RU2366774C2

RU2366774C2 - Railway crossing

Info

Publication number: RU2366774C2
Application number: RU2007112785/03A
Authority: RU
Inventors: Бернхард НОЙМАНН (AT); Бернхард НОЙМАНН
Original assignee: Гмунднер Фертигтайле Гезелльшафт М.Б.Х. Унд Ко.Кг
Priority date: 2004-09-06
Filing date: 2005-08-30
Publication date: 2009-09-10
Also published as: AT8389U1; WO2006026798A1; TWI375629B; CN101010461B; EP1786977B1; ES2297751T3; WO2006026798A8; EP1786977A1; ATE384829T1; PT1786977E; HK1105219A1; SI1786977T1; JP4495219B2; DK1786977T3; PL1786977T3; CN101010461A; RU2007112785A; JP2008512582A; DE502005002689D1

Abstract

FIELD: construction, road engineering.

SUBSTANCE: railway crossing includes road (1), formed by elements (4, 5, 4a, 5a) of planking arranged at the level of rails (2, 3). Planking elements (4a, 5a) located at lateral sides (8) of the road comprises glowing marking elements (10) on their upper side surface, which create triangular or quadrangular glowing marking surface on each of these planking elements. Long side (11) of this triangle or long diagonal of quadrangle pass in transverse direction (7) of appropriate track.

EFFECT: improved design of railway crossing.

27 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному переезду, имеющему проходящую по одному или нескольким путям, выполненную с возможностью проезда или прохождения дорогу, образованную элементами настила, расположенными на уровне рельсов.The invention relates to a railway crossing having one or several tracks, made with the possibility of passing or passing a road formed by flooring elements located at the level of the rails.

У известных железнодорожных переездов описанного рода отсутствует хорошо заметная маркировка боковых краев дороги, что представляется существенным недостатком ввиду опасности, возникающей именно у железнодорожных переездов на уровне рельсов. В ночное время даже у освещенных железнодорожных переездов боковые края настила часто различимы с трудом, а различимость боковых краев настила у железнодорожных переездов, пересекаемых дорогами наискось, уже ухудшена за счет этого прохождения наискось, тем более, когда речь идет о многопутевом железнодорожном переезде.Famous railway crossings of the described kind lack a clearly marked marking of the lateral edges of the road, which seems to be a significant drawback due to the danger that arises precisely at level crossings at the rail level. At night, even at illuminated railway crossings, the lateral edges of the flooring are often difficult to distinguish, and the distinguishability of the lateral edges of the flooring at railway crossings obliquely by roads is already impaired due to this passage obliquely, especially when it comes to multi-rail crossing.

Целью изобретения является создание предназначенных для использования у таких железнодорожных переездов элементов настила, несущих, в частности, легко различимую маркировку, которая при расположении нескольких таких элементов настила видна на одном боковом краю пересекающей путь или пути дороги водителями транспортных средств или пешеходами как ограничение такой дороги, на которое следует обратить внимание.The aim of the invention is the creation intended for use at such level crossings of the flooring elements, bearing, in particular, an easily distinguishable marking, which, when several such flooring elements are located, is visible on one side edge of the intersecting track or road paths by vehicle drivers or pedestrians as restricting such a road, to which you should pay attention.

Выполненный согласно изобретению железнодорожный переезд описанного выше рода отличается тем, что на пересекающих один или несколько путей боковых краях дороги расположены элементы настила, содержащие на своей образующей дорогу верхней боковой поверхности светящиеся маркировочные элементы, которые на каждом из этих элементов настила образуют удлиненную треугольную или четырехугольную светящуюся маркировочную поверхность, лежащую на верхней боковой поверхности этих элементов настила, причем длинная сторона треугольника или длинная диагональ четырехугольника проходит в поперечном направлении соответствующего пути. При этом у четырехугольника принимается во внимание, в частности, ромб. За счет этого выполнения конструктивно простым образом может быть достигнута поставленная выше цель. За счет удлиненного выполнения предусмотренных на элементах настила светящихся маркировочных поверхностей последние хорошо различимы даже тогда, а именно, в частности, также ночью, когда их рассматривают под небольшим углом к дороге, как это делают водители легковых автомобилей или пешеходы. За счет треугольной или ромбовидной поверхности предусмотренных на элементах настила светящихся маркировочных поверхностей и за счет особой ориентации этих светящихся маркировочных поверхностей таким образом, что длинная сторона треугольника или длинная диагональ ромба проходит в поперечном направлении соответствующего пути, может быть достигнуто то, что у ряда светящихся маркировочных поверхностей, находящихся на элементах настила, которые последовательно расположены на одном боковом краю пересекающей один или несколько путей дороги, следуя за этим боковым краем, боковые края этих светящихся маркировочных поверхностей будут приблизительно соосны между собой, причем за счет этого для наблюдателя такого ряда последовательных светящихся маркировочных поверхностей возникает усиленное восприятие того, что эти отражающие поверхности образуют сообща одну граничную линию. С одной стороны, у дорог, пересекающих пути приблизительно под прямым углом к их продольному направлению, длинные стороны треугольников или длинные диагонали ромбов светящихся маркировочных поверхностей соосны между собой, а, с другой стороны, за счет подходящего смещения несущих светящиеся маркировочные поверхности элементов настила по отношению друг к другу в продольном направлении путей у дорог, пересекающих пути наискось к их продольному направлению, может быть достигнуто то, что короткие стороны треугольников или стороны ромбов, расположенные последовательно, следуя за боковым краем дороги, будут приблизительно соосны между собой.A railroad crossing according to the invention of the kind described above is characterized in that on the lateral edges of the road crossing one or more paths, there are flooring elements containing luminous marking elements on their upper side surface forming a road, which on each of these flooring elements form an elongated triangular or quadrangular luminous a marking surface lying on the upper side surface of these flooring elements, the long side of the triangle or long I quadrilateral diagonal passes in the transverse direction of the respective paths. In this case, the quadrangle takes into account, in particular, a rhombus. Due to this implementation, the above goal can be achieved in a constructively simple manner. Due to the elongated implementation of the luminous marking surfaces provided on the flooring elements, the latter are clearly visible even then, in particular, also at night, when they are examined at a slight angle to the road, as car drivers or pedestrians do. Due to the triangular or diamond-shaped surface of the luminous marking surfaces provided on the flooring elements and due to the special orientation of these luminous marking surfaces in such a way that the long side of the triangle or the long diagonal of the rhombus extends in the transverse direction of the corresponding path, a number of luminous marking can be achieved surfaces located on the flooring elements, which are sequentially located on one side edge intersecting one or more paths for horns, following this side edge, the side edge of luminescent marking surfaces are approximately aligned with each other, and due to this there is increased perception that these reflective surfaces together form one boundary line to an observer of such a series of successive luminescent marking surfaces. On the one hand, on roads crossing paths at approximately right angles to their longitudinal direction, the long sides of the triangles or the long diagonals of the rhombuses of the luminous marking surfaces are aligned with each other, and, on the other hand, due to a suitable displacement of the luminous marking surfaces bearing the luminous marking surfaces in relation to to each other in the longitudinal direction of paths on roads crossing obliquely paths to their longitudinal direction, it can be achieved that the short sides of the triangles or the sides of the rhombuses, aspolozhennye sequentially following the side edge of the road, will be approximately aligned with each other.

Для хорошего восприятия светящихся маркировочных поверхностей даже в ухудшающих видимость условиях, возникающих, например, из-за легкого загрязнения светящихся маркировочных поверхностей, источников света встречных транспортных средств, тумана и т.д., предпочтительно предусмотрено, что длина длинной стороны треугольника или длинной диагонали ромба светящейся маркировочной поверхности составляет, по меньшей мере, 200 мм.For a good perception of luminous marking surfaces even in conditions that impair visibility, which arise, for example, from light contamination of luminous marking surfaces, light sources of oncoming vehicles, fog, etc., it is preferably provided that the length of the long side of the triangle or the long diagonal of the rhombus the luminous marking surface is at least 200 mm.

Также для хорошего восприятия светящихся маркировочных поверхностей и для достижения соосности краев последовательно расположенных светящихся маркировочных поверхностей у проходящих наискось к продольному направлению путей дорог предпочтительно, если у треугольных светящихся маркировочных поверхностей измеренная под прямым углом к длинной стороне треугольника ширина светящихся маркировочных поверхностей составляет 25-50% длины длинной стороны.Also, for a good perception of luminous marking surfaces and to achieve alignment of the edges of consecutively luminous marking surfaces for roads running obliquely to the longitudinal direction, it is preferable if for triangular luminous marking surfaces, the width of the luminous marking surfaces measured at right angles to the long side of the triangle is 25-50% long side lengths.

Конструктивно при строительстве выполненных согласно изобретению железнодорожных переездов предпочтительно, если при треугольном выполнении светящихся маркировочных поверхностей длинная сторона треугольника лежит на краю соответствующего, в основном, прямоугольного элемента настила. Это выполнение может использоваться предпочтительно также тогда, когда должны быть предусмотрены ромбовидные светящиеся маркировочные поверхности, причем каждые два снабженных треугольными светящимися маркировочными поверхностями элемента настила располагают попарно рядом друг с другом и несколько пар элементов настила, снабженных каждый треугольной светящейся маркировочной поверхностью, своими проходящими по светящимся маркировочным поверхностям краевыми участками располагают с прилеганием друг к другу, так что обе треугольные светящиеся маркировочные поверхности образуют сообща одну ромбовидную светящуюся маркировочную поверхность.Structurally, in the construction of the level crossings made according to the invention, it is preferable if, during the triangular execution of the luminous marking surfaces, the long side of the triangle lies on the edge of the corresponding basically rectangular flooring element. This embodiment can preferably be used also when diamond-shaped luminous marking surfaces should be provided, each two of which are provided with triangular luminous marking surfaces of the flooring element are arranged in pairs next to each other and several pairs of flooring elements, each equipped with a triangular luminous marking surface, each passing along the luminous the marking surfaces are fitted with edge portions adjacent to each other so that both triangles e luminous marking surfaces together form one diamond-shaped luminous marking surface.

У ромбовидных светящихся маркировочных поверхностей предпочтительно, если измеренная под прямым углом к длинной диагонали ромба ширина светящихся маркировочных поверхностей составляет 50-90% длины длинной диагонали.For diamond-shaped luminous marking surfaces, it is preferable if the width of the luminous marking surfaces measured at right angles to the long diagonal of the rhombus is 50-90% of the length of the long diagonal.

Далее у ромбовидных светящихся маркировочных поверхностей предпочтительно, если они расположены посередине, в основном, прямоугольных элементов настила.Further, for diamond-shaped luminous marking surfaces, it is preferable if they are located in the middle of the generally rectangular elements of the flooring.

Элементы настила для выполненного согласно изобретению железнодорожного переезда изготовлены из композиционного материала в виде частиц и из связующего, а светящиеся маркировочные элементы на образующей верхнюю сторону поверхности этих элементов настила заделаны в композиционный материал.The flooring elements for the railway crossing according to the invention are made of composite material in the form of particles and of a binder, and the luminous marking elements on the upper surface surface of these flooring elements are embedded in the composite material.

Светящиеся маркировочные элементы, содержащие элементы настила железнодорожных переездов, согласно изобретению выполнены предпочтительно в виде отражателей, которые под воздействием падающего на них постороннего света, который может исходить, в частности, от фар транспортных средств, образуют поверхностную светящуюся маркировку. Такое выполнение светящихся маркировочных элементов может быть реализовано конструктивно просто, причем согласно одному предпочтительному варианту предусмотрено, что эти отражатели состоят из множества отражающих тел, представляющих собой, в частности, отражающие шарики. Другое улучшение видимости светящихся маркировочных элементов достигается за счет большого числа источников точечного света, преимущественно СД-элементов, в светящихся маркировочных элементах. Светящиеся маркировочные элементы могут быть выполнены при этом только с большим числом таких источников точечного света каждый или, лучше, с такими источниками точечного света и множеством отражающих элементов, в частности отражающих шариков. Возможно также выполнение оптической конструкции источников точечного света, в частности СД-элементов, таким образом, чтобы сами эти источники света действовали в качестве отражателей. Если в светящихся маркировочных элементах помимо источников света расположены также отражатели, то это дает то преимущество, что маркировочная функция сохраняется даже при нарушении электроснабжения. При выполнении светящихся маркировочных элементов преимущественно предусмотрено, что большая часть их света отражается в направлении прохождения дороги под углом менее 45° к ней. Источники света могут быть при этом особенно хорошо видны водителями транспортных средств, движущимися в направлении прохождения дороги, и смотрящими в этом направлении пешеходами. Другое выполнение предусматривает, что источники точечного света представляют собой источники рассеянного света. Это дает то преимущество, что образованная этими источниками света маркировка может быть хорошо видна со всех сторон, а необходимые для монтажа источников света действия очень просты, однако требуют более высоких затрат на электрическую энергию, чем описанное выше направленное излучение.The luminous marking elements containing the leveling elements of railroad crossings according to the invention are preferably made in the form of reflectors which, under the influence of incident light, which can come, in particular from the headlights of vehicles, form a surface luminous marking. This embodiment of the luminous marking elements can be realized structurally simple, and according to one preferred embodiment, it is provided that these reflectors consist of a plurality of reflective bodies, which are, in particular, reflective balls. Another improvement in the visibility of luminous marking elements is achieved by a large number of point light sources, mainly LED elements, in luminous marking elements. The luminous marking elements can be performed with only a large number of such point light sources each or, better, with such point light sources and a plurality of reflective elements, in particular reflective balls. It is also possible to perform the optical design of point light sources, in particular LED elements, so that these light sources themselves act as reflectors. If reflectors are also located in the luminous marking elements in addition to the light sources, this gives the advantage that the marking function is maintained even if the power supply is interrupted. When performing luminous marking elements, it is predominantly provided that most of their light is reflected in the direction of the road at an angle of less than 45 ° to it. In this case, light sources can be especially clearly seen by drivers of vehicles moving in the direction of the road, and pedestrians looking in this direction. Another embodiment provides that the point light sources are scattered light sources. This gives the advantage that the marking formed by these light sources can be clearly seen from all sides, and the steps required for mounting the light sources are very simple, but require a higher cost of electrical energy than the directed radiation described above.

Изобретение поясняется с помощью примеров со ссылкой на чертеж, на котором схематично изображены варианты выполнения железнодорожных переездов и конструктивных элементов. На чертеже представляют:The invention is illustrated using examples with reference to the drawing, which schematically shows embodiments of railroad crossings and structural elements. In the drawing represent:

- фиг.1: вид сверху примера выполнения железнодорожного переезда;- figure 1: top view of an example of a railway crossing;

- фиг.2: вид сверху примера выполнения светящегося маркировочного элемента, предусмотренного в элементах настила железнодорожных переездов;- figure 2: top view of an example of a luminous marking element provided in the flooring elements of railway crossings;

- фиг.3: увеличенный вид сбоку такого светящегося маркировочного элемента;- figure 3: an enlarged side view of such a luminous marking element;

- фиг.3a, b, c: также вид сбоку вариантов элемента из фиг.3;- figa, b, c: also a side view of variants of the element of figure 3;

- фиг.4, 5, 6: вид сверху участков вариантов примера выполнения железнодорожного переезда из фиг.1;- figure 4, 5, 6: top view of sections of variants of an example of a railway crossing from figure 1;

- фиг.7: вид сверху примера выполнения железнодорожного переезда, у которого дорога пересекает несколько путей наискось к их поперечному направлению;- Fig.7: top view of an example of a railway crossing, in which the road crosses several paths obliquely to their transverse direction;

- фиг.8: также вид сверху участка варианта железнодорожного переезда из фиг.7.- Fig.8: also a top view of a section of a variant of a railway crossing from Fig.7.

Железнодорожный переезд на фиг.1 содержит в зоне обозначенного рельсами 2, 3 пути дорогу 1, которая пересекает этот путь на уровне рельсов. Дорога образована в зоне пути элементами 4, 5, 4а, 5а настила, расположенными на уровне рельсов. Элементы 4, 4а настила расположены между рельсами 2, 3 пути, а элементы 5, 5а настила примыкают к рельсам 2, 3 снаружи. Примыкая к элементам 5, 5а настила дальше наружу, дорога 1 образована дорожными покрытиями 6. Дорога проходит в поперечном направлении 7 образованного рельсами 2, 3 пути. В зоне этого пути на боковых краях 8 дороги расположены элементы 4а, 5а настила, содержащие на своей образующей дорогу верхней боковой поверхности 9 светящиеся маркировочные элементы 10, которые на каждом из этих элементов 4а, 5а настила образуют удлиненную треугольную светящуюся маркировочную поверхность, лежащую на верхней боковой поверхности этих элементов 4а, 5а настила, причем длинные стороны 11 треугольников проходят в поперечном направлении 7 образованного рельсами 2, 3 пути. Пример подобного светящегося маркировочного элемента 10 и его расположение на элементе 4а настила изображен на фиг.2 и 3. Этот светящийся маркировочный элемент 10 имеет при виде сверху треугольную форму, причем длинная сторона 11 имеет длину около 300 мм. Измеренная под прямым углом к длинной стороне 11 треугольника ширина 12 светящейся маркировочной поверхности составляет около 100 мм. Длинная сторона 11 лежит на краю 13, в основном, прямоугольного элемента 4а настила. Светящийся маркировочный элемент 10, как видно, в частности, на фиг.3, состоит из множества отражающих тел в форме отражающих шариков 14, сидящих в основании 15, которое, в свою очередь, заделано в элемент 4а настила на его верхней боковой поверхности 9. Отражающие шарики 14 образуют сообща светящуюся маркировочную поверхность 16. В отношении конструктивного выполнения светящихся маркировочных поверхностей, помимо более подробно изображенного на фиг.2 и 3 примера, существуют и другие возможности, например, размещение множества отражающих шариков непосредственно на верхней боковой поверхности элементов настила или использование множества отражающих тел, отличающихся по форме от сферической формы. На фиг.3а изображен вариант изображенного на фиг.3 выполнения светящегося маркировочного элемента, причем у изображенного на фиг.3а светящегося маркировочного элемента 10 для образованной свечением маркировочной функции предусмотрены, с одной стороны, светящиеся от постороннего света отражающие тела в форме шариков, а, с другой стороны, источники 14а точечного света. Источниками 14а света являются преимущественно СД-элементы, установленные с возможностью излучения большой части своего обозначенного штриховыми линиями света в направлении прохождения 1а дороги и под углом α менее 45° к совпадающей, в основном, с дорогой светящейся маркировочной поверхности 16. Для этого отклонения светового излучения на источниках 14а света можно предусмотреть насадную оптику 14b и соответственно их настроенную установку. В отличие от этого выполнения светящегося маркировочного элемента могут отпасть также отражающие тела, так что маркировочную функцию создают только источники 14а света. В этом случае можно предусмотреть на источниках 14а света предпочтительно насадную оптику 14b, которая сама действует в качестве отражающих тел для поступающего извне света. Вместо изображенных на фиг.3 источников направленного света можно также предусмотреть источники рассеянного света, благодаря чему эти источники света могут быть хорошо видны со всех сторон. На фиг.3b изображен светящийся маркировочный элемент 10, в котором установлены источники 14а точечного света, которые, если смотреть в направлении прохождения 1а дороги, излучают большую часть своего обозначенного штриховыми линиями света под углом α менее 45° к параллельной дороге светящейся маркировочной поверхности 16 светящегося маркировочного элемента 10 вперед, и далее предусмотрены источники 14а' точечного света, которые, если смотреть в направлении прохождения 1а дороги, излучают большую часть своего обозначенного штриховыми линиями света под углом α менее 45° к светящейся маркировочной поверхности 16 назад. Также у такого светящегося маркировочного элемента можно дополнительно к источникам 14а, 14а' света предусмотреть отражатели. Названное направление светового излучения может быть достигнуто за счет насадной оптики 14b и соответственно настроенной установки источников света. На фиг.3с изображен светящийся маркировочный элемент 10, в котором установлены источники 14а точечного света, которые, если смотреть в направлении прохождения 1а дороги, посредством насадной оптики 14b излучают большую часть своего обозначенного штриховыми линиями света под углом α менее 45° к параллельной дороге светящейся маркировочной поверхности 16 вперед и под углом α менее 45° к светящейся маркировочной поверхности 16 назад. Также у такого светящегося маркировочного элемента можно дополнительно к источникам 14а света предусмотреть отражатели.The railway crossing in figure 1 contains in the area designated by the rails 2, 3 of the track, road 1, which crosses this track at the level of the rails. The road is formed in the path zone by elements 4, 5, 4a, 5a of the flooring, located at the level of the rails. The flooring elements 4, 4a are located between the rails 2, 3 of the track, and the flooring elements 5, 5a are adjacent to the rails 2, 3 from the outside. Adjacent to the elements 5, 5a of the flooring further outward, the road 1 is formed by pavements 6. The road passes in the transverse direction 7 formed by the rails 2, 3 of the path. In the zone of this path, on the lateral edges 8 of the road, decking elements 4a, 5a are located, containing luminous marking elements 10 on their upper side surface forming 9, which on each of these decking elements 4a, 5a form an elongated triangular luminous marking surface lying on the top the lateral surface of these flooring elements 4a, 5a, the long sides 11 of the triangles extending in the transverse direction 7 of the path formed by the rails 2, 3. An example of such a luminous marking element 10 and its location on the flooring element 4a is shown in FIGS. 2 and 3. This luminous marking element 10 has a triangular shape when viewed from above, with the long side 11 having a length of about 300 mm. The width 12 of the luminous marking surface, measured at right angles to the long side 11 of the triangle, is about 100 mm. The long side 11 lies on the edge 13 of the substantially rectangular flooring element 4a. The luminous marking element 10, as can be seen, in particular in FIG. 3, consists of a plurality of reflective bodies in the form of reflective balls 14 sitting in the base 15, which, in turn, is embedded in the flooring element 4a on its upper side surface 9. The reflecting balls 14 together form a luminous marking surface 16. With regard to the structural design of the luminous marking surfaces, in addition to the examples shown in more detail in FIGS. 2 and 3, there are other possibilities, for example, arranging a plurality of reflective balls directly on the upper side surface of the flooring elements or using a plurality of reflective bodies that differ in shape from a spherical shape. Fig. 3a shows a variant of the embodiment of the luminous marking element shown in Fig. 3, wherein the luminous marking element 10 shown in Fig. 3a for the luminescent marking function provides, on the one hand, reflecting bodies in the form of balls glowing from extraneous light, and on the other hand, point light sources 14 a. Light sources 14a are mainly LED elements that are capable of emitting a large part of their light indicated by dashed lines in the direction of passage 1a of the road and at an angle α less than 45 ° to the luminous marking surface 16. which coincides mainly with the road. For this deviation of light radiation on the light sources 14a, it is possible to provide a mounted optics 14b and, accordingly, their customized installation. In contrast to this embodiment of the luminous marking element, reflecting bodies can also disappear, so that only light sources 14a create a marking function. In this case, it is possible to provide on the light sources 14 a preferably a mounted optics 14 b, which itself acts as reflective bodies for the light coming from outside. Instead of the directional light sources shown in FIG. 3, scattered light sources can also be provided, so that these light sources can be clearly seen from all sides. FIG. 3b shows a luminous marking element 10 in which point light sources 14a are installed, which, when viewed in the direction of passage 1a of the road, emit most of their light indicated by dashed lines at an angle α of less than 45 ° to the parallel luminous marking surface 16 of the luminous marking element 10 forward, and further there are provided point light sources 14a ′, which, when viewed in the direction of passage 1a of the road, emit most of their indicated by dashed lines veto an angle α less than 45 ° to the luminous marking surface 16 back. Also, with such a luminous marking element, reflectors can be provided in addition to the light sources 14a, 14a '. The aforementioned direction of the light emission can be achieved by means of the mounted optics 14b and the correspondingly adjusted installation of the light sources. Fig. 3c shows a luminous marking element 10 in which point light sources 14a are installed, which, when viewed in the direction of passage 1a of the road, emit a large part of their light indicated by dashed lines at an angle α of less than 45 ° to the parallel luminous road through the mounted optics 14b marking surface 16 forward and at an angle α less than 45 ° to the luminous marking surface 16 back. Also, with such a luminous marking element, reflectors can be provided in addition to the light sources 14 a.

Элементы 4, 5, 4а, 5а настила изготовлены из композиционного материала в виде частиц и из связующего. Преимущественно в этот композиционный материал заделана также арматура.Elements 4, 5, 4a, 5a of the flooring are made of a composite material in the form of particles and of a binder. Advantageously, reinforcement is also embedded in this composite material.

У элементов 4а, 5а настила, размещенных на фиг.1 на лежащем справа боковом краю 8 дороги, светящиеся маркировочные элементы 10 расположены своей длинной стороной 11 на краю 13 этих элементов настила, и длинные стороны 11 этих светящихся маркировочных элементов 10 соосны между собой, что обозначено штрихпунктирной линией 18. У элементов 4а, 5а настила, размещенных на фиг.1 в зоне левого бокового края 8 дороги, у элемента 4а настила светящийся маркировочный элемент 10 расположен на краю 13 этого элемента настила, а у элементов 5а настила светящиеся маркировочные элементы 10 расположены посередине верхней боковой поверхности этих элементов настила. Аналогично расположению светящихся маркировочных элементов 10 на правом боковом краю 8 дороги также у расположенных в зоне левого бокового края 8 дороги светящихся маркировочных элементов 10 длинные стороны 11 соосны между собой, что обозначено штрихпунктирной линией 19, которая, как и линия 18, проходит в поперечном направлении 7 пути.At the flooring elements 4a, 5a, which are located in FIG. 1 on the right side edge 8 of the road, the luminous marking elements 10 are located with their long side 11 on the edge 13 of these flooring elements, and the long sides 11 of these luminous marking elements 10 are aligned with each other, which indicated by the dash-dotted line 18. For the flooring elements 4a, 5a, which are located in FIG. 1 in the area of the left lateral edge 8 of the road, for the flooring element 4a, a luminous marking element 10 is located on the edge 13 of this flooring element, and for the flooring elements 5a, luminous marking elements 10 are disposed face to face in the middle of the upper side surface of these planks. Similarly to the location of the luminous marking elements 10 on the right lateral edge of the road 8, also at the luminous marking elements 10 located in the area of the left lateral edge 8 of the road, the long sides 11 are aligned with each other, which is indicated by the dot-dash line 19, which, like line 18, runs in the transverse direction 7 ways.

У изображенного на фиг.4 варианта железнодорожного переезда в зоне бокового края 8 дороги размещены элементы 4а, 5а настила, содержащие на своей верхней боковой поверхности светящиеся маркировочные элементы 10, которые образуют попарно ромбовидную светящуюся маркировочную поверхность. Длинная диагональ 20 ромба проходит в поперечном направлении 7 рельсов 2, 3 пути. Длинные диагонали 20 ромбов светящихся маркировочных элементов 10 соосны между собой, как это обозначено линией 21.In the embodiment of the railway crossing depicted in FIG. 4, in the area of the lateral edge 8 of the road, decking elements 4a, 5a are located, containing luminous marking elements 10 on their upper side surface that form a pair of diamond-shaped luminous marking surface. The long diagonal of the rhombus 20 runs in the transverse direction of 7 rails 2, 3 ways. The long diagonals 20 of the rhombus of the luminous marking elements 10 are aligned with each other, as indicated by line 21.

У изображенного на фиг.5 варианта элементы 4а, 5а настила, размещенные зоне бокового края 8 дороги, снабжены светящимися маркировочными элементами 10, которые образуют треугольную светящуюся маркировочную поверхность каждый и расположены в центре верхней боковой поверхности этих элементов 4а, 5а настила. Длинные стороны 11 этих светящихся маркировочных элементов 10 соосны между собой, что обозначено штрихпунктирной линией 22.In the embodiment shown in FIG. 5, the flooring elements 4a, 5a located in the area of the side edge 8 of the road are provided with luminous marking elements 10, which each form a triangular luminous marking surface and are located in the center of the upper side surface of these flooring elements 4a, 5a. The long sides 11 of these luminous marking elements 10 are aligned with each other, which is indicated by the dot-dash line 22.

У изображенного на фиг.6 варианта в зоне бокового края 8 дороги расположены несколько пар элементов настила, причем между рельсами 2, 3 пути расположена пара, образованная элементами 4а, 4а' настила, а снаружи к рельсам 2, 3 примыкают две пары элементов настила, каждая из которых состоит из элементов 5а, 5а'. Все эти элементы настила снабжены светящимися маркировочными элементами 10, образующими треугольные светящиеся маркировочные поверхности, причем длинная сторона 11 треугольника светящихся маркировочных элементов лежит на краю 13 соответствующего, в основном, прямоугольного элемента 4а, 4а', 5а, 5а' настила. Образующие между собой одну пару элементы настила прилегают друг к другу своими проходящими по светящимся маркировочным поверхностям краевыми участками, причем треугольные светящиеся маркировочные поверхности каждой из этих пар светящихся маркировочных элементов образуют между собой ромбовидную светящуюся маркировочную поверхность. Длинные диагонали этих ромбовидных светящихся маркировочных поверхностей соосны между собой, что обозначено штрихпунктирной линией 23.In the embodiment shown in FIG. 6, several pairs of flooring elements are located in the zone of the lateral edge 8 of the road, and between the rails 2, 3 there is a pair formed by the flooring elements 4a, 4a ', and two pairs of flooring elements are adjacent to the rails 2, 3, each of which consists of elements 5a, 5a '. All these flooring elements are provided with luminous marking elements 10, forming triangular luminous marking surfaces, the long side 11 of the triangle of luminous marking elements lying on the edge 13 of the corresponding mainly rectangular element 4a, 4a ', 5a, 5a' of the flooring. The flooring elements forming one pair are adjacent to each other with their edge sections extending along the luminous marking surfaces, and the triangular luminous marking surfaces of each of these pairs of luminous marking elements form a diamond-shaped luminous marking surface. The long diagonals of these diamond-shaped luminous marking surfaces are aligned with each other, which is indicated by the dash-dotted line 23.

На фиг.7 изображен пример выполнения железнодорожного переезда с образованной элементами настила дорогой 1, проходящей через два пути, рельсы которых обозначены поз. 2, 3 и 2', 3'. Дорога проходит в этом случае наискось к поперечному направлению 7 путей. В зоне путей дорога образована элементами 4, 4а, 5, 5а настила. Снаружи к дороге примыкают дорожные покрытия 6. Элементы 4а, 5а настила размещены в зоне боковых краев дороги и несут образованные светящимися маркировочными элементами 10 светящиеся маркировочные поверхности, имеющие треугольную форму. При этом на левом и правом краях 8 дороги последовательно предусмотрены треугольные светящиеся маркировочные поверхности, короткие боковые края 24 которых соосны между собой, что обозначено штрихпунктирными линиями 25. Для достижения этого соосного между собой расположения светящихся маркировочных элементов 10 соответствующие элементы 4а, 5а настила, несущие соответствующие светящиеся маркировочные поверхности и последовательно расположенные в поперечном направлении 7 путей, смещены по отношению друг к другу в продольном направлении 26 путей.Figure 7 shows an example of a railroad crossing with formed flooring elements by road 1 passing through two tracks, the rails of which are indicated by pos. 2, 3 and 2 ', 3'. The road passes in this case obliquely to the transverse direction of 7 paths. In the zone of tracks, the road is formed by elements 4, 4a, 5, 5a of the flooring. Outside adjacent to the road are pavements 6. Flooring elements 4a, 5a are located in the area of the lateral edges of the road and bear luminous marking surfaces having a triangular shape formed by luminous marking elements 10. At the same time, triangular luminous marking surfaces are provided on the left and right edges of the road 8, the short lateral edges 24 of which are coaxial with each other, which is indicated by dash-dotted lines 25. To achieve this coaxial arrangement of the luminous marking elements 10, the corresponding flooring elements 4a, 5a bearing the corresponding luminous marking surfaces and sequentially located in the transverse direction 7 of the paths are offset relative to each other in the longitudinal direction 26 Utey.

У изображенного на фиг.8 варианта примера железнодорожного переезда из фиг.7 в зоне боковых краев 8 дороги 1 размещены пары элементов настила, а именно образующие сообща пару элементы 4а, 4а' настила, расположенные между рельсами 2, 3 и 2', 3' путей, и образующие сообща пару элементы 5а, 5а' настила, примыкающие к рельсам соответствующего пути. Элементы 4, 4а', 5, 5а' настила прилегают друг к другу попарно своими краями 13 и несут треугольные светящиеся маркировочные поверхности, образованные светящимися маркировочными элементами 10, причем длинные стороны 11 обеих треугольных светящихся маркировочных поверхностей одной пары элементов настила расположены рядом друг с другом, а треугольные светящиеся маркировочные поверхности каждой пары элементов настила образуют сообща ромбовидную светящуюся маркировочную поверхность. На соответствующем боковом краю 8 имеется проходящая наискось к обоим путям последовательность ромбовидных светящихся маркировочных поверхностей, причем эта последовательность проходит, следуя за соответствующим боковым краем 8 дороги, а боковые края 28 образованных ромбовидных светящихся маркировочных поверхностей соосны между собой, что обозначено штрихпунктирной линией 27.In the variant of the railway crossing of Fig. 7 depicted in Fig. 8, pairs of flooring elements are located in the area of the lateral edges 8 of road 1, namely, the flooring elements 4a, 4a 'forming together, located between the rails 2, 3 and 2', 3 ' paths, and together forming a pair of flooring elements 5a, 5a 'adjacent to the rails of the corresponding path. Flooring elements 4, 4a ', 5, 5a' are adjacent to each other in pairs with their edges 13 and bear triangular luminous marking surfaces formed by luminous marking elements 10, the long sides 11 of both triangular luminous marking surfaces of one pair of flooring elements being adjacent to each other and the triangular luminous marking surfaces of each pair of flooring elements together form a diamond-shaped luminous marking surface. On the corresponding lateral edge 8, there is a sequence of rhomboid-shaped luminous marking surfaces extending obliquely to both paths, this sequence passing following the corresponding lateral edge 8 of the road, and the lateral edges 28 of the formed rhomboid-luminous marking surfaces are aligned with each other, which is indicated by a dot-dash line 27.

Claims

1. A railway crossing, having one or several tracks, made with the possibility of passing or passing a road (1), formed by flooring elements located at the level of the rails, characterized in that it crosses one or several tracks (2, 3, 2 ' , 3 ') lateral edges (8) of the road (1) there are elements (4a, 5a, 4a', 5a ') of the flooring, containing on their road forming upper side surface (9) luminous marking elements (10), which on each of these flooring elements form an elongated triangular or four a luminous luminous marking surface (16) lying on the upper side surface (9) of these flooring elements, the long side (11) of the triangle or the long diagonal (20) of the quadrangle extending in the transverse direction (7) of the corresponding path.

2. Moving according to claim 1, characterized in that the luminous marking elements (10) form a diamond-shaped luminous marking surface (16).

3. Relocation according to claim 1, characterized in that the length of the long side (11) of the triangle of the luminous marking surface (16) is at least 200 mm.

4. Moving according to claim 2, characterized in that the length of the long diagonal (20) of the rhombus of the luminous marking surface (16) is at least 200 mm.

5. Moving according to claim 1, characterized in that for a triangular luminous marking surface (16), the width (12) of the luminous marking surface (16) measured at right angles to the long side (11) of the triangle is 25-50% of the length of the long side .

6. Relocation according to claim 1, characterized in that the triangular luminous marking surface (16) has the long side (11) of the triangle lying on the edge (13) of the corresponding basically rectangular element (4a, 5a, 4a ', 5a') of the flooring.

7. Moving according to claim 6, characterized in that several pairs of elements (4a, 5a, 4a ', 5a') of the floor, each equipped with a luminous marking surface (16), with their edge sections (13) passing along the luminous marking surfaces (16) ) are located adjacent to each other, and both triangular luminous marking surfaces (16) together form one diamond-shaped luminous marking surface.

8. Moving according to claim 2, characterized in that the width (17) of the luminous marking surface (16), measured at right angles to the long diagonal (20) of the rhombus, is 50-90% of the length of the long diagonal.

9. Moving according to claim 2, characterized in that the luminous marking surfaces (16) are located in the middle of the generally rectangular elements (4a, 5a) of the flooring.

10. Moving according to one of claims 1 to 9, characterized in that for the formation of a sequence of luminous marking surfaces passing obliquely to the path or paths (16), flooring elements (4a, 5a) carrying luminous marking surfaces and sequentially located in the transverse direction ( 7) the paths or paths are offset relative to each other in the longitudinal direction (26) of the path or paths, the short side edges (24) of triangular luminous marking surfaces or the lateral edges (28) of diamond-shaped luminous marking surfaces minutes, successively arranged in the transverse direction (7) path or paths elements (4a, 5a) of the deck, are coaxial with each other.

11. Moving according to one of claims 1 to 9, characterized in that the elements (4, 5, 4a, 5a, 4a ', 5a') of the flooring are made of composite material in the form of particles and of a binder, and luminous marking elements (10 ) embedded in composite material.

12. Moving according to one of claims 1 to 9, characterized in that the luminous marking elements (10) consist of a plurality of reflective bodies.

13. Moving according to claim 12, characterized in that the reflecting bodies are made in the form of reflecting balls (14).

14. Moving according to one of claims 1 to 9, characterized in that the luminous marking elements (10) are made with point light sources (14a).

15. Moving according to claim 14, characterized in that the point light sources (14a) are LED elements.

16. Moving according to claim 14, characterized in that the point light sources (14a) are configured to emit a large part of their light in the direction of passage (1a) of the road at an angle (α) of less than 45 ° to the road (1).

17. Moving according to claim 16, characterized in that in the luminous marking elements there are provided sources of point light (14a), which, when viewed in the direction of passage (1a) of the road (1), are capable of emitting a large part of their light at an angle ( α) less than 45 ° to the road (1) forward, and point light sources (14a ′), which, when viewed in this direction, are capable of emitting most of their light at an angle (α) of less than 45 ° to the road (1) back.

18. Moving according to claim 16, characterized in that in the luminous marking elements there are provided sources (14a) of point light, which, when viewed in the direction of passage (1a) of the road (1), are made with the possibility of emitting most of their light through mounted optics (14b) at an angle (α) less than 45 ° to the road (1) forward and at an angle (α) less than 45 ° to the road (1) back.

19. Moving according to claim 15, characterized in that the point light sources (14a) are configured to emit a large part of their light in the direction of passage (1a) of the road at an angle (α) of less than 45 ° to the road (1).

20. Moving according to claim 19, characterized in that point luminous sources (14a) are provided in the luminous marking elements, which, when viewed in the direction of travel (1a) of the road (1), are capable of emitting most of their light at an angle ( α) less than 45 ° to the road (1) forward, and point light sources (14a ′), which, when viewed in this direction, are capable of emitting most of their light at an angle (α) of less than 45 ° to the road (1) back.

21. Moving according to claim 19, characterized in that point luminous sources (14a) are provided in the luminous marking elements, which, when viewed in the direction of travel (1a) of the road (1), are capable of emitting a large part of their light through mounted optics (14b) at an angle (α) less than 45 ° to the road (1) forward and at an angle (α) less than 45 ° to the road (1) back.

22. Moving according to claim 14, characterized in that the luminous marking elements (10) contain point light sources (14a) and a plurality of reflective bodies (14).

23. Moving according to claim 14, characterized in that the point light sources (14a) with mounted optics (14b) themselves act as reflecting bodies for the light coming from outside.

24. Moving according to claim 15, characterized in that the luminous marking elements (10) contain point light sources (14a) and a plurality of reflective bodies (14).

25. Moving according to claim 15, characterized in that the point light sources (14a) with mounted optics (14b) themselves act as reflecting bodies for the light coming from outside.

26. Moving according to claim 14, characterized in that the point light sources (14a) are scattered light sources.

27. Moving according to claim 15, characterized in that the point light sources (14a) are scattered light sources.