RU2499166C2 - Противоугонное фиксирующее устройство для крепления колеса к ступице автомобиля - Google Patents
Противоугонное фиксирующее устройство для крепления колеса к ступице автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2499166C2 RU2499166C2 RU2010142647/12A RU2010142647A RU2499166C2 RU 2499166 C2 RU2499166 C2 RU 2499166C2 RU 2010142647/12 A RU2010142647/12 A RU 2010142647/12A RU 2010142647 A RU2010142647 A RU 2010142647A RU 2499166 C2 RU2499166 C2 RU 2499166C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- insert
- cylindrical pin
- locking device
- wrench
- theft locking
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 230000036039 immunity Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B41/00—Measures against loss of bolts, nuts, or pins; Measures against unauthorised operation of bolts, nuts or pins
- F16B41/005—Measures against unauthorised operation of bolts, nuts or pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относится к противоугонному устройству, фиксирующему колесо на ступице автомобиля, и направлено на отсутствие возможности несанкционированного взлома данного устройства. Противоугонное фиксирующее устройство включает резьбовую часть, удерживающую часть, предназначенную для установки на объект, который требуется зафиксировать, и ведущую часть, предназначенную для введения в нишу колеса, которое позволяет передавать на резьбовую часть момент затяжки или ослабления посредством гаечного ключа и т.п. Соединение гаечного ключа и т.п. с ведущей частью осуществляется посредством согласующихся выемок на ведущей части и гаечном ключе и т.п. Ведущая часть включает цилиндрическую шпильку, проходящую по оси, и вставку в форме втулки, имеющую снаружи упомянутые выемки, Вставку устанавливают по оси с усилием на цилиндрическую шпильку для принятия первого положения использования с возможностью принятия второго положения использования, в котором ее вставляют глубже на цилиндрической шпильке, и при этом вставка соединяется при вращении с цилиндрической шпилькой посредством средств трения. Цилиндрическая шпилька и вставка выполнены таким образом, что в первом положении средства трения могут размещать передачу момента затяжки или ослабления, а во втором положении средства трения не могут размещать передачу момента затяжки или ослабления. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к противоугонному фиксирующему устройству для того, чтобы сделать колесо неразъемным со ступицей автомобиля, которое включает резьбовую часть, удерживающую часть, устанавливаемую на объект, который требуется зафиксировать, и ведущую часть, вводимую в нишу колеса, и которое позволяет передавать на резьбовую часть момент затяжки или ослабления посредством гаечного ключа и т.п., причем соединение гаечного ключа и т.п. с упомянутой ведущей частью происходит за счет совпадающих выемок с одной стороны на ведущей части и с другой стороне на гаечном ключе, причем их форма, размер и расположение формируют код. Обычно колесо автомобиля крепят посредством болтов, головка которых, позволяющая передавать момент затяжки или ослабления, имеет шестигранную форму.
Для того, чтобы воспрепятствовать третьей стороне снять колеса, все более часто предлагается, чтобы на каждом из колес по меньшей мере один болт имел головку, которая требует особого гаечного ключа.
Известны многочисленные болтовые устройства с кодирующими средствами, такие как, например, описанные в документах GB 2.006.371, FR 2.359.730, FR 2.567.215 и WO 03/081057. Эти устройства включают, с одной стороны, болт, головка которого имеет выемки по периметру и/или на лицевой поверхности, которые расположены неравномерно, и, с другой стороны, торцевой ключ, снабженный выступами или захватами, выполненными в таком же расположении и предназначенными для взаимодействия с выемками с целью осуществления соединения, которое позволяет передавать крутящий момент.
Неприкосновенность этих устройств повышается, когда их головка введена в узкую нишу, препятствующую ее захвату извне с помощью затягивающегося инструмента. В данном случае несанкционированные действия против этих устройств осуществляются силой, либо путем направленного по оси и немного по косой удара зубилом, либо путем использования гаечного ключа, имеющего другой код или часть кода, который прижимают по оси к головке с кодом.
Цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить противоугонное фиксирующее устройство, которое нельзя снять путем приложения усилия в осевом направлении.
Противоугонное фиксирующее устройство для неразъемного соединения колеса со ступицей автомобиля согласно изобретению имеет резьбовую часть, удерживающую часть, устанавливаемую на объект, который требуется зафиксировать, и ведущую часть, вводимую в нишу колеса, которое позволяет передавать на резьбовую часть момент затяжки или ослабления посредством гаечного ключа и т.п., причем соединение гаечного ключа и т.п. с упомянутой ведущей частью происходит за счет совпадающих выемок на ведущей части и на упомянутом гаечном ключе и т.п., причем форма, размер и расположение этих выемок формируют код. Устройство по сути отличается тем, что ведущая часть имеет цилиндрическую шпильку, проходящую по оси, и вставка в форме втулки с наружными выемками используется для установки гаечного ключа и т.п. и устанавливается в осевом направлении с усилием на цилиндрическую шпильку, чтобы принять первое положение использования при возможности принять второе положение, в котором ее вставляют глубже по цилиндрической шпильке, а также отличается тем, что упомянутая вставка соединяется с цилиндрической шпилькой посредством трения, причем цилиндрическая шпилька и вставка выполнены так, чтобы в первом положении средства трения были способны разрешать передавать момент затяжки или ослабления, а в втором положении средства трения не были способны передавать момент затяжки или ослабления.
Средства трения расположены на шпильке или на вставке и, в зависимости от конкретного случая может быть так, что вставка или шпилька выполнена так, чтобы при прохождении вставки в второе положение средства трения находились, по меньшей мере частично, перед областью, например, освобождали область, которая не обеспечивает их достаточное сцепление для передачи момента затяжки или ослабления.
Согласно дополнительному признаку противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению, средства трения выполнены как осевые канавки, которые проходят по внутренней стенке вставки или по наружной стенке цилиндрической шпильки.
Согласно одному варианту осуществления противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению, цилиндрическая шпилька имеет две ступени различного диаметра, причем первая ступень расположена на удалении от удерживающей части, и вторая ступень введена между первой ступенью и удерживающей частью, и причем вторая ступень имеет диаметр меньше диаметра первой ступени, а средства трения расположены на внутренней стенке вставки.
Согласно другому варианту осуществления противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению, цилиндрическая шпилька имеет постоянный диаметр и имеет снаружи средства трения, расположенные на определенном расстоянии от ее основания, а вставка имеет внутри две ступени разного диаметра, первую ступень на стороне калиброванного отверстия для ввода на упомянутую шпильку и вторую ступень на другой стороне, причем последняя имеет диаметр больше диаметра другой ступени.
Согласно другому дополнительному признаку противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению, вставка имеет снаружи борт, в котором выполнены выемки.
Согласно другому дополнительному признаку противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению, вставка проходит рядом с калиброванным отверстием для установки на упомянутую шпильку.
Согласно другому дополнительному признаку противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению, вставка имеет высоту по крайней мере равную высоте цилиндрической шпильке.
Преимущества и признаки противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению станут понятными из последующего описания, в котором сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых показан неограничивающий вариант осуществления устройства.
Прилагаемые чертежи:
- на Фиг.1 показан схематический перспективный и покомпонентный вид противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению;
- на Фиг.2а показан схематический вид в поперечном сечении по оси противоугонного фиксирующего устройства согласно изобретению в положении для использования;
- на Фиг.2b показан тот же вид после попытки силой взломать его;
- на Фиг.3а показан частичный схематический вид детали с Фиг.2а;
- на Фиг.3b показан частичный схематический вид детали с Фиг.2b.
Со ссылкой на Фиг.1, противоугонное фиксирующее устройство согласно изобретению выполнено в форме болта 1. Болт имеет дальнюю часть 10, предназначенную для вворачивания в отверстие втулки, и ближнюю часть 11, позволяющую выполнять ее осевое вращение.
Дальняя 10 и ближняя 11 части разделены промежуточной частью 12, которая имеет форму диска и предназначена для удержания фиксируемого объекта, в данном случае обода колеса.
Согласно изобретению, дальняя часть 11 включает цилиндрическую шпильку 2, которая выступает по оси из верхней поверхности промежуточной части 12 и, в этом варианте осуществления, имеет две ступени разного диаметра, а именно, крайнюю ступень 20, и на уровне основания, т.е., в ее области стыка с дисковой промежуточной частью 12, ступень 21 с диаметром меньше чем диаметр ступени 20.
Дальняя часть 11 также включает вставку 3, которая имеет форму втулки с отверстием 30, которое позволяет устанавливать ее на цилиндрическую шпильку 2.
Внутренняя стенка 31 вставки 3 имеет на периферии осевые канавки 32, размер которых позволяет соединять вставку 3 с цилиндрической шпилькой 2 при вращении.
Вставка 3 таким образом фиксируется с усилием на цилиндрической шпильке 2 и, в частности, на ступени 20 последней, при удержании на ней с помощью канавок 32.
Кроме того, вставка 3 имеет снаружи борт 33 на крае 34 которого выполнены выемки 35, которые позволяют устанавливать инструмент для вращения вставки 3 и, поэтому, болта 1.
Размеры выемок 35 и их расположение по периметру борта 33 позволяет определять выемку, формирующую код.
Теперь со ссылкой на Фиг.2а, на которой показан болт 1 согласно изобретению, введенный в нишу 40 обода 4.
Как можно видеть на Фиг.3а, вставка 3 установлена на ступень 20 цилиндрической шпильки 2, оставляя пространство Е между вставкой 3 и верхней поверхностью промежуточной части 12.
В этой конфигурации канавки 32 обеспечивают достаточное трение для передачи крутящего момента, необходимого для затяжки или ослабления болта 1 при вращении вставки 3.
Теперь со ссылкой на Фиг.2b и 3b, где можно видеть, что при попытке силой взломать устройство путем создания осевой силы F на вставку 3, последняя прижимается к промежуточной части 12 и располагается на ступени 21 шпильки 2 так, что канавки 32 только частично входят в контакт с шпилькой 2 и, в частности, со ступенью 20, этим ограничивая трение между обоими элементами и препятствуя передаче ослабляющего момента.
Необходимо отметить, что в данном варианте осуществления канавки 32 проходят по высоте, которая больше высоты ступени 21, так что сохраняется контакт между ними и ступенью 20, что обеспечивает удержание вставки 3.
Также необходимо отметить, что согласно одному варианту осуществления изобретения средства трения расположены на шпильке 2, и стенка 31 вставки 3 имеет две ступени разного диаметра. Этот вариант осуществления имеет, однако, тот недостаток, что в случае удаления вставки 3 средства трения шпильки 2 способствуют захвату последней инструментом, обеспечивающим сжатие.
Форма и размеры вставки 3, а также место расположения борта 33 на нижней части ниши 40 делают невозможным использование многоштыревых ключей, которые обычно используются для взлома болтов с кодом.
Необходимо отметить, что размеры вставки 3 и, в частности, диаметр борта 33, позволяют проходить через инструмент для снятия.
В случае использования зубила или другого срезающего инструмента вставка 3 может быть срезана или разделена, и крутящий момент передаваться не будет.
В заключение, как следует из вышеизложенного, в случае осевого воздействия на вставку 3 гаечным ключом с закрытым кодом, определенным путем ковки, вставку 3 устанавливают на шпильку 2, этим препятствуя передаче ослабляющего момента.
Необходимо отметить, что вставка 3 предпочтительно имеет высоту, равную высоте шпильки 2, что при установке вставки 3 на шпильку 2 препятствует захвату последней затягивающимися инструментом.
Claims (6)
1. Противоугонное фиксирующее устройство для удержания колеса неразъемно со ступицей автомобиля, включающее резьбовую часть (10), удерживающую часть (12), предназначенную для установки на объект, который требуется зафиксировать (4), и ведущую часть (2, 3), предназначенную для введения в нишу (40) упомянутого колеса (4), которое позволяет передавать на упомянутую резьбовую часть (10) момент затяжки или ослабления посредством гаечного ключа и т.п., причем соединение гаечного ключа и т.п. с упомянутой ведущей частью (2, 3) осуществляется посредством согласующихся выемок (35) на упомянутой ведущей части (2, 3) и упомянутом гаечном ключе и т.п., причем форма, размер и расположение упомянутых выемок формирует код, отличающееся тем, что упомянутая ведущая часть включает цилиндрическую шпильку (2), проходящую по оси, и вставку в форме втулки (3), имеющей снаружи упомянутые выемки (35), которые позволяют подсоединять гаечный ключ и т.п., которую устанавливают по оси с усилием на упомянутую цилиндрическую шпильку (2) для принятия первого положения использования с возможностью принятия второго положения использования, в котором ее вставляют глубже на упомянутой цилиндрической шпильке (2), и при этом упомянутая вставка (3) соединяется при вращении с упомянутой цилиндрической шпилькой (2) посредством средств трения (32), причем цилиндрическая шпилька (2) и упомянутая вставка (3) выполнены так, что в упомянутом первом положении упомянутые средства трения (32) могут разрешать передачу момента затяжки или ослабления, а в упомянутом втором положении упомянутые средства трения (32) не могут разрешать передачу упомянутого момента.
2. Противоугонное фиксирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что средства трения (32) состоят из осевых канавок, которые проходят по внутренней стенке вставки (3) или по наружной стенке цилиндрической шпильки (2).
3. Противоугонное фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что цилиндрическая шпилька (2) имеет две ступени разного диаметра, причем первая ступень (29) удалена от удерживающей части (12), и вторая ступень (21) введена между первой ступенью (20) и упомянутой удерживающей частью (12), и причем вторая ступень (21) имеет диаметр меньше диаметра первой ступени (20), а средства трения (32) расположены на внутренней стенке вставки (3).
4. Противоугонное фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что цилиндрическая шпилька (2) имеет постоянный диаметр и имеет снаружи средства трения, расположенные на определенном расстоянии от ее основания, и вставка (3) имеет внутри две ступени разного диаметра, первую ступень на стороне калиброванного отверстия для установки на упомянутую шпильку (2) и вторую ступень на другой стороне, причем последняя имеет диаметр больше диаметра ступени на другой стороне.
5. Противоугонное фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вставка (3) имеет снаружи борт (33), на котором выполнены выемки (35).
6. Противоугонное фиксирующее устройство по п.5, отличающееся тем, что вставка (3) проходит рядом с калиброванным отверстием для установки на шпильку (2).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0852723 | 2008-04-23 | ||
FR0852723A FR2930608B1 (fr) | 2008-04-23 | 2008-04-23 | Dispositif de fixation antivol de solidarisation d'une roue sur le moyeu d'un vehicule automobile |
PCT/FR2009/050703 WO2009138627A1 (fr) | 2008-04-23 | 2009-04-16 | Dispositif de fixation antivol de solidarisation d'une roue sur le moyeu d'un vehicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010142647A RU2010142647A (ru) | 2012-05-27 |
RU2499166C2 true RU2499166C2 (ru) | 2013-11-20 |
Family
ID=39944406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010142647/12A RU2499166C2 (ru) | 2008-04-23 | 2009-04-16 | Противоугонное фиксирующее устройство для крепления колеса к ступице автомобиля |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110044784A1 (ru) |
EP (1) | EP2276938B1 (ru) |
JP (1) | JP5379846B2 (ru) |
KR (1) | KR20110003374A (ru) |
CN (1) | CN102046987B (ru) |
AR (1) | AR071400A1 (ru) |
AT (1) | ATE521817T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0911533B1 (ru) |
CA (1) | CA2722311A1 (ru) |
ES (1) | ES2372570T3 (ru) |
FR (1) | FR2930608B1 (ru) |
MA (1) | MA32241B1 (ru) |
MX (1) | MX2010011627A (ru) |
PT (1) | PT2276938E (ru) |
RU (1) | RU2499166C2 (ru) |
TW (1) | TWI374224B (ru) |
UA (1) | UA100412C2 (ru) |
WO (1) | WO2009138627A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2955907B1 (fr) | 2010-02-03 | 2012-03-16 | Forges De Froncles Soc D | Dispositif de fixation antivol de solidarisation d'une roue sur le moyeu d'un vehicule automobile. |
CN202756396U (zh) * | 2012-08-08 | 2013-02-27 | 中兴通讯股份有限公司 | 防掉落装置以及连接件 |
US9689421B2 (en) * | 2014-10-09 | 2017-06-27 | Mcgard Llc | High security fastener |
KR101600780B1 (ko) * | 2014-12-03 | 2016-03-08 | 삼진정공 주식회사 | 도난 방지용 자동차 휠 너트 |
US11234899B2 (en) * | 2017-05-11 | 2022-02-01 | Scalpal Llc | Grasping facilitators and uses thereof and kits involving the same |
US11969864B2 (en) | 2017-05-11 | 2024-04-30 | Scalpal Llc | Multi-tier torque enhancer driver and/or receiver and method of using same |
US11788574B2 (en) | 2021-08-13 | 2023-10-17 | Rimgard Sweden AB | Anti-theft locking bolt assembly |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US539627A (en) * | 1895-05-21 | John lines | ||
US1048902A (en) * | 1911-10-19 | 1912-12-31 | Scovill Manufacturing Co | Screw-stud for snap-fasteners. |
US2003595A (en) * | 1932-09-15 | 1935-06-04 | Lovell Mfg Co | Headed pin |
US2400318A (en) * | 1942-11-25 | 1946-05-14 | Rosan Joseph | Insert |
US3298272A (en) * | 1964-10-20 | 1967-01-17 | Harold P Henderson | Protective and decorative cap for screw and bolt heads |
US3832747A (en) * | 1967-09-28 | 1974-09-03 | Plastic Ind Inc | Bolt and method of making the same |
US4027572A (en) * | 1974-05-13 | 1977-06-07 | Burge William G | Theft-prevention screw fastenings |
FR2359730A1 (fr) * | 1976-07-26 | 1978-02-24 | Zeppellini Dino | Ecrou ou boulon antivol pour roue de vehicule, pour automobile en particulier |
US4302137A (en) * | 1977-10-04 | 1981-11-24 | Henry Hart | Anti-tamper fastening means |
US4616535A (en) * | 1983-03-17 | 1986-10-14 | Chiavon Ezio R | Tamper-proof threaded fastenings |
FR2567215A1 (fr) * | 1984-07-04 | 1986-01-10 | Lanneree Daniel | Dispositif antivol pour fixer par vissage un organe tel qu'une roue de vehicule |
US4726723A (en) * | 1985-07-15 | 1988-02-23 | Mcgard, Inc. | Multi-part locknut construction |
JPH0341143Y2 (ru) * | 1985-10-09 | 1991-08-29 | ||
EP0287381A3 (en) * | 1987-04-16 | 1990-06-13 | Supedo Pty. Limited | Fastening device |
US4793029A (en) * | 1988-02-19 | 1988-12-27 | Scovill Fasteners Inc. | Tiltable button having anti-rotation means |
US5324148A (en) * | 1993-06-30 | 1994-06-28 | Mcgard, Inc. | Two-piece lug bolt |
US5395196A (en) * | 1993-06-30 | 1995-03-07 | Mcgard, Inc. | Two-piece lug bolt |
MY135737A (en) * | 1996-02-09 | 2008-06-30 | Petronas Res & Scient Services Sdn Bhd | Protective caps for bolts with nuts |
SE513290C2 (sv) * | 1998-12-18 | 2000-08-21 | Volvo Ab | Skruvanordning och arrangemang för stöldskydd av fordonshjul, samt motorfordon med sådant stöldskydd |
WO2000058636A1 (fr) * | 1999-03-29 | 2000-10-05 | Okamura Yugen Gaisha | Dispositif de recouvrement pour dispositif de fixation |
US7445414B1 (en) * | 2002-03-01 | 2008-11-04 | Mcgard, Llc | High security fastener constructions |
US6719511B2 (en) * | 2002-03-01 | 2004-04-13 | Mcgard, Inc. | High security fastener constructions |
FR2837884B1 (fr) * | 2002-03-27 | 2008-03-21 | Forges De Froncles S A Soc D | Dispositif antivol, notamment pour roues de vehicules |
JP2003312202A (ja) * | 2002-04-22 | 2003-11-06 | Minoru Sasaki | ホイール盗難防止器具及び該器具を取り外すためのレンチ |
AU2003223747A1 (en) * | 2002-04-26 | 2003-11-10 | Larry J. Wilson | Theft deterrent wheel fastener cap assembly and method |
US7036405B2 (en) * | 2003-12-15 | 2006-05-02 | Mcgard, Llc | Key with retractable pattern |
CN2878774Y (zh) * | 2006-03-16 | 2007-03-14 | 靳亚利 | 汽车轮胎防盗螺栓 |
US20080044254A1 (en) * | 2006-08-18 | 2008-02-21 | Wilson Larry J | Anti-theft fastener assembly |
-
2008
- 2008-04-23 FR FR0852723A patent/FR2930608B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-04-16 UA UAA201013636A patent/UA100412C2/ru unknown
- 2009-04-16 BR BRPI0911533A patent/BRPI0911533B1/pt active IP Right Grant
- 2009-04-16 KR KR1020107026129A patent/KR20110003374A/ko not_active Application Discontinuation
- 2009-04-16 AT AT09745946T patent/ATE521817T1/de not_active IP Right Cessation
- 2009-04-16 MX MX2010011627A patent/MX2010011627A/es active IP Right Grant
- 2009-04-16 CN CN2009801199128A patent/CN102046987B/zh active Active
- 2009-04-16 PT PT09745946T patent/PT2276938E/pt unknown
- 2009-04-16 WO PCT/FR2009/050703 patent/WO2009138627A1/fr active Application Filing
- 2009-04-16 EP EP09745946A patent/EP2276938B1/fr active Active
- 2009-04-16 CA CA2722311A patent/CA2722311A1/fr not_active Abandoned
- 2009-04-16 ES ES09745946T patent/ES2372570T3/es active Active
- 2009-04-16 JP JP2011505568A patent/JP5379846B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-04-16 RU RU2010142647/12A patent/RU2499166C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-04-16 US US12/988,786 patent/US20110044784A1/en not_active Abandoned
- 2009-04-20 TW TW098112969A patent/TWI374224B/zh not_active IP Right Cessation
- 2009-04-23 AR ARP090101446A patent/AR071400A1/es active IP Right Grant
-
2010
- 2010-10-19 MA MA33266A patent/MA32241B1/fr unknown
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
WO 03081057 A1, FORGES DE FRONCLES S A SOC D, 02.10.2003. EP 1544483 A1, Mc Gard Inc., 22.06.2005. US 2003165371 A1, Mc Gard Inc., 04.09.2003. US 4875819 A, Wilkison Kevin, 24.10.1989. US 4648293 A, Mc Gard Inc., 10.03.1987. SU 1760201 A1, НИИ автоматики и приборостроения, 07.09.1992. RU 94025638 A1, Авдонин В.А., 27.06.1996. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PT2276938E (pt) | 2011-12-15 |
FR2930608A1 (fr) | 2009-10-30 |
TWI374224B (en) | 2012-10-11 |
WO2009138627A1 (fr) | 2009-11-19 |
BRPI0911533A2 (pt) | 2019-03-12 |
MX2010011627A (es) | 2011-03-04 |
JP5379846B2 (ja) | 2013-12-25 |
TW201002949A (en) | 2010-01-16 |
CA2722311A1 (fr) | 2009-11-19 |
US20110044784A1 (en) | 2011-02-24 |
ES2372570T3 (es) | 2012-01-23 |
MA32241B1 (fr) | 2011-04-01 |
KR20110003374A (ko) | 2011-01-11 |
EP2276938A1 (fr) | 2011-01-26 |
BRPI0911533B1 (pt) | 2019-09-10 |
AR071400A1 (es) | 2010-06-16 |
CN102046987A (zh) | 2011-05-04 |
EP2276938B1 (fr) | 2011-08-24 |
CN102046987B (zh) | 2013-01-23 |
UA100412C2 (en) | 2012-12-25 |
FR2930608B1 (fr) | 2010-05-14 |
RU2010142647A (ru) | 2012-05-27 |
JP2011519764A (ja) | 2011-07-14 |
ATE521817T1 (de) | 2011-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2499166C2 (ru) | Противоугонное фиксирующее устройство для крепления колеса к ступице автомобиля | |
EP1157217B1 (en) | Screw device and assembly for theft-proofing vehicle wheels, and a motor vehicle with such theft-proofing | |
US6910355B2 (en) | Fastener lockout device | |
US10816023B2 (en) | Tamper-resistant fastener for connecting a wheel rim to a hub flange of a motor vehicle | |
EP2816244B1 (en) | Anti-theft locking device for vehicle wheels | |
WO2014116319A1 (en) | Fastener | |
US6321623B1 (en) | Jam-proof and tamper-resistant lug nut | |
KR100975208B1 (ko) | 차량의 드라이브 샤프트와 허브의 결합구조물 | |
US7178880B2 (en) | Wheel centering pin, kit and method | |
CA3182443A1 (en) | Wheel locking device | |
GB2460764A (en) | Anti-theft locking device for fastening a motor-vehicle wheel | |
US20060012240A1 (en) | Centering device, kit and method | |
US20100026082A1 (en) | Wheel covering system | |
JP2009299854A (ja) | 盗難防止用ナット | |
JP2008068706A (ja) | スペアタイヤ固定構造 | |
US20030140664A1 (en) | Anti-theft fastener device | |
US11524522B2 (en) | Wheel locking device | |
KR102191830B1 (ko) | 휠너트 | |
WO1998045131A1 (en) | Anti-theft lock-nut and key | |
CA2463451A1 (en) | Anti-theft nut protecting assembly | |
AU712645B2 (en) | Anti-theft lock-nut and key | |
WO2001071204A1 (en) | Wheel attachment equipment for engaging a deeply recessed wheel rim against unauthorised removal | |
US10005320B2 (en) | Bicycle skewer rod and lock assembly | |
EP1502705A1 (en) | Key for anti-theft nuts or bolts | |
KR20090062377A (ko) | 차량용 허브 너트 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180417 |