RU2582734C2 - Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой - Google Patents
Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2582734C2 RU2582734C2 RU2013148896/11A RU2013148896A RU2582734C2 RU 2582734 C2 RU2582734 C2 RU 2582734C2 RU 2013148896/11 A RU2013148896/11 A RU 2013148896/11A RU 2013148896 A RU2013148896 A RU 2013148896A RU 2582734 C2 RU2582734 C2 RU 2582734C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rollers
- base
- cable
- centering system
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
Изобретение относится к колесам транспортных средств, но может быть применено в любой области техники, где необходимо использование колеса с полученными в данном изобретении свойствами. Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой, соединяющей обод и втулку колеса, отличается тем, что один ролик на внутреннем или внешнем основании заменяют на пару или большее количество роликов вращения при условии, что участок цепи, ремня или троса, соединяющий эти ролики, не касается роликов вращения из другого основания. Таких замен может быть произведено несколько. Участки цепи, троса или ремня, соединяющие ролики одного основания, используют для натяжения с помощью пружин через ролики натяжения. Воздействие роликов натяжения не влияет на свойства универсальной самоцентрирующейся системы. Технический результат - повышение надежности стабилизации самоцентрирующейся системы колеса. 4 ил.
Description
Изобретение относится к колесам транспортных средств, но может быть применено в любой области техники, где необходимо использование колеса с полученными в данном изобретении свойствами.
Известно колесо транспортного средства, у которого для соединения обода колеса и втулки применена универсальная самоцентрирующаяся система. Универсальная самоцентрирующаяся система содержит внешнее и внутреннее основание с закрепленными на них внутренними и внешними роликами вращения. На внешнем основании закреплены 3 или более внешних роликов с возможностью вращения относительно своих осей. На внутреннем основании закреплены 3 или более внутренних роликов с возможностью вращения относительно своих осей. Число внешних и внутренних роликов одинаково. Внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом, ремнем или цепью. При движении троса, ремня или цепи вдоль своего периметра все ролики поворачиваются с одинаковой линейной скоростью. Направление вращения внутренних и внешних роликов взаимно противоположны. Если внутренние ролики находятся в объеме V, то внешние ролики находятся за пределами этого объема. Одно из свойств самоцентрирующейся системы заключается в том, что при воздействии внешней силы P на внутреннее основание, эта сила распределяется между внешними роликами натянутой цепью, ремнем или тросом. Другим свойством самоцентрирующейся системы является то, что внутреннее основание находится в центре системы при отсутствии внешних сил и это позиционирование не зависит от температуры и силы натяжения пружины (DE102011120054A1).
Недостатком этого колеса является то, что пружины натяжения вставлены в разрыв цепи, ремня или троса. При эксплуатации такого колеса цепь, трос или ремень совершают колебательные движения вдоль своего периметра и пружины натяжения могут касаться роликов вращения, что может привести к частичной или полной потери свойств самоцентрирующейся системы.
Целью изобретения является натяжение цепи, ремня или троса, не содержащее разрывов для установки элементов натяжения, и сохранение при этом свойств самоцентрирующейся системы.
Поставленная цель достигается тем, что один ролик заменяют на два или большее число роликов и участок ремня, цепи или троса между этими роликами используют для натяжения, при условии, что этот участок не касается роликов из другого основания. Таких замен может быть произведено несколько и на любом из оснований.
В примере конкретного исполнения колесо транспортного средства содержит обод 1 и втулку 2. Обод выполняет роль внешнего основания, а втулка - внутреннего основания универсальной самоцентрирующейся системы. Колесо имеет правую и левую части, на которых, соответственно, смонтированы правая и левая самоцентрирующиеся системы. Левая универсальная самоцентрирующаяся система содержит три внутренних ролика вращения 3L и шесть внешних роликов вращения 4L, 5L, 6L. Каждая пара роликов 4L, 5L, 6L установлена вместо одиночных роликов 4, 5, 6. Участок троса, цепи или ремня SL, соединяющий пары роликов 4L, 5L, 6L, может быть использован для воздействия роликов натяжения 7L, 8L, 9L. Каждый из этих участков не соединяет ролики разных оснований и воздействие на них не изменяет свойств самоцентрирующейся системы. Воздействие на эти участки осуществляется от пружины FL через ролики натяжения 7L, 8L, 9L.
Правая универсальная самоцентрирующаяся система содержит три внутренних ролика вращения 3R, и шесть внешних роликов вращения 4R, 5R, 6R. Каждая пара роликов 4R, 5R, 6R установлена вместо одиночных роликов 4, 5, 6. Участок троса, цепи или ремня SR, соединяющий пары роликов 4R, 5R, 6R, может быть использован для воздействия роликов натяжения 7R, 8R, 9R. Каждый из этих участков не соединяет ролики разных оснований и воздействие на них не изменяет свойств самоцентрирующейся системы. Воздействие на эти участки осуществляется от пружины FR через ролики натяжения 7R, 8R, 9R. Тросы, ремни или цепи SR, SL могут беспрепятственно перемещаться вдоль своей длины, так как не имеют разрывов и имеют постоянное сечение вдоль всей длины.
На фиг. 1 представлено колесо в сборе.
На фиг. 2 представлено поперечное сечение колеса.
На фиг. 3 представлена правая половина колеса.
На фиг. 4 представлена левая половина колеса.
Claims (1)
- Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой, где универсальная самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основание, при этом на внешнем основании закреплены 3 или более внешних роликов с возможностью вращения относительно своих осей, на внутреннем основании закреплены 3 или более внутренних роликов с возможностью вращения относительно своих осей, внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом или ремнем, причем при движении троса или ремня вдоль своего периметра все ролики поворачиваются с одинаковой линейной скоростью, а направление вращения внутренних и внешних роликов взаимно противоположны, если внутренние ролики находятся в объеме V, то внешние ролики находятся за пределами этого объема, отличающееся тем, что один ролик вращения заменен на пару или более роликов вращения при условии, что участок троса, цепи или ремня, соединяющий ролики этой пары или группы, не касается роликов из другого основания, и таких замен может быть несколько.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013148896/11A RU2582734C2 (ru) | 2013-11-02 | 2013-11-02 | Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013148896/11A RU2582734C2 (ru) | 2013-11-02 | 2013-11-02 | Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013148896A RU2013148896A (ru) | 2015-05-10 |
RU2582734C2 true RU2582734C2 (ru) | 2016-04-27 |
Family
ID=53283426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013148896/11A RU2582734C2 (ru) | 2013-11-02 | 2013-11-02 | Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2582734C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2620882C2 (ru) * | 2016-09-06 | 2017-05-30 | Александр Васильевич Дегтярев | Самоцентрирующаяся система с изменяемой геометрией внешнего основания. |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2611672C2 (ru) | 2016-02-23 | 2017-02-28 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ создания механической передачи с плавно изменяющимся передаточным отношением с наименьшим значением, равным нулю |
RU2610236C2 (ru) | 2016-03-08 | 2017-02-08 | Александр Васильевич Дегтярев | Передача с плавно изменяющимся передаточным отношением, начиная с нуля, и смещаемым внешним основанием универсальной самоцентрирующейся системы |
RU2614160C2 (ru) | 2016-03-13 | 2017-03-23 | Александр Васильевич Дегтярев | Тормозная муфта с универсальной самоцентрирующейся системой |
RU2610720C2 (ru) | 2016-03-14 | 2017-02-15 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ реализации сцепления |
RU2629462C2 (ru) | 2016-03-14 | 2017-08-29 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ торможения с универсальной самоцентрирующейся системой |
RU2611673C2 (ru) | 2016-03-16 | 2017-02-28 | Александр Васильевич Дегтярев | Сцепление с универсальной самоцентрирующейся системой |
RU2613931C2 (ru) | 2016-03-17 | 2017-03-22 | Александр Васильевич Дегтярев | Муфта с универсальной самоцентрирующейся системой |
RU2613073C2 (ru) | 2016-03-19 | 2017-03-15 | Александр Васильевич Дегтярев | Передача с универсальной самоцентрирующейся системой и плавно изменяющимся передаточным отношением, зависящим от нагрузки |
RU2610237C2 (ru) | 2016-03-22 | 2017-02-08 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ смещения осей оснований универсальной самоцентрирующейся системы |
RU2610721C2 (ru) | 2016-03-24 | 2017-02-15 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ смещения осей оснований универсальной самоцентрирующейся системы с угловым смещением оснований |
RU2613954C2 (ru) | 2016-04-10 | 2017-03-22 | Александр Васильевич Дегтярев | Обгонная муфта с универсальной самоцентрирующейся системой |
RU2612357C2 (ru) | 2016-04-10 | 2017-03-07 | Александр Васильевич Дегтярев | Передача с универсальной самоцентрирующейся системой с изменяемой геометрией |
DE202016005432U1 (de) | 2016-05-20 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Die Bremskupplung mit dem universellen selbstzentrierten System |
DE202016005512U1 (de) | 2016-05-20 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Das Getriebe mit dem sich fließend verändernden Übertragungsverhältnis seit der Null und der abgesetzten äußerlichen Gründung des universellen selbstzentrierten Systems |
DE202016005428U1 (de) | 2016-05-25 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Die Kupplung mit dem universellen selbstzentrierten System |
DE202016005438U1 (de) | 2016-05-25 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Der Muff mit dem universellen selbstzentrierten System. |
DE202016005431U1 (de) | 2016-05-25 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Das Getriebe mit dem universellen selbstzentrierten System und dem sich fließend verändernden Übertragungsverhältnis, das von der Belastung abhängt |
DE202016005435U1 (de) | 2016-05-30 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Die Überholungskupplung mit dem universellen selbstzentrierten System |
DE202016005510U1 (de) | 2016-05-30 | 2016-10-04 | Alexander Degtjarew | Das Getriebe mit dem universellen selbstzentrierten System mit der geänderten Geometrie |
RU2632370C2 (ru) | 2016-07-10 | 2017-10-04 | Александр Васильевич Дегтярев | Электромагнитный тормоз с универсальной самоцентрирующейся системой |
DE202016005513U1 (de) | 2016-07-14 | 2016-10-05 | Alexander Degtjarew | Die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System |
RU2632383C2 (ru) | 2016-08-17 | 2017-10-04 | Александр Васильевич Дегтярев | Способ торможения при использовании универсальной самоцентрирующейся системы. |
RU2617616C2 (ru) | 2016-08-18 | 2017-04-25 | Александр Васильевич Дегтярев | Механический аналог транзистора |
DE202016005426U1 (de) | 2016-08-22 | 2016-10-31 | Alexander Degtjarew | Der mechanische Analoge des Transistors |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20112410U1 (de) * | 2001-07-29 | 2001-10-31 | Inhoffen Martin | Federndes Laufrad |
DE202012006158U1 (de) * | 2011-09-15 | 2012-07-31 | Alexander Degtjarew | Selbstzentrierte Rad |
DE102011120054A1 (de) * | 2011-11-28 | 2013-05-29 | Alexander Degtjarew | Das selbstzentrierte Rad mit den Federn |
-
2013
- 2013-11-02 RU RU2013148896/11A patent/RU2582734C2/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20112410U1 (de) * | 2001-07-29 | 2001-10-31 | Inhoffen Martin | Federndes Laufrad |
DE202012006158U1 (de) * | 2011-09-15 | 2012-07-31 | Alexander Degtjarew | Selbstzentrierte Rad |
DE102011120054A1 (de) * | 2011-11-28 | 2013-05-29 | Alexander Degtjarew | Das selbstzentrierte Rad mit den Federn |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2620882C2 (ru) * | 2016-09-06 | 2017-05-30 | Александр Васильевич Дегтярев | Самоцентрирующаяся система с изменяемой геометрией внешнего основания. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013148896A (ru) | 2015-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2582734C2 (ru) | Колесо транспортного средства с универсальной самоцентрирующейся системой | |
RU2601628C2 (ru) | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены | |
RU2582158C2 (ru) | Громкоговоритель. | |
RU2604249C2 (ru) | Способ натяжения ремня, цепи или троса в универсальной самоцентрирующейся системе | |
RU2601629C2 (ru) | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и верхним расположением роликов замены. | |
RU2013142690A (ru) | Самоцентрирующаяся система для передачи механического движения и демпфирования механических воздействий | |
DE102013019404A1 (de) | Das Rad des Beförderungsmittels mit dem universellen selbstzentrierten System. | |
RU2013145987A (ru) | Подвесной мост с самоцентрирующимися системами | |
CL2013003092A1 (es) | Neumatico todo terreno que comprende una carcasa, una banda de rodadura localizada radialmente hacia afuera de la carcasa, en donde la banda de rodadura incluye una pluralidad de porciones de contacto que se extiende hacia afuera desde una banda de rodadura interior y estan localizadas entre el primer y el segundo borde lateral de la banda de rodadura. | |
NZ700499A (en) | Traffic surveillance system | |
SE1750689A1 (en) | Tracked vehicle | |
BR112017012463A2 (pt) | isolador amortecedor e sistema de acionamento de acessórios por correia frontal | |
FR3027990B1 (fr) | Dispositif de transmission de vitesse pour le deplacement d'un vehicule automobile, notamment d'un vehicule motorise a au moins deux roues, et groupe motopropulseur utilisant un tel dispositif. | |
RU2625214C2 (ru) | Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве | |
IT201700049536A1 (it) | Ammortizzatore con blocco selettivo bidirezionale, gruppo ruota e relativo motoveicolo | |
WO2010130506A3 (de) | Positionserfassungsanordnung für ein umlaufendes transfersystem | |
RU2582728C2 (ru) | Колесо транспортного средства. | |
GB2539866A8 (en) | Wheel within the wheel | |
RU2627903C2 (ru) | Способ подвески питающих линий транспортных средств с использованием универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей три ролика на внутреннем основании | |
CN104527409A (zh) | 一种左右独立驱动式赛车传动系统 | |
RU2627908C2 (ru) | Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути | |
KR101997086B1 (ko) | 가변형 휠 | |
WO2018185073A3 (fr) | Dispositif d`essai mobile pour test dynamique de vehicule | |
RU2620882C2 (ru) | Самоцентрирующаяся система с изменяемой геометрией внешнего основания. | |
RU2016138558A (ru) | Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant |