RU2526314C1 - Snowmobile propulsor - Google Patents
Snowmobile propulsor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2526314C1 RU2526314C1 RU2013124477/11A RU2013124477A RU2526314C1 RU 2526314 C1 RU2526314 C1 RU 2526314C1 RU 2013124477/11 A RU2013124477/11 A RU 2013124477/11A RU 2013124477 A RU2013124477 A RU 2013124477A RU 2526314 C1 RU2526314 C1 RU 2526314C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- snowmobile
- frame
- skis
- supports
- central
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано при разработке транспортных средств для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles and can be used in the development of vehicles for movement on snow and ice.
Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (патент РФ №30700 U, МПК7: B62D 55/00, 2003 г.).Known a snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar to a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, seat with backrest (RF patent No. 30700 U, IPC 7 : B62D 55/00, 2003).
Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (Журнал «Юный техник», №1, 1977 г., с.58-60).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (Journal "Young Technician", No. 1, 1977, with .58-60).
Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой, и выполнена в виде барабана (патент РФ №48879 U, МПК7: B60F 5/00, 2005 г.).A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support in the form of a ski, a rear support, a drive of a rear support from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame and is made in the form of a drum ( RF patent No. 48879 U, IPC 7 : B60F 5/00, 2005).
Недостатком данного снегохода является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of this snowmobile is its low passability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, при этом упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры (Патент РФ №2424150, МПК: B62M 27/02, B62K 25/16, B62B 13/08, B62K 15/00, B62K 25/20, B62D 55/07 - прототип).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, while the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachably and pivotally interconnected - front support module, module frame and rear support module (RF Patent No. 2424150, IPC: B62M 27/02, B62K 25/16, B62B 13/08,
Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры, модуль рамы, модуль задней опоры, соединенные между собой шарнирно и разъемно. Модуль передней опоры содержит рулевую вилку. К нижней части рулевой вилки присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж является передней опорой. Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. The indicated elements of the snowmobile are combined into three independent modules: the front support module, the frame module, the rear support module, articulated and detachable. The front support module includes a steering fork. To the bottom of the steering fork is attached with the possibility of synchronous rotation of a pair of skis. The front support module provides steering control for the snowmobile, and a pair of skis is the front support. The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.
Недостатками являются сложность конструкции, значительные габариты и вес, необходимость использования двигателя для привода движителя, значительные потери мощности при применении гусеничного хода, а также невозможность езды накатом, так как гусеницы препятствуют свободному скольжению снегохода по снегу.The disadvantages are the design complexity, significant dimensions and weight, the need to use an engine to drive the mover, significant power losses when using a caterpillar track, and the inability to coast, since the tracks prevent the snowmobile from sliding freely in the snow.
Задачей предложенного изобретения является устранение указанных недостатков и создание движителя для снегохода с приводом мускульной силой человека и возможностью езды накатом.The objective of the proposed invention is to remedy these disadvantages and create a mover for a snowmobile driven by muscular human strength and the ability to coast.
Решение указанной задачи достигается тем, что предложенный движитель для снегохода, согласно изобретению, выполнен в виде как минимум трех лыж, одной центральной, расположенной, преимущественно, по центру продольной оси рамы снегохода, и двух боковых, каждая из которых установлена с одной стороны рамы снегохода, при этом все упомянутые лыжи установлены с возможностью совершения плоскопараллельного движения в вертикальной плоскости на двух П-образных кронштейнах, установленных на раме снегохода, причем в центральной части вертикальных перемычек каждого кронштейна выполнены опоры в виде валов для установки в подшипниках, размещенных на раме, при этом на диаметрально расположенных концах упомянутых кронштейнов выполнены ответные места для установки лыж, причем центральная лыжа установлена на центральной горизонтальной перемычке упомянутого кронштейна, а боковые лыжи - на горизонтальных упорах, выполненных, преимущественно, в виде консольных осей, установленных в вертикальных перемычках таким образом, что расстояние от оси верхней перемычки до оси вращения опор соответствует расстоянию от оси вращения горизонтальных упоров до упомянутой оси вращения опор, при этом на валах кронштейнов размещены звездочки цепной передачи, соединенные между собой цепью, причем передаточное отношение указанной передачи равно единице, причем вал вращения одного из кронштейнов соединен с ведущей звездочкой цепной передачи.The solution to this problem is achieved by the fact that the proposed propulsion device for a snowmobile, according to the invention, is made in the form of at least three skis, one central, located mainly in the center of the longitudinal axis of the snowmobile frame, and two side, each of which is installed on one side of the snowmobile frame while all the mentioned skis are installed with the possibility of plane-parallel movement in the vertical plane on two U-shaped brackets mounted on the snowmobile frame, and in the central part of the vertical The crossings of each bracket are supported in the form of shafts for mounting in bearings placed on the frame, while the diametrically located ends of the said brackets are provided with mating places for skiing, the central ski being installed on the central horizontal bridge of the said bracket and the side skis on horizontal stops made mainly in the form of cantilever axes installed in vertical jumpers in such a way that the distance from the axis of the upper bridge to the axis of rotation of the supports tstvuet horizontal distance from the abutment to the rotation axis of said support axis of rotation, wherein the arms are arranged on the shafts chain drive sprocket connected by a chain, wherein said transmission gear ratio is equal to one, the rotation shaft of one of the arms connected to the drive sprocket chain drive.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид снегохода, на фиг.2 - вид снегохода сзади.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a snowmobile, figure 2 is a rear view of a snowmobile.
Предложенный способ может быть реализован при помощи снегохода, имеющего следующую конструкцию.The proposed method can be implemented using a snowmobile having the following design.
Снегоход содержит раму 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3. На раме размещены сиденье 4 и органы управления 5, механический привод снегохода с цепной передачей 6, содержащей ведущую звездочку 7 с педалями и ведомую звездочку 8, движитель 9.The snowmobile contains a frame 1 with supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting
Движитель 9 выполнен в виде трех лыж, одной центральной 10, расположенной, преимущественно, по центру продольной оси рамы 1 снегохода, и двух боковых 11, каждая из которых установлена с одной стороны рамы 1 снегохода. Все упомянутые лыжи установлены с возможностью совершения плоскопараллельного движения в вертикальной плоскости на двух П-образных кронштейнах 12, установленных на раме 1 снегохода. В центральной части вертикальных перемычек 13 каждого кронштейна 12 выполнены опоры в виде валов 14 для установки в подшипниках, размещенных на раме 1. На диаметрально расположенных концах упомянутых кронштейнов 12 выполнены ответные места для установки лыж, причем центральная лыжа 10 установлена на центральной горизонтальной перемычке упомянутого кронштейна, а боковые лыжи 11 - на горизонтальных упорах 15, выполненных, преимущественно, в виде консольных осей, установленных в вертикальных перемычках таким образом, что расстояние от оси верхней перемычки до оси вращения опор соответствует расстоянию от оси вращения горизонтальных упоров до упомянутой оси вращения опор. На валах 14 кронштейнов 12 размещены звездочки цепной передачи 8 и 16, соединенные между собой цепью, причем передаточное отношение указанной передачи равно единице. Вал вращения одного из кронштейнов соединен с ведущей звездочкой 7 цепной передачи.The
Предложенный движитель используется в составе указанного снегохода следующим образом.The proposed propulsion device is used as part of the specified snowmobile as follows.
Водитель снегохода садится на сиденье 4, расположенное на раме 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3, и начинает вращать ведущую звездочку 7 при помощи педалей, приводя при этом во вращение ведомую звездочку 8 и кронштейны 12 движителя 9. Центральная 10 и боковые 11 лыжи начинают совершать плоскопараллельное движение в вертикальной плоскости на двух П-образных кронштейнах 12, установленных на раме 1 снегохода, при этом центральная лыжа 10 начинает перемещаться вперед, а боковые лыжи 11 - назад или наоборот, в зависимости от исходного состояния лыж на снегоходе. При дальнейшем движении, центральная лыжа 10 погружается в снег, сминает верхний слой, упирается в него опорной поверхностью, и за счет упора лыжи в снег и приложения усилия к кронштейнам 12 происходит движение снегохода вперед. После выхода центральной лыжи 10 из снега, она начинает перемещаться назад, а боковые лыжи - 11 вперед. При дальнейшем движении, боковые лыжи 11 погружаются в снег, сминают верхний слой, упираются в него опорной поверхностью, и за счет упора лыж в снег и приложения усилия к кронштейнам 12 происходит движение снегохода вперед. После выхода боковых лыж 11 из снега, они начинает перемещаться назад, а центральная лыжа - 10 вперед. Далее цикл повторяется. Управление снегоходом осуществляется за счет вращения рулевой лыжи 2 вправо/влево при помощи органов управления 5.The snowmobile driver sits on the
При езде накатом, например, при спуске с гор или при наборе достаточной скорости для езды по равнинной местности, лыжи 10 и 11 выводятся из зацепления с опорной поверхностью и снегоход движется по снегу на рулевой лыже 2 и опорных лыжах 3.When coasting, for example, when descending from the mountains or when gaining sufficient speed for riding on flat terrain,
Использование предложенного технического решения позволит создать снегоход с приводом мускульной силой человека и возможностью езды накатом.Using the proposed technical solution will allow you to create a snowmobile with a muscular human power drive and the ability to coast.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013124477/11A RU2526314C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Snowmobile propulsor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013124477/11A RU2526314C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Snowmobile propulsor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2526314C1 true RU2526314C1 (en) | 2014-08-20 |
Family
ID=51384803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013124477/11A RU2526314C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Snowmobile propulsor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2526314C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774778A (en) * | 2019-02-02 | 2019-05-21 | 哈尔滨体育学院 | Propulsion device is slided in a kind of winter sports |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5474146A (en) * | 1988-12-06 | 1995-12-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Snow vehicle |
RU48879U1 (en) * | 2005-06-01 | 2005-11-10 | Горбачев Николай Николаевич | GORBACHEV SNOWMOBILE |
CA2519333A1 (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-14 | Barry Doyle | Winter recreational vehicle |
CN201357928Y (en) * | 2008-12-19 | 2009-12-09 | 韩旭 | Dual-purpose cross-country bicycle capable of running on snowfield and public road |
-
2013
- 2013-05-29 RU RU2013124477/11A patent/RU2526314C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5474146A (en) * | 1988-12-06 | 1995-12-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Snow vehicle |
RU48879U1 (en) * | 2005-06-01 | 2005-11-10 | Горбачев Николай Николаевич | GORBACHEV SNOWMOBILE |
CA2519333A1 (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-14 | Barry Doyle | Winter recreational vehicle |
CN201357928Y (en) * | 2008-12-19 | 2009-12-09 | 韩旭 | Dual-purpose cross-country bicycle capable of running on snowfield and public road |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774778A (en) * | 2019-02-02 | 2019-05-21 | 哈尔滨体育学院 | Propulsion device is slided in a kind of winter sports |
CN109774778B (en) * | 2019-02-02 | 2021-06-04 | 哈尔滨体育学院 | Sliding propulsion device for ice and snow movement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU183927U1 (en) | SMALL TRACKED VEHICLE VEHICLE | |
RU146098U1 (en) | SNOWMOBILE | |
RU2526314C1 (en) | Snowmobile propulsor | |
RU2536156C1 (en) | Snow mobile | |
RU2373097C1 (en) | Sledge | |
RU2526311C1 (en) | Snowmobile propulsor | |
RU2536157C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2536431C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2536155C1 (en) | Snow mobile | |
RU2536430C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2536158C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2523154C1 (en) | Propulsor for snowmobile | |
RU188250U1 (en) | MOTOSANI Yu.B. BOGATYREVA | |
RU2531777C1 (en) | Snow mobile | |
RU2531868C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2523155C1 (en) | Propulsor for snowmobile | |
RU2531867C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2521148C1 (en) | Method of snow mobile movement | |
RU2531776C1 (en) | Snow mobile | |
RU2531934C1 (en) | Method of snowmobile movement and snowmobile for its realisation | |
RU2521151C1 (en) | Vehicle for driving over snow | |
RU2521157C1 (en) | Snow mobile | |
RU122069U1 (en) | Tracked Floating ATV | |
RU2531935C1 (en) | Method of snowmobile movement and snowmobile for its realisation | |
RU2641370C1 (en) | Collapsible snowmobile |