RU215520U1 - Съёмный кузов для перевозки груза - Google Patents
Съёмный кузов для перевозки груза Download PDFInfo
- Publication number
- RU215520U1 RU215520U1 RU2022127793U RU2022127793U RU215520U1 RU 215520 U1 RU215520 U1 RU 215520U1 RU 2022127793 U RU2022127793 U RU 2022127793U RU 2022127793 U RU2022127793 U RU 2022127793U RU 215520 U1 RU215520 U1 RU 215520U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- racks
- frame
- transverse
- side walls
- Prior art date
Links
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims description 2
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 7
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к области транспортировки и может применяться в качестве сменного кузова грузового транспортного средства для перевозки насыпного груза. Съемный кузов содержит торцевые стены (1) и боковые стены (2), на которых расположены стойки (3), и раму, образованную продольными боковыми балками (4), поперечными торцевыми балками (5) и промежуточными балками (6), соединенными со стойками (3). В нижних частях стоек (3) установлены усиливающие накладки (7), соединенные с торцами поперечных промежуточных балок (6). В местах соединения поперечных промежуточных балок (6) и стоек (3) боковых стен (2) установлены Г-образные накладки (8). В местах соединения продольных боковых балок (4) и поперечных торцевых балок (5) рамы установлены угловые элементы (9). Технический результат полезной модели заключается в повышении прочности съемного кузова для перевозки грузов. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Полезная модель относится к области транспортировки и может применяться в качестве сменного кузова грузового транспортного средства для перевозки насыпного груза.
Известен съемный модуль для перевозки груза, содержащий днище, торцевые стенки и боковые стенки, на которых расположены стойки, имеющие П-образный или омега-образный профиль, стойки в нижних частях выполнены с усиливающими накладками, закрепленными на одной грани, либо на двух гранях, либо на трех гранях стоек (RU 178362 U1, дата публикации 30.03.2018).
Известен съемный кузов вагона, принятый за наиболее близкий аналог, содержащий раму, торцевые стены и боковые стены, на которых расположены стойки, выполненные из швеллера, при этом в основании каждой несущей стойки расположена усиливающая накладка, закрепленная на ней с помощью неразъемного соединения (RU 184133 U1, дата публикации 16.10.2018).
Техническая проблема известных конструкций заключается в недостаточном упрочнении кузова в его нижней части, включая стойки боковых стен и раму, где возникают наибольшие напряжения от веса перевозимого груза.
Технический результат полезной модели заключается в повышении прочности съемного кузова для перевозки грузов.
Достигается указанный технический результат тем, что в съемном кузове для перевозки груза, содержащем торцевые стены и боковые стены, на которых расположены стойки, рама, выполненная с продольными боковыми балками и поперечными балками, при этом в нижних частях стоек боковых стен установлены усиливающие накладки, согласно полезной модели рама выполнена с поперечными промежуточными балками, соединенными со стойками боковых стен, при этом усиливающие накладки стоек боковых стен соединены с поперечными промежуточными балками рамы, а в местах соединения поперечных промежуточных балок рамы и стоек боковых стен установлены Г-образные накладки.
Частные случаи реализации характеризуются тем, что усиливающие накладки стоек боковых стен могут быть выполнены с расширением в нижней части, соответствующим ширине поперечных промежуточных балок; в местах соединения продольных боковых балок и поперечных торцевых балок рамы установлены угловые элементы; угловые элементы могут быть выполнены в виде пластин, соединенных с продольными боковыми балками и поперечными торцевыми балками рамы.
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где показано
на фиг. 1 - съемный кузов для перевозки груза, трехмерное изображение, вид снизу;
на фиг. 2 - съемный кузов для перевозки груза, главный вид;
на фиг. 3 - вид А-А на фиг. 2;
на фиг. 4 - вид Б-Б на фиг. 2;
на фиг. 5 - вид В на фиг. 4, увеличено.
Съемный кузов для перевозки груза содержит торцевые стены 1 и боковые стены 2, на которых расположены стойки 3, и раму, выполненную с продольными боковыми балками 4, а также поперечными торцевыми балками 5 и промежуточными балками 6, соединенными со стойками 3 боковых стен 2.
Стойки 3 боковых стен 2 изготовлены, например, из швеллера, и имеют две боковые стенки и соединяющую эти стенки полку. В нижних частях стоек 3 на их полках установлены усиливающие накладки 7. Своими нижними концами усиливающие накладки 7 соединены с торцами поперечных промежуточных балок 6 рамы. Каждая усиливающая накладка 7 может быть выполнена с расширением в нижней части для соответствия ширине поперечной промежуточной балки 6, что, с одной стороны, увеличивает длину сварных швов и упрочняет соединение, и, с другой стороны, служит заглушкой торца поперечной промежуточной балки 6.
Стойки 3 боковых стен 2 и поперечные промежуточные балки 6 рамы также соединены между собой при помощи Г-образных накладок 8. Закреплены Г-образные накладки 8, соответственно, на боковых стенках стоек 3 и поперечных промежуточных балок 6.
В каждом углу съемного кузова в местах соединения продольных боковых балок 4 и поперечных торцевых балок 5 рамы установлены угловые элементы 9, соединенные с балками 4 и 5. Уголковые элементы 9 могут быть выполнены, например, в виде пластин.
Оснащение рамы поперечными промежуточными балками, соединенными со стойками 3 боковых стен 2, позволяет значительно усилить съемный кузов в его нижней части.
Соединение торцов и боковых стенок поперечных промежуточных балок 6 с усиливающими накладками 7 и с Г-образными накладками 8, соединенными также со стойками 3 боковых стен 2, обеспечивает повышение прочности съемного кузова для перевозки грузов в нижней части, которая является наиболее нагруженной.
Применение угловых элементов 9, приваренных в углах съемного кузова к продольным боковым 4 и поперечным торцевым 5 балкам, повышает прочность рамы.
Claims (4)
1. Съёмный кузов для перевозки груза, содержащий торцевые стены и боковые стены, на которых расположены стойки, раму, выполненную с продольными боковыми балками и поперечными балками, при этом в нижних частях стоек установлены усиливающие накладки, отличающийся тем, что рама выполнена с поперечными промежуточными балками, соединёнными со стойками боковых стен, при этом усиливающие накладки стоек боковых стен соединены с поперечными промежуточными балками рамы, а в местах соединения поперечных промежуточных балок рамы и стоек боковых стен установлены Г-образные накладки.
2. Съёмный кузов по п. 1, отличающийся тем, что усиливающие накладки стоек боковых стен выполнены с расширением в нижней части, соответствующим ширине поперечных промежуточных балок.
3. Съёмный кузов по п. 1, отличающийся тем, что в местах соединения продольных боковых балок и поперечных торцевых балок рамы установлены угловые элементы.
4. Съёмный кузов по п. 3, отличающийся тем, что угловые элементы выполнены в виде пластин, соединённых с продольными боковыми балками и поперечными торцевыми балками рамы.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU215520U1 true RU215520U1 (ru) | 2022-12-16 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU224573U1 (ru) * | 2024-01-31 | 2024-03-28 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | Контейнер |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2414001A (en) * | 2004-05-07 | 2005-11-16 | Robert Malcolm Ord | Removable train carried container for different gauge railways |
CN200992204Y (zh) * | 2006-12-15 | 2007-12-19 | 北京京铁辆工贸有限公司 | 用于铁路共用平车及集装箱专用平车的整体式敞口货物箱 |
RU162696U1 (ru) * | 2015-10-29 | 2016-06-27 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Полувагон с глухим кузовом |
RU178826U1 (ru) * | 2017-04-21 | 2018-04-19 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный грузовой модуль |
RU184133U1 (ru) * | 2018-04-13 | 2018-10-16 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный кузов вагона |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2414001A (en) * | 2004-05-07 | 2005-11-16 | Robert Malcolm Ord | Removable train carried container for different gauge railways |
CN200992204Y (zh) * | 2006-12-15 | 2007-12-19 | 北京京铁辆工贸有限公司 | 用于铁路共用平车及集装箱专用平车的整体式敞口货物箱 |
RU162696U1 (ru) * | 2015-10-29 | 2016-06-27 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Полувагон с глухим кузовом |
RU178826U1 (ru) * | 2017-04-21 | 2018-04-19 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный грузовой модуль |
RU184133U1 (ru) * | 2018-04-13 | 2018-10-16 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный кузов вагона |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU224573U1 (ru) * | 2024-01-31 | 2024-03-28 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | Контейнер |
RU224911U1 (ru) * | 2024-01-31 | 2024-04-08 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | Контейнер |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7674087B2 (en) | Method for loading of container used to ship semi-trailer chassis | |
CN102307753B (zh) | 重载运输车辆模块式车架用的模块 | |
JP4854812B1 (ja) | 折畳み式のフレーム型コンテナ | |
US3626872A (en) | Tie-down pallet | |
US7874773B2 (en) | Chassis packing system | |
US7992738B2 (en) | Pallet container | |
RU215520U1 (ru) | Съёмный кузов для перевозки груза | |
US2826329A (en) | Container for use with fork lift trucks | |
WO2016192591A1 (zh) | 堆码大型货物的方法、运输框架以及具有其的运输单元 | |
RU170394U1 (ru) | Рама | |
MX2020011867A (es) | Automotor de múltiples travesaños para transporte de bobinas de metal. | |
RU54881U1 (ru) | Многоцелевой товарный вагон | |
RU61662U1 (ru) | Вагон-платформа со съемным оборудованием для перевозки лесоматериалов и пиломатериалов | |
RU149903U1 (ru) | Вагон-платформа | |
NL2001214C2 (nl) | Transportcontainer, werkwijze voor het stapelen van containers, en kit van containers en daken. | |
CN110139779B (zh) | 运输平台 | |
RU214802U1 (ru) | Съёмный кузов транспортного средства | |
RU176360U1 (ru) | Съемный модуль для перевозки груза | |
RU213308U1 (ru) | Вагон-хоппер | |
CN215973149U (zh) | 集装箱 | |
RU30692U1 (ru) | Вагон-платформа для лесоматериалов | |
CN209442582U (zh) | 一种叉车货叉延伸装置 | |
RU187286U1 (ru) | Грузоопорный элемент для закрепления грузов на платформе транспортного средства, оборудованной фитинговыми упорами | |
JP7377230B2 (ja) | コンテナおよびコンテナの製造方法 | |
RU44611U1 (ru) | Платформа для перевозки контейнеров |