RU2557827C1

RU2557827C1 - Method of corrosion protection of internal zone of welded joints with internal coating

Info

Publication number: RU2557827C1
Application number: RU2014118187/06A
Authority: RU
Inventors: Ренат Ардинатович Нугайбеков; Анвар Габдулмазитович Яруллин; Рафаэль Мавлавиевич Шаммасов; Сергей Юрьевич Князев; Рустам Раисович Багманов; Евгений Борисович Нарышкин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Татнефть" имени В.Д. Шашина; Управляющая компания общество с ограниченной ответственностью "ТМС групп"
Priority date: 2014-05-05
Filing date: 2014-05-05
Publication date: 2015-07-27

Abstract

FIELD: metallurgy.

SUBSTANCE: under the method in the end of the connected pipes an assembled bushing is installed, it comprises telescopic external nozzles and internal corrosion-resistant nozzles. The internal nozzles are made with ring collar at the end, and are equipped at the external surface with the sealing rings. Prior to assemblage the internal nozzles are rigidly and coaxially connected by ends, reverse ends with ring collars. The internal surface of pipes and external surface of the internal nozzle under the sealing rings are treated by the antifriction substances. The assembled bushing with ends having ring collars and sealing rings is partially inserted in the ends of the connected pipes. The sealing rings are pressed by force movement of the external nozzles to the appropriate ring collars with securing relatively to the internal nozzle and with space sealing between the appropriate pipe and internal nozzle. Then by force axial shear the end faces of pipes are connected, and welding is performed.

EFFECT: method reduces expenses for anti-corrosion protection and increases its reliability.

3 dwg

Description

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано при строительстве трубопроводов с внутренним полимерным покрытием.The invention relates to pipeline transport and can be used in the construction of pipelines with an internal polymer coating.

Известен способ внутренней противокоррозионной защиты зоны сварного соединения труб, имеющих внутреннее противокоррозионное покрытие (согласно описанию патента RU № 2080510, МПК F16L 13/02, опубл. в бюл. № 15 от 27.05.1997 г.), включающий нанесение на внутреннюю поверхность каждого конца соединения внутренней защитной втулки с внутренним противокоррозионным покрытием. На концах наружной поверхности втулки выполнены канавки, в которые установлены уплотнительные элементы. При установке втулки в соединение уплотнительные элементы собирают перед собой нанесенный материал с адгезионными свойствами. При сварке труб в сварном шве оставляют технологические отверстия, через которые заполняют полость между трубами и втулкой адгезионным материалом с последующей герметизацией отверстий. В центре наружной поверхности втулки выполнена кольцевая проточка, в которой размещают теплоизолирующий материал для предотвращения выгорания внутреннего покрытия втулки при сварке.A known method of internal corrosion protection of the weld zone of pipes having an internal anti-corrosion coating (according to the description of patent RU No. 2080510, IPC F16L 13/02, published in Bulletin No. 15 of 05/27/1997), including applying to each inner surface connection of the inner protective sleeve with an internal anticorrosive coating. At the ends of the outer surface of the sleeve grooves are made in which sealing elements are installed. When installing the sleeve in the joint, the sealing elements collect in front of themselves the applied material with adhesive properties. When welding pipes, technological holes are left in the weld through which the cavity between the pipes and the sleeve is filled with adhesive material, followed by sealing of the holes. An annular groove is made in the center of the outer surface of the sleeve, in which heat-insulating material is placed to prevent burning of the inner coating of the sleeve during welding.

Недостатком способа является то, что уплотнительные элементы защитной втулки не могут выполнять задачу герметизации зазора между сварным швом труб и втулкой из-за больших допусков на внутренний диаметр стальных труб. Герметизацию в данном случае обеспечивает только адгезионный материал, нанесенный с обеих сторон каждого уплотнительного элемента. При выполнении сварочных работ существует опасность выдавливания неотвержденного адгезионного материала из зазора под действием давления горячих сварочных газов. Выполнение сварки после отверждения адгезионного материала многократно увеличит сроки монтажа трубопровода. Кроме того, сложно заполнить полости между трубами и втулкой адгезионным материалом через отверстия в сварном шве в полевых условиях и осуществить контроль данного процесса. При этом остатки адгезионного материала на свариваемых поверхностях не позволят выполнить качественный сварной шов (продукты сгорания могут нарушить структуру металла). Другим недостатком способа является то, что невозможно осуществить контроль качества нанесения адгезионного материала после сварочных работ в полевых условиях.The disadvantage of this method is that the sealing elements of the protective sleeve cannot perform the task of sealing the gap between the welded seam of the pipe and the sleeve due to the large tolerances on the inner diameter of the steel pipes. Sealing in this case provides only adhesive material deposited on both sides of each sealing element. When performing welding work, there is a danger of squeezing out the uncured adhesive material from the gap under the influence of the pressure of the hot welding gases. Welding after curing the adhesive material will significantly increase the installation time of the pipeline. In addition, it is difficult to fill the cavities between the pipes and the sleeve with adhesive material through the holes in the weld in the field and to control this process. In this case, the remains of adhesive material on the surfaces to be welded will not allow to perform a high-quality weld (combustion products can disrupt the metal structure). Another disadvantage of this method is that it is impossible to control the quality of applying adhesive material after welding in the field.

Известен способ соединения труб с внутренним покрытием (патент RU № 2226637, МПК F16L 13/02, опубл. в бюл. № 10 от 10.04.2004 г.), включающий калибровку и расширение внутреннего диаметра концов труб, установку в зону соединения внутренней защитной втулки с противокоррозионным покрытием. Втулка на концах имеет наружные уплотнительные элементы, которые размещают в зонах изменения внутреннего диаметра концов труб. Наружная поверхность уплотнительных элементов соответствует конфигурации внутренней поверхности труб в указанных зонах. Продольный посадочный размер втулки берут больше соответствующего размера расширенных концов труб.A known method of connecting pipes with an inner coating (patent RU No. 2226637, IPC F16L 13/02, published in Bulletin No. 10 of 04/10/2004), including calibration and expansion of the inner diameter of the ends of the pipes, installation of an inner protective sleeve in the connection zone with anticorrosion coating. The sleeve at the ends has external sealing elements that are placed in zones of variation of the inner diameter of the ends of the pipes. The outer surface of the sealing elements corresponds to the configuration of the inner surface of the pipes in these zones. The longitudinal seating size of the sleeve is taken larger than the corresponding size of the expanded ends of the pipes.

Недостатком способа является необходимость применения трудоемкой операции калибровки всех концов труб, что ведет к удорожанию способа. Другим недостатком является то, что операцию калибровки концов труб нельзя осуществлять после нанесения внутреннего покрытия, так как калибрующий инструмент в процессе трения разрушает структуру покрытия. Поэтому калибровку можно осуществлять только в цеховых условиях до нанесения покрытия. Но при строительстве трубопроводов возникает необходимость резки труб для подгонки их длины в полевых условиях. Отсутствие калибровки в местах разрезки труб не позволяет в данном случае применять предлагаемые втулки.The disadvantage of this method is the necessity of applying the laborious operation of calibrating all pipe ends, which leads to a rise in the cost of the method. Another disadvantage is that the operation of calibrating the ends of the pipes cannot be carried out after applying the internal coating, since the calibrating tool during friction destroys the structure of the coating. Therefore, calibration can only be carried out in workshop conditions before coating. But during the construction of pipelines, it becomes necessary to cut pipes to fit their lengths in the field. The lack of calibration in the places of pipe cutting does not allow in this case to use the proposed sleeve.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ защиты от коррозии зоны сварного соединения металлических труб с внутренним противокоррозионным покрытием (патент RU № 2342588, МПК F16L 13/02, опубл. в бюл. №36 от 27.12.2008 г.), включающий установку внутри конца трубы втулки. Втулка состоит из телескопически собранных патрубков. Внутренний патрубок выполнен из коррозионно-стойкого металла с кольцевым выступом на одном конце. Между кольцевым выступом и наружным патрубком размещают герметизирующее кольцо. После установки втулки в трубе прижимают герметизирующее кольцо силовым осевым перемещением внутреннего патрубка относительно наружного патрубка, которые затем прикрепляются друг к другу. Производят подготовку концов втулки и трубы и сваривают с аналогичной трубой.The closest in technical essence to the proposed one is a method of corrosion protection of the welded joint area of metal pipes with an internal anti-corrosion coating (patent RU No. 2342588, IPC F16L 13/02, published in bulletin No. 36 dated December 27, 2008), including installation inside the end of the sleeve pipe. The sleeve consists of telescopically assembled nozzles. The inner pipe is made of corrosion-resistant metal with an annular protrusion at one end. A sealing ring is placed between the annular protrusion and the outer pipe. After installing the sleeve in the pipe, the sealing ring is pressed by axial force displacement of the inner pipe relative to the outer pipe, which are then attached to each other. Prepare the ends of the sleeve and pipe and weld with a similar pipe.

Недостатком способа является необходимость изготовления и установки двух втулок для защиты одного стыка, что повышает его трудозатраты. Недостатками также являются необходимость применения дорогостоящего коррозионно-стойкого металла и увеличение общей толщины стенки трубы под сварку за счет установки втулки, что также приводит к увеличению трудозатрат при выполнении сварочных работ. Кроме того, увеличение объема сварки повышает объем выделяемого тепла и температуру околошовной зоны, что вызовет необходимость удаления герметизирующих колец от сварного шва за счет удлинения втулки. Это приведет к увеличению стоимости втулки из-за повышения расхода дорогостоящего коррозионно-стойкого металла. Недостатком способа также является сложность технологии сварки разнородных металлов (коррозионно-стойкого металла и углеродистой стали) в одном сварном шве в полевых условиях. Для выполнения таких работ требуются специалисты высокой квалификации и применение дорогостоящих материалов.The disadvantage of this method is the need to manufacture and install two bushings to protect one joint, which increases its labor costs. The disadvantages are the need to use expensive corrosion-resistant metal and an increase in the total wall thickness of the pipe for welding due to the installation of the sleeve, which also leads to an increase in labor costs when performing welding operations. In addition, an increase in the volume of welding increases the amount of heat generated and the temperature of the heat-affected zone, which will necessitate the removal of sealing rings from the weld due to elongation of the sleeve. This will increase the cost of the sleeve due to an increase in the consumption of expensive corrosion-resistant metal. The disadvantage of this method is the complexity of the technology for welding dissimilar metals (corrosion-resistant metal and carbon steel) in one weld in the field. To perform such work, highly qualified specialists and the use of expensive materials are required.

Технической задачей изобретения является снижение трудовых и материальных затрат при антикоррозионной защите внутренней зоны сварного соединения труб с внутренним покрытием с увеличением ее надежности.An object of the invention is to reduce labor and material costs with anticorrosive protection of the inner zone of the welded joint of pipes with the inner coating with an increase in its reliability.

Поставленная техническая задача решается способом антикоррозионной защиты внутренней зоны сварных соединений труб с внутренним покрытием, включающим установку с внутренней части торцов труб сборной втулки, состоящей из телескопических наружных патрубков и внутренних коррозионно-стойких патрубков, внутренние из которых изготовлены с кольцевым выступом на конце и снабжены на наружной поверхности герметизирующими кольцами, которые установлены на расстоянии, превышающем зону термического влияния сварки, поджаты к кольцевым выступам силовым перемещением наружных патрубков в осевом направлении, фиксацию осевого перемещения наружных патрубков прикреплением их к внутренним патрубкам, стыковку и сварку труб встык.The stated technical problem is solved by the method of anticorrosive protection of the inner zone of welded pipe joints with an inner coating, including installation of a prefabricated sleeve from the inner part of the ends of the pipes, consisting of telescopic outer pipes and internal corrosion-resistant pipes, the inside of which are made with an annular protrusion at the end and equipped with the outer surface of the sealing rings, which are installed at a distance greater than the heat affected zone of the welding, are drawn to the annular projections sludge moving the outer nozzles in the axial direction, the fixation of the axial movement of the outer nozzle attaching them to the inner nozzles, docking and butt welding of pipes.

Новым является то, что внутренние патрубки перед сборкой труб выполнены с жестко и соосно соединенными концами, обратными концам с кольцевыми выступами, при этом перед соединением труб концы с кольцевыми выступами и герметизирующими кольцами предварительно частично вводятся внутрь концов сопрягаемых труб, причем внутреннюю поверхность труб и наружную поверхность внутреннего патрубка под герметизирующими кольцами обрабатывают антифрикционными веществами, после чего производят сжатие герметизирующих колец путем силового перемещения наружных патрубков к соответствующим кольцевым выступам с фиксацией относительно соответствующего внутреннего патрубка и герметизацией пространства между соответствующей трубой и внутренним патрубком, затем производят окончательное соединение торцов труб под сварку путем силового осевого сдвига.What is new is that the internal nozzles before assembling the pipes are made with rigidly and coaxially connected ends, the opposite ends with annular protrusions, while before connecting the pipes, the ends with annular protrusions and sealing rings are partially partially inserted into the ends of the mating pipes, the inner surface of the pipes and the outer the surface of the inner pipe under the sealing rings is treated with antifriction substances, after which the sealing rings are compressed by force movement I outer pipes to the corresponding annular protrusions with fixing relative to the corresponding inner pipe and sealing the space between the corresponding pipe and the inner pipe, then make the final connection of the ends of the pipes for welding by axial force shift.

На фиг. 1 изображен продольный разрез зоны сварного соединения в начальной стадии монтажа.In FIG. 1 shows a longitudinal section of the weld zone in the initial stage of installation.

На фиг. 2 изображен процесс осевого смещения наружных патрубков.In FIG. 2 shows the process of axial displacement of the outer pipes.

На фиг. 3 изображен продольный разрез зоны сварного соединения в собранном виде.In FIG. 3 shows a longitudinal section of the welded joint area in assembled form.

Способ может быть осуществлен следующим образом.The method can be carried out as follows.

Для защиты внутренней зоны сварного соединения труб с внутренним покрытием 1 (фиг. 1, из-за малой толщины внутреннее покрытие условно не показано) предварительно изготавливают внутренние патрубки 2, наружные патрубки 3 и герметизирующие кольца 4. Герметизирующие кольца 4 выполняются из упругоэластичного материала, например из резины, полиуретана и т.п. Внутренние патрубки 2 изготавливаются из коррозионно-стойких материалов, например, из коррозионно-стойкой стали, пластмасс, композиционных материалов и др. Внутренние патрубки 2 могут быть изготовлены из углеродистой стали с последующим нанесением на их поверхность антикоррозионного покрытия (из-за малой толщины покрытие внутренних патрубков 2 на фиг. 1 условно не показано). Наружные патрубки 3 изготавливаются из углеродистой стали. У каждого внутреннего патрубка 2 на одном из концов выполняют кольцевые выступы 5, например, пластической раздачей или токарной обработкой. После установки на внутренние патрубки 2 наружных патрубков 3 и герметизирующих колец 4 концы внутренних патрубков 2, не имеющие кольцевых выступов 5, жестко и соосно соединяются, например, сваркой или склеиванием в зависимости от материала, из которого они изготовлены. Для упрощения технологии внутренние патрубки 2 могут изготавливаться как единое целое. В данном случае у единого внутреннего патрубка 2 выполняют кольцевые выступы 5 на каждом конце после установки на нем наружных патрубков 3 и герметизирующих колец 4. Внутреннюю поверхность торцов труб 1 и наружную поверхность внутренних патрубков 2 под герметизирующими кольцами 4 обрабатывают антифрикционным веществом, например, машинным маслом, солидолом, литолом и т.п. Наружные патрубки 3 сдвигают к концам внутренних патрубков 2 таким образом, чтобы герметизирующие кольца 4 соприкасались с кольцевыми выступами 5. В таком виде внутренние патрубки 2 (или единый внутренний патрубок 2), наружные патрубки 3 и герметизирующие кольца 4 образуют сборную втулку 6, которая доставляется к месту монтажа труб 1. Сборную втулку 6 устанавливают в торцы соединяемых труб 1 с внутренним покрытием так, чтобы герметизирующие кольца 4 располагались напротив внутреннего покрытия соединяемых труб 1 (как правило, на концах соединяемых труб 1 внутреннее покрытие удаляется на глубину термического влияния от тепла сварки). Затем производят силовое осевое перемещение наружных патрубков 3 (фиг. 2) относительно внутренних патрубков 2 в сторону герметизирующих колец 4 при помощи специального гидравлического устройства или винтового домкрата (на фиг. 2 устройство условно не показано). При таком перемещении наружных патрубков 3 герметизирующие кольца 4, прижимаясь к кольцевым выступам 5, подвергаются упругой деформации и герметизируют зазор между внутренней поверхностью соединяемых труб 1 и наружной поверхностью внутренних патрубков 2. Такая схема герметизации позволяет производить деформацию колец 4 равномерно. Чтобы сохранить упругую деформацию герметизирующих колец 4, производят фиксацию осевого смещения наружных патрубков 3 относительно внутренних патрубков 2, например, сварочными прихватками к наружной поверхности внутренних патрубков 2, кернением их поверхности, установкой распорки между ними и т.п. Затем специальным гидравлическим устройством или винтовым домкратом осуществляют силовое перемещение соединяемых труб 1 (фиг. 3) друг к другу до смыкания торцов труб 1. Равномерная деформация герметизирующих колец 4 позволяет сомкнуть трубы 1 в серединной части сборной втулки 6, после чего осуществляют их сварку.To protect the inner zone of the welded joint of pipes with the inner coating 1 (Fig. 1, due to the small thickness of the inner coating is not shown conventionally), inner tubes 2, outer tubes 3 and sealing rings 4 are preliminarily manufactured. The sealing rings 4 are made of an elastic material, for example made of rubber, polyurethane, etc. Inner nozzles 2 are made of corrosion-resistant materials, for example, corrosion-resistant steel, plastics, composite materials, etc. Inner nozzles 2 can be made of carbon steel with the subsequent application of an anticorrosive coating on their surface (due to the small thickness of the inner coating nozzles 2 in Fig. 1 conditionally not shown). Outer nozzles 3 are made of carbon steel. Each inner pipe 2 at one end of the perform annular protrusions 5, for example, by plastic distribution or turning. After the external nozzles 3 and the sealing rings 4 are installed on the inner nozzles 2, the ends of the inner nozzles 2 that do not have annular protrusions 5 are rigidly and coaxially connected, for example, by welding or gluing, depending on the material from which they are made. To simplify the technology, the internal nozzles 2 can be manufactured as a single unit. In this case, annular protrusions 5 are made at a single inner pipe 2 at each end after installing the external pipes 3 and sealing rings 4. The inner surface of the pipe ends 1 and the outer surface of the inner pipes 2 under the sealing rings 4 are treated with an antifriction substance, for example, machine oil , solidol, lithol, etc. The outer nozzles 3 are shifted to the ends of the inner nozzles 2 so that the sealing rings 4 are in contact with the annular projections 5. In this form, the inner nozzles 2 (or a single inner nozzle 2), the outer nozzles 3 and the sealing rings 4 form an assembly sleeve 6, which is delivered to the place of installation of the pipes 1. An assembly sleeve 6 is installed in the ends of the pipes 1 to be connected with the inner coating so that the sealing rings 4 are located opposite the inner coating of the pipes 1 to be connected (as a rule, we connect at the ends 1 x pipe inner coating is removed to a depth of thermal effect from the heat of welding). Then, the axial force is displaced by the outer nozzles 3 (Fig. 2) relative to the inner nozzles 2 toward the sealing rings 4 using a special hydraulic device or a screw jack (the device is not conventionally shown in Fig. 2). With this movement of the outer pipes 3, the sealing rings 4, pressing against the annular protrusions 5, undergo elastic deformation and seal the gap between the inner surface of the connected pipes 1 and the outer surface of the inner pipes 2. Such a sealing scheme allows the deformation of the rings 4 evenly. To preserve the elastic deformation of the sealing rings 4, the axial displacement of the outer nozzles 3 relative to the inner nozzles 2 is fixed, for example, by welding tacks to the outer surface of the inner nozzles 2, by punching their surface, installing a spacer between them, etc. Then, using a special hydraulic device or a screw jack, force the connected pipes 1 (Fig. 3) to each other until the ends of the pipes 1 close. Uniform deformation of the sealing rings 4 allows the pipes 1 to be closed in the middle of the assembly sleeve 6, after which they are welded.

Применение в предлагаемом способе единой сборной втулки 6 позволяет производить ее монтаж в обе соединяемые трубы 1 одновременно, что сокращает время монтажа. Как показывают экспериментальные исследования, нанесение антифрикционного вещества на внутреннюю поверхность концов труб 1 и на наружную поверхность внутреннего патрубка 2 под герметизирующими кольцами 4 позволяет многократно снизить нагрузку в момент осевого сдвига наружных патрубков 3, так как снижается сила трения герметизирующих колец 4 с контактными поверхностями в процессе их деформации. Это позволяет достичь герметичности полости между сборной втулкой 6 и трубами 1 при более высоких значениях внутреннего давления в трубопроводе, что повышает надежность антикоррозионной защиты. Предлагаемый способ не требует производить калибровку труб, что позволяет осуществлять монтаж сборной втулки 6 в любом месте реза трубы 1 в пределах всего допуска на ее внутренний диаметр при подгонке длины трубы в полевых условиях. В процессе герметизации сборной втулки 6 не требуется применять дорогостоящие герметики, что значительно снижает материальные затраты и трудоемкость работ. Качество герметичности контролируется или давлением гидравлического устройства, или моментом затяжки винтового домкрата, которыми осуществляют сдвиг наружных патрубков 3. Их численные значения определяются опытным путем в зависимости от применяемых материалов герметизирующих колец 4, диаметра труб 1, типа гидравлического устройства или винтового домкрата. Возможность контроля качества герметичности повышает надежность антикоррозионной защиты стыка труб 1.The use in the proposed method of a single prefabricated sleeve 6 allows its installation in both connected pipes 1 at the same time, which reduces installation time. As experimental studies show, the application of antifriction material on the inner surface of the ends of the pipes 1 and on the outer surface of the inner pipe 2 under the sealing rings 4 can significantly reduce the load at the moment of the axial shift of the outer pipes 3, since the friction force of the sealing rings 4 with contact surfaces in the process decreases their deformation. This allows you to achieve the tightness of the cavity between the collection sleeve 6 and the pipes 1 at higher values of the internal pressure in the pipeline, which increases the reliability of corrosion protection. The proposed method does not require calibration of the pipes, which allows the installation of the prefabricated sleeve 6 anywhere in the cut of the pipe 1 within the entire tolerance on its inner diameter when fitting the length of the pipe in the field. In the process of sealing the collar sleeve 6, it is not necessary to use expensive sealants, which significantly reduces material costs and the complexity of the work. The tightness quality is controlled either by the pressure of the hydraulic device, or by the tightening torque of the screw jack, which shift the outer pipes 3. Their numerical values are determined empirically, depending on the materials used, the sealing rings 4, the diameter of the pipes 1, the type of hydraulic device or screw jack. The ability to control the quality of tightness increases the reliability of corrosion protection of the pipe joint 1.

Надежное прижатие герметизирующих колец 4 к сопрягаемым поверхностям не позволяет давлению сварочных газов нарушить герметичность сборной втулки 6 в процессе сварки. Кроме того, в предлагаемом способе свариваются только стенки труб 1 без дополнительных патрубков, что значительно снижает температурное воздействие на герметизирующие кольца 4. Это позволяет оптимизировать длину сборной втулки 6, снижая материалоемкость ее конструкции. Сокращение объема сварочных работ и сварка однородных металлов в одном сварном шве снижают стоимость данной технологии.Reliable pressing of the sealing rings 4 to the mating surfaces does not allow the pressure of the welding gases to violate the tightness of the assembly sleeve 6 during the welding process. In addition, in the proposed method, only the walls of the pipes 1 are welded without additional nozzles, which significantly reduces the temperature effect on the sealing rings 4. This allows you to optimize the length of the assembly sleeve 6, reducing the material consumption of its structure. Reducing the amount of welding work and welding homogeneous metals in one weld reduces the cost of this technology.

Таким образом, предлагаемый способ снижает трудовые и материальные затраты при антикоррозионной защите внутренней зоны сварного соединения труб с внутренним покрытием, увеличивает ее надежность.Thus, the proposed method reduces labor and material costs while anticorrosive protection of the inner zone of the welded joint of pipes with the inner coating, increases its reliability.

Claims

A method of anticorrosive protection of the inner zone of welded pipe joints with an inner coating, comprising installing from the inner part of the pipe ends a prefabricated sleeve consisting of telescopic outer pipes and internal corrosion-resistant pipes, the inner ones of which are made with an annular protrusion at the end and provided with sealing rings on the outer surface which are installed at a distance exceeding the zone of the heat influence of welding, are pressed to the annular protrusions by force movement of the outer pipes in direction, fixing the axial movement of the outer pipes by attaching them to the inner pipes, butt and butt welding, characterized in that the internal pipes before assembling the pipes are made with rigidly and coaxially connected ends, the opposite ends with annular protrusions, while before connecting the pipes the ends with annular protrusions and sealing rings are partially partially inserted into the ends of the mating pipes, the inner surface of the pipes and the outer surface of the inner pipe under the sealant yuschimi rings treated with antifriction agents, whereupon the compression of the sealing ring by the force moving the outer nozzle to the respective annular protrusions latched relative to the corresponding inner tube and sealing the space between the respective pipe and the inner pipe, then produce a final compound of the pipe ends for welding by the force of the axial shear.