RU2523155C1 - Propulsor for snowmobile - Google Patents
Propulsor for snowmobile Download PDFInfo
- Publication number
- RU2523155C1 RU2523155C1 RU2013124455/11A RU2013124455A RU2523155C1 RU 2523155 C1 RU2523155 C1 RU 2523155C1 RU 2013124455/11 A RU2013124455/11 A RU 2013124455/11A RU 2013124455 A RU2013124455 A RU 2013124455A RU 2523155 C1 RU2523155 C1 RU 2523155C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brackets
- snowmobile
- shaft
- frame
- sprocket
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано при разработке транспортных средств для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles and can be used in the development of vehicles for movement on snow and ice.
Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (патент РФ №30700 U, МПК: 7 B62D 55/00, 2003 г.).Known a snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar to a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, a seat with a backrest (RF patent No. 30700 U, IPC: 7 B62D 55/00, 2003).
Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (Журнал «Юный техник», №1, 1977 г., с.58-60).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (Journal "Young Technician", No. 1, 1977, with .58-60).
Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой, и выполнена в виде барабана (патент РФ №48879 U, МПК: 7 B60F 5/00, 2005 г.).A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support in the form of a ski, a rear support, a drive of a rear support from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame and is made in the form of a drum ( RF patent No. 48879 U, IPC: 7 B60F 5/00, 2005).
Недостатком данного снегохода является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of this snowmobile is its low passability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, при этом упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры (Патент РФ №2424150, МПК: B62M 27/02, B62K 25/16, B62B 13/08, B62K 15/00, B62K 25/20, B62D 55/07 - прототип).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, while the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachably and pivotally interconnected - front support module, module frame and rear support module (RF Patent No. 2424150, IPC: B62M 27/02, B62K 25/16, B62B 13/08, B62K 15/00, B62K 25/20, B62D 55/07 - prototype).
Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры, модуль рамы, модуль задней опоры, соединенные между собой шарнирно и разъемно. Модуль передней опоры содержит рулевую вилку. К нижней части рулевой вилки присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж является передней опорой. Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. The indicated elements of the snowmobile are combined into three independent modules: the front support module, the frame module, the rear support module, articulated and detachable. The front support module includes a steering fork. To the bottom of the steering fork is attached with the possibility of synchronous rotation of a pair of skis. The front support module provides steering control for the snowmobile, and a pair of skis is the front support. The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.
Недостатками является сложность конструкции, значительные габариты и вес, необходимость использования двигателя для привода движителя, значительные потери мощности при применении гусеничного хода, а также невозможность езды накатом, так как гусеницы препятствуют свободному скольжению снегохода по снегу.The disadvantages are the design complexity, significant dimensions and weight, the need to use an engine to drive the mover, significant power losses when using a caterpillar track, and the inability to coast, since the tracks prevent the snowmobile from sliding freely in the snow.
Задачей предложенного изобретения является устранение указанных недостатков и создание движителя для снегохода с возможностью езды накатом.The objective of the proposed invention is to remedy these disadvantages and create a mover for a snowmobile with the possibility of coasting.
Решение указанной задачи достигается тем, что предложенный движитель для снегохода согласно изобретению выполнен в виде двух лыж, каждая из которых размещена с одной стороны рамы снегохода и установлена, как минимум, на двух Г-образных кронштейнах с каждой стороны, при этом каждый кронштейн выполнен с возможностью радиального вращения и установлен длинным концом на валу, на котором установлена звездочка цепной передачи, причем указанные кронштейны с каждой стороны расположены диаметрально противоположно аналогичным кронштейнам с другой стороны, при этом указанный вал со звездочкой размещен на раме, а другой конец каждого кронштейна взаимодействует с ответным местом соответствующей лыжи, установленной с возможностью выполнения плоскопараллельного движения в плоскости, параллельной вертикальной плоскости снегохода, при этом звездочки цепной передачи, размещенные на валах кронштейнов, соединены между собой цепной передачей, причем передаточное отношение указанной передачи равно единице, при этом вал вращения одного из кронштейнов соединен с ведущей звездочкой цепной передачи, установленной на выходном валу двигателя.The solution to this problem is achieved by the fact that the proposed propulsion device for a snowmobile according to the invention is made in the form of two skis, each of which is placed on one side of the snowmobile frame and installed on at least two L-shaped brackets on each side, with each bracket made with the possibility of radial rotation and is mounted with a long end on the shaft on which the chain sprocket is mounted, and these brackets on each side are diametrically opposed to similar brackets with each other on the other hand, said shaft with an asterisk is placed on the frame, and the other end of each bracket interacts with the counterpart of the corresponding ski mounted to perform plane-parallel movement in a plane parallel to the vertical plane of the snowmobile, while chain drive sprockets placed on the shaft of the brackets, interconnected by a chain gear, and the gear ratio of the specified gear is equal to one, while the shaft of rotation of one of the brackets is connected to the drive sprocket of the chain th transmission mounted on the output shaft of the engine.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид снегохода, на фиг.2 - вид снегохода сзади.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a snowmobile, figure 2 is a rear view of a snowmobile.
Предложенный движитель может быть использован в составе снегохода, имеющего следующую конструкцию.The proposed mover can be used as part of a snowmobile with the following design.
Снегоход содержит раму 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3. На раме 1 размещены сиденье 4 и органы управления 5. Механический привод снегохода содержит двигатель 6 с цепной передачей с ведущей звездочкой 7 и ведомой звездочкой 8. Движитель выполнен в виде двух лыж 9 и 10, каждая из которых размещена с одной стороны рамы снегохода и установлена, как минимум, на двух Г-образных кронштейнах 11, 12 и 13, 14 с каждой стороны соответственно. Каждый кронштейн 11, 12 и 13, 14 выполнен с возможностью радиального вращения и установлен длинным концом на валу 15 и 16 соответственно. На каждом валу 15 и 16 установлена звездочка цепной передачи 8 и 17. Кронштейны 11 и 12 с одной стороны расположены диаметрально противоположно аналогичным кронштейнам 13 и 14 соответственно с другой стороны. Каждый кронштейн своим свободным концом взаимодействует с ответным местом соответствующей лыжи 9 и 10, установленной с возможностью выполнения плоскопараллельного движения в плоскости, параллельной вертикальной плоскости транспортного средства. Звездочки 8 и 17 цепной передачи, размещенные на валах кронштейнов 15 и 16, соединены между собой цепной передачей. Передаточное отношение указанной передачи равно единице.The snowmobile contains a frame 1 with support surfaces made in the form of a steering ski 2 and support
Предложенный движитель в составе снегохода может эксплуатироваться следующим образом.The proposed mover in the snowmobile can be operated as follows.
Водитель усаживается на сиденье 4, размещенное на раме 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3, и запускает двигатель 6. Вал двигателя начинает вращать ведущую звездочку 7. Вращение от ведущей звездочки 7 через цепную передачу передается ведомой звездочке 8. От звездочки 8 вращение при помощи цепной передачи передается звездочке 17. Звездочка 8 начинает вращаться и приводит во вращение кронштейны 11 и 12, установленные на одном валу 15 с указанной звездочкой. Звездочка 17 начинает вращаться и приводит во вращение кронштейны 13 и 14, установленные на одном валу 16 с указанной звездочкой. За счет того что на концах указанных кронштейнов установлены лыжи 9 и 10 соответственно, лыжи начинают двигаться плоскопараллельно в вертикальной плоскости, параллельной плоскости транспортного средства, при этом лыжа 9 начинает перемещаться вперед, а лыжа 10 - назад. При дальнейшем движении лыжа 9 погружается в снег, сминает верхний слой, упирается в него опорной поверхностью и за счет упора лыжи в снег и приложения усилия к кронштейнам 11, 12 и 13, 14 происходит движение транспортного средства вперед. После выхода лыжи 9 из снега она начинает перемещаться назад, а лыжа 10 - вперед. Далее цикл повторяется. При езде накатом, например при спуске с гор или при наборе достаточной скорости для езды по равнинной местности, лыжи 9 и 10 выводятся из зацепления с опорной поверхностью и транспортное средство движется по снегу на рулевой лыже 2 и опорных лыжах 3. Изменение направления движения производится путем вращения рулевой лыжи 2 вправо-влево при помощи органов управления 5.The driver sits on a
Использование предложенного технического решения позволит создать транспортное средство с возможностью езды накатом.Using the proposed technical solution will allow you to create a vehicle with the ability to coast.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013124455/11A RU2523155C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Propulsor for snowmobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013124455/11A RU2523155C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Propulsor for snowmobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2523155C1 true RU2523155C1 (en) | 2014-07-20 |
Family
ID=51217626
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013124455/11A RU2523155C1 (en) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | Propulsor for snowmobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2523155C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3799565A (en) * | 1972-05-23 | 1974-03-26 | W Burtis | Recreation vehicle |
SU1121172A1 (en) * | 1983-04-21 | 1984-10-30 | Калининский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт | Off-road vehicle |
CA2519333A1 (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-14 | Barry Doyle | Winter recreational vehicle |
RU69480U1 (en) * | 2007-08-07 | 2007-12-27 | Открытое акционерное общество "Русская механика" | SNOWMOBILE |
RU2424150C1 (en) * | 2009-12-29 | 2011-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Хаски" | Snow mobile |
-
2013
- 2013-05-29 RU RU2013124455/11A patent/RU2523155C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3799565A (en) * | 1972-05-23 | 1974-03-26 | W Burtis | Recreation vehicle |
SU1121172A1 (en) * | 1983-04-21 | 1984-10-30 | Калининский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт | Off-road vehicle |
CA2519333A1 (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-14 | Barry Doyle | Winter recreational vehicle |
RU69480U1 (en) * | 2007-08-07 | 2007-12-27 | Открытое акционерное общество "Русская механика" | SNOWMOBILE |
RU2424150C1 (en) * | 2009-12-29 | 2011-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Хаски" | Snow mobile |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU146098U1 (en) | SNOWMOBILE | |
RU2373097C1 (en) | Sledge | |
KR100934096B1 (en) | Combination driving vehicle for four men | |
RU2523155C1 (en) | Propulsor for snowmobile | |
RU2536156C1 (en) | Snow mobile | |
RU2521151C1 (en) | Vehicle for driving over snow | |
RU2523154C1 (en) | Propulsor for snowmobile | |
RU2521157C1 (en) | Snow mobile | |
RU2526314C1 (en) | Snowmobile propulsor | |
RU2531776C1 (en) | Snow mobile | |
RU2521148C1 (en) | Method of snow mobile movement | |
RU2531777C1 (en) | Snow mobile | |
RU2531868C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2526311C1 (en) | Snowmobile propulsor | |
RU2531867C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
CN202020607U (en) | Portable foldable electrombile for old people | |
RU188250U1 (en) | MOTOSANI Yu.B. BOGATYREVA | |
RU2531934C1 (en) | Method of snowmobile movement and snowmobile for its realisation | |
RU2536155C1 (en) | Snow mobile | |
RU2536158C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU2536157C1 (en) | Snow mobile sliding | |
RU2641370C1 (en) | Collapsible snowmobile | |
RU2536430C1 (en) | Snow mobile drive process and snow mobile to this end | |
RU122069U1 (en) | Tracked Floating ATV | |
RU2536431C1 (en) | Snow mobile sliding |