RU2658744C1 - Система оповещения работающих на железнодорожных путях - Google Patents
Система оповещения работающих на железнодорожных путях Download PDFInfo
- Publication number
- RU2658744C1 RU2658744C1 RU2017119994A RU2017119994A RU2658744C1 RU 2658744 C1 RU2658744 C1 RU 2658744C1 RU 2017119994 A RU2017119994 A RU 2017119994A RU 2017119994 A RU2017119994 A RU 2017119994A RU 2658744 C1 RU2658744 C1 RU 2658744C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- station
- radio
- controller
- transceiver
- warning
- Prior art date
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 13
- 241000269400 Sirenidae Species 0.000 claims description 7
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 4
- 241000218657 Picea Species 0.000 claims 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 11
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 4
- 230000005534 acoustic noise Effects 0.000 description 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/06—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for warning men working on the route
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожной автоматике для оповещения работающих на х путях о приближении железнодорожного подвижного состава. Система содержит станционный управляющий контроллер, входами соединенный с аппаратно-программным устройством системы маневровой автоматической локомотивной сигнализации, а выходом - с сигнальной панелью автоматизированного рабочего места дежурного по станции, стационарную радиостанцию оповещения, подключенную к входу/выходу станционного управляющего контроллера, коллективный переносимый оповещатель, установленный в зоне проведения работ, связанный по каналу радиосвязи с индивидуальными носимыми оповещателями исполнителей работ и стационарной радиостанцией оповещения. Причем коллективный переносимый оповещатель по радиоканалу связан со спутниковой системой навигации, а индивидуальный носимый оповещатель включает радиоприемник и средства звукового и вибрационного оповещения. Достигается повышение надежности оповещения работающих на путях. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к системе оповещения на железнодорожном транспорте и может быть использовано для оповещения на станции работающих на железнодорожном пути о приближении железнодорожного подвижного состава.
Известно устройство оповещения путевых бригад о приближении поезда, содержащее блок парковой связи, выход которого соединен с линией громкоговорящего оповещения с подключенными к ней напольными громкоговорителями, и блок оповещения, причем блок парковой связи содержит модуль управления, выходы которого подключены к входам формирователей посылок контроля и посылок оповещения, а также модуль питания, выход которого подключен к входам питания модуля управления и формирователей посылок контроля и посылок оповещения, блок оповещения содержит микрофон, модуль обнаружения пропадания сигнала контроля, модуль питания и тракты контроля и оповещения, каждый из которых содержит выделитель сигнала и соответствующий формирователь тонального сигнала, выходы каждого из которых подключены к входам усилителя мощности, выход которого подключен к громкоговорителю, при этом выход модуля питания подключен к входам питания выделителей сигналов, формирователей тональных сигналов, модуля обнаружения пропадания сигналов контроля и усилителя мощности, при этом в блоке парковой связи выходы формирователя посылок контроля и посылок оповещения подключены к входам введенного усилителя сигналов, выход которого является выходом блока парковой связи, а вход питания соединен с выходом модуля питания, в блоке оповещения введены последовательно соединенные преобразователь напряжения и модуль оптической индикации, каждый тракт контроля и оповещения выполнен в виде последовательно соединенных введенного соответствующего фильтра, введенного усилителя сигнала, выделителя сигнала, введенного реле времени и формирователя тонального сигнала, выход которого подключен к запрещающему входу усилителя сигнала, причем входы фильтров соединены и подключены к выходу микрофона, выходы реле времени формирователя тонального сигнала тракта оповещения, выход усилителя мощности подключен к входу преобразователя напряжения, а выход модуля питания подключен к входам питания преобразователя напряжения, модуля оптической индикации, усилителей сигнала и реле времени.
Известное устройство в автоматическом режиме формирует сигналы громкоговорящего оповещения о приближении поезда в локальной зоне при отсутствии акустических помех для жильцов жилых домов, окружающих железнодорожный парк.
Однако известное устройство при высоком уровне производственного шума и различных погодных условиях (сильный ветер и др.) на больших открытых территориях не обеспечивает во всех зонах станции необходимой достоверности восприятия контрольных сигналов и сигналов оповещения.
Наиболее близким аналогом является подсистема оповещения, представленная в централизованной системе информирования пассажиров, оповещения работающих на железнодорожных путях и станционной парковой связи (RU 2497176 C1, G06F 3/00, G06Q 50/00, 27.10.2013 г.).
Известная подсистема оповещения работающих на железнодорожных путях станции включает станционный управляющий сервер, подключенный к локальной сети, к которой подключены система электрической централизации, трансляционный усилитель, нагруженный на фидерные линии оповещения, пульт дежурного по станции, носимые радиостанции и радиостанция, подключенная к локальной сети.
Известная подсистема оповещения работающих на железнодорожных путях станции обеспечивает громкоговорящее оповещение работающих на железнодорожных путях станции о приближении подвижного состава к месту работ, периодическую передачу в зоне работ тональных сигналов, подтверждающих нормальное функционирование подсистемы оповещения и передачу в зоне работ команд и сообщений дежурного по станции о чрезвычайных ситуациях, связанных с безопасностью движения поездов и безопасностью работающих.
Недостатком известной подсистемы оповещения работающих на железнодорожных путях станции является снижение достоверного восприятия контрольных сигналов и сигналов оповещения в условиях повышенных акустических помех. Кроме того, наличие кабельной сети фидерных линий, большого количества опор, используемых для размещения громкоговорителей, и значительной части усилительного оборудования, увеличивает расходы на строительство и техническую эксплуатацию системы оповещения.
Технический результат изобретения заключается в улучшении условий восприятия сигналов оповещения о приближении подвижного состава находящимися в парках железнодорожной станции исполнителями, работающими на железнодорожных путях, исключении акустических помех от громкоговорящего оповещения в прилегающих к станции жилых районах и снижении затрат на строительство и техническую эксплуатацию системы.
Технический результат достигается тем, что система оповещения работающих на железнодорожных путях содержит станционный управляющий контроллер, входами соединенный с аппаратно-программным устройством системы маневровой автоматической локомотивной сигнализации, а выходом - с сигнальной панелью автоматизированного рабочего места дежурного по станции, стационарную радиостанцию оповещения, подключенную к входу/выходу станционного управляющего контроллера, коллективный переносимый оповещатель, установленный в зоне проведения работ, связанный по каналу радиосвязи с индивидуальными носимыми оповещателями исполнителей работ и стационарной радиостанцией оповещения, при этом коллективный переносимый оповещатель по радиоканалу связан со спутниковой системой навигации, а индивидуальный носимый оповещатель включает радиоприемник и средства звукового и вибрационного оповещения.
Коллективный переносимый оповещатель может включать контроллер, соединенный по звуковой цепи и цепи управления с усилителем, нагруженным на громкоговоритель, тастатуру, приемник навигационных сигналов, приемопередатчик, контрольный микрофон, оптический излучатель и автономный блок питания, при этом к соответствующим входам контроллера подключены выходы тастатуры, приемника навигационных сигналов и контрольного микрофона, к выходам/входам - приемопередатчик, а к выходам контроллера - оптический излучатель, приемопередатчик по радиоканалу связан со стационарной радиостанцией оповещения и радиоприемником индивидуальных носимых оповещателей, контроллер, усилитель, приемник навигационных сигналов, приемопередатчик и автономный блок питания установлены в едином корпусе, на внешней поверхности которого размещены тастатура, громкоговоритель, микрофон и оптический излучатель.
Сущность изобретения поясняется чертежами на фиг. 1 и 2.
На фиг. 1 представлена структурная схема предлагаемой системы оповещения работающих на железнодорожных путях; на фиг. 2 - структурная схема одного из вариантов выполнения коллективного переносимого оповещателя.
Система оповещения работающих на железнодорожных путях содержит станционный управляющий контроллер 1, входами соединенный с аппаратно-программным устройством системы 2 маневровой автоматической локомотивной сигнализации (МАЛС 2), а выходом - с сигнальной панелью 3 аппаратно-программного устройства автоматизированного рабочего места дежурного по станции, стационарную радиостанцию 4 оповещения, подключенную к входу/выходу станционного управляющего контроллера 1, коллективный переносимый оповещатель 5, установленный в зоне проведения работ, связанный по каналу радиосвязи с индивидуальными носимыми оповещателями 6 исполнителей работ и стационарной радиостанцией 4 оповещения.
При этом коллективный переносимый оповещатель 5 по радиоканалу связан со спутниковой системой 7 навигации, а каждый индивидуальный носимый оповещатель 6 включает радиоприемник, блок обработки и средства звукового и вибрационного оповещения.
Коллективный переносимый оповещатель 5 включает контроллер 8, соединенный по звуковой цепи и цепи управления с усилителем 9, нагруженным на громкоговоритель 10, тастатуру 11, приемник 12 навигационных сигналов, приемопередатчик 13, контрольный микрофон 14, оптический излучатель 15 и автономный блок 16 питания.
К соответствующим входам контроллера 8 подключены выходы тастатуры 11, приемника 12 навигационных сигналов и контрольного микрофона 14, к выходам/входам - приемопередатчик 13, а к выходам контроллера - оптический излучатель 15. Приемопередатчик 13 по радиоканалу связан со стационарной радиостанцией оповещения 4.
Контроллер 8, усилитель 9, приемник 12 навигационных сигналов, приемопередатчик 13 и автономный блок 16 питания установлены в едином корпусе, на внешней поверхности которого размещены тастатура 11, громкоговоритель 10, микрофон 14 и оптический излучатель 15.
Радиоприемник индивидуального носимого оповещателя 6 выходом через блок обработки подключен к средствам звукового и вибрационного оповещения и автономный блок питания (на чертеже не показано).
Функционирование системы оповещения работающих на железнодорожных путях о приближении подвижного состава осуществляется следующим образом.
При организации системы оповещения железнодорожная станция разбивается на зоны, содержащие одну или группу стрелок.
Контроль за приближением подвижного состава к каждой зоне станции осуществляет система 2 маневровой автоматической локомотивной сигнализации (МАЛС 2).
Станционный управляющий контроллер 1 преобразовывает поступающую информацию от МАЛС 2 в сигналы, передаваемые на вход приемопередатчика 3, работающего на частоте, выделенной для оповещения работающих. При отсутствии работающих на вход стационарного приемопередатчика 3 оповещения от МАЛС 2 передаются команды для всех зон об отсутствии работающих.
С автоматизированного рабочего места МАЛС 2 дежурный по станции вводит информацию о номере зоны, в которой разрешены работы, для передачи в контроллер 1.
Получив информацию о зоне проведения работ, МАЛС 2 передает на станционный управляющий контроллер 1 команды двух видов:
- при отсутствии приближающегося к зоне работ подвижного состава команду, инициирующую в контроллере 1 формирование контрольных сигналов для последующей передачи на вход приемопередатчика 4;
- при приближении к зоне работ подвижного состава команду, инициирующую формирование в контроллере 1 сигнала оповещения для последующей передачи на вход приемопередатчика 4.
При получении разрешения на работу в определенной зоне станции на коллективном переносимом оповещателе 5 с помощью татстатуры 11 устанавливают уникальный номер зоны проведения работ.
По номеру зоны контроллер 8 коллективного переносимого оповещателя 5 автоматически выбирает географические координаты данной зоны из базы данных координат зон станции, предварительно записанных в его оперативную память.
На месте проведения работ устанавливают коллективный переносимый оповещатель 5, а каждому исполнителю вручают индивидуальный носимый оповещатель 6, настроенный на код данного коллективного переносимого оповещателя 5.
При этом приемник 12 навигационных сигналов коллективного переносимого оповещателя 5 определяет географические координаты его местоположения, передает его в контроллер 8, который сравнивает их с координатами зоны проведения работ.
Воспроизведение контрольных тональных сигналов или сигналов оповещения, принятых приемопередатчиком 13, коллективный переносимый оповещатель 5 осуществляет при условии совпадения координат зоны проведения работ с координатами его местоположения.
В этом случае контрольные сигналы и сигналы оповещения приемопередатчик 13 через контроллер 8 передает в усилитель 9 для воспроизведения громкоговорителем 10. При этом оптический излучатель 15 оптически воспроизводит контрольные сигналы или сигналы оповещения.
Наличие контрольных тональных сигналов или сигналов оповещения определяют с помощью контрольного микрофона 14, установленного вблизи громкоговорителя 10. Контроллер 8 анализирует сигналы, воспроизводимые контрольным микрофоном 14, и формирует соответствующий квитирующий сигнал, содержащий информацию о воспроизведении контрольных тональных сигналов или сигналов оповещения или их отсутствии, а также информацию об уникальным коде данного коллективного переносимого оповещателя 5.
Контроллер 8 направляет сформированный квитирующий сигнал на вход приемопередатчика 13.
Приемопередатчик 13 одновременно передает сформированную контроллером 8 квитирующую информацию по радиоканалам приемопередатчику 4 и радиоприемникам индивидуальных носимых оповещателей 6, приданных данному переносимому коллективному оповещателю 5.
Квитирующие сигналы, принятые приемопередатчиком 4, через стационарный управляющий контроллер 1 поступают на сигнальную панель 3 автоматизированного рабочего места дежурного по станции. Принятые от коллективного переносимого оповещателя 5, находящегося в конкретной зоне, квитирующие сообщения, свидетельствующие о его нормальном функционировании или об отказе, воспроизводятся на сигнальной панели 3 соответствующей оптической сигнализацией.
При этом нарушении нормальной работы системы оповещения на сигнальной панели 3 появляется сигнал аварии.
Квитирующие сигналы, соответствующие контрольным сигналам или сигналам оповещения, принятые радиоприемниками индивидуальных носимых оповещателей 6, преобразуются средствами звукового и вибрационного оповещения в соответствующие воздействия - звуковое и вибрационное, которые оповещают исполнителей об отсутствии приближающегося к зоне работ подвижного состава или о при приближении к зоне работ подвижного состава.
Таким образом, предложенное изобретение улучшает условия восприятия о приближении подвижного состава находящимися в парках железнодорожной станции исполнителями, работающими на железнодорожных станциях, исключает акустические помехи за счет исключения громкоговорящего оповещения в прилегающих к станции жилых районах и снижает затраты на строительство и техническую эксплуатацию системы.
Claims (3)
1. Система оповещения работающих на железнодорожных путях, содержащая станционный управляющий контроллер, входами соединенный с аппаратно-программным устройством системы маневровой автоматической локомотивной сигнализации, а выходом - с сигнальной панелью аппаратно-программного устройства автоматизированного рабочего места дежурного по станции, стационарную радиостанцию оповещения, подключенную к входу/выходу станционного управляющего контроллера, коллективный переносимый оповещатель, установленный в зоне проведения работ, связанный по каналу радиосвязи с индивидуальными носимыми оповещателями исполнителей работ и стационарной радиостанцией оповещения, при этом коллективный переносимый оповещатель по радиоканалу связан со спутниковой системой навигации, а индивидуальный носимый оповещатель включает радиоприемник и средства звукового и вибрационного оповещения.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что коллективный переносимый оповещатель включает контроллер, соединенный по звуковой цепи и цепи управления с усилителем, нагруженным на громкоговоритель, тастатуру, приемник навигационных сигналов, приемопередатчик, контрольный микрофон, оптический излучатель и автономный блок питания, при этом к соответствующим входам контроллера подключены выходы тастатуры, приемника навигационных сигналов и контрольного микрофона, к выходам/входам - приемопередатчик, а к выходам контроллера - оптический излучатель, приемопередатчик по радиоканалу связан со станционарной радиостанцией оповещения и радиоприемниками индивидуальных носимых оповещателей.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что контроллер, усилитель, приемник навигационных сигналов, приемопередатчик и автономный блок питания установлены в едином корпусе, на внешней поверхности которого размещены тастатура, громкоговоритель, микрофон и оптический излучатель.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017119994A RU2658744C1 (ru) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | Система оповещения работающих на железнодорожных путях |
EA201700600A EA033480B1 (ru) | 2017-06-07 | 2017-12-27 | Система оповещения работающих на железнодорожных путях |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017119994A RU2658744C1 (ru) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | Система оповещения работающих на железнодорожных путях |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2658744C1 true RU2658744C1 (ru) | 2018-06-22 |
Family
ID=62713595
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017119994A RU2658744C1 (ru) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | Система оповещения работающих на железнодорожных путях |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EA (1) | EA033480B1 (ru) |
RU (1) | RU2658744C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2711479C1 (ru) * | 2019-04-08 | 2020-01-17 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи |
RU2792365C1 (ru) * | 2022-12-30 | 2023-03-21 | Ренат Мазгарович Шарипов | Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2746627C1 (ru) * | 2020-08-04 | 2021-04-19 | Акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" | Система ограждения места работ и оповещения работающих на железнодорожном пути о приближении подвижного состава |
RU2749681C1 (ru) * | 2020-12-09 | 2021-06-16 | Акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" | Система оповещения о приближении подвижного состава, ограждения места работ и технологической радиосвязи путевой машины |
RU2763069C1 (ru) * | 2021-04-21 | 2021-12-27 | Акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" | Способ автоматического оповещения работающих в железнодорожном тоннеле о приближении железнодорожного подвижного состава с ограждением места работ |
CN113212472B (zh) * | 2021-04-25 | 2023-02-10 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种铁路运输智能系统用预防人为因素用预警装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2497176C1 (ru) * | 2012-08-27 | 2013-10-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Централизованная интегрированная система информирования пассажиров, оповещения работающих на железнодорожных путях и станционной парковой связи |
RU2511750C1 (ru) * | 2012-10-23 | 2014-04-10 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") | Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона |
RU2569067C2 (ru) * | 2013-10-25 | 2015-11-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Владимирский Завод "Электроприбор-1" | Автоматизированная система оповещения о приближении подвижного состава |
US20160280240A1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
-
2017
- 2017-06-07 RU RU2017119994A patent/RU2658744C1/ru active
- 2017-12-27 EA EA201700600A patent/EA033480B1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2497176C1 (ru) * | 2012-08-27 | 2013-10-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Централизованная интегрированная система информирования пассажиров, оповещения работающих на железнодорожных путях и станционной парковой связи |
RU2511750C1 (ru) * | 2012-10-23 | 2014-04-10 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") | Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона |
RU2569067C2 (ru) * | 2013-10-25 | 2015-11-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Владимирский Завод "Электроприбор-1" | Автоматизированная система оповещения о приближении подвижного состава |
US20160280240A1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2711479C1 (ru) * | 2019-04-08 | 2020-01-17 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи |
RU2792365C1 (ru) * | 2022-12-30 | 2023-03-21 | Ренат Мазгарович Шарипов | Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) |
RU217252U1 (ru) * | 2022-12-30 | 2023-03-23 | Ренат Мазгарович Шарипов | Индивидуальный носимый оповещатель (ИНО) |
RU220483U1 (ru) * | 2023-06-02 | 2023-09-15 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Технологическая приставка для проверки парковой связи |
RU223738U1 (ru) * | 2023-07-28 | 2024-02-29 | Ренат Мазгарович Шарипов | Цифровое устройство дистанционного громкоговорящего оповещения "Элод-160МЦ" |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EA033480B1 (ru) | 2019-10-31 |
EA201700600A1 (ru) | 2018-12-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2658744C1 (ru) | Система оповещения работающих на железнодорожных путях | |
RU2497176C1 (ru) | Централизованная интегрированная система информирования пассажиров, оповещения работающих на железнодорожных путях и станционной парковой связи | |
US6519512B1 (en) | Method and apparatus for providing enhanced vehicle detection | |
RU2655566C1 (ru) | Способ ограждения места проведения работ и оповещения работающих на железнодорожных путях | |
RU2702379C1 (ru) | Способ оповещения работающих на перегоне о приближении подвижного состава с ограждением места работ | |
RU2583011C1 (ru) | Система оповещения работающих на железнодорожных путях о приближении железнодорожного подвижного состава | |
RU2544778C1 (ru) | Устройство оповещения работающих на железнодорожных путях станции о приближении подвижного состава | |
RU2702368C1 (ru) | Способ оповещения работающих на перегоне о приближении подвижного состава с ограждением места работ | |
RU2711479C1 (ru) | Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи | |
RU2737976C1 (ru) | Система оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава и ограждения участка работ, размещаемая на путевой машине (сомп) | |
RU2647818C1 (ru) | Система оповещения работающих на железнодорожных путях станции сопр-160 в структуре системы парковой связи | |
RU2571844C1 (ru) | Устройство оповещения путевых бригад о приближении поезда | |
RU2456192C1 (ru) | Система оповещения путевых ремонтных бригад о приближении поезда | |
RU2606755C1 (ru) | Способ оповещения работающих о приближении железнодорожного подвижного состава при выполнении работ на железнодорожном пути | |
JP3937348B2 (ja) | 携帯端末の事故防止付加機能動作システム及び方法 | |
RU2513876C1 (ru) | Централизованная система информирования пассажиров | |
RU2648533C1 (ru) | Способ оповещения работающих на железнодорожных путях станции о приближении подвижного состава с использованием системы парковой связи | |
US11572089B2 (en) | Enhanced safety proximity (ESP) alerter | |
RU2739091C1 (ru) | Способ оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава и ограждения участка работ с помощью системы, размещаемой на путевой машине (сомп) | |
KR102190169B1 (ko) | 지하철 터널내 비상방송 시스템 | |
KR20120015051A (ko) | 선박 알람 방송 시스템 및 방법 | |
RU2529578C2 (ru) | Система оповещения работающих на железнодорожных путях станции | |
RU2658652C1 (ru) | Система двухсторонней станционной парковой связи | |
KR101805130B1 (ko) | 상황정보 통신 기능의 라디오 장치 | |
RU223738U1 (ru) | Цифровое устройство дистанционного громкоговорящего оповещения "Элод-160МЦ" |