RU2536155C1

RU2536155C1 - Snow mobile

Info

Publication number: RU2536155C1
Application number: RU2013124486/11A
Authority: RU
Original assignee: Черниченко Владимир Викторович
Priority date: 2013-05-29
Filing date: 2013-05-29
Publication date: 2014-12-20
Also published as: RU2013124486A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Ice mobile comprises frame with bearing surfaces composed by steering ski and bearing skis. Frame supports seat and controls, mechanical drive including engine with chain gearing and propulsor to convert and to transmit driver's physical force to propulsor elements interacting with bearing surface and driving said snow mobile. Propulsor is composed of at least three skis , one central ski located, primarily, at snowmobile frame lengthwise axis centre and two lateral skis, each be arranged on one side of said frame. All said skis can perform in-plane parallel motion in vertical plane at two U-like supports fitted at snowmobile frame. Shafts to run in bearings fitted at the frame are arranged at central part of vertical flanges of every support. Ski seats are arranged at diametrically opposite ends of said supports.

EFFECT: decreased overall dimensions, better slip.

2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано при разработке транспортных средств для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles and can be used in the development of vehicles for movement on snow and ice.

Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (патент РФ №30700 U, МПК: 7 B62D 55/00, 2003 г.).Known a snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar to a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, a seat with a backrest (RF patent No. 30700 U, IPC: 7 B62D 55/00, 2003).

Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (Журнал «Юный техник», №1, 1977 г., с.58-60).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (Journal "Young Technician", No. 1, 1977, with .58-60).

Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой, и выполнена в виде барабана (патент РФ №48879 U, МПК: 7 B60F 5/00, 2005 г.).A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support in the form of a ski, a rear support, a drive of a rear support from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame and is made in the form of a drum ( RF patent No. 48879 U, IPC: 7 B60F 5/00, 2005).

Недостатком данного снегохода является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of this snowmobile is its low passability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, при этом упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры (Патент РФ №2424150, МПК: В62М 27/02, В62К 25/16, В62В 13/08, В62К 15/00, В62К 25/20, B62D 55/07 - прототип).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, while the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachably and pivotally interconnected - front support module, module frame and rear support module (RF Patent No. 2424150, IPC: V62M 27/02, V62K 25/16, V62V 13/08, V62K 15/00, V62K 25/20, B62D 55/07 - prototype).

Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры, модуль рамы, модуль задней опоры, соединенные между собой шарнирно и разъемно. Модуль передней опоры содержит рулевую вилку. К нижней части рулевой вилки присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж является передней опорой. Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. The indicated elements of the snowmobile are combined into three independent modules: the front support module, the frame module, the rear support module, articulated and detachable. The front support module includes a steering fork. To the bottom of the steering fork is attached with the possibility of synchronous rotation of a pair of skis. The front support module provides steering control for the snowmobile, and a pair of skis is the front support. The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.

Недостатками является сложность конструкции, значительные габариты и вес, необходимость использования двигателя для привода движителя, значительные потери мощности при применении гусеничного хода, а также невозможность езды накатом, так как гусеницы препятствуют свободному скольжению снегохода по снегу.The disadvantages are the design complexity, significant dimensions and weight, the need to use an engine to drive the mover, significant power losses when using a caterpillar track, and the inability to coast, since the tracks prevent the snowmobile from sliding freely in the snow.

Задачей предложенного изобретения является устранение указанных недостатков и создание снегохода с приводом мускульной силой человека и возможностью езды накатом.The objective of the proposed invention is to remedy these disadvantages and create a snowmobile driven by human muscle power and the ability to coast.

Решение указанной задачи достигается тем, что предложенный снегоход, согласно изобретению, содержит раму с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи и опорных лыж, при этом на раме размещены сиденье и органы управления, механический привод снегохода, предпочтительно, с цепной передачей, содержащей ведущую звездочку с педалями и ведомую звездочку, движитель для преобразования и передачи физического усилия от водителя указанного снегохода к элементам движителя, взаимодействующим с опорной поверхностью и приводящим указанный снегоход в движение, при этом движитель выполнен в виде как минимум трех лыж, одной центральной, расположенной, преимущественно, по центру продольной оси рамы снегохода, и двух боковых, каждая из которых установлена с одной стороны рамы снегохода, при этом все упомянутые лыжи установлены с возможностью совершения плоскопараллельного движения в вертикальной плоскости на двух П-образных кронштейнах, установленных на раме снегохода, причем в центральной части вертикальных перемычек каждого кронштейна выполнены опоры в виде валов для установки в подшипниках, размещенных на раме, при этом на диаметрально расположенных концах упомянутых кронштейнов выполнены ответные места для установки лыж, причем центральная лыжа установлена на центральной горизонтальной перемычке упомянутого кронштейна, а боковые лыжи - на горизонтальных упорах, выполненных, преимущественно, в виде консольных осей, установленных в вертикальных перемычках таким образом, что расстояние от оси верхней перемычки до оси вращения опор соответствует расстоянию от оси вращения горизонтальных упоров до упомянутой оси вращения опор, при этом на валах кронштейнов размещены звездочки цепной передачи, соединенные между собой цепью, причем передаточное отношение указанной передачи равно единице, причем вал вращения одного из кронштейнов соединен с ведущей звездочкой цепной передачи.The solution to this problem is achieved by the fact that the proposed snowmobile, according to the invention, contains a frame with supporting surfaces made in the form of a steering ski and supporting skis, while the seat and controls are placed on the frame, a mechanical drive of the snowmobile, preferably with a chain drive containing a guide an asterisk with pedals and a driven asterisk, a mover for converting and transmitting physical force from the driver of the indicated snowmobile to the mover elements interacting with the supporting surface and leading indicated the snowmobile is in motion, while the mover is made in the form of at least three skis, one central, located mainly in the center of the longitudinal axis of the snowmobile frame, and two side skis, each of which is installed on one side of the snowmobile frame, while all of the mentioned skis are installed with the possibility of plane-parallel movement in a vertical plane on two U-shaped brackets mounted on a snowmobile frame, and in the central part of the vertical jumpers of each bracket, supports in the form of shafts for y tanovki in bearings placed on the frame, at the diametrically located ends of the mentioned brackets, reciprocal places for installing skis are made, the central ski being installed on the central horizontal bridge of the said bracket, and the side skis on the horizontal stops, made mainly in the form of cantilevered axles installed in vertical jumpers in such a way that the distance from the axis of the upper bridge to the axis of rotation of the supports corresponds to the distance from the axis of rotation of the horizontal stops to the axis of rotation of the supports, while on the shafts of the brackets are placed chain sprockets, interconnected by a chain, the gear ratio of the specified gear being equal to one, and the shaft of rotation of one of the brackets is connected to the drive sprocket of the chain gear.

Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид снегохода, на фиг.2 - вид снегохода сзади.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a snowmobile, figure 2 is a rear view of a snowmobile.

Снегоход содержит раму 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3. На раме размещены сиденье 4 и органы управления 5, механический привод снегохода с цепной передачей 6, содержащей ведущую звездочку 7 с педалями и ведомую звездочку 8, движитель 9.The snowmobile contains a frame 1 with supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting skis 3. On the frame there are a seat 4 and controls 5, a mechanical drive of a snowmobile with a chain gear 6 containing a drive sprocket 7 with pedals and a driven sprocket 8, mover 9 .

Движитель 9 выполнен в виде трех лыж, одной центральной 10 расположенной, преимущественно, по центру продольной оси рамы 1 снегохода, и двух боковых 11, каждая из которых установлена с одной стороны рамы 1 снегохода. Все упомянутые лыжи установлены с возможностью совершения плоскопараллельного движения в вертикальной плоскости на двух П-образных кронштейнах 12, установленных на раме 1 снегохода. В центральной части вертикальных перемычек 13 каждого кронштейна 12 выполнены опоры в виде валов 14 для установки в подшипниках, размещенных на раме 1. На диаметрально расположенных концах упомянутых кронштейнов 12 выполнены ответные места для установки лыж, причем центральная лыжа 10 установлена на центральной горизонтальной перемычке упомянутого кронштейна, а боковые лыжи 11 - на горизонтальных упорах 15, выполненных, преимущественно, в виде консольных осей, установленных в вертикальных перемычках таким образом, что расстояние от оси верхней перемычки до оси вращения опор соответствует расстоянию от оси вращения горизонтальных упоров до упомянутой оси вращения опор. На валах 14 кронштейнов 12 размещены звездочки цепной передачи 8 и 16, соединенные между собой цепью, причем передаточное отношение указанной передачи равно единице. Вал вращения одного из кронштейнов соединен с ведущей звездочкой 7 цепной передачи.The mover 9 is made in the form of three skis, one central 10 located mainly in the center of the longitudinal axis of the snowmobile frame 1, and two side 11, each of which is installed on one side of the snowmobile frame 1. All of these skis are installed with the possibility of plane-parallel movement in the vertical plane on two U-shaped brackets 12 mounted on the frame 1 of the snowmobile. In the central part of the vertical jumpers 13 of each bracket 12, bearings are made in the form of shafts 14 for installation in bearings placed on the frame 1. On the diametrically located ends of the said brackets 12, reciprocal places for installing skis are made, and the central ski 10 is mounted on the central horizontal bridge of the said bracket and the side skis 11 - on the horizontal stops 15, made mainly in the form of cantilevered axles mounted in vertical jumpers in such a way that the distance from the axis is upper jumper to the axis of rotation of the supports corresponds to the distance from the rotational axis of horizontal thrusts to said axis of rotation of the supports. On the shafts 14 of the brackets 12 placed chain sprockets 8 and 16, interconnected by a chain, and the gear ratio of the specified gear is equal to one. The rotation shaft of one of the brackets is connected to the drive sprocket 7 of the chain drive.

Предложенный снегоход используется следующим образом. Водитель снегохода садится на сиденье 4, расположенное на раме 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3, и начинает вращать ведущую звездочку 7 при помощи педалей, приводя при этом во вращение ведомую звездочку 8 и кронштейны 12 движителя 9. Центральная 10 и боковые 11 лыжи начинают совершать плоскопараллельное движение в вертикальной плоскости на двух П-образных кронштейнах 12, установленных на раме 1 снегохода, при этом центральная лыжа 10 начинает перемещаться вперед, а боковые лыжи 11 - назад или наоборот, в зависимости от исходного состояния лыж на снегоходе. При дальнейшем движении, центральная лыжа 10 погружается в снег, сминает верхний слой, упирается в него опорной поверхностью и за счет упора лыжи в снег и приложения усилия к кронштейнам 12 происходит движение снегохода вперед. После выхода центральной лыжи 10 из снега, она начинает перемещаться назад, а боковые лыжи - 11 вперед. При дальнейшем движении, боковые лыжи 11 погружаются в снег, сминают верхний слой, упираются в него опорной поверхностью и, за счет упора лыж в снег и приложения усилия к кронштейнам 12 происходит движение снегохода вперед. После выхода боковых лыж 11 из снега, они начинает перемещаться назад, а центральная лыжа - 10 вперед. Далее цикл повторяется. Управление снегоходом осуществляется за счет вращения рулевой лыжи 2 вправо/влево при помощи органов управления 5.The proposed snowmobile is used as follows. The snowmobile driver sits on the seat 4, located on the frame 1 with supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting skis 3, and begins to rotate the drive sprocket 7 with the help of pedals, while driving the driven sprocket 8 and brackets 12 of the propeller 9. The central 10 and lateral 11 skis begin to perform plane-parallel movement in a vertical plane on two U-shaped brackets 12 mounted on the snowmobile frame 1, while the central ski 10 begins to move forward, and the side skis 11 backward or vice versa, in depending on the initial state of skiing on a snowmobile. With further movement, the central ski 10 plunges into the snow, crushes the top layer, abuts against it with the supporting surface and due to the emphasis of the ski in the snow and the application of force to the brackets 12, the snowmobile moves forward. After the central ski 10 leaves the snow, it begins to move backward, and the side ski 11 forward. With further movement, the side skis 11 are immersed in snow, crumple the top layer, abut against it with a supporting surface and, due to the emphasis of the skis in the snow and the application of force to the brackets 12, the snowmobile moves forward. After the exit of the side skis 11 from the snow, they begin to move backward, and the central ski - 10 forward. Next, the cycle repeats. The snowmobile is controlled by rotating the steering ski 2 to the right / left using the controls 5.

При езде накатом, например, при спуске с гор или при наборе достаточной скорости для езды по равнинной местности, лыжи 10 и 11 выводятся из зацепления с опорной поверхностью и снегоход движется по снегу на рулевой лыже 2 и опорных лыжах 3.When coasting, for example, when descending from the mountains or when gaining sufficient speed for riding on flat terrain, skis 10 and 11 are disengaged from the supporting surface and the snowmobile moves in the snow on the steering ski 2 and ski 3.

Использование предложенного технического решения позволит создать снегоход с приводом мускульной силой человека и возможностью езды накатом.Using the proposed technical solution will allow you to create a snowmobile with a muscular human power drive and the ability to coast.

Claims

A snowmobile, characterized in that it contains a frame with supporting surfaces made in the form of a steering ski and supporting skis, with the seat and controls placed on the frame, a mechanical drive of the snowmobile, preferably with a chain gear, containing a drive sprocket with pedals and a driven sprocket , a mover for converting and transmitting physical force from the driver of the specified snowmobile to the elements of the mover interacting with the supporting surface and driving the specified snowmobile in motion, while the mover is made in the form of at least three skis, one central, located mainly in the center of the longitudinal axis of the snowmobile frame, and two side skis, each of which is installed on one side of the snowmobile frame, all of the mentioned skis are installed with the possibility of plane-parallel movement in a vertical plane on two U-shaped brackets mounted on the frame of the snowmobile, and in the Central part of the vertical jumpers of each bracket made supports in the form of shafts for installation in bearings placed on the frame, while reciprocal places for installing skis are made on the diametrically located ends of the said brackets, the central ski being installed on the central horizontal bridge of the bracket, and the side ski on the horizontal stops, made mainly in the form of cantilevered axes mounted in vertical jumpers so that the distance from the axis of the upper bridge to the axis of rotation of the supports corresponds to the distance from the axis of rotation of the horizontal stops to the axis of rotation of the supports, while on the shafts of the bracket ynov placed a chain transmission sprockets connected by a chain, wherein said transmission gear ratio is equal to one, the rotation shaft of one of the arms connected to the drive sprocket chain drive.