RU2392513C2 - Компенсатор перекоса смесительного барабана - Google Patents
Компенсатор перекоса смесительного барабана Download PDFInfo
- Publication number
- RU2392513C2 RU2392513C2 RU2007147947/11A RU2007147947A RU2392513C2 RU 2392513 C2 RU2392513 C2 RU 2392513C2 RU 2007147947/11 A RU2007147947/11 A RU 2007147947/11A RU 2007147947 A RU2007147947 A RU 2007147947A RU 2392513 C2 RU2392513 C2 RU 2392513C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mixing drum
- compensator
- drive
- spike
- compensator according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/42—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
- F16F1/44—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded mainly in compression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28C5/00—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
- B28C5/42—Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
- B28C5/4203—Details; Accessories
- B28C5/4265—Mounting means for drums; Support frames
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/42—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
- F16F1/52—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded in combined stresses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
- F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
- F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
- F16F3/0873—Units comprising several springs made of plastics or the like material of the same material or the material not being specified
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2228/00—Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence
- F16F2228/08—Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence pre-stressed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
- Accessories For Mixers (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Изобретения относятся к компенсатору перекоса и приводу смесительного барабана. Компенсатор содержит первую деталь (5) и вторую деталь (12), одна из которых выполнена соединяемой или за одно целое с опорной стойкой. Между деталями расположен упругий элемент (11, 15) для компенсации перекоса, передающий вес смесительного барабана на опорную стойку. Первая деталь (5) имеет шип (6) с наружной поверхностью (7), на каждом из концов которой к ней примыкает по радиально отходящей от нее поверхности (13) с образованием полости между всеми этими поверхностями. Вторая деталь (12) имеет полый элемент (8) с окружающей шип (6) внутренней поверхностью (10) и с наружной поверхностью (9). К наружной поверхности (9) примыкают радиально отходящие от нее поверхности (14), ограничивающие или образующие между собой перемычку. Перемычка находится между поверхностями первой детали и разделяет ограниченную ими полость. Между поверхностями (13) первой детали (5) и поверхностями (14) второй детали (12) расположены предварительно сжатые этими поверхностями (13, 14) упругие элементы (15). Привод смесительного барабана с компенсатором содержит выполненную за одно целое с корпусом привода первую деталь (5). В корпусе расположены планетарная передача, коронная шестерня которой образует ведомое звено, и подшипник качения для передачи сил от смесительного барабана на корпус. Достигается создание компенсатора, воспринимающего вес барабана и нагрузку от крутящего момента, развиваемого приводом. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к компенсатору перекоса смесительного барабана согласно ограничительной части п.1 формулы изобретения.
На автобетоносмесителях смесительные барабаны устанавливают с возможностью вращения, монтируя их с одной стороны на опоре, которая располагается в приводном узле, закрепляемом на опорной стойке, а с другой стороны - на задней опоре, и помимо этого располагают под углом к горизонту, в связи с чем приводной узел должен удерживать смесительный барабан в вертикальном и горизонтальном направлениях. Опорная стойка, на которой закрепляется приводной узел, соединена с рамой автобетоносмесителя, при движении которого по неровной поверхности его рама может скручиваться, из-за чего появляется перекос смесительного барабана относительно опорной стойки. Для компенсации подобного перекоса необходимо использовать соответствующий компенсатор.
Из DE 202004020370 U1 известен компенсатор перекоса смесительного барабана, имеющий расположенный между первой и второй деталями упругий элемент, позволяющий передавать через него вес смесительного барабана на опорную стойку. Хотя такой компенсатор и имеет для восприятия осевых сил дополнительный упор, благодаря которому обеспечивается возможность надежной передачи веса смесительного барабана, однако для восприятия нагрузки от крутящего момента, развиваемого приводом для приведения во вращение смесительного барабана, имеет поверхность очень малой площади.
В основу настоящего изобретения была положена задача разработать компенсатор перекоса смесительного барабана относительно опорной стойки, который обеспечивал бы надежное восприятие веса смесительного барабана и нагрузки от крутящего момента, развиваемого приводом.
Указанная задача в отношении компенсатора указанного в начале описания типа решается с помощью отличительных признаков, представленных в главном пункте формулы изобретения.
Согласно изобретению предлагаемый компенсатор имеет первую деталь с шипом, на концах которого к нему примыкают поверхности, которые радиально отходят от его наружной поверхности и вместе с которыми он образует П-образную полость. Компенсатор имеет также вторую деталь, имеющую полый элемент с внутренней и наружной поверхностями, и расположенный между внутренней поверхностью этого полого элемента и шипом первой детали упругий элемент. Шип первой детали в предпочтительном варианте выполнен в форме усеченного конуса, а внутренняя поверхность полого элемента расположена параллельно наружной поверхности шипа. Благодаря этому обеспечивается возможность неподвижного удержания упругого элемента между полым элементом и шипом. Полый элемент также имеет поверхности, радиально отходящие от его наружной поверхности и ограничивающие или образующие между собой перемычку, которая находится между поверхностями первой детали и тем самым разделяет П-образную полость. Между поверхностями второй детали, т.е. перемычкой, и поверхностями первой детали, т.е. боковыми поверхностями П-образной полости, находятся упругие элементы, при этом расстояние между поверхностями первой детали и поверхностями второй детали, а также толщина упругих элементов подобраны с таким расчетом, что упругие элементы в собранном состоянии компенсатора оказываются предварительно сжаты. Радиально внешние концы поверхностей второй детали, т.е. радиально внешний конец перемычки, выполнены соединяемыми или выполнены за одно целое с опорной стойкой, соединенной с рамой автобетоносмесителя, а первая деталь выполнена соединяемой или выполнена за одно целое с корпусом привода смесительного барабана.
В принципе можно также соединять вторую деталь с опорной стойкой, а первую деталь - с приводом смесительного барабана. Упругие элементы, которые расположены между поверхностями первой детали и предварительно сжаты, выполнены в виде элементов, которые имеют в целом форму прямоугольных параллелепипедов и продольное направление которых соответствует продольному направлению смесительного барабана, благодаря чему такие упругие элементы способны надежно воспринимать нагрузку от крутящего момента, создаваемого для приведения во вращение смесительного барабана.
В еще одном варианте такие упругие элементы имеют со своих верхней и нижней сторон выступы, которые в предпочтительном варианте ориентированы под прямым углом к продольному направлению этих упругих элементов и входят в соответствующие углубления на поверхностях первой детали и которые тем самым обеспечивают неподвижную фиксацию упругих элементов. Тем самым упругий элемент, расположенный между шипом первой детали и полым элементом второй детали, воспринимает горизонтальные и осевые усилия, обусловленные собственным весом смесительного барабана, а упругие элементы, расположенные между перемычкой и боковыми стенками П-образной полости, воспринимают нагрузку от крутящего момента, создаваемого для приведения во вращение смесительного барабана, а также вертикальную нагрузку, создаваемую весом смесительного барабана. Поскольку все упругие элементы в смонтированном положении находятся в предварительно сжатом состоянии, необходимость в их привулканизации или приклеивании при сборке компенсатора отсутствует. Разделение опорных функций на восприятие только нагрузок от крутящего момента и на восприятие только осевых и горизонтальных усилий позволяет выполнять размещаемый между шипом и полым элементом упругий элемент малого диаметра и благодаря этому уменьшить длину хода этого элемента при вращательных движениях.
Другие отличительные особенности изобретения рассмотрены ниже со ссылкой на прилагаемые к описанию чертежи, на которых показано:
на фиг.1 - общий вид автобетоносмесителя,
на фиг.2 - вид компенсатора в разрезе,
на фиг.3 - вид в аксонометрии привода смесительного барабана с компенсатором,
на фиг.4 - вид в аксонометрии компенсатора,
на фиг.5 - вид компенсатора в разрезе горизонтальной плоскостью и
на фиг.6 - вид компенсатора в разрезе вертикальной плоскостью.
Фиг.1
Автобетоносмеситель для транспортировки бетонной смеси имеет смесительный барабан 1, который смонтирован с возможностью вращения на задней опоре 2 и на опоре, расположенной в его приводе 3. Привод 3 смесительного барабана неподвижно закреплен на опорной стойке 4, соединенной с рамой автобетоносмесителя. При движении автобетоносмесителя по неровной поверхности его рама скручивается, и поэтому опорная стойка 4 перемещается относительно смесительного барабана 1. В результате таких перемещений опорной стойки относительно смесительного барабана между ними появляется перекос, для компенсации которого между приводом 3 смесительного барабана и опорной стойкой 4 расположен компенсатор.
Фиг.2
Компенсатор имеет первую деталь 5, которая может быть выполнена за одно целое или соединяемой с показанным на фиг.1 приводом 3 смесительного барабана и которая имеет шип 6, наружная поверхность 7 которого выполнена конической и который тем самым имеет форму усеченного конуса. Этот шип окружен полым элементом 8, имеющим наружную поверхность 9 и внутреннюю поверхность 10, между которыми расположен упругий элемент 11. Такой упругий элемент 11 выполнен, например, из эластомера с металлической вставкой. На концах шипа 6 радиально относительно его наружной поверхности 7 отходят поверхности 13, которые вместе с наружной поверхностью 7 шипа образуют П-образную полость. От наружной поверхности 9 полого элемента радиально относительно нее отходят поверхности 14, ограничивающие или образующие между собой перемычку. На радиальном наружном конце поверхностей 14 расположена вторая деталь 12, соединяемая с показанной на фиг.1 опорной стойкой 4. Между поверхностями 14 и поверхностями 13 расположены упругие элементы 15, которые служат для восприятия нагрузок от крутящего момента и верхние пакеты которых служат также для восприятия вертикально действующей нагрузки, создаваемой весом смесительного барабана. Такие упругие элементы 15 предпочтительно выполнять в виде многослойных пружин, в которых эластомерные слои чередуются с металлическими слоями. Вместо подобных упругих элементов 15 можно также использовать иные упругие элементы, например тарельчатые пружины или винтовые пружины. Расстояние между поверхностями 13 и поверхностями 14 меньше конструктивной высоты упругих элементов 15, которые поэтому в смонтированном положении предварительно сжаты. При сборке компенсатора после установки на свои места второй детали и упругих элементов 11 и 15 к шипу 6 привинчивают пластину 16.
Фиг.3
Первая деталь 5 компенсатора выполнена за одно целое с корпусом 17 привода 3 смесительного барабана. Привод 3 имеет фланец 18 вала отбора мощности, соединяемый со смесительным барабаном. Привод 3 смесительного барабана предпочтительно выполнять с планетарной передачей, коронная шестерня которой жестко соединяется с корпусом 17 привода, а ее солнечная шестерня соединяется с гидравлическим двигателем 19. Упругие элементы 15 имеют в целом форму прямоугольных параллелепипедов, а их продольные оси расположены в направлении продольной оси смесительного барабана. Вся эта конструкция крепится к показанной на фиг.1 опорной стойке соединительным элементом 20.
Фиг.4
После помещения упругих элементов 11 и 15 на свои места в полый элемент 8 вставляют первую деталь 5 и затем к шипу 6 привинчивают пластину 16. Такая пластина неподвижно фиксирует упругие элементы 15 и предварительно сжимает их.
Фиг.5
Шип 6 в предпочтительном варианте выполнен округлым, а упругие элементы 15 выполнены с вогнутой внутренней поверхностью 21, образующей также округлое углубление.
Фиг.6
Упругие элементы 15 имеют выступы 22, входящие в соответствующие углубления 23. Таким путем обеспечивается дополнительная неподвижная фиксация упругих элементов 15.
Claims (10)
1. Компенсатор перекоса смесительного барабана относительно опорной стойки (4), имеющий по меньшей мере одну первую деталь (5) и по меньшей мере одну вторую деталь (12), одна из которых выполнена соединяемой или выполнена за одно целое с опорной стойкой (4) и между которыми расположен по меньшей мере один упругий элемент (11, 15) для компенсации перекоса, и передающий вес смесительного барабана на опорную стойку (4), отличающийся тем, что первая деталь (5) имеет шип (6) с наружной поверхностью (7), на каждом из концов которой к ней примыкает по радиально отходящей от нее поверхности (13) с образованием тем самым полости между всеми этими поверхностями, а вторая деталь (12) имеет полый элемент (8) с по меньшей мере частично окружающей шип (6) внутренней поверхностью (10) и с наружной поверхностью (9), к которой примыкают радиально отходящие от нее поверхности (14), ограничивающие или образующие между собой перемычку, которая находится между поверхностями первой детали и тем самым разделяет ограниченную ими полость, при этом между поверхностями (13) первой детали (5) и поверхностями (14) второй детали (12) расположены предварительно сжатые всеми этими поверхностями (13, 14) упругие элементы (15).
2. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что между наружной поверхностью (7) шипа (6) и внутренней поверхностью (10) полого элемента (8) расположен упругий элемент (11).
3. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что поверхности (13, 14) первой детали (5) и второй детали (12) проходят радиально относительно оси вращения смесительного барабана (1) для возможности передачи тем самым через эти поверхности (13, 14) первой и второй деталей нагрузки от крутящего момента, создаваемого для приведения во вращение смесительного барабана.
4. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что одна из обеих деталей (5, 12) выполнена соединяемой или выполнена за одно целое с корпусом (17) привода (3) смесительного барабана, а другая деталь выполнена соединяемой или выполнена за одно целое с опорной стойкой (4).
5. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что упругие элементы (15) образованы пакетами многослойных пружин, в которых эластомерные слои чередуются со стальными слоями.
6. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что наружная поверхность (7) шипа (6) и внутренняя поверхность (10) полого элемента (8) выполнены коническими.
7. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что поверхности (13) первой детали (5) соединительными элементами соединены с шипом (6).
8. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что поверхности (13) первой детали (5) выполнены за одно целое с шипом (6).
9. Компенсатор по п.1, отличающийся тем, что поверхности (14) второй детали (12) на своих обращенных от полого элемента (8) концах выполнены с возможностью их соединения с опорной стойкой (4).
10. Привод смесительного барабана с компенсатором по п.1, отличающийся тем, что с корпусом (17) привода за одно целое выполнена первая деталь (5) компенсатора, а в самом корпусе (17) расположены по меньшей мере одна планетарная передача, коронная шестерня которой образует ведомое звено, и по меньшей мере один подшипник качения для передачи сил от смесительного барабана на корпус (17).
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510027038 DE102005027038A1 (de) | 2005-06-10 | 2005-06-10 | Antrieb für eine Mischtrommel |
DE102005027038.7 | 2005-06-10 | ||
DE102006013372.2 | 2006-03-23 | ||
DE102006013372A DE102006013372A1 (de) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | Ausgleichsvorrichtung zum Ausgleich eines Fehlwinkels einer Mischtrommel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007147947A RU2007147947A (ru) | 2009-07-20 |
RU2392513C2 true RU2392513C2 (ru) | 2010-06-20 |
Family
ID=37421041
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007147947/11A RU2392513C2 (ru) | 2005-06-10 | 2006-06-07 | Компенсатор перекоса смесительного барабана |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7845843B2 (ru) |
EP (1) | EP1888937B1 (ru) |
KR (1) | KR101239049B1 (ru) |
AT (1) | ATE410618T1 (ru) |
DE (1) | DE502006001777D1 (ru) |
ES (1) | ES2314924T3 (ru) |
RU (1) | RU2392513C2 (ru) |
WO (1) | WO2006131335A2 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004038506A1 (de) | 2004-08-07 | 2006-02-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebe, insbesondere zum Antrieb einer Trommel eines Fahrmischers |
US7878699B2 (en) | 2004-08-07 | 2011-02-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Drive for mixing drum with elastic element arranged between bearing incorporating drive system and base |
US7331701B2 (en) * | 2005-02-04 | 2008-02-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Gearbox for concrete mixer |
US7845843B2 (en) * | 2005-06-10 | 2010-12-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Compensation device for compensating the angular discrepancy of a mixing drum |
DE102007018776A1 (de) * | 2007-04-20 | 2008-10-23 | Liebherr-Werk Biberach Gmbh | Baustoffmischer |
ES2335462B1 (es) * | 2008-04-22 | 2011-01-03 | Gicalla, S.L. | Camion hormigonera de alto rendimiento. |
DE202009015406U1 (de) * | 2009-11-12 | 2011-04-07 | Liebherr-Mischtechnik Gmbh | Fahrmischer |
CN107263680B (zh) * | 2017-07-24 | 2019-04-09 | 湖北工业大学 | 一种液压移动型制砖机 |
DE102017214854A1 (de) | 2017-08-24 | 2019-02-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Mischtrommelantrieb |
USD932564S1 (en) * | 2018-12-27 | 2021-10-05 | Shantou P&C Plastic Products Company Limited | Toy cement truck |
CN113858437B (zh) * | 2021-09-23 | 2023-02-21 | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 | 一种双锥面柔性支撑装置 |
Family Cites Families (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US186570A (en) * | 1877-01-23 | Improvement in spring-supported stools | ||
US2265053A (en) * | 1939-03-25 | 1941-12-02 | Sanford M Anderson | Electric driven cream separator |
GB543123A (en) * | 1939-06-17 | 1942-02-11 | United Aircraft Corp | Improvements in or relating to resilient engine mountings |
GB668010A (en) * | 1949-04-22 | 1952-03-12 | Jaeger Machine Co | Means for supporting and driving a mixer drum |
US2511240A (en) * | 1949-04-22 | 1950-06-13 | Jaeger Machine Co | Means for supporting and driving mixer drums |
US2895722A (en) * | 1956-08-20 | 1959-07-21 | Everett D Hunkins | Concrete mixer |
DE1182126B (de) | 1960-11-09 | 1964-11-19 | Arbau Baugeraete G M B H | Mischer fuer Baustoffe, insbesondere fuer Beton |
US3658303A (en) * | 1969-10-17 | 1972-04-25 | Funk Mfg Co | Drive mechanism for concrete mixer |
DE2135370A1 (de) * | 1971-07-15 | 1973-01-25 | Kaiser Kg Maschf Otto | Transportbetonmischer |
IT942329B (it) * | 1971-12-16 | 1973-03-20 | Sai Spa | Supporto anteriore oscillante per betoniera autotrasportata |
US3749372A (en) * | 1972-01-27 | 1973-07-31 | Funk Mfg Co | Yieldable support means and drive mechanism for concrete mixer drums |
US3756572A (en) * | 1972-06-20 | 1973-09-04 | Rex Chainbelt Inc | Truck mixer forward support and drive means |
US3785622A (en) * | 1972-10-02 | 1974-01-15 | Machinery Co Const | Mounting device for mobile concrete mixing drum |
FR2204254A5 (en) | 1972-10-25 | 1974-05-17 | Kleber Colombes | Elastic coupling of fibre-contg rubber - with axial elasticity and circumfer-ential rigidity |
FR2221029A5 (ru) * | 1973-03-05 | 1974-10-04 | Jaeger Machine Co | |
DE2341250A1 (de) * | 1973-08-16 | 1975-02-27 | Stetter Gmbh | Antriebsvorrichtung fuer die trommel von automischern |
JPS5610848A (en) | 1979-07-09 | 1981-02-03 | Toyo Seimitsu Zoki Kk | Planetary gear type driving apparatus in which shaft deflection of revolution body is permitted |
US4453830A (en) * | 1980-03-27 | 1984-06-12 | Cooper Industries, Inc. | Output coupling for concrete mixer transmission |
US4378163A (en) * | 1980-03-27 | 1983-03-29 | Cooper Industries, Inc. | Output coupling for concrete mixer transmission |
US4425813A (en) * | 1981-06-04 | 1984-01-17 | Wadensten Theodore S | Vibration dampening apparatus for motor actuated eccentric forces |
DE3121797C2 (de) | 1981-06-02 | 1984-03-22 | Carl Hurth Maschinen- und Zahnradfabrik GmbH & Co, 8000 München | Mischtrommellagerung für einen Transportbetonmischer |
US4575254A (en) * | 1984-04-04 | 1986-03-11 | Challenge-Cook Bros., Incorporated | Transit mixer support pedestal mounting apparatus |
SU1364486A1 (ru) | 1985-09-06 | 1988-01-07 | Центральный Научно-Испытательный Полигон-Филиал "Вниистройдормаш" | Редуктор привода смесительного барабана автобетоносмесител |
US5149126A (en) * | 1990-03-05 | 1992-09-22 | Rexworks, Inc. | Truck mixer mounting frame |
DE4243447A1 (de) | 1992-12-22 | 1994-06-23 | Huels Chemische Werke Ag | Kupplungselement zum Übertragen von Drehmomenten und Verfahren zu dessen Herstellung |
DE19537462C2 (de) | 1995-10-07 | 2003-10-16 | Freudenberg Carl Kg | Aggregatelager |
DE19612309B4 (de) | 1996-03-28 | 2005-11-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebsvorrichtung für eine Mischtrommel |
US5820258A (en) * | 1997-04-08 | 1998-10-13 | Oshkosh Truck Corporation | Cement mixer drum support |
EP1186309B1 (en) * | 1999-05-31 | 2008-03-19 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Prosthesis for blood vessel |
DE10033661B4 (de) | 2000-07-11 | 2014-11-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrostatisch mechanisches Getriebe zum Antrieb einer Mischtrommel |
FR2813652B1 (fr) | 2000-09-07 | 2003-06-20 | Poclain Hydraulics Ind | Dispositif d'entrainement comprenant un moteur hydraulique et un reducteur |
DE102004038504A1 (de) | 2004-08-07 | 2006-02-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebe, insbesondere zum Antrieb einer Trommel eines Fahrmischers |
US7878699B2 (en) * | 2004-08-07 | 2011-02-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Drive for mixing drum with elastic element arranged between bearing incorporating drive system and base |
ATE409562T1 (de) | 2004-08-07 | 2008-10-15 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Antrieb für eine mischtrommel |
ATE550164T1 (de) * | 2004-08-07 | 2012-04-15 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Antrieb für eine mischtrommel |
DE202004020370U1 (de) | 2004-12-01 | 2005-05-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Antrieb für eine Mischtrommel |
US7331701B2 (en) * | 2005-02-04 | 2008-02-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Gearbox for concrete mixer |
US7845843B2 (en) * | 2005-06-10 | 2010-12-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Compensation device for compensating the angular discrepancy of a mixing drum |
DE102007018776A1 (de) * | 2007-04-20 | 2008-10-23 | Liebherr-Werk Biberach Gmbh | Baustoffmischer |
-
2006
- 2006-06-07 US US11/910,482 patent/US7845843B2/en active Active
- 2006-06-07 RU RU2007147947/11A patent/RU2392513C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-06-07 WO PCT/EP2006/005421 patent/WO2006131335A2/de active Application Filing
- 2006-06-07 EP EP06761980A patent/EP1888937B1/de active Active
- 2006-06-07 KR KR1020077028579A patent/KR101239049B1/ko active IP Right Grant
- 2006-06-07 DE DE502006001777T patent/DE502006001777D1/de active Active
- 2006-06-07 ES ES06761980T patent/ES2314924T3/es active Active
- 2006-06-07 AT AT06761980T patent/ATE410618T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2007147947A (ru) | 2009-07-20 |
ES2314924T3 (es) | 2009-03-16 |
DE502006001777D1 (de) | 2008-11-20 |
WO2006131335A2 (de) | 2006-12-14 |
EP1888937B1 (de) | 2008-10-08 |
ATE410618T1 (de) | 2008-10-15 |
EP1888937A2 (de) | 2008-02-20 |
KR101239049B1 (ko) | 2013-03-04 |
US7845843B2 (en) | 2010-12-07 |
WO2006131335A3 (de) | 2007-04-19 |
US20080273416A1 (en) | 2008-11-06 |
KR20080014007A (ko) | 2008-02-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2392513C2 (ru) | Компенсатор перекоса смесительного барабана | |
EP2941765B1 (en) | A six-degree-of-freedom motion simulator assembly | |
CN102251855B (zh) | 用于发动机的平衡器组件及发动机 | |
CN103238007A (zh) | 防振装置 | |
CN101120181A (zh) | 可变刚度的挠性接头 | |
CN101288982B (zh) | 建筑材料搅拌机 | |
US20180208039A1 (en) | Engine unit support structure and method for mounting engine unit | |
US20060176133A1 (en) | Gearbox for concrete mixer | |
JP2000514744A (ja) | 自転車のためのペダルクランク駆動装置 | |
CA2665273C (en) | Pump support coupler system | |
EP1306570B1 (en) | Improved universal joint | |
KR102279964B1 (ko) | 복합 유성 마찰 드라이브 | |
WO2006110050A1 (en) | Anti roll bar | |
CN102120414B (zh) | 用于车辆动力传动装置的支撑系统 | |
WO2018168516A1 (ja) | 防振架台 | |
US11162231B2 (en) | Soil-processing roller | |
CN207500377U (zh) | 减振器用隔振块、减振器及汽车 | |
RU2658208C1 (ru) | Муфта | |
CA2566006C (en) | Motor and gear unit assembly | |
CN115610517A (zh) | 车辆、减少振动力的传递的方法和多功能车辆 | |
EP3088226B1 (en) | Engine apparatus support structure, and engine apparatus installation method | |
EP2641319B1 (en) | Electric drive device | |
EP3228166B1 (en) | Coupling | |
RU2714662C2 (ru) | Рамный узел рабочей машины (варианты) и рабочая машина | |
RU2372193C2 (ru) | Привод для смесительного барабана |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170608 |