RU2154665C1

RU2154665C1 - Fuel composition

Info

Publication number: RU2154665C1
Application number: RU2000103864A
Authority: RU
Inventors: Р.Л. Васильев; Е.П. Пендюхов; Т.Н. Митусова; И.А. Пугач; В.Э. Гешеле; А.Ю. Лукк; И.Т. Кривченков
Original assignee: Васильев Ростислав Львович
Priority date: 2000-02-18
Filing date: 2000-02-18
Publication date: 2000-08-20

Abstract

FIELD: petroleum processing. SUBSTANCE: fuel composition designed for use in marine power installation contains 15- 25% of diesel fraction 170-310 C, up to 5% of diesel fuel hydrofining distillate with boiling range 160-200 C, and (to 100%) broad distillate fraction 140-380 C. Composition may also contain up to 0.05% of depressant. EFFECT: extended resource of raw materials. 2 cl, 2 tbl

Description

Предлагаемое изобретение относится к области нефтепереработки, конкретно к составу топливной композиции, предназначенной для использования в судовых энергетических установках. The present invention relates to the field of oil refining, specifically to the composition of the fuel composition intended for use in marine power plants.

Известна топливная композиция, используемая в качестве маловязкого судового топлива, содержащая, мас.%:
Прямогонная фракция, выкипающая в интервале 240-450^oC - 5 - 30
Фракция 240-550^oC вторичной вакуумной перегонки мазута - 5 - 15
Прямогонная фракция, выкипающая в интервале 160-360^oC - До 100
(Патент РФ N 2058372, C 10 L 1/04, 1996 г.)
Однако известная топливная композиция имеет повышенную коксуемость, что ухудшает ее экологические характеристики.Known fuel composition used as a low-viscosity marine fuel containing, wt.%:
Straight run fraction boiling in the range 240-450 ^o C - 5 - 30
Fraction 240-550 ^o C secondary vacuum distillation of fuel oil - 5 - 15
Straight run fraction boiling in the range 160-360 ^o C - Up to 100
(RF patent N 2058372, C 10 L 1/04, 1996)
However, the known fuel composition has an increased coking ability, which degrades its environmental performance.

Известна также топливная композиция для быстроходных дизелей, содержащая, мас.%:
Прямогонная фракция, выкипающая в интервале 160-240^oC - 5 - 20
Депарафинированная дизельная фракция 200-320^oC - 5 - 50
Гидроочищенное дизельное топливо 180-360^oC - До 100
(Патент РФ N 2101325, C 10 L 1/04, 1998 г.)
Использование в составе топливной композиции дефицитных дорогостоящих компонентов ограничивает сырьевые ресурсы для выпуска маловязких судовых топлив.Also known is a fuel composition for high-speed diesels, containing, wt.%:
Straight run fraction boiling in the range 160-240 ^o C - 5 - 20
Dewaxed diesel fraction 200-320 ^o C - 5 - 50
Hydrotreated diesel fuel 180-360 ^o C - Up to 100
(RF patent N 2101325, C 10 L 1/04, 1998)
The use of scarce expensive components in the fuel composition limits the raw materials for the production of low-viscosity marine fuels.

Наиболее близким по составу компонентов к заявляемому техническому решению является топливо маловязкое судовое, содержащее, мас.%:
Прямогонная фракция (атмосферный газойль), выкипающая в интервале 240-450^oC - 5 - 15
Первый вакуумный погон 200-400^oC - 5 - 25
Газойль коксования 160-400^oC - 5 - 30
Газойль каталитического крекинга 180-400^oC - 5 - 60
Дизельное топливо 160-360^oC - До 100
(Патент РФ N 2076138, C 10 L 1/04, 1997 г.)
Однако известная композиция, используемая в качестве судового топлива, за счет содержания в ее составе высококипящих остаточных и вакуумных фракций имеет высокую коксуемость и содержит до 1,5% серы, что значительно ухудшает ее экологические характеристики.The closest in composition of the components to the claimed technical solution is low-viscosity marine fuel, containing, wt.%:
Straight-run fraction (atmospheric gas oil) boiling in the range 240-450 ^o C - 5 - 15
The first vacuum overhead 200-400 ^o C - 5 - 25
Coking gas oil 160-400 ^o C - 5 - 30
Catalytic cracking gas oil 180-400 ^o C - 5 - 60
Diesel fuel 160-360 ^o C - Up to 100
(RF patent N 2076138, C 10 L 1/04, 1997)
However, the known composition used as marine fuel, due to the content in its composition of high-boiling residual and vacuum fractions, has high coking properties and contains up to 1.5% sulfur, which significantly worsens its environmental characteristics.

Задачей настоящего изобретения является разработка топливной композиции, обладающей улучшенными экологическими характеристиками, а также расширение сырьевой базы и ассортимента маловязких топлив для судовых энергетических установок. The objective of the present invention is to develop a fuel composition having improved environmental characteristics, as well as expanding the raw material base and assortment of low-viscosity fuels for marine power plants.

Для решения поставленной задачи предлагается топливная композиция, содержащая мас.%:
Дизельная фракция, выкипающая в интервале 170-310^oC - 15 - 25
Отгон от гидроочистки дизельного топлива 160-200^oC - До 5
Широкая дистиллатная фракция, выкипающая в интервале 140-380^oC - До 100
Причем топливная композиция может содержать до 0,05 мас.% депрессорной присадки.To solve this problem, a fuel composition is proposed containing wt.%:
The diesel fraction boiling in the range of 170-310 ^o C - 15 - 25
Distillation from hydrotreatment of diesel fuel 160-200 ^o C - Up to 5
A wide distillate fraction boiling in the range of 140-380 ^o C - Up to 100
Moreover, the fuel composition may contain up to 0.05 wt.% Depressant additives.

Отличием заявленного технического решения являются содержание в составе топливной композиции только дистиллатных фракций, выкипающих в указанных интервалах, а также их соотношение. При необходимости в состав топливной композиции может быть введена депрессорная присадка. The difference of the claimed technical solution is the content in the composition of the fuel composition of only distillate fractions boiling in the indicated intervals, as well as their ratio. If necessary, a depressant additive may be added to the fuel composition.

Полученная в результате подбора определенных фракций топливная композиция обладает улучшенными экологическими характеристиками, т.к. содержит менее 1% серы и имеет коксуемость менее 0,05%. The fuel composition resulting from the selection of certain fractions has improved environmental characteristics, because contains less than 1% sulfur and has a coking ability of less than 0.05%.

Широкая дистиллатная фракция, выкипающая в интервале 140-380^oC, представляет собой прямогонную газойлевую фракцию или смесь этой фракции с газойлями деструктивной переработки, например, легким газойлем каталитического крекинга, выкипающим в интервале 200-350^oC. Для приготовления образцов предлагаемой топливной композиции использовали смесевую широкую фракцию.A wide distillate fraction boiling in the range 140-380 ^o C is a straight-run gas oil fraction or a mixture of this fraction with destructive gas oils, for example, light catalytic cracking gas oil boiling in the range 200-350 ^o C. To prepare samples of the proposed fuel composition used mixed wide fraction.

Отгон от гидроочистки дизельного топлива 160-200^oC - это узкая фракция, отгоняемая на установке гидроочистки после выделения целевого продукта - гидроочищенного дизельного топлива, выкипающего выше 200^oC, которая не находит квалифицированного применения.The distillation from hydrotreating diesel fuel 160-200 ^o C is a narrow fraction, distilled off at the hydrotreating unit after separation of the target product - hydrotreated diesel fuel boiling above 200 ^o C, which does not find qualified use.

В качестве депрессорной присадки можно использовать сополимеры этилена с винилацетатом или их композиции с полиалкилметакрилатом. As a depressant additive, ethylene vinyl acetate copolymers or their compositions with polyalkyl methacrylate can be used.

Характеристика фракций, используемых в составе предлагаемой топливной композиции, приведена в табл. 1. The characteristics of the fractions used in the composition of the proposed fuel composition are given in table. 1.

Для иллюстрации существа заявленного технического решения смешением вышеуказанных компонентов при перемешивании было приготовлено 5 образцов топливной композиции. To illustrate the essence of the claimed technical solution by mixing the above components with stirring, 5 samples of the fuel composition were prepared.

Состав приготовленных образцов и показатели качества приведены в табл. 2. The composition of the prepared samples and quality indicators are given in table. 2.

Данные, приведенные в табл. 2, подтверждают, что предлагаемая топливная композиция имеет лучшие экологические характеристики за счет снижения содержания серы и соответственно снижения выбросов окислов серы в атмосферу, это улучшает ее потребительские свойства при полном соответствии требованиям, предъявляемым к маловязким судовым топливам. The data given in table. 2, confirm that the proposed fuel composition has the best environmental characteristics by reducing sulfur content and, accordingly, reducing emissions of sulfur oxides in the atmosphere, this improves its consumer properties with full compliance with the requirements for low-viscosity marine fuels.

Таким образом, использование в промышленности заявленного технического решения позволит расширить сырьевую базу и ассортимент маловязких судовых топлив с улучшенными экологическими характеристиками. Thus, the use in industry of the claimed technical solution will expand the raw material base and assortment of low-viscosity marine fuels with improved environmental characteristics.

Claims

1. A fuel composition based on diesel and gas oil fractions, characterized in that it contains a diesel fraction boiling in the range of 170-310 ^o C, a wide distillate fraction boiling in the range of 140-380 ^o C, and in addition - distillation from hydrotreatment of diesel fuel, boiling in the range of 160-200 ^o C, with the following ratio of components, wt.%:
Diesel fraction 170-310 ^o C - 15 -25
Distillation from hydrotreatment of diesel fuel 160-200 ^o C - Up to 5
Wide distillate fraction 140-380 ^o C - Up to 100
2. The fuel composition according to claim 1, characterized in that it further comprises up to 0.05 wt.% Depressant additives.