RU2630843C2 - Способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства - Google Patents

Способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2630843C2
RU2630843C2 RU2013132463A RU2013132463A RU2630843C2 RU 2630843 C2 RU2630843 C2 RU 2630843C2 RU 2013132463 A RU2013132463 A RU 2013132463A RU 2013132463 A RU2013132463 A RU 2013132463A RU 2630843 C2 RU2630843 C2 RU 2630843C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ext
label
during
routine
computer
Prior art date
Application number
RU2013132463A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013132463A (ru
Inventor
Стефан ЭЛУА
Original Assignee
Континенталь Отомотив Франс
Континенталь Аутомотиве Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Континенталь Отомотив Франс, Континенталь Аутомотиве Гмбх filed Critical Континенталь Отомотив Франс
Publication of RU2013132463A publication Critical patent/RU2013132463A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2630843C2 publication Critical patent/RU2630843C2/ru

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/0703—Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation
    • G06F11/079—Root cause analysis, i.e. error or fault diagnosis
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/14—Error detection or correction of the data by redundancy in operation
    • G06F11/1402—Saving, restoring, recovering or retrying
    • G06F11/1415—Saving, restoring, recovering or retrying at system level
    • G06F11/1417—Boot up procedures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/40—Testing power supplies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Test And Diagnosis Of Digital Computers (AREA)
  • Debugging And Monitoring (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение относится к способу диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства, который запрограммирован для исполнения подпрограммы запуска при активизации и подпрограммы выключения перед переходом в ждущий режим. При осуществлении способа, во время каждой подпрограммы выключения, создают и сохраняют в средстве хранения метку Vext, представляющую завершенное исполнение упомянутой подпрограммы выключения. Во время каждой подпрограммы запуска проверяют присутствие метки Vext. Если метка Vext присутствует, повторно инициализируют средство хранения упомянутой метки. Если метка Vext отсутствует, создают элемент данных, представляющий неисправность источника питания. Достигается диагностика неисправностей компьютера при несвоевременном отключении питания компьютера. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к способу диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства, который запрограммирован для исполнения подпрограммы запуска при активизации и подпрограммы выключения перед переходом в ждущий режим.
Подача питания компьютерам моторных транспортных средств, включающих в себя, в частности, компьютеры впрыска, осуществляется посредством батареи, соединенной с ними электропроводкой, в которую может быть помещено реле источника питания.
Средства источника питания данного типа могут страдать от неправильного функционирования, такого как плохое соединение батареи с проводкой, несовершенное функционирование реле, короткие замыкания до и/или после компьютера и т.п., приводя к отключениям источника питания компьютера и, следовательно, несвоевременной повторной инициализации компьютера.
В настоящее время нет никакого способа диагностики для выявления данного типа неправильного функционирования, и поэтому обнаружение источника несвоевременных прерываний функционирования компьютера, возможно, обуславливает неверные заключения диагностирования до того, как будет обнаружена истинная причина неисправности.
Настоящее изобретение предназначено для преодоления данного недостатка и имеет основной задачей предоставление способа диагностики выявления источника неисправностей при функционировании компьютера, когда эти неисправности происходят из-за несвоевременного отключения источника питания упомянутого компьютера.
Другая задача изобретения состоит в предоставлении способа диагностики, требующего простой реализации программного обеспечения.
С этой целью изобретение предлагает способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства, который запрограммирован для исполнения подпрограммы запуска при активизации и подпрограммы выключения перед переходом в ждущий режим, при этом упомянутый способ включает в себя следующие этапы, на которых согласно изобретению:
- во время каждой подпрограммы выключения, создают и сохраняют в средстве хранения метку Vext, представляющую завершенное исполнение упомянутой подпрограммы выключения,
- и, во время каждой подпрограммы запуска, проверяют присутствие метки Vext и:
- если метка Vext присутствует, повторно инициализируют средство хранения упомянутой метки,
- если метка Vext отсутствует, создают элемент данных, представляющий неисправность источника питания.
Поэтому результат способа согласно изобретению состоит в том, что всякий раз, когда компьютер активизируется, осуществляется проверка относительно того, было ли предыдущее выключение компьютера выполнено нормальным образом, другими словами, в конце обычной подпрограммы выключения.
Если это не так, данный способ позволяет незамедлительно выявлять источник неисправного функционирования компьютера, позволяя произвести заключение диагностирования, что эти неисправности являются следствием несвоевременных отключений источника питания упомянутого компьютера, происходящих в неисправном соединении батареи с проводкой, несовершенном функционировании реле или коротких замыканиях до и/или после компьютера.
Следует отметить, что использование данного способа диагностики требует простой реализации программного обеспечения.
Преимущественно, согласно заявленному способу метка является особым значением Vext, назначенным хранящейся переменной V, и во время каждой подпрограммы запуска, если метка Vext присутствует, то значение Vdém, отличающееся от значения, соответствующего упомянутой метке Vext, назначается хранящейся переменной V.
Кроме того, чтобы избежать проблемы представления элементом данных неисправности источника питания во время первой подпрограммы запуска, значение Vdém преимущественно назначается хранящейся переменной V во время данной первоначальной подпрограммы запуска.
Дополнительно и преимущественно, чтобы принять меры против несвоевременных заключений диагностирования, согласно заявленному способу, во время каждого обнаружения отсутствия метки Vext осуществляется приращение счетчика неисправностей источника питания, и заключение диагностирования действительной неисправности устанавливается при предварительно определенном значении n упомянутого счетчика.
Кроме того, счетчик преимущественно сбрасывается в нулевое значение, согласно заявленному способу, если метка Vext присутствует во время подпрограммы запуска. Таким образом, заключение диагностирования неисправности производится только при обнаружении отсутствия метки Vext в ходе n последующих подпрограмм запуска.
Другие признаки, цели и преимущества изобретения станут понятными посредством последующего подробного описания со ссылкой на прилагаемую фиг.1, которая представляет, посредством примера, не накладывающего ограничений, компьютер и средство источника питания компьютера, которые преимущественно делают возможным использование способа диагностики согласно изобретению.
Изобретение, описанное ниже со ссылкой на фиг.1, относится к способу диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера 1 моторного транспортного средства, который запрограммирован для исполнения подпрограммы запуска при активизации и подпрограммы выключения перед переходом в ждущий режим.
Данный способ диагностики, в частности, применим к компьютеру 1 моторного транспортного средства, такому как компьютер впрыска (термин используется ниже для ясности и простоты описания), на который подается питание посредством батареи 2 и который соединен с батареей для этой цели посредством электропроводки 3, в которую помещено реле 4 для отключения источника питания для упомянутого компьютера.
Данный компьютер 1 впрыска также соединен со вторым компьютером 5, таким как компьютер «пассажирского отделения» (термин используется для ясности и простоты описания), на который подается питание непосредственно от батареи 2, другими словами соединенный с электропроводкой 3 до реле 4. Данный компьютер 5 пассажирского отделения выполнен с возможностью общепринятого управления активизацией компьютера 1 впрыска.
Согласно изобретению, способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера 1 впрыска включает в себя, во-первых, во время первой подпрограммы запуска, назначение значения Vdém переменной V, хранящейся в энергонезависимой памяти. Затем во время первой подпрограммы выключения и затем во время каждой последующей подпрограммы выключения способ согласно изобретению включает в себя назначение данному значению V, вместо значения Vdém, особого значения Vext, заключающегося в метке, представляющей завершенное исполнение упомянутой подпрограммы выключения.
Данный способ диагностики также включает в себя во время каждой подпрограммы запуска, за исключением первоначальной подпрограммы запуска, считывание переменной V, и:
- если данная переменная V имеет значение Vext, повторную инициализацию ее посредством назначения ей значения Vdém, представляющего исполнение упомянутой подпрограммы запуска,
- если данная переменная V имеет значение Vdém, особое для подпрограммы запуска и обозначающее неисполнение подпрограммы выключения с последней подпрограммы запуска и поэтому представляющее аварийную остановку компьютера 1, осуществление приращения счетчика, записывающего количество аварийных остановок упомянутого компьютера.
Однако данный счетчик сбрасывается в нулевое значение, если метка Vext присутствует во время подпрограммы запуска.
Наконец, если счетчик достигает установленного значения n, равного, например, трем, представляющего собой повторение неисправностей при функционировании компьютера 1 из-за несвоевременных отключений источника питания компьютера 1, формируется заключение диагностирования неисправности, чтобы позволить выявить источник неисправного функционирования упомянутого компьютера. Однако следует отметить, что данное заключение диагностирования неисправности формируется, только если обнаруживается отсутствие метки Vext в течение n последующих подпрограмм запуска.
Поэтому способ согласно изобретению позволяет, посредством простой реализации программного обеспечения, диагностировать механизм несвоевременных отключений источника питания компьютера 1, такого как компьютер впрыска, моторного транспортного средства.

Claims (11)

1. Способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера (1) моторного транспортного средства, который запрограммирован для исполнения подпрограммы запуска при активизации и подпрограммы выключения перед переходом в ждущий режим, отличающийся тем, что способ включает в себя этапы, на которых:
- во время каждой подпрограммы выключения, создают и сохраняют в средстве хранения метку Vext, представляющую завершенное исполнение упомянутой подпрограммы выключения,
- и, во время каждой подпрограммы запуска, проверяют присутствие метки Vext и:
- если метка Vext присутствует, повторно инициализируют средство хранения упомянутой метки,
- если метка Vext отсутствует, создают элемент данных, представляющий неисправность источника питания.
2. Способ диагностирования по п. 1, отличающийся тем, что:
- метка представляет собой особое значение Vext, назначенное хранящейся переменной V,
- во время каждой подпрограммы запуска, если метка Vext присутствует, то значение
Figure 00000001
, отличающееся от значения, соответствующего упомянутой метке Vext, назначается хранящейся переменной V.
3. Способ диагностирования по п. 2, отличающийся тем, что, во время первой подпрограммы запуска, назначают значение
Figure 00000001
хранящейся переменной V.
4. Способ диагностирования по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что, в отсутствие метки Vext во время подпрограммы запуска, осуществляют приращение счетчика неисправностей источника питания и устанавливают заключение диагностирования действительной неисправности при предварительно определенном значении n упомянутого счетчика.
5. Способ диагностирования по п. 4, отличающийся тем, что осуществляют сброс счетчика в нулевое значение, если метка Vext присутствует во время подпрограммы запуска.
RU2013132463A 2012-07-19 2013-07-12 Способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства RU2630843C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1256982 2012-07-19
FR1256982A FR2993669B1 (fr) 2012-07-19 2012-07-19 Procede de diagnostic d’un mecanisme de coupures intempestives de l’alimentation electrique d’un calculateur de vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013132463A RU2013132463A (ru) 2015-01-20
RU2630843C2 true RU2630843C2 (ru) 2017-09-13

Family

ID=47003046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013132463A RU2630843C2 (ru) 2012-07-19 2013-07-12 Способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9384078B2 (ru)
CN (1) CN103577287B (ru)
FR (1) FR2993669B1 (ru)
RU (1) RU2630843C2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3006768B1 (fr) 2013-06-06 2017-05-26 Continental Automotive France Procede de surveillance d'un organe fonctionnel d'un vehicule automobile
FR3023047B1 (fr) * 2014-06-27 2016-06-24 Continental Automotive France Procede de gestion de messages de panne d'un vehicule automobile
CN109921116B (zh) * 2019-04-12 2024-03-15 无锡商业职业技术学院 实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路及其方法
CN112511615B (zh) * 2020-11-23 2021-11-09 东风汽车集团有限公司 一种实时监测整车网络休眠状况的网关控制方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5935259A (en) * 1996-09-24 1999-08-10 Apple Computer, Inc. System and method for preventing damage to media files within a digital camera device
US20110199115A1 (en) * 2008-10-24 2011-08-18 Takuma Iida Failure diagnosis circuit, power supply device, and failure diagnosis method
US20110258486A1 (en) * 2010-04-20 2011-10-20 International Business Machines Corporation Restoring programs after operating system failure

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6339013A (ja) * 1986-08-04 1988-02-19 Fujitsu Ltd 電子計算機
US7181611B2 (en) * 2002-10-28 2007-02-20 Sandisk Corporation Power management block for use in a non-volatile memory system
JP2005190437A (ja) * 2003-12-26 2005-07-14 Fanuc Ltd 制御装置管理システム
DE102004023084B3 (de) * 2004-05-11 2005-06-16 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Spannungsüberwachung bei einer Fahrzeug-Steuergeräteanordnung
JP2006316639A (ja) 2005-05-10 2006-11-24 Denso Corp メインリレー故障診断方法及び電子制御装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5935259A (en) * 1996-09-24 1999-08-10 Apple Computer, Inc. System and method for preventing damage to media files within a digital camera device
US20110199115A1 (en) * 2008-10-24 2011-08-18 Takuma Iida Failure diagnosis circuit, power supply device, and failure diagnosis method
US20110258486A1 (en) * 2010-04-20 2011-10-20 International Business Machines Corporation Restoring programs after operating system failure

Also Published As

Publication number Publication date
FR2993669A1 (fr) 2014-01-24
CN103577287B (zh) 2018-07-03
US20140025996A1 (en) 2014-01-23
CN103577287A (zh) 2014-02-12
US9384078B2 (en) 2016-07-05
RU2013132463A (ru) 2015-01-20
FR2993669B1 (fr) 2014-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107077407B (zh) 车辆控制装置
US9482713B2 (en) Method and system of diagnosing breakdown during pre-charging
RU2630843C2 (ru) Способ диагностирования механизма несвоевременных отключений источника питания компьютера моторного транспортного средства
KR101744226B1 (ko) 진단 고장 정보를 제공하기 위한 시스템 및 방법
KR102537875B1 (ko) 차량 ecu 소프트웨어 검증을 위한 동적 결함 주입 방법 및 장치
JP2006316639A (ja) メインリレー故障診断方法及び電子制御装置
US10281525B2 (en) Semiconductor device and diagnostic test method for both single-point and latent faults using first and second scan tests
US10261720B2 (en) Method for optimizing the use of a non-volatile memory in a motor vehicle computer for monitoring a functional member
US9146835B2 (en) Methods and systems with delayed execution of multiple processors
JP5680514B2 (ja) 自己診断機能を備えたコンピュータ、ソフトウェア作成方法、およびソフトウェア作成装置
CN111376887B (zh) 一种驻车制动控制系统及方法
KR101428288B1 (ko) 차량용 사이드 스텝 장치의 진단 방법
US8666642B2 (en) Memory corruption detection in engine control systems
JP6345447B2 (ja) 自動車用電子制御装置
US11726853B2 (en) Electronic control device
US20150149024A1 (en) Latency tolerant fault isolation
US11231871B2 (en) Electronic control device with non-volatile memory
JP2013030056A (ja) 半導体集積回路装置
CN116394959A (zh) 汽车的车身控制域及控制方法
CN118033450A (zh) 燃料电池汽车的故障诊断方法、系统及燃料电池汽车
CN114675787A (zh) 一种接触器数据管理方法、装置、电子设备及存储介质
CN118068207A (zh) 燃料电池汽车的启动自检方法、系统及燃料电池汽车
CN116700224A (zh) 车辆的功能安全机制故障的检测方法及装置
CN118012687A (zh) 测试方法、装置、电子设备及存储介质
CN114356681A (zh) 芯片验证过程中的故障处理方法、装置和电子设备