RU2466016C2 - Датчик предотвращения столкновений - Google Patents

Датчик предотвращения столкновений Download PDF

Info

Publication number
RU2466016C2
RU2466016C2 RU2009138476/02A RU2009138476A RU2466016C2 RU 2466016 C2 RU2466016 C2 RU 2466016C2 RU 2009138476/02 A RU2009138476/02 A RU 2009138476/02A RU 2009138476 A RU2009138476 A RU 2009138476A RU 2466016 C2 RU2466016 C2 RU 2466016C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pressure
space
mudguard
detection sensor
collision detection
Prior art date
Application number
RU2009138476/02A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2009138476A (ru
Inventor
Ян РЮДХ (SE)
Ян РЮДХ
Original Assignee
Уотер Джет Свиден Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уотер Джет Свиден Аб filed Critical Уотер Джет Свиден Аб
Publication of RU2009138476A publication Critical patent/RU2009138476A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2466016C2 publication Critical patent/RU2466016C2/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q5/00Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
    • B23Q5/54Arrangements or details not restricted to group B23Q5/02 or group B23Q5/22 respectively, e.g. control handles
    • B23Q5/58Safety devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q17/00Arrangements for observing, indicating or measuring on machine tools
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26DCUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D7/00Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B26D7/22Safety devices specially adapted for cutting machines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26FPERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F3/00Severing by means other than cutting; Apparatus therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26FPERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F3/00Severing by means other than cutting; Apparatus therefor
    • B26F3/004Severing by means other than cutting; Apparatus therefor by means of a fluid jet
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S83/00Cutting
    • Y10S83/01Safety devices
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T83/00Cutting
    • Y10T83/081With randomly actuated stopping means
    • Y10T83/088Responsive to tool detector or work-feed-means detector
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T83/00Cutting
    • Y10T83/202With product handling means
    • Y10T83/2066By fluid current
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T83/00Cutting
    • Y10T83/364By fluid blast and/or suction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T83/00Cutting
    • Y10T83/849With signal, scale, or indicator
    • Y10T83/852Responsive to force

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к механообработке, в частности датчику, который может обнаруживать столкновение между двумя или более объектами при механообработке. Датчик обнаружения столкновений содержит деформируемый элемент (5), который определяет пространство (15), в котором может быть создано давление. В первом состоянии деформируемый элемент (5) не деформирован, в результате чего в пространстве (15) создается первое давление (Р1). Во втором состоянии деформируемый элемент (5) деформирован, в результате чего в пространстве (15) создается второе давление (Р2). Обеспечивается регистрация столкновения объектов при их обработке. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение касается датчика предотвращения столкновений, который предназначен для обнаружения столкновений между двумя или более объектами. Изобретение также касается оборудования механообработки, содержащего указанный датчик предотвращения столкновений.
Во многих ситуациях желательно обнаруживать столкновение между объектами. Одной из целей при этом может быть избежать столкновения. Прежде всего изобретение направлено на обнаружение столкновения инструмента и препятствия на детали во время механообработки.
Механообработка здесь, в частности, содержит все виды механообработки резанием, такие как гидроабразивная резка, газовая резка, газопламенная резка, плазменная резка, резка лазером и т.д. Во время механообработки может быть с одной стороны желательно защитить инструмент, например форсунку того или иного типа, от повреждения в результате столкновения с препятствием, например с неровностью детали. С другой стороны, может быть желательно защитить элементы детали от повреждения в результате столкновения с инструментом. Изобретение может также использоваться в других ситуация, например, на транспортных средствах, в частности при парковке автомобилей.
Традиционный способ защиты объектов заключается в установке на них амортизационной защиты из эластичного материала.
В US5366156 А описано, как объект очищается с помощью аэрозоля, направленного на поверхность объекта из форсунки 202. Форсунка снабжена защитным покрытием 265 (Фиг.8) для защиты объекта от повреждения при случайном контакте с форсункой. Подобное покрытие может обеспечить лишь ограниченную защиту. Если форсунка направлена, например, с большой силой, то есть риск, что форсунка погнется в результате столкновения с объектом. Может также быть поврежден и объект. Кроме того, US5366156 А не обеспечивает обнаружения столкновения.
На транспортных средствах, например на автомобилях, соответствующую защиту обеспечивают бамперы. Что касается транспортных средств, столкновения также можно избежать с помощью более сложного оборудования, такого как так называемые датчики парковки, которые дают предупреждающий сигнал при приближении препятствий. Здесь используется ультразвук, который отражается от препятствия. Подобная технология стоит относительно дорого. Кроме этого для защиты объекта во всех направлениях на него может быть установлено множество датчиков. Более того, датчики чувствуют грязь, влажность и механические воздействия.
Применительно к механообработке стали использоваться датчики предотвращения столкновений, содержащие электрические выключатели, которые сигнализируют о столкновении. Однако это решение не привело к удовлетворительным результатам. Частично это связано с тем, что такие датчики предотвращения столкновений часто повреждаются вследствие механического воздействия, а кроме того, стоят дорого вследствие относительно сложной конструкции.
Сущность изобретения
Настоящее изобретение касается датчика предотвращения столкновений, предназначенного для использования предпочтительно в аппарате гидроабразивной резки, который может обнаруживать столкновения между двумя или более объектами. Датчик предотвращения столкновений содержит деформируемый элемент, который определяет пространство, в котором может быть создано определенное давление. В первом состоянии деформируемый элемент не деформирован, при этом в пространстве имеет место первое давление. Во втором состоянии деформируемый элемент деформирован, и в пространстве создается второе давление. При столкновении деформируемого элемента с объектом деформируемый элемент деформируется во второе состояние, а давление в пространстве изменяется с первого давления на второе. Датчик предотвращения столкновений содержит средства регистрации изменения давления. Первое давление предпочтительно является повышенным давлением. Таким образом, предотвращается попадание грязи и других нежелательных веществ в пространство. Второе давление меньше первого давления. Датчик предотвращения столкновений может также содержать средства создания в пространстве указанного повышенного давления через отверстие в граничной поверхности пространства.
В первом состоянии, т.е. когда деформируемый элемент не деформирован, пространство предпочтительно замкнуто. После деформации деформируемого элемента, т.е. во втором состоянии, пространство предпочтительно не замкнуто. В результате второе давление может быть ближе к давлению окружающей среды, чем первое давление.
Деформируемый элемент предпочтительно представляет собой брызговик в форме усеченного конуса с круговым поперечным сечением. Конус расположен широкой частью к обрабатываемой детали. Так обеспечивается относительно большая область обнаружения или чувствительности, в которой регистрируется столкновение с одним или более объектов. Брызговик может иметь и другую форму. Брызговик может, например, иметь прямоугольное сечение или иметь трубчатую форму. Пространство с определенным давлением образуется верхней поверхностью брызговика, выступом на верхней поверхности брызговика и опорной пластиной, которая плотно прилегает к выступу. Таким образом обеспечивается простая конструкция датчика предотвращения столкновений.
Изобретение также касается устройства механообработки, содержащего указанный датчик предотвращения столкновений. Механообработка предпочтительно представляет собой гидроабразивную резку.
Краткое описание чертежей
Фиг.1 показывает схематичное изображение изобретения в перспективе.
Фиг.2 показывает брызговик и рычаг регулировки по высоте.
Фиг.3 показывает разрез брызговика и опорной пластины по настоящему изобретению.
Подробное описание изобретения
Ниже с помощью прилагаемых чертежей описано осуществление изобретения. Осуществление служит только примером применения изобретения и не предназначено для ограничения объема заявки, который определяется формулой изобретения.
Предпочтительное осуществление изобретения показано на Фиг.1, где датчик предотвращения столкновений используется для гидроабразивной резки. В этом оборудовании гидроабразивной резки брызговик 5 используется в качестве деформируемого элемента, который покрывает форсунку 6 для гидроабразивной резки. Брызговик 5 содержит боковую стенку и верхнюю деталь. Боковая стенка брызговика 5 имеет форму усеченного конуса, см. также Фиг. 2 и 3. Конус имеет широкий конец и узкий конец. Более широкий конец, который направлен на чертежах вниз, открыт и во время обработки расположен непосредственно над поверхностью обрабатываемой детали 2. Край 11 широкого конца расположен ближе к поверхности детали 2, то есть к концу форсунки 6. Край 11 широкого конца расположен на таком же расстоянии от поверхности детали, как и кончик форсунки 6. Узкий конец, т.е. верхняя деталь 20 брызговика, который на чертежах направлен вверх, закрыт за исключением центрального отверстия 10, предназначенного для форсунки 6 гидроабразивной резки (ниже называется «форсунка»).
Во время гидроабразивной резки брызговик 5 расположен вокруг форсунки 6 и зафиксирован подходящим способом, например, за счет посадки с натягом. Диаметр центрального отверстия 10 выполняется несколько меньшим, чем диаметр форсунки 6. Первоначальная задача брызговика - защищать от стружки и брызг воды во время механообработки. Брызговик изготовлен из мягкого гибкого материала, например резины, с твердостью по Шору в диапазоне 75-95, предпочтительно, чтобы твердость по Шору находилась в диапазоне 85-95, наиболее предпочтительно, чтобы твердость по Шору составляла около 90.
Фиг.2 показывает вид в перспективе брызговика 5 под углом со стороны детали 2. Брызговик 5 на боковой стенке 21 содержит прорезь 8, через эту прорезь 8 проходит рычаг 9 для регулировки по высоте. Во время работы рычаг 9 для регулировки по высоте содержит непоказанный измерительный узел, который измеряет расстояние между форсункой 6 и обрабатываемой деталью 2. Настоящее изобретение также действует без указанной прорези 8 и указанного рычага 9 для регулировки по высоте.
Верхняя сторона 16 брызговика 5, т.е. закрытый и расположенный дальше от детали 2 конец конуса, окружена выступающим краем или выступом 12, см., в частности, Фиг.3. В основном круглая опорная пластина 7 расположена напротив выступа 12, при этом нижняя сторона 19 опорной пластины 7 прилегает к верхней стороне выступа 12. Поскольку брызговик 5 изготовлен из мягкого эластичного материала, выступ 12 плотно прилегает к опорной пластине 7. Опорная пластина предпочтительно изготовлена из формоустойчивого материала, например металла или пластика. Опорная пластина должна иметь такие форму и размер, что она плотно прилегает к выступу при недеформированном состоянии брызговика.
Форсунка 6 проходит через опорную пластину 7 и брызговик 5. Центральное отверстие 10 в верхней части 20 брызговика 5, через которое проходит форсунка 6, имеет несколько меньший диаметр, чем форсунка 6, так что брызговик 5 плотно прилегает к форсунке 6. Опорная пластина 7 также имеет центральное отверстие 14, через которое проходит форсунка 6. Это отверстие 14 соответствует диаметру форсунки 6, оно также может обеспечивать соответствующую герметизацию между центральным отверстием 14 опорной пластины 7 и соплом 6, например в форме одного или более кольцевых уплотнений (не показаны). Следовательно, замкнутое пространство 15 определяется граничной поверхностью, которая образуется верхней стороной 16 брызговика 5, внутренней стороной выступа 12 брызговика и нижней стороной 19 опорной пластины 7, а также форсункой 6 и уплотнениями вокруг.
Опорная пластина предпочтительно зафиксирована на брызговике, который в свою очередь зафиксирован на форсунке 5. На Фиг.3 схематично показано, как опорная пластина 7 зафиксирована на брызговике 5 с помощью крепления 18, которое проходит через верхнюю часть 20 брызговика и в отверстие 17 в опорной пластине. Крепление 18 может быть, например, винтом или болтом, в этом случае отверстие 17 снабжается внутренней резьбой. Для обеспечения плотного прилегания выступа 12 к внутренней стороне 19 опорной пластины с равномерным контактом по всей окружности выступа в плоскости, параллельной верхней части 20 брызговика, предпочтительно использовать несколько креплений 18. Крепления 18 предпочтительно располагаются на равных расстояниях по окружности брызговика и опорной пластины. Например, могут использоваться три крепления 18, расположенных друг от друга на 120º в плоскости, параллельной верхней части 20 брызговика. Для обеспечения еще более плотного контактного давления между выступом 12 и нижней стороной 19 опорной пластины, может использоваться большее количество креплений 18.
По причинам, которые будут понятны ниже, подобные крепления 18 не могут располагаться на самой внешней окружности верхней части 20 брызговика 5. Подобное расположение креплений 18 будет препятствовать деформации брызговика 5.
Как вариант опорная пластина 7 может быть закреплена на форсунке 6 с помощью непоказанных средств крепления. Подобные крепления могут быть, например, адгезивными или винтовыми соединениями.
Для обеспечения описанного выше полностью замкнутого пространства могут быть предложены другие варианты конструкции брызговика и опорной пластины. Например, верхняя сторона брызговика может быть плоской, а на обращенной к брызговику стороне опорной пластины может быть выполнен выступ. Как вариант между опорной пластиной и верхней стороной брызговика может быть размещено кольцевое уплотнение или прокладка.
На Фиг.1 показан вид оборудования для гидроабразивной резки с датчиком предотвращения столкновений в сборе. Опорная пластина 7 содержит отверстие 13 для подачи воздуха. Это отверстие 13 может, например, быть отверстием с внутренней резьбой. С отверстием 13 соединяется трубка 4, через которую в пространство подается газ, предпочтительно воздух. Воздух подается от непоказанного узла генерации давления, например компрессора, как показывает стрелка 1 на Фиг.1. Давление в трубке 4 отслеживается по узлу измерения давления 3. Таким образом в пространстве 15, образуемом брызговиком 5 и опорной пластиной 7, может быть создано регулируемое статическое повышенное давление, например давление, превышающее давление окружающей среды. Это повышенное давление соответствует давлению в трубке 4. При нормальной работе в пространство 15 подается воздух через трубку 4, и в пространстве 15 создается первое давление Р1. Это давление Р1 таким образом превышает давление окружающей среды. Повышенное давление Р1 в пространстве 15 находится в диапазоне 0,1-2 бар, предпочтительно давление Р1 находится в диапазоне 0,2-1,5 бар, наиболее предпочтительно повышенное давление 0,3-0,8 бар.
Как вариант узел генерации давления и узел измерения давления могут быть соединены с опорной пластиной 7 через отдельные трубки или шланги. Опорная пластина 7 в таком случае изменяется и содержит отверстие для подачи воздуха или другого газа и отверстие для измерения давления. Узел измерения давления может также вместо того, чтобы подключаться через трубку, устанавливаться непосредственно на опорной пластине 7.
Во время гидроабразивной резки форсунка 6 с брызговиком 5 перемещается вдоль обрабатываемой детали 2, или деталь 2 перемещается, а форсунка 6 с брызговиком 5 неподвижны. Это движение форсунки 6 или детали 2 обычно выполняется механически по запрограммированной траектории. В случае возникновения объекта или неровности, которая выступает из поверхности детали 2, расположенных на или возле предполагаемой траектории движения форсунки 6, брызговик 5 в ходе относительного движения вступит в контакт с этим объектом. Затем вследствие относительного движения брызговик 5 эластично деформируется. Обычно эта деформация заключается в том, что боковая стенка 21 брызговика 5 вдавливается внутрь в направлении, фактически перпендикулярном продольной оси форсунки 6 к центру усеченного конуса. Это приведет к смещению выступа 12 брызговика, так что плотный контакт с опорной пластиной 7 будет нарушен. Обычно выступ 12 смещается вниз на Фиг.1, т.е. по направлению к поверхности детали 2. Поскольку выступ 12 больше не прилегает к опорной пластине 7, пространство 15 больше не замкнуто. Теперь воздух, подаваемый в пространство 15 по трубке 4, может выходить через отверстие, которое образовалось на граничной поверхности пространства 15 при деформации брызговика 5, в результате давление в пространстве 15 падает до второго давления Р2. Давление Р2 таким образом меньше давления Р1, а более точно давление Р2 находится между давлением окружающей среды и давлением Р1 в зависимости от того, насколько брызговик 5 деформировался при столкновении с объектом, как будет описано ниже. Предпочтительно повышенное давление Р2 составляет половину повышенного давления Р1. Изменение давления в пространстве может быть зарегистрировано узлом измерения давления 3. Предпочтительно узел измерения давления 3 может в этом случае выдать стоп-сигнал, который прервет механическое движение форсунки 6 или детали 2. Таким образом предотвращается столкновение между форсункой 6 и объектом.
В зависимости от того насколько быстро прерывается движение и какова скорость относительного движения, брызговик 5 при контакте с препятствием деформируется в разной степени. Если скорость относительного движения, например скорость резки, низкая и если движение прерывается немедленно при малейшем отклонении давления в пространстве 15 от Р1, выступ 12 брызговика 5 при столкновении с препятствием сместится только на небольшое расстояние от опорной пластины 7. В этом случае допускается только малая деформация брызговика 5 и обеспечивается относительно большое остаточное расстояние между форсункой 6 и препятствием. При этом второе давление Р2 будет относительно близким к первому давлению Р1. За счет предварительного определения изменения давления, необходимого для подачи узлом измерения давления стоп-сигнала, может быть задано расстояние, на котором форсунка 6 остановится от воображаемого препятствия.
Таким образом, при подобном расположении деформируемого элемента 5 столкновение или контакт с препятствием обнаруживается заранее, прежде чем защищаемый объект, в данном случае форсунка 6, сталкивается с препятствием. Другими словами столкновению подвергается деформируемый элемент 5.
Поскольку узел измерения давления 3 регистрирует изменение давления с Р1 до Р2 при столкновении брызговика 5 с объектом, пространство необязательно должно быть полностью герметичным. В пространство 15 может постоянно подаваться воздух или другой газ от узла создания давления. Если пространство 15 не полностью герметично, но содержит одно или более отверстий в граничной поверхности, подаваемый воздух будет постоянно выходить. Тем не менее первое давление Р1 будет преобладать в пространстве, давление в котором при деформации брызговика 5 и последующем смещении выступа 12 от опорной пластины 7 будет уменьшаться до второго давления Р2.
Как было отмечено, предпочтительно, чтобы указанный узел генерации давления обеспечивал повышенное давление Р1 в пространстве 15. Преимущество поддержания повышенного давления в пространстве 15 заключается в том, что ни грязь, ни другие нежелательные вещества не проникают в пространство 15 или в узел генерации давления или в узел измерения давления 3. Однако изобретение действует также и если узел генерации давления создает пониженное давление. При столкновении и переходе ко второму давлению Р2 воздух окружающей среды будет проникать в пространство 15 и второе давление Р2 в результате будет выше, чем первое давление Р1. Преимущество использования пространства 15 и пониженного давления заключается в том, что пониженное давление обеспечивает герметизацию пространства 15, поскольку недостаточное давление действует на эластичный брызговик, и выступ 12 прижимается к опорной пластине 7.
Принцип изобретения - создание в замкнутом пространстве давления, которое отслеживается и которое изменяется, когда граничная поверхность пространства открывается в результате деформации эластичного элемента вследствие контакта между двумя объектами - может использоваться в нескольких ситуациях. Например, подобное пространство может быть создано в относительно мягкой и эластичной части бампера автомобиля. Водитель может таким способом получать извещения о столкновении с другим объектом.
При выборе материала для деформируемого элемента необходимо тщательно учитывать силу столкновения и размер компонентов, чтобы материал был достаточно гибким, чтобы открывать замкнутое пространство со специальным давлением при столкновении, но в то же время достаточно жестким, чтобы не допускать этого во время работы в результате других воздействий. Примерами таких воздействий, когда датчик предотвращения столкновений используется при гидроабразивном резании, являются ускорение при изменении скорости резания, наличие свободных объектов - песчинок на поверхности обрабатываемой детали, повышенное давление внутри пространства, давление воздуха, создаваемое режущим лучом, частицы вещества и брызги воды от процесса резания и т.д.

Claims (10)

1. Датчик обнаружения столкновений между двумя или более объектами, предпочтительно для оборудования гидроабразивной резки, содержащий деформируемый элемент (5) из эластично деформируемого материала, который определяет пространство (15), где может быть создано определенное давление, при этом деформируемый элемент (5) в первом состоянии не деформируется, а в пространстве (15) создается первое давление (Р1), а при этом во втором состоянии деформируемый элемент (5) деформируется, при этом в пространстве (15) создается второе давление (Р2), причем деформируемый элемент (5) при столкновении деформируемого элемента (5) с объектом деформируется во второе состояние, при этом давление в пространстве (15) изменяется с первого давления (Р1) на второе давление (Р2), и узел (3) для обнаружения изменения давления.
2. Датчик обнаружения столкновений по п.1, в котором заданное давление в пространстве (15) в первом состоянии представляет собой повышенное давление (Р1), указанное давление падает при переходе во второе состояние.
3. Датчик обнаружения столкновений по любому из предшествующих пунктов, в котором граничная поверхность пространства (15) содержит отверстие (13), через которое в пространстве (15) создается первое давление (Р1).
4. Датчик обнаружения столкновений по п.1, в котором устройство также содержит узел создания в пространстве (15) повышенного давления.
5. Датчик обнаружения столкновений по п.1, в котором пространство (15) в первом состоянии замкнуто, в то время как во втором состоянии пространство (15) не замкнуто.
6. Датчик обнаружения столкновений по п.1, в котором деформируемый элемент (5) изготовлен из эластичного материала с твердостью по Шору в диапазоне 75-95, предпочтительно, чтобы твердость по Шору находилась в диапазоне 85-95.
7. Датчик обнаружения столкновений по п.1, в котором деформируемый элемент (5) представляет собой брызговик, имеющий форму усеченного конуса.
8. Датчик обнаружения столкновений по п.7, в котором пространство (15) создается верхней стороной (16) брызговика (5), выступом (12), окружающим верхнюю сторону (16) брызговика (5), и опорной пластиной (7), которая плотно прилегает к выступу (12).
9. Оборудование механообработки, отличающееся тем, что оно содержит датчик обнаружения столкновений по п.1.
10. Оборудование механообработки по п.9, в котором механообработка представляет собой гидроабразивную резку.
RU2009138476/02A 2007-03-20 2008-03-17 Датчик предотвращения столкновений RU2466016C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0700692-7 2007-03-20
SE0700692A SE530835C2 (sv) 2007-03-20 2007-03-20 Kollisionssensoranordning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009138476A RU2009138476A (ru) 2011-04-27
RU2466016C2 true RU2466016C2 (ru) 2012-11-10

Family

ID=39745690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009138476/02A RU2466016C2 (ru) 2007-03-20 2008-03-17 Датчик предотвращения столкновений

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8176819B2 (ru)
EP (1) EP2139653B1 (ru)
JP (1) JP5444009B2 (ru)
KR (1) KR101456158B1 (ru)
CN (1) CN101652230B (ru)
AU (1) AU2008227184B2 (ru)
BR (1) BRPI0808976A2 (ru)
PL (1) PL2139653T3 (ru)
RU (1) RU2466016C2 (ru)
SE (1) SE530835C2 (ru)
WO (1) WO2008115137A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE530835C2 (sv) 2007-03-20 2008-09-23 Water Jet Sweden Ab Kollisionssensoranordning
US8272557B1 (en) * 2011-11-11 2012-09-25 Lincoln Global, Inc. Shield for a cutting or welding torch
CN104864998B (zh) * 2015-06-16 2017-08-01 余伟雄 一种评价打击能力的方法和测评装置,及测评装置的校对
US10252400B1 (en) 2015-09-29 2019-04-09 Flow International Corporation Methods for improving jet cutting performance via force sensing
US10471623B2 (en) 2016-10-18 2019-11-12 Hmcc Acquireco2, Llc Waterjet cutting system with variable liquid level
US10478945B2 (en) 2017-06-14 2019-11-19 Hmcc Acquireco2, Llc Abrasive recovery assembly for a waterjet cutting system
US20210331291A1 (en) * 2020-04-28 2021-10-28 Wardjet Llc High pressure water jet cutting apparatus

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4756480A (en) * 1986-05-13 1988-07-12 Fish Michael W Apparatus for flushing drains
RU2041086C1 (ru) * 1993-02-24 1995-08-09 Научно-производственное акционерное предприятие "Алтайкузбасстехника" Датчик столкновения системы пассивной безопасности водителя легкового автомобиля
EP1004395A2 (en) * 1998-11-27 2000-05-31 Machining Centers Manufacturing S.p.A. Shock-absorbing device for spindle headstocks
US6540586B2 (en) * 1999-08-25 2003-04-01 Flow International Corporation Apparatus and methods for collision detection and recovery for waterjet cutting systems

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5336119Y2 (ru) * 1972-03-25 1978-09-04
US3877334A (en) * 1973-11-23 1975-04-15 Gerber Garment Technology Inc Method and apparatus for cutting sheet material with a fluid jet
JPH0636216Y2 (ja) * 1986-09-30 1994-09-21 吉田工業株式会社 自動ドアのドア衝突検出装置
KR900000213Y1 (ko) * 1987-05-12 1990-01-30 박경 압축공기를 사용하는 판유리 절단기의 절단칼 쿳션장치
JPH0342433A (ja) * 1989-04-14 1991-02-22 Maeda Masaki 吸着具
JPH0496717A (ja) * 1990-08-13 1992-03-30 Matsushita Electric Ind Co Ltd 移動体のバンパー及びこれを有する自走式掃除機
US5097495A (en) * 1991-03-28 1992-03-17 General Electric Company Collision detection control system
US5366156A (en) 1993-06-14 1994-11-22 International Business Machines Corporation Nozzle apparatus for producing aerosol
JP3254571B2 (ja) * 1994-03-25 2002-02-12 成和機工株式会社 タッチセンサー装置
JP3014775U (ja) * 1995-02-15 1995-08-15 興東電子株式会社 風船供給装置
DE19729516C2 (de) * 1997-07-10 1999-04-22 Georg Wiegner Pumpe zum dosierten Austragen von flüssigen, gelartigen oder viskosen Substanzen
US6379214B1 (en) * 1999-08-25 2002-04-30 Flow International Corporation Apparatus and methods for z-axis control and collision detection and recovery for waterjet cutting systems
CN1130621C (zh) * 2000-06-16 2003-12-10 达方电子股份有限公司 可增加灵敏度的指标装置
KR100381251B1 (ko) * 2000-12-18 2003-04-26 기아자동차주식회사 자동차용 에어백의 충돌감지센서
CA2370242A1 (en) * 2001-03-07 2002-09-07 Dieter H. Hilker Water jet edge cutter with integral trim chute
US7464630B2 (en) * 2001-08-27 2008-12-16 Flow International Corporation Apparatus for generating and manipulating a high-pressure fluid jet
DE102004009301A1 (de) * 2004-02-26 2005-09-15 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Aufprallerkennung
JP4539281B2 (ja) * 2004-10-22 2010-09-08 株式会社デンソー 車両用障害物判別装置
JP2006210488A (ja) * 2005-01-26 2006-08-10 Matsushita Electric Ind Co Ltd メカノケミカル研磨方法及びメカノケミカル研磨装置
EP1810795A1 (en) * 2006-01-19 2007-07-25 Abb Ab Safety device for an industrial robot with elastic sealed bag comprising a fluid or gas
SE530835C2 (sv) 2007-03-20 2008-09-23 Water Jet Sweden Ab Kollisionssensoranordning

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4756480A (en) * 1986-05-13 1988-07-12 Fish Michael W Apparatus for flushing drains
RU2041086C1 (ru) * 1993-02-24 1995-08-09 Научно-производственное акционерное предприятие "Алтайкузбасстехника" Датчик столкновения системы пассивной безопасности водителя легкового автомобиля
EP1004395A2 (en) * 1998-11-27 2000-05-31 Machining Centers Manufacturing S.p.A. Shock-absorbing device for spindle headstocks
US6540586B2 (en) * 1999-08-25 2003-04-01 Flow International Corporation Apparatus and methods for collision detection and recovery for waterjet cutting systems

Also Published As

Publication number Publication date
SE530835C2 (sv) 2008-09-23
RU2009138476A (ru) 2011-04-27
CN101652230B (zh) 2012-04-04
CN101652230A (zh) 2010-02-17
AU2008227184B2 (en) 2013-07-11
EP2139653A4 (en) 2012-05-23
US20100175528A1 (en) 2010-07-15
KR101456158B1 (ko) 2014-11-03
WO2008115137A1 (en) 2008-09-25
PL2139653T3 (pl) 2019-07-31
SE0700692L (sv) 2008-09-21
JP2010522325A (ja) 2010-07-01
BRPI0808976A2 (pt) 2014-09-02
EP2139653B1 (en) 2019-01-02
JP5444009B2 (ja) 2014-03-19
US8176819B2 (en) 2012-05-15
AU2008227184A1 (en) 2008-09-25
KR20100015714A (ko) 2010-02-12
EP2139653A1 (en) 2010-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2466016C2 (ru) Датчик предотвращения столкновений
US11130459B2 (en) Sensor protector and vehicle equipped therewith
WO2017122598A1 (ja) 車両用衝突検知装置
JP6863209B2 (ja) センサ用プロテクタ及びこれを備えた車両
US10549724B2 (en) Ejection nozzle member
US20060201710A1 (en) Grommet
US9139148B2 (en) Bonded and rotatable vehicle sensor assembly
JP2009018735A (ja) 車両用衝突検知装置
JP2009190568A (ja) 車両用衝突検知装置
US9114769B1 (en) Vehicle sensor assembly with lever assist
US20210146550A1 (en) Device for controlling a handling device
KR20110099586A (ko) 레이저 가공헤드의 충격 감지장치
JP2010047113A (ja) 車両用衝突検知装置
KR20210085734A (ko) 자율주행 차량용 센서 장착장치
JP6676557B2 (ja) 洗浄機の評価方法および洗浄機の評価に供されるターゲット
US11796656B2 (en) Sensor mounting device, sensor assembly and vehicle
KR100651087B1 (ko) 전방향충돌 감지가 가능한 로봇 청소기
KR102464608B1 (ko) 오일씰 어셈블리의 오일씰 스프링 감지 장치
JP2013141887A (ja) 車両側面衝突検出機構及び乗員保護システム
JP4829588B2 (ja) 塗装装置における塗料漏れ検知装置
JPH0715803Y2 (ja) ウォッシャ液タンクにおける給水管のシール構造
KR200242513Y1 (ko) 머시닝센터공구매거진의위치변동자동경고장치
JPH0714594B2 (ja) 産業用ロボットの作業具保護装置
JPH0687402A (ja) 車両用衝突センサの取付構造
JPH08302744A (ja) キャブヘッドガ−ド