RU2125653C1 - Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства - Google Patents
Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2125653C1 RU2125653C1 RU96112232A RU96112232A RU2125653C1 RU 2125653 C1 RU2125653 C1 RU 2125653C1 RU 96112232 A RU96112232 A RU 96112232A RU 96112232 A RU96112232 A RU 96112232A RU 2125653 C1 RU2125653 C1 RU 2125653C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust gases
- quarry
- vessels
- exhaust
- combustion engine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Treating Waste Gases (AREA)
Abstract
Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для удаления выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания из карьерного пространства, кроме того, оно может найти применение в других отраслях промышленности для удаления выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания с заданной территории без выпуска выхлопных газов в атмосферу. Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства включает сбор выхлопных газов в сосуды изменяемого объема посредством соединения их с выхлопной системой двигателя с последующим выпуском собранных газов в атмосферу вне карьера, при этом каждый из сосудов изменяемого объема заполняют выхлопными газами, закрывают и удаляют из карьера независимо от других. Данный способ обеспечивает технологически простое и экологически чистое удаление выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства. 2 ил.
Description
Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для удаления выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания из карьерного пространства, кроме того оно может найти применение в других отраслях промышленности для удаления выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания с заданной территории без выпуска выхлопных газов в атмосферу.
Известны различные способы удаления воздушных масс, загрязненных вредными примесями (основную долю которых, достигающую до 80 - 85% от общего выброса газообразных вредных веществ в атмосферу карьера [Горный журнал. N 9, 1991, с. 57], составляют выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания), из карьерного пространства путем интенсификации естественного воздухообмена или искусственной вентиляции карьеров [Береневич П.В., Михайлов В.А., Филатов С. С. Аэрология карьеров; Справочник. - М., 1990, с. 176 - 220).
Все эти способы решают задачи не непосредственного удаления вредных примесей (выхлопных газов, газообразных продуктов взрыва, дыма эндогенных пожаров и т. д. ) из карьерного пространства, а задачи по удалению загрязненных воздушных масс, получающихся в результате смешивания вредных примсей с окружающим воздухом. При этом загрязненные воздушные массы выносятся за пределы карьерного пространства путем искусственной вентиляции через воздуховоды или свободными струями; или путем интенсификации естественного воздухообмена за счет различных технологических мероприятий (сноса отвалов, уменьшения угла откоса уступов и т.д.), строительства на территории карьера специальных сооружений и устройств и других известных способов интенсификации естественного воздухообмена.
Общим недостатком способов удаления загрязненных вредными примесями воздушных масс из карьерного пространства является смешивание вредных примесей с окружающим воздухом и обусловленная этим необходимость удаления из карьера значительно больших, чем сам объем газообразных вредных примесей (в частности выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания), объемов загрязненного воздуха; и, следовательно, необходимость использования оборудования и сооружений большой мощности, габаритов и стоимости для удаления из карьерного пространства больших объемов загрязненного воздуха, зависимость части способов от погодных условий.
Известных способов удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства путем ограничения распространения их в пространстве без смешивания с окружающим воздухом до выпуска выхлопных газов в атмосферу вне карьера или другое предусмотренное место, близких по технической сущности к настоящему изобретению, нет.
Основная задача изобретения заключается в удалении выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства без их смешивания с окружающим воздухом технологически простым, энергосберегающим, независимым от погодных условий, нетребующим больших затрат денежных средств и при необходимости экологически чистым способом.
Для достижения поставленной задачи заявленный способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства содержит следующую совокупность существующих признаков.
Удаление выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства осуществляется путем соединения, на время работы двигателя в карьерном пространстве, выхлопной системы двигателя с сосудами изменяемого объема известной конструкции, например оболочками аэростатов; сбора в них выхлопных газов с соответствующим изменением объема сосудов во время работы двигателя в карьерном пространстве и последующего выпуска выхлопных газов из сосудов в атмосферу вне карьера или другом предусмотренном месте, в том числе при наличии экологических требований в газоочистные установки. При этом выхлопные газы собирают в каждый сосуд изменяемого объема независимо от других, как в варианте одновременного сбора так и последовательно один за другим. При этом после заполнения каждый из них закрывается и может удаляться из карьера отдельно, независимо или вместе с другими сосудами, известными способами; например, непосредственно самим самоходным объектом, на котором установлен двигатель или как привязной аэростат, или с помощью канатной дороги, или буксировкой на специальном прицепе, и т.д. к месту выпуска выхлопных газов из сосуда, а выхлопная система двигателя переключается на наполнение следующих сосудов или на выхлоп в атмосферу. При размещении сосудов изменяемого объема на самосвалах, на время погрузки, сосуды убирают из зоны погрузки.
Между отличительными признаками и решаемой задачей существует следующая причинно-следственная связь.
Удаление выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства осуществляется путем соединения, на время работы двигателя в карьерном пространстве, выхлопной системы двигателя с сосудами изменяемого объема известной конструкции, например оболочками аэростатов; сбора в них выхлопных газов, с соответствующим изменением объема сосудов во время работы двигателя в карьерном пространстве и последующего выпуска выхлопных газов в атмосферу вне карьера или другом предусмотренном месте, в том числе при наличии экологических требований в газоочистные установки. Такое решение обеспечивает выполнение основной задачи изобретения - удаление выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания без смешивания их с окружающим воздухом.
Сбор выхлопных газов в каждый сосуд изменяемого объема, его закрывание и удаление из карьера отдельно, независимо от других также обеспечивает выполнение основной задачи изобретения, так как это решение дает возможность обеспечения непрерывного сбора выхлопных газов двигателя в сосуды изменяемого объема без остановки или временного выпуска выхлопных газов в атмосферу в периоды ожидания сосудов, или переключения работы с одного сосуда на другой.
Такой способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства обеспечивает независимое от погодных условий, энергосберегающее, технологически простое, недорогое и, при наличии требований, экологически чистое удаление выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства.
Это достигается тем, что выхлопные газы могут подаваться в сосуды изменяемого объема и выпускаться из них вне зависимости от погодных условий.
Энергозатраты на транспортировку выхлопных газов от отдельных двигателей в сосудах изменяемого объема несоизмеримо малы по сравнению с затратами на проветривание карьера через воздуховоды или свободными струями, причем при аэростатических способах транспортирования сосудов возможен положительный энергетический баланс.
Технологическая простота способа достигается тем, что нет необходимости учитывать ни направление воздушных потоков в карьере, ни конфигурацию карьера, ни колебания мощности двигателя, для процесса заполнения сосудов это безразлично.
Низкий уровень затрат денежных средств на осуществление способа обеспечивается тем, что в качестве основного оборудования - сосудов изменяемого объема могут применяться оболочки аэростатов и других пневмоконструкций, стоимость которых мала по сравнению с затратами на вентиляторное оборудование, воздуховоды, специальные сооружения и устройства, используемые для удаления загрязненных воздушных масс из карьерного пространства.
При необходимости выполнения экологических требований выхлопные газы из сосудов изменяемого объема выпускают не непосредственно в атмосферу вне карьера, а в газоочистные установки.
Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен общий вид одного из возможных устройств, с помощью которого осуществляется удаление выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания из карьерного пространства по данному способу; на фиг. 2 изображен общий вид того же устройства с сосудами изменяемого объема в нерабочем положении.
Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства целесообразно осуществить следующим образом.
Во время работы двигателя внутреннего сгорания 1 в карьерном пространстве выхлопные газы, проходя через выхлопную систему 2, соединенную через многопозиционный кран 3, трубные разъемы 4, шланги 5, обратные клапаны 6 с сосудами изменяемого объема 7, собираются в них. При этом сосуды изменяемого объема 7, наполняясь выхлопными газами, увеличиваются в объеме соответственно времени подачи и удельной подачи выхлопных газов, зависящей от колебания мощности двигателя 1. При наполнении выхлопными газами сосуды изменяемого объема 7 разворачиваются в рабочее положение самостоятельно за счет давления выхлопных газов или с использованием механизмов выпуска-уборки 8.
В случае размещения двигателя 1 на самоходном объекте 9, например карьерном самосвале, заполнение и. соответственно, увеличение объема сосудов 7 происходит одновременно с их перемещением в карьере. При выходе самоходного объекта 9 из карьера или в другое предназначенное для выпуска выхлопных газов место, до момента полного заполнения сосудов 7 выхлопными газами, открываются выпускные клапаны 10, через которые выхлопные газы выпускаются из сосудов 7 в атмосферу или, при наличии экологических требований, - в газоочистную установку одновременн, с выпускными клапанами 9 включается механизм выпуска-уборки 8 сосудов 7 в нерабочее положение 11, многопозиционный кран 3 переключается на подачу выхлопных газов в атмосферу.
В случае размещения двигателя 1 в карьере на несамоходном объекте или при полном заполнении каждого из сосудов 7 выхлопными газами двигателя 1 самоходного объекта 9 и его нахождения в это время вне мест, предусмотренных для выпуска выхлопных газов, шланг 5 полностью заполненного выхлопными газами сосуда 7 отсоединяется от трубного разъема 4, при этом обратный клапан 6 препятствует выходу выхлопных газов из заполненного сосуда 7 в атмосферу; одновременно с этим кран 3 переключается на подачу выхлопа на наполнение следующих порожних или еще неполностью заполненных сосудов изменяемого объема 7 через аналогичные трубные разъемы 4, шланги 5, обратные клапаны 6. Отсоединенный от выхлопной системы 2 заполненный сосуд 7 непосредственно сразу или через какое-то время ожидания, например время ожидания буксировочного средства, известным способом, например, как привязной аэростат или с помощью канатной дороги, или буксировкой на прицепе и т.д. перемещается к месту выпуска выхлопных газов, где открываются выпускные клапаны 10, выхлопные газы выпускаются из сосуда 7 и он укладывается в нерабочее положение 11 для транспортировки и повторной установки на выхлопную систему 2.
В случае ожидания транспортировки к месту выпуска выхлопных газов заполненный сосуд 7 известным способом, например с помощью строп изменяемой длины 12, может закрепляться на самоходном объекте 9, несамоходном объекте или территории карьера.
Кроме того стропы изменяемой длины 12, при соответствующем их закреплении и изменении длин, обеспечивают перемещение сосудов изменяемого объема 7 из зоны загрузки, например, путем отвода их в сторону от кузова самосвала или отклонения в вертикальной плоскости.
Заявленный способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства может быть реализован с помощью следующих материальных объектов. Например, техническую осуществимость предлагаемого способа можно продемонстрировать на примере удаления указанным способом выхлопных газов карьерного самосвала БелАЗ-75214, грузоподъемностью 180 т, который имеет габариты: 14575 х 7700 х 6375 мм и выделяет за 1 ч, время, достаточное для одного рейса в карьер и доставки на поверхность горных пород, около 2000 куб. м выхлопных газов, которые можно заключить в сосуд изменяемого объема, например оболочку аэростата с максимальными габаритами: 20000 х 10000 х 10000 мм, доступный для перевозки указанным автомобилем. Кроме того, предлагаемый способ предусматривает возможность наполнения выхлопными газами нескольких сосудов изменяемого объема с возможностью их независимой транспортировки.
При использовании заявляемого способа обеспечивается достижение следующих результатов.
Предложенный способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания позволит эффективно решить задачу по удалению выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания из карьерного пространства. Экономическая эффективность предложенного способа обеспечивается простотой способа и относительно невысокой стоимостью основного оборудования, необходимого для его осуществления, - сосудов изменяемого объема, в качестве которых могут использоваться оболочки аэростатических аппаратов и других пневмоконструкций, освоенных промышленностью. Устранение простоев карьера из-за загазованности позволит увеличить объемы добычи полезных ископаемых или, при отсутствии такой необходимости, уменьшить количество оборудования, занятого на горных работах, что дает значительный экономический эффект.
Указанные заключения основаны на сравнении заявляемого способа со способами удаления загрязненных вредными примесями воздушных масс из карьерного пространства путем интенсификации воздухообмена и искусственной вентиляции, как показывает практический опыт [см. например: Горный журнал. N 9, 1994, с. 10] , так и анализ результатов исследований [Горный журнал. N 12, 1994, с. 49] , они энергоемки и неэффективны. Простой карьера по причинам загазованности на отдельных карьерах составляет до 2430 ч в год, или иначе 27% годового фонда времени [Горный журнал. N 9, 1994, с. 33], что ведет к соответствующим экономическим потерям.
Claims (1)
- Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства, отличающийся тем, что выхлопные газы собирают в сосуды изменяемого объема, соединенные с выхлопной системой двигателя, с последующим выпуском их в атмосферу вне карьера или в другое предусмотренное место, при этом каждый из сосудов изменяемого объема заполняют выхлопными газами, закрывают и удаляют из карьера независимо от других.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96112232A RU2125653C1 (ru) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96112232A RU2125653C1 (ru) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96112232A RU96112232A (ru) | 1998-09-27 |
RU2125653C1 true RU2125653C1 (ru) | 1999-01-27 |
Family
ID=20182045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96112232A RU2125653C1 (ru) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2125653C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2452590C2 (ru) * | 2007-01-18 | 2012-06-10 | Аб Ф. Недерман Энд Ко | Предохранительная муфта |
-
1996
- 1996-06-17 RU RU96112232A patent/RU2125653C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Бересневич П.В., Михайлов В.А., Филатов С.С. Аэрология карьеров; Справочник. - М.: Недра, 1990, с.176-220. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2452590C2 (ru) * | 2007-01-18 | 2012-06-10 | Аб Ф. Недерман Энд Ко | Предохранительная муфта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11578631B2 (en) | Movable emission control system for auxiliary diesel engines | |
CN1245244C (zh) | 减少选择催化还原系统中氮氧化物排放的方法及其设备 | |
CN108016343B (zh) | 一种报废通用弹药机动销毁系统及方法 | |
US2966036A (en) | Method and apparatus for processing products of combustion | |
RU2125653C1 (ru) | Способ удаления выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания из карьерного пространства | |
CN206126829U (zh) | 一种车用尿素运输车辆内部加注系统 | |
CN207145965U (zh) | 一种多级过滤气源驱动的加氢装置 | |
US2862462A (en) | Mobile incinerators | |
CN209322027U (zh) | 一种智能散装物料输送系统 | |
CN204962789U (zh) | 粉粒污泥的输送系统 | |
CN207644230U (zh) | 一种发射装药倒空车 | |
CN207145967U (zh) | 一种气源驱动的加氢装置 | |
CN2504134Y (zh) | 多功能运水车 | |
CN108868971A (zh) | 一种汽车尾气化解装置 | |
CN213599375U (zh) | 一种移动式垃圾处理方舱装置 | |
JPH02254212A (ja) | 都市廃棄物の処理方法並びにごみを燃料とする残土運搬船 | |
CN110237711A (zh) | 排放减少系统和方法 | |
SU695921A1 (ru) | Автокормовоз с пневматической разгрузкой корма | |
CN2564410Y (zh) | 敞开式车厢苫盖装置 | |
CN218145859U (zh) | 一种井下注油装置 | |
CN219428252U (zh) | 一种危险品运输挂车 | |
AU743483B2 (en) | Boiler fire air pollution extractor | |
CN105059772A (zh) | 机动车尾气回收、集中处理系统及车载专用储气器 | |
CN203499775U (zh) | 一种汽车尾气净化处置系统 | |
SU1043321A1 (ru) | Погрузочно-транспортна машина |