RU2424150C1

RU2424150C1 - Snow mobile

Info

Publication number: RU2424150C1
Application number: RU2009149384/11A
Authority: RU
Inventors: Сергей Филиппович Мясищев (RU); Сергей Филиппович Мясищев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Хаски"
Priority date: 2009-12-29
Filing date: 2009-12-29
Publication date: 2011-07-20

Abstract

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to collapsible one-track ice mobiles. Ice mobile elements are integrated into three independent modules, that is, front support module 1, frame module 2 and rear support module 3. Hooks 17, 26 and retainers 1-3 hinge said modules together. ^ EFFECT: fast assembly-disassembly, smooth running. ^ 4 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным средствам для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles for movement on snow and ice.

Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (см. патент РФ № 30700 U, МПК 7 B62D 55/00, 2003 г.).Known snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar with a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, a seat with a backrest (see RF patent No. 30700 U, IPC 7 B62D 55/00, 2003).

Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (см. журнал «Юный техник», №1, 1977 г. с.58-60).Known snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (see the journal "Young Technician", No. 1, 1977 p. 58-60).

Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой. Задняя опора выполнена в виде барабана (см. патент РФ №48879 U, МПК 7 B60F 5/00, 2005 г.). Данное решение принято за прототип.Known snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support, rear support drive from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame. The rear support is made in the form of a drum (see RF patent No. 48879 U, IPC 7 B60F 5/00, 2005). This decision was made as a prototype.

Недостатком прототипа является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of the prototype is the low maneuverability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Задача, решаемая изобретением, - улучшение проходимости, мягкости хода, комфортабельности передвижения и снижение веса. Кроме того, решается задача по возможности быстрой сборки-разборки снегохода практически без применения каких-либо инструментов, что влечет за собой уменьшение габаритов при транспортировке и возможность транспортировки снегохода внутри легкового автомобиля в разобранном состоянии.The problem solved by the invention is to improve cross-country ability, softness, comfortable movement and weight reduction. In addition, the problem is solved as quickly as possible assembling and disassembling the snowmobile practically without the use of any tools, which entails a reduction in dimensions during transportation and the possibility of transporting the snowmobile inside a passenger car in a disassembled state.

Поставленная задача решается за счет того, что в известном снегоходе, содержащем раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, в соответствии с полезной моделью, упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры.The problem is solved due to the fact that in the well-known snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, in accordance with a utility model, said snowmobile elements are combined into three independent modules detachably and pivotally interconnected - front support module, frame module and rear support module.

Модуль передней опоры содержит рулевую вилку с присоединенной с возможностью синхронного поворота парой лыж.The front support module comprises a steering fork with a pair of skis that can be rotated synchronously.

Модуль рамы содержит два лонжерона, шарнирно соединенных с передней и задней дугами, к которым прикреплены соответственно дуга рулевой вилки и дуга сиденья.The frame module contains two spars pivotally connected to the front and rear arcs, to which the steering fork and the seat arcs are respectively attached.

Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.

Такое новое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет создать снегоход, обладающий улучшенной проходимостью, мягкостью хода, комфортабельностью передвижения. Кроме того, такая конструкция снегохода обеспечивает быструю сборку-разборку снегохода практически без применения каких-либо инструментов. Сборно-разборная конструкция позволяет уменьшить габариты при транспортировке и обеспечивает возможность транспортировки снегохода внутри легкового автомобиля в разобранном состоянии.Such a new technical solution, with its entire set of essential features, allows you to create a snowmobile with improved cross-country ability, soft ride, and comfortable movement. In addition, this design of the snowmobile provides quick assembly and disassembly of the snowmobile with virtually no tools. The collapsible design allows to reduce the dimensions during transportation and provides the possibility of transporting a snowmobile inside a passenger car in a disassembled state.

Выполнение модуля передней опоры, содержащего рулевую вилку с присоединенной к ней с возможностью синхронного поворота парой лыж обеспечивает улучшенную проходимость, особенно на рыхлом снеге.The implementation of the front support module, comprising a steering fork with a pair of skis connected to it with the possibility of synchronous rotation, provides improved cross-country ability, especially on loose snow.

Выполнение модуля рамы, содержащего два лонжерона, шарнирно соединенных с передней и задней дугами, к которым прикреплены соответственно дуга рулевой вилки и дуга сиденья, обеспечивает быструю сборку-разборку снегохода практически без применения каких-либо инструментов.The implementation of the frame module containing two spars pivotally connected to the front and rear arcs, to which the steering fork and the arc of the seat are respectively attached, provides quick assembly-disassembly of the snowmobile with virtually no tools.

Выполнение модуля задней опоры, содержащего установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем, позволяет улучшить проходимость, мягкость хода, комфортабельность передвижения.The implementation of the module of the rear support, containing a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it, improves patency, softness, and comfortable movement.

Фиг.1 представляет снегоход, вид сбоку,Figure 1 is a snowmobile, side view,

Фиг.2 - снегоход, вид сверху,Figure 2 - snowmobile, top view,

Фиг.3 - «взрыв-схема» снегохода,Figure 3 - "explosion diagram" of a snowmobile,

Фиг.4 - вид А, фиг.1,Figure 4 - view a, figure 1,

Фиг.5 - вид В, фиг.1,5 is a view In, figure 1,

Фиг.6 - вид С, фиг.1,6 is a view of C, figure 1,

Фиг.7 - вид D, фиг.1..Fig.7 is a view of D, Fig.1 ..

Изображения на фиг.4, 5, 6, 7 приведены в увеличенном масштабе.The images in FIGS. 4, 5, 6, 7 are shown on an enlarged scale.

Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры 1, модуль рамы 2, модуль задней опоры 3, соединенные между собой шарнирно и разъемно.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. These snowmobile elements are combined into three independent modules: front support module 1, frame module 2, rear support module 3, pivotally and detachably interconnected.

Модуль передней опоры 1 содержит рулевую вилку 4. К нижней части рулевой вилки 4 присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж 5. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж 5 является передней опорой.The front support module 1 comprises a steering fork 4. A pair of skis 5 is connected to the lower part of the steering fork 4 with the possibility of synchronous rotation. The front support module provides steering of the snowmobile, and the pair of skis 5 is the front support.

Модуль рамы 2 включает два лонжерона 6, 7, шарнирно соединенных с передней 8 и задней 9 дугами. За счет шарнирного соединения дуги 8, 9 имеют возможность поворота относительно лонжеронов 6, 7. К передней дуге 8 шарнирно присоединена дуга 10 рулевой вилки. К задней дуге 9 также шарнирно присоединена дуга 11 сиденья. Дуги 10, 11 имеют возможность поворота относительно дуг 8, 9. На дуге 11 установлено сиденье 12. Передняя дуга 8 и задняя дуга 9 разъемно соединены между собой. В собранном состоянии замкнутые дуги 8, 9 обеспечивают образование жесткой пространственной конструкции модуля передней рамы. Соединение дуг 8 и 9 обеспечено скобой 13, расположенной на нижней стороне сиденья 12, с натягом охватывающей дуги 8, 9 и жестко замыкающей их (см. фиг.6).The frame module 2 includes two spars 6, 7, pivotally connected to the front 8 and rear 9 arches. Due to the articulation of the arc 8, 9 have the ability to rotate relative to the side members 6, 7. To the front arc 8 pivotally connected arc 10 of the steering fork. To the rear arc 9 is also pivotally connected arc 11 of the seat. The arcs 10, 11 have the ability to rotate relative to the arcs 8, 9. A seat 12 is installed on the arc 11. The front arc 8 and the rear arc 9 are detachably interconnected. In the assembled state, closed arcs 8, 9 provide the formation of a rigid spatial structure of the front frame module. The connection of the arcs 8 and 9 is provided by a bracket 13 located on the lower side of the seat 12, with an interference fit covering the arcs 8, 9 and rigidly closing them (see Fig.6).

Модуль задней опоры 3 содержит установленный на рамке 14 гусеничный движитель 15 с размещенным над ним двигателем 16. Рамка 14 модуля задней опоры соединена с лонжеронами 6, 7 модуля рамы 2.The rear support module 3 comprises a caterpillar mover 15 mounted on the frame 14 with an engine 16 located above it. The frame 14 of the rear support module is connected to the side members 6, 7 of the frame 2 module.

Разъемное соединение модуля передней опоры 1 и модуля рамы 2 обеспечено за счет соединения зацепов 17, расположенных в передней части лонжеронов 6, 7 с поперечиной 18 рулевой вилки 4. Сопряжение зацепов 17 и поперечины 18 зафиксировано с помощью фиксаторов 19, выполненных в виде продолжения продольных элементов 20 передней дуги 8 (см. фиг.5). Таким образом предотвращено разъединение указанных деталей во время движения. Кроме того, соединение модуля передней опоры 1 и модуля рамы 2 усилено за счет закрепления кольца 21 дуги рулевой вилки 10 на стойке 22 рулевой вилки 4. Над кольцом 21 дуги рулевой вилки 10 на стойку 22 установлен руль 23 и закреплен с помощью крепежного элемента 24 (см. фиг.7).The detachable connection of the front support module 1 and the frame module 2 is ensured by connecting the hooks 17 located in the front of the side members 6, 7 with the steering fork cross member 18. The hooks 17 and the cross member 18 are locked using latches 19 made as a continuation of the longitudinal elements 20 of the front arc 8 (see figure 5). Thus, the separation of these parts during movement is prevented. In addition, the connection of the front support module 1 and the frame 2 module is strengthened by fixing the ring 21 of the steering fork 10 to the steering fork 22 of the steering fork 4. Above the ring 21 of the steering fork 10 of the steering fork 10, the steering wheel 23 is mounted on the rack 22 and secured with a fastener 24 see Fig.7).

Модуль рамы 2 и модуль задней опоры 3 соединены также разъемно. На рамке 14 модуля задней опоры 3 выполнены оси 25, которые взаимодействуют с зацепами 26, расположенными в задней части лонжеронов 6, 7. С помощью фиксаторов 27, выполненных в виде продолжения продольных элементов 28 задней дуги 9, зафиксировано сопряжение осей 25 и зацепов 26 и предотвращено разъединение указанных деталей во время движения (см. фиг.4).The frame module 2 and the rear support module 3 are also detachably connected. Axes 25 are made on the frame 14 of the module of the rear support 3, which interact with the hooks 26 located at the rear of the side members 6, 7. Using the clamps 27, made in the form of a continuation of the longitudinal elements 28 of the rear arc 9, the axles 25 and the hooks 26 and prevented the separation of these parts during movement (see figure 4).

Фиксаторы 19, 27, являясь продолжением продольных элементов 20, 28 дуг 8, 9, при повороте дуг относительно лонжеронов 6, 7 модуля рамы 2, вращаются вместе с соответствующей дугой, закрывая зацепы 17, 26 с нижней стороны и предотвращая рассоединение модулей.The latches 19, 27, being a continuation of the longitudinal elements 20, 28 of the arcs 8, 9, when the arcs rotate relative to the side members 6, 7 of the frame 2 module, rotate together with the corresponding arc, closing the hooks 17, 26 from the bottom side and preventing the modules from disconnecting.

Привод 29 гусеничного движителя 15 может быть выполнен, например, в виде цепной передачи.The drive 29 of the caterpillar mover 15 can be performed, for example, in the form of a chain transmission.

Сборка снегохода осуществляется в следующей последовательности: сначала соединяют модуль рамы 2 и модуль задней опоры 3, закрепляя зацепы 26 на осях 25. Затем закрепляют зацепы 17 на поперечине 18 модуля передней опоры. Затем поворачивают переднюю 8 и заднюю 9 дуги навстречу друг другу до соприкосновения дуг в центральной зоне. В этот момент фиксаторы 19 и 27 фиксируют сопряжения элементов модулей. Затем поворачивают сиденье 12, расположенное на дуге 11, и фиксируют зацепом 13 соединение дуг 8, 9. Далее поворачивают дугу рулевой вилки 10 и надевают кольцо 21 на стойку 22 рулевой вилки 4. После этого устанавливают на стойку 22 рулевой вилки руль 23 и фиксируют его крепежным элементом 24. Снегоход собран и готов к эксплуатации. Разборку снегохода осуществляют в обратной последовательности.The snowmobile assembly is carried out in the following sequence: first, the frame module 2 and the rear support module 3 are connected, securing the hooks 26 on the axles 25. Then the hooks 17 are fixed on the cross member 18 of the front support module. Then the front 8 and rear 9 arcs are turned towards each other until the arcs in the central zone touch. At this moment, the latches 19 and 27 fix the interface between the elements of the modules. Then turn the seat 12, located on the arc 11, and fix the connection of the arcs 8, 9 with a hook 13. Next, turn the arc of the steering fork 10 and put the ring 21 on the rack 22 of the steering fork 4. After that, the steering wheel 23 is mounted on the rack 22 of the steering fork and fix it fastener 24. The snowmobile is assembled and ready for use. Dismantling the snowmobile is carried out in the reverse order.

Сборно-разборная модульная конструкция снегохода позволяет перевозить его в разобранном состоянии внутри легкового автомобиля. Простое и эффективное устройство фиксации модулей между собой обеспечивает надежную работу снегохода и при этом дает возможность без лишних элементов надежно крепить модули друг к другу в самые короткие сроки, что упрощает его обслуживание. При этом такое соединение между собой модулей обеспечивает взаимную свободу модулей относительно друг друга при движении (качание рамы относительно поперечины 18 и осей 25), что позволяет повысить плавность хода и комфортность езды на снегоходе.The collapsible modular design of the snowmobile allows you to transport it in a disassembled state inside the car. A simple and effective device for fixing the modules between each other ensures reliable operation of the snowmobile and at the same time makes it possible to securely mount the modules to each other without unnecessary elements in the shortest possible time, which simplifies its maintenance. Moreover, such a connection between the modules provides mutual freedom of the modules relative to each other during movement (swinging the frame relative to the cross member 18 and axles 25), which allows to improve ride smoothness and ride comfort on a snowmobile.

Наличие пары лыж и гусеничного двигателя также обеспечивают плавность хода и повышенную проходимость снегохода. Жесткий пространственный модуль рамы обеспечивает надежность конструкции.The presence of a pair of skis and a caterpillar engine also ensure a smooth ride and increased cross-country ability of the snowmobile. The rigid spatial module of the frame ensures the reliability of the structure.

Снегоход может быть изготовлен с применением известного технологического оборудования. Снегоход может быть использован как любителями, так и в охотничьих хозяйствах, в лесничествах и в других сферах деятельности, требующих передвижение по пересеченной местности в зимнее время года.A snowmobile can be made using known technological equipment. The snowmobile can be used both by amateurs and in hunting farms, in forestries and in other areas of activity requiring cross-country movement in the winter season.

Claims

1. A snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, characterized in that the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachable and pivotally interconnected - front module support, frame module and rear support module.

2. A snowmobile according to claim 1, characterized in that the front support module comprises a steering fork with a pair of skis connected with the possibility of synchronous rotation.

3. The snowmobile according to claim 1, characterized in that the frame module comprises two spars articulated to the front and rear arcs to which the steering fork and the seat arc are respectively attached.

4. A snowmobile according to claim 1, characterized in that the rear support module comprises a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.