RU2207535C1

RU2207535C1 - Vehicle transmission test bench

Info

Publication number: RU2207535C1
Application number: RU2002104512/28A
Authority: RU
Inventors: И.К. Морозихина; В.Е. Харламов; нчиков А.Н. Лукь; А.Н. Лукьянчиков
Original assignee: Тверской государственный технический университет
Priority date: 2002-02-19
Filing date: 2002-02-19
Publication date: 2003-06-27

Abstract

FIELD: test equipment, applicable in testing of vehicle transmissions on benches. SUBSTANCE: the transmission test bench has a drive connected through a loader, input and output shafts with transmissions under test, as well as a matching device with an independent drive, the input and output shafts of the transmissions under test are arranged in two parallel planes. The lower output shafts are interconnected by a torsion bar. The transmissions are filled with a peat-mineral mixture, whose upper mark is positioned above the level of the output shafts of the transmissions. The matching device is made in the form of a differential planetary on its gears. EFFECT: enhanced precision of tests and approaching the tests to the working conditions. 2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытании трансмиссий машин на стендах. The invention relates to testing equipment and can be used when testing machine transmissions on stands.

Известен стенд, содержащий два приводных двигателя, которые через нагружатель и замыкающие передачи соединены с испытуемыми трансмиссиями (Авторское свидетельство 635402, кл. G 01 М 13/02). A well-known stand containing two drive motors, which through a loader and closing gears are connected to the tested transmissions (Copyright certificate 635402, class G 01 M 13/02).

Недостатком этого стенда является невозможность точно смоделировать реальные условия работы машины из-за того, что поток мощности при испытаниях направлен в обратном направлении, т.е. от выходных валов к входному. The disadvantage of this stand is the inability to accurately simulate the actual operating conditions of the machine due to the fact that the power flow during the tests is directed in the opposite direction, i.e. from output shafts to input.

Наиболее близким к заявляемому относится стенд для испытания трансмиссий транспортных средств (Авторское свидетельство 528473, кл. G 01 М 13/02), включающий привод, соединенный через нагружатель и выходные валы с испытуемыми трансмиссиями. Выходные валы нагружателя и испытуемых трансмиссий соединены с центральными шестернями согласующего устройства, выполненного в виде дифференциальной зубчатой передачи, сателлиты которой взаимодействуют с водилом, имеющим независимый привод. Closest to the claimed one is a test bench for vehicle transmissions (Copyright Certificate 528473, class G 01 M 13/02), which includes a drive connected via a loader and output shafts to the tested transmissions. The output shafts of the loader and the tested transmissions are connected to the central gears of the matching device, made in the form of a differential gear transmission, the satellites of which interact with the carrier, which has an independent drive.

Недостатками прототипа являются ограниченные возможности испытаний широкого класса машин. Кроме того, у известного стенда нет реальных условий для моделирования работы машины, что искажает картину испытания и не позволяет прогнозировать поведение механизма в тех или иных условиях нагружения. The disadvantages of the prototype are the limited testing capabilities of a wide class of machines. In addition, the well-known stand has no real conditions for modeling the operation of the machine, which distorts the test picture and does not allow predicting the behavior of the mechanism under certain loading conditions.

Задачей изобретения является повышение точности испытаний и приближение испытаний к производственным условиям. The objective of the invention is to increase the accuracy of tests and the approximation of tests to production conditions.

Поставленная задача достигается тем, что на стенде для испытания трансмиссий, включающем привод, соединенный через нагружатель, входные и выходные валы с испытуемыми трансмиссиями, а также согласующее устройство с независимым приводом, согласно изобретению входные и выходные валы испытуемых трансмиссий расположены в двух параллельных плоскостях, причем нижние выходные валы связаны между собой торсионом, при этом трансмиссии заполнены торфоминеральной смесью, верхняя отметка которой расположена над уровнем выходных валов трансмиссий, а согласующее устройство выполнено в виде дифференциального планетарного редуктора, на шестернях которого установлены дисбалансы. Целесообразно в состав торфоминеральной смеси включать торф, песок и масло трансмиссионное ТАП-15 при следующем соотношении компонентов, вес.%:
Торф - 5-9,95
Песок - 0,05-0,1
Масло трансмиссионное ТАП-15 - 90-94,95
Связь между собой выходных валов через торсионы, а также заполнение внутренних полостей испытуемых трансмиссий торфоминеральной смесью и установка дисбалансов на шестернях редуктора позволяет приблизить условия испытания трансмиссий на стенде к реальным. Состав торфоминеральной смеси подобран на основе производственных экспериментов, позволяющих приблизить испытания на стенде к реальным условиям работы, при этом при увеличении торфа снижался износ редуктора, что искажает данные испытаний, а уменьшение торфа ведет к идеализации условий испытаний. При увеличении или уменьшении количества песка или масла также происходит искажение данных.The problem is achieved in that on the test bench for transmissions, including a drive connected via a loader, input and output shafts with the tested transmissions, as well as a matching device with an independent drive, according to the invention, the input and output shafts of the tested transmissions are located in two parallel planes, and the lower output shafts are interconnected by a torsion bar, while the transmissions are filled with a peat mixture, the upper mark of which is located above the output shafts of the transmission And matching device is in the form of a differential planetary gear unit, mounted on gears which imbalances. It is advisable to include peat, sand and gear oil TAP-15 in the composition of the peat-mineral mixture in the following ratio of components, wt.%:
Peat - 5-9.95
Sand - 0.05-0.1
Transmission oil TAP-15 - 90-94.95
The interconnection of the output shafts through the torsion bars, as well as the filling of the internal cavities of the tested transmissions with a peat mix and the installation of imbalances on the gears of the gearbox, makes it possible to bring the test conditions of the transmissions on the bench closer to the real ones. The composition of the peat-mineral mixture is selected on the basis of production experiments that make it possible to bring bench tests closer to actual working conditions, while gearbox wear decreases with an increase in peat, which distorts the test data, and a decrease in peat leads to idealization of the test conditions. As the amount of sand or oil increases or decreases, data is also distorted.

Изобретение поясняется чертежами, где: на фиг.1 представлена кинематическая схема стенда; на фиг.2 - кинематическая схема согласующего устройства; на фиг.3 - схема расположения шестерен согласующего устройства. The invention is illustrated by drawings, where: in Fig.1 shows a kinematic diagram of the stand; figure 2 is a kinematic diagram of a matching device; figure 3 - arrangement of gears matching device.

Стенд для испытания трансмиссий содержит привод 1, связанный через коробку передач 2 с испытуемыми трансмиссиями 3. Причем верхние входные валы 4 и 5 трансмиссий 3 соединены между собой нагружателем 6, а нижние выходные валы 7 и 8 связаны между собой через муфты 9 с торсионом 10. Причем входные 4 и 5 и выходные 7 и 8 валы расположены в двух параллельных плоскостях для обеспечения их работоспособности. В противном случае будет искажен процесс изнашивания деталей трансмиссий. Трансмиссия 3 связана через согласующее устройство 11 с автономным приводом 12. Трансмиссии 3 заполнены торфоминеральной смесью, уровень 13 заполнения которой расположен над уровнем нижних выходных валов 7 и 8 трансмиссий 3. Согласующее устройство 11 выполнено в виде дифференциального планетарного редуктора, на шестернях 14 которого установлены дисбалансы 15. The test bench for transmissions contains a drive 1 connected through a gearbox 2 to the tested transmissions 3. Moreover, the upper input shafts 4 and 5 of the transmissions 3 are interconnected by a loader 6, and the lower output shafts 7 and 8 are interconnected through couplings 9 with a torsion bar 10. Moreover, input 4 and 5 and output 7 and 8 shafts are located in two parallel planes to ensure their performance. Otherwise, the wear process of the transmission parts will be distorted. Transmission 3 is connected through a matching device 11 to an autonomous drive 12. Transmissions 3 are filled with a peat mixture, the filling level 13 of which is located above the lower output shafts 7 and 8 of the transmissions 3. The matching device 11 is made in the form of a differential planetary gearbox, on the gears of which 14 imbalances are established fifteen.

Работа стенда осуществляется следующим образом. The work of the stand is as follows.

От привода 1 вращение передается на коробку передач 2 и от нее - к испытуемым трансмиссиям 3. Постоянная нагрузка в замкнутом контуре стенда создается нагружателем 6, а преобразование нагрузок в переменные осуществляется с помощью согласующего устройства 11. Дисбалансы 15 создают импульс нагрузки на трансмиссии 3, обеспечивая им условия колебаний нагрузок на детали трансмиссий 3, приближая испытания к реальным условиям при работе машин. С помощью муфт 9 и торсиона 10 осуществляется передача вращающего момента от одной испытуемой трансмиссии 3 на другую. From drive 1, the rotation is transmitted to gearbox 2 and from it to the tested transmissions 3. The constant load in the closed loop of the stand is created by the loader 6, and the conversion of loads into variables is carried out using the matching device 11. Imbalances 15 create a load impulse to the transmission 3, providing them the conditions of fluctuations in the loads on the parts of the transmissions 3, bringing the tests closer to the real conditions during the operation of the machines. With the help of couplings 9 and torsion 10, torque is transmitted from one test transmission 3 to another.

Внутрь трансмиссий 3 загружали торфоминеральную смесь, включающую, вес. %: торф - 8, песок - 0,1 и масло трансмиссионное ТАП-15 - 91,9. Заполнение трансмиссий 3 торфоминеральной смесью позволяет проводить их испытания в приближенных к реальным условиям. Введение песка приводит к повышенному износу и ускоряет процесс проведения исследований на стенде. Заполнение торфоминеральной смесью трансмиссий на уровень, превышающий уровень выходных валов 7 и 8, позволяет ужесточить условия работы деталей трансмиссий 3. При уменьшении уровня заполнения не будет обеспечен ускоренный износ деталей, а повышение уровня - нецелесообразно. Inside the transmissions 3, a peat-mineral mixture was loaded, including weight. %: peat - 8, sand - 0.1 and transmission oil TAP-15 - 91.9. Filling transmissions 3 with peat-and-mortar mixture allows them to be tested in close to real conditions. The introduction of sand leads to increased wear and accelerates the process of conducting research on the bench. Filling the transmissions with a peat mixture to a level higher than the level of the output shafts 7 and 8 makes it possible to tighten the working conditions of the parts of the transmissions 3. When the filling level is reduced, accelerated wear of the parts will not be provided, and increasing the level is impractical.

Заявленный стенд выполнен на уровне опытного образца и при его испытании показал результаты, приближенные к производственным условиям эксплуатации машин. The claimed stand was made at the level of the prototype and, when tested, showed results close to the production conditions of the machines.

Claims

1. The test bench for transmissions, including a drive connected through a loader, input and output shafts with the tested transmissions, as well as a matching device with an independent drive, characterized in that the input and output shafts of the tested transmissions are located in two parallel planes, the lower output shafts interconnected by a torsion bar, while the transmissions are filled with a peat mix, the upper mark of which is located above the output shaft of the transmissions, and the matching device is made in the form differential planetary gearbox, on the gears of which imbalances are established.

2. The stand according to claim 1, characterized in that the peat-mineral mixture contains peat, sand and gear oil TAP-15 in the following ratio of components in wt.%:
Peat - 5-9.95
Sand - 0.05-0.1
Transmission oil TAP-15 - 90-94.95i