KR101017462B1

KR101017462B1 - 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템

Info

Publication number: KR101017462B1
Application number: KR1020080094557A
Authority: KR
Inventors: 김해용; 서명식
Original assignee: 서울특별시도시철도공사
Priority date: 2008-09-26
Filing date: 2008-09-26
Publication date: 2011-02-25
Also published as: KR20100035282A

Abstract

본 발명은, 전송신호를 입력받아 신호처리 및 압축처리 하는 입력장치; 상기 입력장치로부터 상기 정보를 전달받아 주파수 대역을 변조하고, 변조된 신호를 증폭하여 무선신호를 송출하는 RF 송신장치; 지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하는 누설동축케이블; 상기 RF 송신장치에서 송출되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치; 전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하는 수신안테나; 상기 수신안테나를 통하여 수신된 전파를 복조하여 원 정보를 재생하는 RF 수신장치; 및 상기 RF 수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하는 출력장치를 포함하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템을 제공한다.

RF, CCTV, 누설동축케이블, 지하철

Description

누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템{THE SUBWAY WIRELESS TRANSMITTING SYSTEM USING LEAKY COAXIAL CABLE}

본 발명은 지하철 역사내에 설치된 복합통신설비와 지하철 터널구간에 설치된 누설동축케이블(LCX: leaky coaxial cable)을 이용하여 각종 데이터(문자, 영상, 제어신호 등)를 전동차에 대해 단방향 또는 양방향으로 전송하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템에 관한 것이다.

지하철 각 역사(관제센터 등)에서 지하철 터널구간을 이동하는 전동차에 각종 데이터를 송수신하는 무선전송시스템을 구축하기 위해서는 기본적으로 변복조부를 포함한 RF 송수신장치와 급전선 및 안테나 설비를 필요로 한다.

그러나, 지하철 터널구간은 전파환경이 열악하고 전동차가 수시로 운행함에 따라 전동차 차체에 의한 전파경로의 방해와 전파의 회절 및 반사로 인해 지상구간보다 더 많은 안테나 설비를 필요로 하게 되므로 위와 같은 무선전송시스템의 구축비용이 과다하게 소요되는 문제점이 있다.

또한 터널방향으로 전파를 전파하기 위해 터널입구에 지향성 안테나를 설치 하여 무선전송시스템을 구축하는 경우 터널 중앙에 설치된 각종 콘크리트 기둥과 수시로 운행하는 전동차 차체에 의해 전파가 방해를 받게 되며, 터널이 곡선으로 구성된 경우 가시거리 확보를 위해 추가 설비를 구축해야하는 문제점이 있다.

또한, 터널 내에 급전선 및 안테나 설비를 구축, 시공하기 위해서는 열차운행에 따른 구축시간의 제약과 터널환경에 따른 시공환경의 제약으로 구축기간이 많이 소요되며, 구축 후에도 점검 개소의 증가로 유지보수의 어려움이 발생하게 된다.

한편, 현재 대부분의 지하철 역사 내에는 지상 FM 신호를 수신하여 증폭한 후 역사 내 지하구간인 대합실 및 터널구간에 중계를 통하여 FM 서비스를 제공하기 위한 중계장치로 복합통신설비가 설치되어 운용되고 있다. 이러한 복합통신설비는 FM 라디오 신호뿐만 아니라 소방, 경찰통신 등 타 통신 신호를 수용하고 터널구간에 설치된 누설동축케이블을 통해 전송하고 있다.

이러한 누설동축케이블은 현재 대부분의 지하철의 터널구간에 터널 벽면 및 중앙기둥에 설치되어 있으며, 전동차 내의 승객이 FM 라디오 신호를 최적의 환경으로 수신할 수 있도록 전동차 객실 내의 승객 눈높이에 맞춰 설치되어있다. 이러한 누설동축케이블은 주파수가 높아짐에 따라 전송손실이 늘어나는 특성을 가지고 있어 약 1GHz 대역 이하에서 주로 사용되고 있다.

지하철 각 역사(관제센터 등)에서 지하철 터널구간을 이동하는 전동차에 각종 데이터를 송수신하는 무선전송시스템을 별도로 구축하기 위해서는 위에서 설명한 바와 같은 많은 문제점이 있으므로, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 터널 내 기 설치되어 있는 누설동축케이블을 이용한 무선전송시스템의 구축 방법에 대한 연구가 진행 중에 있다.

상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 지하철의 터널구간에서 최적의 전파환경을 구축하기 위하여 현재 운용중인 복합통신설비용 누설동축케이블을 기 운용중인 서비스에 전파간섭 및 방해 없이 공유하여 무선전송을 위한 안테나로 활용함으로써, 시스템 구축 비용을 최소화하고 최적의 전파환경을 제공하며, 시스템 구축기간을 단축할 뿐만 아니라 유지보수의 편의를 제공할 수 있는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전송신호를 입력받아 신호처리 및 압축처리 하는 입력장치; 상기 입력장치로부터 상기 정보를 전달받아 주파수 대역을 변조하고, 변조된 신호를 증폭하여 무선신호를 송출하는 RF 송신장치; 지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하는 누설동축케이블; 상기 RF 송신장치에서 송출되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치; 전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하는 수신안테나; 상기 수신안테나를 통하여 수신된 전파를 복조하여 원 정보를 재생하는 RF 수신장치; 및 상기 RF 수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하는 출력장치를 포함하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템을 제공한다.

또한, 본 발명은 입력장치를 통하여 입력된 전동차 객실 내 영상정보를 변조하고 증폭하는 RF 송신장치; 상기 RF 송신장치로부터 증폭된 영상정보를 송출하는 차상 안테나; 지하철 터널구간 내 기 포설되어 상기 차상 안테나를 통하여 송출된 신호를 수신하는 누설동축케이블; 각 역사의 복합통신설비에 결합되어 상기 누설동축케이블을 통해 전송된 신호를 선택 수신하는 결합장치; 상기 결합장치로부터 선택 수신된 신호를 원래의 영상신호로 복조하여 수신하는 RF 수신장치; 및 상기 RF 수신장치로부터 재생된 영상신호를 표출하거나 또는 다른 전송장치에 입력하는 출력장치를 포함하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템을 제공한다.

또한, 본 발명은 전송하고자하는 정보를 입출력하여 신호 및 압축처리 하는 입출력장치; 상기 입출력장치와 상호 연동하며, 신호를 변조하고 증폭하여 송수신하는 RF 송수신장치; 지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하거나 수신하는 누설동축케이블; 상기 RF 송수신장치와 상기 누설동축케이블 사이에 개재되어 송수신되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치; 전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하거나, 상기 누설동축케이블로 전파를 방사하는 차상안테나; 상기 차상안테나를 통하여 송수신된 전파를 변복조하는 RF 송수신장치; 및 상기 RF 송수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하거나, 신호를 입력하는 입출력장치를 포함하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템을 제공한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 지하철 터널구간에 기 설치되어 운용중인 누설동축케이블을 무선전송을 위한 안테나로 이용함으로서 별도의 통신 케이블의 구축비용을 대폭 절감하고, 별도 시스템의 신설이 불필요하기 때문에 시스템 구축기간을 단축시킬 수 있으며, 효율적인 유지보수가 가능하다.

또한, 기 사용중인 각종방식의 문제점 및 지하철 터널구간의 전파환경제한을 극복하여 터널구간의 전파환경에 최적인 무선전송시스템을 구축할 수 있다.

본 발명과 본 발명의 동작성의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템의 구성을 도시한 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 무선전송시스템은 전송하고자하는 정보를 입력받아 신호 및 압축처리 하는 입력장치(100), 상기 입력장치로부터 상기 정보를 전달받아 변조하고 증폭하여 무선신호를 송출하는 RF 송신장치(110), 지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하는 누설동축케이블(120), 상기 RF 송 신장치에서 송출되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치(130), 전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하는 수신안테나(140), 상기 수신안테나를 통하여 수신된 전파를 복조하여 원 정보를 재생하는 RF 수신장치(150), 상기 RF 수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하는 출력장치(160)를 포함한다.

바람직하게는 상기 RF 수신장치는 전동차의 기관사실에 설치되어 상기 수신안테나를 통해 수신된 전자기신호를 복조하여 원래의 영상신호를 재생해 내는 장치일 수 있으며, 상기 출력장치는 전동차의 기관사실에 설치되어 상기 RF 수신장치를 통해 복조된 영상신호를 표출하는 모니터 장치(170)일 수 있다.

한편, 대열차 무선영상전송시스템은 지하철 기관사가 역사에 진입하기 전에 진입하는 승강장 상태를 영상을 통해 확인할 수 있는 시스템을 말하며, 이러한 시스템은 전동차의 안전운행과 각종 사상사고 예방을 위해 필요한 시스템이다. 따라서 전동차의 기관사에게 승강장의 영상정보를 승강장 진입 전에 기관사실에 설치된 모니터를 통해 제공함으로써 역사화재 및 추락사고 등 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며, 기관사가 전동차를 운전하고 조작하는데 편의성을 제공할 수 있다.

일 실시예로 이러한 무선영상전송시스템을 구축하는 데 있어 지하철의 터널구간에서 최적의 전파환경을 구축하기 위하여 현재 운용중인 복합통신설비용 누설동축케이블(120)을 기 운용중인 서비스에 전파간섭 및 방해 없이 공유하여 본 발명의 무선전송시스템을 구축할 수 있다.

보다 상세히, 상기 입력장치(100)의 일 예인 영상입력장치는 기존 지하철에 설치된 승강장 CCTV 신호를 동축케이블을 통해 수신하며, 승강장의 상, 하선별 복수의 CCTV 신호를 수신하여 화면 분할한 Dual 또는 Quad 영상을 동축케이블을 통해 수신한다.

또한, 지하철 역사는 기본적으로 상선과 하선으로 구분되어 있으며, 상선을 운행하는 전동차는 상선 영상신호를 수신해야 하고 하선을 운행하는 열차는 하선의 영상신호를 수신해야 하기 때문에 최소한 2개의 RF 단에 의한 무선채널이 필요하다. 이렇게 상선과 하선의 두 개의 신호를 RF 송신장치에서 멀티플렉싱(Multiplexing)을 통해 하나의 RF 신호로 다중화하여 누설동축케이블(120)에 전송하고 차상장치의 수신기에서는 원하는 신호를 선택하여 수신할 수 있다.

그러나, 상선과 하선의 영상신호를 각각 별도의 RF 부를 두어 전송하는 방법이외에 채널카드를 통해 채널별로 영상신호를 처리하고 채널결합기를 통해 믹싱(Mixing)하여 전송하는 방법을 사용할 수 있으며, 이러한 방법은 RF 송신장치에 채널결합기와 RF 수신장치에 채널분배기를 형성함으로써 이루어질 수 있다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 입력 영상을 RF 송신장치에 전송하기 전 전송의 효율성을 높이고 무선채널대역폭을 절감하기 위해 LPF(Low Pass Filter;101)로 대역을 제한하고, 고효율 압축기술을 이용하기 위해 A/D 컨버터(102)를 이용하여 입력 영상을 아날로그/디지털 변환(A/D 변환)한 후 디지털 압축기(103)를 이용하여 압축을 시행할 수 있다. 이러한 압축기능은 다른 실시예로 RF 송신장치(110)에 내장되어 적용될 수 있다.

상기 영상입력장치를 통해 수신된 영상신호를 수신하여 전자기신호로 변조하는 RF 송신장치(110)는 영상신호를 원하는 주파수대역으로 변조한 후 적절한 출력을 얻을 수 있도록 증폭을 수행하고 누설동축케이블(120)에 급전하기 위해 증폭된 영상신호를 동축케이블을 통해 결합장치(130)로 전송한다. 여기서 RF 송신장치(110)의 변조방식은 특정방식에 한정되지 않으며, 사용주파수대역과 전송용량을 고려하여 기 공지된 다양한 아날로그 및 디지털 변조방식이 적용될 수 있다.

상기 결합장치(130)는 상기 RF 송신장치(110)로부터 수신된 신호를 복합통신설비의 누설동축케이블(120)에 결합시키기 위한 장치로 RF 송신장치(110) 신호의 주파수 대역만 통과시키고 그 외 대역의 주파수 성분을 필터링하기 위한 BPF(Band Pass Filter)와 복합통신설비의 임피던스와의 정합을 위한 임피던스 정합(Matching)회로로 구성될 수 있다. 한편, 상기 결합장치를 구성하는 필터(Filter)는 결합되는 신호의 주파수 대역에 따라 BPF 외에 다른 필터 역시 사용될 수 있다. 즉 결합되는 신호 중 제일 낮은 주파수 대역을 사용하는 신호는 LPF(Low Pass Filter)를 사용하여 필터링할 수 있으며, 이와 반대로 가장 높은 주파수 대역을 사용하는 신호는 HPF(High Pass Filter)를 사용하여 필터링할 수 있다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 결합장치(130)는 복합통신설비의 출력합성기(Mixer Combiner;131)에 입력포트를 추가함으로써 형성될 수 있다. 상기 BPF와 임피던스 정합회로로 구성된 결합장치(130)는 기존 누설동축케이블(120)에서 사용되고 있는 기 주파수대역(FM, DMB, 소방통신, 경찰통신 등)의 신호와 상호 간섭 없이 전파를 출력합성기에 결합시키고 이러한 결합신호는 누설동축케이블(120)로 송출된다.

이렇게 송출된 신호는 지하철 터널내 기 설치된 누설동축케이블(120)을 통해 지하철 터널구간 내에 전파를 방사하게 되며, 전동차에 설치된 수신 안테나(140)를 통해 전동차 기관사실의 RF 수신장치(150)로 수신된다.

상기 RF 수신장치(150)는 채널선택기능이 내장되어 원하는 채널의 수신신호를 복조하여 원래의 영상신호를 재생하고 모니터 장치(170)를 통해 영상신호를 표출하게 된다.

여기서 지하철 터널구간에 기 설치된 누설동축케이블(120)은 각 역사에서 분기되어 역사와 역사 사이의 터널중간까지 포설되어 종단처리되는 역사별 독립적인 구조로 설치되어 있다. 이러한 구조는 전동차의 기관사실에 각 역사별로 터널 중간에서 다음 역사의 승강장 영상신호 전파를 수신해야하는 무선영상전송시스템에 적합한 최적의 구조라고 할 수 있다. 이러한 누설동축케이블(120)의 설치 특성으로 인해 전동차가 터널 중간부분을 운행할 때 두 개의 영상신호, 즉 전역사와 진입역사의 영상신호 전파가 동시에 존재하는 구간이 존재하게 되며, 이 구간에서는 두 영상 전파간 간섭의 영향을 받게 된다. 그러나 이러한 전파간 간섭신호는 전역사의 영상신호와 진입역사의 영상신호가 다르며, 누설동축케이블(120) 설치 형태로 보아 터널 중간을 지나가면서 진입역사의 영상신호가 수신되기 시작하고 전역사의 영상신호의 전계강도는 급격히 감소하기 때문에 이동통신에서 사용하는 핸드오프기능은 불필요하다. 따라서 전동차의 수신장치에 수신신호의 세기를 측정하여 특정레벨 이 하의 신호에서는 동작하지 않도록 함으로써 이러한 역사간 두 영상 혼신을 간단히 해결할 수 있다.

도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템의 구성을 도시한 도면이다.

상기 실시예는 예를 들어, 객실 내 CCTV 카메라를 통해 얻은 영상정보를 기관사실을 통해 각 역사 및 관제센터로 무선전송 하는 시스템을 말한다.

도 4를 참조하면, 객실 내 CCTV 카메라 등을 통해 얻은 영상정보를 입력장치(201)를 통하여 입력받아 변조하고 증폭하는 RF 송신장치(200), 상기 RF 송신장치(200)로부터 증폭된 영상정보를 송출하는 차상 안테나(210), 지하철 터널구간 내 기 포설되어 상기 차상 안테나(210)를 통하여 송출된 신호를 수신하는 누설동축케이블(220), 각 역사의 복합통신설비에 결합되어 상기 누설동축케이블(220)을 통해 전송된 신호를 선택 수신하는 결합장치(230), 상기 결합장치(230)로부터 선택 수신된 신호를 원래의 영상신호로 복조하여 수신하는 RF 수신장치(240), 상기 RF 수신장치(240)로부터 재생된 영상신호를 표출하거나 또는 다른 전송장치에 입력하는 출력장치(250)를 포함한다.

바람직하게는, 상기 출력장치(250)는 각 역사에 위치하여 관할 역무실에 영상정보를 제공하고, 네트워크를 통해 지하철 관제센터로 전송받은 영상을 재전송하는 구성이 가능하다.

이러한 시스템은 구성 도 1을 참조하여 설명한 누설동축케이블을 이용한 지 하철 대열차 무선영상전송시스템 구성의 역방향 형태로 볼 수 있으며, 대응되는 구성 요소의 구성은 동일함으로 이하에서는 그 설명을 생략한다.

다만, 객실영상정보를 끊김없이 실시간으로 전송하기 위해서는 터널중간 지점, 즉 누설동축케이블(220)의 종단지점을 지나면서 핸드오프기능을 제공하여 연결성을 유지해야 하며, 이러한 핸드오프기능은 기존 이동통신시스템에서 사용되는 하드 핸드오프 또는 소프트 핸드오프 기능이 사용될 수 있으며, TCP/IP 기반으로 통신할 경우 Mobile IP 기능이 사용될 수 있다. 이처럼 핸드오프기능은 기 공지된 어떠한 방법이 사용될 수 있음을 밝혀둔다.

이러한 지하철 객실 영상전송시스템은 대열차 무선영상전송시스템과 하나의 장치로 구성되어 양방향 무선영상 전송시스템 구성이 가능하다. 이는 이하 도 5를 참조하여 보다 상세히 기술하기로 한다.

도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템의 구성을 도시한 도면이다.

상기 실시예는 각종 열차 운행정보, 제어정보, 상태정보를 실시간으로 무선을 통해 송수신할 수 있는 시스템을 제공함으로써 열차운행관리 및 모니터링 등에 적용될 수 있다.

도 5를 참조하면, 전송하고자하는 정보를 입출력하여 신호 및 압축처리 하는 입출력장치(300), 상기 입출력장치와 상호 연동하며, 신호를 변조하고 증폭하여 송수신하는 RF 송수신장치(310), 지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하거나 수신하는 누설동축케이블(320), 상기 RF 송수신장치와 상기 누설동축케이블 사이에 개재되어 송수신되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치(330), 전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하거나, 상기 누설동축케이블로 전파를 방사하는 차상안테나(340), 상기 차상안테나를 통하여 송수신된 전파를 변복조하는 RF 송수신장치(350), 상기 RF 송수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하거나, 신호를 입력하는 입출력장치(360)를 포함한다.

도 1에 개시된 무선전송시스템의 구성과 비교하면, 위 실시예는 역사 및 전동차 내부에 형성되는 RF 송수신장치(310, 350)에 송수신모듈과 듀플렉서가 형성되어, 신호의 송수신이 선택적으로 이루어질 수 있도록 하며, 입출력장치(300, 360)에는 입력 및 출력 수단이 모두 구비될 것이 요구된다. 보다 상세히, 상기 RF 송수신장치(301,350)는 송신주파수와 수신주파수를 분리, 통과시키기 위해 듀플렉서를 장착하고 일반적인 송신부와 수신부의 구조로 구성된다.

바람직하게는 역사에 설치되는 입출력장치(300)는 네트워크를 통해 관제센터 및 해당 데이터의 제어장치로 연결될 수 있다.

이 밖에 위 실시예에 개시된 구성요소는 도 1 및 도 4를 통하여 개시된 구성요소와 기본적 구성이 동일하다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템의 구성을 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 입력장치의 세부 구성을 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 결합장치의 세부 구성을 도시한 도면.

도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템의 구성을 도시한 도면.

도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템의 구성을 도시한 도면.

Claims

전송신호를 입력받아 신호처리 및 압축처리 하는 입력장치;

상기 입력장치로부터 정보를 전달받아 주파수 대역을 변조하고, 변조된 신호를 증폭하여 무선신호를 송출하는 RF 송신장치;

지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하는 누설동축케이블;

상기 RF 송신장치에서 송출되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치;

전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하는 수신안테나;

상기 수신안테나를 통하여 수신된 전파를 복조하여 원 정보를 재생하는 RF 수신장치; 및

상기 RF 수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하는 출력장치를 포함하되,

상기 결합장치는 RF 송신장치 또는 RF 송수신장치로부터 전달된 신호를 필터링하는 필터와, 복합통신설비의 임피던스와의 정합을 수행하는 임피던스 정합(Matching)회로를 구비하고 복합통신설비의 출력합성기(Mixer Combiner)의 입력포트에 결합되는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템.
입력장치를 통하여 입력된 전동차 객실 내 영상정보를 변조하고 증폭하는 RF 송신장치;

상기 RF 송신장치로부터 증폭된 영상정보를 송출하는 차상 안테나;

지하철 터널구간 내 기 포설되어 상기 차상 안테나를 통하여 송출된 신호를 수신하는 누설동축케이블;

각 역사의 복합통신설비에 결합되어 상기 누설동축케이블을 통해 전송된 신호를 선택 수신하는 결합장치;

상기 결합장치로부터 선택 수신된 신호를 원래의 영상신호로 복조하여 수신하는 RF 수신장치; 및

상기 RF 수신장치로부터 재생된 영상신호를 표출하거나 또는 다른 전송장치에 입력하는 출력장치를 포함하되,

상기 결합장치는 RF 송신장치 또는 RF 송수신장치로부터 전달된 신호를 필터링하는 필터와, 복합통신설비의 임피던스와의 정합을 수행하는 임피던스 정합(Matching)회로를 구비하고 복합통신설비의 출력합성기(Mixer Combiner)의 입력포트에 결합되는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템.
전송하고자하는 정보를 입출력하여 신호 및 압축처리 하는 입출력장치;

상기 입출력장치와 상호 연동하며, 신호를 변조하고 증폭하여 송수신하는 RF 송수신장치;

지하철 터널구간 내 기 포설되어 터널구간에 전파를 방사하거나 수신하는 누설동축케이블;

상기 RF 송수신장치와 상기 누설동축케이블 사이에 개재되어 송수신되는 RF 신호를 상기 누설동축케이블과 연결된 복합통신설비에 전기적으로 결합시키는 결합장치;

전동차 내에 설치되어 상기 누설동축케이블로부터 방사된 전파를 수신하거나, 상기 누설동축케이블로 전파를 방사하는 차상안테나;

상기 차상안테나를 통하여 송수신된 전파를 변복조하는 RF 송수신장치; 및

상기 RF 송수신장치를 통해 복조된 신호를 출력하거나, 신호를 입력하는 입출력장치를 포함하되,

상기 결합장치는 RF 송신장치 또는 RF 송수신장치로부터 전달된 신호를 필터링하는 필터와, 복합통신설비의 임피던스와의 정합을 수행하는 임피던스 정합(Matching)회로를 구비하고 복합통신설비의 출력합성기(Mixer Combiner)의 입력포트에 결합되는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템.
삭제
삭제