RU2168052C2 - Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей - Google Patents
Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2168052C2 RU2168052C2 RU98122260/06A RU98122260A RU2168052C2 RU 2168052 C2 RU2168052 C2 RU 2168052C2 RU 98122260/06 A RU98122260/06 A RU 98122260/06A RU 98122260 A RU98122260 A RU 98122260A RU 2168052 C2 RU2168052 C2 RU 2168052C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- plate
- magnetic
- fuel
- magnets
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для магнитной обработки топлива. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и снижение ее габаритов и массы, повышение экономичности двигателя. Устройство содержит корпус из немагнитного материала, проточные каналы, постоянные магниты и магнитопровод. Корпус выполнен в виде пластины, магнитопровод выполнен в виде двух С-образных скоб, огибающих с торцов пластину корпуса. В корпус вставлены с зазором относительно друг друга две пары постоянных магнитов преимущественно прямоугольной формы, между каждой парой магнитов расположены проточные каналы, соответствующие выходным отверстиям диффузоров карбюратора. При этом диаметр каналов не превышает длины каждого из магнитов, укрепленных в пластине, а толщина пластины составляет приблизительно десятую часть ее длины. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к предварительной обработке топлива или горючей смеси.
Известно устройство для улучшения свойств жидкого топлива, состоящее из установленного в корпусе немагнитного кожуха магнитов, поддерживающего между немагнитной опорой пластиной и магнитной диафрагмой. В кожухе расположены слои, каждый из которых образован несколькими постоянными магнитами, установленными на трех опорных болтах, расположенных в вершинах треугольника, и несколькими общими немагнитными прокладками. Постоянные магниты расположены по два так, что они имеют одно общее магнитное направление и находятся в контакте друг с другом в радиальном направлении. Благодаря этому образуются внешние топливные каналы вокруг магнитов и центральный топливный канал с сильным магнитным полем, окруженный магнитами. Топливо поступает через топливное окно и проходит из внешнего канала магнитного слоя к центральному каналу и затем выходит через топливное выпускное окно. При этом топливо равномерно намагничивается, вследствие чего ускоряется распыливание топлива (1).
К недостаткам этого решения относятся громоздкость, сложность, высокая материалоемкость и дороговизна.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство для магнитной обработки топлива, содержащее немагнитный корпус, топливный бак, насос для перекачки топлива и сообщенный с ними проточный канал, источник постоянного магнитного поля, магнитопровод в виде подковы, концы которой соединены перемычкой, а в середине дуги имеется разрез. Разрез образует кромки, внутренняя сторона которых выполнена со скосом в 20-70o, и зазор, в котором под углом к кромкам расположен проточный канал, вход которого совмещен с топливным баком, а выход с насосом для перекачки топлива, источник постоянного магнитного поля расположен в перемычке, полюса его ориентированы перпендикулярно но отношению к проточному каналу. Проточный канал выполнен сужающимся в месте расположения его в зазоре магнитопровода и снабжен на входе перепускным клапаном (2).
К недостаткам этого решения относится сложность в конструкции и изготовлении, дороговизна.
Технический результат изобретения - упрощение конструкции, повышение экономичности и компактности, уменьшение материалоемкости и стоимости устройства.
Указанный результат в устройстве для магнитной обработки топлива, содержащем корпус из немагнитного материала, проточные каналы, постоянные магниты и магнитопровод, достигается тем, что корпус выполнен в виде пластины, магнитопровод выполнен в виде двух С-образных скоб, огибающих с торцов пластину корпуса, в корпус вставлены с зазором относительно друг друга две пары постоянных магнитов преимущественно прямоугольной формы, между каждой парой магнитов расположены проточные каналы, соответствующие выходным отверстиям диффузоров карбюратора, при этом диаметр каналов не превышает длины каждого из магнитов, укрепленных в пластине, толщина пластины составляет приблизительно десятую часть ее длины, магниты установлены с возможностью изменения расстояния между ними, выполнены из монолитного материала и одна пара по объему больше другой.
На чертеже представлен общий вид устройства.
Устройство состоит из немагнитного корпуса 1, в который вмонтированы с зазором относительно друг друга две пары постоянных магнитов 2. Между магнитами 2 каждой пары выполнены проточные каналы 3, соответствующие по размерам и месторасположению выходным отверстиям диффузоров карбюратора (не показан). Диаметр канала 3 не превышает длины магнита 2. Диаметр проточных каналов 3 определен диаметром диффузора, а длина магнита 2 диаметром капала. Но углам корпуса 1 выполнены отверстия 4 под крепежные элементы. С торцов корпус 1 по периметру вплотную огибает магнитопровод, выполненный в виде двух С-образных скоб 5.
Корпус 1 выполнен в виде пластины, толщина которой составляет примерно десятую часть ее длины.
Устройство работает следующим образом.
Корпус 1 устанавливают и крепят между карбюратором и коллектором. При движении топливной смеси из карбюратора в коллектор между частицами возникают столкновения и трение, что приводит к зарядке частиц статическим электричеством. Проходя через проточные каналы 3, смесь попадает в магнитное поле, создаваемое магнитами 2, и намагничивается. Молекулы смеси, получив дипольный момент, ориентируются в пространстве силовыми линиями магнитного ноля, что способствует более равномерному их распределению по объему цилиндра и, вследствие этого, более полному сгоранию углеродосодержащих частиц при воспламенении смеси. Магнитопровод служит ограничителем магнитного ноля за пределами корпуса. Толщина корпуса 1 такова, что конструктивных изменений ДВС не потребуется.
Экспериментальная проверка показала, что в выхлопных газах CO на испытуемом автомобиле снизилась с 2,8% до 0,1%, CH снизилось в 3 раза.
Источники информации
1. Заявка N 1-77743, Япония, кл. F 02 M 27/07, ИСМ N 4 -90, стр 38.
1. Заявка N 1-77743, Япония, кл. F 02 M 27/07, ИСМ N 4 -90, стр 38.
2. Патент N 2106512 РФ, кл. F 02 М 27/04, F 02 B 51/04, БИ N 7-98, стр. 265.
Claims (1)
- Устройство для магнитной обработки топлива, содержащее корпус из немагнитного материала, проточные каналы, постоянные магниты и магнитопровод, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде пластины, магнитопровод выполнен в виде двух С-образных скоб, огибающих с торцов пластину корпуса, в корпус вставлены с зазором относительно друг друга две пары постоянных магнитов преимущественно прямоугольной формы, между каждой парой магнитов расположены проточные каналы, соответствующие выходным отверстиям диффузоров карбюратора, при этом диаметр каналов не превышает длины каждого из магнитов, укрепленных в пластине, а толщина пластины составляет приблизительно десятую часть ее длины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98122260/06A RU2168052C2 (ru) | 1998-12-03 | 1998-12-03 | Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98122260/06A RU2168052C2 (ru) | 1998-12-03 | 1998-12-03 | Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98122260A RU98122260A (ru) | 2000-10-27 |
RU2168052C2 true RU2168052C2 (ru) | 2001-05-27 |
Family
ID=20213210
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98122260/06A RU2168052C2 (ru) | 1998-12-03 | 1998-12-03 | Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2168052C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6901917B2 (en) | 2000-05-19 | 2005-06-07 | Save The World Air, Inc. | Device for saving fuel and reducing emissions |
RU2480612C2 (ru) * | 2011-03-29 | 2013-04-27 | Александр Сергеевич Тумашев | Устройство для магнитной обработки углеводородного топлива на основе постоянных магнитов |
-
1998
- 1998-12-03 RU RU98122260/06A patent/RU2168052C2/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6901917B2 (en) | 2000-05-19 | 2005-06-07 | Save The World Air, Inc. | Device for saving fuel and reducing emissions |
RU2480612C2 (ru) * | 2011-03-29 | 2013-04-27 | Александр Сергеевич Тумашев | Устройство для магнитной обработки углеводородного топлива на основе постоянных магнитов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1042966C (zh) | 一种燃油改进装置 | |
US4933151A (en) | Device for magnetically treating hydrocarbon fuels | |
US4716024A (en) | Magnetizing hydrocarbon fuels and other fluids | |
US7377268B2 (en) | Compact inline magnetic fuel conditioner for improving fuel efficiency | |
US5992398A (en) | Fuel saver device and process for using same | |
KR100375268B1 (ko) | 자화연료절약장치 | |
US6890432B1 (en) | Magnetic fuel treatment apparatus for attachment to a fuel line | |
RU2168052C2 (ru) | Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей | |
JP4763958B2 (ja) | 燃料を節約し放出を削減するための装置 | |
KR940015242A (ko) | 연료의 자기 처리장치 | |
WO1995010702A1 (fr) | Dispositif ameliorant la qualite de l'air de combustion dans un moteur a combustion interne | |
JPH07253059A (ja) | 燃料油改質装置 | |
RU2146015C1 (ru) | Способ обработки топливной смеси двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления "антитокс" (варианты) | |
RU2011880C1 (ru) | Устройство для магнитной обработки топлива двигателя внутреннего сгорания | |
JPH07259666A (ja) | 自動車の燃料系統用磁気構造物および流体配管の磁化方法 | |
RU2307258C2 (ru) | Устройство для магнитной обработки жидкого топлива | |
JP3030603U (ja) | 燃料改質装置 | |
RU2140008C1 (ru) | Устройство подготовки топлива | |
KR200371749Y1 (ko) | 연료 절감장치 | |
KR19980065824U (ko) | 엔진의 연료 미립화장치 | |
JP3978244B2 (ja) | 液体の改質装置 | |
KR200188787Y1 (ko) | 감자방지기능을 갖는 자기회로를 이용한 유류이온화장치 | |
KR19990004918U (ko) | 엔진의 연료 미립화장치 | |
JPH0445665B2 (ru) | ||
JPH06248277A (ja) | 給送燃料油改質装置 |