KR102190169B1 - 지하철 터널내 비상방송 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터널내에 설치되는 누설동축케이블과 상기 누설동축케이블과 연동하는 무선통신유닛이 구비되면서 하나 이상의 스피커와 연결되는 앰프 및 상기 누설동축케이블에 무선신호를 전달하는 무선중계기, 무선신호를 생성하는 종합관제부를 포함하는 구성으로 누설동축케이블을 통하여 터널 비상방송이 가능토록 하는 지하철 터널내 비상방송 시스템에 관한 것이다.

Description

지하철 터널내 비상방송 시스템{Emergency broadcasting system in subway tunnel}

본 발명은 지하철의 고장 등 비상상황의 발생시 열차를 탈출한 승객의 안전한 대피유도를 위하여 무선과 연선전화기를 연계하여 안내방송을 수행할 수 있도록 하는 지하철 터널내 비상방송 시스템에 관한 것이다.

최근 각종 화재 사건이나 폭파 사건이 많이 일어나면서 건물이나 각종 시설에는 사용자가 비상 상황을 알리기 위한 비상 전화를 예를 들어 300m 간으로 배치하고 있다.

그리고, 철도 또는 지하철 터널 내에 일정 구간마다 연선 전화기가 설치되어 있으며, 상기 연선 전화기는, 철도 보수 작업, 철로에서 사고가 발생한 경우, 터널에서 비상 상황이 발생한 경우 등에 필요한 정보를 교환하는데 사용되고, 본선 구간에서 평균 200∼300 m 간격으로 역사 시종점의 50m 부근, 본선 환기실 및 배수 펌프실 부근, 본선대피소, 본선 분기기 근처 등과 같은 장소에 설치되어 있어 긴급 상황시 이용가능토록 한다.

이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허 제1701118호에 철도 연선 전화기 및 시스템의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 철도 연선 전화 시스템(1)은, 철도 연선 전화기(100), 적어도 하나의 스피커(200), 전원 유닛(300), 게이트웨이(400), 방송 유닛(500), 클라이언트 단말(700)을 포함할 수 있다.

그리고, 상기 철도 연선 전화 시스템(1)의 각 구성요소들은 일반적으로 네트워크(600)를 통하여 또는 직접 적어도 하나의 스피커(200)와 연결될 수 있으며, 상기 네트워크(600)를 통하여 철도 연선 전화기(100)가 복수인 경우, 적어도 하나의 스피커(200)와 연결되고, 상기 전원 유닛(300)은 네트워크(600)를 통하여 또는 직접 게이트웨이(400)와 연결되며, 상기기 방송 유닛(500)은 네트워크(600)를 통하여 또는 직접 게이트웨이(400)와 연결되고, 상기 클라이언트 단말(700) 역시 네트워크(600)를 통하여 게이트웨이(400) 및 게이트웨이(400)에 연결된 구성으로 이루어 진다.

그러나, 상기와 같은 시스템은, 스피커와 철도 연선전화기(100)가 직접 연결되는 구성으로 전원유닛(300)의 연결 차단시 방송이 불가능하게 되고, 클라이언트 단말(700)이 네트워크를 통해서만 연결되는 구성으로 통신의 차단이 발생이 불가능하게 되는 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 지하철의 고장 등 비상상황의 발생시 신속하고 정확한 안내방송의 수행이 가능토록 하고, 최소의 장비 추가로 안내방송이 가능하여 원가를 절감하도록 하며, 현장 상황의 확인시 다양한 위치에서 다양한 방법으로 방송을 할 수 있도록 하고, 사고 위치의 위치정보를 정확하게 확인할 수 있도록 하는 지하철 터널내 비상방송 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 단위역사가 위치한 터널내에 설치되는 복수의 연선전화기와 연동하도록 터널내방송장치가 설치되고,

상기 터널내방송장치는 하나 이상의 스피커와 연결되는 앰프가 연선케이블을 통하여 연선전화기와 연결되며,

상기 연선전화기는 단위역사에 위치한 역사교환기와 공중데이터통신망을 통하여 연결되고,

상기 역사교환기는 중앙관제센터의 메인교환기와 인터넷망을 통하여 연결되는 지하철 터널내 비상방송 시스템을 제공한다.

그리고, 본 발명의 연선전화기는, 방송시 위치정보가 자동송출토록 설치되는 지하철 터널내 비상방송 시스템을 제공한다.

더하여, 본 발명의 중앙관제센터는, 무선(CDMA)방식을 통하여 무선모듈을 소지한 허가된 인원만 지정된 고유번호로 외부방송이 가능토록 하고, 무선모듈 또는 연선전화기에 의한 방송시 인가자 확인용 코드가 동시에 송출되도록 설치되고, 중앙관제센터에서 코드의 확인시 방송이 가능토록 설치되는 지하철 터널내 비상방송 시스템을 제공한다.

또한, 본 발명의 앰프는, 프리앰프와 개별스피커에 신호를 전달하는 메인앰프로 이루어지고, 상기 프리앰프는 터널주파수분리기와 증폭기가 더 구비되어 신호의 정확한 전달이 가능토록 하는 지하철 터널내 비상방송 시스템을 제공한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 지하철의 고장 등 비상상황의 발생시 신속하고 정확한 안내방송의 수행이 가능토록 하고, 최소의 장비 추가로 안내방송이 가능하여 원가를 절감하도록 하며, 현장 상황의 확인시 다양한 위치에서 다양한 방법으로 방송을 할 수 있도록 하고, 사고 위치의 위치정보를 정확하게 확인할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

도1은 종래의 철도 연선 전화기 및 시스템을 도시한 블럭도이다.
도2는 본 발명에 따른 비상상송 시스템의 구성도이다.
도3은 본 발명에 따른 비상방송 시스템을 도시한 블럭도이다.
도4는 본 발명에 따른 비상방송 동작의 흐름도이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 비상상송 시스템의 구성도이고, 도3은 본 발명에 따른 비상방송 시스템을 도시한 블럭도이며, 도4는 본 발명에 따른 비상방송 동작의 흐름도이다.

본 발명은, 단위역사(190)에 연결되는 터널(100)내에 설치되면서 중앙관제센터(400)에 연결되는 연결케이블(110)과 상기 연선케이블(110)을 통하여 연결되는 연선전화기(130) 및 상기 연선전화기(130)의 일측에 연결되는 터널내방송장치(300)로서 이루어진다.

그리고, 상기 터널내방송장치(300)는, 메인앰프(310)를 통하여 하나 이상의 스피커(330)가 연결된다.

이때, 상기 터널내방송장치(300)는, 프리앰프(320)가 구비되고, 상기 프리앰프(320)는, 터널 타입별 적정 음색(주파수)를 찾아 적정음색으로 필터링 하는 터널주파수 분리단계, 필터링된 음원을 1차 증폭하는 1차증폭단계, 터널 울림대역의 주파수를 찾아 숏커트하여 울림현상을 방지토록 가변조정하는 크로스오버단계, 필터링된 음원을 2차 증폭하는 2차증폭단계, 상황별로 과다한 입력신호가 들어올 경우 자동으로 음원의 크기를 조절하는 리미트단계로 진행한다.

더하여, 상기 크로스오버 단계는, 원음이 1초이면 크로스오버를 통과한 음원은 0.9초가 되도록 설정한다.

또한, 상기 연선전화기(130)는 단위역사(190)에 위치한 역사교환기(191)와 공중데이터통신망(PSTN)을 통하여 연결되고, 상기 역사교환기(191)는 중앙관제센터(400)에 설치되는 주방송장치(440)에 연결되는 메인교환기(410)와 인터넷망(VOIP)을 통하여 연결된다.

이때, 상기 중앙관제센서(400)는, 주파수 공용통신이 가능하도록 설치되어 무선에 의한 그룹 및 개별통화가 가능토록 설치된다.

또한, 상기 주방송장치(440)는, 마이크를 통하여 입력되는 신호를 증폭하는 음성용프리앰프(441)가 연결되는 마이크방송과 문자방송 및 IP전화기 등을 사용하는 내선전화를 이용한 방송이 가능토록 설치된다.

그리고, 상기 연선전화기(130)는, 방송시 위치정보가 자동송출토록 설치된다.

더하여, 상기 중앙관제센터(400)는, 무선(CDMA)방식을 통하여 무선모듈(450)을 소지한 허가된 인원만 지정된 고유번호로 외부방송이 가능토록 설치된다.

또한, 무선모듈 또는 연선전화기에 의한 방송시 인가자 확인용 코드가 동시에 송출되도록 설치되고, 중앙관제센터에서 코드의 확인시 방송이 가능토록 설치된다.

또한, 상기 프리앰프(320)는 터널주파수분리기(321a)와 증폭기(321b)가 더 구비되어 신호의 정확한 전달이 가능토록 설치된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.

도2 내지 도4에서와 같이 본 발명은 터널(100) 내에 별도의 방송설비가 없어 열차 탈출 승객에 대한 유도곤란 문제점을 해소토록 기존에 연선케이블을 통하여 터널내에 설치되는 연선전화기(130)의 일측에 터널내방송장치(300)를 설치하여 사고 발생시 승객의 안전한 대피 유도를 위한 방송이 가능토록 한다.

이때, 상기 터널내방송장치(300)는 인접하는 연선전화기(130)를 통한 방송은 물론 중앙관제센터(400)를 통한 방송도 가능토록 된다.

그리고, 상기 중앙관제센터(400)는,주파수 공용통신(TRS)이 가능토록 설치되어 인가자에 의한 무선모듈(450)을 통한 원격지 무선통신에 의한 방송이 가능토록 된다.

그리고, 상기 터널내방송장치(300)는, 연선케이블을 통하여 연선전화기(130)의 일측에 분리설치되는 하나 이상의 스피커(330)와 연결되어 연설케이블을 통하여 전달되는 방송신호를 출력토록 한다.

이때, 상기 스피커는, 프리앰프(320)를 통하여 방송신호를 처리토록 하고, 상기 프리앰프(320)는 터널주파수분리기(321a)와 증폭기(321b)가 더 구비되어 신호의 정확한 전달이 가능토록 된다.

또한, 상기 연선전화기(130)는, 각 기기별 지리정보를 포함하는 위치신호정보의 신호가 동시에 출력토록 되어 비상 방송을 수행하는 지역의 위치확인이 가능토록 된다.

더하여, 상기 중앙관제센터(400)는, 인가자에 의한 방송이 가능토록 하고, 개별 무선통신기기 및 연선전화기에 의한 방송시 인가자 확인용 코드가 동시에 송출되도록 설치되는 것이다.

100...터널 130...연선전화기
330...스피커 400...중앙관제센터
450...무선모듈

Claims (4)

1. 단위역사가 위치한 터널내에 설치되는 복수의 연선전화기와 연동하도록 터널내방송장치가 설치되고,
   상기 터널내방송장치는 하나 이상의 스피커와 연결되는 앰프가 연선케이블을 통하여 연결되며,
   상기 연선케이블을 통하여 연결되는 연선전화기는 단위역사에 위치한 역사교환기와 공중데이터통신망을 통하여 연결되고,
   상기 역사교환기는 중앙관제센터의 메인교환기와 인터넷망을 통하여 연결되는 구성으로 중앙관제센터를 통한 터널내 방송 또는 연선전화기를 통한 터널내 방송이 가능토록 하며,
   상기 터널내방송장치는, 터널주파수분리기와 증폭기가 더 구비되는 프리앰프를 통하여 전달되며,
   상기 프리앰프는, 터널 타입별 적정 음색(주파수)를 찾아 적정음색으로 필터링 하는 터널주파수 분리단계, 필터링된 음원을 1차 증폭하는 1차증폭단계, 터널 울림대역의 주파수를 찾아 숏커트하여 울림현상을 방지토록 가변조정하는 크로스오버단계, 필터링된 음원을 2차 증폭하는 2차증폭단계, 상황별로 과다한 입력신호가 들어올 경우 자동으로 음원의 크기를 조절하는 리미트단계로 진행되고,
   상기 중앙관제센터는, 무선방식을 통하여 무선모듈을 소지한 허가된 인원만 지정된 고유번호로 외부방송이 가능토록 하고, 무선모듈 또는 연선전화기에 의한 방송시 인가자 확인용 코드가 동시에 송출되도록 설치되고, 중앙관제센터에서 코드의 확인시 방송이 가능토록 설치되는 지하철 터널내 비상방송 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 연선전화기는, 방송시 위치정보가 자동송출토록 설치되는 것을 특징으로 하는 지하철 터널내 비상방송 시스템.
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