RU2186091C1

RU2186091C1 - Fuel

Info

Publication number: RU2186091C1
Application number: RU2001114270/04A
Authority: RU
Inventors: А.И. Луговской; С.А. Логинов; В.А. Сысоев; Г.Ю. Наруцкий; В.М. Капустин; к К.Б. Руд; К.Б. Рудяк
Original assignee: Открытое акционерное общество "Рязанский нефтеперерабатывающий завод"
Priority date: 2001-05-29
Filing date: 2001-05-29
Publication date: 2002-07-27

Abstract

FIELD: PETROLEUM PROCESSING. SUBSTANCE: invention provides fuel for use in injector and carburetor engines, which contains 10-45% of catalytic reforming gasoline with boiling range 80-180 C, 4-15% of isomerizate obtained by isomerization of straight-run gasoline with boiling range from boiling point to 90 C at temperature 240-250 C and pressure 2.5-2.7 atm, and up 100% of catalytic cracking gasoline. EFFECT: improved starting and energetic characteristics. 1 tbl

Description

Настоящее изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно, к составу топлива, предназначенного для использования в инжекторных и карбюраторных двигателях. The present invention relates to the field of oil refining, specifically, to the composition of the fuel intended for use in injection and carburetor engines.

Известно топливо для двигателей внутреннего сгорания, включающее фракцию 35-150^o С бензина каталитического риформинга, бензин каталитического риформинга и алкилат, взятые в соотношении 40-70, 10-30 и до 100% от массы смеси соответственно (Патент РФ 2009167, С 10 G 59/00, 1992г.).Known fuel for internal combustion engines, including a fraction of 35-150 ^o With catalytic reforming gasoline, catalytic reforming gasoline and alkylate, taken in a ratio of 40-70, 10-30 and up to 100% by weight of the mixture, respectively (RF Patent 2009167, C 10 G 59/00, 1992).

Однако этот состав топлива имеет невысокое октановое число, и требуется добавление этиловой жидкости. However, this fuel composition has a low octane rating and the addition of ethyl fluid is required.

Известно также топливо, включающее фракцию бензина каталитического риформинга 110^oС - КК, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат, взятые в соотношении, мас.%:
15-40, 30-60, 15-40, 5-15 соответственно(Патент РФ 2078792, С 10 G 63/00, 1997г.).It is also known fuel, including the fraction of catalytic reforming gasoline 110 ^o C - KK, catalytic reforming gasoline, alkylate and isomerizate, taken in the ratio, wt.%:
15-40, 30-60, 15-40, 5-15, respectively (RF Patent 2078792, C 10 G 63/00, 1997).

Однако значительное содержание ароматических углеводородов ухудшает экологические характеристики топлива. However, a significant content of aromatic hydrocarbons affects the environmental characteristics of the fuel.

Наиболее близким по составу компонентов из описанных является топливо, включающее, мас.%:
Фракция НК-85^oС бензина каталитического риформинга - До 15
Фракция 85-140^oС бензина каталитического риформинга - До 25
Фракция 140-200^oС бензина каталитического риформинга - 10-45
Фракция 200^oС-КК бензина каталитического риформинга - До 4
Изомеризат - 1-20
Бензин каталитического риформинга - До 100
Топливо может содержать до 20 мас.% бензина каталитического крекинга (Патент РФ 2153523, С 10 G 59/02, 2000 г.).The closest in composition of the components described is fuel, including, wt.%:
Fraction NK-85 ^o С catalytic reforming gasoline - Up to 15
Fraction 85-140 ^o With catalytic reforming gasoline - Up to 25
Fraction 140-200 ^o With catalytic reforming gasoline - 10-45
Fraction of 200 ^o C-KK gasoline reforming gasoline - Up to 4
Isomerizate - 1-20
Catalytic Reform Gasoline - Up to 100
The fuel may contain up to 20 wt.% Catalytic cracking gasoline (RF Patent 2153523, C 10 G 59/02, 2000).

Однако известное топливо обладает недостаточными пусковыми свойствами при использовании в карбюраторных двигателях, так как в этих двигателях его испаряемость затруднена, высокая температура конца кипения этого топлива позволяет эффективно использовать его только в инжекторных двигателях. However, the known fuel has insufficient starting properties when used in carburetor engines, since in these engines its evaporation is difficult, the high boiling point of this fuel allows it to be used effectively only in injection engines.

Задачей настоящего изобретения является увеличение ресурсов топлива для инжекторных двигателей, которое одновременно может использоваться и в карбюраторных двигателях. The objective of the present invention is to increase fuel resources for injection engines, which can simultaneously be used in carburetor engines.

Для решения поставленной задачи предлагается топливо, содержащее бензин каталитического риформинга, выкипающий в интервале 80-180^oС, бензин каталитического крекинга, изомеризат, полученный изомеризацией прямогонной фракции, выкипающей в интервале НК-90^oС, при температуре 240-250^oС и давлении 2,5-2,7 ати, и бензин-рафинат при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Бензин каталитического риформинга - 10-45
Изомеризат - 4-15
Бензин-рафинат - До 5
Бензин каталитического крекинга - До 100
Отличие заявляемого технического решения состоит в использовании изомеризата, полученного среднетемпературной изомеризацией, бензина каталитического риформинга определенного фракционного состава и бензина-рафината, взятых в определенном соотношении.To solve this problem, we propose a fuel containing catalytic reforming gasoline boiling in the range of 80-180 ^o С, catalytic cracking gasoline, isomerizate obtained by isomerization of the straight-run fraction boiling in the range of NK-90 ^o С, at a temperature of 240-250 ^o С and pressure 2.5-2.7 ati, and raffinate gasoline in the following ratio of components, wt.%:
Catalytic reforming gasoline - 10-45
Isomerizate - 4-15
Refined gasoline - Up to 5
Catalytic Cracking Gasoline - Up to 100
The difference of the claimed technical solution consists in the use of isomerizate obtained by medium temperature isomerization, catalytic reforming gasoline of a certain fractional composition and raffinate gasoline taken in a certain ratio.

Указанные отличия позволяют получить топливо с улучшенными пусковыми и энергетическими характеристиками для карбюраторных и инжекторных двигателей. Содержание в составе топлива бензина-рафината, который является промежуточным продуктом при производстве нефрасов и из-за низкого октанового числа обычно не используется в составах товарных бензинов, увеличивает ресурсы топлив для инжекторных двигателей. These differences make it possible to obtain fuel with improved starting and energy characteristics for carburetor and injection engines. The fuel content of raffinate gasoline, which is an intermediate product in the production of nefras and, due to its low octane number, is usually not used in commercial gasoline compositions, increases the fuel resources for injection engines.

Топливо получают путем смешения компонентов при повышенной температуре и постоянном перемешивании. Fuel is obtained by mixing the components at elevated temperatures and constant stirring.

Для иллюстрации заявляемого технического решения было приготовлено 3 образца топлива, содержащего компоненты с характеристиками, приведенными в табл.1. To illustrate the claimed technical solution, 3 fuel samples were prepared containing components with the characteristics given in Table 1.

Приготовленные образцы топлива были испытаны по комплексу методов квалификационной оценки. The prepared fuel samples were tested using a set of qualification assessment methods.

Состав образцов и результаты испытаний приведены в табл.2. The composition of the samples and the test results are given in table.2.

Claims

Fuel, including catalytic cracking gasoline, catalytic reforming gasoline and isomerizate, characterized in that it contains catalytic reforming gasoline boiling in the range of 80-180 ^o C, isomerizate obtained by isomerization of the straight-run fraction boiling in the range of NK - 90 ^o C, at a temperature 240-250 ^o With a pressure of 2.5-2.7 MPa and optionally gasoline-raffinate in the following ratio of components, wt. %:
Catalytic reforming gasoline - 10-45
Isomerizate - 4-15
Refined gasoline - Up to 5
Catalytic Cracking Gasoline - Up to 100