RU210246U1 - Подъемник наклонный НПМ - Google Patents

Abstract

Полезная модель может применяться в подъемно-транспортном машиностроении, в частности пассажирских наклонных подъемниках, и может использоваться в больницах, жилых зданиях, музеях, спортивных сооружениях, магазинах и прочих объектах для транспортирования инвалидов на инвалидных колясках и других лиц с ограниченными возможностями, людей с детскими колясками, тяжелой поклажей, тележками и лиц пожилого возраста. Подъемник наклонный содержит мотор-редуктор с ведущей звездочкой на выходном валу, ведомой звездочкой и тяговой цепью, грузовую платформу, жестко связанные между собой поперечными перемычками направляющие для тягового органа грузовой платформы и размещения ведомой звездочки с цепью, верхняя из которых выполнена из профильной трубы с продольной прорезью для тягового органа. Дополнительно снабжен тремя направляющими из профильных труб с продольными прорезями, одна из которых примыкает снизу к верхней направляющей, а две другие разнесены по высоте. Продольные прорези на всех направляющих выполнены со стороны каретки, а на примыкающей к верхней направляющей - снизу, тяговый орган выполнен в виде жестко связанной с грузовой платформой каретки с треугольной рамой и расположенными по углам четырьмя опорными роликами, для перемещения по направляющим, два из которых размещены на пластине верхнего угла, при этом на верхнем углу каретки также закреплена пластина для встраивания в замкнутую тяговую цепь. Технический результат заключается в повышении надежности работы наклонного подъемника при обеспечении низкой себестоимости, простоты в монтаже и пусконаладке. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, к пассажирским наклонным подъемникам, и может использоваться в больницах, жилых зданиях, музеях, спортивных сооружениях, магазинах и прочих объектах для транспортирования инвалидов на инвалидных колясках и других лиц с ограниченными возможностями, людей с детскими колясками, тяжелой поклажей, тележками и лиц пожилого возраста.

Известен наклонный подъемник (DE 2719120A1, US 4179012).

Данный подъемник содержит грузовую платформу с вертикальной несущей стенкой и откидной площадкой, установленную с помощью верхней и нижней подвесок на направляющих в виде двух закрепленных на стене лестничного марша и разнесенных по высоте трубчатых рельсов, в верхнем из которых выполнена продольная прорезь. Подъемник содержит также устройство для перемещения грузовой платформы, включающее расположенный на верхней лестничной площадке привод с ведущей звездочкой на выходном валу, ведомую звездочку, расположенную на нижней лестничной площадке, и охватывающую ведущую и ведомую звездочки замкнутую тросовую передачу. Тяговая ветвь тросовой передачи проложена в верхнем рельсе и оснащена равномерно закрепленными по ее длине шаровыми тяговыми элементами, а возвратная ветвь проложена в нижнем рельсе и выполнена аналогично тяговой ветви. Грузовая платформа соединена с тяговой ветвью поводком, скользящим в продольной прорези верхнего рельса, а ее верхняя подвеска снабжена роликами, опирающимися на верхний рельс. Нижняя подвеска выполнена в виде двух втулок, свободно скользящих по нижнему рельсу.

Данный подъемник дорогостоящ, а его конструкция приводит к сложностям в изготовлении и монтаже.

Известен подъемник для прямолинейных лестничных маршей по патенту RU2509711 на изобретение.

Данный подъемник содержит грузовую платформу с вертикальной несущей стенкой, откидной площадкой и поручнем, смонтированную с возможностью перемещения по направляющим, закрепленным на стене лестничного марша и разнесенным по высоте, с продольной прорезью в верхней из них, и устройство для перемещения грузовой платформы, включающее привод с ведущей звездочкой на выходном валу, расположенный на верхней лестничной площадке, ведомую звездочку и замкнутый орган, охватывающий ведущую и ведомую звездочки, а управление грузовой платформой осуществляют с помощью пультов, один из которых расположен на стенке грузовой платформы, а другие - в конечных точках подъема, отличающийся тем, что в качестве направляющих используют трубу прямоугольного сечения и металлическую пластину, вертикальная несущая стенка грузовой платформы установлена на несущей трубе с помощью двух катящихся по ее нижней стороне подшипников и двух подшипников, катящихся по боковой стороне, а нижняя часть стенки грузовой платформы катится через прикрепленный к ней подшипник по металлической пластине, замкнутый орган выполнен в виде цепи, вертикальная несущая стенка грузовой платформы соединена с помощью ушка и тягового устройства с этой цепью, расположенной в трубе, тяговое устройство представляет собой пластины, тягу, проушину и эксцентрик с пружиной, поручень в поднятом положении блокирует перемещение грузовой платформы микропереключателем, а оба конца трубы оснащены выключателями путевыми, при этом другие пульты управления расположены в конечных точках подъема на стене лестничного пролета.

К недостаткам данной конструкции, выбранной в качестве ближайшего аналога, можно отнести недостаточную надежность конструкции, так как платформа висит на проушине в одной трубе, нижняя часть прижимается к направляющей пластине только под действием массы платформы.

Задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы устройства, а также снижение себестоимости, упрощение конструкции и облегчение обслуживания при монтаже и в процессе эксплуатации.

Указанная задача решается за счет того, что в подъемнике наклонном, содержащем мотор-редуктор с ведущей звездочкой на выходном валу, ведомой звездочкой и тяговой цепью, грузовую платформу, жестко связанные между собой поперечными перемычками направляющие для тягового органа грузовой платформы и размещения ведомой звездочки с цепью, верхняя из которых выполнена из профильной трубы с продольной прорезью для тягового органа, согласно полезной модели, дополнительно снабжено тремя направляющими из профильных труб с продольными прорезями, одна из которых примыкает снизу к верхней направляющей, а две другие разнесены по высоте, при этом продольные прорези на всех направляющих выполнены со стороны каретки, а на примыкающей к верхней направляющей - снизу, тяговый орган выполнен в виде жестко связанной с грузовой платформой каретки с треугольной рамой и расположенными по углам четырьмя опорными роликами для перемещения по направляющим, два из которых размещены на пластине верхнего угла, при этом на верхнем углу каретки также закреплена пластина для встраивания в замкнутую тяговую цепь.

Верхняя направляющая образована из двух расположенных рядом профильных труб, одна их которых с продольной прорезью предназначена для размещения ведущей звездочки и ведущей ветви цепи, связанной с кареткой, а вторая для холостой (обратной) ветви цепи.

Направляющие с поперечными перемычками жестко закреплены на стене.

Направляющие с поперечными перемычками жестко закреплены на неподвижных стойках, размещенных вдоль стены.

Каретка жестко связана с грузовой платформой.

Опорные ролики выполнены из полиамидного материала.

Грузовая платформа выполнена складной.

Грузовая платформа снабжена заездными пандусами, шлагбаумами безопасности.

Предлагаемая конструкция наклонного подъемника за счет усовершенствования системы перемещения грузовой платформы (использование треугольной каретки, перемещаемой посредством замкнутой цепи с помощью направляющих роликов, увеличение количества направляющих из профильных труб, применение для обратной цепи отдельной профильной трубы) обеспечивает достижение следующего технического результата - повышение надежности работы наклонного подъемника при обеспечении низкой себестоимости, простоты в монтаже и пусконаладке.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид наклонного подъемника НПМ, на фиг. 2 - общий вид направляющих с кареткой, на фиг. 3 - каретка, на фиг. 4 - вид на направляющую сбоку, на фиг. 5 - общий вид моторного отсека.

Заявляемое устройство представляет собой наклонный подъемник, обеспечивающий перемещение на один пролет лестничного марша малоподвижных групп населения, в том числе инвалидов в колясках, грузов и др.

Наклонный подъемник включает грузовую платформу 1. Платформа выполнена складной. В обычном состоянии нижняя часть грузовой платформы 1 поднята вертикально и зафиксирована относительно ее вертикальной части, поэтому она не мешает перемещению по лестничному маршу. В рабочем положении (положении транспортирования) нижняя часть грузовой платформы 1 опускается для размещения на ней груза или перемещаемого пассажира (см. фиг. 1).

Грузовая платформа 1 оснащена заездными пандусами и шлагбаумами безопасности (не показаны).

Привод осуществляется от мотор-редуктора 2, размещенного в моторном отсеке 3.

На ведущем валу 4 мотор-редуктора 2 размещена ведущая звездочка 5, связанная с тяговой цепью 6.

В моторном отсеке 3 тяговая цепь 6 проходит через ведомую звездочку синхронизатора системы концевых выключателей, после, через опорные ролики выходит в верхнюю направляющую 7.

Подъемник включает четыре направляющих 7, 8, 9, 10, выполненных из профильных труб квадратного или прямоугольного сечения. Направляющие разнесены по высоте и жестко связаны между собой поперечными перемычками 11

Направляющие 7, 8, 9, 10 с перемычками 11 могут быть закреплены на стене лестничного марша или могут быть закреплены на жестко связанных с лестничным маршем опорных стойках под определенным углом, для обеспечения движения грузовой платформы с учетом возможного провисания без риска столкновения грузовой платформы 1 со ступенями лестничного марша.

Все направляющие 7, 8, 9, 10 выполнены с продольной прорезью для тягового органа. При этом продольные прорези на всех направляющих 7, 9 и 10 выполнены сбоку со стороны тягового органа, а на направляющей 8, примыкающей к верхней направляющей, - снизу.

Верхняя направляющая 7 дополнена расположенной рядом профильной трубой 12 без прорези. В направляющих 7 и 12 расположены ветви тяговой цепи 6. В направляющей 7 - рабочая ветвь тяговой цепи 6 с натяжным роликом и ведомой звездочкой. Эта ведущая ветвь тяговой цепи 6 связана с тяговым органом. В профильной трубе 12, расположенной со стороны стены лестничного марша, размещена холостая (обратная) ветвь цепи 6.

Боковая вертикальная стенка грузовой платформы 1 жестко связана с тяговым органом.

Тяговый орган выполнен в виде подвижной треугольной каретки 13 рамной конструкции. На верхнем углу каретки 13 закреплена поперечная пластина 14 для связи с тяговой цепью 6. Один конец приводной тяговой цепи 6 крепится к пластине 14 каретки 13 с левой стороны, второй конец – с правой, обеспечивая образование замкнутого контура цепи.

На этом же верхнем углу каретки 13 закреплена пластина 15 с двумя опорными роликами 16. Такие же ролики 16 размещены на двух других углах каретки 13. При этом оси опорных роликов 16 в верхней 7, средней 9 и нижней 10 направляющих расположены перпендикулярно продольным стенкам направляющей трубы, а в направляющей 7, примыкающей к верхней направляющей 7, - параллельно продольным стенкам. Таким образом, при перемещении тяговой цепи 6 оси опорных роликов 16 проходят вдоль продольных прорезей в направляющих 7, 8, 9,10.

Моторный отсек 3, все трубчатые направляющие 7, 8, 9, 10, 11 и подвижная каретка 13 вместе с грузовой платформой 1 объединены в единую конструкцию.

Опорные ролики 16 выполнены из достаточно прочного и износостойкого полиамидного материала. Эти ролики 16, установленные на подвижной каретке 13, сопрягаются с внутренними стенками профильных направляющих, обеспечивая надежное соединение и равномерное распределение нагрузки от грузовой платформы 1.

Направляющие ролики в моторном отсеке 3 и ролик натяжной, установленный в верхней направляющей, обеспечивают стабильное зацепление звездочек со звеньями цепи 6.

Система концевых выключателей устроена по сопряжению вращение-перемещение, вращающий момент передается приводной цепью от ведущей звездочки к ведомой, ведомая звездочка жестко закреплена на вертикальной шпильке с метрической резьбой, так же на вертикальной шпильке установлены две втулки скольжения, зафиксированные металлической пластиной. На металлической пластине жестко установлены электромеханические концевые выключатели.

Во время работы платформы подъемной втулки скольжения перемещаются по вертикальной оси, в зависимости от направления движения, поверхность втулки (либо нижней, либо верхней) воздействует на элемент концевого выключателя, обеспечивая автоматическую остановку платформы на этажной площадке.

Заявляемое устройство работает следующим образом.

Подъемник наклонный «НПМ» предназначен для транспортировки нуждающихся в преодолении разниц высот от нижней площадки, до верхней по наклонной траектории вдоль лестничного марша. Платформа управляется с постов вызова (верхняя площадка либо нижняя), также с помощью блока дистанционного управления. При нажатии на кнопку вызова с верхней или нижней площадки, в случае если платформа не находится на данном уровне, платформа приезжает и автоматически останавливается, после чего необходимо разложить грузонесущее устройство, поднять шлагбаумы безопасности (при поднятии шлагбаумов, в том числе и опускании, заездные пандусы аналогично, либо опускаются, либо поднимаются, так как имеют механическую связь). Для заезда или съезда с платформы, необходимо поднять шлагбаумы и осуществить заезд-съезд с грузонесущего устройства.

Для передвижения грузонесущего устройства в момент нахождения на платформе используется блок дистанционного управления, или при помощи сопровождающего с постов вызова, расположенных на посадочных площадках, по прибытию на необходимую этажную площадку, платформа автоматически останавливается, после чего осуществляется съезд с платформы. По окончанию эксплуатации, грузонесущее устройство (платформу) необходимо сложить для экономии пространства не лестничной площадке.

Claims (8)

1. Подъемник наклонный, содержащий мотор-редуктор с ведущей звездочкой на выходном валу, ведомой звездочкой и тяговой цепью, грузовую платформу, жестко связанные между собой поперечными перемычками направляющие для тягового органа грузовой платформы и размещения ведомой звездочки с цепью, верхняя из которых выполнена из профильной трубы с продольной прорезью для тягового органа, отличающийся тем, что дополнительно снабжен тремя направляющими из профильных труб с продольными прорезями, одна из которых примыкает снизу к верхней направляющей, а две другие разнесены по высоте, при этом продольные прорези на всех направляющих выполнены со стороны каретки, а на примыкающей к верхней направляющей - снизу, тяговый орган выполнен в виде жестко связанной с грузовой платформой каретки с треугольной рамой и расположенными по углам четырьмя опорными роликами для перемещения по направляющим, два из которых размещены на пластине верхнего угла, при этом на верхнем углу каретки также закреплена пластина для встраивания в замкнутую тяговую цепь.

2. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что верхняя направляющая образована из двух расположенных рядом профильных труб, одна их которых с продольной прорезью предназначена для размещения ведущей звездочки и ведущей ветви цепи, связанной с кареткой, а вторая - для холостой (обратной) ветви цепи.

3. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что направляющие с поперечными перемычками жестко закреплены на стене.

4. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что направляющие с поперечными перемычками жестко закреплены на неподвижных стойках, размещенных вдоль стены.

5. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что каретка жестко связана с грузовой платформой.

6. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что опорные ролики выполнены из полиамидного материала.

7. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что грузовая платформа выполнена складной.

8. Подъемник наклонный по п. 1, отличающийся тем, что грузовая платформа снабжена заездными пандусами, шлагбаумами безопасности.

Images