RU2667176C2 - Турбомашина с охлаждаемым защитным ограждением для соединения - Google Patents
Турбомашина с охлаждаемым защитным ограждением для соединения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2667176C2 RU2667176C2 RU2016114415A RU2016114415A RU2667176C2 RU 2667176 C2 RU2667176 C2 RU 2667176C2 RU 2016114415 A RU2016114415 A RU 2016114415A RU 2016114415 A RU2016114415 A RU 2016114415A RU 2667176 C2 RU2667176 C2 RU 2667176C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cooling gas
- chamber
- casing
- discharge pipe
- machine according
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title abstract 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title abstract 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title abstract 4
- 239000000112 cooling gas Substances 0.000 claims abstract description 23
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 abstract description 8
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 7
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 3
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 3
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/12—Cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/12—Cooling
- F01D25/125—Cooling of bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/026—Shaft to shaft connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
- F04D29/043—Shafts
- F04D29/044—Arrangements for joining or assembling shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/5846—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps cooling by injection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P1/00—Safety devices independent of the control and operation of any machine
- F16P1/02—Fixed screens or hoods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/02—Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
- F16D2300/021—Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
- F16D2300/0212—Air cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/02—Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
- F16D2300/021—Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
- F16D2300/0214—Oil or fluid cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Meat, Egg Or Seafood Products (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
Abstract
Защитное ограждение (1) для соединения для вращающегося элемента (15) содержит: кожух (11), окружающий вращающийся элемент (15), камеру (25), расположенную в кожухе (11), по меньшей мере нагнетательную трубу (12) для нагнетания охлаждающего газа и выпускное отверстие (13) для выпуска охлаждающего газа, причем указанная нагнетательная труба (12) проходит через указанную камеру (25) от первого осевого отверстия (31), расположенного вблизи указанного кожуха (11), до второго осевого отверстия (32), расположенного вблизи указанного вращающегося элемента (15). Нагнетательная труба (12) имеет переднюю кромку (41), которая первой контактирует с газом, циркулирующим в указанной камере, и заднюю кромку (42), противоположную передней кромке (41). Указанное второе отверстие (32) имеет первую часть (32а), ортогональную оси (X) указанной нагнетательной трубы (12), и вторую часть (32b), проходящую через указанную заднюю кромку (42), прилегающую к указанной первой части (32а) и параллельную оси (X) нагнетательной трубы (12). Обеспечивается достижение приемлемой температуры поверхностного слоя защитного ограждения для соединения, в то же время, избегая протекания масла с концов вала, и без модификации общих размеров защитного ограждения для соединения или добавления ограждений от масла. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Предложенное изобретение относится к защитному ограждению для соединения для вращающегося элемента турбомашины.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Хорошо известно применение продувки воздухом или азотом защитного ограждения для соединения, чтобы избежать протекания масла в указанное защитное ограждение соединения. Одна из таких систем, например, описана в патенте США №6474934.
Однако известные системы продувки не всегда успешны, чтобы гарантировать правильный поток для поддержания температуры поверхностного слоя защитного ограждения для соединения ниже допустимых значений и, кроме того, чтобы избежать протекания масла с концов вала. Такие проблемы обычно решаются путем увеличения общих размеров защитного ограждения соединения и добавлением ограждений от масла, например, включением уплотнений на концах вала. Такие решения, однако, показали, что они являются экспериментальным и ошибочным подходом, который в некоторых случаях не позволяет поддерживать температуру поверхностного слоя ниже 150°С и не может успешно остановить протекание масла. Кроме того, геометрические ограничения не всегда обеспечивают возможность модификации общих размеров защитных ограждений для соединений или добавления защитных ограждений от масла.
Таким образом, требуется модифицировать известные системы продувки для достижения приемлемой температуры поверхностного слоя защитного ограждения для соединения, в то же время, избегая протекания масла с концов вала, и без модификации общих размеров защитного ограждения для соединения или добавления ограждений от масла.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Согласно первому варианту, предложенное изобретение достигает указанной цели путем создания вращающейся машины, содержащей вращающийся элемент и защитное ограждение для соединения, которое содержит:
- кожух, окружающий вращающийся элемент,
- камеру, расположенную в кожухе,
- по меньшей мере нагнетательную трубу для нагнетания охлаждающего газа и выпускное отверстие для выпуска охлаждающего газа, так что вращение вращающегося элемента обеспечивает прохождение охлаждающего газа через нагнетательную трубу в указанную камеру и охлаждающий газ циркулирует через указанную камеру, по существу, по окружности или по спирали для охлаждения кожуха перед выходом через выпускное отверстие;
при этом нагнетательная труба проходит радиально через указанную камеру от первого отверстия, расположенного вблизи указанного кожуха, до второго отверстия, расположенного вблизи указанного вращающегося элемента, причем нагнетательная труба имеет переднюю кромку, которая первая контактирует с газом, циркулирующим в указанной камере, и заднюю кромку, противоположную передней кромке, при этом указанное второе отверстие имеет первую часть, ориентированную, по существу, тангенциально и по существу параллельно направлению циркуляции охлаждающего газа, и вторую часть, ориентированную, по существу, радиально и по существу ортогонально направлению циркуляции охлаждающего газа.
Первая часть обращена в направлении, совпадающем с направлением охлаждающего газа.
Форма нагнетательных труб, вместе с их длиной и положением внутри кожуха, создает небольшое изменение давления в самой трубе для обеспечения возможности протекания охлаждающего газа (например, атмосферного воздуха или азота) в указанную камеру защитного ограждения для соединения. Это позволяет поддерживать температуру поверхностного слоя кожуха ниже 100°С.
Дальнейшим преимуществом настоящего изобретения является тот факт, что охлаждающий поток газа создает также внутреннее избыточное давление внутри указанной камеры защитного ограждения, которое препятствует протеканию масла с концов вала.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Другие признаки и преимущества предложенного изобретения станут очевидны из следующего описания вариантов выполнения изобретения, рассмотренного вместе со следующими чертежами, на которых:
на фиг. 1 показан продольный разрез защитного ограждения для соединения согласно предложенному изобретению;
на фиг. 2 показан поперечный разрез защитного ограждения для соединения, показанного на фиг. 1;
на фиг. 3 показан подробный вид части III, изображенной на фиг. 2;
на фиг. 4 показано сечение вида сбоку части, показанной на фиг. 3;
на фиг. 5 показан схематический поперечный разрез части, показанной на фиг. 3.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ НЕКОТОРЫХ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Как показано на приложенных чертежах, вращающийся элемент 15, имеющий ось Y вращения, заключен в защитное ограждение 1 для соединения, содержащее кожух 11 и камеру 25, расположенную в кожухе 11 вокруг элемента 15.
Вращающийся элемент 15 включает центральный вал 15а и пару поперечных дисков 15b, с. Согласно другим вариантам изобретения, не показанным на чертежах, элемент 15 может иметь любую другую, отличную конфигурацию.
Кожух 11 включает нижнюю полуцилиндрическую часть 11а и верхнюю полуцилиндрическую часть 11b. Нижняя и верхняя части 11а, b контактируют друг с другом и соединены вместе вдоль горизонтальной плоскости, в которой расположена ось Y вращения.
Защитное ограждение 1 содержит одну или более нагнетательных труб 12 (в варианте на фиг. 1 показаны три нагнетательные трубы) для нагнетания охлаждающего газа и одно или более выпускных отверстий 13 (в варианте на фиг. 2 показано одно выпускное отверстие 13) для выпуска охлаждающего газа, так что во время работы вращение вращающегося элемента 15 вокруг оси Y обеспечивает протекание охлаждающего газа через каждую нагнетательную трубу 12 в камеру 25. Верхняя полуцилиндрическая часть 11b имеет внутреннее радиальное ребро 20, расположенное, ниже по течению, относительно вращательного движения R вращающегося элемента 15 (по часовой стрелке на фиг. 2), от выпускного отверстия 13. Охлаждающий газ циркулирует через камеру 25 для охлаждения кожуха 11 перед выпуском через выпускные отверстия 13, чему способствует наличие ребра 20.
Каждая труба 12 установлена на верхней части 11b кожуха 11 таким образом, что она проходит через камеру 25 от первого осевого кругового отверстия 31, расположенного вблизи кожуха 11, до второго осевого отверстия 32, расположенного вблизи вращающегося элемента 15. Второе осевое отверстие 32 предпочтительно находится как можно ближе к элементу 15 для максимизации потока внутри нагнетательных труб 12 благодаря эффекту попутного потока, создаваемого вращением элемента 15.
Каждая труба 12 ориентирована относительно вращательного движения R вращающегося элемента 15 вокруг оси Y таким образом, что труба 12 имеет переднюю кромку 41, которая первой вступает в контакт с газом, циркулирующим в камере 25, и заднюю кромку 42, противоположную передней кромке 41, при этом второе осевое отверстие 32 имеет первую круговую осевую часть 32а, ортогональную оси X трубы 12, и вторую, поперечную часть 32b, проходящую через заднюю кромку 42. Длину передней кромки 41 выбирают относительно диаметра трубы 12 таким образом, чтобы площадь передней части составляла от 0,5 до 1,5 площади поперечного сечения наружного размера трубы 12. Диаметр и толщину трубы 12 выбирают так, чтобы площадь поперечного сечения наружного размера трубы 12 не позволяла потоку охлаждающего газа в трубе 12 достигать скорости более 50 м/с.
Вторая поперечная часть 32b ограничена первой круговой осевой частью 32а, верхней кромкой 34с, имеющей дуговую форму и параллельной первой круговой осевой части 32а, и двумя поперечными открытыми кромками 34а, 34b, проходящими от первой части 32а в сторону к первому осевому отверстию 31 до верхней кромки 34с. Две поперечные кромки 34а, 34b параллельны оси X нагнетательной трубы 12 и отстоят друг от друга на угол А раскрытия вокруг оси X, значение которого находится между 90° и 180°.
Более конкретно, угол А раскрытия имеет значение между 140° и 160°.
Благодаря форме трубы 12 и, в частности, второго осевого отверстия 32, газ, циркулирующий в камере 25, когда элемент 15 вращается вокруг оси Y, следует по пути (который представлен на фиг. 4 стрелкой F1), который пересекает первую и вторую части 32а, b второго осевого отверстия 32 последовательно. Это обеспечивает эффект создания небольшого изменения давления по трубе 12 для обеспечения возможности протекания охлаждающего газа через трубу 12 по второму пути (который представлен на фиг. 4 и 5 стрелками F2). Второй путь F2 входит в первое осевое отверстие 31 в радиальном направлении и выходит из второй части 32b второго отверстия 32 в окружном направлении, ортогонально поперечным кромкам 34а, 34b.
Каждая нагнетательная труба 12 расположена на верхней полуцилиндрической части 11b кожуха 11. Полагая, что верхняя часть поверхностного слоя защитного ограждения 1 является самой горячей частью поверхностного слоя указанного ограждения 1, труба 12 отстоит относительно вертикальной плоскости, в которой расположена ось вращения Y элемента 15, на позиционирующий угол В, который больше 10°, но меньше 90°. В частности, угол В меньше 45°.
Когда общие размеры защитного ограждения 1 и рабочие условия вращающихся частей таковы, что газ, циркулирующий в камере 25, достигает турбулентного состояния, согласно возможным вариантам выполнения настоящего изобретения, один или более экранов 26 прикреплены к внутренней стороне кожуха 11 для создания вокруг элемента 15 вращающихся объемов малой толщины. Эффект состоит в том, что уменьшается коэффициент трения, благодаря уменьшенному расстоянию между роторным и статорным граничными слоями. Уменьшение коэффициента трения вызывает уменьшение выделения тепла и, следовательно, уменьшает температуру поверхностного слоя защитного ограждения соединения.
В варианте на фиг. 1 и 5 экран 26 содержит цилиндрическую панель 27 вокруг вала 15а и две кольцевые плоские панели 26b, 26с, соответственно, рядом с дисками 15b, 15с. Панель 27 имеет нижнюю полуцилиндрическую часть 27а и верхнюю полуцилиндрическую часть 27b. Нижняя и верхняя части 27а,b контактируют друг с другом и соединены вместе вдоль горизонтальной плоскости, в которой расположена ось вращения Y.
Вообще, для всех вариантов выполнения, между каждым компонентом вращающегося элемента 15 и экраном 26 должно быть обеспечено расстояние от 1 до 50 мм для гарантирования нахождения роторного граничного слоя как можно ближе к условию соприкосновения со статорным граничным слоем.
Claims (11)
1. Вращающаяся машина, содержащая вращающийся элемент (15) и защитное ограждение (1) для соединения, содержащее:
- кожух (11), окружающий вращающийся элемент (15),
- камеру (25), расположенную в кожухе (11),
- по меньшей мере нагнетательную трубу (12) для нагнетания охлаждающего газа и выпускное отверстие (13) для выпуска охлаждающего газа, так что вращение вращающегося элемента (15) обеспечивает протекание охлаждающего газа через нагнетательную трубу (12) в указанную камеру (25) и охлаждающий газ циркулирует через указанную камеру (25), по существу, по окружности или по спирали для охлаждения кожуха (11) до выхода газа через выпускное отверстие (13),
при этом указанная нагнетательная труба (12) проходит радиально через указанную камеру (25) от первого отверстия (31), расположенного вблизи указанного кожуха (11), ко второму отверстию (32), расположенному вблизи вращательного элемента (15), причем нагнетательная труба (12) имеет переднюю кромку (41), которая первой контактирует с охлаждающим газом, циркулирующим в указанной камере (25), и заднюю кромку (42), противоположную передней кромке (41), причем указанное второе отверстие (32) имеет первую часть (32а), ориентированную по существу тангенциально и по существу параллельно направлению циркуляции охлаждающего газа, и вторую часть (32b), ориентированную по существу радиально и по существу ортогонально направлению циркуляции охлаждающего газа.
2. Вращающаяся машина по п. 1, в которой указанная первая часть (32а) обращена в направлении, совпадающем с направлением охлаждающего газа.
3. Вращающаяся машина по п. 1, в которой указанная вторая часть (32b) второго отверстия (32) ограничена двумя кромками (34а, 34b), проходящими от указанной первой части (32а) к указанному первому осевому отверстию (31) параллельно указанной оси (X) нагнетательной трубы (12), при этом две кромки (34а, 34b) отверстия отстоят друг от друга в окружном направлении вокруг указанной оси (X) на угол (А) раскрытия, составляющий от 90° до 180°.
4. Вращающаяся машина по п. 3, в которой указанный угол (А) раскрытия составляет от 140° до 160°.
5. Вращающаяся машина по п. 1, в которой указанная нагнетательная труба (12) отстоит относительно вертикальной плоскости, в которой расположена ось (Y) вращения вращающегося элемента (15), на позиционирующий угол (В) меньше 45°.
6. Вращающаяся машина по любому из предыдущих пунктов, содержащая по меньшей мере экран (26), прикрепленный к внутренней стороне указанного кожуха (11), для уменьшения толщины верхней части указанной камеры (25), где диаметр указанного вращающегося элемента минимальный.
7. Вращающаяся машина по п. 6, в которой расстояние между вращающимся элементом (15) и экраном (26) составляет от 1 мм до 50 мм.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITCO2013A000052 | 2013-10-25 | ||
| IT000052A ITCO20130052A1 (it) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | Coprigiunto per turbomacchina |
| PCT/EP2014/072835 WO2015059267A1 (en) | 2013-10-25 | 2014-10-24 | Turbomachine with a cooled coupling guard |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016114415A RU2016114415A (ru) | 2017-11-30 |
| RU2016114415A3 RU2016114415A3 (ru) | 2018-07-17 |
| RU2667176C2 true RU2667176C2 (ru) | 2018-09-17 |
Family
ID=49841711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016114415A RU2667176C2 (ru) | 2013-10-25 | 2014-10-24 | Турбомашина с охлаждаемым защитным ограждением для соединения |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10584611B2 (ru) |
| EP (1) | EP3060757A1 (ru) |
| JP (1) | JP2016538452A (ru) |
| KR (1) | KR20160074670A (ru) |
| CN (1) | CN105849367B (ru) |
| CA (1) | CA2928318A1 (ru) |
| IT (1) | ITCO20130052A1 (ru) |
| MX (1) | MX2016005351A (ru) |
| RU (1) | RU2667176C2 (ru) |
| WO (1) | WO2015059267A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITFI20110257A1 (it) * | 2011-12-02 | 2013-06-03 | Nuovo Pignone Spa | "cooling system for gas turbine load coupling" |
| CN107218088B (zh) * | 2016-03-22 | 2020-09-18 | 西门子公司 | 联轴器的散热系统、方法、联轴器罩壳和设备 |
| EP3882479A1 (en) * | 2020-03-17 | 2021-09-22 | Dresser-Rand SAS | Coupling guard for a rotating member |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6474934B1 (en) * | 2000-10-18 | 2002-11-05 | Dresser-Rand Company | Directed air flow coupling guard |
| US20090123306A1 (en) * | 2007-11-13 | 2009-05-14 | Ingersoll-Rand Company | Coupling element cooling arrangement |
| RU2011146095A (ru) * | 2010-11-16 | 2013-05-20 | Дженерал Электрик Компани | Защитный кожух роторной муфты и способ охлаждения роторной муфты |
| EP2599967A1 (en) * | 2011-12-02 | 2013-06-05 | Nuovo Pignone S.p.A. | Cooling system for gas turbine load coupling |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3101890A (en) * | 1961-05-29 | 1963-08-27 | Westinghouse Electric Corp | Fans having radial flow rotors in axial flow casings |
| US3805553A (en) | 1972-06-12 | 1974-04-23 | Dresser Ind | Mechanical coupling housing assembly |
| JPS6112902U (ja) | 1984-06-28 | 1986-01-25 | 株式会社東芝 | 風損軽減装置 |
| US4549740A (en) | 1984-12-24 | 1985-10-29 | General Elecrtric Company | Coupling guard seal assembly |
| US4848409A (en) | 1988-03-11 | 1989-07-18 | Dresser-Rand Company | Coupling guard |
| JPH04110223U (ja) | 1991-03-13 | 1992-09-24 | 三菱重工業株式会社 | カツプリングガード |
| US5605045A (en) * | 1995-09-18 | 1997-02-25 | Turbodyne Systems, Inc. | Turbocharging system with integral assisting electric motor and cooling system therefor |
| US6467578B1 (en) | 2000-05-17 | 2002-10-22 | Lockheed Martin Corporation | Gear baffle windage test rig |
| JP5118440B2 (ja) | 2007-10-31 | 2013-01-16 | 三菱重工業株式会社 | カップリングカバー |
| CN201407074Y (zh) | 2009-04-01 | 2010-02-17 | 杭州汽轮辅机有限公司 | 喷射式汽封冷却器 |
| JP5669928B2 (ja) * | 2011-03-30 | 2015-02-18 | 三菱重工業株式会社 | 燃焼器及びこれを備えたガスタービン |
-
2013
- 2013-10-25 IT IT000052A patent/ITCO20130052A1/it unknown
-
2014
- 2014-10-24 EP EP14789267.3A patent/EP3060757A1/en not_active Withdrawn
- 2014-10-24 KR KR1020167013754A patent/KR20160074670A/ko not_active Application Discontinuation
- 2014-10-24 RU RU2016114415A patent/RU2667176C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-10-24 WO PCT/EP2014/072835 patent/WO2015059267A1/en active Application Filing
- 2014-10-24 MX MX2016005351A patent/MX2016005351A/es unknown
- 2014-10-24 JP JP2016525000A patent/JP2016538452A/ja not_active Ceased
- 2014-10-24 CA CA2928318A patent/CA2928318A1/en not_active Abandoned
- 2014-10-24 CN CN201480058615.8A patent/CN105849367B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-10-24 US US15/031,989 patent/US10584611B2/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6474934B1 (en) * | 2000-10-18 | 2002-11-05 | Dresser-Rand Company | Directed air flow coupling guard |
| US20090123306A1 (en) * | 2007-11-13 | 2009-05-14 | Ingersoll-Rand Company | Coupling element cooling arrangement |
| RU2011146095A (ru) * | 2010-11-16 | 2013-05-20 | Дженерал Электрик Компани | Защитный кожух роторной муфты и способ охлаждения роторной муфты |
| EP2599967A1 (en) * | 2011-12-02 | 2013-06-05 | Nuovo Pignone S.p.A. | Cooling system for gas turbine load coupling |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX2016005351A (es) | 2016-08-03 |
| EP3060757A1 (en) | 2016-08-31 |
| RU2016114415A (ru) | 2017-11-30 |
| CN105849367B (zh) | 2018-06-05 |
| ITCO20130052A1 (it) | 2015-04-26 |
| KR20160074670A (ko) | 2016-06-28 |
| US10584611B2 (en) | 2020-03-10 |
| CA2928318A1 (en) | 2015-04-30 |
| WO2015059267A1 (en) | 2015-04-30 |
| RU2016114415A3 (ru) | 2018-07-17 |
| US20160281508A1 (en) | 2016-09-29 |
| JP2016538452A (ja) | 2016-12-08 |
| CN105849367A (zh) | 2016-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TW517138B (en) | Centrifugal compressor and method of operating the centrifugal compressor | |
| RU2667176C2 (ru) | Турбомашина с охлаждаемым защитным ограждением для соединения | |
| JP5402061B2 (ja) | ターボチャージャ | |
| JP5791779B2 (ja) | ガスタービン | |
| US8444379B2 (en) | Sealing device for rotary fluid machine, and rotary fluid machine | |
| US11199201B2 (en) | Impeller back surface cooling structure and supercharger | |
| JP5975057B2 (ja) | タービンハウジング | |
| JP2013221455A (ja) | ガスタービン、及びその高温部品 | |
| KR101246337B1 (ko) | 축 냉각장치 | |
| JP6223954B2 (ja) | 燃焼器及びガスタービン | |
| KR101987517B1 (ko) | 터보차저 | |
| US11226000B2 (en) | Thrust supporting apparatus | |
| JP7192878B2 (ja) | 可変容量型過給機 | |
| BRPI0710304A2 (pt) | vedações de filme de fluido flutuante | |
| JP2016223433A (ja) | 遠心圧縮機、及び回転機械 | |
| WO2017026908A1 (en) | A deswirler for a cooling system and a cooling system of a turbomachine | |
| JP6189239B2 (ja) | 蒸気タービン | |
| BR112018005031B1 (pt) | Carcaça de turbina de uma turbomáquina e turbomáquina | |
| BR102015028560A2 (pt) | sistema defletor de compartimento e motor de turbina a gás | |
| KR20220034223A (ko) | 출구 시일, 출구 시일 세트, 및 가스 터빈 | |
| ES2930251T3 (es) | Revestimiento de entrada para un sello de aire externo de una turbomaquinaria | |
| JP2018096303A (ja) | 回転機械 | |
| US11846420B2 (en) | Combustion chamber comprising means for cooling an annular casing zone downstream of a chimney | |
| KR102406229B1 (ko) | 작동 유체 씰링 시스템 | |
| JP6148627B2 (ja) | ガスタービンエンジン |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191025 |