RU22850U1 - Установка для раскатки и выпечки теста - Google Patents

Abstract

1. Установка для раскатки и выпечки теста, включающая единый ленточный транспортер с приводным валом и последовательно установленные за устройством раскатки теста, которое снабжено, по крайней мере, одной парой раскаточных элементов, и средством регулирования зазора между ними, ножевой блок и туннельную печь для выпечки тестовых заготовок, технологические зоны которых пронизывает рабочая ветвь транспортера, отличающаяся тем, что оба раскаточных элемента, по крайней мере, одной пары выполнены в виде приводных раскаточных роликов, имеющих единый привод с приводным валом транспортера, каждый из которых закреплен с двух сторон над рабочей ветвью транспортера на боковых опорных поверхностях рамы, расположенных вдоль него, причем оси вращения роликов находятся в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскости транспортера.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что транспортер снабжен устройством натяжения ленты, а раскаточный ролик, расположенный со стороны ножевого блока над рабочей ветвью транспортера установлен с возможностью контактирования с раскатанным тестом на ленте.3. Установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что, по крайней мере, один раскаточный ролик из пары выполнен полым и снабжен устройством для подачи в полость и отвода из нее охлаждающей жидкости или теплоносителя.4. Установка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что лента транспортера выполнена из антиадгезионного термостойкого материала, например, фторлакостеклоткани.5. Установка по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что раскаточные ролики покрыты антиадгезионным материалом.6. Установка по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что ножевой б�

Description

;:-.iLi::::- j;.,;;:-4,-;:-i--.-i-: - МПК:А21СЗ/02

Установка для раскатки и вьшечки теста.

Полезная модель относится к пищевой промышленности и может быть использована для приготовления тестовых заготовок с последующей их выпечкой.

Известна установка раскатки и выпечки теста (патент Р.Ф.№2130266, МПК:А21СЗ/02, опубл.20.05.99г), включающая единый ленточный транспортер с приводным валом, устройство раскатки теста с двумя раскаточными элементами, туннельную печь. Рабочая ветвь транспорщ)а пронизывает все технологические зоны установки. Транспортерная лента охватывает один из раскаточных элементов, установленный со стороны отформованного теста и выполненный в виде приводного раскаточного ролика. Второй раскагочный элемент является опорным и не имеет привода.

После охвата приводного раскаточного ролика лента транспортера проходит через опорный ролик разворачиваясь на 180°. В следствие, крутого изгиба во внутренней структуре движущейся ленты транспортера и в швах соединения ее концов возникают усталостные напряжения. Это обуславливает снижение тфочности ленты, нарущение ее антиадгезионного повфытия, что в конечном итоге приводит к частым заменам ленты транспортера из за ее короткого срока службы.

В процессе работы установки транспортерная лента подвертается значшельным тепловым (в печи) и механическим (в тестораскаточном узле) воздействиям, что приводит к неравномерным деформацням по ее длине н пшрине. Это обуславливает сбет ленты в ту или иную CTopoiQ относительно тфодольной оси печи, который компенсируется, измеиением положения направляющего ролика устройства раскаткн. На участке ленты, перед раскаточными элементами, в момент регулирования положения ленты, образуются складки и заломы. В которые проникают продукты выпечки (жир и сахар), разрущаютцне виутреннюю структуру ленты и приводящие и сокращающие qpOKa ее службы.

Известна так же установка для раскапси и вьшечки теста частично рещающая задачу увеличения срока службы транспортерной ленты за счет исключения поворота ее рабочей ветви (Свид. на полезную модель Р.Ф.№18470, МПК:А21СЗ/02, опубл.27.06.2001г)-наиболее близкий аналог.

Установка, включает единый ленточный транспортер с приводным валом и последовательно установленные за устройством раскатки теста, котсфое снабжено, по крайней мере, одной парой раскаточных элементов, и средством ретулирования зазора между ннми, ножевой блок и туннельщю печь для вьшечки тестовых заготовок. Все технолотические зоны установки пронизывает рабочая ветвь транспортера, в том числе ножевого блока и тутшельной печи. Установка раскаточиых элементов на рабочей ветви транспортера, так же как н в аналоге пронизывает

зону раскатки теста и приводт- к тому, что на участке ленты, расположенном неред парой раскаточных элементов, в момент регулирования положения лешы, образуются складки и заломы, в которые проникают продукты выпечки (жир и сахар) разрушающие внутреннюю структуру лешы и приводящие к С01фащенню срока ее службы.

IQx)Me того, в процессе вьфезки заготовок ножевым блоком, например, 1(| углой формы, образуются обрезки теста, которые возвращают в бункер с исходным тестом. Возвратное тесто имеет более высо19То плотность и HH3iQTO температуру относительно исходного теста. Поэтому при раскатке теста разной плотноогн, а следовательно с разными адгезионными свойствами на ленту в зазоре раскаточных элементов, по ширине зоны раскатки действуют разновеликие продольные силы. Для раскатки теплого исходного теста требуются усилия меньпше, чем для раскатки возвратного холодного теста.

Например, в случае попадания в зазор возвратного и исходного объемов теста, расположенных зонально по пшрине ленты, раскаточный элемент проталкивает ленту транспортера с больщей скоростью в зоне нсходного теста и с меньщей в зоне возвратного холодного теста, что так же приводит к перекосам транспортерной ленты.

Поэтому возникает необходимость в частом ретулированни положения ленты, при котором образуются складки н заломы перед раскаточными элементами, и в конечном итоге к ее короткому сроку службы.

Полезная модель позволяет увеличить срок службы транспортерной ленты за счет исключения образования складок и заломов в зоне раскатки теста т.е. перед раскаточнымн элементами при регулироваиии положения ленты транспортера и раскатки теста разной плотности и температуры.

При вьшолнешш установки с механизмом натяжения ленты и роликом, который установлен с возможностью контактирования с раскатанным тестом увеличивается степень адгезии его к ленте транспортера.

Для уменьщения или исюпочення налипания (снижения адгезии) теста к поверхностям раскаточных роликов или увеличения адгезии, по «ргшаяей мере один ролик из пары выполнен no. и снабжен устройством для подачи в полость и отвода из иее охлаждающей жидкости или теплоносителя, соответственно.

Наличие антиадгезионното материала на поверхности раскаточных роликов исключает или снижает налипание к ним теста.

2 Это достигается в установке для раскатки и вьшечки теста, включающей единый ленточный транснортер

с нрвводным валом и последовательно установленные за устройством раскатки теста, которое снабжено, по 1файней мере, одной парой раскаточных элементов, н средством ретулирования зазора между ними, ножевой блок и туннельную печь для выпечки тестовых заготовок, технологические зоны которых пронизывает рабочая ветвь транспортера

Новым является то, что оба раскаточных элемента, по )айней мере одной пары, выполнены в виде приводных раскаточных роликов, имеющих единый привод с щ иводным валом транспортера, каждый из которых закреплен с двух сторон над рабочей ветвью транспортера на боковых опорных поверхностях рамы, расположенных вдоль него, причем оси вращения роликов находятся в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскости транспортера.

Транспортер установки может быть снабжен устройством натяжения ленты, а раскаточный ролик, расположенный со стороны ножевого блока вад рабочей ветвью транспортера установлен с возможностью контактирования с раскатаиным тестом на ленте.

При выщеописанных исполнениях установки, по крайней мере, один раскаточный ролик из нары может быть выполнен полым и снабжен устройством для подачи в полость и отвода из нее охлаждающей жидкостн или теплоносителя.

Лента транспортера может быть выполнена из антиадгезиошюго термостойкого материала, например фпгорлакостеклотканн, а раскаточные ролики по1фыты антиадгезионным материалом.

Для получения заготовок требуемой конфигурации установка в любом исполненин содержит ножевой блок вьшолненый в виде расположенных с зазором опорного ролнка и ролика, боковая повфхность которого сиабжеиа фжуриым иожом, закрепленного с двух сторон над рабочей ветвью транспортера на боковых опорных поверхностях рамы, расположенных вдо.11ь него, причем ось вращения ро.11ика находится в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскостн транспортера.

Вьшолнение обоих раскаточных элементов, по крайней мере, одной пары, в виде приводных раскаточных роликов позволяет исключить влияние параметров теста (плотность, степень адгезии н пр.) иа стабильность движения ленты. Это обуславливает в последотвив получение вырезанных заготовок со стабильным весом и заданной геометрической формы.

Каждый из приводных раскаточных роликов закреплен с двух сторон над рабочей вегвью транспортера на боковых опорных поверхностях рамы, расположенных вдоль него, причем оси вращения роликов находется в плоскости поперечной продо.11ьно-вертикальной шюскости транспортера. Такая установка роликов позволяет сннзить шарузки, испытываемые лентой транспортера в сравнении с конструкпйиями аналогов, где рабочая ветвь транспортера щюходит в зазоре между раскаточными элемешами, а следовательно исключтъ образование складок и заломов в зоне раскатки теста т.е. перед раскаточными

роликами, при рехулировании положения ленты транспортера.

Подача в зазор приводных раскаточных роликов теста разной плотности и температуры так же не приводит к сдвигу ленты траиспсфтера в ту или лиую сторову. Поэтому снижается общее количество ретулировок положения ленты TpaHcnopTqpa по сравнению с аналогами.

Исключение в обоих случаях образования складок и заломов на лекге перед раскаточными роликами позволяет увеличить срок службы транспортерной лешы.

Устройство раскатки теста может содержать несколько пар тфиводных раскаточных ро.пиков. По крайней мере, одна из них должна быть установлена над рабочей ветБью транспортера. Конструктивно установка может быть выполнена с устройством раскатки теста, состоящим из нескольких пар приводных раскаточных роликов, установленных над рабочей ветвью транспортера. Возможна комбинация установок пар приводных раскаточиых роликов, как иад рабочей ветвью транспортера, так и с вариантом расположения рабочей ветви транспортера в зазоре меязду раскаточвыми элемевгтами пары, которая состоит из приводното раскаточного ролика и опорного ролика или столика или приводиых роликов.

Наличие единого привода, например цепного, у приводиых раскаточиых роликов и приводного вала транспортера позволяет сиюфонизировать линейные скорости подачи раскатанного тестового полотна и ленты транспортера.

Применением в установке устройства натяжения ленты, при приводном раскаточиом ролике, расположенном со стороны ножевого блока над рабочей ветвью транспортера, установленном с возможностью контактирования с раскатанным тестом на ленте обеспечивается прижим теста и соответственно увеличение степени адгезии его к ленте транспортера. Это необходимо для фиксации теста на ленте в процессе вырезки заготовок ножевым блоком.

По крайией мере, один приводной раскаточный ролик из пары выполнен полым и снабжен устройством для подачи в полость и отвода из нее охлаждающей жвдкостн или теплоносителя, что позволяет регулировать степень адгезии теста к поверхности данного раскаточного ролика. В процессе эксплуатации меняется качество поверхности приводных раскаточных роликов, например порча ашиадгезионного П01фытия или температура каждого из них, следствием чего является иалшгание теста к одной из поверхностей. Для исключения этого явления в один из роликов может быть подана охлахмающая жидкость, снижающая температуру его повфхностн нли теплоноситель повышающий температуру. Например, мояжт быть подан теплоноситель в один из роликов, который создаст на его повЧ)хности температуру большую или меньшую по сравнению с температурой поверхности второго формующего ролика.

4 При выполнении полыми двух роликов, каждый из котфых свежея устройством для подачи в полость и

отвода из нее охлаждающей жидкости или теплоносителя обеспечивается возможность регулирования степеии адгезии теста к иоверхЕюстям каждого из двух роликов.

Раскаточные ролики иокрчпы ангаадгезионным материалом. Наличие антиадгезионного материала резко снижает или исключает налипание теста на поверхность роликовов.

Лента транспортера выполнена из ашнадаезш нного -гфмостойкого материала, например фторлакостеклоткаии. Прнмевеиие такого материала обеспечивает легкий съем пропеченных изделий и стойкость ленты к тепловым воздействиям.

Выполнение ножевого б.1юка в внде, расположенных с зазором ошфного ролика и ролика, боковая поверхность которого снабжена фигурным нояюм, заефеяяенвого с двух стсфон над рабочей ветвыо транспортера, на боковых опорных пов хностях рамы, расположенных вдоль него, и с осью вращения в плоскости поперечной хфодольно-вертнкальной шюскосга траваюртера 3 позволяет вырезать из пологгаа раскатанного теста заготовки требуемой формы.

На фиг. 1 изофажена схема установки.

На фиг.2 изображен общий вцц установки в изометрическсй 1цх)екции

На фиг.З изображен общий вцд раскаточного ролика с устройством для подачи охлажшюпюй жидкости или теплоносителя.

Установка для раскатки и вьшечки теста состоит из бункера 1 для подачи теста, щ иводного вала 2 единого для всей устансяки .шенточного транспортера 3, имеющего рабочую ветвь 4. Лента транспортера 3 может бьпъ выполнена из авгаадгезнонного термостойкого матфиала, например фторлакостеклоткани или какого либо другого материала.. Применение ангиадгезионноаго термостойкого материала обеспечивает легкий съем пропеченных изделий и стойкость ленты к тепловым воздействиям т.е. увеличивает срок службы ленты.

За устройством раскатки теста, которое снабжеио, по х кшней мере одной парой приводных раскаточных роликов 5 и 6, и средством регулирования зазора между ними 7, посл« довательно установлены ножевой б;юк 8 и туннельная печь 9 для выпечки тестовых заготовок. Техюлогнческие зоны ножевого блока 8 и туннельной печи 9 пронизывает рабочая ветвь 4 гргакзюрт&ря 3.

Каждый из роликов на фшурах 1 и 2 это (5 и 6) за1феш ен в подпшшшковых узлах 10 с двух сторон над рабочей ветвью 4 транспортера 3 ira боковых опорных поверхностях рамы 11, расположенных вдоль него, причем оси вращения роликов 12 находятся в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскости транспортера. Над роликами 5 и 6 установлен бупакер 1 для подачн теста.

Установка роликов над рабочей ветвью транспортера позволяет сннзнть нагрузки, испытываемые лентой транспортера, а следовательно шжлючтъ образование складок и заломов в зоне раскатки теста т.е. в зазоре меяизу раскапгочнымн роликами пря ретудщюванин положения ленты транс1кфт)а

Подача в зазор раскаточных роликов теста разной плотносга и температуры так же не приводит к сдвигу ленты транспортера в ту или иную стсфову. Поуюму снкжается общее количество ретулирсвок положения ленты транспортфа по сравнеишо с аналогами.

Исключение в обоих случаях образования складок и заломов позволяет увеличить срок службы транспортерной ленты.

Раскаточные ролики 5 и 6 по1фьгты автиадгезиокным материалом. Наличие антиадгезионного материала резко снижает шга исключает налипание теста на поверхность роликовов.

Ножевой блок 8 выполнен в виде, распо:юженных с зазором опорного ролика 13 и ролика 14, боковая поверхность которого снабжена фигурным ножом 15. Ролик 14 за1феплен в подшипниковых узлах 16 с двух сторон над рабочей ветвью 4 травспорг а 3 на боковых опорных ш)в)хностях рамы 11, располюяжнных вдоль него, причем ось 17 вра1цения ролика 14 находится в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскости транспоргтера 3.

Расположение ролика 14 поперек леяга транспортера 3 и наличие фигурного ножа 15 позволяет вырезать из полотна раскатанного теста заготовки требуемой ффмы.

Ролики пары (5 и 6) связаны ыеякуу собой и 1фиводным валом 2 транспортера 3 единым щжводом 18, который может быть выполнен в ввде цепной или зуб/чат передачи.

Наличие единого привода, 1юзволяет сишфонизнровать линейные скорости подачи раскатанного тестового полотна и ленты транспортера.

По крайней мере один ролик (фнг.З) из пары выполнен полым н снабжен устройством для подачи в полость и отвода из нее охлаждающей жидкости или теплоносителя (охлаждающей или натревающей q)eды), что позво.аяет регулировать степень адгезии теста к его повфхности.

Это устройство состоит из ппгуцфа 19, в который с зазсфом установлена трубка 20, подводящая в полосгь ролика охлажданнпую ятдкосгъ или теплошхитель, сальниковой камеры 21 и трубки 22 отвода его из сальниковой камеры.

Транспортер 3 снабжен устройством натяжения ленты 23, которое располагается в его начале и в конце, и может быть выполнено в виде резьбовых тяг, а раскаточный ролик б, расположенный со ножевого бя/ака 8 над рабочей ветвью 4 транспортера 3 установлен с возможностью контактирования с раскатанным тестом на ленте. При таком выполнении установки обеспечивается увеличение степени адгезии теста к ленте транспортера. Единый привод 18 снабжен подвижной паразитной звездочкой 24 с устройством (не показано на фиг.)

компенсирующем перемещение ролика 5 при изменении зазора меж;пу ним и роликом 6.

Установка работает следующим образом.

Тесто из бункера 1 поступает в отрегулированный средством 7 зазор меяаду вращающимися роликами 5 и 6 закрепленными в подпшпниковых узлах 10 рамы 11, где раскатывается не прилипая к вненшим поверхностям роликов с антиадгезионным покрытием и ложшся на рабочую ветвь 4 транспортера 3. Наличие единого привода 18 у роликов 5, 6 и приводного вала 2 позволяет синхронизировать линейные скорости подачи раскатакиого тестового полотна и ленты транспортера. При изменении зазора меяаду роликами 5 и 6, пoq)eдcтвoм устройства рехулирования 7, устройство компенсации перемещения ролика 5, паразтгной звездочки 24 позволяет сохранить длину цепи неизменной.

В процессе работы установки меняется качество поверхности(антиадгезионные свойства) или температура наружной поверхности роликов 5 и 6, и происходит налипание теста к поверхности одного или двух роликов. Для исключения этого явлення в один из роликов или в оба может быть подана, например охлаждающая жидкость, снижающая температуру его (их) поверхности(ей) или теплоноситель повьппающий температуру. Натфимер, к ролику 5 происходит тфилипание теста, и возникает необходимость охладить его поверхность.

Охлаяздающая жидкость подается в подводящую труб 20, попадает во внутреннюю полость ролика н охлаждает его внеошюю поверхность до заданной температуры. Отвод охлаждающей жидкости из внутренней полости ролика производится через зазор между подающей трубкой 20 и ппуцером 19, в сальниковую камеру 21 и трубку 22 отвода. Раскатанное тесто свободно попадает на лешу транспортера.

Транспортер 3 снабжен устройством натяжения ленты 23, а раскаточный ролик 6, расположеиный со стороиы ножевого блока 8 над рабочей ветвью 4 транспортера 3 контактирует с раскатанным тестом т.е. прижимает его к ленте транспорггера 3, что бы за1фешпъ его на ленте перея вырезкой. При таком выполнении установки обеспечивается увеличеиие степени адгезии теста к ленте транспортера.

Затем лента транспортера 3 с раскатаиным тестом поступает в зазор между вращающимися опорным роликом 13 и роликом 14, боковая поверхность которою снабжена фшурным ножом 15, который вырезает из полотна раскатанного теста запгтовки требуемой формы и попадает в туннельную печь 9, после которой выпеченные заготовки легко снимаются.

Claims (6)

1. Установка для раскатки и выпечки теста, включающая единый ленточный транспортер с приводным валом и последовательно установленные за устройством раскатки теста, которое снабжено, по крайней мере, одной парой раскаточных элементов, и средством регулирования зазора между ними, ножевой блок и туннельную печь для выпечки тестовых заготовок, технологические зоны которых пронизывает рабочая ветвь транспортера, отличающаяся тем, что оба раскаточных элемента, по крайней мере, одной пары выполнены в виде приводных раскаточных роликов, имеющих единый привод с приводным валом транспортера, каждый из которых закреплен с двух сторон над рабочей ветвью транспортера на боковых опорных поверхностях рамы, расположенных вдоль него, причем оси вращения роликов находятся в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскости транспортера.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что транспортер снабжен устройством натяжения ленты, а раскаточный ролик, расположенный со стороны ножевого блока над рабочей ветвью транспортера установлен с возможностью контактирования с раскатанным тестом на ленте.

3. Установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что, по крайней мере, один раскаточный ролик из пары выполнен полым и снабжен устройством для подачи в полость и отвода из нее охлаждающей жидкости или теплоносителя.

4. Установка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что лента транспортера выполнена из антиадгезионного термостойкого материала, например, фторлакостеклоткани.

5. Установка по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что раскаточные ролики покрыты антиадгезионным материалом.

6. Установка по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что ножевой блок выполнен в виде расположенных с зазором опорного ролика и ролика, боковая поверхность второго снабжена фигурным ножом, закрепленного с двух сторон над рабочей ветвью транспортера на боковых опорных поверхностях рамы, расположенных вдоль него, причем ось вращения ролика находится в плоскости поперечной продольно-вертикальной плоскости транспортера.