RU2602602C1 - Антифрикционная присадка к смазочным материалам - Google Patents
Антифрикционная присадка к смазочным материалам Download PDFInfo
- Publication number
- RU2602602C1 RU2602602C1 RU2015152352/04A RU2015152352A RU2602602C1 RU 2602602 C1 RU2602602 C1 RU 2602602C1 RU 2015152352/04 A RU2015152352/04 A RU 2015152352/04A RU 2015152352 A RU2015152352 A RU 2015152352A RU 2602602 C1 RU2602602 C1 RU 2602602C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- copper
- friction
- additive
- propylene glycol
- oleic acid
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M105/00—Lubricating compositions characterised by the base-material being a non-macromolecular organic compound
- C10M105/08—Lubricating compositions characterised by the base-material being a non-macromolecular organic compound containing oxygen
- C10M105/22—Carboxylic acids or their salts
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Emergency Medicine (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Lubricants (AREA)
Abstract
Настоящее изобретение относится к антифрикционной присадке к смазочным материалам, содержащей пропиленгликоль, олеиновую кислоту или касторовое масло, пальмитат меди, олово двухлористое, стеарат меди, диоксид кремния аморфный и терморасширенный графит при следующих соотношениях компонентов, мас.%: олово двухлористое 17,0-19,5; пальмитат меди 5,0-8,0; стеарат меди 5,0-8,0; графит терморасширенный 3,0-5,0; диоксид кремния аморфный 0,5-1,0; олеиновая кислота или касторовое масло 24,0-27,0; пропиленгликоль - остальное, до 100. Технический результат заключается в реализации условий возникновения режима избирательного переноса в трущейся паре трения, в частности в снижении коэффициента трения, уменьшении износа элементов узлов трения, снижении вибрации и шума работы машин и механизмов. 2 табл.
Description
Изобретение относится к материалам, обладающим высокими антифрикционными свойствами и обеспечивающим устойчивую и длительную работу узла трения в режиме избирательного переноса.
Известна антифрикционная смазочная композиция на основе мыльной пластичной смазки, содержащая, мас. %: порошок меди 1-30 и политрифторхлорэтилен 0,1-10 (SU 690063, 1979).
Недостаток известной смазочной композиции (антифрикционной присадки) заключается в том, что входящая в состав композиции медь при эксплуатации в тяжело нагруженных сопряжениях способна подвергаться наклепу (упрочнению) в зоне контакта и переходить в окисленные формы, обладающие абразивным действием и повышающие, вследствие этого, коэффициент трения и интенсивность износа сопряженных поверхностей.
Известна также металлоплакирующая присадка к смазочным материалам, содержащая дисперсный коллоидный металл, минеральное масло, полимеризат алкиленамина при следующем соотношении компонентов, мас.%: полимеризат алкиленамина - 3-10, дисперсный коллоидный металл - 0,01-1,0, минеральное масло - до 100. Предпочтительно в качестве коллоидного металла она содержит медь, олово, цинк, висмут, свинец, кадмий, серебро или их смеси (RU 2055860, 1996).
Недостаток известной присадки, содержащей коллоидный металл, состоит в ее недостаточной коллоидной стабильности, приводящей к расслаиванию при хранении и длительным перерывам в работе, что ведет к снижению срока службы смазки.
Известна антифрикционная смазочная композиция (присадка) (SU 667583, 1979), содержащая, мас.%: политетрафторэтилен 2-5; порошок меди 10-15; порошок свинца 2-4; мыльную пластичную смазку - до 100%.
Недостатками этой смазочной композиции являются: подверженность присутствующей в ней меди наклепу в зоне контакта и абразивному воздействию ее окисленных форм на сопряженные поверхности, что приводит к повышению коэффициента трения и интенсивности износа трущихся поверхностей. Кроме того, содержание в ее составе свинца оказывает негативное влияние на экологичность указанной композиции.
Наиболее близкой к предлагаемой антифрикционной присадке является антифрикционная смазочная композиция (антифрикционная присадка) (SU 1060670, 1982), содержащая, мас.%: политетрафторэтилен - 0,05-6,00; пальмитат меди - 0,1-5,0; дисульфид молибдена - 3-18; глицерин - 0,5-6,0 и мыльную пластичную смазку - остальное. При этом в качестве мыльной пластической смазки могут быть использованы, например, такие пластичные смазки, как Циатим-201, Литол-24, ОКБ-122-7 и другие.
Указанная композиция не обеспечивает устойчивую реализацию условий возникновения избирательного переноса в парах трения, в особенности в смазках на жидкой основе, из-за недостаточной растворимости компонентов композиции в жидких маслах, что приводит к повышенному коэффициенту трения, увеличению износа элементов узлов трения, к повышенной вибрации, особенно в парах трения, не содержащих медных сплавов.
Таким образом, известная антифрикционная присадка является недостаточно эффективной.
Целью изобретения является создание антифрикционной присадки, обладающей повышенной эффективностью.
Поставленная цель достигается созданием антифрикционной присадки к смазочным материалам, содержащей пропиленгликоль, олеиновую кислоту или касторовое масло, пальмитат меди, олово двухлористое, стеарат меди, диоксид кремния аморфный и терморасширенный графит при следующих соотношениях компонентов, мас.%:
олово двухлористое | 17,0-19,5 |
пальмитат меди | 5,0-8,0 |
стеарат меди | 5,0-8,0 |
графит терморасширенный | 3,0-5,0 |
диоксид кремния аморфный | 0,5-1,0 |
олеиновая кислота или | |
касторовое масло | 24,0-27,0 |
пропиленгликоль | остальное, до 100 |
Достигаемый технический результат заключается в реализации условий возникновения режима избирательного переноса в трущейся паре трения, в частности, в снижении коэффициента трения, уменьшении износа элементов узлов трения, снижении вибрации и шума работы машин и механизмов, что, как следствие, приводит к сокращению расхода горюче-смазочных материалов и электроэнергии при функционировании машин и механизмов, а также к снижению тепловых зазоров и температуры в зоне трения.
Описываемую присадку возможно использовать в любых смазочных материалах как на жидкой (минеральные и синтетические масла), так и на консистентной основе.
На основании проведенных исследований установлено, что наряду с некоторыми карбоновыми кислотами, касторовым маслом и другими компонентами, эффективно вводить в состав присадки двухатомные спирты, которые образуют термопластичные высокомолекулярные соединения, сохраняющие способность плавиться и растворяться. Эффективность соединений двухатомных спиртов с двухосновными кислотами, образующими термопластичные высокомолекулярные соединения, подтверждена экспериментально и является неожиданной. При соединении же двухосновных кислот с трехатомными спиртами (глицерином) образуются термореактивные высокомолекулярные соединения, которые, в отличие от термопластичных, не стойкие и при повышенных температурах деструктурируют. В связи с этим, описываемая антифрикционная присадка содержит пропиленгликоль, олеиновую кислоту или касторовое масло. Касторовое масло представляет собой смесь триглицеридов олеиновой, линолевой и рацинолевой кислот, большая часть которой представлена глицеридами вязкой рацинолевой кислоты, содержащей в огромной молекуле всего одну ненасыщенную связь. Олеиновая кислота гарантировано обеспечивает реализацию процесса избирательного переноса и дает на поверхности защитную пленку.
В случае если пара трения составлена таким образом, что одним из контрагентов является медный сплав (латунь, бронза) формирование сервовитной медесодержащей пленки на контакте происходит за счет этого медного сплава и добавленной в смазку антифрикционной присадки. Однако, во многих случаях, пары составлены таким образом, что в узле трения нет сплавов, содержащих медь. Для подвижных сопряжений, в которых антифрикционный сплав отсутствует, необходимо вводить в присадку органические соли некоторых металлов. С этой целью описываемая присадка содержит пальмитат меди и стеарат меди, т.е. соли пальмитиновой и стеариновой кислот соответственно. Пальмитат меди и стеарат меди приводят к стабилизации свойств антифрикционной присадки в области повышенных температур и тангенциальных сил трения. Кроме того, в присутствии данных соединений происходит окисление двухатомного спирта до кислот, которые в дальнейшем взаимодействуют с элементами медного сплава, образуя катализаторы процесса формирования сервовитной пленки. Пальмитат меди способствует также удерживанию пропиленгликоля в составе композиции и, вследствие контактного вытеснения меди ионами железа из органической соли, обеспечивает устойчивую работу узла трения в режиме избирательного переноса.
Олово двухлористое, содержащееся в присадке, способствует активизации образования сервовитной пленки.
Компонент присадки диоксид кремния аморфный способствует образованию в зоне трения трибополимеров, оказывает диспергирующее действие и повышает окислительную стабильность. Частицы диоксида кремния, предпочтительно, размером не более 3 мкм, содержащиеся в присадке в вышеуказанном количестве, способствуют выравниванию микрогеометрии контактирующих поверхностей и облегчают создание медьсодержащей пленки. Трибополимеризация инициируется высокими локальными температурами и давлениями, наличием каталитически активных ювенильных поверхностей металлов. Введение в смазочный материал непредельных химических соединений обеспечивает их легкую полимеризацию. Причем образование полимеров идет именно из присадки.
При длительной эксплуатации и высоких скоростях скольжения снижается адгезия молекул смазки к трущимся поверхностям, а также ее вязкость, что приводит к непосредственному взаимодействию металлических поверхностей и, как следствие, к появлению колебаний силы трения, заеданию и выходу из строя узла трения. Для повышения смазочных свойств антифрикционной присадки и снижения коэффициента трения в процессе кратковременной и/или длительной эксплуатации в ее состав введен такой компонент, как терморасширенный графит, который участвует в образовании защитной противоизносной пленки, формируя при высокой температуре мицеллы, улучшает смазочные свойства смазки, обеспечивает плавность скольжения и способствует повышению ее вязкости. Содержание в присадке терморасширенного графита выше оптимальной концентрации приводит к значительному увеличению вязкости присадки и коэффициента трения, а снижение концентрации ниже оптимальной уменьшает антифрикционные свойства указанной присадки при повышенных температурах.
Технология получения антифрикционной присадки к смазочным материалам состоит в следующем.
Пропиленгликоль смешивают с олеиновой кислотой или касторовым маслом и нагревают до 50-60°C, затем в смесь добавляют следующие компоненты - олово двухлористое, пальмитат меди, стеарат меди и диоксид кремния и перемешивают в циклическом режиме (перемешивание - пауза) до полного растворения указанных компонентов в пропиленгликоле и олеиновой кислоте или касторовом масле. Затем проводят стабилизацию полученного продукта в течение 18-24 часов при температуре 24-25°C, во время которой в данный продукт периодически (через равные промежутки времени) вводят порции терморасширенного графита. Все используемые компоненты вводят в вышеуказанном количестве. Полученную описываемую присадку добавляют в смазочный материал в количестве 1-2,5% от объема.
Ниже приведен пример, иллюстрирующий изобретение, но не ограничивающий его.
Пример. Антифрикционную присадку готовят по вышеописанной технологии: пропиленгликоль в количестве 40 масс. % смешивают с олеиновой кислотой, взятой в количестве 24 масс. % К полученной смеси, предварительно нагретой до 50-60°C, добавляют твердофазные компоненты в количестве, масс. %: олово двухлористое - 19,5; пальмитат меди - 5,5; стеарат меди - 5%; диоксид кремния - 1%. Перемешивают компоненты в циклическом режиме (10 с - перемешивание, 40 с - пауза) до их полного растворения. В течение последующих 24 часов проводят стабилизацию приготовленной композиции при температуре 24-25°C, вводя в нее через каждые 3-4 часа терморасширенный графит (ТРГ) в суммарном количестве 5 масс. %.
По вышеописанной технологии проводят получение антифрикционной присадки к смазочным материалам, содержащей компоненты в различной концентрации. Количественные составы антифрикционной присадки приведены в таблице 1. Состав по вышеописанному примеру соответствует составу №4.
Составы №№1-6 подвергают испытанию на машине трения СМЦ-2 при нормальной нагрузке 6,0 МПа, скорости скольжения 1,0 м/с в парах трения сталь 40Х - бронза БрАЖ9-4, сталь 40Х - латунь Л63 при 293 K. Каждое испытание проводят в течение 20 часов. Описываемую присадку добавляют в смазочное масло индустриальное И-40А (инактивное) в количестве 2,5% от объема. В процессе испытаний определяют коэффициент трения, линейный износ колодки из медного сплава, уровень вибрации.
Результаты испытаний представлены в таблице 2.
Для сравнения проводят испытания известной смазочной композиции - антифрикционной присадки, имеющей следующий состав, масс. %: политетрафторэтилен - 5,0; пальмитат меди - 5,0; дисульфид молибдена - 10,0; глицерин - 6,0; мыльная пластичная смазка (Циатим-201) - остальное (№7 в таблице 2), которую также вводят в индустриальное масло И-40А в количестве 2,5% от объема.
Как видно из таблицы 2, описываемая антифрикционная присадка позволяет реализовать работу узла трения в режиме избирательного переноса (о чем свидетельствуют низкие значения коэффициентов трения и наличие защитной пленки, просматриваемой визуально), снизить износ колодки на 190-320% и снизить коэффициент трения пары медный сплав - сталь после 20 часов трения от 4,5 до 8 раз по сравнению с известной антифрикционной присадкой.
При отклонении количественного состава компонентов антифрикционной присадки от вышеуказанного оптимального (например, составы 1 и 5 по таблице 1), такой эффект выражен слабее, что приводит к снижению нагрузочной способности узла трения, либо уменьшает эффект устойчивого режима избирательного переноса в зоне фрикционного контакта.
Таким образом, описываемая антифрикционная присадка к смазочным материалам является более эффективной в отношении повышения противоизносных свойств, снижения коэффициента трения и, как следствие, в увеличении срока службы.
Описываемую антифрикционную присадку к смазочным материалам возможно использовать, в частности, в качестве добавки к различным маслам, употребляемым для смазки нагруженных узлов (например, редукторов, электродвигателей), к турбинным маслам при эксплуатации турбокомпрессоров, в парах трения скольжения, функционирующих при высоких нагрузках и температурах, в шарнирно-болтовых и резьбовых сопряжениях, направляющих станков, в скользящих контактах, в СОЖ для снижения трения при резании металлов, в буровой технике для шарошечных долот с герметизированными маслонаполненными опорами и другом оборудовании.
Claims (1)
- Антифрикционная присадка к смазочным материалам, содержащая пропиленгликоль, олеиновую кислоту или касторовое масло, пальмитат меди, олово двухлористое, стеарат меди, диоксид кремния аморфный и терморасширенный графит при следующих соотношениях компонентов, мас.%:
олово двухлористое 17,0-19,5 пальмитат меди 5,0-8,0 стеарат меди 5,0-8,0 графит терморасширенный 3,0-5,0 диоксид кремния аморфный 0,5-1,0 олеиновая кислота или касторовое масло 24,0-27,0 пропиленгликоль остальное, до 100
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015152352/04A RU2602602C1 (ru) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | Антифрикционная присадка к смазочным материалам |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015152352/04A RU2602602C1 (ru) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | Антифрикционная присадка к смазочным материалам |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2602602C1 true RU2602602C1 (ru) | 2016-11-20 |
Family
ID=57760104
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015152352/04A RU2602602C1 (ru) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | Антифрикционная присадка к смазочным материалам |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2602602C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110041991A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-07-23 | 临沂大学 | 一种植物油基耐高温润滑油及其制备方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1060670A1 (ru) * | 1982-06-02 | 1983-12-15 | Гомельский Государственный Университет | Антифрикционна смазочна композици |
RU2004582C1 (ru) * | 1991-08-01 | 1993-12-15 | Межхоз йственное объединение "Ивис" | Антифрикционный твердосмазочный материал |
UA49316U (ru) * | 2009-11-06 | 2010-04-26 | Институт Биоорганической Химии И Нефтехимии Нан Украины | Композиция для финишной доводки пар трения |
CN104830412A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-08-12 | 青岛文晟汽车零部件有限公司 | 一种用于传送带的抗磨润滑油 |
-
2015
- 2015-12-08 RU RU2015152352/04A patent/RU2602602C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1060670A1 (ru) * | 1982-06-02 | 1983-12-15 | Гомельский Государственный Университет | Антифрикционна смазочна композици |
RU2004582C1 (ru) * | 1991-08-01 | 1993-12-15 | Межхоз йственное объединение "Ивис" | Антифрикционный твердосмазочный материал |
UA49316U (ru) * | 2009-11-06 | 2010-04-26 | Институт Биоорганической Химии И Нефтехимии Нан Украины | Композиция для финишной доводки пар трения |
CN104830412A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-08-12 | 青岛文晟汽车零部件有限公司 | 一种用于传送带的抗磨润滑油 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110041991A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-07-23 | 临沂大学 | 一种植物油基耐高温润滑油及其制备方法 |
CN110041991B (zh) * | 2019-05-21 | 2021-08-06 | 临沂大学 | 一种植物油基耐高温润滑油及其制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4697225B2 (ja) | 潤滑剤 | |
JP4810842B2 (ja) | 潤滑剤組成物 | |
JP4793443B2 (ja) | 含油軸受用潤滑剤組成物 | |
KR102127029B1 (ko) | 그리스 조성물 | |
EP3320064B1 (en) | Organometallic salt composition, a method for its preparation and a lubricant additive composition | |
Kreivaitis et al. | Investigation of tribological properties of two protic ionic liquids as additives in water for steel–steel and alumina–steel contacts | |
US20210371763A1 (en) | Fullerene-containing lubricating oil composition and method for producing same | |
JP4784092B2 (ja) | 潤滑グリース組成物 | |
JP3918520B2 (ja) | 含油軸受用潤滑剤組成物 | |
Uerdingen | Ionic liquids as lubricants | |
RU2602602C1 (ru) | Антифрикционная присадка к смазочным материалам | |
JP5734269B2 (ja) | 潤滑グリース組成物 | |
TW201336983A (zh) | 油脂及油脂之軟化方法 | |
JP6312116B2 (ja) | 潤滑剤組成物 | |
JP4613530B2 (ja) | 潤滑グリース組成物 | |
JP6543120B2 (ja) | グリース組成物 | |
JP2004346120A (ja) | グリース組成物及びそれを用いた転がり軸受 | |
JP2010126635A (ja) | 潤滑剤組成物及び転動装置 | |
EP3798287B1 (en) | Use of organometallic salt compositions for alleviating the formation of white etching cracks | |
JP2013035946A (ja) | グリースおよび密封軸受 | |
JP2000192973A (ja) | 低発塵性転がり軸受 | |
JP2009091464A (ja) | 潤滑グリース組成物 | |
JP6244933B2 (ja) | 潤滑剤組成物 | |
Wang et al. | Synergistic effects of phosphate ionic liquids and octadecylaminen‐oleoyl sarcosinate as lubricating grease additives | |
JP2007099826A (ja) | 導電性グリース組成物 |