RU2135862C1 - Золотниковая коробка - Google Patents
Золотниковая коробка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2135862C1 RU2135862C1 RU96124171A RU96124171A RU2135862C1 RU 2135862 C1 RU2135862 C1 RU 2135862C1 RU 96124171 A RU96124171 A RU 96124171A RU 96124171 A RU96124171 A RU 96124171A RU 2135862 C1 RU2135862 C1 RU 2135862C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spool
- hydraulic
- spools
- hydraulic system
- line
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Золотниковая коробка относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам блокировки переключения передач в трансмиссии транспортного средства. Золотниковая коробка содержит корпус, золотники, соединенные с напорной и сливной гидролиниями гидросистемы, а также с гидролинией подвода рабочей жидкости в полость соответствующего исполнительного механизма. Золотники снабжены дополнительным выходом, имеющим возможность соединения внутренней коммутацией золотника с его входом и сливной гидролинией гидросистемы, причем дополнительный выход каждого золотника, предыдущего по направлению потока рабочей жидкости от напорной гидролинии гидросистемы, соединен с входом последующего золотника, а напорная гидролиния гидросистемы непосредственно соединена с входом только одного из золотников. Особенная конструкция коробки позволяет упростить конструкцию и расширить функциональные возможности устройства. 5 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к устройствам блокировки переключения передач в трансмиссии транспортного средства.
Известно, что основным недостатком золотниковых коробок с электромагнитным включением, используемых в гидроуправляемых трансмиссиях, является возможность одновременного включения в них двух передач вследствиe заклинивания золотников.
Для устранения указанного недостатка возможно использование блокирующего устройства по а.с. 389334, F 16 H 57/06, содержащего корпус, размещенные в нем в одной плоскости параллельные между собой штоки и взаимодействующие с ними запирающие элементы, размещенные во взаимно перпендикулярных каналах корпуса.
Известно также блокирующее устройство по а.с. 1019157, F 16 H 57/06, содержащее корпус, размещенные в нем в разных плоскостях параллельные между собой штоки, и взаимодействующие с ними запирающие элементы.
Особенностью указанных устройств является то, что при перемещении любого из штоков из нейтрального положения в рабочее возможность перемещения остальных штоков блокируется при помощи запирающих элементов, взаимодействующих со штоками, что исключает возможность одновременного включения в трансмиссии двух передач.
Недостатком рассмотренных устройств является то, что штоки должны располагаться в одном корпусе золотниковой коробки, что снижает их функциональные возможности, т.к. исключает возможность применения устройств в случае управления трансмиссией при помощи нескольких золотниковых коробок.
Наиболее близким техническим решением в предлагаемому изобретению является устройство переключения передач гидромеханической передачи городского автобуса (см. Баранов В.В. и др. "Трехступенчатая гидромеханическая передача городского автобуса", М., Транспорт, 1980 г.), принятое за прототип.
Указанное устройство содержит периферийные золотники, каждый из которых расположен в отдельном корпусе и соединен с напорной и сливной магистралями гидросистемы и с гидроцилиндром соответствующей передачи (см. там же, стр. 34, рис. 10, стр. 41, рис. 14), механизм переключения передач, состоящий их электромагнитов включения передач, закрепленных на кронштейне картера трансмиссии, и механических рычажных систем, соединяющих толкатели магнитов с периферийными золотниками (см. там же, стр. 57, рис. 27, стр. 58, рис. 28) и механизм блокировки одновременного включения двух передач (см. там же стр. 57, рис. 27), состоящий из двух штоков, соединенных между собой планками и размещенных в отверстиях кронштейна картера трансмиссии с возможностью взаимодействия с рычажными системами механизма переключения передач.
Особенностью рассматриваемого устройства является то, что в нем обеспечена блокировка одновременного перемещения толкателей электромагнитов включения передач, размещенных в разных корпусах.
Недостатком устройства является сложность конструкции из-за наличия механически взаимодействующих между собой деталей рычажных систем механизма переключения передач и штанг механизма блокировки. Кроме того, его применение накладывает определенные ограничения на взаимное расположение осей электромагнитов, которые в рассматриваемом случае должны располагаться соосно.
Технической задачей изобретения является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства.
Поставленная задача достигается тем, что в золотниковой коробке, содержащей корпус, золотники, соединенные с напорной и сливной гидролиниями гидросистемы, а также с гидролинией подвода рабочей жидкости в полость соответствующего исполнительного механизма, золотники снабжены дополнительным выходом, имеющим возможность соединения внутренней коммутацией золотника с его входом и сливной гидролинией гидросистемы, причем дополнительный выход каждого золотника, предыдущего по направлению потока рабочей жидкости от напорной гидролинии гидросистемы, соединен с входом последующего золотника, а напорная гидролиния гидросистемы непосредственно соединена с входом только одного из золотников.
Соединение напорной гидролинии гидросистемы с входом только одного из золотников в сочетании с соединением дополнительного выхода предыдущего, по направлению потока рабочей жидкости от напорной гидролинии гидросистемы, с входом последующего золотника обеспечивает возможность подвода рабочей жидкости к нему только при нахождении предыдущего золотника в нейтральном (включенном) положении. Указанное исключает возможность включения передачи от каждого последующего золотника при включении или заклинивании в рабочем положении любого из предыдущих золотников.
Возможность соединения дополнительного выхода каждого золотника за счет его внутренней коммутации с гидролинией слива гидросистемы обеспечивает соединение с ней гидролинии подвода рабочей жидкости в полость исполнительного механизма, управляемого любым из последующих золотников, при включении предыдущего. Указанное обеспечивает выключение передачи, управляемой последующим золотником, при включении предыдущего.
Таким образом, предлагаемое устройство исключает возможность одновременного включения в трансмиссии двух передач. При этом блокировка выключения двух передач обеспечивается за счет наличия не механических связей, как это выполнено в прототипе, а за счет наличия только гидравлических связей, что упрощает конструкцию. Кроме того, наличие гидравлических связей между золотниками позволяет использовать изложенный принцип блокировки при управлении трансмиссией от нескольких золотниковых коробок без внесения каких-либо ограничений на их взаимное расположение, что расширяет функциональные возможности устройства.
Изобретение поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен вариант золотниковой коробки, содержащей три золотника, продольный разрез по осям золотников, нейтральное положение. На фиг. 2 - то же при включении одного из золотников. На фиг. 3 изображена схема гидравлическая принципиальная золотниковой коробки, нейтральное положение золотников. На фиг. 4 и фиг. 5 - то же при включении соответственно одного и двух золотников.
Золотниковая коробка содержит (см. фиг. 1) корпус 1, в котором расположены в гильзах 2 золотники 3, 4, 5 включения передач, управляемые электромагнитами 6. В корпусе 1 выполнен канал 7 напорной гидролинии гидросистемы, каналы 8 гидролинии слива гидросистемы и каналы 9, 10, 11 подвода рабочей жидкости в полости соответствующих исполнительных механизмов. Золотники 4 и 5 имеют дополнительные выходы 12 и 13 соответственно, соединенные с входами 14 и 15 золотников 3 и 4. Вход 16 золотника 5 соединен с каналом 7 напорной гидролинии гидросистемы. Золотник 5 является предыдущим, по направлению потока рабочей жидкости от напорной гидролинии гидросистемы, для золотника 4, который является последующим для золотника 5 и предыдущим для золотника 3.
Устройство работает следующим образом. При нахождении всех золотников в нейтральном (выключенном) положении (см. фиг. 1, фиг. 3) канал 7 напорной гидролинии гидросистемы через вход 16 золотника 5 и его дополнительный выход 13 соединяется с входом 15 золотника 4 и далее через дополнительный выход 12 с входом 14 золотника 3. Гидролинии 9, 10, 11 подвода рабочей жидкости в полости исполнительных механизмов соединяются через соответствующие золотники 3, 4 и 5 с каналами 8 гидролинии слива гидросистемы. Таким образом, в нейтральном положении золотников обеспечивается выключение всех исполнительных механизмов и соединение канала 7 напорной гидролинии гидросистемы с входами всех золотников, что обеспечивает возможность включения любого из исполнительных механизмов.
При включении одного из золотников, например, золотника 4 (см. фиг. 2, фиг. 4) происходит следующее. Канал 7 напорной гидролинии гидросистемы через выход 16 и дополнительный выход 13 золотника 5, а также через вход 15 золотника 4 соединяется с гидролинией 10 подвода рабочей жидкости в полость исполнительного механизма, обеспечивая включение последнего.
Дополнительный выход 12 золотника 4 отсоединяется от его входа 15 и соединяется внутренней коммутацией золотника 4 с каналом 8 гидролинии слива гидросистемы, что обеспечивает соединение с указанной гидролинией входа 14 золотника 3 и исключает возможность включения исполнительного механизма, управляемого золотником 3 даже при включении последнего.
При одновременном включении двух золотников, например, золотников 4 и 5 (см. фиг. 5) канал 7 напорной гидролинии гидросистемы соединяется через вход 16 золотника 5 с гидролинией 11 подвода рабочей жидкости в полость исполнительного механизма, управляемого золотником 5, обеспечивая его включение. Одновременно с этим дополнительный выход 13 золотника 5 отсоединяется от его входа 16, т.е. от канала 7 напорной гидролинии гидросистемы, и соединяется с каналом 8 гидролинии слива гидросистемы. В результате указанного полость исполнительного механизма, управляемого золотником 4, через гидролинию 10, вход 15 золотника 4, дополнительный выход 13 золотника 5 соединяется с каналом 8 гидролинии слива гидросистемы, обеспечивая его выключение, несмотря на то, что золотник 4 находится в рабочем (включенном) положении.
Claims (1)
- Золотниковая коробка, содержащая корпус, золотники, соединенные с напорной и сливной гидролиниями гидросистемы, а также с гидролинией подвода рабочей жидкости в полость соответствующего исполнительного механизма, отличающаяся тем, что золотники снабжены дополнительным выходом, имеющим возможность соединения внутренней коммутацией золотника с его входом и сливной гидролинией гидросистемы, причем дополнительный выход каждого золотника, предыдущего по направлению потока рабочей жидкости от напорной гидролинии гидросистемы, соединен с входом последующего золотника, а напорная гидролиния гидросистемы непосредственно соединена с входом только одного из золотников.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96124171A RU2135862C1 (ru) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Золотниковая коробка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96124171A RU2135862C1 (ru) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Золотниковая коробка |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96124171A RU96124171A (ru) | 1999-02-10 |
RU2135862C1 true RU2135862C1 (ru) | 1999-08-27 |
Family
ID=20188447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96124171A RU2135862C1 (ru) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Золотниковая коробка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2135862C1 (ru) |
-
1996
- 1996-12-24 RU RU96124171A patent/RU2135862C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4122073B2 (ja) | 多重液圧分配装置 | |
EP0668455A1 (en) | Hydraulic shift control for a transmission | |
CA1128778A (en) | Hydraulic control for a transmission | |
US4729408A (en) | Control system for independent control of fluid actuated devices | |
KR100320528B1 (ko) | 차량용 자동변속기의 유압 제어 시스템 | |
KR940000770A (ko) | 작업차의 주행변속구조 | |
US8272288B2 (en) | Double-clutch transmission with a device for controlling a plurality of hydraulic shift cylinders | |
RU2135862C1 (ru) | Золотниковая коробка | |
US5632306A (en) | Operating valve assembly with electromagnetic proportioning pressure reduction valve | |
JPS58211001A (ja) | 制御弁集合装置 | |
KR930000567B1 (ko) | 유체 작동식 장치를 독립적으로 제어하는 제어시스템 | |
GB2239910A (en) | Hydraulically operable transmission including two switch valves in parallel with a restrictor | |
US4742731A (en) | Transmission range selector valve | |
KR100309015B1 (ko) | 자동변속기용유압제어시스템 | |
JPH09133204A (ja) | 自動変速機の油圧制御回路 | |
KR20010017134A (ko) | 농기계등의 유압구동 클러치작동용 밸브어셈블리 | |
SU1627428A1 (ru) | Система управлени фрикционными муфтами транспортного средства | |
JPH0854003A (ja) | 走行車両のバルブシステム | |
SU1611777A1 (ru) | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител дл транспортного средства | |
WO2022248836A1 (en) | Hydraulic control system | |
US4817770A (en) | Control system for independent control of fluid actuated devices | |
KR19980027244A (ko) | 자동변속기용 유압 제어 시스템 | |
JP3118722B2 (ja) | 液圧アクチュエータ装置 | |
SU1101367A1 (ru) | Система управлени гидромеханической коробкой передач транспортного средства | |
WO1995023308A1 (fr) | Groupe detecteur de pression de fonctionnement d'actionneur de soupapes de commande directionnelles commandees par pression pilote |