RU2407775C2 - Boiler fuel obtaining method - Google Patents
Boiler fuel obtaining method Download PDFInfo
- Publication number
- RU2407775C2 RU2407775C2 RU2009103942/04A RU2009103942A RU2407775C2 RU 2407775 C2 RU2407775 C2 RU 2407775C2 RU 2009103942/04 A RU2009103942/04 A RU 2009103942/04A RU 2009103942 A RU2009103942 A RU 2009103942A RU 2407775 C2 RU2407775 C2 RU 2407775C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- fuel
- asphalt
- visbreaking
- extract
- Prior art date
Links
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к нефтеперерабатывающей промышленности, в частности к способам получения котельного топлива из нефтяных остатков, и может быть использовано для увеличения глубины переработки нефти.The invention relates to the refining industry, in particular to methods for producing boiler fuel from oil residues, and can be used to increase the depth of oil refining.
Товарные котельные топлива получают из тяжелых нефтяных остатков путем прямого разбавления светлыми фракциями до требуемой вязкости или через процесс висбрекинга - гибкого термического процесса в относительно мягких условиях переработки мазутов и гудронов с целью снижения их вязкости за счет легкого термического крекинга [В.Доминичи и др. Процесс висбрекинга. Химия и технология топлив и масел. М., 1998 г., с.39-44]. Процесс висбрекинга применяется также для сокращения использования в качестве котельного топлива прямогонных мазутов, т.к. позволяет получать максимальное количество котельного топлива при минимальном количестве газа и бензина, что позволяет вырабатывать товарные котельные топлива с пониженной вязкостью без разбавления легкими топливными фракциями. При этом высвободившиеся ресурсы вакуумного дистиллята можно направлять на установки каталитического крекинга или гидрокрекинга, а мазута - на установки вакуумной перегонки.Commercial boiler fuels are obtained from heavy oil residues by direct dilution with light fractions to the required viscosity or through the visbreaking process, a flexible thermal process in relatively mild conditions for the processing of fuel oils and tars in order to reduce their viscosity due to light thermal cracking [V. Dominici et al. Process visbreaking. Chemistry and technology of fuels and oils. M., 1998, p. 39-44]. The visbreaking process is also used to reduce the use of straight-run fuel oil as boiler fuel, as allows you to get the maximum amount of boiler fuel with a minimum amount of gas and gasoline, which allows you to produce commercial boiler fuels with low viscosity without dilution with light fuel fractions. At the same time, the released resources of the vacuum distillate can be sent to catalytic cracking or hydrocracking units, and fuel oil to vacuum distillation units.
Известен способ переработки остаточных нефтепродуктов [патент РФ №2021994] с целью уменьшения количества дистиллятных разбавителей, вовлекаемых в остаток висбрекинга для получения товарного топочного мазута. Этот способ заключается в переработке остаточных нефтепродуктов в процессе висбрекинга в присутствии ароматизированной фракции или полярного соединения. При этом исходное сырье предварительно подвергают кавитационной обработке, а в качестве ароматизированной фракции используют экстракт селективной очистки масел или газойли каталитического крекинга в количестве 2,0-8,0 мас.%, а полярного соединения - ацетон в количестве 0,001-0,05 мас.%.A known method of processing residual petroleum products [RF patent No. 2021994] in order to reduce the amount of distillate diluents involved in the remainder of visbreaking to obtain marketable heating oil. This method involves the processing of residual petroleum products during the visbreaking process in the presence of a flavored fraction or polar compound. In this case, the feedstock is preliminarily subjected to cavitation treatment, and the extract of the selective purification of oils or catalytic cracking oil or gas oil is used as a flavored fraction in an amount of 2.0-8.0 wt.%, And the polar compound is acetone in an amount of 0.001-0.05 wt. %
Недостатком данного способа является необходимость использования дополнительного оборудования для осуществления стадии обработки: насосов, подающих ароматизированные фракции и полярные соединения (ацетон) перед реакционными печами, кавитаторов, емкостей для хранения полярных соединений, а также узла ввода ароматизированных фракций. Кроме того, добавка ацетона в сырье висбрекинга при температуре порядка 360°С (выше критической температуры для ацетона) в промышленных условиях предусматривает специальные дополнительные узлы ввода. А кислородосодержащие вещества негативно влияют на состояние оборудования.The disadvantage of this method is the need to use additional equipment for the implementation of the processing stage: pumps feeding flavored fractions and polar compounds (acetone) in front of the reaction furnaces, cavitators, containers for storing polar compounds, as well as an input unit for flavored fractions. In addition, the addition of acetone to visbreaking raw materials at a temperature of the order of 360 ° C (above the critical temperature for acetone) under industrial conditions provides for special additional input units. And oxygen-containing substances negatively affect the condition of the equipment.
Известен способ висбрекинга нефтяных остатков [патент РФ №2217474], включающий нагрев нефтяного остатка до температуры висбрекинга с получением газа, бензиновых фракций и остатка висбрекинга с дальнейшим фракционированием остатка висбрекинга на три фракции - легкого, тяжелого газойлей и тяжелого остатка с последующим смешением легкого газойля с тяжелым остатком, для получения котельного топлива, а также смешения тяжелого газойля с частью оставшегося легкого газойля для использования в качестве сырья для производства моторных топлив. При этом пределы кипения и выход фракций корректируют в зависимости от природы исходного сырья и заданной вязкости котельного топлива.A known method of visbreaking of oil residues [RF patent No. 2217474], including heating the oil residue to a temperature of visbreaking to obtain gas, gasoline fractions and visbreaking residue, with further fractionation of the visbreaking residue into three fractions - light, heavy gas oil and heavy residue, followed by mixing light gas oil with heavy residue to obtain boiler fuel, as well as mixing heavy gas oil with part of the remaining light gas oil for use as a raw material for the production of motor fuels. At the same time, the boiling limits and the yield of fractions are adjusted depending on the nature of the feedstock and the given viscosity of the boiler fuel.
Недостатком данного способа является необходимость использования значительного количества (до 50 мас.%) легких углеводородных фракций (фр.160 - 350°С) для получения котельного топлива, соответствующего ГОСТ 10585-99.The disadvantage of this method is the need to use a significant amount (up to 50 wt.%) Of light hydrocarbon fractions (FR 160 - 350 ° C) to obtain boiler fuel corresponding to GOST 10585-99.
Известен способ получения котельного топлива [патент РФ №2041916] путем висбрекинга тяжелых нефтяных остатков с последующим фракционированием продуктов висбрекинга с выделением крекинг-остатка в качестве целевого продукта, при этом в качестве нефтяных остатков используют остатки плотностью 1,02-1,20 г/см3 и висбрекинг осуществляют до глубины разложения 12-16 мас.% по сумме выхода газа и бензина.A known method of producing boiler fuel [RF patent No. 2041916] by visbreaking heavy oil residues followed by fractionation of visbreaking products with the allocation of a cracked residue as the target product, while residues with a density of 1.02-1.20 g / cm are used as oil residues 3 and visbreaking is carried out to a decomposition depth of 12-16 wt.% Based on the sum of the gas and gasoline output.
Недостатком данного способа получения котельного топлива является высокая глубина разложения 12-16 мас.% (глубина разложения для типовых висбрекингов 3-9 мас.% по сумме газа и бензина), что приводит к повышению нестабильности остатка, повышенному содержанию в нем кокса и увеличению коксообразования в реакционной зоне оборудования висбрекинга. Как следствие, сокращение времени межрегенерационного пробега висбрекинга в несколько раз (для увеличения конверсии на 1% необходимо увеличить температуру процесса на 7-8°С) и, следовательно, сокращение его производительности.The disadvantage of this method of producing boiler fuel is a high decomposition depth of 12-16 wt.% (Decomposition depth for typical visbreaking 3-9 wt.% By the sum of gas and gasoline), which leads to increased instability of the residue, increased coke content and increased coke formation in the reaction zone of visbreaking equipment. As a result, the reduction in the time of the interregeneration run of visbreaking by several times (to increase the conversion by 1%, it is necessary to increase the process temperature by 7-8 ° C) and, therefore, reduce its productivity.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ получения судового или котельного топлива [патент РФ №2185415] путем висбрекинга смеси мазута с гудроном, выделения крекинг-остатка с интервалом выкипания 360-КК, который затем смешивают с 1-5 мас.% экстракта селективной очистки масел, до 10 мас.% тяжелого газойля каталитического крекинга, до 2 мас.% остаточного компонента деасфальтизации масел пропаном и 0,5-2,5 мас.% слоп-вокса. Смесь мазута с гудроном получают путем атмосферной перегонки нефти, 90 мас.% полученного мазута направляют на вакуумную перегонку с получением гудрона, который затем смешивают с 10 мас.% оставшегося мазута.The closest in technical essence and the achieved result is a method for producing marine or boiler fuel [RF patent No. 2185415] by visbreaking a mixture of fuel oil and tar, separating the cracked residue with a boiling range of 360-KK, which is then mixed with 1-5 wt.% Extract selective purification of oils, up to 10 wt.% heavy catalytic cracking gas oil, up to 2 wt.% of the residual component of oil deasphalting with propane and 0.5-2.5 wt.% slop wax. A mixture of fuel oil with tar is obtained by atmospheric distillation of oil, 90 wt.% Of the resulting fuel oil is sent to vacuum distillation to obtain tar, which is then mixed with 10 wt.% Of the remaining fuel oil.
Недостаток известного способа заключается в том, что остается высоким вовлечение легких компонентов в приготовление котельного топлива, в том числе и до 10 мас.% мазута, полученного путем атмосферной перегонки, который содержит до 8 мас.% фракций 160-360°С и до 50 мас.% вакуумного газойля (фр.520°С - КК) - сырья для получения высокооктановых бензинов и дизельных топлив.The disadvantage of this method is that the involvement of light components in the preparation of boiler fuel remains high, including up to 10 wt.% Fuel oil obtained by atmospheric distillation, which contains up to 8 wt.% Fractions 160-360 ° C and up to 50 wt.% vacuum gas oil (FR 520 ° C - CC) - raw materials for the production of high-octane gasolines and diesel fuels.
Целью изобретения является получение котельного топлива путем переработки тяжелых нефтяных остатков, более рациональное использование остаточных компонентов нефтеперерабатывающих производств и снижение количества разбавителей - более легких светлых нефтяных фракций.The aim of the invention is to obtain boiler fuel by processing heavy oil residues, a more rational use of residual components of oil refineries and reducing the number of diluents - lighter light oil fractions.
Поставленная цель достигается предлагаемым способом получения котельного топлива, который включает вакуумную перегонку смесевого сырья, содержащего прямогонный мазут и смесь побочных продуктов производства масел - асфальта и экстракта производства масел (при соотношении асфальт: экстракт производства масел - 81-84:16-19 мас.%), взятых в соотношении 93-96 и 4-7 мас.% соответственно с получением утяжеленного гудрона и металлизированной фракции вакуумной перегонки с последующим висбрекингом утяжеленного гудрона с получением ароматизированного комбинированного продукта висбрекинга, при этом для получения котельного топлива при смешении компонентов дополнительно вводят прямогонное дизельное топливо при следующем соотношении компонентов смешения, мас.%:This goal is achieved by the proposed method for producing boiler fuel, which includes vacuum distillation of mixed raw materials containing straight-run fuel oil and a mixture of by-products of oil production - asphalt and oil production extract (with the ratio of asphalt: oil production extract - 81-84: 16-19 wt.% ), taken in a ratio of 93-96 and 4-7 wt.%, respectively, with obtaining a heavy tar and a metallized fraction of vacuum distillation, followed by visbreaking of a heavy tar with obtaining flavored to the combined visbreaking product, in order to obtain boiler fuel when mixing the components, straight-run diesel fuel is additionally introduced in the following ratio of mixing components, wt.%:
Проведение предлагаемого способа получения котельного топлива позволяет вовлекать весь объем смеси асфальта и экстракта производства масел (ранее вовлекаемой в мазуты частично), а также остаточные тяжелые компоненты, получаемые в процессах нефтепереработки для производства котельных топлив с минимальным вовлечением низковязких компонентов и полным исключением прямогонного мазута из композиции котельного топлива.Carrying out the proposed method for producing boiler fuel allows to involve the entire volume of the mixture of asphalt and oil production extract (previously partially involved in fuel oil), as well as residual heavy components obtained in oil refining processes for the production of boiler fuels with minimal involvement of low-viscosity components and complete exclusion of straight-run fuel oil from the composition boiler fuel.
Существенным отличительным признаком предлагаемого способа является то, что основной компонент товарного котельного топлива - ароматизированный комбинированный продукт висбрекинга получают путем висбрекинга утяжеленного гудрона, который образуется при вакуумной перегонке смесевого сырья, содержащего прямогонный мазут и смесь побочных продуктов производства масел асфальта и экстракта производства масел (при соотношении асфальт: экстракт производства масел - 81-84:16-19 мас.%), взятых в соотношении компонентов 93-96 и 4-7 мас.% соответственно, а для получения котельного топлива дополнительно вводят прямогонное дизельное топливо при следующем соотношении компонентов смешения, мас.%:An essential distinguishing feature of the proposed method is that the main component of commercial boiler fuel — a flavored combined visbreaking product — is obtained by visbreaking a heavy tar, which is formed by vacuum distillation of mixed raw materials containing straight-run fuel oil and a mixture of by-products of the production of asphalt oils and oil production extracts (in the ratio asphalt: oil production extract - 81-84: 16-19 wt.%) taken in the ratio of components 93-96 and 4-7 wt.%, respectively and to obtain boiler fuel, straight-run diesel fuel is additionally introduced in the following ratio of mixing components, wt.%:
Таким образом, заявляемый способ соответствует критерию изобретения "новизна".Thus, the claimed method meets the criteria of the invention of "novelty."
Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.
Мазут прямогонный (остаток установок AT) смешивают в потоке перед приемом сырьевых насосов ВТ со смесью побочных продуктов производства масел (асфальта и экстракта производства масел) в соотношении мазут/побочные продукты 93-96 и 4-7 мас.% соответственно. При этом в качестве побочных продуктов производства масел используют смесь асфальта и экстракта производства масел при следующем соотношении компонентов: 81-84:16-19 мас.% соответственно. Нагретое смесевое сырье в вакуумной колонне (вакуум 1,5-2 кПа, температуры: верха колонны - 60-65°С, ввода сырья в колонну - 360-374°С, низа колонны - 345-355°С) подвергают разделению на легкий вакуумный дистиллят (фракция 240-360°С - компонент дизельного топлива или котельного топлива), вакуумный газойль (фракция 330-530°С - сырье гидрокрекинга или каталитического крекинга), металлизированную (затемненную) фракцию (фракция 420-500°С - компонент битумов дорожных и кровельных марок или компонент котельного топлива) и остаток вакуумной колонны - утяжеленный гудрон с вязкостью80°С 100-250 ВУ. Далее утяжеленный гудрон (содержание серы - 2,6-2,7 мас.%, плотность - 0,998-1,0010 т/м3, коксуемость - 17,1-17,3 мас.%) из вакуумной колонны насосами по «жесткой» схеме, т.е. непосредственно с кубовой части, при температуре 345-355°С подают на печи висбрекинга, где при температуре 475-480°С и давлении 25-28 кгс/см2 и 16-18 кгс/см2 вход/выход соответственно происходит его термическое разложение на газ, бензин, газойль висбрекинга и остаток висбрекинга. Газ после очистки от сероводорода используют на печах висбрекинга с выводом избытка в топливную сеть, что полностью обеспечивает автономность печей. Бензин направляют на установки гидроочисток или гидрокрекинга. Газойль и остаток висбрекинга после охлаждения (за счет рекуперации тепла и нагрева мазута - сырья вакуумной колонны) смешивают и получают ароматизированный комбинированный продукт с кинематической вязкостью100°С 50-80 сСт. и температурой вспышки в открытом тигле 115-130°С и направляют в резервуары для дальнейшего смешения и приготовления котельного топлива.Straight-run fuel oil (residue of AT plants) is mixed in a stream before receiving BT raw pumps with a mixture of by-products of oil production (asphalt and oil production extract) in the ratio of fuel oil / by-products 93-96 and 4-7 wt.%, Respectively. Moreover, as a by-product of the production of oils using a mixture of asphalt and extracts of the production of oils in the following ratio of components: 81-84: 16-19 wt.%, Respectively. Heated mixed raw materials in a vacuum column (vacuum of 1.5-2 kPa, temperatures: top of the column - 60-65 ° C, input of raw materials into the column - 360-374 ° C, bottom of the column - 345-355 ° C) are subjected to light separation vacuum distillate (fraction 240-360 ° С - component of diesel fuel or boiler fuel), vacuum gas oil (fraction 330-530 ° С - raw materials of hydrocracking or catalytic cracking), metallized (darkened) fraction (fraction 420-500 ° С - component of bitumen road and roofing grades or a component of boiler fuel) and the remainder of the vacuum column - heavy tar with viscosity 80 ° С 100-250 ВУ. Then the heavier tar (sulfur content - 2.6-2.7 wt.%, Density - 0.998-1.0010 t / m 3 , coking ability - 17.1-17.3 wt.%) From the vacuum column by pumps according to the “rigid” "Scheme, ie directly from the bottom part, at a temperature of 345-355 ° C, it is fed to a visbreaking furnace, where at a temperature of 475-480 ° C and a pressure of 25-28 kgf / cm 2 and 16-18 kgf / cm 2 , its thermal decomposition occurs for gas, gasoline, visbreaking gas oil and visbreaking residue. The gas after purification from hydrogen sulfide is used in visbreaking furnaces with the removal of excess into the fuel network, which fully ensures the autonomy of the furnaces. Gasoline is sent to hydrotreating or hydrocracking units. Gas oil and visbreaking residue after cooling (due to heat recovery and heating of fuel oil - the raw material of the vacuum column) are mixed and an aromatized combined product with a kinematic viscosity of 100 ° C 50-80 cSt is obtained. and a flash point in an open crucible of 115-130 ° C and sent to the tanks for further mixing and preparation of boiler fuel.
Далее в ароматизированный комбинированный продукт добавляют следующие компоненты при их соотношении, мас.%:Next, the following components are added to the flavored combined product at their ratio, wt.%:
Полученная смесь анализируется по показателю «вспышка в открытом тигле» и по показателям «вязкость при 100°С условная и кинематическая».The resulting mixture is analyzed in terms of "flash in an open crucible" and in terms of "viscosity at 100 ° C conditional and kinematic."
Далее в полученную смесь добавляют прямогонное дизельное топливо в пределах 2-5 мас.%.Next, straight-run diesel fuel is added to the resulting mixture in the range of 2-5 wt.%.
Получаемое котельное топливо полностью отвечает требованиям по качеству топочному мазуту по ГОСТ 10585-99 марки М 100, VI вида, малозольному с температурой застывания не выше 25°С.The resulting boiler fuel fully meets the quality requirements for fuel oil in accordance with GOST 10585-99, grade M 100, type VI, low ash with a pour point of no higher than 25 ° C.
Анализ известных технических решений по способам получения котельных топлив позволяет сделать вывод об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признаками заявленного способа, то есть о соответствии заявляемого способа требованиям изобретательского уровня.Analysis of the known technical solutions for the methods of producing boiler fuels allows us to conclude that there are no signs in them that are similar to the essential distinguishing features of the claimed method, that is, the compliance of the proposed method with the requirements of an inventive step.
Преимущества предлагаемого способа иллюстрируются приведенными ниже примерами.The advantages of the proposed method are illustrated by the following examples.
Пример 1Example 1
Мазут прямогонный (остаток установок AT) смешивают в потоке со смесью побочных продуктов производства масел, асфальта и экстракта производства масел в соотношении мазут/побочные продукты 96 и 4 мас.% от количества получаемой смеси при соотношении асфальт/ экстракт производства масел 84 и 16 мас.%. Полученную смесь подвергают вакуумной перегонке с получением утяжеленного гудрона с вязкостью80°С 125 ВУ. Полученный утяжеленный гудрон крекируют на печах висбрекинга при температуре 477°С и давлении вход/выход 26,7-17 кгс/см2 соответственно с дальнейшим фракционированием и получением ароматизированного комбинированного продукта с кинематической вязкостью100°С 67 сСт и температурой вспышки 122°С.Straight-run fuel oil (residue of AT plants) is mixed in a stream with a mixture of by-products of oil production, asphalt and oil production extract in the ratio of fuel oil / by-products of 96 and 4 wt.% Of the amount of the mixture obtained with an asphalt / extract ratio of oil production of 84 and 16 wt. % The resulting mixture is subjected to vacuum distillation to obtain a weighted tar with a viscosity of 80 ° C 125 WU. The obtained heavy tar is cracked on visbreaking furnaces at a temperature of 477 ° C and an inlet / outlet pressure of 26.7-17 kgf / cm 2, respectively, with further fractionation and obtaining a flavored combined product with a kinematic viscosity of 100 ° C 67 cSt and a flash point of 122 ° C.
К полученному ароматизированному комбинированному продукту висбрекинга добавляют следующие компоненты, мас.%: гудрон утяжеленный 8; металлизированная фракция вакуумной перегонки мазутов 6; смесь асфальта и экстракта производства масел 6; прямогонное дизельное топливо 2,4.The following components are added to the obtained flavored combined visbreaking product, wt.%: Weighted tar 8; metallized fraction of vacuum distillation of fuel oil 6; a mixture of asphalt and oil production extract 6; straight run diesel fuel 2.4.
Характеристика компонентов и полученного котельного топлива представлена в таблице 1.The characteristics of the components and the resulting boiler fuel are presented in table 1.
Полученное котельное топливо полностью отвечает требованиям по качеству топочному мазуту по ГОСТ 10585-99 марки М 100, VI вида, малозольному с температурой застывания не выше 25°С. Кроме того, температура застывания и вязкость кинематическая при 100°С имеют определенный запас по качеству, несмотря на то, что в приготовление топлива был вовлечен весь асфальт производства масел.The resulting boiler fuel fully meets the quality requirements for fuel oil in accordance with GOST 10585-99, grade M 100, type VI, low ash with a pour point of no higher than 25 ° C. In addition, the pour point and kinematic viscosity at 100 ° C have a certain margin in quality, despite the fact that all the asphalt of the oil production was involved in the preparation of the fuel.
Пример 2Example 2
Компоненты сырья получены аналогично примеру 1 и смешаны в соотношении мазут/побочные продукты 93 и 7 мас.% от количества получаемой смеси при соотношении асфальт/ экстракт производства масел 83 и 17 мас.%. Полученную смесь подвергают вакуумной перегонке с получением утяжеленного гудрона с вязкостью80°С 240 ВУ. Полученный утяжеленный гудрон крекируют на печах висбрекинга при температуре 479°С и давлении вход/выход 27,4-17,2 кгс/см2 соответственно с дальнейшим фракционированием и получением ароматизированного комбинированного продукта с кинематической вязкостью100°С 82 сСт и температурой вспышки 118°С.The components of the raw material obtained analogously to example 1 and mixed in the ratio of fuel oil / by-products 93 and 7 wt.% Of the amount of the mixture with the ratio of asphalt / extract oil production of 83 and 17 wt.%. The resulting mixture was subjected to vacuum distillation to obtain a weighted tar with a viscosity of 80 ° C. 240 WU. The obtained heavy tar is cracked on visbreaking furnaces at a temperature of 479 ° C and an inlet / outlet pressure of 27.4-17.2 kgf / cm 2, respectively, with further fractionation and obtaining a flavored combined product with a kinematic viscosity of 100 ° C 82 cSt and a flash point of 118 ° FROM.
К полученному ароматизированному комбинированному продукту висбрекинга добавляют следующие компоненты, мас.%: гудрон утяжеленный 10; металлизированная фракция вакуумной перегонки мазутов 5; смесь асфальта и экстракта производства масел 3; прямогонное дизельное топливо 3,2.The following components are added to the obtained flavored combined visbreaking product, wt.%: Weighted tar 10; metallized fraction of vacuum distillation of fuel oil 5; a mixture of asphalt and oil production extract 3; straight run diesel fuel 3.2.
Характеристика компонентов и полученного котельного топлива представлена в таблице 2.The characteristics of the components and the resulting boiler fuel are presented in table 2.
Полученное котельное топливо полностью отвечает требованиям по качеству топочному мазуту по ГОСТ 10585-99 марки М 100, VI вида, малозольному с температурой застывания не выше 25°С. Как и в примере 1, температура застывания и вязкость 100°С имеют определенный запас по качеству, несмотря на то, что в приготовление топлива был вовлечен весь асфальт производства масел.The resulting boiler fuel fully meets the quality requirements for fuel oil in accordance with GOST 10585-99, grade M 100, type VI, low ash with a pour point of no higher than 25 ° C. As in example 1, the pour point and viscosity of 100 ° C have a certain margin in quality, despite the fact that all asphalt of the oil production was involved in the preparation of the fuel.
Пример 3 (сравнительный)Example 3 (comparative)
Западно-Сибирскую нефть, содержание светлых - 44% и плотность 860 кг/м3 подвергают атмосферной перегонке на установке АТ-6 с получением мазута, выкипающего в пределах 350°С-КК, 90 мас.% мазута направляют на блок вакуумной перегонки установок АВТ-1 и АВТ-2, полученный гудрон с началом кипения 490°С смешивают с 10 мас.% мазута, и полученную смесь подвергают висбрекингу при температуре 450°С при объемной скорости подачи сырья 100 м/час -1, выделяют крекинг-остаток, имеющий интервал выкипания 360-КК, который смешивают с 1 мас.% экстракта селективной очистки масел, 5 мас.% тяжелого газойля каталитического крекинга, 1 мас.% остаточного компонента деасфальтизации масел пропаном и 2,5 мас.% слоп-вокса.West Siberian oil with a light content of 44% and a density of 860 kg / m 3 is subjected to atmospheric distillation at the AT-6 unit to obtain fuel oil boiling off within 350 ° С-КК, 90 wt.% Of fuel oil is sent to the vacuum distillation unit of the AVT units -1 and ABT-2, the resulting tar with a boiling point of 490 ° C is mixed with 10 wt.% Fuel oil, and the resulting mixture is visbreaked at a temperature of 450 ° C with a feed volumetric velocity of 100 m / h -1, the cracked residue is isolated, having a boiling range of 360-KK, which is mixed with 1 wt.% extract of selective oil purification, 5 wt.% Of heavy catalytic cracking gas oil, 1 wt.% Of the residual component of oil deasphalting with propane and 2.5 wt.% Slop wax.
Полученное котельное топливо имеет показатели: вязкость условная при 80°С - 14, температура застывания 19°С, соответствует ГОСТ 10585-75.The resulting boiler fuel has the following indicators: conditional viscosity at 80 ° С - 14, pour point 19 ° С, corresponds to GOST 10585-75.
Таким образом, проведение процесса согласно предлагаемому способу (примеры 1-2) позволяет (по сравнению с прототипом - пример 3) вовлекать в топливную композицию все остаточные тяжелые компоненты, получаемые в процессе нефтепереработки с минимальным вовлечением низковязких компонентов и полным исключением прямогонного мазута (ценного сырья для вторичных процессов) из рецептуры приготовления котельного топлива.Thus, the process according to the proposed method (examples 1-2) allows (in comparison with the prototype - example 3) to involve in the fuel composition all residual heavy components obtained in the oil refining process with minimal involvement of low-viscosity components and the complete exclusion of straight-run fuel oil (valuable raw materials) for secondary processes) from the formulation of the preparation of boiler fuel.
Кроме того, представленный способ получения котельного топлива позволяет проводить висбрекинг тяжелых нефтяных остатков в сравнительно «мягких» температурных условиях при специально подобранном интервале давления в реакционной зоне, что предупреждает преждевременное закоксовывание аппаратуры и увеличивает время ее непрерывной работы между паровоздушными выжигами кокса до 12 месяцев.In addition, the presented method for producing boiler fuel allows visbreaking of heavy oil residues in relatively “mild” temperature conditions under a specially selected pressure range in the reaction zone, which prevents premature coking of the equipment and increases the time of its continuous operation between steam-air coke burns up to 12 months.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009103942/04A RU2407775C2 (en) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | Boiler fuel obtaining method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009103942/04A RU2407775C2 (en) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | Boiler fuel obtaining method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009103942A RU2009103942A (en) | 2010-08-10 |
| RU2407775C2 true RU2407775C2 (en) | 2010-12-27 |
Family
ID=42698788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009103942/04A RU2407775C2 (en) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | Boiler fuel obtaining method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2407775C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2678451C1 (en) * | 2018-09-25 | 2019-01-29 | Открытое акционерное общество "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез", (ОАО "Славнефть-ЯНОС") | Method of obtaining boiler fuel |
| RU2678449C1 (en) * | 2018-09-25 | 2019-01-29 | Открытое акционерное общество "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез", (ОАО "Славнефть-ЯНОС") | Method of obtaining boiler fuel |
-
2009
- 2009-02-05 RU RU2009103942/04A patent/RU2407775C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2678451C1 (en) * | 2018-09-25 | 2019-01-29 | Открытое акционерное общество "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез", (ОАО "Славнефть-ЯНОС") | Method of obtaining boiler fuel |
| RU2678449C1 (en) * | 2018-09-25 | 2019-01-29 | Открытое акционерное общество "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез", (ОАО "Славнефть-ЯНОС") | Method of obtaining boiler fuel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2009103942A (en) | 2010-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10023815B2 (en) | Process for producing high octane gasoline component from renewable raw material | |
| RU2623226C2 (en) | Method of obtaining olefins by thermal cracking in steam cracking furnaces | |
| RU2005117790A (en) | METHOD FOR PROCESSING HEAVY RAW MATERIALS, SUCH AS HEAVY RAW OIL AND CUBE RESIDUES | |
| JPS6345438B2 (en) | ||
| WO2016015045A1 (en) | Integrated process to produce asphalt, petroleum green coke, and liquid and gas coking unit products | |
| US10767122B2 (en) | Method for producing high-quality feedstock for a steam cracking process | |
| US8197678B2 (en) | Refining coal-derived liquid from coal gasification, coking and other coal processing operations | |
| US20130026069A1 (en) | Solvent-assisted delayed coking process | |
| CN111479906B (en) | Preparation of Fuel blends | |
| US9303213B2 (en) | Process for producing renewable biofuel from a pyrolyzed biomass containing bio-oil stream | |
| RU2407775C2 (en) | Boiler fuel obtaining method | |
| RU2016133339A (en) | METHOD FOR SLOW COCING USING THE PRELIMINARY CRACKING REACTOR | |
| EP3722392B1 (en) | System and process for production of anisotropic coke | |
| US20200299594A1 (en) | Process Scheme for the Production of Optimal Quality Distillate for Olefin Production | |
| RU2404228C2 (en) | Method of obtaining diesel fuel from residual oil material | |
| JP5314546B2 (en) | Method for pyrolysis of heavy oil | |
| CN101346453A (en) | Process of modification of a feedstock in a delayed coking unit | |
| RU2321613C1 (en) | Petroleum processing method | |
| WO2021055540A1 (en) | Methods for producing needle coke from aromatic recovery complex bottoms | |
| RU2430144C1 (en) | Method for hydrogenation processing of vacuum distillate | |
| RU2374298C1 (en) | Method of producing heavy fuel oil | |
| RU2819187C1 (en) | Viscosity breaking unit | |
| RU2759378C1 (en) | Method for obtaining raw materials for the production of carbon black | |
| DERKUNSKII et al. | STUDY OF THE EFFECT OF THE DELAYED COKING TECHNOLOGICAL PARAMETERS ON THE YIELD, QUALITY AND COMPONENT COMPOSITION OF THE DISTILLATE PRODUCTS | |
| JP5489952B2 (en) | Production method of vacuum gas oil |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190206 |