RU2413892C2

RU2413892C2 - Consumption control valve

Info

Publication number: RU2413892C2
Application number: RU2009116849/06A
Authority: RU
Inventors: Арне МАРКВАРТ (DK); Арне Маркварт; Бент Карстен РАСМУССЕН (DK); Бент Карстен Расмуссен; Мортен КРИСТЕНСЕН (DK); Мортен Кристенсен; Енс Паг ШМИДТ (DK); Енс Паг ШМИДТ; Клаус ФИСКЕР (DK); Клаус Фискер; Ларс ТЕРКЕЛЬСЕН (DK); Ларс Теркельсен
Original assignee: Данфосс А/С
Priority date: 2006-10-10
Filing date: 2007-10-05
Publication date: 2011-03-10
Also published as: CN101523093A; WO2008043360A1; RU2009116849A; SE0900400L; CN101523093B; SE533517C2; DE102006047881B3

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: consumption control valve consists of case with pass compartment where through there passes flowing channel equipped with throttling device. The throttling device has a throttling element changing cross section of flow; the element is controlled from outside by a handle. The latter envelopes the pass compartment, rotates and travels lengthwise relative to the pass compartment. The handle is connected with the throttling element via an opening in the case of the valve.

EFFECT: simplified operation of consumption control valve of said type.

14 cl, 4 dwg

Description

Данное изобретение относится к клапану регулировки расхода, содержащему корпус, имеющий проходной отсек, в котором проходит проточный канал, оснащенный дроссельным устройством, причем дроссельное устройство имеет влияющий на сечение потока дросселирующий элемент, который можно регулировать снаружи посредством рукоятки управления.The present invention relates to a flow control valve comprising a housing having a passageway in which a flow channel is provided, equipped with a throttle device, the throttle device having a throttling element affecting the flow cross section, which can be adjusted externally by the control handle.

Такой клапан применяют для балансировки гидравлических систем. Например, посредством такого клапана можно добиться, чтобы каждый участок системы отопления получал необходимое количество жидкого теплоносителя для удовлетворительной работы установленных на этом участке термостатических клапанов.Such a valve is used to balance hydraulic systems. For example, through such a valve, it is possible to ensure that each section of the heating system receives the necessary amount of liquid coolant for satisfactory operation of thermostatic valves installed in this section.

Такой клапан известен, например, из № DE 3935584 С1. Дросселирующий элемент можно приводить в действие через патрубок, установленный под углом к проходному отсеку. Через патрубок проведен шпиндель, на который снаружи насажена рукоятка управления в виде маховика. Вращение рукоятки перемещает дросселирующий элемент.Such a valve is known, for example, from No. DE 3935584 C1. The throttling element can be actuated through a pipe installed at an angle to the passage compartment. A spindle is drawn through the nozzle, onto which the control handle in the form of a flywheel is mounted on the outside. The rotation of the handle moves the throttle element.

Аналогичное исполнение клапана регулировки расхода известно из № DE 19619125 С2. В этом клапане шпиндель помещен в патрубок, на конце которого закреплен дросселирующий элемент. Чтобы изменить положение дросселя, шпиндель можно вращать посредством специального ключа или рукоятки.A similar design of the flow control valve is known from DE 19619125 C2. In this valve, the spindle is placed in a pipe, at the end of which a throttling element is fixed. To change the position of the throttle, the spindle can be rotated by means of a special key or handle.

В таких клапанах дросселирующий элемент перемещают до тех пор, пока не будет достигнут необходимый расход. Расход можно определять посредством расходомера. Расходомер, как правило, имеет дроссельный участок, причем перед дроссельным участком и за ним по ходу потока выполнены отверстия для измерения давления. По перепаду давления на дроссельном участке можно сделать заключение о расходе. Для создания дроссельного участка также можно использовать дросселирующий элемент. В этом случае, помимо перепада давления, необходимо знать величину открытого дросселирующим элементом поперечного сечения.In such valves, the throttling element is moved until the required flow rate is reached. The flow rate can be determined by means of a flow meter. The flowmeter, as a rule, has a throttle section, and holes for measuring pressure are made in front of the throttle section and behind it along the flow. By the pressure drop across the throttle section, a conclusion can be drawn about the flow rate. You can also use a throttle element to create a throttle portion. In this case, in addition to the pressure drop, it is necessary to know the value of the cross section opened by the throttling element.

Клапаном регулировки расхода управляют сравнительно редко, по существу только при первоначальном вводе в эксплуатацию или при модификации системы. В остальное время однажды установленное положение дросселя должно оставаться неизменным. По этой причине такой клапан часто устанавливают в недоступных местах, например в шахте или под перекрытием. В этом случае клапан не создает помех, но регулировка его пользователем затрудняется. Часто обслуживающему персоналу требуются определенные навыки, чтобы добраться до рукоятки и отрегулировать ее на определенный расход.The flow control valve is controlled relatively rarely, essentially only during initial commissioning or when a system is modified. For the rest of the time, the once set throttle position must remain unchanged. For this reason, such a valve is often installed in inaccessible places, for example, in a shaft or under the ceiling. In this case, the valve does not interfere, but adjustment by the user is difficult. Often maintenance personnel require certain skills to get to the handle and adjust it to a specific flow rate.

Задача настоящего изобретения - обеспечить простоту эксплуатации.The present invention is to provide ease of use.

Применительно к клапану регулировки расхода вышеназванного типа эта задача решается благодаря тому, что рукоятка окружает проходной отсек.With regard to the flow control valve of the above type, this problem is solved due to the fact that the handle surrounds the passage compartment.

Таким образом, обслуживающий персонал не ограничен необходимостью браться за рукоятку и приводить ее в действие только с одной стороны. Напротив, за рукоятку можно браться и работать с ней по всей окружности проходного отсека. Так как клапан регулировки расхода установлен на трассе трубопровода, следует исходить из того, что внешняя стенка трубопровода, а вместе с тем и периметр проходного отсека корпуса клапана, так или иначе, будут доступны, поэтому для выполнения регулировки обслуживающему персоналу не требуется каких-либо специальных навыков.Thus, the maintenance staff is not limited by the need to grab the handle and actuate it only on one side. On the contrary, you can grasp the handle and work with it around the entire circumference of the passage compartment. Since the flow control valve is installed on the pipeline route, it should be assumed that the external wall of the pipeline, and at the same time the perimeter of the passage compartment of the valve body, will be accessible in one way or another, therefore, maintenance personnel do not need any special skills.

Рукоятка, предпочтительно, установлена на проходном отсеке с возможностью вращения, причем предусмотрена передача, преобразующая вращательное движение рукоятки в поступательное движение дросселирующего элемента. Если обслуживающий персонал имеет доступ к рукоятке, то он также имеет возможность поворачивать рукоятку по окружности проходного отсека. Такое вращательное движение обычно не требует значительных усилий. Далее, вращательное движение рукоятки преобразуется в поступательное движение дросселирующего элемента, что позволяет изменять сечение потока через проточный канал, открытый дросселирующим элементом. В простейшем случае дросселирующий элемент может перемещаться параллельно направлению потока в проточном канале, приближаясь или удаляясь от, своего рода, седла клапана. Разумеется, достичь прилегания к седлу клапана не стремятся.The handle is preferably mounted rotatably on the passageway, and a gear is provided that converts the rotational movement of the handle into the translational movement of the throttling element. If maintenance personnel have access to the handle, then it also has the ability to rotate the handle around the circumference of the passage compartment. Such rotational motion usually does not require significant effort. Further, the rotational movement of the handle is converted into the translational movement of the throttling element, which allows you to change the flow cross section through the flow channel open by the throttling element. In the simplest case, the throttling element can move parallel to the direction of flow in the flow channel, approaching or moving away from a kind of valve seat. Of course, they do not strive to achieve fit to the valve seat.

Передача, предпочтительно, содержит, по меньшей мере, винтовую резьбу. Винтовая резьба представляет собой особенно простое средство для преобразования вращательного движения в поступательное.The gear preferably contains at least screw threads. Screw threads are a particularly simple means for converting rotational motion into translational motion.

При этом предпочтительно, чтобы винтовая резьба была выполнена на корпусе клапана неподвижно и взаимодействовала с выполненной на рукоятке сопряженной резьбой. В этом случае рукоятка при повороте также продольно перемещается по проходному отсеку. Применение винтовой передачи позволяет установить сравнительно большое передаточное отношение между вращательным и поступательным движением, поэтому можно производить сравнительно высокоточную регулировку.In this case, it is preferable that the screw thread is fixed on the valve body and interacts with the conjugated thread made on the handle. In this case, the handle during rotation also moves longitudinally along the passage compartment. The use of a helical gear allows you to set a relatively large gear ratio between rotational and translational motion, so you can make a relatively high-precision adjustment.

Предпочтительно, сопряженная резьба представляет собой внутреннюю резьбу. Таким образом, винтовая резьба окружена рукояткой. Это способствует сохранению небольших габаритов клапана.Preferably, the mating thread is an internal thread. Thus, the screw thread is surrounded by a handle. This helps to preserve the small dimensions of the valve.

Предпочтительно, рукоятка через корпус клапана взаимодействует с дросселирующим элементом. Таким образом, между рукояткой и дросселирующим элементом имеется механическая передача, поэтому по положению рукоятки всегда можно судить о положении дросселя с высокой степенью достоверности. Механическая передача представляет собой простое средство передачи от рукоятки к дросселирующему элементу усилий, необходимых для перемещения дросселирующего элемента.Preferably, the handle through the valve body interacts with a throttling element. Thus, there is a mechanical transmission between the handle and the throttle element, therefore, by the position of the handle you can always judge the position of the throttle with a high degree of reliability. Mechanical transmission is a simple means of transferring from the handle to the throttling element the forces necessary to move the throttling element.

При этом предпочтительно, чтобы через проем в стенке участка канала проходил, по меньшей мере, один поводок, заходящий в паз на внутренней поверхности рукоятки. В этом случае проем в направлении подачи дросселирующего элемента имеет длину больше размера поводка в том же направлении. Если поводок представляет собой цилиндрический штифт, то проем можно выполнить, например, в виде удлиненного отверстия. В этом случае поводок, независимо от углового положения рукоятки на проходном отсеке, находится в зацеплении с рукояткой, поэтому продольное положение рукоятки, определяемое винтовой резьбой и сопряженной резьбой, непосредственно преобразуется в положение дросселирующего элемента.In this case, it is preferable that at least one leash extending through the opening in the wall of the channel section extends into a groove on the inner surface of the handle. In this case, the opening in the feed direction of the throttling element has a length greater than the size of the leash in the same direction. If the leash is a cylindrical pin, then the opening can be performed, for example, in the form of an elongated hole. In this case, the leash, regardless of the angular position of the handle on the passageway, is engaged with the handle, therefore, the longitudinal position of the handle, determined by the screw thread and the mating thread, is directly converted to the position of the throttling element.

Предпочтительно, поводок подпружинен радиально наружу, что упрощает изготовление. Поводок можно вжать в корпус клапана против силы пружинного устройства, которое в простейшем случае может быть образовано работающей на сжатие пружиной, так что рукоятку можно насадить снаружи на проходной отсек. Как только паз на внутренней стороне рукоятки достигает аксиального положения, в котором находится поводок, поводок отжимается наружу в паз, что создает зацепление между рукояткой и дросселирующим элементом.Preferably, the leash is spring-loaded radially outward, which simplifies manufacture. The leash can be pressed into the valve body against the force of the spring device, which in the simplest case can be formed by a compression spring, so that the handle can be mounted externally on the passageway. As soon as the groove on the inside of the handle reaches the axial position in which the leash is located, the leash is pushed outward into the groove, which creates engagement between the handle and the throttling element.

Также предпочтительно, чтобы поводок взаимодействовал с приводной деталью, на которой закреплен дросселирующий элемент, и уплотнительная стенка которой плотно прилегает к стенке проходного отсека, по меньшей мере, в районе отверстия. Это служит нескольким целям. Сам дросселирующий элемент работает на дросселирование, то есть регулировку сечения потока. Дросселирующий элемент должен быть прикреплен к приводной детали. Усилие подачи передается от рукоятки к приводной детали. Одновременно приводная деталь служит уплотнителем проема, через который выведен наружу поводок.It is also preferable that the leash interacts with the drive part, on which the throttle element is fixed, and the sealing wall of which fits snugly against the wall of the passage compartment, at least in the region of the opening. This serves several purposes. The throttling element itself works for throttling, that is, adjusting the flow cross section. The throttle element must be attached to the drive part. The feed force is transmitted from the handle to the drive part. At the same time, the drive part serves as a sealant of the opening through which the leash is brought out.

В предпочтительном варианте реализации это достигается благодаря тому, что приводная деталь имеет цилиндрическую уплотнительную стенку. Благодаря этому приводная деталь может прилегать изнутри к стенке проточного канала по всему его периметру. Конечно, если проточный канал имеет форму, отличную от цилиндрической, приводная деталь может иметь соответствующий профиль поперечного сечения. Если профиль поперечного сечения приводной детали согласован с формой проточного канала, то они плотно прилегают друг к другу со всех сторон, что дает хороший уплотняющий эффект.In a preferred embodiment, this is achieved due to the fact that the drive part has a cylindrical sealing wall. Due to this, the drive part can fit from the inside to the wall of the flow channel around its entire perimeter. Of course, if the flow channel has a shape other than cylindrical, the drive part may have a corresponding cross-sectional profile. If the cross-sectional profile of the drive part is consistent with the shape of the flow channel, then they fit tightly against each other on all sides, which gives a good sealing effect.

Уплотняющий эффект может быть усилен, если между приводной деталью и стенкой, охватывающей проточный канал, предусмотрено уплотняющее устройство. Если уплотнение проходит по всему периметру проточного канала, то, как правило, достаточно установить по одному уплотнительному кольцу перед проемом и за ним по направлению потока, причем в этом случае два уплотнительных кольца должны быть удалены друг от друга настолько, чтобы перекрывать проем по всей длине хода приводной детали.The sealing effect can be enhanced if a sealing device is provided between the drive part and the wall enclosing the flow channel. If the seal extends around the entire perimeter of the flow channel, then, as a rule, it is enough to install one seal ring in front of the opening and behind it in the direction of flow, and in this case two sealing rings should be removed from each other so as to cover the opening along the entire length stroke of the drive part.

Предпочтительно, рукоятка взаимодействует с указателем положения. Благодаря указателю положения пользователь получает информацию о положении дросселирующего элемента в канале. Эта информация может быть полезна, например, если дросселирующий элемент применяют не только для регулировки, но и для измерения расхода.Preferably, the handle interacts with a position indicator. Thanks to the position indicator, the user receives information about the position of the throttling element in the channel. This information may be useful, for example, if the throttling element is used not only for adjustment, but also for flow measurement.

При этом предпочтительно, чтобы рукоятка была соединена с указательным элементом указателя положения через усилительное устройство, преобразующее перемещение дросселирующего элемента в увеличенное перемещение указательного элемента. Это облегчает регулировку, так как положение дросселирующего элемента может отображаться с повышенным разрешением.In this case, it is preferable that the handle is connected to the pointing element of the position indicator through an amplifying device that converts the movement of the throttling element into an increased movement of the pointing element. This facilitates adjustment, since the position of the throttling element can be displayed with a higher resolution.

Предпочтительно, рукоятка и указательный элемент взаимодействуют посредством резьбовой пары, а указательный элемент закреплен на корпусе клапана без возможности вращения относительно него. При этом резьбовая пара имеет больший шаг, чем винтовая резьба и сопряженная резьба. Таким образом, если рукоятку вращают на винтовой резьбе, в результате чего рукоятка совершает некоторое продольное перемещение, то указательный элемент, соответственно, перемещается на большую дистанцию, поскольку резьбовая пара имеет другое передаточное отношение.Preferably, the handle and the index element cooperate by means of a threaded pair, and the index element is mounted on the valve body without rotation relative to it. In this case, a threaded pair has a greater pitch than a screw thread and a conjugate thread. Thus, if the handle is rotated on a screw thread, as a result of which the handle performs some longitudinal movement, then the index element, respectively, moves a great distance, since the threaded pair has a different gear ratio.

Предпочтительно, предусмотрен расходомер с двумя отверстиями для измерения давления, расположенный на втулке, выполненной с возможностью вращения вокруг проходного отсека. Как сказано выше, простым способом определения расхода является измерение перепада давления. Для этого необходимы два отверстия, в которые можно вставить датчики давления, чтобы измерять абсолютные давления перед дроссельным участком и за ним, и таким образом определять перепад давления. Однако в стесненных условиях монтажа вставлять датчики давления в отверстия иногда бывает трудно. Если же отверстия для измерения давления можно поворачивать вокруг проходного отсека, то обслуживающий персонал может найти подходящее положение, при котором датчики можно без труда ввести в отверстия.Preferably, there is provided a flow meter with two pressure measuring holes located on a sleeve configured to rotate around the passageway. As stated above, a simple way to determine the flow rate is to measure the differential pressure. For this, two openings are needed in which pressure sensors can be inserted in order to measure the absolute pressure in front of and behind the throttle section, and thus determine the pressure drop. However, in cramped installation conditions, it is sometimes difficult to insert pressure sensors into the holes. If the pressure measurement openings can be rotated around the passageway, then maintenance personnel can find a suitable position in which the sensors can easily be inserted into the openings.

При этом желательно, чтобы каждое из отверстий для измерения давления было соединено с расположенным между втулкой и проходным отсеком кольцевым каналом, от которого отходит канал для измерения давления, соединенный с проточным каналом. Кольцевой канал - простой способ передать давление из проточного канала к соответствующему отверстию для измерения давления, причем независимо от углового положения втулки.In this case, it is desirable that each of the pressure measurement openings is connected to an annular channel located between the sleeve and the passage compartment, from which a pressure measurement channel connected to the flow channel extends. An annular channel is an easy way to transfer pressure from the flow channel to the corresponding pressure measurement port, independently of the angular position of the sleeve.

Далее изобретение описывается на основе предпочтительного варианта осуществления со ссылками на прилагаемые чертежи. На чертежах показано следующее.The invention will now be described on the basis of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. The drawings show the following.

Фиг.1. Внешний вид клапана регулировки расхода.Figure 1. The appearance of the flow control valve.

Фиг.2. Разрез II-II согласно фиг.1.Figure 2. Section II-II according to figure 1.

Фиг.3. Разрез III-III согласно фиг.2.Figure 3. Section III-III according to figure 2.

Фиг.4. Разрез IV-IV согласно фиг.1.Figure 4. Section IV-IV according to figure 1.

Клапан 1 регулировки расхода имеет корпус 2. Корпус 2 клапана имеет проходной отсек 3, сквозь который проходит проточный канал 4. По существу проходной отсек 3 проходит по всей длине корпуса 2 клапана в направлении потока через проточный канал 4.The flow control valve 1 has a body 2. The valve body 2 has a passage 3 through which the flow channel 4 passes. Essentially the passage 3 passes along the entire length of the valve body 2 in the direction of flow through the flow channel 4.

Для регулировки потока через проточный канал 4 предусмотрен дросселирующий элемент 5, установленный с возможностью поступательного перемещения вдоль оси 6 проточного канала 4. Дросселирующий элемент 5 закреплен на приводной детали 7, цилиндрическая стенка 8 которой плотно прилегает к внутренней стенке проходного отсека 3 за счет двух уплотнений 9, 10.To regulate the flow through the flow channel 4, a throttling element 5 is installed, which is capable of translational movement along the axis 6 of the flow channel 4. The throttling element 5 is mounted on the drive part 7, the cylindrical wall 8 of which is tightly adjacent to the inner wall of the passage 3 through two seals 9 , 10.

Приводная деталь 7 имеет внутреннюю стенку 11, в которой размещены два поводка 12, 13, отжимаемые пружиной 14 наружу в радиальном направлении (относительно оси 6).The drive part 7 has an inner wall 11 in which there are two leashes 12, 13 pressed by the spring 14 outward in the radial direction (relative to axis 6).

Каждый из поводков 12, 13 выступает наружу через проем 15 проходного отсека 3, выполненный в форме удлиненного отверстия. Оба поводка 12, 13 заходят в паз 16 на внутренней поверхности рукоятки 17, окружающей проходной отсек 3. Рукоятка 17 установлена на проходном отсеке 3 с возможностью вращения. Внутренняя резьба 18 рукоятки 17 навинчена на винтовую резьбу 19 наружной поверхности проходного отсека 3. Таким образом, вращение рукоятки 17 относительно проходного отсека 3 вызывает поступательное перемещение рукоятки 17, определяемое взаимодействием между винтовой резьбой 19 и внутренней резьбой 18, сопряженной с первой резьбой. Шаг резьбы 18, 19 относительно невелик, поэтому каждый оборот рукоятки 17 вокруг отсека 3 вызывает лишь относительно небольшое продольное перемещение дросселя 5.Each of the leads 12, 13 protrudes outward through the opening 15 of the passage compartment 3, made in the form of an elongated hole. Both leashes 12, 13 go into the groove 16 on the inner surface of the handle 17 surrounding the passage compartment 3. The handle 17 is mounted on the passage compartment 3 for rotation. The internal thread 18 of the handle 17 is screwed onto the screw thread 19 of the outer surface of the passage compartment 3. Thus, the rotation of the handle 17 relative to the passage compartment 3 causes a translational movement of the handle 17, determined by the interaction between the screw thread 19 and the internal thread 18 associated with the first thread. The thread pitch 18, 19 is relatively small, so each revolution of the handle 17 around the compartment 3 causes only a relatively small longitudinal movement of the throttle 5.

Проемы 15 уплотнены посредством уплотнений 9, 10 по периметру уплотнительной стенки 8.The openings 15 are sealed by means of seals 9, 10 around the perimeter of the sealing wall 8.

На конце рукоятки 17, обращенном от внутренней резьбы 18, установлено кольцо-фиксатор 20, которое выступом радиально внутрь заходит в продольный паз 21 на наружной поверхности отсека 3. Кольцо-фиксатор 20, в свою очередь, имеет продольный паз 22, в который заходит указательный элемент 23 выступом 24 радиально внутрь, так что указательный элемент 23 удерживается на проходном отсеке 3 без возможности вращения.At the end of the handle 17, facing away from the internal thread 18, a retainer ring 20 is installed, which protrudes radially inward into the longitudinal groove 21 on the outer surface of the compartment 3. The retainer ring 20, in turn, has a longitudinal groove 22 into which the index the element 23 with the protrusion 24 is radially inward, so that the index element 23 is held in the passage compartment 3 without rotation.

Указательный элемент 23 имеет внутреннюю резьбу 25, взаимодействующую с наружной резьбой 26 на рукоятке 17. При этом указательный элемент 23 заходит в кольцевой зазор 27 в рукоятке 17, причем, чтобы облегчить формирование рукоятки, кольцевой зазор 27 закрыт кольцевой крышкой 28.The index element 23 has an internal thread 25 that interacts with the external thread 26 on the handle 17. In this case, the index element 23 enters the annular gap 27 in the handle 17, and, to facilitate the formation of the handle, the annular gap 27 is closed by an annular cover 28.

Резьбовая пара, образованная внутренней резьбой 25 и наружной резьбой 26, имеет значительно больший шаг, чем винтовая резьба 19 и взаимодействующая внутренняя резьба 18. В результате, вращение рукоятки 17 вокруг отсека 3 вызывает перемещение рукоятки 17 параллельно оси 6 на первое расстояние и одновременное перемещение указательного элемента 23 относительно рукоятки 17 на второе расстояние, которое может быть в несколько раз больше. Резьбовая пара из внутренней резьбы 25 и наружной резьбы 26 также может иметь направление резьбы, отличное от направления винтовой резьбы 19, так что при вращении рукоятки 17 вокруг отсека 3, которое вызывает поступательное перемещение рукоятки 17 в одном направлении (например, вправо), имеет место соответствующее увеличенное перемещение указательного элемента 23 в противоположном направлении (например, влево).The threaded pair formed by the internal thread 25 and the external thread 26 has a significantly larger pitch than the screw thread 19 and the interacting internal thread 18. As a result, the rotation of the handle 17 around the compartment 3 causes the handle 17 to move parallel to axis 6 by a first distance and simultaneously move the pointer element 23 relative to the handle 17 at a second distance, which may be several times larger. The threaded pair of the internal thread 25 and the external thread 26 may also have a thread direction different from the direction of the screw thread 19, so that when the handle 17 rotates around the compartment 3, which causes the progressive movement of the handle 17 in one direction (for example, to the right), corresponding increased movement of the index element 23 in the opposite direction (for example, to the left).

На наружной поверхности указательного элемента 23 имеется разметка 29, например, образованная последовательностью чисел. Числа можно расположить так, что каждое число соответствует полному обороту рукоятки 17.On the outer surface of the index element 23 there is a marking 29, for example, formed by a sequence of numbers. The numbers can be arranged so that each number corresponds to the full rotation of the handle 17.

На торце, обращенном к указательному элементу 23, рукоятка 17 также имеет разметку 30, по которой обслуживающий персонал может определить угловое положение рукоятки 17 относительно проходного отсека 3. Итак, благодаря двум разметкам 29, 30 можно однозначно судить о продольном положении рукоятки 17 относительно проходного отсека 3, а вместе с тем и о положении дросселирующего элемента 5 в проточном канале 4.At the end facing the index element 23, the handle 17 also has a marking 30, by which the maintenance personnel can determine the angular position of the handle 17 relative to the passage compartment 3. Thus, thanks to the two markings 29, 30, it is possible to unambiguously judge the longitudinal position of the handle 17 relative to the passage compartment 3, and at the same time about the position of the throttling element 5 in the flow channel 4.

На конце корпуса 2 на резьбу 32 навинчена круглая гайка 31. Круглая гайка 31, прежде всего, предотвращает сход кольца-фиксатора 20 с корпуса 2. Кроме того, кольцевую гайку 31 можно использовать в качестве контргайки, когда вращением рукоятки дросселирующий элемент приведен в определенное положение, соответствующее необходимому расходу через клапан 1. Тогда, через кольцо-фиксатор 20, кольцевая гайка 31 стопорит поворот рукоятки 17.At the end of the housing 2, a round nut 31 is screwed onto the thread 32. The round nut 31, first of all, prevents the retainer ring 20 from coming off the housing 2. In addition, the ring nut 31 can be used as a lock nut when the throttle element is brought to a certain position by rotation of the handle corresponding to the required flow rate through valve 1. Then, through the retainer ring 20, the ring nut 31 stops the rotation of the handle 17.

Резьба 32 имеет меньший диаметр, чем винтовая резьба 19, поэтому при сборке рукоятка 17 без труда проходит над резьбой 32. При установке рукоятки 17 поводки 12, 13 посредством пружины 14 сжимаются так, что рукоятку 17 можно провести через отсек 3. Когда затем паз 16 доходит до местоположения поводков 12, 13, последние силой пружины 14 отжимаются радиально наружу и входят в паз 16.The thread 32 has a smaller diameter than the screw thread 19, so when assembling the handle 17 easily passes over the thread 32. When installing the handle 17, the leads 12, 13 are compressed by means of the spring 14 so that the handle 17 can be drawn through the compartment 3. When then the groove 16 reaches the location of the leads 12, 13, the latter by force of the spring 14 are pressed radially outward and enter the groove 16.

В канале 4 предусмотрен расходомер с дроссельным участком 33 и двумя каналами 34, 35 измерения давления. Каналы 34, 35 измерения давления в виде разнесенных продольно отверстий проходят сквозь корпус 2, точнее сквозь проходной отсек 3. По направлению потока в канале 4 они расположены по обе стороны дроссельного участка 33.In channel 4, a flow meter is provided with a throttle portion 33 and two pressure measurement channels 34, 35. The pressure measuring channels 34, 35 in the form of longitudinally spaced holes pass through the housing 2, more precisely through the passage compartment 3. In the direction of flow in the channel 4, they are located on both sides of the throttle portion 33.

Каждый из каналов 34, 35 соединен, соответственно, с кольцевым каналом 36, 37. Кольцевые каналы 36, 37 выполнены с возможностью вращения по наружной стороне проходного отсека 3. На втулке 38 расположены два отверстия 39, 40 для измерения давления. Каждое отверстие, когда оно не используется, закрыто крышкой 41, 42. В отверстия 39, 40 можно ввести измерительные датчики, чтобы определять давление перед дроссельным участком 33 и за ним, и таким образом определять падение давления на дроссельном участке 33.Each of the channels 34, 35 is connected, respectively, with an annular channel 36, 37. The annular channels 36, 37 are made to rotate on the outside of the passage 3. On the sleeve 38 there are two openings 39, 40 for measuring pressure. Each hole, when not in use, is covered by a cover 41, 42. Measurement sensors can be introduced into the holes 39, 40 to determine the pressure in front of and after the throttle portion 33, and thus determine the pressure drop across the throttle portion 33.

Поскольку втулка 38 может вращаться на проходном отсеке 3, отверстия 39, 40 всегда можно ориентировать в направлении, удобном для введения датчиков давления.Since the sleeve 38 can rotate in the passageway 3, the holes 39, 40 can always be oriented in a direction convenient for the introduction of pressure sensors.

Claims

1. A valve (1) for adjusting the flow rate, comprising a housing (2) having a passageway (3) through which a flow channel (4) passes, equipped with a throttle device, the throttle device having a throttling element (5) that changes the flow cross section and is made with the possibility of regulation from the outside by means of a handle (17), which covers the passage compartment (3) and is made to rotate with longitudinal movement relative to the passage compartment (3), characterized in that the handle (17) is connected to the throttling element (5) through the passage m (15) in the valve body.

2. The valve according to claim 1, characterized in that the handle (17) is rotatably mounted on the passage (3), and a gear (18, 19) is provided that converts the rotational movement of the handle (17) into the translational movement of the throttling element (6 )

3. The valve according to claim 2, characterized in that the transmission (18, 19) has at least a screw thread (18).

4. The valve according to claim 3, characterized in that the screw thread (18) is made on the valve body (2) motionless and interacts with the conjugated thread (19) on the handle (17).

5. The valve according to claim 4, characterized in that the mating thread (19) is made as an internal thread.

6. The valve according to claim 1, characterized in that at least one lead (12, 13) extending into the groove (16) on the inner surface of the handle (17) passes through the opening (15) in the wall of the passage compartment (3) )

7. The valve according to claim 6, characterized in that the leash (12, 13) is spring-loaded radially outward by a spring device (14).

8. The valve according to claim 6 or 7, characterized in that the leash (12, 13) interacts with the drive part (7), on which the throttling element (5) is fixed and which has a sealing wall (8) that fits snugly against the wall of the passage compartment (3), at least in the area of the opening (15).

9. The valve according to claim 8, characterized in that the actuating part (7) has a sealing wall (8) of cylindrical shape.

10. A valve according to any one of claims 2 to 7, 9, characterized in that the handle (17) interacts with a position indicator.

11. The valve according to claim 10, characterized in that the handle (17) is connected to the indicating element (23) of the position indicator through an amplifying device (25, 26), which converts the movement of the throttling element (5) to an increased movement of the pointing element (23) .

12. The valve according to claim 11, characterized in that the handle (17) and the index element (23) interact by means of a threaded pair (25, 26), and the index element (23) is mounted on the valve body (2) without rotation relative to the latter .

13. A valve according to any one of claims 2 to 7, 9, 11, 12, characterized in that a flow meter is provided with two openings (39, 40) for measuring pressure located on a sleeve (38) that is rotatable around the passage compartment (3).

14. The valve according to claim 13, characterized in that each of the holes (39, 40) for measuring pressure is connected respectively to an annular channel (36, 37) located between the sleeve (38) and the passage (3), from which it leaves a channel (34, 35) for measuring pressure, connected to a flow channel (4).