KR101620338B1 - 압력센서 시험 장치 - Google Patents

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Abstract

차량 엔진용 연료레일에 설치되는 압력센서를 테스트하는 시험 장치에 있어서, 액체가 채워질 수 있도록 내부에 중공부가 형성되고, 측부에는 외부와 상기 중공부를 연통하고 상기 압력센서가 설치되는 센서설치홈이 복수 개 형성되는 연료레일모사부와, 상기 연료레일모사부의 일측에 설치되고 상기 액체를 가압하는 가압수단을 가지는 테스트 지그; 및 상기 테스트 지그를 수용하고, 상기 압력센서에 고온 또는 저온 환경 조건을 제공하는 테스트 챔버; 를 포함하는 압력센서 시험 장치가 소개된다.

Description

압력센서 시험 장치 {Pressure Sensor Test Device}
본 발명은 차량의 연료레일에 장착되는 압력센서의 수분에 따른 응결 또는 증발로 인한 손상 또는 센서 신호 이상 여부 등을 확인 평가하기 위한 압력센서 시험 장치에 관한 것이다.
이하의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
차량에서 고압의 연료는 연료레일을 통해 지나가고 연료레일에 장착된 인젝터를 통해 실린더로 분사되여 엔진을 구동하게 된다. 연료레일에는 이러한 연료의 압력을 측정하는 압력센서가 장착되어 연료레일 내의 압력을 측정하며 ECU를 통하여 엔진을 제어하게 된다.
한편, 연료레일 내부의 연료에는 미량의 수분이 함유되어 있는데 이러한 수분이 압력센서의 압력 포트 또는 압력 포트의 주변에서 온도에 따라 얼거나 증발하여 압력센서가 응력을 받게 되어 제품의 손상을 줄 수 있다.
따라서 연료레일 내의 수분의 응결 또는 증발되는 현상을 모사할 수 있는 지그를 제작하고 이에 따른 시험을 진행함으로써 수분의 응결 또는 증발에 대항하는 제품의 내구성을 평가하는 시험장치가 개발되었다.
그러나 종래의 시험장치는 수분의 부피 또는 압력을 압력센서의 사양에 맞추어 조절할 수 없어서 다양한 사양의 압력센서를 시험할 수 없는 문제가 있다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위해 제안된 것으로 연료레일과 유사한 환경조건에서 다양한 사양의 압력센서의 수분 응결 또는 증발에 따른 내구성을 시험하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 엔진용 연료레일에 설치되는 압력센서를 시험하는 시험 장치는 액체가 채워질 수 있도록 내부에 중공부가 형성되고, 측부에는 외부와 상기 중공부를 연통하고 상기 압력센서가 설치되는 센서설치홈이 복수 개 형성되는 연료레일모사부와, 상기 연료레일모사부의 일측에 설치되고 상기 액체를 가압하는 가압수단을 가지는 테스트 지그가 포함될 수 있다.
또한, 상기 테스트 지그를 수용하고, 상기 압력센서에 고온 또는 저온 환경 조건을 제공하는 테스트 챔버가 포함될 수 있다.
상기 연료레일모사부는 원통 형상을 포함할 수 있다.
상기 센서설치홈은 상기 압력센서가 나사결합할 수 있도록 나사산이 형성될 수 있다.
상기 가압수단은 상기 액체를 가압하는 가압부와 상기 가압부의 위치를 결정할 수 있다.
상기 결정된 위치에서 상기 가압부를 유지시키는 위치결정부를 포함할 수 있다.
상기 가압부는 외주면에 씰링부재가 부착된 피스톤과 상기 피스톤을 이동시키는 커넥팅로드를 포함할 수 있다.
상기 위치결정부는 상기 연료레일모사부에 고정되는 제1플레이트를 포함할 수 있다.
상기 가압부의 일단과 연결되어 상기 가압부를 이동시키는 제2플레이트를 포함할 수 있다.
상기 제2플레이트의 위치를 고정 유지시키는 체결부재를 포함할 수 있다.
상기 체결부재는 복수 개이되, 상기 복수 개의 체결부재는 상기 가압부의 일단을 둘러싸 배치될 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 압력센서 시험 장치에 따르면, 지그에 장착된 피스톤을 통해 지그 내부의 물의 부피 또는 수압을 압력센서 제품의 사양에 맞게 조절하여 시험을 수행할 수 있다.
또한, 복수개의 압력센서를 장착하여 시험할 수 있으므로 시험 시간을 절약할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 압력센서 시험 장치의 외부구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 압력센서 시험 장치의 내부구조를 도시한 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 살펴본다.
본 발명은 도 1 및 도 2를 참조하면, 차량 엔진용 연료레일에 설치되는 압력센서(40)를 시험하는 시험 장치는 액체가 채워질 수 있도록 내부에 중공부(10)가 형성되고, 측부에는 외부와 중공부(10)를 연통하고 압력센서(40)가 설치되는 센서설치홈(20)이 복수 개 형성되는 연료레일모사부(30)와, 연료레일모사부(30)의 일측에 설치되고 액체를 가압하는 가압수단을 가지는 테스트 지그; 및 테스트 지그를 수용하고, 압력센서(40)에 고온 또는 저온 환경 조건을 제공하는 테스트 챔버;를 포함하여 구성된다.
압력센서(40)를 시험하는 시험장치는 테스트 지그와 테스트 챔버로 구성되고, 테스트 지그는 연료레일모사부(30)와 가압수단으로 구성되어 있다.
연료레일모사부(30)는 측부에 복수개의 센서설치홈(20)이 형성되어 있어 복수개의 압력센서(40)를 장착하여 시험할 수 있다.
또한 내부에 중공부(10)가 형성되어 있어, 물이나 미량의 수분이 함유된 차량용 연료가 저장 될 수 있다.
가압수단은 테스트 지그에 포함된 연료레일모사부(30) 내부에 마련된 액체를 가압하여 압력을 발생시키는 역할을 수행한다. 본 실시예에서 연료레일모사부(30)의 측부에는 복수개의 압력센서(40)를 장착하도록 센서설치홈(20)이 일렬로 정렬될 수 있다. 다만 반드시 일렬로 정렬될 필요는 없다.
연료레일모사부(30)는 원통의 형상 또는 사각형의 형상을 포함하여 구성될 수 있으나 이에 한정된 것은 아니다.
센서설치홈(20)은 압력센서(40)가 나사 결합할 수 있도록 나사산이 형성될 수 있다.
연료레일에 사용되는 압력센서(40)는 고압환경에서 견딜 수 있도록 결합력이 강한 나사 형대로 연료레일과 결합 된다. 따라서 압력센서(40) 시험장치도 센서설치홈(20)의 내주면에 나사산을 형성시켜 압력센서(40)와 연료레일모사부(30)가 나사결합되도록 한다.
가압수단은 액체를 가압하는 가압부와 가압부의 위치를 결정하고, 결정된 위치에서 가압부를 유지시키는 위치결정부를 포함하고, 가압부는 외주면에 씰링부재(50)가 부착된 피스톤(60)과 피스톤(60)을 이동시키는 커넥팅로드(70)를 포함하여 구성된다.
가압부는 피스톤(60)과 커넥팅로드(70)로 구성되어 있고, 피스톤(60) 일면 중앙에 커넥팅로드(70)가 연결될 수 있다.
피스톤(60)의 외주면에는 홈이 형성되고 홈에는 씰링부재(50)가 결합될 수 있다. 또는 피스톤(60)의 지름이 중공부(10)보다 작게 제작되고 씰링부재(50)를 피스톤(60)의 외주면을 감싸는 형태로 하여 기밀성이 향상되도록 구성될 수 있다. 씰링부재(50)는 고무소재인 것이 바람직하나 이에 한정되는 것은 아니다.
위치결정부는 연료레일모사부(30)에 고정되는 제1플레이트(80)와, 가압부의 일단과 연결되어 가압부를 이동시키는 제2플레이트(85)와, 제2플레이트(85)의 위치를 고정 유지시키는 체결부재(90)를 포함하여 구성된다.
제1플레이트(80)는 연료레일모사부(30) 일측에 고정되고, 중앙에 커넥팅로드(70)가 왕복될 수 있는 관통홀이 형성될 수 있다.
제2플레이트(85)는 커넥팅로드(70)의 일단과 연결되어 커넥팅로드(70)를 이동 시킬 수 있다. 제2플레이트(85)가 제1플레이트(80) 방향으로 이동하면 커넥팅로드(70)를 거쳐 피스톤(60)에 압력이 전해지는데 이때 연료레일모사부(30)는 실제 연료레일과 같은 환경이 만들어진다.
연료레일모사부(30)는 가압수단을 통해 가압되고 가압수단에 마련된 채결부재()를 통해 일정한 압력이 유지될 수 있다.
그리고, 테스트 지그는 테스트 챔버에 수납되어 고온 또는 저온의 환경에 노출될 수 있다.
체결부재(90)는 복수 개이되, 복수 개의 체결부재(90)는 가압부의 일단을 둘러싸 배치될 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
10: 중공부 20: 센서설치홈
30: 연료레일모사부 40: 압력센서
50: 씰링부재 60: 피스톤
70: 커넥팅로드 80: 제1플레이트
85: 제2플레이트 90: 체결부재

Claims (7)

  1. 차량 엔진용 연료레일에 설치되는 압력센서를 테스트하는 시험 장치에 있어서,
    액체가 채워질 수 있도록 내부에 중공부가 형성되고, 측부에는 외부와 상기 중공부를 연통하고 상기 압력센서가 설치되는 센서설치홈이 복수 개 형성되는 연료레일모사부와, 상기 연료레일모사부의 일측에 설치되고, 상기 액체를 가압하는 가압부와, 상기 가압부의 위치를 결정하고, 상기 결정된 위치에서 상기 가압부를 유지시키는 위치결정부로 구성된 가압수단을 포함하여 구성된 테스트 지그; 및
    상기 테스트 지그를 수용하고, 상기 압력센서에 고온 또는 저온 환경 조건을 제공하는 테스트 챔버;
    를 포함하는 압력센서 시험 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연료레일모사부는 원통 형상을 포함하는 것을 특징으로 하는 압력센서 시험 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 센서설치홈은 상기 압력센서가 나사결합할 수 있도록 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 압력센서 시험 장치.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가압부는 외주면에 씰링부재가 부착된 피스톤과 상기 피스톤을 이동시키는 커넥팅로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력센서 시험 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 위치결정부는 상기 연료레일모사부에 고정되는 제1플레이트와, 상기 가압부의 일단과 연결되어 상기 가압부를 이동시키는 제2플레이트와, 상기 제2플레이트의 위치를 고정 유지시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력센서 시험 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 체결부재는 복수 개이되, 상기 복수 개의 체결부재는 상기 가압부의 일단을 둘러싸 배치된 것을 특징으로 하는 압력센서 시험 장치.
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