RU2521148C1 - Method of snow mobile movement - Google Patents
Method of snow mobile movement Download PDFInfo
- Publication number
- RU2521148C1 RU2521148C1 RU2013124456/11A RU2013124456A RU2521148C1 RU 2521148 C1 RU2521148 C1 RU 2521148C1 RU 2013124456/11 A RU2013124456/11 A RU 2013124456/11A RU 2013124456 A RU2013124456 A RU 2013124456A RU 2521148 C1 RU2521148 C1 RU 2521148C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ski
- snow
- snowmobile
- brackets
- shaft
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано при разработке транспортных средств для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles and can be used in the development of vehicles for movement on snow and ice.
Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (патент РФ №30700 U, МПК: 7 B62D 55/00, 2003 г.).Known a snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar to a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, a seat with a backrest (RF patent No. 30700 U, IPC: 7 B62D 55/00, 2003).
Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (Журнал «Юный техник», №1, 1977 г., с.58-60).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (Journal "Young Technician", No. 1, 1977, with .58-60).
Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой, и выполнена в виде барабана (патент РФ №48879 U, МПК: 7 B60F 5/00, 2005 г.).A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support in the form of a ski, a rear support, a drive of a rear support from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame and is made in the form of a drum ( RF patent No. 48879 U, IPC: 7 B60F 5/00, 2005).
Недостатком данного снегохода является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of this snowmobile is its low passability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, при этом упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры (Патент РФ №2424150, МПК: В62М 27/02, В62К 25/16, В62В 13/08, В62К 15/00, В62К 25/20, B62D 55/07 - прототип).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, while the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachably and pivotally interconnected - front support module, module frame and rear support module (RF Patent No. 2424150, IPC: V62M 27/02, V62K 25/16,
Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры, модуль рамы, модуль задней опоры, соединенные между собой шарнирно и разъемно. Модуль передней опоры содержит рулевую вилку. К нижней части рулевой вилки присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж является передней опорой. Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. The indicated elements of the snowmobile are combined into three independent modules: the front support module, the frame module, the rear support module, articulated and detachable. The front support module includes a steering fork. To the bottom of the steering fork is attached with the possibility of synchronous rotation of a pair of skis. The front support module provides steering control for the snowmobile, and a pair of skis is the front support. The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.
Недостатками является сложность конструкции, значительные габариты и вес, необходимость использования двигателя для привода движителя, значительные потери мощности при применении гусеничного хода, а также невозможность езды накатом, так как гусеницы препятствуют свободному скольжению снегохода по снегу.The disadvantages are the design complexity, significant dimensions and weight, the need to use an engine to drive the mover, significant power losses when using a caterpillar track, and the inability to coast, since the tracks prevent the snowmobile from sliding freely in the snow.
Задачей предложенного изобретения является устранение указанных недостатков и создание снегохода с приводом мускульной силой человека и возможностью езды накатом.The objective of the proposed invention is to remedy these disadvantages and create a snowmobile driven by human muscle power and the ability to coast.
Решение указанной задачи достигается тем, что в предложенном способе перемещения снегохода, заключающемся в обеспечении взаимодействия элементов движителя с опорной поверхностью, согласно изобретению, движитель снегохода выполняют в виде двух лыж, причем на беговой поверхности упомянутых лыж выполняют насечки, обеспечивающие движение лыж в одну сторону, каждую из которых размещают с одной стороны рамы снегохода и устанавливают как минимум на двух Г-образных кронштейнах с каждой стороны, при этом каждый кронштейн выполняют с возможностью радиального вращения и устанавливают длинным концом на валу, на котором устанавливают звездочку цепной передачи, причем указанные кронштейны с каждой стороны располагают диаметрально противоположно аналогичным кронштейнам с другой стороны, при этом указанный вал со звездочкой размещают на раме, а другой конец каждого кронштейна соединяют с ответным местом соответствующей лыжи, которую устанавливают с возможностью выполнения плоскопараллельного движения в плоскости, параллельной вертикальной плоскости снегохода, при этом звездочки цепной передачи, размещенные на валах кронштейнов, соединяют между собой цепной передачей, причем передаточное отношение указанной передачи выбирают равным единице, при этом вал вращения одного из кронштейнов соединяют с ведущей звездочкой цепной передачи, при этом при езде приводят во вращение основную звездочку, предпочтительно, при помощи цепной передачи, и обеспечивают последовательное поочередное взаимодействие беговой поверхности каждой лыжи с опорной поверхностью для перемещения снегохода, покрытой снегом, путем ввода упомянутой лыжи в снег, преимущественно, параллельно опорной поверхности, осевого перемещения указанной лыжи в снегу относительно снегохода и вывода лыжи из снега, при этом езду снегохода накатом обеспечивают путем выведения обеих лыж из соприкосновения с опорной поверхностью.The solution to this problem is achieved by the fact that in the proposed method of moving a snowmobile, which consists in ensuring the interaction of the mover elements with the supporting surface, according to the invention, the mover of the snowmobile is made in the form of two skis, and notches are provided on the running surface of the said skis to ensure that the skis move in one direction, each of which is placed on one side of the snowmobile frame and mounted on at least two L-shaped brackets on each side, with each bracket being made as possible the radial rotation and install the long end on the shaft on which the chain sprocket is mounted, said brackets on each side being diametrically opposed to similar brackets on the other hand, said shaft with an asterisk being placed on the frame, and the other end of each bracket connected to the reciprocal the place of the corresponding ski, which is installed with the ability to perform plane-parallel motion in a plane parallel to the vertical plane of the snowmobile, while the stars the chain drive gears mounted on the shafts of the brackets are connected to each other by a chain gear, the gear ratio of the specified gear being chosen equal to one, while the rotation shaft of one of the brackets is connected to the drive sprocket of the chain gear, while driving the main sprocket is rotated, preferably by means of a chain transmission, and provide sequential sequential interaction of the running surface of each ski with the supporting surface to move the snowmobile covered with snow by entering -mentioned skis into the snow, preferably parallel to the support surface, the axial movement of said snow skis of a snowmobile relative to and output from snow skis, a snowmobile while driving coasting achieved by removing both skis from contact with the support surface.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид снегохода, на фиг.2 - вид снегохода сзади.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a snowmobile, figure 2 is a rear view of a snowmobile.
Предложенный способ может быть реализован при помощи снегохода, имеющего следующую конструкцию.The proposed method can be implemented using a snowmobile having the following design.
Снегоход содержит раму 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3. На раме 1 размещены сиденье 4 и органы управления 5. Механический привод снегохода содержит двигатель 6 с цепной передачей с ведущей звездочкой 7 и ведомой звездочкой 8. Движитель выполнен в виде двух лыж 9 и 10, каждая из которых размещена с одной стороны рамы снегохода и установлена как минимум на двух Г-образных кронштейнах 11, 12 и 13, 14 с каждой стороны соответственно. Каждый кронштейн 11, 12 и 13, 14 выполнен с возможностью радиального вращения и установлен длинным концом на валу 15 и 16 соответственно. На каждом валу 15 и 16 установлена звездочка цепной передачи 8 и 17. Кронштейны 11 и 12 с одной стороны расположены диаметрально противоположно аналогичным кронштейнам 13 и 14 соответственно, с другой стороны. Каждый кронштейн своим свободным концом взаимодействует с ответным местом соответствующей лыжи 9 и 10, установленной с возможностью выполнения плоскопараллельного движения в плоскости, параллельной вертикальной плоскости снегохода. Звездочки 8 и 17 цепной передачи, размещенные на валах кронштейнов 15 и 16, соединены между собой цепной передачей. Передаточное отношение указанной передачи равно единице.The snowmobile contains a frame 1 with support surfaces made in the form of a steering ski 2 and support
Предложенный снегоход эксплуатируется следующим образом. Водитель усаживается на сиденье 4, размещенное на раме 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3, и запускает двигатель 6. Вал двигателя начинает вращать ведущую звездочку 7. Вращение от ведущей звездочки 7 через цепную передачу передается ведомой звездочке 8. От звездочки 8 вращение при помощи цепной передачи передается звездочке 17. Звездочка 8 начинает вращаться и приводит во вращение кронштейны 11 и 12, установленные на одном валу 15 с указанной звездочкой. Звездочка 17 начинает вращаться и приводит во вращение кронштейны 13 и 14, установленные на одном валу 16 с указанной звездочкой. За счет того что на концах указанных кронштейнов установлены лыжи 9 и 10 соответственно, лыжи начинают двигаться плоскопараллельно в вертикальной плоскости, параллельной плоскости снегохода, при этом лыжа 9 начинает перемещаться вперед, а лыжа 10 - назад. При дальнейшем движении лыжа 9 погружается в снег, сминает верхний слой, упирается в него опорной поверхностью и за счет упора лыжи в снег и приложения усилия к кронштейнам 11, 12 и 13, 14 происходит движение снегохода вперед. После выхода лыжи 9 из снега она начинает перемещаться назад, а лыжа 10 - вперед. Далее цикл повторяется. При езде накатом, например при спуске с гор или при наборе достаточной скорости для езды по равнинной местности, лыжи 9 и 10 выводятся из зацепления с опорной поверхностью и снегоход движется по снегу на рулевой лыже 2 и опорных лыжах 3. Изменение направления движения производится путем вращения рулевой лыжи 2 вправо-влево при помощи органов управления 5.The proposed snowmobile is operated as follows. The driver sits on a seat 4, mounted on a frame 1 with supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting
Использование предложенного технического решения позволит создать снегоход с возможностью езды накатом.Using the proposed technical solution will create a snowmobile with the possibility of coasting.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013124456/11A RU2521148C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Method of snow mobile movement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013124456/11A RU2521148C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Method of snow mobile movement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2521148C1 true RU2521148C1 (en) | 2014-06-27 |
Family
ID=51218144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013124456/11A RU2521148C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Method of snow mobile movement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2521148C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3799565A (en) * | 1972-05-23 | 1974-03-26 | W Burtis | Recreation vehicle |
SU1121172A1 (en) * | 1983-04-21 | 1984-10-30 | Калининский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт | Off-road vehicle |
CA2519333A1 (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-14 | Barry Doyle | Winter recreational vehicle |
RU69480U1 (en) * | 2007-08-07 | 2007-12-27 | Открытое акционерное общество "Русская механика" | SNOWMOBILE |
RU2424150C1 (en) * | 2009-12-29 | 2011-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Хаски" | Snow mobile |
-
2013
- 2013-05-29 RU RU2013124456/11A patent/RU2521148C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3799565A (en) * | 1972-05-23 | 1974-03-26 | W Burtis | Recreation vehicle |
SU1121172A1 (en) * | 1983-04-21 | 1984-10-30 | Калининский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт | Off-road vehicle |
CA2519333A1 (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-14 | Barry Doyle | Winter recreational vehicle |
RU69480U1 (en) * | 2007-08-07 | 2007-12-27 | Открытое акционерное общество "Русская механика" | SNOWMOBILE |
RU2424150C1 (en) * | 2009-12-29 | 2011-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Хаски" | Snow mobile |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6942234B1 (en) | Hand-powered vehicle | |
JP2001114179A (en) | Kinetic energy regenerative device for motor-driven bicycle | |
US3979135A (en) | Vehicle propelled by reciprocating occupant motion | |
KR100934096B1 (en) | Combination driving vehicle for four men | |
RU146098U1 (en) | SNOWMOBILE | |
RU2373097C1 (en) | Sledge | |
RU2521148C1 (en) | Method of snow mobile movement | |
RU2536156C1 (en) | Snow mobile | |
RU2531867C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2531868C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2526314C1 (en) | Snowmobile propulsor | |
RU2521157C1 (en) | Snow mobile | |
RU2523155C1 (en) | Propulsor for snowmobile | |
RU2521151C1 (en) | Vehicle for driving over snow | |
RU2523154C1 (en) | Propulsor for snowmobile | |
RU2531934C1 (en) | Method of snowmobile movement and snowmobile for its realisation | |
RU2531777C1 (en) | Snow mobile | |
RU2536158C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2536430C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2531776C1 (en) | Snow mobile | |
RU2526311C1 (en) | Snowmobile propulsor | |
RU2536155C1 (en) | Snow mobile | |
RU2536431C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2536157C1 (en) | Snow mobile sliding | |
CN103538677B (en) | Parent-offspring's amusement machine of one mind |