RU2292297C2 - Защитный контур для дверей лифта - Google Patents
Защитный контур для дверей лифта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2292297C2 RU2292297C2 RU2004111685/11A RU2004111685A RU2292297C2 RU 2292297 C2 RU2292297 C2 RU 2292297C2 RU 2004111685/11 A RU2004111685/11 A RU 2004111685/11A RU 2004111685 A RU2004111685 A RU 2004111685A RU 2292297 C2 RU2292297 C2 RU 2292297C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- door
- doors
- lock
- control device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/22—Operation of door or gate contacts
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Machines For Manufacturing Corrugated Board In Mechanical Paper-Making Processes (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относится к подъемным устройствам. Система лифта содержит установленную с возможностью перемещения в шахте кабину лифта. Имеются приводной блок и управляющее устройство для управления приводным блоком. Двери шахты лифта оборудованы устройствами блокировки для блокирования со стороны шахты. Контролирование положения устройств блокировки осуществляется датчиками блокировки. Предусмотрена шина данных, через которую датчики блокировки соединены с устройством управления. Датчики блокировки с короткими временными интервалами автоматически повторно опрашиваются устройством управления через шину данных для обеспечения возможности установления прерывания связи или ошибок передачи при передаче через шину данных. Проверяется работа датчика блокировки, а также интерфейсов шины посредством повторяющегося с более длительными временными интервалами автоматического опроса состояния датчика блокировки при открытой и закрытой двери шахты и передачи данных через шину данных в устройство управления. Предложенная система по сравнению с известными характеризуется меньшей стоимостью, но сохраняет высокую эксплуатационную безопасность. 9 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Предметом изобретения является система лифта, согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения.
Системы лифта имеют в настоящее время так называемые двойные двери, то есть как двери шахты, так и расположенные на кабине лифта двери кабины. Открывание и закрывание дверей шахты обычно вызывается с помощью кабины или кабинных дверей. Для безопасности пользователей и прохожих в содержащих системы лифта зданиях очень важное значение имеет согласованность соответствующего положения дверей шахты и кабины; то есть, двери шахты и кабины могут открываться только тогда, когда кабина лифта останавливается на предусмотренной для входа и выхода остановке, то есть на высоте этажа. Для этого контролируют положения как дверей шахты, так и дверей кабины.
Двери шахты обычно выполнены с возможностью их блокировки в положении закрывания с помощью механических устройств блокировки. Обычные системы контроля выполнены с возможностью контролировать положение дверей шахты с помощью защитных контактов; благодаря защитным контактам определяют занимают ли механические устройства блокировки свое положение блокировки или свое положение деблокирования. Защитные контакты замкнуты, когда устройства блокировки находятся в своем положении блокировки, а двери шахты закрыты. Защитные контакты интегрированы в защитный контур, который в свою очередь замыкается только при замкнутых защитных контактах. Защитный контур соединен с приводом системы лифта так, что кабина лифта при нормальной работе может подниматься вверх или опускаться вниз лишь при замкнутом защитном контуре. Если двери кабины открыты и их устройство блокировки находится в положении деблокирования, то соответствующие защитные контакты и тем самым защитный контур разомкнуты, что приводит к тому, что кабина лифта не может выполнять перемещения вверх или вниз, кроме как с помощью специального управления или вследствие того, что обслуживающий персонал соединяет перемычкой разомкнутый защитный контур.
Любая система лифта с таким обычным контролем имеет различные недостатки, которые более подробно указаны ниже:
- защитный контур в любом случае имеет присущие ему проблемы;
- сюда относится длина соединений, падение напряжения в защитном контуре и сравнительно большие затраты на монтаж;
- несмотря на систему контроля с защитным контуром не удается исключать ненадежные или опасные ситуации; с одной стороны, защитные контакты можно по отдельности или все вместе относительно просто соединять перемычкой, что практически означает отсутствие мер защиты; с другой стороны, открытая дверь шахты хотя и предотвращает движение кабины, но если кабина не находится непосредственно у открытой двери шахты, то существует все же опасность падения через открытую дверь шахты;
- разумные, соответственно, отвечающие ситуации ответные действия, например, при разомкнутом контуре защиты, невозможны, поскольку кабина в любом случае останавливается; в частности, нельзя предотвратить непреднамеренное запирание пассажиров в кабине лифта;
- система контроля не обеспечивает специальную диагностику, то есть при разомкнутом контуре защиты лишь устанавливается, что по меньшей мере один защитный контакт и тем самым по меньшей мере одно устройство блокировки разомкнуто, соответственно, по меньшей мере одна дверь шахты открыта, однако нельзя установить, какой, соответственно, какие защитные контакты разомкнуты;
- профилактическое обслуживание невозможно, поскольку не указывается состояние защитных контактов; таким образом, также невозможно выполнять профилактическое обслуживание системы лифта и своевременно, но при этом в то время, когда можно без проблем остановить лифт, заменять изношенные защитные контакты, за исключением плановой проверки, однако при этом во многих случаях выполняется не вызванное необходимостью отключение системы лифта;
- ограничение готовности лифта, поскольку разомкнутый защитный контакт всегда приводит к отключению системы лифта, хотя возможно другое решение, например, не использование соответствующего участка шахты.
Впрочем может быть достигнуто функционально лучшее решение, если для получения, соответственно, передачи относящихся к безопасности данных, связанных с положением дверей шахты, используется шина данных. Однако поскольку соответствующие данные относятся к безопасности, то необходимо использовать защищенную шину данных. Однако такая защищенная шина данных и, в частности, необходимые для этого защищенные узлы шины являются относительно дорогими и поэтому вряд ли подходят для стандартных систем лифта.
Поэтому в основу изобретения положена задача создания улучшенной системы лифта указанного в начале типа, с помощью которой, с одной стороны, устраняются относящиеся к мерам безопасности в связи с положением дверей шахты недостатки уровня техники, и, с другой стороны, эта система является относительно дешевой.
Решение этой задачи обеспечивается согласно изобретению с помощью признаков отличительной части пункта 1 формулы изобретения.
Предпочтительные модификации системы лифта согласно изобретению представлены в зависимых пунктах 2-10 формулы изобретения.
Система лифта согласно изобретению имеет новую систему контроля со стандартной шиной данных. Через эту шину данных получают, соответственно, передают данные, которые относятся к положению дверей шахты. Вместо защищенной шины данных используется обычная шина данных с обычными стандартными узлами шины, при этом речь может идти о такой шине данных, которая уже имеется в шахте лифта для передачи технологических данных. Применение относительно дорогой защищенной шины данных, включая необходимые для этого сложные защищенные узлы шины, которые необходимы, собственно, из-за связи с безопасностью подлежащих передаче данных, исключается за счет принятия подходящих мер для обеспечения защиты при передаче относящихся к безопасности данных через само по себе не защищенную шину данных.
Для определения состояния, соответственно, положения дверей шахты, соответственно, их устройства блокировки, каждой двери шахты, соответственно, каждому устройству блокировки соответствует датчик блокировки. Датчик блокировки соединен с обычной шиной данных, которая передает полученную информацию в блок управления или контроля. Затем блок управления, соответственно, контроля оценивает полученную информацию. Это происходит посредством того, что блок управления, соответственно, контроля опрашивает периодически, например, с интервалом в 20 мс, датчики блокировки. Таким образом, можно очень быстро обнаружить прерывание связи в зоне шины данных или узла шины. Кроме того, каждый датчик блокировки, включая соответствующий интерфейс, проверяют периодически, соответственно, с большим временным интервалом, например, один раз в течение 8 или 24 часов. Для этого открывают и снова закрывают соответствующие двери шахты или по меньшей мере приводят в действие контакты (размыкают, замыкают), и наблюдают, передавались ли при этом правильные данные в блок управления, соответственно, контроля. Этот тест можно проводить при открывании и закрывании дверей шахты во время нормальной работы. Если во время заданного промежутка времени, равного 8, соответственно, 24 часам, лифт не приезжал на этаж, то с целью проверки блок управления инициирует проверочную поездку на этот этаж (принудительная проверка). Выполнение всех проверок контролируется блоком управления и предпочтительно заносится в таблицу.
Для этажей, которые посещаются редко, датчик блокировки и соответствующий интерфейс предпочтительно выполняют с ориентацией на защищенность. Это особенно рекомендуется для этажей, для поездки на которые кабиной лифта нельзя управлять самостоятельно, поскольку, например, в квартиру, как например, в надстройку на крыше можно заходить непосредственно из шахты лифта.
Выражение "с ориентацией на защищенность" применяется в последующем для средств управления, исполнительных механизмов и т.д., которые относятся к обеспечению безопасности людей и поэтому выполняются в виде компонентов с повышенной функциональной защитой. Такие "ориентированные на защищенность" компоненты отличаются, например, избыточными сбором данных, передачей данных и обработкой данных и/или проверкой на достоверность с помощью программного обеспечения собираемых, передаваемых и обработанных ими данных, и/или имеющимися избыточными исполнительными механизмами.
Если по соображениям защиты необходимо, то могут быть предусмотрены дополнительно к датчикам блокировки другие средства для определения состояния, в частности, положения дверей шахты; такие средства передают информацию о положении, соответственно, состоянии дверей в устройство управления либо через и без того имеющуюся шину данных, либо предусматривается ориентированное на защищенность выполнение с дополнительной защищенной шиной данных, включая защищенные узлы.
Двери шахты предпочтительно выполняются самозакрывающимися, то есть они закрываются автоматически, как только они перестают активно удерживаться в открытом состоянии. Блокировки также являются самозамыкающимися, когда закрывается дверь шахты. Активная блокировка не требуется.
По причинам безопасности используемые для блокирования дверей шахты устройства блокировки предпочтительно выполнены так, что они могут быть деблокированы, открыты или закрыты лишь с помощью предусмотренной на кабине лифта двери кабины, или что они могут быть деблокированы только с помощью специального инструмента и раздвинуты вручную.
Состояние двери шахты и ее устройства блокировки предпочтительно контролируется с помощью расположенного на этой двери шахты датчика блокировки.
В качестве датчиков блокировки можно использовать, например, контакты устройства блокировки, микропереключатели, индуктивные датчики, емкостные датчики или оптические датчики.
Управляющее устройство системы лифта предпочтительно выполнено с возможностью оценивать опрос датчиков блокировки для инициирования одной или нескольких заданных ответных действий, в частности, распознавания и локализации ошибки, инициирования вызова обслуживающего персонала, остановки кабины лифта или проведение другого соответствующего ситуации ответного действия при распознавании открытого состояния двери шахты.
Управляющее устройство может быть выполнено также с возможностью оценивать опрос датчиков блокировки, для того чтобы корректировать установленные ошибки передачи за счет оценки нескольких пакетов данных.
В отношении безопасности системы лифта особенно предпочтительно дополнительно к контролированию дверей шахты осуществлять контролирование дверей кабины, за счет этого можно с помощью проверки совпадаемости сигналов дверей шахты, с одной стороны, и дверей кабины, с другой стороны, получать информацию о работоспособности дверей шахты и/или датчиков блокировки дверей шахты.
Существенные преимущества системы согласно изобретению состоят в следующем:
- отпадает необходимость в защитном контуре обычной системы контроля, за счет этого исключаются соответствующие, присущие им недостатки, если дополнительно к этому используется уже имеющаяся шина данных, то затраты на соединения, соответственно, на монтаж являются небольшими;
- безопасность системы лифта увеличивается по сравнению с системой лифта с защитным контуром в системе защиты, хотя возможно соединение перемычкой контактов с помощью программного обеспечения, однако его можно распознавать и после заданного времени устранять, защита сохраняется также тогда, когда, например, возникает неисправность или выполняется обслуживание;
- система контроля обеспечивает проведение специальной диагностики, поскольку ошибку можно тотчас локализовать и дистанционно передавать;
- предполагается профилактическое техническое обслуживание, поскольку имеется возможность анализа состояния датчиков, в частности, датчиков блокировки;
- повышается готовность лифта.
Защищенность системы лифта можно повышать с помощью следующих мер:
контролирование дверей кабины можно реализовать с ориентацией на защищенность, за счет чего повышается надежность проверки на совпадение, для этого предусмотренные для дверей кабины датчики, а также подключенная шина данных и узлы шины должны быть выполнены с ориентацией на защищенность.
Ниже приводится подробное описание изобретения на основе примера выполнения и со ссылками на чертеж, на котором изображена система лифта согласно изобретению с системой контроля в сильно упрощенном и схематичном виде.
Показанная система 10 лифта предназначена для обслуживания трех этажей А, В, С. На каждом из этажей А, В, С имеется дверь 11 шахты. Двери 11 шахты служат для отделения шахты лифта, в которой может двигаться вверх и вниз кабина 12 лифта с дверью 13 кабины от окружающего пространства. Движение кабины 12 лифта выполняется с помощью приводного блока 14 и управляется устройством 16 управления. Двери шахты принципиально должны быть открытыми только тогда, когда кабина 12 лифта находится на соответствующем этаже. Для этой цели дверь лифта управляется дверью 13 кабины 12 лифта, при этом она блокируется в своем закрытом положении с помощью устройства блокировки, которая в последующем называется устройством 18 блокировки. Для определения состояния, в частности, устройства 18 блокировки и тем самым двери шахты, предусмотрено в качестве датчика 20 блокировки контактное устройство с контактом блокировки. Контактное устройство с контактом блокировки через шину 22 данных соединено с устройством 16 управления. Кабина 12 лифта с целью управления также соединена с устройством 16 управления.
Указанная выше система 10 лифта работает следующим образом.
Каждое устройство 18 блокировки, соответственно, каждый предусмотренный на двери шахты датчик 20 блокировки, соответственно, контакт 20 устройства блокировки выдает данные, соответственно, информацию, относящуюся к состоянию устройства 18 блокировки, соответственно, двери шахты. Шина 22 данных передает эти данные, соответственно, информацию в устройство 16 управления, которое периодически оценивает полученные данные, соответственно, информацию. Устройство 16 управления через короткие интервалы времени, например, 20 мс, опрашивает датчики 20 блокировки, так что можно очень быстро обнаруживать прерывание связи в зоне шины 22 данных или узлов шины.
Дополнительно к указанному выше постоянно выполняемому тестированию выполняется тестирование с большими временными интервалами. Если кабина 12 лифта завершила прибытие на один из этажей А, В или С, то дверь кабины открывается. Дверь 11 шахты достигнутого этажа в нормальном случае деблокируется и открывается дверью 13 кабины. При этом примерно один раз в течение от 8 до 24 часов выполняется дополнительное тестирование. Тестируется контакт 20 устройства блокировки. Если устанавливается, что он в порядке, то выполняется соответствующая запись в таблице, при этом сохраняется сообщение "контакт в порядке" и время проведения теста. За счет внесения в таблицу обеспечивается контролирование проведения проверки.
Если дверь 11 шахты хотя и открывается, но проявляет при открывании не запланированное поведение, то это указывает на саму по себе незначительную неисправность, например, на износ или загрязнение в зоне дверей и/или устройства 18 блокировки. В этом случае система 10 лифта может по меньшей мере временно оставаться в работе, но рекомендуется предусмотреть в скором времени контроль и проверку обслуживающим персоналом.
Если контакт 20 блокировки не размыкается, то необходимо исходить из того, что контакт неисправен, но блокировка снята и дверь шахты открыта. В этом случае кабину 12 лифта больше нельзя включать в работу; систему 10 лифта необходимо выключить и незамедлительно вызвать обслуживающий персонал. В этом случае непреднамеренное открывание соответствующей двери больше нельзя распознать.
Перед отправлением с этажа дверь шахты принципиально закрывается и устройство 18 блокировки замыкается дверью 13 кабины и вступает в действие блокировка. При этом проверяется указывает ли контакт 20 устройства блокировки со стороны шахты, что дверь 11 кабины закрыта. Одновременно проверяется с ориентацией на защищенность закрытое состояние двери 13 кабины, за счет чего возможна проверка совпадения обоих процессов закрывания и тем самым повышается защита. Если результат этих обеих проверок является положительным, то кабину 12 лифта можно приводить в движение.
Если же по меньшей мере одна из указанных проверок дает отрицательный результат, то может быть выполнен процесс восстановления. Для этого выполняется многократное закрывание и открывание дверей. Если результатом попытки восстановления является закрывание и блокировка двери 11 шахты, то система 10 лифта может продолжать работу, но должно быть запланировано техническое обслуживание, по меньшей мере тогда, когда повторно необходимо проводить попытки восстановления.
Если же после выполнения попытки восстановления дверь 11 шахты все еще открыта, то систему лифта необходимо выключить и вызвать обслуживающий персонал.
Если дверь шахты открыта без прибытия кабины 12 лифта на соответствующий этаж, то на основании этого должен делаться вывод, что дверь шахты была открыта снаружи; это могло быть выполнено инструктированным лицом со специальным инструментом или незаконным путем с применением силы, поскольку невозможно открыть двери шахты непреднамеренно или за счет неправильного обращения с ними. Открытое состояние дверей шахты распознается только через не ориентированную на защищенность шину данных. Однако не ориентированное на защищенность определение этого состояния двери 11 шахты можно рассматривать как достаточное, а именно по следующим причинам: во-первых, этот случай проявляется чрезвычайно редко. Во-вторых, инструктированный персонал организационно знает о возможных опасностях и должен переключать систему лифта в режим обслуживания перед открыванием двери шахты. В-третьих, контакты блокировки регулярно, например, через каждые 8 часов, проверяют. В-четвертых, состояние контактов блокировки опрашивается устройством 16 управления с определенной частотой, так что ошибки передачи отфильтровываются и тем самым являются допустимыми. В-пятых, двери 11 шахты выполнены самозакрывающимися.
Если открывание двери 11 кабины не происходит с помощью кабины 12 лифта, то система лифта тотчас выключается из режима нормальной работы и не возвращается в него без обеспечения того, что дверь 11 кабины действительно закрывается. Поэтому систему лифта нельзя включить в работу за счет перемыкания контактов блокировки.
Существенные преимущества новой системы лифта состоят в следующем:
- для контроля на отдельных этажах не требуется ориентированное на защищенность соединение с шиной, а лишь обычное, не ориентированное на защищенность соединение с шиной. Обычные, не ориентированные на защищенность соединения с шиной уже и без того смонтированы на каждом этаже для приема вызовов и управления индикацией. Отсутствие многочисленных ориентированных на защищенность соединений с шиной приводит к значительному сокращению стоимости установки;
- каждый контакт блокировки считывается и проверяется по отдельности. Не только устанавливается то, что возникла помеха или неисправность, но точно локализуется помеха, соответственно, неисправность, за счет чего можно быстро провести диагностику в случае неисправности;
- можно не только устанавливать помехи и неисправности, в частности, выход из строя датчиков блокировки, соответственно, контактов блокировки, но также можно определять соответствующее состояние датчиков блокировки, соответственно, контактов блокировки, в частности, относительно дребезга контактов и падения напряжения, перед возникновением помехи.
На основе такой информации можно проводить профилактическое техническое обслуживание контактов блокировки. Во многих случаях можно за счет этого исключить возникновение помех и неисправностей вследствие выходящих из строя контактов блокировки:
- незаметное перемыкание контактов блокировки невозможно, поскольку устройство управления распознает смену сигнала, произошедшую в непредусмотренный момент времени. За счет этого дополнительно повышается надежность контролирования дверей шахты;
- при возникновении помехи, за счет того, что можно определить местоположение разомкнутых контактов блокировки, обеспечивается возможность движения кабины лифта на ближайший этаж без прохождения при этом через соответствующую дверь шахты с разомкнутыми контактами; таким образом, пассажиры могут в любом случае выйти из кабины и не оставаться длительное время в запертой кабине. Затем могут быть выполнены различные ответные действия: кабина лифта может оставаться на том этаже, на котором ее покинули пассажиры, и вызывается обслуживающий персонал; или же кабина лифта, если она находится ниже этажа с дефектным контактом блокировки, может быть перемещена в положение, в котором ее крыша находится немного ниже открытой двери шахты, так что устраняется опасность падения в шахту людей через открытую дверь шахты; или же кабина лифта может перемещаться с малой скоростью и предпочтительно в сопровождении акустического сигнала на соответствующий этаж с открытой дверью шахты. Можно выполнить попытку восстановления, и если она будет удачной, то система лифта снова готова к работе.
Claims (10)
1. Система (10) лифта, содержащая приводной блок (14), установленную с возможностью перемещения в шахте лифта кабину лифта (12), управляющее устройство (16) для управления приводным блоком (14), шину (22) данных, которая соединена с устройством (16) управления, двери (11) шахты для закрывания шахты лифта, устройства (18) блокировки для блокирования со стороны шахты дверей (11) шахты и датчики (20) блокировки для контролирования положения устройств (18) блокировки, при этом датчики (20) блокировки соединены через шину (22) данных с устройством (16) управления, отличающаяся тем, что датчик (20) блокировки выполнен с возможностью с короткими временными интервалами автоматически повторно опрашиваться устройством (16) управления через шину (22) данных для обеспечения возможности установления прерывания связи или ошибок передачи при передаче через шину (22) данных, при этом проверяется работа датчика (20) блокировки посредством повторяющегося с более длительными временными интервалами автоматического опроса состояния датчика (20) блокировки при открытой и закрытой двери (11) шахты и передачи данных через шину (22) данных в устройство (16) управления.
2. Система (10) лифта по п.1, отличающаяся тем, что устройство блокировки является самозамыкающимся, когда соответствующая дверь (11) шахты закрыта.
3. Система (10) лифта по п.1, отличающаяся тем, что используемые для блокирования дверей (11) шахты устройства (18) блокировки выполнены с возможностью быть деблокированными, открытыми или закрытыми только с помощью предусмотренной на кабине (12) лифта дверью (13) кабины или с возможностью быть деблокированными с помощью специального инструмента и быть раздвинутыми вручную.
4. Система (10) лифта по п.1, отличающаяся тем, что через датчик (20) блокировки на одной из дверей (11) шахты обеспечивается возможность контролирования состояния (например, положения) устройства (18) блокировки этой двери (11) шахты и состояния (например, положения) этой двери (11) шахты.
5. Система (10) лифта по п.4, отличающаяся тем, что датчик (20) блокировки является контактом устройства блокировки, микропереключателем, индуктивным датчиком, емкостным датчиком или оптическим датчиком.
6. Система (10) лифта по п.4, отличающаяся тем, что управляющее устройство (16) выполнено с возможностью оценивать опрос датчиков (20) блокировки с целью обеспечения возможности инициирования одного или нескольких заданных следующих ответных действий: распознавания и локализации неисправности; инициирования вызова технического персонала; остановки кабины лифта или выполнения соответствующего ситуации ответного действия, если распознана открытая дверь шахты.
7. Система (10) лифта по п.6, отличающаяся тем, что управляющее устройство (16) выполнено с возможностью оценивать опрос датчиков (20) блокировки с целью корректировки установленных ошибок передачи за счет оценки нескольких пакетов данных.
8. Система (10) лифта по п.6, отличающаяся тем, что дополнительно к контролированию дверей (11) шахты выполняется контролирование двери (13) кабины для обеспечения с помощью проверки совпадения сигналов информации о работоспособности двери (11) шахты и/или датчика (20) блокировки двери (11) шахты.
9. Система (10) лифта по п.6, отличающаяся тем, что защищенная шина данных выполнена с возможностью контролировать двери (13) кабины для повышения безопасности.
10. Система (10) лифта по п.6, отличающаяся тем, что дополнительно к датчикам (20) блокировки имеются другие средства для определения состояния дверей (11) шахты, выполненные с возможностью передавать информацию о состоянии двери шахты через шину (22) данных или через защищенную шину данных в управляющее устройство (16).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP01810903 | 2001-09-18 | ||
| EP01810903.3 | 2001-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004111685A RU2004111685A (ru) | 2005-04-27 |
| RU2292297C2 true RU2292297C2 (ru) | 2007-01-27 |
Family
ID=8184142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004111685/11A RU2292297C2 (ru) | 2001-09-18 | 2002-09-11 | Защитный контур для дверей лифта |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7500650B2 (ru) |
| EP (1) | EP1427662B1 (ru) |
| JP (1) | JP4334346B2 (ru) |
| KR (1) | KR100953851B1 (ru) |
| CN (1) | CN1274575C (ru) |
| AT (1) | ATE312791T1 (ru) |
| CA (1) | CA2458460C (ru) |
| DE (1) | DE50205296D1 (ru) |
| HK (1) | HK1066781A1 (ru) |
| RU (1) | RU2292297C2 (ru) |
| WO (1) | WO2003024856A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA012739B1 (ru) * | 2007-07-09 | 2009-12-30 | Руп Завод "Могилевлифтмаш" | Система лифта |
| RU2482050C2 (ru) * | 2007-07-17 | 2013-05-20 | Инвенцио Аг | Способ контроля лифтовой установки |
Families Citing this family (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2478078C (en) | 2002-03-27 | 2011-05-17 | Inventio Ag | Shaft monitoring system for an elevator |
| US20050020839A1 (en) | 2003-06-17 | 2005-01-27 | Go Masuda | Fluorinated bis(phthalic anhydride) and method for producing the same |
| BRPI0412047B1 (pt) * | 2003-06-30 | 2015-09-01 | Inventio Ag | Sistema de segurança com barramento de dados para uma instalação de elevador e processo de verificação de um sistema de segurança através de um nó de barramento de uma instalação de elevador |
| SG112018A1 (en) | 2003-11-11 | 2005-06-29 | Inventio Ag | Elevator installation and monitoring system for an elevator installation |
| US7650970B2 (en) * | 2004-09-27 | 2010-01-26 | Otis Elevator Company | Elevator door lock sensor device including proximity sensor elements in a selected geometric pattern |
| US8771204B2 (en) * | 2008-12-30 | 2014-07-08 | Masimo Corporation | Acoustic sensor assembly |
| BRPI1008733B1 (pt) * | 2009-02-25 | 2020-11-10 | Inventio Aktiengesellschaft | elevador com uma unidade de comando e processo de comunicação de um elevador com uma unidade de comando |
| JP5523443B2 (ja) | 2009-03-25 | 2014-06-18 | 三菱電機株式会社 | エレベータの信号伝送装置 |
| CN102020179A (zh) * | 2010-12-30 | 2011-04-20 | 成都市第四建筑工程公司 | 一种拦截装置 |
| CN102070066B (zh) * | 2010-12-30 | 2013-03-27 | 成都市第四建筑工程公司 | 一种施工升降机与楼层防护门的联锁装置 |
| WO2013020934A1 (de) | 2011-08-11 | 2013-02-14 | Inventio Ag | Funktionsüberwachung eines sicherheitselementes |
| CN102602785A (zh) * | 2012-03-21 | 2012-07-25 | 苏州莱茵电梯制造有限公司 | 一种电梯门无线通信系统 |
| US9944492B2 (en) | 2012-09-25 | 2018-04-17 | Inventio Ag | Method of resetting a safety system of an elevator installation |
| TWI622548B (zh) * | 2012-12-13 | 2018-05-01 | 伊文修股份有限公司 | 用於人員輸送設備的監視裝置、人員輸送設備、以及用於監視人員輸送設備之方法 |
| CN103058039B (zh) * | 2013-01-18 | 2015-03-04 | 江苏立达电梯有限公司 | 一种无触点电梯门锁、电梯门锁控制器及电梯门锁控制方法 |
| AU2014273209B2 (en) * | 2013-05-28 | 2017-08-10 | Inventio Ag | Elevator door with a door contact switch |
| US9414155B2 (en) | 2013-10-15 | 2016-08-09 | Stratoscientific, Inc. | Acoustic collection system for handheld electronic devices |
| MY177704A (en) * | 2013-10-23 | 2020-09-23 | Inventio Ag | Method and apparatus for commissioning a lift installation |
| CN103588072A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-19 | 深圳市一兆科技发展有限公司 | 监测电梯层门开关状态的方法及系统 |
| WO2015091891A1 (de) | 2013-12-20 | 2015-06-25 | Inventio Ag | Konfiguration von bedieneinheiten einer aufzugsanlage |
| CN104058309B (zh) * | 2014-06-23 | 2016-05-04 | 重庆市特种设备检测研究院 | 一种电梯冗余电气安全回路及制停控制方法 |
| ES2759928T3 (es) * | 2015-09-11 | 2020-05-12 | Inventio Ag | Dispositivo y procedimiento para la supervisión de un modo de mantenimiento de una instalación de ascensor |
| EP3558855B1 (de) | 2016-12-21 | 2021-03-03 | Inventio AG | Vorrichtung zum entriegeln einer schachttür |
| ES2870974T3 (es) * | 2017-05-12 | 2021-10-28 | Otis Elevator Co | Sistemas y métodos de inspección de ascensor automático |
| ES2844381T3 (es) | 2017-05-17 | 2021-07-22 | Kone Corp | Un procedimiento y sistema para generar datos de mantenimiento de un sistema de puertas de ascensor |
| EP3492419B1 (en) * | 2017-12-01 | 2020-06-10 | Otis Elevator Company | Elevator safety system, elevator system and method of operating an elevator system |
| EP3643674B1 (en) * | 2018-10-26 | 2022-08-10 | Otis Elevator Company | Elevator system |
| CN109879144B (zh) * | 2019-03-01 | 2021-10-22 | 日立电梯（中国）有限公司 | 层门开锁控制系统、方法、装置、计算机设备及存储介质 |
| KR102099668B1 (ko) | 2019-06-05 | 2020-04-10 | 김태하 | 엘리베이터의 승강기 도어 안전잠금장치 |
| CN110775760B (zh) * | 2019-10-21 | 2021-07-06 | 宁波宏大电梯有限公司 | 一种电梯贯通门门锁短接检测方法与系统 |
| CN114148866B (zh) * | 2021-11-29 | 2024-05-14 | 上海新时达电气股份有限公司 | 电梯门锁检测系统的校验方法、装置、设备及存储介质 |
| CN114541875B (zh) * | 2022-01-29 | 2023-05-09 | 佛山市和众电梯技术有限公司 | 一种智能型电梯自动门锁系统 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4106593A (en) * | 1977-03-17 | 1978-08-15 | Westinghouse Electric Corp. | Methods and tools for servicing an elevator system |
| US4512442A (en) * | 1984-03-30 | 1985-04-23 | Westinghouse Electric Corp. | Method and apparatus for improving the servicing of an elevator system |
| JP2776687B2 (ja) * | 1992-04-30 | 1998-07-16 | 株式会社日立ビルシステム | エレベータのドア開閉点検装置 |
| CA2118393A1 (en) * | 1994-03-07 | 1995-09-08 | John Michael Eschenbrenner | Special emergency service control arrangement for elevator car |
| JP3354354B2 (ja) * | 1995-06-22 | 2002-12-09 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | エレベーターの運行制御装置 |
| US6173814B1 (en) * | 1999-03-04 | 2001-01-16 | Otis Elevator Company | Electronic safety system for elevators having a dual redundant safety bus |
| SG116410A1 (en) * | 1999-11-11 | 2005-11-28 | Inventio Ag | Method of configuring elevator controls. |
| US6357553B1 (en) * | 2000-09-07 | 2002-03-19 | Otis Elevator Company | Elevator car access key switch |
| DE10122204B4 (de) * | 2001-05-08 | 2008-10-09 | Otis Elevator Co., Farmington | Aufzugssicherheitssystem |
| US6516923B2 (en) * | 2001-07-02 | 2003-02-11 | Otis Elevator Company | Elevator auditing and maintenance |
| WO2003024854A1 (de) * | 2001-09-18 | 2003-03-27 | Inventio Ag | Überwachungssystem |
| FI116132B (fi) * | 2004-01-23 | 2005-09-30 | Kone Corp | Menetelmä ja järjestelmä automaattioven kunnonvalvontaan |
-
2002
- 2002-09-11 AT AT02754113T patent/ATE312791T1/de active
- 2002-09-11 DE DE50205296T patent/DE50205296D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-11 KR KR1020047003843A patent/KR100953851B1/ko active IP Right Grant
- 2002-09-11 CN CNB028181069A patent/CN1274575C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-11 WO PCT/CH2002/000498 patent/WO2003024856A1/de active IP Right Grant
- 2002-09-11 RU RU2004111685/11A patent/RU2292297C2/ru active
- 2002-09-11 JP JP2003528714A patent/JP4334346B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2002-09-11 EP EP02754113A patent/EP1427662B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-11 CA CA2458460A patent/CA2458460C/en not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-03-17 US US10/802,567 patent/US7500650B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-08 HK HK04109706A patent/HK1066781A1/xx not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA012739B1 (ru) * | 2007-07-09 | 2009-12-30 | Руп Завод "Могилевлифтмаш" | Система лифта |
| RU2482050C2 (ru) * | 2007-07-17 | 2013-05-20 | Инвенцио Аг | Способ контроля лифтовой установки |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004111685A (ru) | 2005-04-27 |
| EP1427662A1 (de) | 2004-06-16 |
| JP2005502567A (ja) | 2005-01-27 |
| DE50205296D1 (de) | 2006-01-19 |
| CA2458460A1 (en) | 2003-03-27 |
| KR100953851B1 (ko) | 2010-04-20 |
| CA2458460C (en) | 2010-12-07 |
| US20040173410A1 (en) | 2004-09-09 |
| KR20040029179A (ko) | 2004-04-03 |
| WO2003024856A1 (de) | 2003-03-27 |
| EP1427662B1 (de) | 2005-12-14 |
| JP4334346B2 (ja) | 2009-09-30 |
| CN1274575C (zh) | 2006-09-13 |
| ATE312791T1 (de) | 2005-12-15 |
| HK1066781A1 (en) | 2005-04-01 |
| US7500650B2 (en) | 2009-03-10 |
| CN1555338A (zh) | 2004-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2292297C2 (ru) | Защитный контур для дверей лифта | |
| US7252180B2 (en) | Situation-dependent reaction in the case of a fault in the region of a door of an elevator system | |
| US7986220B2 (en) | Automatic door system | |
| CN100522786C (zh) | 电梯设备、竖井门监视系统和竖井门栓锁 | |
| CA2487470C (en) | Elevator installation and monitoring system for an elevator installation | |
| CN108861918B (zh) | 电梯检查装置 | |
| CA2457551C (en) | Monitoring system | |
| JP5784049B2 (ja) | エレベータの安全制御装置 | |
| EP0738233B1 (en) | Elevator door tampering protection system | |
| CN112135787B (zh) | 安全切换系统以及用于在正常运行模式与检查运行模式之间切换电梯设备的方法 | |
| AU2018347752A1 (en) | An elevator system, test system, door blockage detection system, emergency call handler system, caller unit, monitoring system, and associated methods | |
| US9745169B2 (en) | Safety system for an elevator, elevator system, and method for operating such a safety system | |
| CN105668374A (zh) | 一种电梯故障安全逃生系统 | |
| US20240034593A1 (en) | Elevator, method for controlling an elevator | |
| KR19990046470A (ko) | 엘리베이터원격감시및제어시스템 | |
| JP2021181299A (ja) | ホームドア制御システム | |
| US20230109720A1 (en) | Safety monitoring device, and method for monitoring the safety of an elevator system | |
| KR200247837Y1 (ko) | 철도차량의 도어엔진 개별개폐제어 및 인터록스위치고장감지장치 | |
| KR100858587B1 (ko) | 엘리베이터의 승강장 도어 장치 | |
| JP5455749B2 (ja) | 電気錠制御装置 | |
| JP2011202358A (ja) | 入退室管理システム | |
| JPH10316338A (ja) | 自動開閉扉の安全装置 | |
| GB2605519A (en) | An elevator system, test system, door blockage detection system, emergency call handler system, caller unit, monitoring system, and associated methods |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20070116 Effective date: 20101013 |
|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20120525 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20120525 Effective date: 20130315 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20120525 Effective date: 20170330 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20120525 Effective date: 20210909 |
|
| TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -QZ4A- IN JOURNAL 25-2021 |