RU212744U1 - Проектор поверхности - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к сфере обеспечения безопасности движения транспортных средств, а именно к устройствам визуального представления дорожной информации и раннего обнаружения препятствий по направлению движения. Проектор состоит из крышки корпуса (1) и верхней (2) и нижней (3) частей подошвы корпуса. Внутри корпуса проектора расположен лазерный построитель плоскостей (4). Крышка корпуса имеет два отверстия. Снаружи крышки корпуса проектора, рядом с первым отверстием расположена верхняя заслонка (7), а внутри корпуса, рядом с первым отверстием - две боковые заслонки (8). Снаружи крышки корпуса ко второму отверстию примыкает кожух (9) для подвода кабелей питания и контрольного кабеля оптического приемника. Лазерный построитель плоскостей (4) крепится к верхней части подошвы (2) болтами крепления (10). Верхняя и нижняя части подошвы проектора скреплены подвижным соединением типа петли (11). В задней части проектора, между верхней и нижней подошвами расположен подвижный клин с вмонтированной гайкой (12), который перемещается вдоль регулировочного болта (13). В нижнюю часть подошвы вмонтированы фиксирующие болты (14) для фиксации угла между верхней и нижней частями подошвы и установочные болты (15). Технический результат полезной модели заключается в увеличении вероятности обнаружения препятствий по направлению движения транспортного средства. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Область техники

Полезная модель относится к сфере обеспечения безопасности движения транспортных средств, а именно к устройствам визуального представления дорожной информации и раннего обнаружения препятствий по направлению движения, которые могут применяться на наземных видах транспорта, оснащенных электрическими генераторами.

Уровень техники

Из уровня техники известно устройство, крепящееся к рубке сиденья велосипеда и проецирующее с помощью лазерного проектора с обеих сторон велосипеда две линии, позволяющие обнаружить транспортное средство и траекторию его движения на большом расстоянии в ночное время. (https://energobelarus.by/news/Belarus/lazernaya_velosipednaya_dorozhka_dlya_nochnoy_ezdy/).

Недостатком данного аналога является то, что проецируемые линии не позволяют обнаружить препятствия на пути движения транспортного средства.

Наиболее близким аналогом является вспомогательный способ вождения и устройство, при осуществлении которых транспортное средство содержит множество точечных лазерных источников света с внешней левой и правой сторон транспортного средства. Точечные лазерные источники формируют траекторию маршрута на дороге. При повороте транспортного средства лазерные точечные источники поворачиваются вокруг вертикальной оси, совпадающей с предыдущим маршрутом транспортного средства (патент на изобретение Китая № CN 104309525 A).

Недостатками ближайшего аналога является невозможность обнаружения препятствий непосредственно перед транспортным средством, что не позволяет предотвратить потенциальную опасность для транспортного средства. Точечные лазерные источники ближайшего аналога не могут быть настроены вручную, что снижает вариативность использования устройства и не позволяет обеспечить полноценную безопасность транспортного средства при движении.

Раскрытие сущности полезной модели

Технический результат полезной модели заключается в повышении безопасности движения транспортного средства, выражающейся в увеличении вероятности обнаружения препятствий по направлению движения транспортного средства.

Технический результат полезной модели достигается благодаря тому, что проектор крепится на кузове транспортного средства и состоит из корпуса, который содержит отверстия с передней и задней сторон корпуса и верхнюю и боковые заслонки, а внутри корпуса расположен лазерный источник, проецирующий перед транспортным средством сетку профиля поверхности, которая повторяет искажения дорожной поверхности.

Лазерный источник в виде телескопической системы проецирует перед транспортным средством сетку профиля поверхности, разделенную на ячейки трапецеидальной формы и повторяющую искажения дорожной поверхности. Искажение рисунка лазерной сетки профиля поверхности позволяет выявить препятствия для движения транспортного средства, которые могут стать причиной аварии или повреждения транспортного средства.

Благодаря тому, что источником для сетки профиля поверхности является лазер, содержащийся в корпусе проектора, при проецировании сетки профиля поверхности отсутствует рассеивание от проектора, что позволяет обеспечить видимость сетки профиля поверхности при различном уровне освещения и исключает возможность ослепления водителей встречных транспортных средств, за счет возможности снижения интенсивности освещения традиционным способом, вплоть до полного отказа от осветительных приборов, например для скрытого перемещения военной техники, когда это необходимо.

Лазерный построитель плоскостей проецирует сетку профиля поверхности через отверстие на передней стороне корпуса проектора. Снаружи корпуса проектора, рядом с отверстием на передней стороне, расположена верхняя заслонка. Внутри корпуса проектора, рядом с отверстием на передней стороне, расположены две боковые заслонки.

Заслонки позволяют регулировать размер проецируемой сетки профиля поверхности, подстраивая ее под нужды водителя транспортного средства и повышая вариативность применения проектора.

Верхняя заслонка ограничивает максимальную дальность проекции, а боковые - диапазон проекции слева и справа.

Через отверстие на задней стороне корпуса проходит кабель питания проектора.

Форма корпуса проектора и точки крепления крышки корпуса и внутреннего наполнения симметричны, что позволяет, в случае необходимости, развернуть подошву проектора на 180°.

Верхняя заслонка может оперативно фиксироваться в открытом или закрытом положении.

Проектор предпочтительно выполнен из пластика, дерева или металла.

Проектор может крепиться под капотом транспортного средства при условии наличия отверстия для выхода лазерных плоскостей.

Краткое описание чертежей

Заявленная полезная модель поясняется представленными чертежами, где

на фиг. 1 показано поперечное сечение проектора;

на фиг. 2 - вид сверху.

Согласно фиг. 1 и 2 проектор состоит из крышки корпуса (1) и верхней (2) и нижней (3) частей подошвы корпуса. Внутри корпуса проектора расположен лазерный построитель плоскостей (4). Крышка корпуса имеет два отверстия - первое (5) и второе (6). Снаружи крышки корпуса проектора, рядом с первым отверстием расположена верхняя заслонка (7), а внутри корпуса, рядом с первым отверстием - две боковые заслонки (8). Снаружи крышки корпуса ко второму отверстию примыкает кожух (9) для подвода кабелей питания и контрольного кабеля оптического приемника. Лазерный построитель плоскостей (4) крепится к верхней части подошвы (2) болтами крепления (10). Верхняя и нижняя части подошвы проектора скреплены подвижным соединением типа петли (11). В задней части проектора, между верхней и нижней подошвами расположен подвижный клин с вмонтированной гайкой (12), который перемещается вдоль регулировочного болта (13). В нижнюю часть подошвы вмонтированы фиксирующие болты (14) для фиксации угла между верхней и нижней частями подошвы и установочные болты (15).

Осуществление полезной модели

Проектор поверхности крепится горизонтально в передней части транспортного средства путем свинчивания, приклеивания, приваривания или с помощью магнитного крепления к кузову транспортного средства. Проектор может также крепится под капотом транспортного средства при условии наличия отверстия для выхода проецируемых лазерных плоскостей.

Проектор подключается к источнику питания через элемент управления с помощью кабеля, проходящего через отверстие на задней стороне крышки проектора.

После включения проектора лазерный источник, расположенный в корпусе проектора, проецирует через отверстие, расположенное на передней стороне корпуса проектора, множество вертикальных и горизонтальных плоскостей, формирующих виртуальный рисунок в виде сетки с ячейками трапецеидальной формы.

Виртуальный рисунок проецируется по направлению движения транспортного средства. Искажения проецируемого рисунка повторяют искажения на поверхности по направлению движения транспортного средства (ямы, выбоины, кочки и др.). Визуальное восприятие искажений проецируемой на поверхность перед транспортом сетки позволяет водителю, оператору или автоматизированной системе выявить препятствия по ходу движения транспортного средства и избежать их.

При наличии оптического приемника информации и соответствующего программного обеспечения имеется возможность оцифровывания поверхности для выбора маршрута движения в автоматических системах управления движением.

После подключения проектор настраивается с помощью заслонок, расположенных в передней части проектора. Заслонки ограничивают проецируемые лазерные плоскости: боковые - слева и справа, верхняя - дальность проекции.

В случае необходимости, при калибровке проектора, подошву проектора можно развернуть на 180°.

Верхняя заслонка имеет возможность оперативной фиксации: в открытом положении - для использования проектора, в закрытом положении - для защиты проектора, например, при мойке транспортного средства.

Claims (5)

1. Проектор поверхности, состоящий из корпуса, размещающегося на кузове транспортного средства, отличающийся тем, что проектор проецирует перед транспортным средством рисунок-сетку, разделенную на ячейки трапецеидальной формы и повторяющую искажения поверхности, а корпус проектора содержит лазер, проецирующий сетку профиля поверхности, и два отверстия с передней и задней сторон крышки корпуса, а возле отверстия с передней стороны крышки корпуса расположены одна верхняя и две боковые заслонки, регулирующие размер сетки профиля поверхности.

2. Проектор поверхности по п. 1, отличающийся тем, что проектор может быть выполнен из пластика, дерева или металла.

3. Проектор поверхности по п. 1, отличающийся тем, что проектор может быть расположен под капотом транспортного средства.

4. Проектор по п. 1, отличающийся тем, что подошва проектора поверхности может поворачиваться на 180° и изменять угол наклона устройства.

5. Проектор по п. 1, отличающийся тем, что верхняя заслонка на крышке корпуса имеет возможность оперативной фиксации в открытом или закрытом положении.

Images