RU2694632C1 - Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening - Google Patents

Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening Download PDF

Info

Publication number
RU2694632C1
RU2694632C1 RU2018135645A RU2018135645A RU2694632C1 RU 2694632 C1 RU2694632 C1 RU 2694632C1 RU 2018135645 A RU2018135645 A RU 2018135645A RU 2018135645 A RU2018135645 A RU 2018135645A RU 2694632 C1 RU2694632 C1 RU 2694632C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
anchor
rail
rubberized
repair
fastening
Prior art date
Application number
RU2018135645A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Максим Анатольевич Бахарев
Владимир Владимирович Кузнецов
Борис Алексеевич Лёвин
Константин Константинович Мазуренко
Игорь Константинович Савостин
Елена Александровна Спиридонова
Антон Алишерович Томилов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ)
Priority to RU2018135645A priority Critical patent/RU2694632C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2694632C1 publication Critical patent/RU2694632C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/40—Means or arrangements for temporarily supporting laid tracks, or rails or sleepers in the track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/40—Tie-plates for flat-bottom rails
    • E01B9/42—Tie-plates for flat-bottom rails of two or more parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/54—Rail chairs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: invention relates to the railway transport. Repair kit for anchor rail fastening includes rubber-coated rail platform and anchor bolt. In its turn, the rubberized platform is a lining, which contains the first end part, the central part and the second end part. At the first end part there is a frame-type arm head consisting of two brackets and a hole intended for installation of the anchor bolt. On the second end part there is a hole intended for passage of frame-arched-type anchor through it. Upper surface of the central part and the entire lower surface of the pad are made rubber-coated; therefore, the structure of the anchor rail fastener assembly does not require the use of an under-rail pad, as well as two sub-terminal blocks for protecting the sleeper surface from abrasion with a metal terminal. Method of repair of anchor rail fastening with broken or damaged anchor head of arched type consists in dismantling damaged assembly of anchor rail fastening, removal of damaged arm anchor frame-arched type from reinforced concrete sleeper, suspension of rail, installation of said repair set, lowering of rail, assembly of anchor rail fastening in standard manner – installation of damping angles, terminals, mounting regulators, fixation of anchor bolt.
EFFECT: result is recovery of railway track after fracture of anchor, long service life of repair kit.
7 cl, 3 dwg

Description

«Область техники, к которой относится изобретение»"The technical field to which the invention relates"

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, к конструкциям железнодорожного транспорта, в частности, к рельсовым скреплениям, а именно, к ремонтному комплекту для анкерных рельсовых скреплений, в том числе для анкерного рельсового скрепления АРС, и способу ремонта анкерного рельсового скрепления со сломанной или поврежденной головкой анкера рамно-арочного типа, позволяющим восстанавливать эксплуатационные характеристики поврежденного анкерного рельсового скрепления.The invention relates to railway transport, to structures of railway transport, in particular, to rail fasteners, namely, to a repair kit for anchor rail fasteners, including for anchor rail fasteners ARS, and a method for repairing anchor rail fasteners with a broken or damaged anchor head frame-arch type, which allows to restore the performance characteristics of damaged anchor rail fasteners.

«Уровень техники»"The level of technology"

Известны ремонтно-восстановительный комплект РК-АРС и способ ремонта рельсового скрепления (патент №124689, RU, 2013 г.) для временного восстановления эксплуатационных характеристик поврежденного анкерного рельсового скрепления до устранения дефекта, т.е. до замены шпалы с поврежденным анкером. Недостатками комплекта РК-АРС и способа ремонта рельсового скрепления являютсяKnown repair and restoration kit RC-ARS and the method of repair rail fasteners (patent number 124689, RU, 2013) for the temporary restoration of the performance characteristics of the damaged anchor rail fasten until the defect is eliminated, i.e. before replacing sleepers with damaged anchors. The disadvantages of the kit RC-ARS and method of repair of rail fasteners are

1. Изделие пригодно только для временного восстановления эксплуатационных характеристик поврежденного анкерного рельсового скрепления до устранения дефекта, т.е. до замены шпалы с поврежденным анкером;1. The product is suitable only for temporary restoration of the performance characteristics of damaged anchor rail fastening until the defect is eliminated, i.e. before replacing sleepers with damaged anchors;

2. Ограниченность применения только на железнодорожном пути, поврежденном в результате схода подвижного состава;2. The limited application only on the railway line, damaged as a result of rolling stock;

3. Ограниченность в обеспечении безопасного пропуска поездов в сроке службы до наработки тоннажа не более 50 млн т бр.;3. Limitations in ensuring the safe passage of trains in the period of service to a tonnage operating time of no more than 50 million tons br .;

4. Невозможность его применения для восстановления служебных свойств поврежденной одиночной шпалы, в том числе, из-за высокой стоимости изделия.4. The impossibility of its use to restore the service properties of damaged single sleepers, including, because of the high cost of the product.

«Раскрытие изобретения»"Disclosure of the invention"

Технический результат настоящего изобретения заключается в следующем:The technical result of the present invention is as follows:

1. Восстановление железнодорожного пути с анкерным рельсовым скреплением для движения поездов после изломов анкеров на железобетонных шпалах из-за аварии;1. Restoration of the railway track with anchor rail fastening for the movement of trains after fractures of anchors on concrete sleepers due to an accident;

2. Повышение безопасности движения поездов за счет восстановления целостности железнодорожного пути, при этом не требуется замена железобетонных шпал со сломанными головками анкеров;2. Improving the safety of train traffic by restoring the integrity of the railway, without the need to replace reinforced concrete sleepers with broken anchor heads;

3. Длительный срок службы ремонтного комплекта.3. Long service life of the repair kit.

Технический результат достигается за счет ремонтного комплекта для анкерного рельсового скрепления, включающую обрезиненную рельсовую платформу и анкерный болт.В свою очередь, обрезиненная рельсовая платформа представляет собой подкладку, которая содержит первую концевую часть, центральную часть и вторую концевую часть. На первой концевой части расположены головка анкера рамного типа, состоящая из двух кронштейнов, и отверстие, предназначенное под установку анкерного болта. На второй концевой части расположено отверстие, предназначенное под пропускание (продевание) сквозь него головки анкера рамно-арочного типа. Согласно настоящему изобретению верхняя поверхность центральной части и вся нижняя поверхность подкладки являются обрезиненными, поэтому в конструкции узла анкерного рельсового скрепления не требуется применение подрельсовой прокладки-амортизатора, а также двух подклеммников для защиты поверхности шпалы от истирания металлической клеммой.The technical result is achieved due to the repair kit for anchor rail fastening, which includes a rubberized rail platform and an anchor bolt. In turn, the rubberized rail platform is a lining that contains the first end part, the central part and the second end part. On the first end part there are the head of the anchor of the frame type, consisting of two brackets, and a hole, intended for the installation of the anchor bolt. On the second end part there is a hole intended for passing (threading) through it the head of anchor of frame-arch type. According to the present invention, the upper surface of the central part and the entire lower surface of the lining are rubberized, so the construction of the anchor rail fastening unit does not require the use of a rail shock absorber, as well as two sub-terminals to protect the surface of the sleepers from abrasion with a metal terminal.

Согласно настоящему изобретению поверхность центральной части подкладки расположена ниже поверхностей первой и второй концевых частей за счет наличия скосов по обеим сторонам центральной части.According to the present invention, the surface of the central part of the lining is located below the surfaces of the first and second end parts due to the presence of bevels on both sides of the central part.

Согласно настоящему изобретению отверстие, расположенное на второй концевой части, имеет прямоугольную форму, при этом площадь этого отверстия является больше площади отверстия, расположенного на первой концевой части и имеющего круглую форму.According to the present invention, the hole located on the second end portion has a rectangular shape, while the area of this hole is larger than the area of the hole located on the first end part and having a circular shape.

Согласно настоящему изобретению обрезиненная рельсовая платформа представляет собой рельсовую платформу с добавлением резиновых участков.According to the present invention, the rubberized rail platform is a rail platform with the addition of rubber sections.

Согласно настоящему изобретению обрезиненная рельсовая платформа представляет собой металлическую или полимерную рельсовую платформу с добавлением резиновых участков.According to the present invention, the rubberized rail platform is a metal or polymeric rail platform with the addition of rubber sections.

Также технический результат достигается за счет способа ремонта анкерного рельсового скрепления со сломанной или поврежденной головкой анкера рамно-арочного типа, заключающегося в демонтаже поврежденного узла анкерного рельсового скрепления, удалении поврежденной головки анкера рамно-арочного типа с железобетонной шпалы, вывешивании рельса, установки вышеуказанного ремонтного комплекта, опускании рельса, монтаже анкерного рельсового скрепления стандартным образом (установки демпфирующих уголков, клемм, монорегуляторов), закреплении анкерного болта.Also, the technical result is achieved due to the method of repairing anchor rail fasteners with a broken or damaged anchor-frame anchor-type head, which consists in dismantling the damaged anchor rail-fastening unit, removing the damaged anchor-type anchor head from the concrete sleeper, hanging the rail, installing the above repair kit , lowering the rail, mounting anchor rail fastening in the standard way (installation of damping corners, terminals, monoregulators), fixed ni anchor bolt.

Согласно настоящему изобретению установка ремонтного комплекта включает в себя пропускание (продевание) неповрежденной головки анкера рамно-арочного типа через отверстие, расположенное на второй концевой части обрезиненной рельсовой платформы, просверливание через отверстие, расположенное на первой концевой части рельсовой платформы, отверстия в железобетонной шпале и прикручивание анкерным болтом обрезиненной рельсовой платформы к шпале.According to the present invention, the installation of the repair kit includes passing (threading) an intact frame-arch type anchor head through a hole located on the second end of the rubberized rail platform, drilling through the hole located on the first end part of the rail platform, holes in the reinforced concrete sleeper and screwing anchor bolt rubberized rail platform to the sleeper.

«Краткое описание чертежей»"Brief Description of the Drawings"

Настоящее изобретение поясняется следующими чертежами:The present invention is illustrated in the following drawings:

На Фиг. 1 представлен главный вид ремонтного комплекта с обрезиненной рельсовой платформой;FIG. 1 shows the main view of the repair kit with a rubber-covered rail platform;

На Фиг. 2 представлен вид сверху ремонтного комплекта с обрезиненной рельсовой платформой;FIG. 2 shows a top view of a repair kit with a rubberized rail platform;

На Фиг. 3 представлен вид анкерного рельсового скрепления с установленным ремонтным комплектом с обрезиненной рельсовой платформой в сборе.FIG. 3 is a view of an anchor rail fastening with an installed repair kit with a rubberized rail platform assembly.

«Осуществление изобретения»"Implementation of the invention"

Ремонтный комплект для анкерного рельсового скрепления содержит обрезиненную рельсовую платформу, включающую в себя металлическую или полимерную подкладку 1 (которую условно можно разделить на три неразъемные части), на первой концевой части (т.е. с одной стороны подкладки) которой расположена головка 2, подобная головке анкера рамного типа, состоящая из двух кронштейнов, и круглое отверстие 4, предназначенное под установку анкерного болта 5. На второй концевой части подкладки 1 (т.е. с другой ее стороны) расположено прямоугольное отверстие 3, предназначенное под пропускание (продевание) сквозь него неповрежденной головки анкера. В отверстие 4 вкручен анкерный болт 5. Верхняя поверхность центральной части и вся нижняя поверхность подкладки являются обрезиненными 6 (в частности, с добавлением резиновых участков), поэтому в конструкции узла анкерного рельсового скрепления не требуется применение подрельсовой прокладки-амортизатора, а также двух подклеммников для защиты поверхности шпалы от истирания металлической клеммой. Поверхность центральной части подкладки расположена ниже поверхностей первой и второй концевых частей за счет наличия скосов по обеим сторонам центральной части.The repair kit for anchor rail fastening contains a rubberized rail platform including a metal or polymer lining 1 (which can be conventionally divided into three integral parts), on the first end part (i.e. on one side of the lining) of which the head 2 is located, similar to a frame-type anchor head, consisting of two brackets, and a round hole 4, designed to fit an anchor bolt 5. A rectangular hole is located on the second end of the lining 1 (i.e. on the other side) 3, intended for passing (threading) through it an intact anchor head. An anchor bolt 5 is screwed into hole 4. The upper surface of the central part and the entire lower surface of the lining are rubberized 6 (in particular, with the addition of rubber sections), therefore, the construction of the anchor rail fastening unit does not require the use of a rail shock absorber, as well as two sub-terminals for protect the surface of the sleepers from abrasion with a metal clamp. The surface of the central part of the lining is located below the surfaces of the first and second end parts due to the presence of bevels on both sides of the central part.

Ремонтный комплект для анкерного рельсового скрепления предназначен для замены сломанных/поврежденных/изношенных анкеров рамно-арочного типа анкерного рельсового скрепления: прежде всего головки и кронштейна анкера. Посредством частичной разборки анкерного рельсового скрепления, в частности АРС, со сломанными/поврежденными/изношенными анкерами, установки ремонтного комплекта для анкерного рельсового скрепления и последующего монтажа анкерного рельсового скрепления АРС обычным образом с использованием используемых ранее деталей и узлов (пружинные клеммы, демпфирующие уголки, монорегуляторы и т.д.) достигается возможность воссоздания целостности конструкции анкерного рельсового скрепления и его дальнейшей эксплуатации.The repair kit for anchor rail fastening is intended to replace broken / damaged / worn anchors of the frame-arch type anchor rail fastening: first of all the anchor head and anchor bracket. By partially disassembling anchor rail fasteners, in particular APC, with broken / damaged / worn anchors, installing a repair kit for anchor rail fastening and then mounting anchor rail fastening APS in the usual way using previously used parts and assemblies (spring terminals, damping corners, monoreguls) etc.) it is possible to recreate the integrity of the design of anchor rail fastening and its further operation.

Сущность предлагаемого ремонтного комплекта для анкерного рельсового скрепления заключается в следующем.The essence of the proposed repair kit for anchor rail fastening is as follows.

В процессе эксплуатации анкерного рельсового скрепления, в частности АРС при выправке пути путевыми машинами или в случае аварии, заключающейся в сходе колес подвижного состава с рельсов, происходят изломы головок или кронштейнов анкеров АРС обычно с одной стороны рельсовой нити.During operation of the anchor rail fastening, in particular the APC, when the track is straightened by track machines or in the event of an accident involving rolling stock wheels from the rails, fractures of the heads or brackets of the APC anchors usually occur on one side of the rail thread.

Во-первых, при одиночных изломах головок или кронштейнов анкеров невозможно в узле скрепления АРС установить клемму, что ослабляет усилие прижатия рельса в узле скрепления в два раза, увеличивает динамическое воздействие боковых сил на соседние узлы скрепления и снижает надежность конструкции пути сопротивлению продольных сил. Применение данных ремонтных комплектов позволяет восстановить целостность конструкции пути практически в полном объеме.First, for single fractures of heads or anchor brackets, it is not possible to install a terminal in the APC fastening assembly, which weakens the rail pressing force in the fastening assembly twice, increases the dynamic effect of lateral forces on adjacent fastening components, and reduces the reliability of the design of the path to resistance to longitudinal forces. The use of these repair kits allows you to restore the integrity of the design of the path almost in full.

Во-вторых, при сплошных изломах головок анкеров, вызванных сходом колес с рельсов, требуется замена железобетонных шпал для открытия движения поездов. Применение данных ремонтных комплектов позволяет оперативно восстановить движение поездов по железнодорожному пути с анкерным рельсовым скреплением с допустимыми скоростями.Secondly, in case of continuous fractures of the heads of anchors, caused by the derailment of wheels from the rails, it is necessary to replace reinforced concrete sleepers in order to open the movement of trains. The use of these repair kits allows you to quickly restore the movement of trains on a railway track with anchor rail fastening at permissible speeds.

В-третьих, применение обрезиненной рельсовой платформы упрощает монтаж узла скрепления, так как не требуется установка подрельсовой прокладки-амортизатора и двух подклеммников.Thirdly, the use of a rubberized rail platform simplifies the installation of the fastening assembly, since it does not require installation of the rail-type shock absorber and two sub-terminals.

Ремонтный комплект анкерного рельсового скрепления допускается устанавливать, как при одиночной, так и сплошной замене поврежденных анкеров.The repair kit of anchor rail fastening is allowed to be installed, both at single, and continuous replacement of the damaged anchors.

Способ ремонта анкерного рельсового скрепления со сломанной или поврежденной головкой анкера рамно-арочного типа заключается в следующем:The method of repairing anchor rail fasteners with a broken or damaged anchor head frame-arch type is as follows:

- поврежденный узел анкерного рельсового скрепления демонтируют,- the damaged anchor rail fastening unit is dismantled,

- поврежденную головку анкера рамно-арочного типа удаляют с железобетонной шпалы,- the damaged head of the anchor of the frame-arched type is removed from the concrete sleepers,

- вывешивают рельс,- hang the rail,

- устанавливают ремонтный комплект, пропуская (продевая) неповрежденную головку анкера рамно-арочного типа через прямоугольное отверстие, расположенное на второй концевой части рельсовой платформы,- install the repair kit, passing (threading) the intact head of the anchor frame-arch type through a rectangular hole located on the second end of the rail platform,

- просверливают через круглое отверстие, расположенное на первой концевой части рельсовой платформы, отверстие под анкерный болт в железобетонной шпале,- drilled through a round hole located on the first end of the rail platform, the hole for the anchor bolt in the concrete sleeper,

- опускают рельс,- lower the rail,

- прикручивают анкерным болтом через отверстия в подкладке и железобетонной шпале обрезиненную рельсовую платформу к шпале,- screw an anchored bolt through the holes in the lining and reinforced concrete sleeper rubberized rail platform to the sleeper,

- производят дальнейший монтаж анкерного рельсового скрепления обычным образом.- make further installation of anchor rail fastening in the usual way.

Таким образом, отремонтированное посредством заявленных ремонтного комплекта и способа анкерное рельсовое скрепление в сборе будет иметь вид стандартного анкерного рельсового скрепления (однако его конструкция будет отличаться за счет особой конструкции заявленного ремонтного комплекта).Thus, repaired by the stated repair kit and method of anchor rail fastening assembly will have the form of a standard anchor rail fastening (however, its design will be different due to the special design of the declared repair kit).

Claims (7)

1. Ремонтный комплект для анкерного рельсового скрепления, включающий обрезиненную рельсовую платформу, представляющую собой подкладку, содержащую первую концевую часть, центральную часть и вторую концевую часть, и анкерный болт, при этом на первой концевой части расположены головка анкера рамно-арочного типа, состоящая из двух кронштейнов, и отверстие, предназначенное под установку анкерного болта, а на второй концевой части расположено отверстие, предназначенное под пропускание сквозь него головки анкера рамно-арочного типа, причем верхняя поверхность центральной части и вся нижняя поверхность подкладки выполнены обрезиненными.1. Repair kit for anchor rail fastening, comprising a rubberized rail platform, which is a lining containing the first end part, the central part and the second end part, and the anchor bolt, while the first end part contains the head of an anchor of the frame-arch type consisting of two brackets, and a hole intended for the installation of the anchor bolt, and on the second end part there is a hole intended for passing through it the head of the anchor of the frame-arched type, and in The upper surface of the central part and the entire lower surface of the lining are made of rubber. 2. Комплект по п.1, в котором поверхность центральной части подкладки расположена ниже поверхностей первой и второй концевых частей за счет наличия скосов по обеим сторонам центральной части.2. The kit according to claim 1, in which the surface of the central part of the lining is located below the surfaces of the first and second end parts due to the presence of bevels on both sides of the central part. 3. Комплект по п.1, в котором отверстие, расположенное на второй концевой части, имеет прямоугольную форму, при этом площадь этого отверстия является больше площади отверстия, расположенного на первой концевой части и имеющего круглую форму.3. The kit according to claim 1, in which the hole located on the second end portion has a rectangular shape, while the area of this hole is larger than the area of the hole located on the first end portion and having a circular shape. 4. Комплект по п.1, в котором обрезиненная рельсовая платформа представляет собой рельсовую платформу с добавлением резиновых участков.4. The kit according to claim 1, in which the rubberized rail platform is a rail platform with the addition of rubber sections. 5. Комплект по п.1, в котором обрезиненная рельсовая платформа представляет собой металлическую или полимерную рельсовую платформу с добавлением резиновых участков.5. The kit according to claim 1, in which the rubberized rail platform is a metal or polymeric rail platform with the addition of rubber sections. 6. Способ ремонта анкерного рельсового скрепления со сломанной или поврежденной головкой анкера рамно-арочного типа, заключающийся в демонтаже поврежденного узла анкерного рельсового скрепления, удалении поврежденной головки анкера рамно-арочного типа с железобетонной шпалы, вывешивании рельса, установке ремонтного комплекта по п.1, опускании рельса и завершении монтажа анкерного рельсового скрепления.6. The method of repairing anchor rail fastening with a broken or damaged anchor head of frame-arch type, which consists in dismantling the damaged anchor rail fastening unit, removing the damaged head of anchor frame-arch type from concrete sleepers, hanging the rail, installing the repair kit according to claim 1, lowering the rail and completing the installation of the anchor rail fastening. 7. Способ по п.6, в котором установка ремонтного комплекта по п.1 включает в себя пропускание неповрежденной головки анкера рамно-арочного типа через отверстие, расположенное на второй концевой части обрезиненной рельсовой платформы, просверливание через отверстие, расположенное на первой концевой части обрезиненной рельсовой платформы, отверстия в железобетонной шпале и прикручивание анкерным болтом обрезиненной рельсовой платформы к шпале.7. The method according to claim 6, in which the installation of the repair kit according to claim 1 includes passing an intact frame-arch type anchor head through an opening located on the second end of the rubberized rail platform, drilling through the hole located on the first end of the rubberized rail platform, holes in the concrete sleeper and fastening the rubberized rail platform with an anchor bolt to the sleeper.
RU2018135645A 2018-10-10 2018-10-10 Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening RU2694632C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018135645A RU2694632C1 (en) 2018-10-10 2018-10-10 Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018135645A RU2694632C1 (en) 2018-10-10 2018-10-10 Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2694632C1 true RU2694632C1 (en) 2019-07-16

Family

ID=67309303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018135645A RU2694632C1 (en) 2018-10-10 2018-10-10 Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2694632C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2750011C1 (en) * 2020-08-18 2021-06-21 Акционерное общество "РС-Комплект" Method for restoring the concrete base of a rail track

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4316578A (en) * 1980-06-02 1982-02-23 Clarke Reynolds Direct fixation rail fastener utilizing a pad of elastomer
RU2364673C1 (en) * 2008-01-18 2009-08-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ) Anchor rail brace and anchor of rail brace
RU2385374C1 (en) * 2008-10-10 2010-03-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ) Anchor rail fastening and underterminal block of anchor rail fastening
RU124689U1 (en) * 2012-08-21 2013-02-10 Сергей Николаевич Коновалюк TEMPORARY RAIL BOND

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4316578A (en) * 1980-06-02 1982-02-23 Clarke Reynolds Direct fixation rail fastener utilizing a pad of elastomer
RU2364673C1 (en) * 2008-01-18 2009-08-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ) Anchor rail brace and anchor of rail brace
RU2385374C1 (en) * 2008-10-10 2010-03-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ) Anchor rail fastening and underterminal block of anchor rail fastening
RU124689U1 (en) * 2012-08-21 2013-02-10 Сергей Николаевич Коновалюк TEMPORARY RAIL BOND

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2750011C1 (en) * 2020-08-18 2021-06-21 Акционерное общество "РС-Комплект" Method for restoring the concrete base of a rail track

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2694632C1 (en) Repair kit with rubberized rail platform for anchor rail fastening and method of repair of anchor rail fastening
RU2682156C1 (en) Repair kit for anchor rail fastening arf and method for repair of anchor fastening
RU2328569C1 (en) Railway track for tunnels
US10711406B2 (en) Keyway tie
RU2267569C1 (en) Anchor rail fastening
RU2300598C1 (en) Direct fixation rail fastening for track on reinforced concrete base
RU2694989C1 (en) Rubber-coated rail platform for bolt-free anchor rail fastening and method for stabilization of track width on rail track with bolt-free anchor rail fastening
KR102433171B1 (en) Device for fixing railway sleepers
KR100440800B1 (en) Pandrolltype concrete vibration-proof sleeper for bridge
RU2805596C1 (en) Intermediate rail fastening
KR200168731Y1 (en) Antibuckling apparatus on the rail
CN220813239U (en) Crossing and crossroad turnout for traffic transportation
KR20140001457A (en) Disengagement prevent apparatus of t-blot in steel plate girder railway bridge
CN215800710U (en) Vibration damping fastener system
KR200247522Y1 (en) Device for promotion of crossway power of a block on the railroad bridge
KR200236034Y1 (en) crossway resisting power reinforcement device for a sleeper of railroad
CN220685633U (en) Track fastener system with adjustable height
KR101185147B1 (en) Railroad bridge rail fastening
KR100453985B1 (en) Apparatus for fastening guard rail for PCT
CN210031370U (en) Emergency reinforcing device for rail break of rail expansion adjuster
RU65058U1 (en) Rail fastening KB-65
KR200220002Y1 (en) Baseplate for railroad bridge
KR200281054Y1 (en) Apparatus for fastening guard rail for PCT
Otter et al. Update on Bridge Deck Fastener Performance on the FAST Steel Bridge
KR20010111781A (en) The regeneration method of a railway sleeper