RU2523883C1

RU2523883C1 - Propulsor for snowmobile

Info

Publication number: RU2523883C1
Application number: RU2013124450/11A
Authority: RU
Original assignee: Черниченко Владимир Викторович
Priority date: 2013-05-29
Filing date: 2013-05-29
Publication date: 2014-07-27

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: proposed propulsor is made in the form of star, preferably three-rayed, installed on snowmobile frame and rotated by means of engine and chain transmission. In the ray apices of the mentioned star ski are installed with possibility of their rotation relative to the star in the points of their attachment to rays and with possibility of axial vertical displacement. Each of skis is made of at least two pivotally interconnected parts which provides ski displacement in vertical plane when the main star is rotating. The ski are installed in ray apices so that distance from ski tip to mounting point is equal to 0.2…0.4, preferably, 0.25 of ski length. On the running surface of the mentioned ski notches are made providing ski movement in one direction.

EFFECT: decrease in weight and better sliding of snowmobile.

2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным средствам для передвижения по снегу и льду.The invention relates to vehicles for movement on snow and ice.

Известен снегоход, содержащий корпус с установленным на нем двигателем, основную раму, внутри которой расположен гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен посредством гусеницы с ведущим валом, кинематически связанным с двигателем, направляющую лыжу, сиденье со спинкой (патент РФ №30700 U, МПК ⁷B62D 55/00, 2003 г.).Known a snowmobile containing a housing with an engine mounted on it, the main frame, inside which is a caterpillar mover, the driven shaft of which is connected via a caterpillar to a drive shaft kinematically connected to the engine, guiding the ski, seat with backrest (RF patent No. 30700 U, IPC ⁷ B62D 55/00, 2003).

Недостатком данного решения является сложность конструкции, большие габариты и сложность транспортировки снегохода к месту использования и к месту хранения, невозможность перевозки внутри легкового автомобиля. Для перевозки такого снегохода необходимо использовать либо небольшой грузовик, либо прицеп большого размера.The disadvantage of this solution is the complexity of the design, the large size and complexity of transporting the snowmobile to the place of use and to the storage location, the inability to transport inside the car. To transport such a snowmobile, you must use either a small truck or a large trailer.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору в виде цилиндрического барабана, привод цилиндрического барабана от двигателя в виде цепной передачи (Журнал «Юный техник», №1, 1977 г., с.58-60).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support in the form of a ski, rear support in the form of a cylindrical drum, the drive of a cylindrical drum from the engine in the form of a chain transmission (Journal "Young Technician", No. 1, 1977, with .58-60).

Недостатком известного устройства является жесткость хода, вызванная применением задней опоры в виде барабана, низкая проходимость и плохая устойчивость. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.A disadvantage of the known device is the stiffness caused by the use of a rear support in the form of a drum, low maneuverability and poor stability. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору в виде лыжи, заднюю опору, привод задней опоры от двигателя в виде цепной передачи, при этом задняя опора установлена в рамке, соединенной с рамой, и выполнена в виде барабана (патент РФ №48879 U, МПК ⁷B60F 5/00, 2005 г.).A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support in the form of a ski, a rear support, a drive of a rear support from the engine in the form of a chain drive, while the rear support is mounted in a frame connected to the frame and is made in the form of a drum ( RF patent No. 48879 U, IPC ⁷ B60F 5/00, 2005).

Недостатком данного снегохода является низкая проходимость, вызванная применением задней опоры в виде барабана, и плохая устойчивость, а также расположение двигателя непосредственно под сиденьем. Кроме того, снегоход сложно транспортировать к месту использования и к месту хранения внутри легкового автомобиля.The disadvantage of this snowmobile is its low passability caused by the use of a rear support in the form of a drum, and poor stability, as well as the location of the engine directly under the seat. In addition, the snowmobile is difficult to transport to the place of use and to the storage location inside the car.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, при этом упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры (Патент РФ №2424150, МПК: В62М 27/02, В62K 25/16, В62В 13/08, В62K 15/00, В62K 25/20, B62D 55/07 - прототип).Known a snowmobile containing a frame, engine, seat, steering, front support, rear support mounted on a frame connected to the frame, while the said elements of the snowmobile are combined into three independent modules, detachably and pivotally interconnected - front support module, module frame and rear support module (RF Patent No. 2424150, IPC: V62M 27/02, V62K 25/16, V62V 13/08, V62K 15/00, V62K 25/20, B62D 55/07 - prototype).

Снегоход содержит раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой. Указанные элементы снегохода объединены в три независимых модуля: модуль передней опоры, модуль рамы, модуль задней опоры, соединенные между собой шарнирно и разъемно. Модуль передней опоры содержит рулевую вилку. К нижней части рулевой вилки присоединена с возможностью синхронного поворота пара лыж. Модуль передней опоры обеспечивает рулевое управление снегохода, а пара лыж является передней опорой. Модуль задней опоры содержит установленный на рамке гусеничный движитель с размещенным над ним двигателем.The snowmobile contains a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to the frame. The indicated elements of the snowmobile are combined into three independent modules: the front support module, the frame module, the rear support module, articulated and detachable. The front support module includes a steering fork. To the bottom of the steering fork is attached with the possibility of synchronous rotation of a pair of skis. The front support module provides steering control for the snowmobile, and a pair of skis is the front support. The back support module contains a caterpillar mover mounted on the frame with an engine placed above it.

Недостатками является сложность конструкции, значительные габариты и вес, необходимость использования двигателя для привода движителя, значительные потери мощности при применении гусеничного хода, а также невозможность езды накатом, так как гусеницы препятствуют свободному скольжению снегохода по снегу.The disadvantages are the design complexity, significant dimensions and weight, the need to use an engine to drive the mover, significant power losses when using a caterpillar track, and the inability to coast, since the tracks prevent the snowmobile from sliding freely in the snow.

Задачей предложенного изобретения является устранение указанных недостатков и создание снегохода с возможностью езды накатом.The objective of the proposed invention is to remedy these disadvantages and create a snowmobile with the ability to coast.

Решение указанной задачи достигается тем, что предложенный движитель для снегохода, согласно изобретению, выполнен в виде звезды, предпочтительно, трехлучевой, установленной на раме снегохода и приводимой во вращение при помощи цепной передачи, при этом в вершинах лучей указанной звезды установлены лыжи с возможностью их вращения относительно звезды в местах их крепления к лучам и с возможностью осевого вертикального перемещения, причем каждая лыжа выполнена, как минимум, из двух частей, шарнирно соединенных между собой таким образом, что обеспечивается перемещение лыж в вертикальной плоскости при вращении основной звезды, причем лыжи установлены в вершинах лучей таким образом, что расстояние от носка лыжи до места установки составляет величину, равную 0,2…0,4, предпочтительно, 0,25 длины лыжи, при этом на беговой поверхности упомянутых лыж выполнены насечки, обеспечивающие движение лыж в одну сторону.The solution to this problem is achieved by the fact that the proposed propulsion device for a snowmobile, according to the invention, is made in the form of a star, preferably a three-beam, mounted on the frame of the snowmobile and driven into rotation by a chain transmission, while skis are installed at the vertices of the rays of the specified star with the possibility of rotation relative to the star in the places of their attachment to the rays and with the possibility of axial vertical movement, and each ski is made of at least two parts, pivotally connected to each other in such a way this ensures the movement of the skis in the vertical plane during the rotation of the main star, and the skis are installed at the tops of the rays so that the distance from the toe of the ski to the installation site is equal to 0.2 ... 0.4, preferably 0.25 of the length of the ski, in this case, notches are made on the running surface of the said skis, providing the skis to move in one direction.

Нижнее значение предложенного соотношения выбрано исходя из того, что при дальнейшем его уменьшении лыжа будет принимать практически вертикальное положение в верхней точке, что приведет к ухудшению работы движителя из-за ухудшения условий входа лыжи в снег/выхода из снега.The lower value of the proposed ratio is selected based on the fact that with a further decrease in it, the ski will take an almost vertical position at the upper point, which will lead to deterioration of the propulsion due to the deterioration of the conditions for the ski to enter / leave the snow.

Верхнее значение предложенного соотношения выбрано исходя из того, что при дальнейшем его увеличении лыжа при больших оборотах трехлучевой звезды не будет принимать заданное положение - носком лыжи вверх, или даже может принимать положение носком лыжи вниз, что также приведет к ухудшению работы движителя из-за ухудшения условий входа лыжи в снег /выхода из снега.The upper value of the proposed ratio is selected based on the fact that with a further increase in the ski at high speeds of the three-pointed star, it will not take the specified position - with the ski toe up, or even can take the position with the ski toe down, which will also lead to deterioration of the propulsion due to conditions for skiing in / out of snow.

Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид снегохода, на фиг.2 - вид снегохода сзади.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a snowmobile, figure 2 is a rear view of a snowmobile.

Предложенный движитель может быть применен в составе снегохода, имеющего следующую конструкцию.The proposed propulsion device can be used as part of a snowmobile having the following design.

Снегоход содержит раму 1 с опорными поверхностями? выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3. На 1 раме размещены сиденье 4 и органы управления 5. Также на раме 1 размещен двигатель 6 с цепной передачей 7 и движителем 8. Движитель 8 выполнен в виде трехлучевой звезды 9, приводимой во вращение при помощи цепной передачи 7. В вершинах лучей 10 звезды 9 установлены лыжи 11 с возможностью их осевого вертикального перемещения и вращения относительно звезды в местах их крепления к лучам 10. На беговой поверхности лыж 11 выполнены насечки 12, обеспечивающие движение лыж в одну сторону и препятствующие их движению в обратную сторону. Каждая лыжа 11 выполнена, как минимум, из двух частей 13 и 14, шарнирно соединенных между собой таким образом, что обеспечивается перемещение лыж 11 в вертикальной плоскости при вращении основной звезды. Лыжи установлены в вершинах лучей таким образом, что расстояние от носка лыжи до места установки составляет величину, равную 0,2…0,4, предпочтительно, 0,25 длины лыжи.Does the snowmobile contain frame 1 with supporting surfaces? made in the form of a steering ski 2 and supporting skis 3. On 1 frame there is a seat 4 and controls 5. Also on frame 1 there is an engine 6 with a chain gear 7 and an engine 8. The engine 8 is made in the form of a three-beam star 9, driven into rotation by help of chain transmission 7. At the tops of the rays 10 of the star 9, skis 11 are installed with the possibility of their axial vertical movement and rotation relative to the star in the places of their attachment to the beams 10. On the running surface of the skis 11 there are notches 12 that allow the skis to move in one direction and prevent x movement in the opposite direction. Each ski 11 is made of at least two parts 13 and 14, pivotally connected to each other so that the ski 11 is moved in a vertical plane when the main star rotates. Skis are installed at the tops of the beams in such a way that the distance from the toe of the ski to the installation site is 0.2 ... 0.4, preferably 0.25, of the length of the ski.

Предложенный движитель может быть применен в составе указанного снегохода следующим образом.The proposed mover can be used as part of the specified snowmobile as follows.

Водитель снегохода садится на сиденье 4, размещенное на раме 1 с опорными поверхностями, выполненными в виде рулевой лыжи 2 и опорных лыж 3, и запускает двигатель 6. Вращение от двигателя 6 передается на трехлучевую звезду 9 движителя 8 при помощи цепной передачи 7.The snowmobile driver sits on the seat 4, placed on the frame 1 with supporting surfaces made in the form of a steering ski 2 and supporting skis 3, and starts the engine 6. The rotation from the engine 6 is transmitted to the three-beam star 9 of the propeller 8 using a chain gear 7.

При вращении трехлучевой звезды 9 происходит перемещение лыж 11 по окружности. За счет выполнения лыж 11 с возможностью их осевого перемещения относительно лучей 10, при подъеме лыжи 11, лыжа опускается под действием своего веса на величину хода в месте заделки, что позволяет оптимизировать конструкцию самого движителя и улучшить его массово-габаритные характеристики. При входе лыжи в снег происходит перемещение лучей 10 относительно лыжи в месте заделки. Выполнение лыж 11 состоящими из двух частей позволяет оптимизировать условия взаимодействия лыж со снегом, т.к. при подъеме из снега/при входе в снег лыжа 11 выводится/вводится не сразу, а по частям, за счет изгиба в месте соединения частей 13 и 14, что позволяет увеличить время взаимодействия опорной поверхности лыжи с опорной поверхностью, покрытой снегом, и в то же время уменьшить коэффициент трения скольжения лыжи по снегу. При движении каждая лыжа 11 в начале движения соприкасается с опорной поверхностью-снегом, затем углубляется в нее и упирается насечками 12 в снег, исключая при этом проскальзывание лыжи по снегу. За счет упора лыжи 11 в снег снегоход перемещается вперед, до выхода лыжи из снега и входа очередной лыжи в снег. Далее процесс повторяется. При езде накатом, например при спуске с гор или при наборе достаточной скорости для езды по равнинной местности, лыжи 11 выводятся из зацепления с опорной поверхностью и снегоход движется на по снегу на рулевой лыже 2 и опорных лыжах 3. Изменение направления движения производится путем вращения рулевой лыжи 2 вправо-влево при помощи органов управления 5.When the three-beam star 9 rotates, the skis 11 move around the circumference. Due to the implementation of the skis 11 with the possibility of their axial movement relative to the rays 10, when lifting the ski 11, the ski falls under the influence of its weight on the amount of travel at the place of incorporation, which allows to optimize the design of the mover itself and improve its mass-dimensional characteristics. When the ski enters the snow, the rays 10 move relative to the ski at the embedment site. The implementation of skis 11 in two parts allows you to optimize the conditions for the interaction of skis with snow, because when lifting from the snow / at the entrance to the snow, the ski 11 is not displayed / introduced immediately, but in parts, due to the bend at the junction of parts 13 and 14, which allows to increase the interaction time of the ski support surface with the support surface covered with snow, and at the same time, reduce the coefficient of friction of sliding skis in the snow. When moving, each ski 11 at the beginning of the movement is in contact with the supporting surface, the snow, then deepens into it and abuts the notches 12 in the snow, excluding the slipping of the ski in the snow. Due to the emphasis of the ski 11 in the snow, the snowmobile moves forward until the ski leaves the snow and the next ski enters the snow. The process is then repeated. When coasting, for example, when descending from the mountains or when gaining sufficient speed for riding on flat terrain, skis 11 are disengaged from the supporting surface and the snowmobile moves in the snow on the steering ski 2 and supporting ski 3. Change of direction is made by rotating the steering ski 2 left and right using the controls 5.

Использование предложенного технического решения позволит создать движитель для снегохода с возможностью езды накатом.Using the proposed technical solution will allow you to create a mover for a snowmobile with the possibility of coasting.

Claims

Movers for a snowmobile, characterized in that it is made in the form of a star, preferably a three-beam, mounted on the frame of the snowmobile and driven by a motor and a chain drive, with skis installed at the vertices of the rays of the indicated star with the possibility of their rotation relative to the star in places their attachment to the beams and with the possibility of axial vertical movement, and each ski is made of at least two parts, pivotally interconnected in such a way that the ski is moved in vertical the ideal plane during the rotation of the main star, and the skis are installed at the tops of the rays so that the distance from the toe of the ski to the installation site is equal to 0.2 ... 0.4, preferably 0.25 of the length of the ski, while on the running surface of the aforementioned skis made notches for the movement of skis in one direction.