RU26788U1 - Автопогрузчик - Google Patents
АвтопогрузчикInfo
- Publication number
- RU26788U1 RU26788U1 RU2002125201/20U RU2002125201U RU26788U1 RU 26788 U1 RU26788 U1 RU 26788U1 RU 2002125201/20 U RU2002125201/20 U RU 2002125201/20U RU 2002125201 U RU2002125201 U RU 2002125201U RU 26788 U1 RU26788 U1 RU 26788U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cab
- operator
- counterweight
- seat
- forklift
- Prior art date
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
1. Автопогрузчик, содержащий шасси, несущее подъемное устройство, противовес и кабину с сидением оператора, гидравлическую систему управления с гидрораспределителем, отличающийся тем, что противовес выполнен в виде модуля-основания, имеющего средства для крепления на нем, по меньшей мере, одного дополнительного модуля-груза, а рама шасси выполнена с крепежными приспособлениями для съемных усиливающих элементов.2. Автопогрузчик по п.1, отличающийся тем, что гидрораспределитель установлен на полу кабины около сидения оператора.3. Автопогрузчик по п.1 или 2, отличающийся тем, что кабина выполнена герметичной.
Description
. « МПК7В66Р9/06
Полезная модель относится к средствам для осуществления погрузочно-разгрузочных работ.
Известен автопогрузчик, содержащий щасси, несущее подъемное устройство, противовес и кабину с сидением оператора, гидравлическую систему управления с гидрораспределителем (см. Гамма автопогрузчиков KAR. Инструкция по эксплуатации. 1998 г.)
Недостатком известных погрузчиков является ограниченность их возможностей, обусловленная отсутствием средств для изменения эксплуатационных характеристик автопогрузчика, что, в свою очередь, приводит к необходимости иметь парк погрузчиков с различными характеристиками. Известные погрузчики неудобны в эксплуатации, т.е. гидрораспределитель системы управления расположен на панели управления, что снижает обзор из кабины и приводит к утомлению оператора. Кроме того, неблагоприятные климатические условия эксплуатации вследствие открытости кабины являются дискомфортными для оператора и приводят к снижению производительности труда.
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в создании универсального погрузчика с высокими эргономическими характеристиками.
Указанный результат достигается тем, что в автопогрузчике, содержащем щасси, несущее подъемное устройство, противовес и кабину с сидением оператора, гидравлическую систему управления с гидрораспределителем, противовес выполнен модульным в виде модуля основания, имеющего средства для крепления на нем, по меньшей мере, одного дополнительного модуля - груза, а рама щасси выполнена с крепежными приспособлениями для съемных усиливающих элементов. Кроме того, гидрораспределитель целесообразно установить на полу
Автопогрузчик
кабины около сидения оператора, при этом кабина может быть выполнена герметичной .
Сущность полезной модели поясняется чертежами.
На фигЛ показан общий вид автопогрузчика с герметичным исполнением кабины; на фиг.2 - модульное исполнение противовеса (в изометрии); на фиг.З - схема компоновки кабины.
Автопогрузчик (фиг.1) содержит шасси 1, подъемное устройство 2, противовес 3, кабину 4, сидение 5 оператора, гидравлическую систему управления с гидрораспределителем 6, установленным на полу кабины 7 (фиг.З).
Работает автопогрузчик аналогично известным. Особенностью предлагаемого погрузчика является возможность изменения его эксплуатационных характеристик (грузоподъемности) за счет использования дополнительных модулей - сменных грузов 8, размещенных на основном модуле основании 9 и усиливающих элементов (фиг.2).
Расположение гидрораспределителя 6 облегчает управление гидросистемой, т.к. все рычаги управления находятся, под рукой и оператору не надо к ним тянуться, напрягая мышцы спины.
Модули могут стыковаться как по горизонтальным плоскостям, так и по вертикальным, что расширяет возможности их компоновки в зависимости от технических требований.
Герметичное исполнение кабины обеспечивает возможность создания в ней искусственного климата, что приводит к повышению комфортабельности работы оператора и производительности его труда.
0
Claims (3)
1. Автопогрузчик, содержащий шасси, несущее подъемное устройство, противовес и кабину с сидением оператора, гидравлическую систему управления с гидрораспределителем, отличающийся тем, что противовес выполнен в виде модуля-основания, имеющего средства для крепления на нем, по меньшей мере, одного дополнительного модуля-груза, а рама шасси выполнена с крепежными приспособлениями для съемных усиливающих элементов.
2. Автопогрузчик по п.1, отличающийся тем, что гидрораспределитель установлен на полу кабины около сидения оператора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002125201/20U RU26788U1 (ru) | 2002-09-24 | 2002-09-24 | Автопогрузчик |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002125201/20U RU26788U1 (ru) | 2002-09-24 | 2002-09-24 | Автопогрузчик |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU26788U1 true RU26788U1 (ru) | 2002-12-20 |
Family
ID=48285698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002125201/20U RU26788U1 (ru) | 2002-09-24 | 2002-09-24 | Автопогрузчик |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU26788U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2450965C2 (ru) * | 2006-03-21 | 2012-05-20 | Краун Эквипмент Корпорейшн | Механизм рычага управления |
-
2002
- 2002-09-24 RU RU2002125201/20U patent/RU26788U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2450965C2 (ru) * | 2006-03-21 | 2012-05-20 | Краун Эквипмент Корпорейшн | Механизм рычага управления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7188865B2 (en) | Counterweight for hydraulic shovel | |
US20170282710A1 (en) | Vehicle fluid handling systems | |
US20070175849A1 (en) | Crane and method of assembling crane | |
KR20070012994A (ko) | 건설기계의 운전실 캡을 지지하는 상부프레임 구조 | |
CN102143863A (zh) | 建筑机械的驾驶座结构体 | |
US2947376A (en) | Automotive vehicle with tilting over-engine cab | |
WO2007010807A1 (ja) | 建設機械のキャブ構造 | |
RU26788U1 (ru) | Автопогрузчик | |
EP2136005A1 (en) | Construction machine comprising an upper structure with a handrail | |
EP3550082B1 (en) | Cab for work vehicle and work vehicle | |
EP2554753B1 (en) | Small-sized hydraulic excavator | |
JP4982167B2 (ja) | ホイールローダ | |
CN106114144B (zh) | 一种轻型柴油机空调结构 | |
JP2004338686A (ja) | 建設機械用キャブ | |
CN213228586U (zh) | 一种带车载挖掘机的散装货物运输车 | |
CN210391348U (zh) | 一种重卡驾驶室后悬置装置及车辆 | |
CN209227659U (zh) | 装载机驾驶室 | |
JP2007506612A (ja) | モジュール式に構築された運転室モデルレンジ | |
US7320377B2 (en) | Mobile conveying vehicle | |
JP2005170332A (ja) | 建設機械用キャブ | |
CN216546409U (zh) | 驾驶室及具有其的叉车 | |
JP2004116048A (ja) | 作業機 | |
CN109319000A (zh) | 一种减震型工程车辆驾驶室 | |
JP2000211556A (ja) | 昇降可能なキャブを備えた作業車輛 | |
CN214243512U (zh) | 一种可拆式底架的驾驶室 |