RU2492368C1 - Способ изготовления подшипника скольжения - Google Patents
Способ изготовления подшипника скольжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2492368C1 RU2492368C1 RU2012118653/11A RU2012118653A RU2492368C1 RU 2492368 C1 RU2492368 C1 RU 2492368C1 RU 2012118653/11 A RU2012118653/11 A RU 2012118653/11A RU 2012118653 A RU2012118653 A RU 2012118653A RU 2492368 C1 RU2492368 C1 RU 2492368C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tape
- sliding bearing
- tension
- winding
- tablets
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипников скольжения. Способ изготовления подшипника скольжения заключается в намотке ленты на вращающуюся оправку с пропиткой ленты полимерным связующим с наполнителями с созданием натяжения ленты и сохранением статического натяжения ленты в процессе отверждения и температурной обработки. При намотке первого слоя ленты под нее укладывают в шахматном порядке самосмазывающиеся брикеты в виде таблеток из фторопласта-4, которые фиксируют в напряженном состоянии за счет натяжения ленты и тарельчатыми металлическими пружинами, расположенными на нерабочем торце каждой таблетки. Наружную и внутреннюю поверхности подшипника скольжения после отверждения подшипника скольжения обрабатывают в размер, включая рабочую поверхность таблеток. Технический результат: повышение износостойкости и долговечности изготавливаемых подшипников скольжения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипников скольжения.
Известен способ изготовления подшипника скольжения методом намотки на оправку ленты с полимерным связующим с последующим отверждением (патент РФ №2147699, кл. F16C 33/04, В29С 53/60 от 20.04.2000).
Однако указанный способ допускает расслоение получаемых подшипников скольжения, что приводит к износу и разрушению корпуса подшипника при эксплуатации узлов трения.
Ближайшим аналогом является способ изготовления подшипника скольжения намоткой ленты на вращающуюся оправку с пропиткой ленты полимерным связующим с наполнителями с созданием натяжения ленты и сохранением статического натяжения ленты в процессе отверждения и температурной обработки (патент РФ №2238448, кл. F16C 33/04, В29С 53/60 от 20.10.2004).
Однако известный способ не позволяет получать необходимую прочность и износостойкость подшипника скольжения из-за того, что применяемые наполнители в зоне трения не обеспечивают низкого трения, что приводит к разрушению узла трения по границе наполнителей со связующим при работе с динамическими нагрузками и перепадами температур при длительной эксплуатации.
Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение износостойкости и долговечности изготавливаемых подшипников скольжения.
Указанная цель достигается тем, что в способе, включающем намотку ленты на вращающуюся оправку с пропиткой ленты полимерным связующим с наполнителями с созданием натяжения ленты и сохранением статического натяжения ленты в процессе отверждения и температурной обработки согласно изобретения, при намотке первого слоя ленты под нее укладывают в шахматном порядке самосмазывающиеся брикеты в виде таблеток из фторопласта-4, которые фиксируют в напряженном состояние за счет натяжения ленты и тарельчатыми металлическими пружинами, расположенными на нерабочем торце каждой таблетки. Кроме того, наружную и внутреннюю поверхности подшипника скольжения после отверждения подшипника скольжения обрабатывают в размер, включая рабочую поверхность таблеток.
Размещение при намотке первого слоя ленты под ней самосмазывающихся брикетов в виде таблеток из фторопласта-4, которые фиксируют в напряженном состояние за счет натяжения ленты и тарельчатыми металлическими пружинами, расположенными на нерабочем торце каждой таблетки, позволяет создавать в зоне трения низкое трение, что повышает износостойкость и долговечность подшипников скольжения.
Обработка в размер наружной и внутренней поверхностей подшипника скольжения после отверждения подшипника скольжения, включая рабочую поверхность таблеток, обеспечивает надежное крепление подшипника в корпусе изделия и высокую прирабатываемость, что увеличивает долговечность подшипника скольжения.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена схема намотки; на фиг.2 - общий вид с разрезом по оси подшипника скольжения после реализации способа.
Пример реализации способа.
Непрерывную ленту 1 сматывают с бобины, пропитывают композицией (например, эпоксидной смолой ЭД-20 с отвердителем ПЭПА, порошками графита и фторопласта и др.) и наматывают на цилиндрическую оправку 2 за счет ее вращения. Необходимое давление намотки между слоями ленты 1 создают путем натяжения ленты торможением вращения бобины и фиксацией первого слоя ленты 1 посредством полуотвержденной композиции на оправке.
При намотке первого слоя ленты 1 под нее укладывают в шахматном порядке самосмазывающиеся брикеты в виде таблеток 3 из фторопласта-4, которые фиксируют в напряженном состояние за счет натяжения ленты 1 и тарельчатыми металлическими пружинами 4, расположенными на нерабочем торце каждой таблетки 3.
Процесс намотки продолжают до достижения требуемой толщины подшипника скольжения.
После создания требуемой толщины производят отверждение и термообработку. В процессе отверждения композиции за счет статического напряжения ленты и термической усадки происходит опрессовка, которая значительно увеличивает антифрикционные и прочностные свойства получаемых подшипников скольжения.
После полного отверждения композиции подшипник скольжения снимают с оправки и обрабатывают на токарном станке путем обточки наружной и внутреннюю поверхности подшипника скольжения в размер, включая рабочую поверхность таблеток.
После каждого изготовления подшипника скольжения цилиндрическую оправку 2 обрабатывают известным антиадгезионным составом.
Величину напряженного состояния устанавливают экспериментально и обеспечивают натяжением ленты.
В процессе эксплуатации подшипник скольжения не требует смазки, так как таблетки 3 из фторопласта, посредством сжатых предварительно тарельчатых металлических пружин 4, имеют возможность обеспечивать узел трения сухой смазкой. В случае перегрузки узла трения происходит его разогрев до температуры, при которой фторопласт-4 (находящийся в напряженном состояние) расширяется и воздействует с одной стороны на поверхность трения, смазывая ее, а с другой стороны сжимает тарельчатые металлические пружины 4. При восстановлении нормального режима работы узла трения (от дополнительной подачи в узел трения фторопласта-4) подшипник скольжения охлаждается и тарельчатые металлические пружины 4 компенсируют израсходованный объем таблеток 3, путем надвижения по скользящей посадке (которая обеспечивается усадкой фторопласта-4 и его антифрикционными характеристиками) на поверхность трения, убирая полученный зазор между таблетками 4 и зоной трения. Это обеспечивает постоянную высокую износостойкость независимо от динамических нагрузок и перепада температур.
В отличие от аналогов предлагаемый способ обеспечивает постоянную дозированную подпитку поверхностей трения самосмазывающимся материалом (фторопластом-4), что повышает долговечность подшипникового узла при длительной эксплуатации, независимо от наличия динамических нагрузок и перепада температур.
Claims (2)
1. Способ изготовления подшипника скольжения намоткой ленты на вращающуюся оправку с пропиткой ленты полимерным связующим с наполнителями с созданием натяжения ленты и сохранением статического натяжения ленты в процессе отверждения и температурной обработки, отличающийся тем, что при намотке первого слоя ленты под нее укладывают в шахматном порядке самосмазывающиеся брикеты в виде таблеток из фторопласта-4, которые фиксируют в напряженном состоянии за счет натяжения ленты и тарельчатыми металлическими пружинами, расположенными на нерабочем торце каждой таблетки.
2. Способ изготовления подшипника скольжения по п.1, отличающийся тем, что наружную и внутреннюю поверхности подшипника скольжения после отверждения подшипника скольжения обрабатывают в размер, включая рабочую поверхность таблеток.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012118653/11A RU2492368C1 (ru) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | Способ изготовления подшипника скольжения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012118653/11A RU2492368C1 (ru) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | Способ изготовления подшипника скольжения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2492368C1 true RU2492368C1 (ru) | 2013-09-10 |
Family
ID=49164943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012118653/11A RU2492368C1 (ru) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | Способ изготовления подшипника скольжения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2492368C1 (ru) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2541606C1 (ru) * | 2013-12-09 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2547949C1 (ru) * | 2013-12-16 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2554137C1 (ru) * | 2014-05-12 | 2015-06-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2584072C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Подшипник скольжения |
RU2588217C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-06-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения намоткой |
RU2592800C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2605713C1 (ru) * | 2015-06-23 | 2016-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2200257C2 (ru) * | 2001-01-09 | 2003-03-10 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2238448C1 (ru) * | 2003-03-03 | 2004-10-20 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2321782C1 (ru) * | 2007-02-05 | 2008-04-10 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Вкладыш подшипника скольжения и способ его изготовления |
RU2355920C1 (ru) * | 2007-11-19 | 2009-05-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
-
2012
- 2012-05-04 RU RU2012118653/11A patent/RU2492368C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2200257C2 (ru) * | 2001-01-09 | 2003-03-10 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2238448C1 (ru) * | 2003-03-03 | 2004-10-20 | Хабаровский государственный технический университет | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2321782C1 (ru) * | 2007-02-05 | 2008-04-10 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Вкладыш подшипника скольжения и способ его изготовления |
RU2355920C1 (ru) * | 2007-11-19 | 2009-05-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2541606C1 (ru) * | 2013-12-09 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2547949C1 (ru) * | 2013-12-16 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2554137C1 (ru) * | 2014-05-12 | 2015-06-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2584072C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Подшипник скольжения |
RU2588217C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-06-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения намоткой |
RU2592800C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
RU2605713C1 (ru) * | 2015-06-23 | 2016-12-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления подшипника скольжения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2492368C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2355920C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
US9718093B2 (en) | Friction ring and method for producing same | |
RU2200257C2 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2355921C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2547949C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2382248C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2486379C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
WO2016185199A3 (en) | Composite shaft arrangement with load introduction elements | |
US20210116011A1 (en) | Sprocket with vibration absorption properties | |
CN102563326B (zh) | 润滑性构件制造方法 | |
RU2238448C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2541606C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2460908C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
KR101910155B1 (ko) | 탄소섬유직물-불소수지 복합재료 면접촉 베어링 제조방법 | |
RU141585U1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU2493447C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2584072C1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU2605713C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
US6277769B1 (en) | High energy friction product | |
RU2554137C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU2232927C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
RU177912U1 (ru) | Подшипник скольжения | |
RU2600969C1 (ru) | Вкладыш подшипника скольжения и способ его изготовления | |
RU2592800C1 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140505 |