RU2656753C2 - Воздушный фильтр вентиляционной установки автомобиля - Google Patents
Воздушный фильтр вентиляционной установки автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2656753C2 RU2656753C2 RU2016142724A RU2016142724A RU2656753C2 RU 2656753 C2 RU2656753 C2 RU 2656753C2 RU 2016142724 A RU2016142724 A RU 2016142724A RU 2016142724 A RU2016142724 A RU 2016142724A RU 2656753 C2 RU2656753 C2 RU 2656753C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air filter
- edge
- filter
- flow
- frame
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 2
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004065 wastewater treatment Methods 0.000 abstract 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 3
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
- B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
- B01D46/0006—Filter elements or cartridges installed in a drawer-like manner
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
- B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
- B01D2279/35—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for venting arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H2003/065—Details for holding filter elements in position
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
Изобретение относится к воздушному фильтру (10) для вентиляционной установки (14) автомобиля. Фильтр имеет плоскостную протяженность, вдоль которой воздушный фильтр (10) может быть задвинут поперечно направлению потока в сечение (12) потока вентиляционной установки (14), и расположенную вдоль его плоскостной протяженности фильтрующую среду (26), которая по меньшей мере на участках ограничена по меньшей мере одной стенкой (16) рамы. Рама содержит по меньшей мере один вырез (28), который для направления воздушного фильтра (10) при вдвигании в сечение (12) потока может быть введен в зацепление с направляющими элементами (40, 42) вентиляционной установки (14). Вырез выполнен в виде краевой выемки на кромке (27) стенки (16) рамы и имеет поднутрение относительно кромки (27). Достигается обеспечение возможности опирания воздушного фильтра (10) в двух направлениях поперечно направлению вдвигания. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к воздушному фильтру для вентиляционной установки автомобиля в соответствии с ограничительной частью п. 1 формулы изобретения. Кроме того, изобретение относится к способу размещения такого воздушного фильтра в сечении потока такой вентиляционной установки в соответствии с ограничительной частью п. 9.
Из DE 1020050548841 В3 уже известен способ введения воздушного фильтра, имеющего плоскостную протяженность в форме выдвижного устройства или кассеты в сечение потока вентиляционной установки вдоль направления своей протяженности или соответственно поперечно направлению потока. При этом воздушный фильтр содержит расположенную вдоль его плоскостной протяженности фильтрующую среду, которая в данном случае ограничена по периметру стенкой рамы. При этом в стенке рамы выполнено несколько вырезов, которые для направления воздушного фильтра при задвигании в сечение потока могут входить в зацепление с направляющими элементами в форме направляющих цапф вентиляционной установки.
При этом направляющие цапфы проходят сквозь корпус фильтра и по этой причине обуславливают дороговизну исполнения воздушного фильтра. Чтобы добиться к тому же достаточной направляющей длины, необходимо, чтобы к соответствующим вырезам в корпусе фильтра примыкали соответствующие направляющие куполообразные выступы, которые могут принимать направляющие цапфы. Это также обуславливает дорогостоящее исполнение воздушного фильтра.
По этой причине задачей настоящего изобретения является создание воздушного фильтра, а также способа размещения воздушного фильтра, которые обеспечивают возможность чрезвычайно надежного и, несмотря на это, простого направления воздушного фильтра при установке в приемную шахту.
В соответствии с изобретением эту задачу решают с помощью воздушного фильтра и способа размещения с признаками п. 1 и 9 формулы изобретения. Предпочтительные варианты исполнения с целесообразными усовершенствованиями изобретения указаны в прочих пунктах формулы изобретения.
Для создания воздушного фильтра названного выше типа, который обеспечивает чрезвычайно надежным и при этом простым образом соответствующую возможность направления для введения воздушного фильтра в приемную шахту или соответственно извлечения из нее, в соответствии с изобретением предусмотрено, что вырез выполнен в виде краевой выемки на кромке стенки рамы и имеет поднутрение относительно кромки, за счет чего при задвигании обеспечивается возможность опирания воздушного фильтра в двух направлениях поперечно направлению вдвигания. Следовательно, в соответствии с изобретением предусмотрено, что указанный по меньшей мере один вырез выполнен открытым в направлении кромки на одной наружной или, соответственно, боковой стороне стенки рамы воздушного фильтра. Такой открытый наружу в направлении кромки стенки рамы вырез обычно называют краевой выемкой. Эта краевая выемка может быть выполнена как путем разделения, так и путем формообразования или быть предусмотрена на стенке рамы иным образом.
За счет этой краевой выемки достигается возможность того, что ответный направляющий элемент на сторонах приемной шахты может проходить, например, на протяжении существенной части или всей длины вдоль фильтра без необходимости прохождения через воздушный фильтр направляющего элемента, например направляющей планки. Тем самым, направляющая планка может проходить, по существу, на наружной стороне, например на боковой стороне корпуса фильтра, так
что исключается, например, необходимость предусматривать дополнительные выемки внутри фильтрующей среды. Это обеспечивает простое исполнение воздушного фильтра, при этом должна быть предусмотрена исключительно одна или множество краевых выемок. К тому же за счет этого достигают особо благоприятной возможности направления, поскольку, как пояснено выше, ответный направляющий элемент по сторонам вентиляционной установки может простым образом проходить через всю длину воздушного фильтра.
При этом краевая выемка выполнена с поднутрением относительно кромки стенки рамы, так что при вдвигании обеспечена возможность опирания воздушного фильтра в обоих пространственных направлениях поперечно или, соответственно, перпендикулярно направлению вдвигания. Тем самым краевая выемка выполнена таким образом, что движение воздушного фильтра позволяет реализовать соответствующее направление извлечения по меньшей мере, по существу, исключительно в направлении вдвигания.
Особенно простой и при этом легко направляемый воздушный фильтр может быть реализован в случае, когда краевая выемка и тем самым также ответный направляющий элемент на сторонах вентиляционной установки имеют в поперечном сечении угловую или Т-образную форму.
Альтернативно к этому, в частности, также представляется возможным исполнение краевой выемки в виде узкого шлица с широким участком в области, расположенной на удалении от кромки. Такого рода вырез, выполненный, например, по типу замочной скважины, обеспечивает также хороший и легкий ход направления воздушного фильтра.
В следующем исполнении изобретения в направлении вдвигания конгруэнтно расположены множество вырезов, за счет чего они при вдвигании могут быть введены в зацепление с одним единственным направляющим элементом. Таким образом, направляющий элемент может быть выполнен на сторонах вентиляционной установки, например, в виде проходящей линейно направляющей планки, которая соответствующим образом имеет простую конструкцию и вдоль которой можно реализовать направление с легким ходом воздушного фильтра.
Далее, предпочтительной является форма исполнения, при которой фильтрующая среда выполнена в виде плиссированного нетканого фильтрующего материала и закреплена по меньшей мере на участках на стенках рамы. Крепление на участках особо предпочтительно, так как отдельные стенки рамы выполнены лишь в
области, поперечной плиссированию, а другие стенки рамы могут быть образованы самим плиссированным нетканым фильтрующим материалом.
Наконец, предпочтительным является вариант, при котором соответствующие кромки изгиба плиссирования фильтрующей среды ориентированы в направлении вдвигания. За счет этого образуется имеющая соответствующую собственную жесткость фильтрующая среда, нечувствительная к вдвиганию.
Преимущества, указанные выше во взаимосвязи с соответствующим изобретению воздушным фильтром, действительны равным образом для способа размещения в соответствии с пунктом 9 формулы.
Дальнейшие преимущества, признаки и подробности изобретения следуют из приведенного ниже описания предпочтительного примера исполнения, а также из чертежей, на которых показаны:
Фиг. 1 показывает в перспективе воздушный фильтр и вентиляционную установку автомобиля, в приемной шахте которой может быть размещен воздушный фильтр, причем воздушный фильтр содержит корпус фильтра с соответствующими направляющими выемками для соединения воздушного фильтра с двумя ответными, расположенными на приемной шахте направляющими элементами, вдоль которых воздушный фильтр может быть вдвинут в приемную шахту или извлечен из нее, причем соответствующие направляющие выемки выполнены открытыми в направлении наружной стороны корпуса фильтра; и
Фиг 2 показывает в перспективе вид спереди размещения полностью задвинутого в приемную шахту воздушного фильтра в соответствии с фиг. 1.
Фиг. 1 и 2 показывают в перспективе и на перспективном виде спереди воздушный фильтр 10, имеющий плоскостную протяженность, вдоль которой он описанным более подробно ниже образом может быть задвинут в сечение 12 потока вентиляционной установки 14. При этом вентиляционная установка 14 является частью системы отопления и/или кондиционирования воздуха автомобиля и содержит кожух кондиционера или, соответственно, кожух воздушного фильтра, в области которого предусмотрено сечение 12 потока для воздушного фильтра 10.
Как видно из фиг. 1, воздушный фильтр 10 содержит в данном случае проходящую полностью по окружности стенку 16 рамы, которая содержит на соответствующих узких сторонах 18 части 20 стенок рамы, которые проходят в форме дуги и не параллельно друг другу. На наружной стороне этих частей 20 стенок рамы предусмотрены соответствующие уплотнительные элементы 22, которые должны предотвратить перетекание не прошедшего фильтрацию воздуха утечки между соответствующими частями 20 стенок рамы и соответствующими ответными стенками сечения 12 потока.
Далее, стенка 16 рамы содержит две расположенных параллельно друг другу части 24 стенок рамы, которые вместе с частями 20 стенок рамы образуют окружную стенку 16 рамы. Кроме того, две средних части 25 стенок выполнены в виде шпангоутов, которые соединяют между собой части 20 стенок рамы и в данном случае проходят параллельно частям 24 стенок рамы. Стенка 16 рамы или, соответственно, части 20, 24 стенок рамы в данном случае ограничивают по периметру фильтрующую среду 26, при помощи которой может быть произведена очистка проходящего через установку вентиляции воздуха, например свежего воздуха. В данном случае фильтрующая среда 26 выполнена в форме плиссированного нетканого материала и закреплена по меньшей мере на участках на частях 20, 24 стенки 16 рамы. Соответствующие кромки 17 изгиба плиссирования фильтрующей среды 26 ориентированы при этом в направлении вдвигания.
В соответствии с изложенным в рамках изобретения следует учитывать, что, в частности, в направлении плиссирования соответствующие части 20 стенок рамы могут быть также образованы самим плиссированным нетканым материалом 26 фильтра. Таким образом, в этой связи также представляется возможным, что по меньшей мере один вырез или, соответственно, краевая выемка 28 могут быть выполнены в нетканом материале фильтра в качестве части стенки рамы.
Альтернативно фильтрующая среда 26 может быть, конечно, образована, в частности, блочным фильтром из вспененного или сыпучего материала.
Как теперь видно, в частности, из фиг. 2, как в частях 24 стенок стенки 16 рамы, так и в служащих шпангоутами частях 25 стенок предусмотрены в общей сложности восемь вырезов 28, которые образованы соответственно в виде краевой выемки на кромке 27 стенки 16 рамы или, соответственно, соответствующих частях 24 стенок рамы или, соответственно, частях 25 стенок и выполнены с поднутрением относительно кромки 27. Такую краевую выемку 28 изготавливают в данном случае, в частности, посредством разделения или формообразования, то есть, например, посредством штамповки или т.п. Тем не менее, возможна также и иная другая технология, в частности также метод пластического формообразования.
Особенность соответствующей краевой выемки 28 состоит в том, что она выполнена открытой в направлении соответствующей кромки 27 соответствующей части 24 стенки рамы или, соответственно, части 25 стенки или, соответственно, в направлении наружной стороны, в данном случае боковой стороны 30 воздушного фильтра 10. Каждый из вырезов или, соответственно, краевых выемок 28 выполнен в данном случае в целом приблизительно в форме угла или имеет L-образную форму и содержит плечо 32, которое является открытым в направлении кромки 27. В данном случае к этому плечу примыкает расположенное приблизительно перпендикулярно ему плечо 34, которое проходит, соответственно, приблизительно параллельно кромке 27.
В соответствии с изложенным в рамках изобретения следует учитывать, что плечо 32 и плечо 34 могут также образовывать, по существу, Т-образное поперечное сечение соответствующей краевой выемки 28. Также представляется возможным то, что соответствующий вырез 28 может быть выполнен в виде узкого шлица с расширенным участком в области, находящейся на удалении от кромки 27. При всех вариантах исполнения, однако, важным является то, что относительно кромки 27, в направлении которой краевая выемка является открытой, соответствующая краевая выемка 28 выполнена с поднутрением, в результате чего при вдвигании обеспечена возможность опирания воздушного фильтра 10 в двух направлениях поперечно направлению вдвигания или, соответственно, направлению извлечения.
Как видно далее, во взаимосвязи с фиг. 2, которая показывает в перспективном виде спереди размещение воздушного фильтра 10 внутри сечения 12 потока вентиляционной установки 14, в данном случае соответственно четыре левых и четыре правых выреза или, соответственно, краевые выемки 28 расположены конгруэнтно в направлении вдвигания внутри соответствующих частей 24 стенок рамы или, соответственно, частей 25 стенок, в результате чего они при вдвигании в сечение 12 потока вентиляционной установки 14 могут быть введены или введены в зацепление с соответствующим, имеющим форму направляющей направляющим элементом или направляющей планкой 40, 42. Следовательно, обе направляющих планки 40, 42 выполнены соответственно прямолинейными. За счет этого обеспечена возможность простого вдвигания воздушного фильтра 10 с помощью краевых выемок 28 вдоль направляющих планок 40, 42 в сечение 12 потока вентиляционной установки 14 или извлечения из него. Здесь было бы, конечно, также возможным использование изогнутых направляющих элементов для достижения, например, соответствующей траектории движения воздушного фильтра 10 при вдвигании в сечение 12 потока вентиляционной установки 14 или его извлечении из него.
Как видно далее из фиг. 2, соответствующие направляющие элементы или, соответственно, направляющие шины 40, 42 на сторонах вентиляционной установки 14 согласованы в своем поперечном сечении с соответствующими краевыми выемками 28 и выполнены, по существу, L-образными или, соответственно, в форме угла с соответствующими плечами 44 и 46.
За счет исполнения плечей 32 и 34 краевых выемок и ответного исполнения плечей 44 и 46 соответствующих направляющих планок 40, 42 при вдвигании и извлечении достигается возможность опирания воздушного фильтра 10 в двух направлениях поперечно направлению вдвигания, точнее говоря, в двух пространственных направлениях, перпендикулярных направлению вдвигания. За счет этого обеспечивается возможность исключительно вдвигания или, соответственно, вытягивания воздушного фильтра 10.
Наконец, как видно из фиг. 1, внутри корпуса вентиляционной установки 14 предусмотрена соответствующая заслонка 48, которая показана в открытом состоянии. На этой заслонке 48 расположен соответствующий уплотнительный элемент 50, с помощью которого заслонка в закрытом состоянии уплотнена относительно ответной части 24 стенки 16 рамы.
Claims (17)
1. Воздушный фильтр (10) для вентиляционной установки (14) автомобиля, имеющий плоскостную протяженность, вдоль которой воздушный фильтр (10) может быть задвинут в сечение (12) потока вентиляционной установки (14) поперечно направлению потока, и расположенную вдоль его плоскостной протяженности фильтрующую среду (26), которая по меньшей мере на участках ограничена по меньшей мере одной стенкой (16) рамы, содержащей по меньшей мере один вырез (28), который выполнен с возможностью введения в зацепление с направляющими элементами (40, 42) вентиляционной установки (14) для направления воздушного фильтра (10) при вдвигании в сечение (12) потока,
характеризующийся тем, что
вырез (28) выполнен в виде краевой выемки на кромке (27) стенки (16) рамы и имеет поднутрение относительно кромки (27), за счет чего обеспечена возможность опирания воздушного фильтра (10) при вдвигании в двух направлениях поперечно направлению вдвигания.
2. Воздушный фильтр (10) по п. 1, характеризующийся тем, что соответствующий вырез (28) имеет L-образную форму.
3. Воздушный фильтр (10) по п. 1, характеризующийся тем, что соответствующий вырез (28) имеет Т-образную форму.
4. Воздушный фильтр (10) по п. 1, характеризующийся тем, что соответствующий вырез (28) выполнен в виде узкого шлица с широким
участком в области, расположенной на удалении от кромки (27).
5. Воздушный фильтр (10) по одному из предшествующих пунктов, характеризующийся тем, что предусмотрено множество вырезов (28).
6. Воздушный фильтр (10) по одному из предшествующих пунктов, характеризующийся тем, что
множество вырезов (28) расположены в направлении вдвигания конгруэнтно, за счет чего они при вдвигании могут быть введены в зацепление с единственным направляющим элементом (40, 42).
7. Воздушный фильтр (10) по одному из предшествующих пунктов, характеризующийся тем, что
фильтрующая среда (26) выполнена в виде плиссированного нетканого фильтрующего материала и закреплена на частях (20, 24) стенки (16) рамы по меньшей мере на участках.
8. Воздушный фильтр (10) по одному из предшествующих пунктов, характеризующийся тем, что
кромки изгиба плиссирования фильтрующей среды (26) ориентированы в направлении вдвигания.
9. Способ размещения воздушного фильтра (10) в вентиляционной установке (14) автомобиля, причем воздушный фильтр (10) имеет плоскостную протяженность, вдоль которой воздушный фильтр (10) задвигают в сечение (12) потока вентиляционной установки (14) поперечно направлению потока, и расположенную вдоль его плоскостной протяженности фильтрующую среду (26), которая по меньшей мере на участках ограничена по меньшей мере одной стенкой (16) рамы, содержащей по меньшей мере один вырез (28), который вводят в зацепление с направляющими элементами (40, 42) вентиляционной установки (14) для направления воздушного фильтра (10) при его вдвигании в сечение (12) потока,
характеризующийся тем, что
вырез (28) выполнен в виде краевой выемки на кромке (27) стенки (16) рамы и имеет поднутрение относительно кромки (27), что при вдвигании воздушного фильтра (10) обеспечивает его опирание в двух направлениях, поперечных направлению вдвигания.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102014004740.7A DE102014004740A1 (de) | 2014-04-01 | 2014-04-01 | Luftfilter für eine Belüftungseinrichtung eines Kraftwagens |
| DE102014004740.7 | 2014-04-01 | ||
| PCT/EP2015/000687 WO2015149934A1 (de) | 2014-04-01 | 2015-03-31 | Luftfilter für eine belüftungseinrichtung eines kraftwagens |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016142724A3 RU2016142724A3 (ru) | 2018-05-03 |
| RU2016142724A RU2016142724A (ru) | 2018-05-03 |
| RU2656753C2 true RU2656753C2 (ru) | 2018-06-06 |
Family
ID=53175396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016142724A RU2656753C2 (ru) | 2014-04-01 | 2015-03-31 | Воздушный фильтр вентиляционной установки автомобиля |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10259293B2 (ru) |
| EP (1) | EP3126169B1 (ru) |
| JP (1) | JP6385455B2 (ru) |
| CN (1) | CN106132506B (ru) |
| DE (1) | DE102014004740A1 (ru) |
| ES (1) | ES2750958T3 (ru) |
| RU (1) | RU2656753C2 (ru) |
| WO (1) | WO2015149934A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2803293C1 (ru) * | 2020-04-22 | 2023-09-12 | Мерседес-Бенц Груп АГ | Фильтрующий элемент для воздушного фильтра автомобиля и воздушный фильтр |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016007461A1 (de) | 2016-06-21 | 2017-12-21 | Mann + Hummel Gmbh | Innenraumfilter und Filteranordnung |
| CN111132861A (zh) * | 2017-07-26 | 2020-05-08 | 索诺电机有限公司 | 通风设备和机动车辆 |
| FR3069491B1 (fr) * | 2017-07-28 | 2019-11-01 | Valeo Systemes Thermiques | Filtre, boitier d'entree d'air, et pulseur, notamment pour dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour vehicule automobile, correspondant |
| DE102017007498A1 (de) * | 2017-08-08 | 2019-02-14 | Daimler Ag | Filterelement für einen Luftfilter eines Kraftwagens und Luftfilter |
| KR102586915B1 (ko) * | 2018-06-08 | 2023-10-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 서랍식 에어클리너 필터 커버 구조, 에어클리너, 흡기시스템 및 이를 포함하는 차량 |
| DE102018219062B4 (de) * | 2018-11-08 | 2022-04-28 | Mahle International Gmbh | Luftfilter und eine Belüftungseinrichtung mit dem Luftfilter |
| CN111469632B (zh) * | 2019-01-23 | 2021-09-21 | 长城汽车股份有限公司 | 空调滤芯安装结构 |
| KR102524670B1 (ko) * | 2019-09-30 | 2023-05-03 | 주식회사 경동나비엔 | 필터 구조체 및 이를 구비한 물 가열기 |
| WO2021209407A1 (fr) * | 2020-04-14 | 2021-10-21 | Valeo Systemes Thermiques | Filtre a air pour vehicule |
| CA3144893C (en) * | 2020-04-22 | 2023-06-27 | Eric Schumacher | Filter element for an air filter device of a motor vehicle, and air filter device |
| US11439938B2 (en) * | 2020-10-30 | 2022-09-13 | Mann+Hummel Life Sciences & Environment Holding Singapore Pte. Ltd. | Reusable exoskeleton frame with U-shaped locking members and eco-friendly air filter element |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU33905U1 (ru) * | 2003-07-01 | 2003-11-20 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Воздушный фильтр системы вентиляции салона транспортного средства |
| RU67026U1 (ru) * | 2007-06-21 | 2007-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Фильтр-Серв" | Фильтр для системы вентиляции салона транспортного средства (варианты) |
| CN101164653A (zh) * | 2006-09-12 | 2008-04-23 | 丰田纺织株式会社 | 过滤器及其制造方法 |
| CN101555843A (zh) * | 2008-04-11 | 2009-10-14 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的可清洗空气滤清器 |
| DE102012012669A1 (de) * | 2012-06-23 | 2013-01-03 | Daimler Ag | Luftfilter für eine Belüftungseinrichtung eines Fahrzeugs und Luftfilteranordnung |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1387542A (en) * | 1920-04-15 | 1921-08-16 | Patrick J Healey | Metal sash |
| US1537673A (en) * | 1923-11-26 | 1925-05-12 | Newton S Hillyard | Paper-roll holder |
| US3823533A (en) * | 1973-09-27 | 1974-07-16 | Carrier Corp | Air filter retainer |
| FR2827642B1 (fr) * | 2001-07-19 | 2004-01-30 | Mark Iv Systemes Moteurs Sa | Ensemble de filtre a air pour vehicule a moteur a combustion interne |
| US7264644B2 (en) * | 2004-03-26 | 2007-09-04 | Purafil, Inc. | Methods and apparatuses for mounting a filtration housing for solid filtration media |
| DE102005048841B3 (de) | 2005-10-12 | 2007-07-05 | Daimlerchrysler Ag | Luftfilter für eine Belüftungsanlage eines Kraftfahrzeugs |
| JP4501945B2 (ja) * | 2007-02-23 | 2010-07-14 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の冷却器用フィルタの取付構造 |
| JP2008230565A (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Toyota Boshoku Corp | フィルタ及びエアクリーナ |
| US8192533B2 (en) * | 2009-06-16 | 2012-06-05 | G.T.E. Industries, Inc. | Support system for exhaust emission control elements |
| DE102010024093A1 (de) * | 2010-06-17 | 2011-12-22 | Mann + Hummel Gmbh | Innenraumluftfilterelement, Filteraufnahme, Filteranordnung und Verfahren zum Herstellen des Innenraumluftfilterelements |
| DE102010053758A1 (de) | 2010-12-08 | 2012-06-14 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement und Gehäuse zur Aufnahme des Filterelements |
| DE202012012812U1 (de) * | 2011-06-21 | 2013-12-16 | Carl Freudenberg Kg | Filterelement mit Fûhrungsschächten |
| KR101354276B1 (ko) * | 2011-12-02 | 2014-01-24 | 기아자동차주식회사 | 차량용 에어클리너 |
| CN203494317U (zh) * | 2013-09-06 | 2014-03-26 | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 | 组合式汽车空调过滤器 |
-
2014
- 2014-04-01 DE DE102014004740.7A patent/DE102014004740A1/de not_active Withdrawn
-
2015
- 2015-03-31 EP EP15722054.2A patent/EP3126169B1/de active Active
- 2015-03-31 RU RU2016142724A patent/RU2656753C2/ru active
- 2015-03-31 WO PCT/EP2015/000687 patent/WO2015149934A1/de active Application Filing
- 2015-03-31 ES ES15722054T patent/ES2750958T3/es active Active
- 2015-03-31 JP JP2016560346A patent/JP6385455B2/ja active Active
- 2015-03-31 US US15/300,631 patent/US10259293B2/en active Active
- 2015-03-31 CN CN201580017586.5A patent/CN106132506B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU33905U1 (ru) * | 2003-07-01 | 2003-11-20 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Воздушный фильтр системы вентиляции салона транспортного средства |
| CN101164653A (zh) * | 2006-09-12 | 2008-04-23 | 丰田纺织株式会社 | 过滤器及其制造方法 |
| RU67026U1 (ru) * | 2007-06-21 | 2007-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Фильтр-Серв" | Фильтр для системы вентиляции салона транспортного средства (варианты) |
| CN101555843A (zh) * | 2008-04-11 | 2009-10-14 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的可清洗空气滤清器 |
| DE102012012669A1 (de) * | 2012-06-23 | 2013-01-03 | Daimler Ag | Luftfilter für eine Belüftungseinrichtung eines Fahrzeugs und Luftfilteranordnung |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2803293C1 (ru) * | 2020-04-22 | 2023-09-12 | Мерседес-Бенц Груп АГ | Фильтрующий элемент для воздушного фильтра автомобиля и воздушный фильтр |
| RU2803293C9 (ru) * | 2020-04-22 | 2023-10-13 | Мерседес-Бенц Груп АГ | Фильтрующий элемент для устройства воздушного фильтра автомобиля и устройство воздушного фильтра |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP6385455B2 (ja) | 2018-09-05 |
| EP3126169B1 (de) | 2019-10-09 |
| ES2750958T3 (es) | 2020-03-30 |
| EP3126169A1 (de) | 2017-02-08 |
| RU2016142724A3 (ru) | 2018-05-03 |
| RU2016142724A (ru) | 2018-05-03 |
| DE102014004740A1 (de) | 2015-10-01 |
| US20170174050A1 (en) | 2017-06-22 |
| JP2017509538A (ja) | 2017-04-06 |
| CN106132506A (zh) | 2016-11-16 |
| US10259293B2 (en) | 2019-04-16 |
| CN106132506B (zh) | 2019-03-26 |
| WO2015149934A1 (de) | 2015-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2656753C2 (ru) | Воздушный фильтр вентиляционной установки автомобиля | |
| US10960735B2 (en) | Cabin air filter and filter assembly | |
| US9126131B2 (en) | Air filter for a ventilation system of a motor vehicle | |
| KR102223042B1 (ko) | 필터 프레임 | |
| EP2844366B1 (en) | Filter holding frame with filter gasket | |
| RU2343323C1 (ru) | Фильтрующий вентилятор с устройством для быстрого крепления | |
| EP2072106B1 (en) | A method for mounting an air-filter assembly into an heat exchange assembly of a vehicle | |
| KR101352736B1 (ko) | 리크 방지 구조의 공기여과기 프레임 시스템 | |
| BR9705485B1 (pt) | ventilador de filtração. | |
| CZ299328B6 (cs) | Filtracní zarízení | |
| KR100715898B1 (ko) | 길이 조절이 가능한 차량용 에어컨 필터 하우징 | |
| US9050549B2 (en) | Filter arrangement, in particular air filter arrangement | |
| EP2944329A1 (en) | Air freshener | |
| US20170266602A1 (en) | Flat filter element and filter device | |
| DE102014016284A1 (de) | Filterelement, insbesondere zur Gasfiltration | |
| EP3646933B1 (en) | A cover for filtering element | |
| KR20180114334A (ko) | 공조 장치 | |
| CN109154451B (zh) | 空气处理单元 | |
| DE202013010666U1 (de) | Filtereinheit | |
| EP4115968B1 (en) | An assembly including a filtering element and a cover provided with an inspection hole | |
| RU2699275C1 (ru) | Блок обработки воздуха | |
| CZ2018377A3 (cs) | Kapsový filtr a upínací profil pro připevnění kapsy filtru | |
| DE202005005067U1 (de) | Filterelement für eine Filteraufnahme | |
| US20120085696A1 (en) | Filter element and method for its production | |
| CN204014388U (zh) | 一种滤网安装结构 |