RU2574508C2 - Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины - Google Patents
Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2574508C2 RU2574508C2 RU2014114461/11A RU2014114461A RU2574508C2 RU 2574508 C2 RU2574508 C2 RU 2574508C2 RU 2014114461/11 A RU2014114461/11 A RU 2014114461/11A RU 2014114461 A RU2014114461 A RU 2014114461A RU 2574508 C2 RU2574508 C2 RU 2574508C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bolt
- cab
- cabin
- logging machine
- draw ring
- Prior art date
Links
- 230000001681 protective Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 3
- 206010022114 Injury Diseases 0.000 description 2
- 101700068328 cab-1 Proteins 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины содержит связанную с защитным поясом кабины термически обработанную волоку с конической рабочей зоной, болт крепления, гайку-платик и амортизирующее устройство, закрепленные в направляющей, связанной с рамой лесозаготовительной машины. Болт крепления кабины установлен в канале волоки. Диаметр свободного от резьбы участка болта равен наибольшему диаметру рабочей зоны волоки. Отношение диаметров свободного и нарезного участков болта находится в пределах от 1.12 до 1.20. Достигается повышение безопасности кабины лесозаготовительной машины. 5 ил.
Description
Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины может применяться в лесопромышленном комплексе на лесосечных и лесотранспортных машинах, а также в лесном хозяйстве при проведении лесовосстановительных и культуртехнических работ.
Известно устройство для установки кабины трелевочного трактора [1], предназначенное для увеличения долговечности кабины и уменьшения вибрации и шума, включающее в себя упругие опоры, расположенные параллельно вертикальной оси трактора между кабиной и рамой, а также дополнительные упругие опоры, расположенные параллельно продольной оси транспортного средства выше центра тяжести кабины. Однако данное устройство не обеспечивает безопасности труда при возникновении такой аварийной ситуации, как опрокидывание машины и удар кабины о грунт. Как результат, повышается вероятность нанесения травм оператору.
Известно также устройство для установки кабины [2], содержащее, помимо установленных между кабиной и рамой основных опор, дополнительные упругие опоры, расположенные между кабиной и моторным отсеком. Кабина связана с моторным отсеком посредством регулируемых по длине шарнирных тяг, соединенных с дополнительными упругими опорами, при этом шарниры тяг расположены в плоскости, проходящей через оси дополнительных опор перпендикулярно вертикальной оси транспортного средства. Недостатком данного устройства является то, что оно не позволяет обеспечивать поглощение энергии удара при возникновении аварийной ситуации, связанной с опрокидыванием транспортного средства.
Наиболее близким из известных аналогов является устройство [3], которое принято в качестве прототипа. Это устройство содержит амортизатор в виде упругой втулки и средства его крепления в виде охватывающей его гильзы и пропущенного через его осевое отверстие элемента крепления в виде штыря, при этом одно из средств крепления фиксируется на раме, другое - на кабине машины. Однако это устройство имеет существенный недостаток - остается большая вероятность нанесения травм оператору при аварии. Поскольку закрепление кабины на раме машины определяется деформацией эластичной втулки и приложенным к ней осевым воздействием, в аварийной ситуации - значительном наклоне трактора в момент опрокидывания - кабина оказывается практически незакрепленной, при этом отсутствие закрепления кабины относительно рамы в момент удара предполагает предохранительный эффект, уменьшающий деформирующее воздействие на кабину со стороны транспортного средства. В то же время, выпадение незакрепленной кабины не исключает ее удара с последующей деформацией со стороны грунта и нанесением повреждений оператору, что является недостатком данного устройства.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины, является повышение безопасности оператора при опрокидывании машины в случае возникновения аварийной ситуации.
Достигается технический результат за счет того, что болт крепления кабины установлен в канале волоки, причем диаметр свободного от резьбы участка болта равен наибольшему диаметру рабочей зоны волоки, а отношение диаметров свободного и нарезного участков болта находится в пределах от 1.12 до 1.20.
На фиг.1 и 2 изображена кабина лесозаготовительной машины, на фиг.3 - конструкция энергопоглощающей опоры, на фиг.4 - схема волоки, на фиг.5 приведена схема возникновения аварийной ситуации.
Энергопоглощающая опора кабины 1 лесозаготовительной машины включает в себя волоку 3, болт крепления кабины 4, гайку-платик 5, амортизатор 6, направляющую 7 и боковые крышки-ограничители 8.
Волока 3, канал которой имеет входную 9 и рабочую 10 конические зоны, а также калибрующую зону 11 в виде цилиндрического пояска и выходную зону 12 (фиг.4), жестко закреплена в нижней части защитного пояса 2 кабины 1 лесозаготовительной машины таким образом, чтобы ось ее сужающегося канала совпадала с осью крепежных отверстий кабины. Болт 4 крепления кабины установлен в канале волоки 3 и зафиксирован на гайке-платике 5 посредством резьбового соединения. Гайка-платик 5 и амортизирующее устройство 6 установлены в направляющей 7, жестко связанной с рамой машины и оснащенной боковыми крышками-ограничителями 8, исключающими перемещение конструкции в плоскости, перпендикулярной направлению движения лесозаготовительной машины.
Диаметр свободного от резьбы участка болта 4 равен наибольшему диаметру рабочей зоны 10 волоки 2, а соотношение диаметров свободного и нарезного участков болта 4 находится в пределах от 1.12 до 1.20, что обусловлено диапазоном оптимальных значений коэффициента вытяжки, составляющим µ=1.25…1.45. Коэффициент вытяжки определяется
µ=F0/Fк,
где F0 - площадь исходного поперечного сечения;
Fк - площадь поперечного сечения, полученная в результате волочения.
Приведенные данные подтверждаются результатами экспериментальных исследований, проведенных на кафедре Технологии металлов и ремонта Петрозаводского государственного университета.
Работа предлагаемой энергопоглощающей опоры кабины лесозаготовительной машины осуществляется следующим образом. В случае возникновения аварийной ситуации, например опрокидывания машины, кабина подвергнется воздействию боковой ударной нагрузки F (фиг.5) со стороны грунта. Данная нагрузка вызовет реакции в опорах: одна из них будет работать на растяжение (реакция R1), другая - на сжатие (реакция R2 на фиг.5).
Под действием реакции R2 защитный пояс 2 вместе с волокой 3, болтом 4 и гайкой-платиком 5 начнут оказывать сжимающее воздействие на амортизирующее устройство 6, находящееся внутри направляющей 7. Амортизирующее устройство 6 будет деформироваться до тех пор, пока защитный пояс 2 вместе с волокой 3 не коснутся направляющей 7.
Под действием реакции R1 защитный пояс 2 кабины начнет растягивать болт 4, пытаясь произвести отрыв левой опоры. В этом случае волока 3, жестко связанная с защитным поясом 2, начнет пластически деформировать - удлинять - болт 4, перемещаясь в осевом направлении и создавая предохранительный эффект аварийного энергопоглощения.
Таким образом, в случае опрокидывания лесозаготовительной машины ударная нагрузка, действующая на кабину, будет направлена на формоизменение болта 4 и преодоление сил трения о канал волоки 3, тем самым, создавая эффект поглощения основной части энергии удара в результате пластического деформирования болта 4 волочением.
БИБЛИОГРАФИЯ
1. Авторское свидетельство СССР, RU №485023, кл B62D 33/06, 1972.
2. Авторское свидетельство СССР, RU №1131742, кл B62D 33/06, 1984.
3. Авторское свидетельство СССР, RU №1202949, кл B62D 33/06, 1986.
Claims (1)
- Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины, содержащая связанную с защитным поясом кабины термически обработанную волоку с конической рабочей зоной, а также болт крепления, гайку-платик и амортизирующее устройство, закрепленные в направляющей, связанной с рамой лесозаготовительной машины, отличающаяся тем, что болт крепления кабины установлен в канале волоки, причем диаметр свободного от резьбы участка болта равен наибольшему диаметру рабочей зоны волоки, а отношение диаметров свободного и нарезного участков болта находится в пределах от 1.12 до 1.20.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014114461/11A RU2574508C2 (ru) | 2014-04-11 | Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014114461/11A RU2574508C2 (ru) | 2014-04-11 | Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014114461A RU2014114461A (ru) | 2015-10-20 |
RU2574508C2 true RU2574508C2 (ru) | 2016-02-10 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2718184C2 (ru) * | 2015-11-30 | 2020-03-31 | Деллнер Дамперс Аб | Устройство и способ поглощения энергии |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1481130A1 (ru) * | 1986-12-30 | 1989-05-23 | Кременчугский автомобильный завод им.50-летия Советской Украины | Узел соединени кабины транспортного средства с его рамой |
US5984036A (en) * | 1996-06-04 | 1999-11-16 | Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. | Work machine with operator's cabin |
JP2003335261A (ja) * | 2002-05-21 | 2003-11-25 | Toyota Motor Corp | マウントクッション構造 |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1481130A1 (ru) * | 1986-12-30 | 1989-05-23 | Кременчугский автомобильный завод им.50-летия Советской Украины | Узел соединени кабины транспортного средства с его рамой |
US5984036A (en) * | 1996-06-04 | 1999-11-16 | Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. | Work machine with operator's cabin |
JP2003335261A (ja) * | 2002-05-21 | 2003-11-25 | Toyota Motor Corp | マウントクッション構造 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2718184C2 (ru) * | 2015-11-30 | 2020-03-31 | Деллнер Дамперс Аб | Устройство и способ поглощения энергии |
US10988149B2 (en) | 2015-11-30 | 2021-04-27 | Dellner Dampers Ab | Energy absorption device and method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6066821B2 (ja) | 車両用のシートベルト接続装置 | |
CN208559560U (zh) | 用于车辆的驾驶室的支承结构和具有该支承结构的车辆 | |
US9016448B2 (en) | Energy absorbing device | |
CN102555962A (zh) | 一种汽车前防撞横梁吸能装置 | |
CN204845821U (zh) | 一种汽车前防撞梁 | |
CN104442648A (zh) | 吸能式保险杠 | |
KR101598405B1 (ko) | 차량 방호울타리의 보강방법 및 보강된 차량 방호울타리 | |
US10351028B2 (en) | Seat assembly with energy absorber | |
RU2574508C2 (ru) | Энергопоглощающая опора кабины лесозаготовительной машины | |
US10513241B2 (en) | Compact force limiter for automotive safety restraints | |
CN113602230A (zh) | 一种具有缓冲腰部载荷功能的安全带结构及安全带锁扣 | |
KR20140008030A (ko) | 에너지 흡수율을 향상시킨 복합 재료 범퍼 백빔 및 이를 포함하는 범퍼 | |
EP2748046A1 (en) | Arrangement and method for installing furniture item in vehicle | |
KR101324532B1 (ko) | 차량용 서브프레임의 장착구조 | |
RU2586784C1 (ru) | Защитное устройство для установки кабины на раме лесозаготовительной машины | |
CN105172565B (zh) | 商用车发动机固定装置 | |
CN105298611A (zh) | 摩托车消声器固定装置 | |
CN110576897A (zh) | 转向柱组件 | |
RU2018121759A (ru) | Устройство и способ поглощения энергии | |
KR20070052527A (ko) | 자동차용 스티어링 칼럼의 충격흡수 구조 | |
KR101886351B1 (ko) | 자동차용 프레임 보강구조 | |
CN207481826U (zh) | 一种小型汽车前防护杠 | |
CN106080799A (zh) | 一种仪表板横梁连接结构及车辆 | |
CN215851132U (zh) | 一种具有缓冲腰部载荷功能的安全带结构及安全带锁扣 | |
CN205098290U (zh) | 一种汽车防撞底盘 |