RU2647019C1 - Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления - Google Patents
Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2647019C1 RU2647019C1 RU2016139844A RU2016139844A RU2647019C1 RU 2647019 C1 RU2647019 C1 RU 2647019C1 RU 2016139844 A RU2016139844 A RU 2016139844A RU 2016139844 A RU2016139844 A RU 2016139844A RU 2647019 C1 RU2647019 C1 RU 2647019C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- measuring device
- control valve
- adjusting
- injector
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
- F02M65/005—Measuring or detecting injection-valve lift, e.g. to determine injection timing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано при проверке и регулировке форсунки аккумуляторной системы подачи топлива дизельного двигателя. Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления включают установку форсунки 3 в устройство для ее позиционирования 1, касание наконечником, являющегося частью измерительного устройства 2, управляющего клапана форсунки, перемещения штока измерительного устройства 2 вместе с управляющим клапаном до упора в сопрягаемую деталь, измерение и регулировку хода управляющего клапана форсунки. Устройство для позиционирования не имеет зажимных элементов, а выполнено в виде адаптера с прорезью. Измерительное устройство устанавливается на верхнюю часть корпуса форсунки и крепится на нем с помощью накидной гайки 4. Наконечник измерительного устройства выполнен в виде двух коаксиальных деталей, установленных в общем корпусе, что позволяет при проведении измерений воздействовать либо на управляющий клапан форсунки, либо на якорь управляющего клапана форсунки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам подачи топлива типа Common Rail.
Широкое распространение получили системы Common Rail, содержащие электрогидравлические форсунки с электромагнитными управляющими клапанами (далее - форсунки).
Для обеспечения заданной точности дозирования топлива при впрыске, в процессе сборки и регулировки форсунки ход управляющего клапана должен быть отрегулирован с точностью до нескольких микрон. На этом этапе регулировка форсунки заключается в подборе соответствующих по толщине регулировочных элементов - дистанционного кольца и шайбы.
Известен верстак для ремонта топливной системы Common Rail (см. URL: http://davel.ru/Urun/CR_iNJECT_TEST_MAKiNALAR/315/CRST-300_Ремонтный набор_для_рeмoнтa_фopcyнoк_CR.html (Дата обращения: 13.09.2016)). Верстак включает импульсный генератор сигнала, штатив с размещенными на нем устройством для позиционирования и зажима форсунки, мачтой с индикатором давления воздуха, штангой с пневматическим курком и кареткой с зафиксированным на ней измерительным устройством. Устройство для позиционирования форсунки выполнено в виде трехкулачкового патрона с ручным зажимом, а поджатие штока измерительного устройства осуществляется с помощью сжатого воздуха. Регулировка форсунки включает следующие последовательные операции: установку изделия в устройство для позиционирования, зажим патрона вручную, подвод к форсунке и отвод от нее каретки с измерительным устройством до касания наконечником, расположенным на штоке измерительного устройства, управляющего клапана, включение подачи сжатого воздуха, перемещение штока измерительного устройства под действием сжатого воздуха вместе с управляющим клапаном для определения фактической величины полного хода управляющего клапана.
Недостатками известного решения являются необходимость выполнения оператором действий, требующих значительного физического усилия - фиксирование форсунки зажимным устройством, подвод к форсунке и отвод от нее каретки с измерительным устройством, а также наличие в составе оборудования трехкулачкового патрона и источника сжатого воздуха.
Известен более совершенный комплекс для ремонта и регулировки электромагнитных форсунок системы Common Rail (см. URL: http://cr-stend.ru/market/stendy_razborka-sborki_forsunok/neht_1/ (Дата обращения: 13.09.2016)) - прототип. Известная конструкция включает штатив с устройством для позиционирования, выполненным в виде трехкулачкового патрона с ручным зажимом, кареткой с измерительным устройством, регулятором давления воздуха и манометром.
Регулировка форсунки с помощью устройства известной конструкции включает установку изделия в трехкулачковый патрон и его зажим вручную, подведение к форсунке каретки с измерительным устройством для касания наконечником измерительного устройства управляющего клапана, включение подачи сжатого воздуха, регулирование его давления, перемещение штока измерительного устройства под действием сжатого воздуха вместе с управляющим клапаном для определения фактической величины полного хода управляющего клапана.
К недостаткам прототипа относятся обязательность выполнения ряда ручных операций, требующих физического усилия слесаря - зажима трехкулачкового патрона, подвода и отвода каретки с измерительным устройством, невозможность проведения дополнительных регулировок без переналадки устройства, а также необходимость наличия в составе оборудования трехкулачкового патрона, источника сжатого воздуха, манометра и регулятора давления.
Технической задачей настоящего изобретения является устранение недостатков прототипа, в частности упрощение конструкции за счет исключения трехкулачкового патрона, пневматической системы и штатива с кронштейном, сокращение количества операций при регулировке хода управляющего клапана форсунки, обеспечение возможности измерения дополнительных регулировочных параметров форсунки без расширения номенклатуры применяемых измерительных устройств.
Решение поставленной технической задачи достигается тем, что вместо трехкулачкового патрона в качестве устройства позиционирования форсунки используется неподвижный адаптер, перемещение штока измерительного устройства вместе с управляющим клапаном для определения фактической величины полного хода управляющего клапана осуществляется нажатием рукой оператора, а дополнительные измерения в процессе регулировки форсунки выполняются за счет установки дополнительного ограничителя в имеющееся измерительное устройство без демонтажа последнего с форсунки.
Новизной в предложенном способе регулировки форсунки и устройстве для его осуществления является то, что форсунка не требует дополнительной фиксации во время проведения измерений, измерения проводятся без использования сжатого воздуха, без какой-либо переналадки устройства обеспечивается возможность выполнения дополнительных измерений - определения полного хода якоря управляющего клапана. Указанные признаки являются новыми, существенными, неочевидными и промышленно выполнимыми и направлены на решение поставленной технической задачи.
Таким образом, предложен способ регулировки форсунки, включающий установку форсунки в устройство для позиционирования, касание наконечником измерительного устройства управляющего клапана форсунки, перемещение штока измерительного устройства вместе с управляющим клапаном форсунки до упора в сопрягаемую деталь и регулировку хода управляющего клапана форсунки, причем перед установкой форсунки в устройство для позиционирования измерительное устройство закрепляют на корпусе форсунки.
Также предложено устройство для регулировки форсунки, включающее устройство для позиционирования и измерительное устройство с наконечником. Устройство для позиционирования не имеет зажимных элементов, а выполнено в виде адаптера с прорезью, куда форсунка устанавливается по монтажным плоскостям на своем корпусе, измерительное устройство снабжено элементом крепления к корпусу форсунки, наконечник измерительного устройства выполнен в виде двух коаксиальных деталей, установленных в общем корпусе, конструкция устройства допускает проведение дополнительных измерений на форсунке без предварительного демонтажа измерительного устройства с корпуса форсунки благодаря установке в измерительное устройство ограничителя, позволяющего воздействовать при измерениях только на якорь управляющего клапана форсунки.
В одном из вариантов в устройстве для регулировки форсунки элемент крепления измерительного устройства к корпусу форсунки выполнен в виде накидной гайки.
На фиг. 1 представлен общий вид устройства, при помощи которого осуществляется предлагаемый способ регулировки форсунки.
Устройство для осуществления предлагаемого способа регулировки форсунки включает адаптер 1 и измерительное устройство 2 с дополнительным ограничителем 5. Измерительное устройство 2 установлено на верхнюю часть корпуса 3 форсунки и закреплено накидной гайкой 4.
На фиг. 2 представлено в разрезе измерительное устройство 2.
Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.
Перед установкой в адаптер 1 на корпус 3 форсунки накручивают накидную гайку 4 измерительного устройства 2. Момент затяжки накидной гайки 4 измерительного устройства 2 - не более 5 Н⋅м. Накидная гайка 4 имеет сетчатую накатку на наружном диаметре, благодаря чему ее затяжка выполняется вручную без применения слесарного инструмента. После установки в адаптер 1 форсунка не требует дополнительной фиксации. Адаптер 1 не имеет зажимных элементов, а имеет прорезь в верхней части, куда форсунка устанавливается по монтажным плоскостям на корпусе. Оператор нажимает на верхнюю часть штока 6 измерительного устройства 2. Необходимое усилие составляет не более 4 Н и передается на втулку 8 через проставку 9 и наконечник 7. При этом на показывающем приборе измерительного устройства 2 появляется число, характеризующее полный ход управляющего клапана форсунки. Установив в измерительное устройство 2, без его снятия с корпуса 3 форсунки, ограничитель П-образной формы 5 оператор получает возможность измерения величины свободного хода якоря управляющего клапана форсунки.
В настоящее время предлагаемый способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления внедрены в серийное производство на предприятии и используется в форсунках, серийно поставляемых на сборочный конвейер ОАО «Автодизель»
Claims (4)
1. Способ регулировки форсунки, включающий установку форсунки в устройство для позиционирования, касание наконечником измерительного устройства управляющего клапана форсунки, перемещение штока измерительного устройства вместе с управляющим клапаном форсунки до упора в сопрягаемую деталь и регулировку хода управляющего клапана форсунки, отличающийся тем, что перед установкой форсунки в устройство для позиционирования измерительное устройство закрепляют на корпусе форсунки.
2. Способ регулировки форсунки по п. 1, отличающийся тем, что измерительное устройство закрепляют на корпусе форсунки накидной гайкой.
3. Устройство для регулировки форсунки, включающее устройство для позиционирования и измерительное устройство с наконечником, отличающееся тем, что устройство для позиционирования не имеет зажимных элементов, а выполнено в виде адаптера с прорезью, куда форсунка устанавливается по монтажным плоскостям на своем корпусе, измерительное устройство снабжено элементом крепления к корпусу форсунки, наконечник измерительного устройства выполнен в виде двух коаксиальных деталей, установленных в общем корпусе, конструкция устройства допускает проведение дополнительных измерений на форсунке без предварительного демонтажа измерительного устройства с корпуса форсунки благодаря установке в измерительное устройство ограничителя, позволяющего воздействовать при измерениях только на якорь управляющего клапана форсунки.
4. Устройство для регулировки форсунки по п. 3, отличающееся тем, что элемент крепления измерительного устройства к корпусу форсунки выполнен в виде накидной гайки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016139844A RU2647019C1 (ru) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016139844A RU2647019C1 (ru) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2647019C1 true RU2647019C1 (ru) | 2018-03-13 |
Family
ID=61629297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016139844A RU2647019C1 (ru) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2647019C1 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU456087A1 (ru) * | 1973-10-29 | 1975-01-05 | Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева | Стенд дл испытани распылител форсунки |
| US4524613A (en) * | 1982-12-13 | 1985-06-25 | Diesel Kiki Co., Ltd. | Adjusting device for adjusting initial injection lift of a double injection type fuel injection valve |
| US6290148B1 (en) * | 1998-09-16 | 2001-09-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Device for delaying the deflection of the nozzle needle of a fuel injection valve |
| KR20030015458A (ko) * | 2001-08-14 | 2003-02-25 | 현대자동차주식회사 | 연료 분사 밸브의 노즐 프리 리프트 측정방법 |
| US20060213485A1 (en) * | 2003-03-30 | 2006-09-28 | Klaus Balling | Vacuum flushing of an injector for internal combustion engines |
| JP2010180785A (ja) * | 2009-02-05 | 2010-08-19 | Denso Corp | 燃料噴射弁のリフト量調整方法およびその方法に用いるリフト量調整装置 |
-
2016
- 2016-10-10 RU RU2016139844A patent/RU2647019C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU456087A1 (ru) * | 1973-10-29 | 1975-01-05 | Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева | Стенд дл испытани распылител форсунки |
| US4524613A (en) * | 1982-12-13 | 1985-06-25 | Diesel Kiki Co., Ltd. | Adjusting device for adjusting initial injection lift of a double injection type fuel injection valve |
| US6290148B1 (en) * | 1998-09-16 | 2001-09-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Device for delaying the deflection of the nozzle needle of a fuel injection valve |
| KR20030015458A (ko) * | 2001-08-14 | 2003-02-25 | 현대자동차주식회사 | 연료 분사 밸브의 노즐 프리 리프트 측정방법 |
| US20060213485A1 (en) * | 2003-03-30 | 2006-09-28 | Klaus Balling | Vacuum flushing of an injector for internal combustion engines |
| JP2010180785A (ja) * | 2009-02-05 | 2010-08-19 | Denso Corp | 燃料噴射弁のリフト量調整方法およびその方法に用いるリフト量調整装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104019719B (zh) | 升程测量装置 | |
| CN103267617B (zh) | 盾构对接密封性能试验装置 | |
| CN105526841B (zh) | 柴油机气缸盖阀座锥面跳动检具和检测方法 | |
| KR101488711B1 (ko) | 리미트 스위치 성능 시험장치 | |
| CN203011773U (zh) | 一种汽车软管压力耐久性试验设备 | |
| RU2647019C1 (ru) | Способ регулировки форсунки и устройство для его осуществления | |
| EP2812156B1 (en) | Pretensioning tool and method for tightening a nut | |
| CN103115544A (zh) | 外螺纹有效长度及收尾长度测量工装 | |
| KR200450202Y1 (ko) | 터어빈 메터의 스핀타임 테스트장치 | |
| CN106839952A (zh) | 一种离合器盖总成同轴度检测夹具及同轴度检测方法 | |
| CN107091803B (zh) | 叶片分解装置 | |
| CN103697791B (zh) | 一种发动机喷管直径测具 | |
| KR101620338B1 (ko) | 압력센서 시험 장치 | |
| CN104018976A (zh) | 一种发动机提前点火角快速精确定位方法 | |
| CN103837071A (zh) | 杆位移传感器角度测量夹具 | |
| CN110487154A (zh) | 锥齿轮间隙的测量装置 | |
| CN203116718U (zh) | 一种用于高压燃油管总成测量的工装 | |
| CN109029817B (zh) | 一种绕线拉力测试装置及测试方法 | |
| CN203249767U (zh) | 一种链条抗拉参数测试装置 | |
| CN202141414U (zh) | 一种高温高压下胶管外径变化率的测量装置 | |
| CN204188378U (zh) | 一种汽车压溃试验机上的压头装置 | |
| CN103883454A (zh) | 发动机供油提前角的检测方法 | |
| CN205013180U (zh) | 一种泵台试验用高压油泵齿条行程调节机构 | |
| RU153628U1 (ru) | Устройство для глушения фланцевого соединения | |
| DE102012206484A1 (de) | Kraftstoffinjektor mit einer Vorrichtung zur Messung eines Ankerhubs |