RU2531668C1

RU2531668C1 - Snow mobile sliding

Info

Publication number: RU2531668C1
Application number: RU2013124489/11A
Authority: RU
Original assignee: Черниченко Владимир Викторович
Priority date: 2013-05-29
Filing date: 2013-05-29
Publication date: 2014-10-27

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: snow mobile propulsor is composed of three-arm spider driven by chain gearing. Skis are arranged at vertices of said spider to spin about said spider at their attachment to arms. Every ski consists of at least two parts articulated to allow skis displacement in vertical plane at rotation of the main spider. Skis are arranged at vertices of said arms so that distance from ski tip to its mount makes 0.2-0.4, preferably, 0.25 of ski length. Dents are made at ski running surface to make skis run in one direction. At running, main sprocket is driven by chain to allow alternate interaction of ski running surface with bearing snow-coated surface for snow mobile motion and axial motion of ski in snow relative to snow mobile and for removal of ski from snow. Snow mobile rolling is performed at releasing of both skids from contact with bearing surface.

EFFECT: decreased size, better slip.

2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным средствам для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles for movement on snow and ice.

Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (патент РФ №30700 U, МПК 7 B62D 55/00, 2003 г.).Known a snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar to a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, seat with backrest (RF patent No. 30700 U, IPC 7 B62D 55/00, 2003).

Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (Журнал «Юный техник», №1, 1977 г., с.58-60).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (Journal "Young Technician", No. 1, 1977, with .58-60).

Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой, и выполнена в виде барабана (патент РФ №48879 U, МПК 7 B60F 5/00, 2005 г.).A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support in the form of a ski, a rear support, a drive of a rear support from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame and is made in the form of a drum ( RF patent No. 48879 U, IPC 7 B60F 5/00, 2005).

Недостатком данного снегохода является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of this snowmobile is its low passability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен способ перемещения снегохода и снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, при этом упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры (Патент РФ №2424150, МПК: В62М27/02, В62К 25/16, В62В13/08, В62К 15/00, В62К 25/20, B62D 55/07 - прототип).A known method of moving a snowmobile and a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, while the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachably and pivotally connected to each other - module front support, frame module and rear support module (RF Patent No. 2424150, IPC: V62M27 / 02, V62K 25/16, V62V13 / 08, V62K 15/00, V62K 25/20, B62D 55/07 - prototype).

Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры, модуль рамы, модуль задней опоры, соединенные между собой шарнирно и разъемно. Модуль передней опоры содержит рулевую вилку. К нижней части рулевой вилки присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж является передней опорой. Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. The indicated elements of the snowmobile are combined into three independent modules: the front support module, the frame module, the rear support module, articulated and detachable. The front support module includes a steering fork. To the bottom of the steering fork is attached with the possibility of synchronous rotation of a pair of skis. The front support module provides steering control for the snowmobile, and a pair of skis is the front support. The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.

Недостатками является сложность конструкции, значительные габариты и вес, необходимость использования двигателя для привода движителя, значительные потери мощности при применении гусеничного хода, а также невозможность езды накатом, так как гусеницы препятствуют свободному скольжению снегохода по снегу.The disadvantages are the design complexity, significant dimensions and weight, the need to use an engine to drive the mover, significant power losses when using a caterpillar track, and the inability to coast, since the tracks prevent the snowmobile from sliding freely in the snow.

Задачей предложенного изобретения является устранение указанных недостатков и создание способа перемещения снегохода с возможностью езды накатом.The objective of the proposed invention is to remedy these disadvantages and create a method of moving a snowmobile with the possibility of coasting.

Решение указанной задачи достигается тем, что в предложенном способе перемещения снегохода, заключающемся в обеспечении взаимодействия элементов движителя с опорной поверхностью, согласно изобретению, движитель снегохода выполняют в виде звезды, предпочтительно трехлучевой, которую приводят во вращение при помощи цепной передачи и двигателя, при этом в вершинах лучей указанной звезды устанавливают лыжи с возможностью их вращения относительно звезды в местах их крепления к лучам и с возможностью осевого вертикального перемещения, при этом каждую лыжу выполняют как минимум из двух частей, которые шарнирно соединяют между собой таким образом, что обеспечивается перемещение лыж в вертикальной плоскости при вращении основной звезды, причем лыжи устанавливают в вершинах лучей таким образом, что расстояние от носка лыжи до места установки составляет величину, равную 0,2...0,4, предпочтительно 0,25 длины лыжи, при этом на беговой поверхности упомянутых лыж выполняют насечки, обеспечивающие движение лыж в одну сторону, причем при езде приводят во вращение основную звезду, предпочтительно при помощи цепной передачи, и обеспечивают последовательное поочередное взаимодействие беговой поверхности каждой лыжи с опорной поверхностью для перемещения снегохода, покрытой снегом, путем ввода упомянутой лыжи в снег, осевого перемещения указанной лыжи в снегу относительно снегохода и вывода из лыжи из снега, при этом езду снегохода накатом обеспечивают путем выведения обеих лыж из соприкосновения с опорной поверхностью.The solution to this problem is achieved by the fact that in the proposed method of moving a snowmobile, which consists in the interaction of the elements of the mover with the supporting surface, according to the invention, the mover of the snowmobile is made in the form of a star, preferably a three-beam, which is rotated by a chain transmission and an engine, while the tops of the rays of the specified star set skis with the possibility of rotation relative to the star in places of their attachment to the rays and with the possibility of axial vertical movement, etc. each ski is made of at least two parts that are pivotally connected to each other in such a way that the skis are moved in a vertical plane when the main star rotates, and the skis are set at the tops of the rays so that the distance from the ski toe to the installation site is equal to 0.2 ... 0.4, preferably 0.25 of the length of the ski, while notches are provided on the running surface of the said skis to ensure that the skis move in one direction, and when driving the main star rotates, presumably This is achieved by means of a chain transmission, and they provide sequential sequential interaction of the running surface of each ski with the supporting surface for moving the snowmobile covered with snow by introducing said ski in the snow, axially moving the specified ski in the snow relative to the snowmobile and removing it from the snow from the snow, while riding coastal snowmobiles are provided by removing both skis from contact with the supporting surface.

Нижнее значение предложенного соотношения выбрано исходя из того, что при дальнейшем его уменьшении лыжа будет принимать практически вертикальное положение в верхней точке, что приведет к ухудшению работы движителя из-за ухудшения условий входа лыжи в снег/выхода из снега.The lower value of the proposed ratio is selected based on the fact that with a further decrease in it, the ski will take an almost vertical position at the upper point, which will lead to deterioration of the propulsion due to the deterioration of the conditions for the ski to enter / leave the snow.

Верхнее значение предложенного соотношения выбрано исходя из того, что при дальнейшем его увеличении лыжа при больших оборотах трехлучевой звезды не будет принимать заданное положение - носком лыжи вверх или даже может принимать положение носком лыжи вниз, что также приведет к ухудшению работы движителя из-за ухудшения условий входа лыжи в снег/выхода из снега.The upper value of the proposed ratio is chosen based on the fact that with a further increase in the ski at high revolutions of the three-pointed star, it will not assume the specified position - with the toe of the ski up or even can take the position with the ski toe down, which will also lead to deterioration of the propulsion due to worsening conditions ski in / snow out.

Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид снегохода, на фиг.2 - вид снегохода сзади.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a snowmobile, figure 2 is a rear view of a snowmobile.

Предложенный способ может быть реализован при помощи снегохода, имеющего следующую конструкцию.The proposed method can be implemented using a snowmobile having the following design.

Снегоход содержит раму 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3. На 1 раме размещены сиденье 4 и органы управления 5. Также на раме 1 размещен двигатель 6 с цепной передачей 7 и движителем 8. Движитель 8 выполнен в виде трехлучевой звезды 9, приводимой во вращение при помощи цепной передачи 7. В вершинах лучей 10 звезды 9 установлены лыжи 11 с возможностью их осевого вертикального перемещения и вращения относительно звезды в местах их крепления к лучам 10. На беговой поверхности лыж 11 выполнены насечки 12, обеспечивающие движение лыж в одну сторону и препятствующие их движению в обратную сторону. Каждая лыжа 11 выполнена как минимум из двух частей 13 и 14, шарнирно соединенных между собой таким образом, что обеспечивается перемещение лыж 11 в вертикальной плоскости при вращении основной звезды. Лыжи установлены в вершинах лучей таким образом, что расстояние от носка лыжи до места установки составляет величину, равную 0,2...0,4, предпочтительно 0,25 длины лыжи.The snowmobile contains a frame 1 with supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting skis 3. On the 1 frame there is a seat 4 and controls 5. Also on the frame 1 there is an engine 6 with a chain gear 7 and a mover 8. The mover 8 is made in the form a three-beam star 9, driven into rotation by a chain transmission 7. At the vertices of the rays 10 of the star 9, skis 11 are installed with the possibility of their axial vertical movement and rotation relative to the star in the places of their attachment to the beams 10. On the running surface of the skis 11, notches 12 are made, providing boiling motion of skis in one direction and preventing their movement in the opposite direction. Each ski 11 is made of at least two parts 13 and 14, pivotally connected to each other so that the skis 11 are moved in a vertical plane when the main star rotates. The skis are installed at the tops of the rays in such a way that the distance from the toe of the ski to the installation site is 0.2 ... 0.4, preferably 0.25, of the length of the ski.

Предложенный способ реализуется при помощи указанного снегохода следующим образом.The proposed method is implemented using the specified snowmobile as follows.

Водитель снегохода садится на сиденье 4, размещенное на раме 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3, и запускает двигатель 6. Вращение от двигателя 6 при помощи цепной передачи 7 передается на трехлучевую звезду 9 движителя 8.The snowmobile driver sits on the seat 4, placed on the frame 1 with the supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting skis 3, and starts the engine 6. The rotation from the engine 6 is transmitted via a chain gear 7 to the three-beam star 9 of the mover 8.

При вращении трехлучевой звезды 9 происходит перемещение лыж 11 по окружности. За счет выполнения лыж 11 с возможностью их осевого перемещения относительно лучей 10, при подъеме лыжи 11, лыжа опускается под действием своего веса на величину хода в месте заделки, что позволяет оптимизировать конструкцию самого движителя и улучшить его массово-габаритные характеристики. При входе лыжи в снег происходит перемещение лучей 10 относительно лыжи в месте заделки. Выполнение лыж 11 состоящими из двух частей позволяет оптимизировать условия взаимодействия лыж со снегом, т.к. при подъеме из снега/при входе в снег лыжа 11 выводится/вводится не сразу, а по частям, за счет изгиба в месте соединения частей 13 и 14, что позволяет увеличить время взаимодействия опорной поверхности лыжи с опорной поверхностью, покрытой снегом, и, в то же время, уменьшить коэффициент трения скольжения лыжи по снегу. При движении каждая лыжа 11 в начале движения соприкасается с опорной поверхностью - снегом, затем углубляется в нее и упирается насечками 12 в снег, исключая при этом проскальзывание лыжи по снегу. За счет упора лыжи 11 в снег снегоход перемещается вперед до выхода лыжи из снега и входа очередной лыжи в снег. Далее процесс повторяется. При езде накатом, например при спуске с гор или при наборе достаточной скорости для езды по равнинной местности, лыжи 11 выводятся из зацепления с опорной поверхностью, и снегоход движется по снегу на рулевой лыже 2 и опорных лыжах 3. Изменение направления движения производится путем вращения рулевой лыжи 2 вправо-влево при помощи органов управления 5.When the three-beam star 9 rotates, the skis 11 move around the circumference. Due to the implementation of the skis 11 with the possibility of their axial movement relative to the rays 10, when lifting the ski 11, the ski falls under the influence of its weight on the amount of travel at the place of incorporation, which allows to optimize the design of the mover itself and improve its mass-dimensional characteristics. When the ski enters the snow, the rays 10 move relative to the ski at the embedment site. The implementation of skis 11 in two parts allows you to optimize the conditions for the interaction of skis with snow, because when lifting from the snow / at the entrance to the snow, the ski 11 is not displayed / introduced immediately, but in parts, due to the bend at the junction of parts 13 and 14, which allows to increase the interaction time of the ski support surface with the support surface covered with snow, and, in At the same time, reduce the coefficient of friction of sliding skis in the snow. When moving, each ski 11 at the beginning of the movement is in contact with the supporting surface - snow, then deepens into it and rests with notches 12 in the snow, excluding the slippage of the ski in the snow. Due to the emphasis of the ski 11 in the snow, the snowmobile moves forward until the ski leaves the snow and the next ski enters the snow. The process is then repeated. When coasting, for example, when descending from the mountains or when gaining sufficient speed for riding on flat terrain, skis 11 are disengaged from the supporting surface, and the snowmobile moves in the snow on the steering ski 2 and the supporting ski 3. Change of direction is made by rotating the steering ski 2 left and right using the controls 5.

Использование предложенного технического решения позволит создать снегоход с возможностью езды накатом.Using the proposed technical solution will create a snowmobile with the possibility of coasting.

Claims

A method of moving a snowmobile, which consists in ensuring the interaction of the mover’s elements with the supporting surface, characterized in that the mover of the snowmobile is made in the form of a star, preferably a three-beam, which is rotated by a chain transmission and an engine, with skis installed at the vertices of the rays of the indicated star their rotation relative to the star in the places of their attachment to the rays and with the possibility of axial vertical movement, while each ski is performed at least in two parts, to which are pivotally interconnected in such a way that the skis are moved in a vertical plane during the rotation of the main star, and the skis are set at the tops of the rays so that the distance from the toe of the ski to the installation site is 0.2 ... 0.4, preferably 0.25 of the length of the ski, while on the running surface of the said skis, notches are made to ensure that the skis move in one direction, and when driving they drive the main star, preferably using a chain gear, and provide last sequential sequential interaction of the running surface of each ski with the supporting surface for moving the snowmobile covered with snow by introducing said ski into the snow, axial movement of the specified ski in the snow relative to the snowmobile and removing the ski out of the snow, while the snowmobile is driven by rolling both ski out of contact with a supporting surface.