили надувные моторные лодки с жёстким пластиковым или алюминиевым днищем, имеющим форму «глубокого V», и надувными бортами, также называемые жёсткими надувными лодками или лодками РИБ (от англ. rigid inflatable boat, RIB). Эти лодки имеют все преимущества судов с жёстким корпусом, в частности: высокие мореходные качества, прочное дно, отличные динамические характеристики. Такие лодки отличаются высокой устойчивостью, безопасностью и отличным поведением на волне.At present, inflatable motor boats with a rigid plastic or aluminum bottom in the form of a “deep V” and inflatable sides, also called rigid inflatable boats or RIB boats (from the English rigid inflatable boat, RIB) are widely used. These boats have all the advantages of rigid hull vessels, in particular: high seaworthiness, strong bottom, excellent dynamic characteristics. Such boats are highly stable, safe and have excellent wave behavior.

Недостатки лодок класса РИБ заложены в особенностях конструкционных материалов (пластики, металлы), применяемых для изготовления корпусов днища, и, как следствие, заключаются в следующем: большом весе, невозможности упаковки лодки в небольшие габариты, сложности транспортировки, сложности и высокой стоимости изготовления и ремонта. The disadvantages of RIB class boats are inherent in the features of structural materials (plastics, metals) used for the manufacture of bottom hulls, and, as a result, are as follows: heavy weight, the inability to pack the boat in small dimensions, transportation difficulties, complexity and high cost of manufacturing and repair .

Из уровня техники известны конструкции надувных моторных лодок, имеющих корпус из U-образного эластичного надувного баллона, противоположные борта которого соединены эластичным надувным или плоским дном, оснащённым жёстким цельным или складным днищем из пластиковых или алюминиевых материалов. Такие конструкции имеют недостатки, выраженные в больших габаритах и, как следствие, неудобстве транспортировки и хранении надувной лодки, её высокой стоимости, невозможности использования без жёсткого днища, сложности в ремонте при повреждении жёсткого днища.The prior art designs of inflatable motor boats having a hull of a U-shaped elastic inflatable balloon, the opposite sides of which are connected by an elastic inflatable or flat bottom, equipped with a rigid one-piece or folding bottom made of plastic or aluminum materials. Such designs have disadvantages expressed in large dimensions and, as a consequence, the inconvenience of transportation and storage of the inflatable boat, its high cost, the inability to use without a rigid bottom, the difficulty in repairing damage to a rigid bottom.

Ближайший аналог изобретения раскрыт в публикации RU 90039 U1, МПК В63В 7/08, опубл. 27.12.2009, в которой описана надувная моторная лодка, содержащая U-образный надувной баллон и мягкое днище, а также снабжённая жёсткой секционной килевой накладкой. Каждая секция этой килевой накладки приклеена к мягкому днищу лодки. Длина секции выбрана из условия обеспечения длины свободного от склейки днища между смежными секциями, достаточной для обеспечения возможности складывания лодки. В рабочем состоянии секции килевой накладки соединяются между собой болтовой стяжкой, через специальный лючок.The closest analogue of the invention is disclosed in publication RU 90039 U1, IPC B63B 7/08, publ. 12/27/2009, which describes an inflatable motor boat containing a U-shaped inflatable balloon and soft bottom, as well as equipped with a rigid sectional keel pad. Each section of this keel pad is glued to the soft bottom of the boat. The length of the section is selected from the condition of ensuring the length of the bottom free from gluing between adjacent sections, sufficient to allow folding of the boat. In working condition, the sections of the keel lining are interconnected by a bolt coupler, through a special hatch.

Недостатками данной конструкции являются: невозможность обратимого демонтажа приклеенных секций, то есть лодка всегда имеет жёсткое днище, сложность ремонта при повреждении секций, увеличение габаритов надувной лодки в сложенном состоянии, неудобство сборки и приведения надувной лодки в рабочее состояние.The disadvantages of this design are: the impossibility of reversible dismantling of the glued sections, that is, the boat always has a rigid bottom, the complexity of repair when the sections are damaged, the size of the inflatable boat when folded, the inconvenience of assembling and bringing the inflatable boat to working condition.

Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the invention

Технической задачей изобретения является устранение перечисленных выше недостатков, присущих известным решениям уровня техники, то есть создание надувной моторной лодки, обеспечивающей возможность её эксплуатации как с жёстким днищем, устанавливаемым на указанную лодку при необходимости, так и без него, то есть с эластичным, так называемым, мягким днищем. Другой задачей является создание съёмного жёсткого днища для надувной моторной лодки, которое снизит вес и транспортировочные размеры надувной лодки класса РИБ, увеличит эксплуатационную функциональность такой лодки (в частности, обеспечит возможность использования надувной моторной лодки с жёстким днищем и без него), уменьшит время сборки и приведения лодки в рабочее состояние и обратно, улучшит мореходные характеристики стандартной надувной моторной лодки.An object of the invention is to eliminate the above disadvantages inherent in the known solutions of the prior art, that is, the creation of an inflatable motor boat, providing the possibility of its operation as with a rigid bottom mounted on the specified boat if necessary, and without it, that is, with an elastic, so-called soft bottom. Another task is to create a removable rigid bottom for an inflatable motor boat, which will reduce the weight and transport dimensions of an RIB class inflatable boat, increase the operational functionality of such a boat (in particular, provide the possibility of using an inflatable motor boat with a rigid bottom and without it), reduce assembly time and bringing the boat into working condition and vice versa will improve the seaworthiness of a standard inflatable motor boat.

В соответствии с первым аспектом изобретения, указанные задачи решаются путём изготовления надувной моторной лодки, корпус которой состоит из U-образного надувного баллона и днища, соединяющего противоположные борта указанного надувного баллона. При этом указанные надувной баллон и днище выполнены из эластичного материала. Отличительной особенностью такой лодки является то, что на нижней внешней поверхности надувного баллона расположен крепёжный элемент, обеспечивающий возможность установки на указанную надувную лодку съёмного жёсткого днища.In accordance with the first aspect of the invention, these problems are solved by manufacturing an inflatable motor boat, the hull of which consists of a U-shaped inflatable balloon and a bottom connecting the opposite sides of the specified inflatable balloon. Moreover, these inflatable balloon and bottom are made of elastic material. A distinctive feature of such a boat is that on the lower outer surface of the inflatable balloon there is a fastener that provides the ability to install a removable rigid bottom on the specified inflatable boat.

Согласно одному из вариантов изобретения, крепёжный элемент может представлять собой профиль, корпус которого имеет поверхность для соединения с нижней внешней поверхностью надувного баллона и паз, по существу, параллельный указанной поверхности и обращённый в направлении эластичного днища лодки.According to one embodiment of the invention, the fastening element may be a profile, the hull of which has a surface for connection with the lower outer surface of the inflatable balloon and a groove essentially parallel to the specified surface and facing towards the elastic bottom of the boat.

Согласно другому варианту изобретения, указанная поверхность корпуса крепёжного элемента может иметь ширину, по меньшей мере, вдвое превышающую глубину указанного паза.According to another embodiment of the invention, said surface of the housing of the fastener may have a width of at least twice the depth of said groove.

Согласно ещё одному варианту изобретения, паз крепёжного элемента может иметь П-образное или С-образное поперечное сечение.According to another embodiment of the invention, the groove of the fastener may have a U-shaped or C-shaped cross section.

Согласно ещё одному варианту изобретения, крепёжный элемент может быть установлен на нижней внешней поверхности надувного баллона, по существу обращённой в направлении противоположного борта надувной моторной лодки.According to yet another embodiment of the invention, the fastener may be mounted on the lower outer surface of the inflatable balloon substantially facing the opposite side of the inflatable motor boat.

Согласно ещё одному варианту изобретения, крепёжный элемент может проходить по существу по всей длине нижней поверхности указанного надувного борта.According to another embodiment of the invention, the fastener may extend substantially along the entire length of the lower surface of said inflatable side.

Согласно ещё одному варианту изобретения, крепёжный элемент может быть выполнен из эластичного материала, в частности, из поливинилхлорида (ПВХ).According to another embodiment of the invention, the fastener may be made of an elastic material, in particular polyvinyl chloride (PVC).

Согласно ещё одному варианту изобретения, крепёжный элемент может быть присоединён к поверхности надувного баллона посредством вулканизации, склеивания или ультразвуковой сварки.According to another embodiment of the invention, the fastener may be attached to the surface of the inflatable balloon by vulcanization, bonding or ultrasonic welding.

Согласно ещё одному варианту изобретения, надувная моторная лодка может дополнительно содержать транец, оснащённый болтовым соединением для фиксации на указанной лодке съёмного жёсткого днища.According to another embodiment of the invention, the inflatable motor boat may further comprise a transom equipped with a bolt connection for fixing a removable rigid bottom to said boat.

В соответствии со вторым аспектом изобретения, указанные задачи решаются путём изготовления съёмного жёсткого днища для упомянутой надувной моторной лодки, содержащего цельный корпус, боковые кромки которого, по меньшей мере, на части своей длины расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности корпуса днища. При этом указанные боковые кромки также выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе, расположенном на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.In accordance with the second aspect of the invention, these problems are solved by manufacturing a removable rigid bottom for said inflatable motor boat containing a solid hull, the lateral edges of which are at least part of their length at an angle to the outer surface of the bottom hull adjacent to them. Moreover, these lateral edges are also made with the possibility of removable placement in the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of the specified boat.

Согласно одному из вариантов изобретения, корпус указанного днища может иметь заднюю кромку, содержащую по меньшей мере один выступ, по существу перпендикулярный указанной задней кромке, причём указанный по меньшей мере один выступ может содержать отверстие для соединения съёмного жёсткого днища с транцем указанной лодки посредством болтового соединения.According to one embodiment of the invention, the hull of said bottom can have a trailing edge containing at least one protrusion substantially perpendicular to said trailing edge, wherein said at least one protrusion may include an opening for connecting a removable rigid bottom to the transom of said boat by bolting .

В соответствии с третьим аспектом изобретения, указанные задачи решаются путём изготовления съёмного жёсткого днища для упомянутой надувной моторной лодки, состоящего из двух или более секций, соединённых между собой посредством разъёмного замкового соединения. При этом боковые кромки указанных секций, по меньшей мере, на части своей длины расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности корпуса днища. Кроме того, указанные боковые кромки выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе, расположенном на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.In accordance with a third aspect of the invention, these problems are solved by manufacturing a removable rigid bottom for said inflatable motor boat, consisting of two or more sections interconnected by means of a detachable lock connection. Moreover, the lateral edges of these sections, at least in part of their length, are located at an angle to the outer surface of the bottom body adjacent to them. In addition, these lateral edges are made with the possibility of removable placement in the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of the specified boat.

Согласно одному из вариантов изобретения, одна из указанных секций корпуса является кормовой секцией, причём задняя кромка указанной кормовой секции может содержать по меньшей мере один выступ, по существу перпендикулярный указанной задней кромке, причём указанный по меньшей мере один выступ может также содержать отверстие для соединения съёмного жёсткого днища с транцем указанной лодки посредством болтового соединения.According to one embodiment of the invention, one of said hull sections is a stern section, wherein the trailing edge of said stern section may comprise at least one protrusion substantially perpendicular to said trailing edge, wherein said at least one protrusion may also comprise an opening for connecting a removable a rigid bottom with a transom of the specified boat through a bolted connection.

Согласно другому варианту изобретения, разъёмное замковое соединение может представлять собой шиповое соединение.According to another embodiment of the invention, the detachable locking connection may be a spike connection.

Согласно ещё одному варианту изобретения, шиповое соединение может быть выполнено по существу на всей ширине указанных секций.According to yet another embodiment of the invention, the tongue-and-groove connection can be made essentially over the entire width of said sections.

Согласно одному из вариантов изобретения, корпус любого из указанных вариантов съёмного жёсткого днища может иметь V-образное поперечное сечение и содержать киль.According to one embodiment of the invention, the housing of any of these removable rigid bottoms may have a V-shaped cross section and contain a keel.

Согласно ещё одному варианту изобретения, корпус любого из указанных вариантов съёмного жёсткого днища может быть выполнен из пластика, алюминиевого сплава или композитного материала.According to another embodiment of the invention, the housing of any of these options removable rigid bottom may be made of plastic, aluminum alloy or composite material.

Согласно любому из указанных вариантов изобретения, толщина указанных боковых кромок съёмного жёсткого днища может быть меньше или соответствовать ширине паза крепёжного элемента, расположенного на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.According to any of these embodiments of the invention, the thickness of said lateral edges of the removable rigid bottom may be less than or equal to the width of the groove of the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of said boat.

Технический результат, обеспечиваемый изобретением, заключается в повышении ходовых характеристик, управляемости, улучшении мореходных качеств и безопасности надувной моторной лодки при её эксплуатации. При этом обеспечивается жёсткость конструкции надувной моторной лодки в сборе, что, в свою очередь, обеспечивает расширение области применения такой надувной моторной лодки.The technical result provided by the invention is to increase driving performance, controllability, improve seaworthiness and safety of an inflatable motor boat during its operation. This ensures the rigidity of the design of the inflatable motor boat assembly, which, in turn, provides an extension of the scope of such an inflatable motor boat.

Любая надувная моторная лодка в результате незначительной доработки (приклеивания крепёжного элемента на нижнюю внешнюю поверхность надувного баллона и, при необходимости, установки фиксирующего болтового соединения на транец) может быть оснащена съёмным жёстким днищем согласно изобретению. Такая доработка значительно расширяет эксплуатационные возможности и мореходные качества любой надувной моторной лодки. Any inflatable motor boat as a result of minor modifications (gluing a fastener to the lower outer surface of the inflatable balloon and, if necessary, installing a fixing bolt connection to the transom) can be equipped with a removable rigid bottom according to the invention. Such refinement significantly expands the operational capabilities and seaworthiness of any inflatable motor boat.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Изобретение поясняется следующими чертежами, на которых:The invention is illustrated by the following drawings, in which:

на Фиг. 1 показан вид сзади кормовой части надувной моторной лодки с установленным на неё съёмным жёстким днищем согласно изобретению;in FIG. 1 shows a rear view of the stern of an inflatable motor boat with a removable rigid bottom mounted on it according to the invention;

на Фиг. 2 показана вид снизу надувной моторной лодки с Фиг. 1;in FIG. 2 shows a bottom view of the inflatable motor boat of FIG. 1;

на Фиг. 3 крупно показан узел А с Фиг. 1;in FIG. 3 is a large view of the assembly A of FIG. 1;

на Фиг. 4 схематично показан разрез съёмного жёсткого днища с Фиг. 1 в плоскости А-А;in FIG. 4 schematically shows a section through a removable rigid bottom of FIG. 1 in the plane AA;

на Фиг. 5 показан вид снизу надувной моторной лодки с установленным на неё съёмным жёстким днищем согласно одному из вариантов изобретения;in FIG. 5 shows a bottom view of an inflatable motor boat with a removable rigid bottom mounted on it according to one embodiment of the invention;

на Фиг. 6 схематично показан разрез съёмного жёсткого днища с Фиг. 5 в плоскости Б-Б;in FIG. 6 is a schematic sectional view of a removable rigid bottom of FIG. 5 in the plane BB;

на Фиг. 7 крупно показан узел В с Фиг. 6;in FIG. 7 shows in large detail the assembly B of FIG. 6;

на Фиг. 8 схематично показан продольный разрез съёмного жёсткого днища согласно ещё одному варианту изобретения.in FIG. 8 is a schematic longitudinal sectional view of a removable rigid bottom according to yet another embodiment of the invention.

При этом на указанных Фиг. 1-8 проставлены следующие позиционные обозначения:Moreover, in the indicated FIG. 1-8 the following reference designations are affixed:

1- надувной баллон;1- inflatable balloon;

2- нижняя внешняя поверхность надувного баллона;2- lower outer surface of the inflatable balloon;

3- крепёжный элемент;3- fastener;

4- съёмное жёсткое днище;4- removable rigid bottom;

5- монтажная поверхность крепёжного элемента;5- mounting surface of the fastener;

6- паз крепёжного элемента;6- groove of the fastener;

7- боковая кромка съёмного жёсткого днища;7- lateral edge of the removable rigid bottom;

8- внешняя поверхность корпуса съёмного жёсткого днища;8- the outer surface of the body of the removable rigid bottom;

9- киль;9-keel;

10- транец;10- transom;

11- болтовое соединение;11-bolt connection;

12- выступ на задней кромке кормовой секции корпуса съёмного жёсткого днища;12 - protrusion on the rear edge of the stern section of the removable rigid bottom;

13- носовая секция корпуса съёмного жёсткого днища;13-nasal section of the body of the removable rigid bottom;

14- кормовая секция корпуса съёмного жёсткого днища;14- aft section of the body of the removable rigid bottom;

15- паз шипового соединения;15- groove of the stud connection;

16- шип шипового соединения;16 - thorn connection;

17- центральная секция корпуса съёмного жёсткого днища;17- central section of the removable rigid bottom housing;

18- передняя кромка носовой секции корпуса съёмного жёсткого днища.18- front edge of the bow section of the removable rigid bottom housing.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

Изобретение может быть реализовано в конструкции любой надувной моторной лодки, в том числе имеющей дно в виде пайола (настила), надувного дна низкого давления (НДНД), надувного дна высокого давления (НДВД).The invention can be implemented in the design of any inflatable motor boat, including having a bottom in the form of a floor (flooring), low pressure inflatable bottom (NDVD), high pressure inflatable bottom (NDVD).

Как показано на Фиг. 1-2, надувная моторная лодка согласно изобретению имеет U-образный корпус, состоящий из надувного баллона 1 и днища (не обозначено), соединяющего противоположные борта надувного баллона 1. На нижней внешней поверхности 2 надувного баллона 1 расположен крепёжный элемент 3, обеспечивающий возможность установки на указанную лодку съёмного жёсткого днища 4. Крепёжный элемент 3 предпочтительно установлен на нижней внешней поверхности 2 надувного баллона 1, по существу обращённой в направлении противоположного борта надувной моторной лодки, как показано на Фиг. 1 и 3. Надувной баллон 1 и днище предпочтительно выполнены из эластичного материала.As shown in FIG. 1-2, the inflatable motor boat according to the invention has a U-shaped hull, consisting of an inflatable balloon 1 and a bottom (not indicated) connecting the opposite sides of the inflatable balloon 1. On the lower outer surface 2 of the inflatable balloon 1 is a fastener 3, allowing installation to said removable rigid bottom boat 4. The fastener 3 is preferably mounted on the lower outer surface 2 of the inflatable balloon 1, essentially facing the opposite side of the inflatable motor boat, as shown in FIG. 1 and 3. The inflatable balloon 1 and the bottom are preferably made of an elastic material.

Как показано на Фиг. 3, крепёжный элемент 3 предпочтительно представляет собой профиль, корпус которого имеет поверхность 5 для соединения с нижней внешней поверхностью 2 надувного баллона 1 и паз 6, по существу, параллельный указанной поверхности 5 и, в положении установки, обращённый в направлении эластичного днища указанной лодки. Предпочтительно поверхность 5 корпуса крепёжного элемента 3 имеет ширину, по меньшей мере, вдвое превышающую глубину паза 6.As shown in FIG. 3, the fastening element 3 is preferably a profile, the hull of which has a surface 5 for connection with the lower outer surface 2 of the inflatable balloon 1 and a groove 6 essentially parallel to the specified surface 5 and, in the installation position, facing the elastic bottom of the specified boat. Preferably, the surface 5 of the housing of the fastener 3 has a width of at least twice the depth of the groove 6.

Крепёжный элемент 3 может проходить по существу по всей длине нижней поверхности надувного борта 1 в виде единого, непрерывного крепёжного элемента и предпочтительно также выполнен из эластичного материала, в частности, из поливинилхлорида (ПВХ). В альтернативном варианте, к надувному баллону могут быть присоединены два отдельных крепёжных элемента, по одному для каждого борта надувного баллона. Крепёжный элемент присоединён к поверхности надувного баллона предпочтительно с использованием одного из следующих технологических процессов: вулканизация, склеивание или ультразвуковая сварка.The fastener 3 can extend substantially along the entire length of the bottom surface of the inflatable board 1 in the form of a single, continuous fastener and is preferably also made of an elastic material, in particular polyvinyl chloride (PVC). Alternatively, two separate fasteners can be attached to the inflatable balloon, one for each side of the inflatable balloon. The fastener is attached to the surface of the inflatable balloon, preferably using one of the following processes: vulcanization, bonding or ultrasonic welding.

Паз 6 крепёжного элемента 3 может иметь П-образное или С-образное поперечное сечение, обеспечивающее надёжную фиксацию съёмного жёсткого днища в положении установки на надувной моторной лодке.The groove 6 of the fastening element 3 may have a U-shaped or C-shaped cross-section, which provides reliable fixation of the removable rigid bottom in the installation position on an inflatable motor boat.

В соответствии с изобретением, на обсуждаемую надувную моторную лодку может устанавливаться съёмное жёсткое днище 4, содержащее цельный корпус, боковые кромки 7 которого, по меньшей мере, на части своей длины, вдоль оси симметрии указанной лодки, отогнуты или расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности 8 корпуса днища 4 и выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе 3, расположенном на нижней внешней поверхности 2 надувного баллона 1 указанной лодки.In accordance with the invention, a removable rigid bottom 4 may be mounted on the inflatable motor boat under discussion, comprising a solid hull, the lateral edges 7 of which are bent or at an angle to the adjacent boat along at least a portion of their length along the axis of symmetry of said boat the outer surface 8 of the hull bottom 4 and is made with the possibility of removable placement in the fastener 3 located on the lower outer surface 2 of the inflatable balloon 1 of the specified boat.

Предпочтительно корпус съёмного жёсткого днища 4 имеет V-образное поперечное сечение, как показано на Фиг. 4, и может дополнительно содержать киль 9. Кроме того, толщина указанных боковых кромок 7 предпочтительно меньше или соответствует ширине паза 6 крепёжного элемента 3, что даёт пользователю возможность легко устанавливать на надувную моторную лодку жёсткое днище и также легко снимать его.Preferably, the removable rigid bottom housing 4 has a V-shaped cross section, as shown in FIG. 4, and may further comprise a keel 9. Furthermore, the thickness of said lateral edges 7 is preferably less than or corresponds to the width of the groove 6 of the fastener 3, which enables the user to easily install a rigid bottom on the inflatable motor boat and also to remove it easily.

Корпус съёмного жёсткого днища 4 предпочтительно выполнен из пластика, алюминиевого сплава или композиционного материала, например, стеклопластика.The housing of the removable rigid bottom 4 is preferably made of plastic, aluminum alloy or composite material, for example fiberglass.

Съёмное жёсткое днище 4 согласно изобретению может фиксироваться на надувной моторной лодке множеством способов. Например, вслед за жёстким днищем 4 в паз 6 крепёжного элемента 3 может устанавливаться заглушка, препятствующая выходу из указанного паза 6 съёмного жёсткого днища 4 при эксплуатации надувной моторной лодки. В альтернативном варианте, для фиксации съёмного жёсткого днища 4 на надувной моторной лодке, последняя может быть оснащена транцем 10, содержащим как минимум одно болтовое соединение 11 для фиксации съёмного жёсткого днища 4 на указанной лодке. При этом корпус съёмного жёсткого днища 4 имеет заднюю кромку, содержащую по меньшей мере один выступ 12, по существу перпендикулярный указанной задней кромке и проходящий в направлении транца 10 указанной лодки. Каждый указанный выступ 12 содержит отверстие для обеспечения возможности соединения съёмного жёсткого днища 4 с транцем 10 указанной лодки посредством болтового соединения. Выступ 12 может быть выполнен в виде пластины. Отверстие в выступе 12 может быть выполнено в виде О-образного сквозного отверстия, либо в виде U-образного открытого выреза. В предпочтительном варианте корпус днища 4 содержит два выступа 12, расположенных симметрично на задней кромке указанного днища 4.The removable rigid bottom 4 according to the invention can be fixed on an inflatable motor boat in a variety of ways. For example, after the rigid bottom 4, a plug may be installed in the groove 6 of the fastener 3, which prevents the removable rigid bottom 4 from exiting from the specified groove 6 during operation of the inflatable motor boat. Alternatively, to fix the removable rigid bottom 4 to the inflatable motor boat, the latter may be equipped with a transom 10 containing at least one bolt connection 11 for fixing the removable rigid bottom 4 to the specified boat. Moreover, the housing of the removable rigid bottom 4 has a trailing edge containing at least one protrusion 12, essentially perpendicular to the specified trailing edge and extending in the direction of the transom 10 of the specified boat. Each specified protrusion 12 contains an opening to enable the removable rigid bottom 4 to be connected to the transom 10 of the indicated boat through a bolted connection. The protrusion 12 may be made in the form of a plate. The hole in the protrusion 12 can be made in the form of an O-shaped through hole, or in the form of a U-shaped open cut. In a preferred embodiment, the bottom housing 4 comprises two protrusions 12 located symmetrically on the trailing edge of said bottom 4.

На Фиг. 5 показана надувная моторная лодка с установленным на неё съёмным жёстким днищем 4 согласно иному варианту осуществления изобретения. Указанное днище 4 выполнено сборно-разборным, в частности, его корпус состоит из двух секций – носовой секции 13 и кормовой секции 14. Указанные секции 13, 14 могут быть соединены между собой посредством разъёмного замкового соединения, которое может представлять собой, например, шиповое соединение, также именуемое пазогребневым соединением или шпунтовым соединением.In FIG. 5 shows an inflatable motor boat with a removable rigid bottom 4 mounted on it according to another embodiment of the invention. The specified bottom 4 is made collapsible, in particular, its body consists of two sections - the bow section 13 and the aft section 14. These sections 13, 14 can be interconnected by means of a detachable lock connection, which can be, for example, a spike connection also called tongue-and-groove connection or tongue-and-groove connection.

При этом боковые кромки 7 обеих указанных секций 13, 14, по меньшей мере, на части своей длины расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности 8 корпуса днища 4 и выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе 3, расположенном на нижней внешней поверхности 2 надувного баллона 1 указанной лодки.Moreover, the lateral edges 7 of both of these sections 13, 14, at least part of their length, are located at an angle to the adjacent outer surface 8 of the bottom body 4 and are removably arranged in the fastening element 3 located on the lower outer surface 2 inflatable balloon 1 of the specified boat.

Узел В соединения носовой 13 и кормовой 14 секций схематично показан на Фиг. 6 и более подробно показан на Фиг. 7. В частности, в данном примере задняя кромка носовой секции 13 содержит паз 15 шипового соединения, тогда как передняя кромка кормовой секции 14 содержит шип 16 шипового соединения. В альтернативном варианте, задняя кромка носовой секции 13 может содержать шип 16 шипового соединения, а передняя кромка кормовой секции 14 может содержать паз 15 шипового соединения. Такое шиповое соединение может быть выполнено по существу на всей ширине указанных секций, то есть шип 16 и ответный ему паз 15 могут проходить по существу по всей ширине указанных секций. Указанные вставляемые и ответные им кромки секций корпуса днища 4 в местах соединения друг с другом (в замках) могут быть различной в сечении формы (прямоугольной, полукруглой, трапециевидной и др.).The B connection of the bow 13 and stern 14 sections is shown schematically in FIG. 6 and shown in more detail in FIG. 7. In particular, in this example, the trailing edge of the bow section 13 comprises a stud connection groove 15, while the leading edge of the aft section 14 comprises a stud connection spike 16. Alternatively, the trailing edge of the bow section 13 may comprise a stud connection 16 and the leading edge of the aft section 14 may comprise a stud connection groove 15. Such a spike connection can be made essentially over the entire width of these sections, that is, the spike 16 and its corresponding groove 15 can extend substantially over the entire width of these sections. The indicated inserted and corresponding edges of the sections of the body of the bottom 4 in the places of connection with each other (in the locks) can be different in cross-sectional shape (rectangular, semicircular, trapezoidal, etc.).

На Фиг. 8 показан ещё один вариант осуществления съёмного жёсткого днища 4 для надувной моторной лодки согласно изобретению. В частности, корпус такого днища также является сборно-разборным, но состоит из трёх или более секций в зависимости от размеров той лодки, для которой предназначено указанное днище. Упомянутыми секциями могут быть носовая секция 13, одна или более центральных секций 17 и кормовая секция 14. Указанные секции корпуса днища 4 могут быть соединены между собой посредством разъёмного замкового соединения, упомянутого выше. Носовая секция 13 может также иметь переднюю кромку 18, по существу параллельную эластичному днищу надувной моторной лодки и выполненную с возможностью установки в упомянутом крепёжном элементе 3.In FIG. 8 shows yet another embodiment of a removable rigid bottom 4 for an inflatable motor boat according to the invention. In particular, the hull of such a bottom is also collapsible, but consists of three or more sections, depending on the size of the boat for which the specified bottom is intended. Said sections may be a bow section 13, one or more central sections 17 and aft section 14. Said sections of the bottom body 4 can be interconnected by means of a detachable lock connection mentioned above. The bow section 13 may also have a leading edge 18 substantially parallel to the elastic bottom of the inflatable motor boat and configured to be mounted in said fastener 3.

Изображённые на Фиг. 5 и 8 варианты съёмного жёсткого днища 4 для надувной моторной лодки могут также оснащаться кормовой секцией 14, содержащей, например, один или несколько выступов 12, раскрытых выше.Depicted in FIG. 5 and 8, removable rigid bottom 4 variants for an inflatable motor boat may also be equipped with a stern section 14, containing, for example, one or more protrusions 12 disclosed above.

Отличительной особенностью упомянутых надувной моторной лодки и съёмного жёсткого днища 4 является возможность эксплуатации надувной моторной лодки без указанного днища, а также возможность, при необходимости, съёмной установки такого жёсткого днища для улучшения мореходных качеств надувной моторной лодки. При этом обеспечивается простота сборки и установки съёмного жёсткого днища 4, поскольку его сборку можно осуществлять на накачанной надувной лодке путём вставки последовательно, друг за другом секций корпуса указанного днища в соответствующий крепёжный элемент.A distinctive feature of the mentioned inflatable motor boat and removable rigid bottom 4 is the possibility of operating an inflatable motor boat without a specified bottom, as well as the possibility, if necessary, removable installation of such a rigid bottom to improve the seaworthiness of the inflatable motor boat. This ensures ease of assembly and installation of a removable rigid bottom 4, since it can be assembled on a pumped inflatable boat by inserting successively, one after another, sections of the hull of the specified bottom into the corresponding mounting element.

Сборно-разборное съёмное жёсткое днище устанавливают на надувную моторную лодку согласно изобретению, в частности, следующим образом: сначала в крепёжный элемент 3, установленный на надувном баллоне 1 указанной лодки, вставляют боковые кромки 7 носовой секции 13 корпуса днища 4 и перемещают указанную секцию максимально близко к носу лодки, затем, при наличии, в указанный крепёжный элемент 3 вставляют боковые кромки одной или нескольких центральных секций 17 корпуса днища 4, каждая из которых последовательно соединяется с последней установленной секцией путём вставки шипа 16 этой секции в паз 15 последней установленной секции, а затем в указанный крепёжный элемент 3 вставляют боковые кромки кормовой секции 14 корпуса днища 4, при этом в паз 15 носовой секции 13 или последней установленной центральной секции 17 вставляют шип 16 указанной кормовой секции 14. При необходимости установленное съёмное жёсткое днище 4 в сборе фиксируют на надувной моторной лодке посредством его соединения с транцем 10 указанной лодки с помощью болтового соединения 11.A collapsible removable rigid bottom is mounted on an inflatable motor boat according to the invention, in particular as follows: first, the side edges 7 of the bow section 13 of the bottom body 4 are inserted into the fastener 3 mounted on the inflatable balloon 1 of the boat and the specified section is moved as close as possible to the bow of the boat, then, if available, the side edges of one or more central sections 17 of the hull 4 are inserted into the indicated fastener 3, each of which is connected in series with the last installation section by inserting a spike 16 of this section into the groove 15 of the last installed section, and then into the specified fastening element 3, insert the side edges of the aft section 14 of the bottom body 4, while in the groove 15 of the nose section 13 or the last installed central section 17, insert the spike 16 of the indicated feed section 14. If necessary, the installed removable rigid bottom 4 assembly is fixed on the inflatable motor boat by connecting it to the transom 10 of the specified boat using bolt connection 11.

Разборка указанного съёмного жёсткого днища осуществляется в обратном порядке.Dismantling of said removable rigid bottom is carried out in the reverse order.

Следует отметить, что в положении установки съёмное жёсткое днище согласно изобретению не обеспечивает герметичности отсеку, формируемому между указанным съёмным жёстким днищем и базовым эластичным жёстким днищем надувной моторной лодки. Кроме того, соединения секций корпуса днища друг относительно друга не являются герметичными. Более того, соединение кормовой секции корпуса днища с транцем надувной моторной лодки также не является герметичным и предпочтительно выполнено с сохранением щели между кромкой указанного днища и транцем, чтобы обеспечить возможность скопившейся, при эксплуатации указанной лодки, в упомянутом отсеке воде вытекать из последнего. В частности, при выходе надувной моторной лодки на глиссер вода может свободно покидать указанный отсек через упомянутую щель.It should be noted that in the installation position, the removable rigid bottom according to the invention does not provide a seal for the compartment formed between said removable rigid bottom and the base elastic rigid bottom of the inflatable motor boat. In addition, the connections of the sections of the bottom housing relative to each other are not leakproof. Moreover, the connection of the aft section of the bottom of the hull with the transom of an inflatable motor boat is also not tight and is preferably made with a gap between the edge of the specified bottom and transom to ensure that water accumulated during operation of the specified boat in the said compartment flows from the latter. In particular, when an inflatable motor boat enters a glider, water can freely leave said compartment through said slit.

Проведённый информационный поиск подтвердил мировую новизну и изобретательский уровень изобретения.The information retrieval confirmed the world novelty and inventive step of the invention.

Испытания опытных образцов надувной моторной лодки и съёмного жёсткого днища для такой лодки, изготовленных в соответствии с раскрытыми в данном описании отличительными особенностями, подтвердили промышленную применимость изобретения и его соответствие заявленным техническим результатам.Tests of prototypes of an inflatable motor boat and a removable rigid bottom for such a boat, made in accordance with the distinctive features disclosed in this description, confirmed the industrial applicability of the invention and its compliance with the claimed technical results.

Claims (21)

1. Надувная моторная лодка, корпус которой состоит из U-образного надувного баллона и днища, соединяющего противоположные борта указанного надувного баллона, причём указанные надувной баллон и днище выполнены из эластичного материала, отличающаяся тем, что на нижней внешней поверхности надувного баллона расположен крепёжный элемент, обеспечивающий возможность установки на указанную лодку съёмного жёсткого днища.1. An inflatable motor boat, the hull of which consists of a U-shaped inflatable balloon and a bottom connecting the opposite sides of the specified inflatable balloon, and the specified inflatable balloon and the bottom are made of elastic material, characterized in that on the lower outer surface of the inflatable balloon there is a fastener, providing the ability to install on the specified boat removable rigid bottom. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что крепёжный элемент представляет собой профиль, корпус которого имеет поверхность для соединения с нижней внешней поверхностью надувного баллона и паз, по существу параллельный указанной поверхности и обращённый в направлении эластичного днища лодки.2. The boat according to claim 1, characterized in that the fastening element is a profile, the hull of which has a surface for connection with the lower outer surface of the inflatable balloon and a groove essentially parallel to the specified surface and facing towards the elastic bottom of the boat. 3. Лодка по п.2, отличающаяся тем, что указанная поверхность корпуса крепёжного элемента имеет ширину, по меньшей мере, вдвое превышающую глубину указанного паза.3. The boat according to claim 2, characterized in that said surface of the housing of the fastener has a width of at least twice the depth of said groove. 4. Лодка по п.2, отличающаяся тем, что паз крепёжного элемента имеет П-образное или С-образное поперечное сечение.4. The boat according to claim 2, characterized in that the groove of the fastener has a U-shaped or C-shaped cross section. 5. Лодка по любому пп.1 или 2, отличающаяся тем, что крепёжный элемент установлен на нижней внешней поверхности надувного баллона, по существу обращённой в направлении противоположного борта надувной моторной лодки.5. A boat according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the fastener is mounted on the lower outer surface of the inflatable balloon, essentially facing in the direction of the opposite side of the inflatable motor boat. 6. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что крепёжный элемент проходит по существу по всей длине нижней поверхности указанного надувного борта.6. The boat according to claim 1, characterized in that the fastening element extends essentially along the entire length of the lower surface of the specified inflatable side. 7. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что крепёжный элемент выполнен из эластичного материала, в частности из поливинилхлорида (ПВХ).7. The boat according to claim 1, characterized in that the fastening element is made of an elastic material, in particular polyvinyl chloride (PVC). 8. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что крепёжный элемент присоединён к поверхности надувного баллона посредством вулканизации, склеивания или ультразвуковой сварки.8. The boat according to claim 1, characterized in that the fastener is attached to the surface of the inflatable balloon by vulcanization, gluing or ultrasonic welding. 9. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит транец, оснащённый болтовым соединением для фиксации на указанной лодке съёмного жёсткого днища.9. The boat according to claim 1, characterized in that it further comprises a transom equipped with a bolted connection for fixing a removable rigid bottom to said boat. 10. Съёмное жёсткое днище для надувной моторной лодки по п.1, содержащее цельный корпус, боковые кромки которого, по меньшей мере, на части своей длины расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности корпуса днища и выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе, расположенном на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.10. A removable rigid bottom for an inflatable motor boat according to claim 1, comprising a one-piece hull, the lateral edges of which, at least on a part of their length, are at an angle to the outer surface of the hull bottom adjacent to them and are removably arranged in the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of the specified boat. 11. Днище по п.10, в котором корпус днища имеет заднюю кромку, содержащую, по меньшей мере, один выступ, по существу перпендикулярный указанной задней кромке, причём указанный, по меньшей мере, один выступ содержит отверстие для соединения съёмного жёсткого днища с транцем указанной лодки посредством болтового соединения.11. The bottom of claim 10, in which the bottom housing has a trailing edge containing at least one protrusion substantially perpendicular to said trailing edge, wherein said at least one protrusion comprises an opening for connecting the removable rigid bottom to the transom specified boat through a bolted connection. 12. Днище по п.10, корпус которого имеет V-образное поперечное сечение и содержит киль.12. The bottom of claim 10, the body of which has a V-shaped cross section and contains a keel. 13. Днище по п.10, корпус которого выполнен из пластика, алюминиевого сплава или композитного материала.13. The bottom of claim 10, the body of which is made of plastic, aluminum alloy or composite material. 14. Днище по п.10, в котором толщина указанных боковых кромок меньше или соответствует ширине паза крепёжного элемента, расположенного на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.14. The bottom of claim 10, in which the thickness of the specified lateral edges is less than or corresponds to the width of the groove of the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of the specified boat. 15. Съёмное жёсткое днище для надувной моторной лодки по п. 1, содержащее корпус, состоящий из двух или более секций, соединённых между собой посредством разъёмного замкового соединения, причём боковые кромки указанных секций, по меньшей мере, на части своей длины расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности корпуса днища и выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе, расположенном на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.15. A removable rigid bottom for an inflatable motor boat according to claim 1, comprising a hull consisting of two or more sections interconnected by a detachable lock connection, the side edges of said sections being at least part of their length at an angle to adjacent to the outer surface of the hull bottom and made with the possibility of removable placement in the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of the specified boat. 16. Днище по п.15, в котором одна из указанных секций является кормовой секцией, причём задняя кромка указанной кормовой секции содержит, по меньшей мере, один выступ, по существу перпендикулярный указанной задней кромке, причём указанный, по меньшей мере, один выступ содержит отверстие для соединения съёмного жёсткого днища с транцем указанной лодки посредством болтового соединения.16. The bottom of claim 15, wherein one of said sections is a stern section, wherein the trailing edge of said stern section comprises at least one protrusion substantially perpendicular to said trailing edge, wherein said at least one protrusion comprises a hole for connecting a removable rigid bottom to the transom of the specified boat through a bolted connection. 17. Днище по п.15, корпус которого имеет V-образное поперечное сечение и содержит киль.17. The bottom of claim 15, the body of which has a V-shaped cross section and contains a keel. 18. Днище по п.15, в котором одна или несколько секций корпуса выполнены из пластика, алюминиевого сплава или композитного материала.18. The bottom of clause 15, in which one or more sections of the body are made of plastic, aluminum alloy or composite material. 19. Днище по п.15, в котором толщина указанных боковых кромок меньше или соответствует ширине паза крепёжного элемента, расположенного на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки.19. The bottom according to clause 15, in which the thickness of these lateral edges is less than or corresponds to the width of the groove of the fastener located on the lower outer surface of the inflatable balloon of the specified boat. 20. Днище по п.15, в котором разъёмное замковое соединение представляет собой шиповое соединение.20. The bottom of clause 15, in which the detachable locking connection is a spike connection. 21. Днище по п.20, в котором шиповое соединение выполнено по существу на всей ширине указанных секций.21. The bottom according to claim 20, in which the stud connection is made essentially over the entire width of these sections.
RU2019113648A 2019-05-06 2019-05-06 Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions) RU2711524C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019113648A RU2711524C1 (en) 2019-05-06 2019-05-06 Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019113648A RU2711524C1 (en) 2019-05-06 2019-05-06 Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2711524C1 true RU2711524C1 (en) 2020-01-17

Family

ID=69171368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019113648A RU2711524C1 (en) 2019-05-06 2019-05-06 Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2711524C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2735969C1 (en) * 2020-02-10 2020-11-11 Александр Борисович Голицин Attachment unit of rigid bottom to inflatable boat (embodiments)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6003465A (en) * 1998-03-11 1999-12-21 Medtech Center, Inc. Lower part of the hull of a planing amphibian
RU55728U1 (en) * 2006-03-02 2006-08-27 Игорь Васильевич Авдашков FOLDING RIGID INFLATABLE BOAT
RU72455U1 (en) * 2007-12-06 2008-04-20 Дмитрий Юрьевич Нилиц MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS)
RU90039U1 (en) * 2009-08-18 2009-12-27 Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН" INFLATABLE BOAT BOAT

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6003465A (en) * 1998-03-11 1999-12-21 Medtech Center, Inc. Lower part of the hull of a planing amphibian
RU55728U1 (en) * 2006-03-02 2006-08-27 Игорь Васильевич Авдашков FOLDING RIGID INFLATABLE BOAT
RU72455U1 (en) * 2007-12-06 2008-04-20 Дмитрий Юрьевич Нилиц MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS)
RU90039U1 (en) * 2009-08-18 2009-12-27 Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН" INFLATABLE BOAT BOAT

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2735969C1 (en) * 2020-02-10 2020-11-11 Александр Борисович Голицин Attachment unit of rigid bottom to inflatable boat (embodiments)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8834220B2 (en) Inflatable stand-up paddle board
US8286573B2 (en) External inflatable keel for portable inflatable boats
RU2711524C1 (en) Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions)
CN102849177A (en) Folding transom for a collapsible boat
US20090101056A1 (en) Bow thruster for watercraft
WO2018025701A1 (en) Ship rudder and ship
RU2287449C1 (en) Inflatable motor boat (versions)
JP5770283B2 (en) Improvements to boats with inflatable ship edges.
US1889368A (en) Boat
RU55728U1 (en) FOLDING RIGID INFLATABLE BOAT
RU169992U1 (en) PAYOL FOR INFLATABLE BOAT
RU2630264C1 (en) Inflatable boat with bottom ceiling and method of boat disassembly
RU184752U1 (en) INFLATABLE BOAT BOAT
US3981035A (en) Collapsible high speed boat
RU194392U1 (en) BOTTOM OF AIRCRAFT RESCUE BOAT
RU196940U1 (en) HIGH PRESSURE INFLATABLE BOAT
BR112014025212B1 (en) A MARITIME HULL AND A MARITIME VESSEL
RU204133U1 (en) Inflatable bottom motor boat
RU136412U1 (en) INFLATABLE FLOATING SYSTEM WITH SELF-DRAINING SYSTEM
RU138845U1 (en) KEILATED INFLATABLE INFLATABLE MOTOR BOAT
RU102347U1 (en) INFLATABLE BOAT
RU175455U1 (en) DIVISIBLE PAYOL FOR AN INFLATABLE BOAT
AU2018422280B2 (en) Boat hull with mounting track systems
US3538877A (en) Kit for converting boat to catamaran
RU2783765C1 (en) Inflatable combined boat and method for its manufacture